VERIFICACION DE COMPETENCIA ATC

DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL DEL PERÚ (DGAC)
Código: F-DSA-NAV-004
Revisión: 01
Fecha: 09.10.14
Formato de Verificación de Competencia ATC
INFORMACIÓN GENERAL
Atiende a O.I Nº:
Tipo de Evaluación:
Sede:
Fecha de evaluación:
Presencial
Uso de Grabación
Radioescucha
INFORMACIÓN DEL CONTROLADOR DE TRÁNSITO AÉREO
I. Licencia DGAC N°:
II. Fecha vencimiento apto médico:
IV. Apellidos y nombres:
III. Habilitación(es) vigente(s):
V. Nivel competencia idioma
Inglés:
INFORMACIÓN DE LA VERIFICACIÓN:
VI. Dependencia ATS:
VII. Puesto o Sector:
VIII. Propósito
IX. Carga de Trabajo
X. Complejidad
Verificación
Ligera
Sencillo
Seguimiento
Moderada
Normal
Otro
Intensa
Difícil
XI. Entrevista con Jefe de Operaciones o Supervisor a cargo (Hacer check luego de la
actividad)
Nombre del Jefe de Operaciones o Supervisor a cargo: ______________________________
Apertura:
Cierre:
XII. HORAS DE EVALUACIÓN:
XIII. TIEMPO TOTAL DE EVALUACIÓN:
Hora de inicio de la evaluación: ______________
______________ horas
Hora de fin de la evaluación: ________________
Calificación:
No aplica: El indicador no pudo ser verificado.
No observado: El indicador no pudo ser observado.
Satisfactorio: El indicador ha sido alcanzado.
Insatisfactorio: El indicador no ha sido alcanzado.
A. Manejo de tránsito
B. Procedimientos de
control
Principales B5, B6 y B7
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Identificación de las aeronaves
Flujo de tránsito efectivo
Planificación y acciones de control.
Toma de decisiones
Conocimiento del espacio aéreo
Aplicación de separaciones
Aplicación de Procedimientos Locales
Detección de conflictos/peligros
9. Solución de conflictos
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Insatisfactorio
Satisfactorio
Indicador de Performance
No observado
AREAS DE
EVALUACIÓN
No aplica
Nota 1 .- Ver la lista de factores a ser evaluados y desempeño esperado.
Nota 2 .- La evaluación debe anularse si se identifican ocho (8) o más indicadores “no
aplica”. Una nueva evaluación se realiza al menos 24 horas después.
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Código: F-DSA-NAV-004
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Fecha: 09.10.14
10.
11.
12.
13.
14.
C. Mecánica de control y 15.
comunicaciones
16.
17.
Principal C15
18.
19.
20.
D. Desempeño y técnicas 21.
de control
22.
23.
24.
E. RESULTADO (*)
Información de tránsito
Autorización de control
Visualización/Vigilancia
Conciencia situacional
Asistencia a la navegación
Coordinación
Suministro de Información meteorológica
Fraseología normalizada
Franjas de progreso de vuelo
Comunicaciones
Procedimientos de transferencia
Capacidades del equipamiento
Actitud de control
Técnica radiotelefónica
Trabajo en equipo
Aprobado
Desaprobado
(*) Criterio de evaluación para obtener el resultado de la verificación:
i) Se considera desaprobado si obtiene “insatisfactorio” en al menos una de las
áreas principales B5, B6, B7 y C15; o
ii) Se considera desaprobado si se obtiene “insatisfactorio” en seis (6) o más
indicadores
Conclusiones del Inspector DGAC:
Como parte de la verificación de competencia se adjunta al presente formulario la Evaluación
de conocimientos operacionales de la dependencia: ____ páginas (especificar ítems).
Inspector DGAC que realiza la verificación:
………………………………………
Nombres y Apellidos
………………………………
Firma
Nota.- Dejar copia de este formulario al Jefe de Operaciones o Fecha:
encargado ATS, quien debe firmar cargo de recepción.
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Insatisfactorio
Satisfactorio
Indicador de Performance
No observado
AREAS DE
EVALUACIÓN
No aplica
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Formato de Verificación de Competencia ATC
“LISTA DE FACTORES A SER EVALUADOS Y DESEMPEÑO ESPERADO”
A. Manejo del tránsito
1) Identificación de las Aeronaves
a) Identifica positivamente a las aeronaves.
b) Mantiene la identificación de la aeronave todo el tiempo que esta se encuentra dentro
de su área de responsabilidad.
c) Detecta / subsana errores en la identificación de las aeronaves.
d) Emplea correctamente los métodos de identificación radar.
2) Flujo de tránsito efectivo
a) Toma en cuenta las características de las aeronaves y su efecto en el control del
tránsito. Hace uso eficiente de las pistas y las calles de rodaje.
b) Inicia procedimientos de control de flujo, cuando es aplicable.
c) Provee un flujo de tránsito ordenado con el espaciamiento apropiado.
d) Proporciona a tiempo las autorizaciones de aterrizaje, información de tránsito,
información meteorológica y toda información pertinente.
3) Planificación y acciones de control
a) Observa el tránsito actual y pronosticado para prever posibles ocurrencias de
sobrecarga y toma las medidas adecuadas para prevenir o aminorar la situación.
b) Determina la ubicación del tránsito en la secuencia apropiada de llegadas y/o salidas.
c) Determina con antelación las horas EAT y horas VIFNO.
d) Planifica el uso de la pista para mantener el tránsito ordenado y seguro.
4) Toma de decisiones
a) Actúa demostrando seguridad en sí mismo.
b) Demuestra iniciativa.
c) Toma decisiones acertadas, dominando la situación de control.
d) Corrige a tiempo errores cometidos. Se anticipa en indicar virajes y maniobras de
control.
B. Procedimientos de control
5) Conocimiento del espacio aéreo (principal)
a) Conoce a cabalidad el espacio aéreo de responsabilidad. Configuración y
su
clasificación.
b) Cartografía IAC y VAC.
c) Áreas restringidas o designadas.
d) Se mantiene actualizado sobre NOTAM’s y situaciones relacionadas con los servicios
ATS y el aeródromo.
6) Aplicación de separaciones (principal)
a) Emplea la separación adecuada. Identifica la importancia de gestionar la ocupación de
pista.
b) Asegura que se mantiene en todo momento las mínimas de separación.
c) Emite instrucciones o restricciones para prevenir la pérdida de separación.
d) Efectúa correcciones rápidas en caso de pérdida de separación.
7) Aplicación de Procedimientos Locales (principal)
a) Aplica los procedimientos establecidos en el Manual de Procedimientos Locales.
Mínimos de operación, OCA/OCH y visibilidad.
b) Aplica procedimientos de atenuación de ruidos.
c) Se adhiere a directivas y restricciones locales.
d) Aplicación de Cartas de Acuerdos Operacionales.
8) Detección de conflictos/peligros
a) Contingencias de Vuelo. Pérdida de separación.
b) Desvíos de la trayectoria de rutas, salidas y aproximación.
c) Incumplimiento de autorizaciones. Ascensos / descensos, no autorizados.
d) Fallas de equipos y sistemas.
9) Solución de conflictos
a) Actúa rápidamente para corregir errores del ATC.
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10)
11)
12)
13)
14)
b) Ejecuta acciones de control de alternativas.
c) Emplea correctamente los procedimientos establecidos para algunas contingencias de
vuelo.
d) Recupera prontamente mínimas de separación. Asesora a las aeronaves para corregir
desvíos de trayectorias
Información de tránsito
a) Mantiene a las aeronaves informadas sobre otros tránsitos.
b) Entrega información sobre tránsito esencial.
c) Informa tránsito en forma clara y precisa.
d) Identifica y emite información para mitigar reportes TCAS/ACAS innecesarios.
Autorización de control
a) Conoce cabalmente la extensión y compromiso que implica un permiso de control.
b) Emite los permisos de control asegurando un flujo de tránsito seguro y expedito.
c) Planifica adecuadamente las acciones de control y emite los permisos de control con
suficiente antelación.
d) Se cumple con el procedimiento de colación de autorizaciones y de información
relacionada con la seguridad.
Visualización/Vigilancia
a) Detección de conflictos.
b) Visualización de la situación de tránsito.
c) Retención de información.
d) Interpretación de las franjas de progreso de vuelo.
Conciencia situacional
a) Orientación espacial.
b) Se ubica cabalmente dentro de su área de jurisdicción.
c) Conoce las características del tránsito que opera en su área.
d) Mantiene un esquema mental sobre la ubicación del tránsito. Tiempo / distancia.
Asistencia a la navegación
a) Proporciona asistencia a la navegación para evitar áreas de mal tiempo (WX)
b) Proporciona asistencia a la navegación cuando un piloto lo requiere.
c) Proporciona asistencia a la navegación para obtener una ventaja operacional.
C. Mecánica de Control y Comunicaciones y técnicas de control
15) Coordinación (principal)
a) Comunicaciones claras y concisas. Se asegura que todos los datos entregados y
recibidos sean entendidos.
b) Acusa recibo de toda la información que recibe en su posición.
c) Da información útil a tiempo, precisa y clara.
d) Evita el trato coloquial y familiar en las transmisiones.
16) Suministro Información meteorológica
a) Mantiene actualizada y registra la información meteorológica de su área de jurisdicción.
b) Advierte los cambios significativos en las condiciones meteorológicas.
c) Proporciona información meteorológica actualizada y a tiempo a pilotos, sectores de
control, dependencias adyacentes y oficinas meteorológicas.
17) Fraseología normalizada
a) Fraseología en Español.
b) Fraseología en Inglés.
c) Utiliza palabras, frases y formatos aprobados.
d) Improvisa cuando es necesario.
18) Franjas de progreso de vuelo
a) Cumple directivas operacionales sobre llenado de franjas.
b) Completa y mantiene actualizadas las franjas.
c) Escribe con limpieza y legibilidad. Usa simbología y abreviaturas establecidas.
d) Detecta y corrige errores en las franjas.
19) Comunicaciones
a) Comunicaciones claras y concisas.
b) Se asegura que todos los datos entregados y recibidos sean entendidos.
c) Gestiona espacios entre transmisión/recepción.
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Formato de Verificación de Competencia ATC
20) Procedimientos de transferencia
a) Recepción de la posición de control.
b) Entrega de información relacionada a la situación de control.
c) Transferencia sin conflictos de tránsito.
d) Verificación de la posición y el nivel previo a una transferencia, si es necesario.
D. Desempeño y técnicas de control
21) Capacidades del equipamiento
a) Determina el estado de performance de los equipos.
b) Notifica las fallas y mal funcionamiento.
c) Conoce la utilidad de todas las funciones del equipo.
d) Utiliza las funciones para verificar la actuación del equipamiento.
22) Actitud de control
a) Reacción ante imprevistos. Corrección de errores.
b) Celeridad en sus actuaciones.
c) Concentración. Se mantiene alerta.
d) Se mantiene calmado bajo presión de carga de trabajo.
23) Técnica Radiotelefónica
a) Tono y volumen de la voz.
b) Calidad de la voz.
c) Modulación y pronunciación. Velocidad de expresión.
d) Uso de muletillas
24) Trabajo en equipo
a) Capacidad de trabajo con asistentes. Supervisión de labores.
b) Relaciones con otras dependencias ATS, MET, CNS, AIS.
c) Trato respetuoso hacia otros titulares en la dependencia ATC.
d) Desempeño adecuado en el OJT, cuando corresponda.
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