Perfil Logístico de Filipinas

PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA FILIPINAS
Filipinas, es un país del sudeste asiático ubicado en el océano pacifico. Limita al norte con
Taiwán, al oeste con Vietnam y al sur con Indonesia.
La economía de Filipinas depende en gran medida de los servicios, siendo estos el 57,4%
del PIB del país, los principales productos son caña de azúcar, cocos, arroz, maíz, plátano,
yuca (mandioca, tapioca), piñas y mangos representando el 11,3% del PIB, los principales
socios comerciales en cuanto a las importaciones son China, Estados Unidos, Japón, Corea
del Sur, Singapur, Taiwán, Tailandia, Arabia Saudita, Malasia, Indonesia y Francia
representando un 77,4% de las mismas.
La red de carreteras de Filipinas, cuenta con aproximadamente 30.000 km de las cuales
solo el 27% están asfaltadas. El 50% del tráfico interior de mercancía y el 90% de pasajeros
se realiza por carretera.
En el ámbito aéreo, Filipinas cuenta con 84 aeropuertos, de los cuales 11 son
internacionales. Los principales aeropuertos internacionales son los de Ninoy Aquino,
Mactan-Cebu y el Davao City.
En cuanto a la infraestructura marítima, Filipinas, cuenta con aproximadamente mil
puertos debido principalmente a la naturaleza insular del país. El 98% del comercio
exterior de Filipinas se lleva a cabo por modalidad marítima y sus principales puertos
comerciales por tráfico de contenedores son los de Manila International Container
Terminal, Cebu y Subic Bay, Iloilo, Zamboanga y General Santos.
Exportaciones colombianas
En el primer semestre de 2016 , se exportaron a Filipinas 2.072 toneladas, que
correspondieron a US$ 6,02 millones en valor FOB. El mayor volumen de carga se
transportó vía marítima, representando el 99,17% del total.
En cuanto a toneladas y valor US$ FOB exportado de Colombia a Filipinas por modos de
transporte encontramos el siguiente comportamiento para los últimos 4 años:
Marítimo
Millones US$ FOB
Toneladas
3.800
11,51
9,38
3.594
3.490
9,20
2.055
5,67
1.301
3,99
2013
2014
2015
2015
2016
(ene-jun) (ene-jun)
2013
2014
2015
2015
2016
(ene-jun) (ene-jun)
Aéreo
Millones US$ FOB
Toneladas
1,50
42
1,15
43
45
1,04
0,81
20
17
0,35
2013
2014
2015
2015
2016
(ene-jun) (ene-jun)
Fuente: DANE, MinCIT – 2016
2013
2014
2015
2015
2016
(ene-jun) (ene-jun)
Desempeño logístico de Filipinas
Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el 2016,
Filipinas ocupo el puesto 71 en el mundo en cuanto al desempeño logístico.
Sumado a lo anterior es importante señalar que el desempeño presentado por en cada
uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el siguiente:
Logistics Performance Index de Filipinas
LPI
Aspectos evaluados
Eficiencia aduanera
Calidad de la infraestructura
Competitividad de transporte internacional de carga
Competencia y calidad en los servicios logísticos
Capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos
Puntualidad en el transporte de carga
Puntaje
2,86
Puesto
71
2,61
2,55
3,01
2,70
2,86
3,35
78
82
60
77
73
70
Fuente: The World Bank 2016.
El índice varía entre 1 y 5, donde 5 representa un mejor desempeño.
ACCESO MARÍTIMO
Servicios marítimos
Desde los puertos ubicados en la Costa Atlántica, no se cuenta con servicios directos hacia
este destino. Se ofertan servicios en conexión por parte de 4 navieras hacia este destino,
con tiempos de tránsito desde los 36 días. Las conexiones en estos servicios se realizan
principalmente en puertos de Panamá, Hong Kong y Taiwán.
Desde la Costa Pacífica, no se cuenta por el momento con servicios marítimos directos
hacia este destino. Los servicios actuales salen desde el puerto de Buenaventura, con
conexiones principalmente en puertos de Taiwán, Corea del Sur y Hong Kong. Los tiempos
de tránsito se pueden encontrar desde los 34 días.
* Frecuencias y tiempo de tránsito desde los puertos colombianos
Punto de
Desembarque
Manila
Davao
Punto de
Embarque
Conexiones
Tiempo de
Tránsito
(Días)
Cartagena
Colón – Panamá, Kaohsiung - Taiwán
40
Barranquilla
Colón – Panamá, Kaohsiung - Taiwán
42
Santa Marta
Colón – Panamá, Kaohsiung - Taiwán
41
Buenaventura
Qingdao – China, Singapur - Singapur
33
Cartagena
Manzanillo – Panamá, Hong Kong – Hong
Kong
41
Barranquilla
Colón – Panamá, Kaohsiung - Taiwán
44
Santa Marta
Colón – Panamá, Kaohsiung - Taiwán
43
Buenaventura
Qingdao – China, Singapur - Singapur
39
Cartagena
Manzanillo – Panamá, Kaohsiung – Taiwán
36
Barranquilla
Manzanillo – Panamá, Kaohsiung – Taiwán
39
Santa Marta
Colón – Panamá, Kaohsiung - Taiwán
37
Buenaventura
Shanghai – China, Singapur – Singapur
34
Cebu
Fuente: Líneas Marítimas. Información procesada por la Dirección de Información Comercial – ProColombia.
*La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas prestatarias.
Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes del comercio. Para más
información visite el portal de Rutas y Tarifas de ProColombia
Líneas navieras y/o consolidadores
ACCESO AÉREO
Servicios Aéreos
Hacia este destino, la oferta de transporte de carga por vía aérea es prestada por 3
aerolíneas de carga y 2 aerolíneas de pasajeros con cupo de carga que prestan servicios
regulares con conexión principalmente en ciudades de Estados Unidos y Luxemburgo. Los
tiempos de tránsito se logran encontrar desde las 10h 15 min.
*Conexiones de Aerolíneas prestadoras de servicio a Filipinas
Aerolíneas
Conexiones
Frecuencia
Clase
Miami-Estados
Unidos
Lunes a Sábado
Carga
Atlanta - Estados
Unidos
Todos los días
Pasajeros
Memphis-Estados
Unidos
Lunes a Jueves, Sábado y
Domingo
Carga
San Francisco Estados Unidos
Todos los días
Pasajeros
Los Ángeles – Estados
Unidos
Todos los días
Pasajeros
Ámsterdam – Países
Bajos
Martes, Jueves, Sábados y
Domingos
Carga
Ámsterdam – Países
Bajos
Martes, Jueves y Domingos
Carga
New York – Estados
Unidos
Todos los días
Pasajeros
Fuente: Aerolíneas. Información procesada por la Dirección de Información Comercial – ProColombia.
*La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas prestatarias.
Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes del comercio. Para más
información visite el portal de Rutas y Tarifas de ProColombia.
OTROS ASPECTOS IMPORTANTES PARA LA LOGÍSTICA
Documentos requeridos para ingreso de mercancías*
Envíos comerciales

5 Facturas comerciales, que contienen: número de la carta de crédito, nombre del
banco, la cantidad de crédito en dólares, fecha en que el crédito ha sido abierto y la
fecha de caducidad, CIF (o C & F) y el valor FOB y el siguiente declaración (firmada a
mano): " This is to certify that the attached invoice is in all respects correct and true
and was made at the place from where the merchandise was exported to the
Philippines.

La factura contiene una declaración verdadera y completa de la fecha, el lugar y la
persona que realizó la compra, y el coste real de la misma. Que no hay descuentos,
recompensas o inconvenientes están contenidos en la factura excepto los que se han
hecho al respecto a lo declarado.

Valor CIF de más de USD 25,00: Certificado adicional de Origen.

Valor CIF de más de USD 300.00: Factura Consular Adicional, que contiene la
descripción detallada de la mercancía (nombre comercial, calidad, grado, números y
símbolos de los artículos utilizados por vendedor o fabricante), marcas y numeración
de los bultos, puerto de destino, las condiciones de pago, CIF o C & F y el valor FOB y la
siguiente declaración: Any misdeclaration, undervaluation or false entries made with
the intention to circumvent and/or violate laws and regulations of the Philippine
government shall be dealt with in accordance with the penal laws of the Republic of
the Philippines, including prohibition from trading with the Philippines” firmado por el
expedidor personalmente. Los siguientes son los requeridos:
 Factura Comercial por quintuplicado personalmente firmada por vendedor,
fabricante o exportador y legalizado por las autoridades locales de la Cámara
de Comercio.
 Una copia de los fletes AWB mostrando originales, peso y medida, y marcado:
"Para Consular Propósitos solamente".
 Certificado de origen por quintuplicado.
 "Declaración sobre la Forma de pago" por triplicado suministrada por el
expedidor / exportador que certifique que el pago de la mercancía se efectuará
en de acuerdo con la Carta de crédito, y que no hay otra fuente de pago. Si no
hay liquidación por Carta de crédito, detalles del acuerdo deberán incluirse en
la "Declaración sobre la Forma de Pago".
 Otros certificados y documentos de apoyo adicionales requeridos para ciertos
envíos por ejemplo: Permiso de Importación para animales vivos, certificados
especiales para las plantas.
Envió de muestras


Para el envío de muestras sin valor comercial, no se requieren documentos.
Para el envío de muestras con valor comercial, se deben cumplir con los mismos
requisitos que para los envíos comerciales.
*Fuente: TACT (The Air Cargo Traffic). 2016
Transporte de muestras sin valor comercial
Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que tienen por
finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercial por sí mismas, las
cuales no deben ser destinadas a la venta en el País. Sin embargo esto varía de acuerdo a
la legislación de muestras existente en cada uno de ellos.
Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valor comercial
o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROCOLOMBIA ha suscrito con diversas
transportadoras, para reducir el costo de los envíos en que incurren aquellas empresas
que trabajan en los diferentes programas ofrecidos por nuestra entidad.
INDICADORES DE COMERCIO TRANSFRONTERIZO
Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un
embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimiento oficial
se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y terminando con la
entrega de las mercancías.
Exportación
Indicador
Tiempo para exportar: Cumplimiento fronterizo (horas)
Costo para exportar: Cumplimiento fronterizo (USD)
Tiempo para exportar: Cumplimiento documental (horas)
Costo para exportar: Cumplimiento documental (USD)
Filipinas
42
456
72
53
OCDE
Filipinas
72
OCDE
15
160
5
36
Importación
Indicador
Tiempo para importar: Cumplimiento fronterizo (horas)
Costo para importar: Cumplimiento fronterizo (USD)
Tiempo para importar: Cumplimiento documental (horas)
Costo para importar: Cumplimiento documental (USD)
580
96
50
9
123
4
25
Fuente: Doing Business 2016
NORMATIVIDAD FITOSANITARIA
Exigencia cumplimiento de la norma internacional de protección fitosanitaria
Filipinas aplica la norma NIMF-15 desde el 1 de Junio del 2005. Esta medida reduce el
riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenarias relacionadas con el
embalaje de madera (incluida la madera de estiba), fabricado de madera en bruto de
coníferas y no coníferas, utilizado en el comercio internacional.
Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben conseguir la
autorización NIMF 15. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar la marca.
Conozca la norma NIMF-15 en Español: DOCUMENTOS DE LA FAO
LINKS DE INTERES
Dirección de aduanas de Filipinas. Este portal contiene información acerca de los trámites
requeridos para la legalización de entrada y salida de mercancías del territorio aduanero
de este país.
Cámara de comercio e Industria de filipinas. Este portal, brinda información sobre el
funcionamiento y regulación del sector empresarial y comercial en Filipinas.
Departamento de transporte y comunicaciones. Organismo que se encarga de regular las
vías de comunicación y los medios de transporte en Filipinas. Ofrece información sobre
proyectos, licitaciones, legislación y otros datos de interés.
IFEX, International Food Exhibition. Feria de la industria de alimentos y bebidas de interés
para empresarios que deseen dar a conocer sus productos en este territorio.
Fuente: Subdirección Logística de Exportación ProColombia. La información incluida en
este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida directamente de los diferentes
prestatarios de servicios y deberá confirmarse al programar un embarque específico.
Última Revisión: 05/09/2016