UNIVERSIDAD DE BARCELONA - Master en Comercio y Finanzas

UNIVERSIDAD DE BARCELONA
“MÀSTER EN COMERCIOY FINANZAS
INTERNACIONALES”
PROYECTO DE TESINA:
“Desarrollo de los Costos de Distribución en las PYMES
Catalanas como factor de descompetitividad”
AUTOR:
LIC. CHRISTIAN JAIME GARCIA PURECO
BARCELONA 2004
Autor: Christian Jaime García Pureco
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PROYECTO DE TESINA
1. INTRODUCCIÒN
Desde comienzos de la humanidad todos aquellos productos que esta
misma necesitaba no se producían o encontraban en el lugar de asentamiento y
por consiguiente no podrían satisfacer sus necesidades sobre ciertos productos
en el justo momento deseado. Ante esta problemática que se desarrolla en el
tiempo, entre el tenedor de los productos y los posibles clientes surge una
necesidad recíproca de poner o tener a la mano dichos objetos de deseo para
así satisfacer una necesidad y también al menor tiempo posible.
Actualmente la problemática de alcance de ciertos productos se ha
reducido en gran porcentaje pero aun y ante una mayor movilidad de
mercancías a nivel internacional, existen aun productos que no están al alcance
de gran número de personas de manera física y que sigue planteando un
desafío que parecería no tener fin.
Lo rescatable de esta reflexión no es el hecho de que todos tengamos la
posibilidad de acceder a todos los productos existentes, sino sobre como se
desarrolla la realidad de poder acceder a ellos.
Ante la necesidad de los productores o los tenedores de los medios de
producción de vender o comerciar aquello que producen, se van desarrollando
estrategias de llevar dichos productos lo más cercano de los clientes potenciales
y así alcanzar el objetivo de vender y cumplir con la reciprocidad de la compraventa de productos o mejor dicho, de necesidades.
Estas estrategias no es otra cosa que la Distribución, concepto que no
tiene un mayor sentido de entendimiento hasta el momento como
simplemente: “repartir”.
Es así como surge un nuevo concepto, el de Logística, donde la
Distribución a que hago mención forma parte de esta logística y que nace ante
la necesidad de crear un sistema para no otra cosa que, de momento, organizar
el movimiento de los materiales hasta que resultan en un producto final que el
cliente consumirá.
El siguiente apartado plantea la situación de este sistema (logística), y
encuentra así, el desarrollo de su funcionamiento para dar respuesta a un
problema planteado dentro de este sistema o concepto de logística que día a
día esta presente dentro del comercio internacional y que no escapa a ninguna
persona que produzca o consuma algo, como mencioné al principio
Autor: Christian Jaime García Pureco
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2. PLANTEAMIETO DEL PROBLEMA
Cuando hablo de Logística me planteo la definición de Logística
Empresarial y que explico. No es hasta 1961 cuando nace un libro que trata
sobre este nuevo concepto y que sugiere los beneficios de una gestión logística
coordinada pero que en su momento no daba una definición formal.
Encontramos entonces lo que en el diccionario encontramos como logística:
Rama de la ciencia militar y operaciones que trata de la adquisición,
suministro y mantenimiento del equipo, así como del movimiento del personal,
servicios de soporte y del resto de asuntos relacionado con ellos. 1
Una definición sobre ámbito militar no es la definición para la cual trato
este tema, y es así como nace una definición en cuanto a lo que desarrollo
como Logística objeto de este documento:
El término gestión de la distribución física integra todas aquellas
actividades encaminadas a la planificación, implementación y control de un flujo
eficiente de materias primas, recursos de producción y productos finales desde
el punto de origen al consumo. Estas actividades pueden incluir, entre otras
muchas, servicios al cliente, previsión de la demanda, control de inventarios,
servicios de reparación, manejo de mercancías, procesamiento de pedidos,
selección de la ubicación geográfica de fábricas y almacenes, compras,
empaquetado de productos, tratamiento de mercancías devueltas, recuperación
y tratamiento de desperdicios, distribución y transporte y almacenamiento. 2
Esta definición es bastante ámplia y abarca temas que no serán de
interés en este documento (pero que no escapan a un sistema de logística), por
lo que llego a la definición sobre la cual se plantea la problemática del tema:
La Logística empresarial abarca todas las actividades relacionadas con el
traslado-almacenamiento de productos que tienen lugar entre los puntos de
adquisición y los puntos de consumo. 3
Los temas que trataremos serán los referentes a la Distribución y
Transporte y almacenamiento.
En la actualidad las Pequeñas y Medianas Empresas así como las
Grandes, se enfrentan día a día con la logística en los referentes temas
referidos en la segunda definición y que representan como tal un costo de
producción que al final se presenta al cliente como un precio que tendrá que
pagar por adquirir dicho bien.
Los costos referentes a la actividad logística representan diferentes
porcentajes del costo total del producto. Como es de imaginarse este
porcentaje varía entre productos y empresas a la vez representando un coste
promedio aceptable de cercano al 10% pero en ocasiones puede llegar a
Autor: Christian Jaime García Pureco
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exceder del 30% del valor total del producto lo cual genera un valor muy
elevado por un producto.
Actualmente las economías de escala como diversas filosofías de
producción brindan a las empresas la capacidad de establecer un sistema de
costes que eficientice los procesos y permita reducir costos del producto al
mayor, generando así necesidades competitivas ya no sólo en cuanto a costos
sino en cuanto a diferenciación o innovación y diseño.
Por desgracia para muchas compañías sobrevivir en un mercado
competitivo que lo es más día a día resulta muy difícil pero, por desgracia, para
la mayoría de empresas que se encuentran dentro de la clasificación de
Pequeñas y Medianas el problema de Distribución en general plantea otro
desafío que las empresas Grandes van eficientando pero que para ellas
representa un fuente de elevados costos que los alejan de la competitividad no
sólo en cuanto a otros productores sino a nivel interno.
La hipótesis de este estudio se centra en la relación de los costos de
distribución en las Pequeñas y Medianas Empresas como generadores
de costos por encima de un costo real por dicho concepto y que los
alejan de ser competitivos.
Resumiendo: El aumento de los precios de distribución origina una
caída en los precios de venta finales de tal forma que se da una
pérdida de competitividad de los productos en el mercado.
Autor: Christian Jaime García Pureco
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3. METODOLOGÌA
CASO DE ESTUDIO:
Estudio sobre el comportamiento de los costos de Distribución (logística)
en las Pequeñas y Medianas Empresas (PYMES) en Catalunya en relación a la
pérdida de competitividad en el mercado nacional e internacional.
Este documento no plantea una crítica sobre los métodos y elecciones
sobre los procesos y decisiones en cuanto a gestión de Distribución de las
Pequeñas y Medianas Empresas (PYMES), sino realizar un estudio sobre…,
Objetivo General
Determinar si el comportamiento de los costes de logística (distribución,
almacenaje y transporte) son elevados y por tanto generan perdidas en las
PYMES de Catalunya.
El proceso de investigación se basa en hacer un análisis de un número
importante de empresas en el ranking de PYMES en Catalunya sobre:
 Selección de medios de transporte
- Tarifas

Medios de Almacenaje
- Control de inventarios
- Almacenaje
- Localización de plantas
Se abre la puerta a un análisis no sólo cualitativo sino para efectos
finales de manera cuantitativa planteando fórmulas matemáticas y obtener
costos lo más aproximados a la realidad, compararlos con los reales, generar
pronósticos y obtener resultados sobre el Estudio que dice:
“LOS COSTOS DE LOGÌSTICA (ALMACENAJE, TRANSPORTE Y
DISTRIBUCIÒN DE PRODUCTOS TERMINADOS) REPRESENTAN EL
MAYOR DE LOS COSTES DENTRO DE LA CADENA DE VALOR QUE
GENERAN LA PRINCIPAL CAUSA DE LA PERDIDA DE COMPETITIVIDAD
EN EMPRESAS PYMES”,
Acentuando que no sólo estos costes son los más elevados sino que
además son los que están por más por encima de su valor medio.
Así, desglosaremos los Costos que componen la función de Costo
Total (para los apartados del párrafo siguiente) en base a nuestra
apreciación y estudio sobre el tratamiento de costos logísticos
Autor: Christian Jaime García Pureco
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Las mencionadas fórmulas matemáticas harán referencia a tipos de
Distribución:



Distribución Uno a uno
Distribución Uno a varios con…………..
Varios a Varios
La literatura que a mí, como estudiante de Comercio Internacional y que hace
referencia a encontrar un tema de estudio es la siguiente; literatura que a su
vez podrá ser efecto de bibliografía para el desarrollo del proyecto de tesina:
Autor: Christian Jaime García Pureco
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4. BIBLOGRAFÌA (Literatura)
-
Logistics System Analysis, Carlos F. Deganzo, Second Revised And
Enlarged Edition, Springer.
-
Logística Empresarial (control y planificación), Ronald H. Ballou,
Ediciones Díaz de Santos S.A.
-
Logística: administración de la cadena de suministro, Ronald H. Ballou
-
Logística de Aprovisionamientos: el cambio en las relaciones proveedorcliente: un nuevo desafío para le empresa del siglo XXI, Bernardo Prida
Romero, Gil Gutiérrez.
-
Logística Integral: la gestión operativa de la empresa, Julio Juan Anaya
Tejada.
-
Logística y aprovisionamiento, cómo reducir costos, stock y mejorar los
servicios, Martin Christopher.
-
Logística y Distribución física, evolución, situación actual, análisis
comparativo y tendencias. Gil Gutiérrez Casas y Bernardo Prida.
-
Studies in the mathematical theory of inventory and production, Arrow K.
Karlin and Scarf H, Stanford University.
-
Use of continuous space modeling to estimate freight distribution costs,
Blumfeld D.E. and Beckmann M, General Motors Research Laboratories
1985.
-
Distribution strategies that minimize transportation and inventory costs,
Burns L.D, Blumsfeld D.E. and Deganzo C.F, Open Research.
-
Location-allocation for distrubution systems with transshipments: an
analytic model, Campbell J.F. Open Research.
-
A comparison of in-vehicle and out-of-vehicle freight consolidation
strategies, Deganzo C.F, Open Research.
-
Traffic flow on transportation networks, Newell G.F, MIT Press,
Cambridge Mass.
-
Multi-level production/inventory control systems: theory and practice,
Schwarz L.B, TIMS studies in the management sciences v 16, Elsevier
North Holland.
Autor: Christian Jaime García Pureco
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5. ESQUEMA DEL INDICE GENERAL PARA PROYECTO TESINA
1. INTRODUCCIÓN
2. HISTORIA DE LA LOGÍSTICA
3. SITUACIÓN ECONÒMICA DE LAS PYMES EN CATALUNYA
3.1
3.2
3.3
3.4
Evolución de las PYMES en Catalunya
Decisiones de selección de medios de transporte
Costos inherentes a nivel logístico
situación actual de las PYMES en Catalunya
4. Situación actual de las PYMES en Catalunya
5. Evolución de los costos de transporte en Catalunya
6. ACERCAMIENTO SOBRE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
LOGÍSTICOS
7. COSTOS
7.1
7.2
7.3
7.4
Costos retenidos
Costos de transporte
Costos de manejo de mercancías
Efectos Estocásticos
8. MÈTODOS DE OPTIMIZACIÒN: DISTRIBUCIÒN UNO A UNO
8.1
8.2
El problema de tamaños de lotes con demanda constante
El problema de tamaños de lotes con demanda variable
9. DISTRIBUCIÒN UNO A MUCHOS
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
10.
Operación de transportes
Clientes idénticos: Cargas fijas
Clientes idénticos: Cargas indeterminadas
Clientes diferentes: Estrategias simétricas
Clientes diferentes: Estrategias asimétricas
DISTRIBUCIÒN MUCHOS A MUCHOS
10.1 Sistemas de una Terminal
10.2 Sistemas de multiterminales
Autor: Christian Jaime García Pureco
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11.
GLOSARIO DE SIMBOLOGÌA UTLIZADA
12.
CONCLUSIONES
13.
ANEXOS
14.
BIBLIOGRAFÌA
NOTA ACLARATIVA: El efecto de este documento no abarcará todos
los sectores de la industria sino que hará énfasis a alguno de ellos que
se determinará conforme el proyecto se vaya desarrollando ya que el
objetivo es presentar una relación de los costos de Distribución,
Almaneceje y Transporte y su estancamiento competitivo por lo que
una muestra significativa bastará para comprobar la hipótesis objeto
de este estudio. La información que incluye el índice cubre los
diferentes
aspectos
en
cuanto
a
sistemas
logísticos
independientemente del grupo de empresas, sector o ranking de las
mismas por lo que el lector como menciono podrá comprobar la
hipótesis y a título personal podrá implementar las herramientas
matemáticas para aplicarlo a cualquier otro sector de su deseo,
empresas en particular o territorio geográfico. Así, la bibliografía
mostrada en este proyecto esta sujeta a modificaciones conforme el
proyecto se vaya desarrollando y los objetivos se vayan aterrizando y
acercando a la comprobación de dicha hipótesis.
Autor: Christian Jaime García Pureco
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