utilizando los rodamientos y las unidades de cubo de rueda de SKF.

Instale
confianza
utilizando los rodamientos y las unidades
de cubo de rueda de SKF.
SKF: la marca que ofrece
la mayor confianza.
SKF mantiene el liderazgo en sistemas de cubo de rueda
desde la invención del automóvil. Además, fue pionero en
desarrollar el concepto de un conjunto de cubo de rueda
compacto ya ensamblado, así como en integrar sensores
para mejorar la seguridad de los pasajeros e incrementar
las prestaciones de los vehículos.
Cobertura del parque por marcas
de vehículos
Con una cobertura del 96 % del parque
automovilístico europeo, SKF es el primer
proveedor de rodamientos y unidades de cubo
de rueda del mercado de recambios del automóvil.
Cobertura de mercado
Para complementar la incesante evolución de la tecnología
del automóvil y las tendencias de diseño de los fabricantes
de equipos originales, cada vez un mayor número de
roda­mientos SKF incorpora componentes electrónicos.
Estas unidades de cubo de rueda incorporan sensores
integrados que se comunican con la unidad de programas
controlada por ordenador del vehículo (CPU), desde donde
se controlan diversas funciones tales como el sistema
antibloqueo de frenado (ABS), los sistemas de control
de tracción (TCS) y el sistema de gestión de la presión
de los neumáticos (TPM).
Como proveedor en el que confían todos los fabricantes
mundiales de automóviles, SKF proporciona unidades
de cubo de rueda para muchos de los nuevos
modelos de vehículos, desde el VOLVO XC90,
pasando por la Serie-X de Jaguar, hasta el modelo
Phaeton de VW, por mencionar algunos de ellos.
En la actualidad, más de 100 millones de
automóviles y vehículos comerciales ligeros en
Europa montan rodamientos y unidades de cubo
de rueda SKF; una cifra que supera al resto de
todos los proveedores juntos. Para los
talleres encargados del manteni­miento
de estos vehículos, la elección de SKF
para los elementos que componen
los cubos de rueda es una decisión
sin riesgo de ningún tipo y la más
acertada, ya que garantiza una
reparación sin problemas y la
completa satisfacción del cliente.
Instale confianza utilizando
rodamientos SKF: la elección más
acertada desde el nacimiento de
esta industria.
Pruebas rigurosas
Aquellos talleres que tienen como primera meta la calidad agradecen que los
rodamientos y las unidades de cubo de rueda SKF destinados para el mercado
de recambios estén probados conforme a los mismos estándares de calidad
que las unidades instaladas de fábrica:
•R
esistencia a la fatiga de la brida: 460.000 vueltas a una velocidad de 500 r.p.m.
y con cargas muy definidas para demostrar que la estructura de la brida posee
una resistencia a la fatiga adecuada durante su vida útil.
•P
rueba de resistencia a la fatiga del rodamiento: 2,6 millones de vueltas
a 1.000 r.p.m.
•P
rueba de resistencia al fango y a la suciedad: ésta es una prueba de 5 días
de duración que se realiza para garantizar la eficacia protectora del retén.
Unidad de rodamientos
de cubo HBU 1 de SKF
Al estar engrasada y sellada de
por vida, la unidad HBU 1 ahorra
tiempo de instalación y elimina
prácticamente cualquier error que
pudiera resultar de la manipulación
del retén, garantizando también la
distancia correcta entre las hileras
de los elementos rodantes durante la
instalación. Esta unidad compacta se
utiliza a menudo en diseños integrales
de discos y tambores de frenos para
las ruedas no motrices de vehículos
de menor tamaño tales como el
Renault Laguna, Honda Accord
y BMW X3.
Mayor resistencia, menor peso
A menudo, los ingenieros de automoción suelen colaborar con SKF para integrar
componentes electrónicos destinados a disminuir el peso, simplificar el montaje,
reducir los costes, y mejorar la seguridad y el rendimiento. Un buen ejemplo de esta
colaboración es esta unidad de rodamientos de cubo especial que utiliza una mangueta
de aleación ligera para reducir peso y hacerla más rígida.
Tecnologías avanzadas
SKF continúa liderando la industria con cada nueva generación de unidades de cubo
integradas. La generación más reciente, es decir, las unidades HBU 6 desarrolladas
para automóviles de competición, reduce de forma global el peso del sistema, aumenta
la rigidez de la rueda y evita que se distorsione el rotor de freno debido al bloqueo
de las ruedas o al aumento de la temperatura. Esta tecnología está ahora
disponible en el mercado de recambios bajo la forma de unidades de cubo
de rueda con tambor o disco de freno integrado de SKF.
Unidad de rodamientos de cubo HBU 2 de‑SKF
Este conjunto sellado de por vida sustituye la función de las
unidades de rodamientos separadas, al combinar una unidad de
rodamiento de bolas de doble hilera (que cuenta con superficies
de rodadura endurecidas por inducción) con una brida de
montaje compacta. La unidad HBU 2 suele estar normalmente
equipada con un aro exterior rotativo para las ruedas delanteras
o traseras no motrices, como sucede en los vehículos Audi A3,
VW Golf V, BMW 3 (E46), Mitsubishi Eclipse y Toyota Corolla.
Unidad de rodamientos de cubo HBU 3 de‑SKF
Comparado con otros diseños más convencionales, este sistema
completamente integrado consigue simplificar de manera
significativa el diseño y su utilización. Con una flexibilidad que
permite su montaje tanto en ruedas motrices como en no
motrices tales como las del Mini Cooper, Saab 9-3 y BMW
7 (E65), las unidades HBU 3 poseen dos bridas: una para el
montaje del conjunto disco/rueda, y otra para fijar la unidad
al sistema de suspensión. Una característica adicional de la
mayoría de las unidades HBU 3 es su tecnología orbital de
rodadura, que facilita su instalación.
Instale confianza utilizando la extensa gama de kits y
componentes para automoción de SKF. Con todas las piezas
necesarias para la reparación, ahora suministradas en una
sola caja, ya no perderá más tiempo buscando las referencias
correctas, y eliminará el riesgo de instalar piezas incorrectas
o de calidad inferior.
La página web vsm.skf.com es una extensa fuente de información
y constituye un punto vital de asistencia para los profesionales de la
automoción. Desde ella, los distribuidores pueden consultar el catálogo
SKF, mientras que los talleres pueden aprovecharse de su afiliación
al programa Pole Position, que tiene por finalidad mantener a los
talleres al día sobre las herramientas más avanzadas y las últimas
tecnologías disponibles.
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