Precariedad del transporte público

Precariedad del transporte público
Diario Concepción (http://www.diarioconcepcion.cl)
Precariedad del transporte público [1]
Es evidente que el transporte público del Gran Concepción se encuentra en deuda desde hace lustros
con los habitantes y usuarios de este mal llamado sistema. Su condición de precariedad, es decir, la
insuficiencia de medios con los que cuenta para ser eficiente y operativo, están a la vista. Al margen del
estado material de los paraderos, muchos de ellos en mal estado de conservación, rayados o carentes
de mantención, y al margen del esfuerzo no tan lejano por construir bahías, dar uniformidad a los buses
y explicitar los recorridos, es claro que los avances son escasos. Poco importa si hay ideas, proyectos o
licitaciones en curso, hoy en día viajar a un punto desconocido de una comuna no es tarea fácil.
Si bien es cierto, a principios de la década de 2000 se licitaron una serie de recorridos en las comunas
de Concepción, Chiguayante, Hualqui, Talcahuano, Hualpén, San Pedro de la Paz, Penco y Tomé, la
Pencópolis está lejos de estar a la altura de una intercomuna con vocación de ser la segunda en
importancia en Chile.
Todo aquello que es básico para ubicarse y desplazarse en un territorio no está: planos en cada uno de
los paraderos, señalética que indique claramente qué buses se detienen en cada paradero o cuál es la
frecuencia, si quiera aproximada, de los recorridos o los horarios extremos de cada flota.
En la era digital y de la integración de medios de transporte es inconcebible que no contemos con un
sistema de tarificación único o proporcional a la distancia, sino con una forma de tarificación y de pago,
no modernos, sino como nos merecemos: de vanguardia y ajustado a la realidad local.
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