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Presenta 319 nuevas referencias e incorpora nuevos modelos de vehículos
Valeo publica la nueva edición
de su Catálogo Térmico Motor
El fabricante francés
de equipos y componentes
Valeo acaba de presentar
la nueva edición de su catálogo Térmico Motor, en
el que se recogen once familias de productos (radiadores de refrigeración,
intercoolers, radiadores de
calefacción, refrigeradores de aceite y otros) para
turismos y vehículos utilitarios ligeros.
La edición 2006 del
catálogo presenta, según
Valeo, un crecimiento significativo en la oferta global con 319 referencias
nuevas, un 25% más que
en la versión anterior. Asimismo, se han incorporado algunos modelos como
el Renault Clio III, el
Citroën C4, el Peugeot
407/1007 o el Volkswagen
Golf IV.
Siguiendo la línea de
otras ediciones, el nuevo
catálogo Térmico Motor de
Valeo “indica el tipo de
constructor en la misma línea del modelo de vehículo, así como la correspondencia de las referencias
Valeo con la de los constructores de piezas originales y la de otros actores del
mercado”.
Además, según asegura el propio fabricante, el
nuevo compendio permite identificar rápidamente
el producto requerido gracias a numerosas ilustraciones, al tiempo que
cuenta con actualizadas
correspondencias de los
códigos técnicos.
Valeo equipará el sistema de climatización del nuevo
Mercedes GL
El fabricante Valeo ha anunciado que suministrará el sistema de climatización cuatro zonas para el
equipamiento del nuevo modelo de alta gama Clase GL de Mercedes, que continúa así la línea seguida por
la firma francesa en los nuevos Mercedes Clase M y Cross Over Clase R, también equipados con sistemas
de climatización Valeo.
“La importancia de los volúmenes que se deben refrescar y calentar en estos tres modelos propuestos en
numerosas versiones nos ha conducido a crear 20 sistemas inéditos que ofrecen un máximo confort a cada
pasajero sentado en cualquiera de las tres filas de asientos. El rendimiento y el nivel sonoro de estos
sistemas de climatización se encuentran entre los mejores de su categoría. La calefacción adicional eléctrica
de una potencia de 1.700 vatios, permite aumentar la temperatura de manera casi instantánea, también
resulta muy agradable al usuario”, explica Valeo.
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Sometió a prueba a un total de 24.700 automóviles en el continente
Tenneco detecta un grave deterioro
de los amortiguadores en Europa
Durante 18 meses, Tenneco Automotive, fabricante de los amortiguadores
Monroe, ha sometido a prueba más de 24.700 automóviles a través de Europa
como parte de su campaña
Testing Days on Tour para
comprobar el nivel de desgaste de los componentes de
suspensión. Los resultados
han determinado que el 52%
de los vehículos revisados
en Francia, Alemania, Reino Unido, España, Portugal,
Italia, Grecia y Benelux
muestran un grave deterioro o desgaste en los amortiguadores. Este resultado se
basaba en vehículos con una
antigüedad de ocho
años y medio y
un kilometraje medio de
111.000 km.
Tenneco indica que
“los conductores pueden
contribuir a reforzar su seguridad en la conducción
revisando los amortiguadores, columnas de suspensión y demás componen críticos para la seguridad”. El
fabricante recuerda que
para muchos vehículos, la
sustitución de productos de
control de la conducción
que han estado funcionando durante 75.000 km o
más puede mejorar las características de conducción
y confort del vehículo.
Tenneco triplicará en dos años su producción
actual de amortiguadores electrónicos
Tenneco anunció que triplicará su actual producción de los amortiguadores electrónicos utilizados en su sistema CES (Suspensión Electrónica Controlada) durante una
visita de periodistas especializados de Grecia, Portugal, Italia y España a su fábrica de
Ermua (Vizcaya). Esta planta es pionera en la fabricación de este tipo de
amortiguadores, lanzados al mercado de primer equipo en 2002. Además, sus
instalaciones, que están a punto de cumplir un lustro de existencia, se erigen en la
fábrica europea de Tenneco que más amortiguadores para el mercado del recambio
produce, con más tres millones de unidades al año.
Josep Fornos, vicepresidente y director general para OE Ride Control Europe de
Tenneco, señaló que “nuestros clientes del sector de fabricantes de primer equipo
consideran el sistema CES como una oportunidad de ofrecer una experiencia de
conducción mejorada a través de la posibilidad de elegir entre una gran variedad de
prestaciones de suspensión para los vehículos”. Además, las futuras aplicaciones de
sistemas CES, hasta ahora restringidas a modelos de gran lujo, se extenderán, en
opinión de este experto, a modelos de gama media o baja.
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Tenneco advierte de que
muchas de las precauciones
que se toman —como reducir la velocidad, equipar el
vehículo con neumáticos de
invierno, la tecnología más
avanzada en materia de seguridad, como el sistema de
frenos antibloqueantes
(ABS) y el sistema antideslizante (ASR) o incluso el sistema sofisticado de control
electrónico de estabilidad
(ESP), que actúa directamente sobre los frenos para mantener el vehículo bajo control— pueden verse comprometidas si el vehículo tiene
amortiguadores desgastados.
Los amortiguadores
ayudan a mantener el contacto de las ruedas con la carretera, lo que es muy importante para una buena frenada y
un perfecto control del vehículo. Además, según Monroe, marca de Tenneco Automotive, “los amortiguadores se desgastan de modo
progresivo y, por consiguiente, se van tornando más peligrosos, pero son pocos los
conductores que perciben estos síntomas”. Por ello, recomienda “cambiar los amortiguadores entre los 60.000 y
75.000 km y revisarlos cada
20.000 km, especialmente al
llegar el invierno”.
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Ha presentado una nueva revisión de esta tecnología
Ocho de cada diez vehículos, equipados
con el rodamiento ASB de SNR
Un nuevo rodamiento de
rueda, el ASB (Active Sensor Bearing), fue presentado
por el fabricante de rodamientos SNR en su sede social de Annecy (Francia). Se
trata de una revisión a la innovación creada en 1997, que
se ha convertido en estándar
mundial para todos los constructores europeos y japoneses, según afirma la compañía. La rama encargada de
mecatrónica ha sido quien ha
desarrollado esta tecnología,
cuyo principal logro radica en
haber introducido un rodamiento captador de ruedas
automóviles que integran un
codificador magnético y un
captador activo.
El rodamiento de rueda,
mostrado a través de un prototipo, está equipado con una
junta de estanqueidad que
lleva un anillo magnético
multipolar que, en rotación,
pone en funcionamiento un
captador activo fijado en la
proximidad que produce una
señal eléctrica digital incluso a velocidad nula. Con
ello, SNR aporta una solución compacta y económica
que puede dotar a vehículos
de gama baja de prestaciones hasta ahora reservadas a
los de gama alta, así como
mayor seguridad y confort.
A pesar de su innovación, SNR ha decidido abrir
la cesión de las licencias de
fabricación, permitiendo a la
mayoría de fabricantes de
rodamientos y captadores
que fabriquen el ASB. El resultado es significativo: ac-
tualmente, ocho de los diez
coches más vendidos están
equipados con rodamientos
ASB en primer equipo.
SNR produce más de
70.000 rodamientos ASB por
día y cuenta ya con 42 millones de unidades producidas
desde 1997 (el mismo volumen de rodamientos es realizado por otros fabricantes
bajo licencia de SNR en todo
el mundo), y se espera que en
el ámbito del mercado de
posventa el ASB represente
el 50% del recambio de los
constructores e independientes en 2010. 42.000 metros
cuadrados de instalaciones
conforman la fábrica de SNR
en Annecy. Sólo de esta planta salen a diario 137.000
rodamientos, 1.700.000 bolas y 2.400.000 rodillos.
Ismael Carmena León asume
la dirección general de Hella
El fabricante alemán Hella ha anunciado que Ismael Carmena León
asumirá la responsabilidad como nuevo director general de la compañía a partir del 1 de enero de 2006, sustituyendo en el puesto a Luis
Carmena Martínez, quien ha tomado la decisión de desarrollar otras
iniciativas empresariales.
Ismael Carmena, de 34 años, es licenciado en Empresariales y tiene
un máster MBA. En los últimos diez años ha desarrollado su trabajo
en diversas competencias del grupo en Alemania y España dentro de
las áreas comerciales, logística y de compras.
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También publica un nuevo catálogo de cruces universales
GKN Driveline amplía su gama
de productos de posventa
GKN Driveline ha presentado su nuevo catálogo,
que contiene la gama completa de productos de la firma, incluyendo transmisiones y kits de juntas, para turismos y vehículos comerciales ligeros con sus tres
marcas Spidan, GKN Löbro
y EKG.
Así, con 2.200 referencias para 40.000 modelos de
vehículos, el catálogo cubre
más del 90% del parque circulante europeo, con una especial atención a los vehículos de origen asiático.
Además, GKN Driveline ha publicado su nuevo
catálogo de cruces universales para vehículo industrial, ligero y 4x4. El catálogo incluye más de 500
nuevas referencias respecto
a la edición anterior, hasta
completar más de 750.
La edición 2005/2006
del catálogo de cruces incluye, según los responsables del fabricante de componentes, referencias para
“los vehículos de transporte pesados mas significativos”: Man, Iveco, Scania y
Daf. En cuanto a los vehículos ligeros y todoterreno,
GKN Driveline incluye las
referencias que han experimentado una mayor demanda en los últimos años, entre las que destacan los modelos para Nissan, Mercedes-Benz, Land Rover, Suzuki, Ford y Mitshubishi.
BARCELONA
Por otra parte, GKN
Driveline Barcelona ha
nombrado director general
a Guillermo Alonso, en sustitución de Beatriz Fernández de Bobadilla. Con este
nombramiento, Guillermo
Alonso añade a sus actuales funciones como director de la planta de Refabricado de Carcastillo (Navarra) la responsabilidad
de la distribución en España y Portugal.
Guillermo Alonso, licenciado industrial por la
Universidad de Navarra y
Executive MBA por la Universidad de Deusto, ingresó en las filas del grupo
GKN en 1994, donde ha
trabajado para primer equipo en el Manufacturing
Departament de GKN Ayra
Durex y para el mercado de
posventa posteriormente.
En el año 2002 asumió la
dirección de la planta de
refabricado de Carcastillo
(Navarra).
TYC Spain renueva sus catálogos
de espejos y cooling
TYC Spain ha puesto en circulación una edición actualizada de su catálogo de espejos retrovisores para turismo, en el que ha incluido 239 referencias nuevas de espejos
retrovisores, así como otras 100 de cristales para dichas piezas.
En lo referente al área de cooling (radiadores, electros y condensadores), también
para turismo, el fabricante ha enriquecido asimismo su catálogo con un centenar de entradas. Ambos recopilatorios están editados en cuatro idiomas (alemán, francés, inglés y
español) y disponen de dibujos de las piezas.
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Duplica la capacidad de fundición de metales férricos del grupo
Brembo presenta su nueva planta en Polonia
El grupo Brembo ha
inaugurado oficialmente su
nueva planta de fundición
en la localidad polaca de
Dabrowa. La multinacional
italiana ha invertido 45 millones de euros en esta nueva instalación, con la que la
compañía refuerza su estructura industrial para una producción integral de sus discos de freno (fundición, mecanizado, elaboración final
y logística) para obtener la
máxima eficiencia.
La fundición se ha construido en el tiempo récord de
menos de un año y emplea la
más alta tecnología en la producción de discos para vehículos. Con este centro productivo, ubicado en un lugar estratégico para el mercado europeo, Brembo casi duplica su
capacidad de fundición hasta
las 160.000 toneladas anuales.
Polonia representa para
la compañía el segundo país
del mundo por inversiones y
número de empleados. Des-
de 1995, Brembo ha invertido cerca de 100 millones de
euros y en 2006 está prevista
una aportación adicional de
20 millones de euros en la
nueva fundición de Dabrowa.
El acto de inauguración
contó con la presencia de la
cúpula directiva de Brembo,
así como de los ministros de
Economía de Italia y Polonia,
Giuilio Tremonti y Piotr
Grzegorz Wozniak, respectivamente, junto a colaboradores y clientes de la marca.
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La compañía presentó la nueva imagen del packaging de sus productos
Bendix Jurid se reorganiza para atender
el aftermarket en España
La compañía Honeywell
Aftermarket Europe, S.A.,
responsable en España de la
distribución de los productos Bendix-Jurid para el
mercado del recambio, ha
modificado sustancialmente
su estructura interna. Los
cambios se han acelerado
con el anuncio del cierre de
su planta y centro de distribución de Granollers (Barcelona), que se hará efectivo en próximas fechas. De
esta forma, el suministro de
todos los productos de la
marca se realizará directamente desde sus almacenes
centrales de Francia y Alemania. No obstante, la empresa ha firmado una acuerdo con una plataforma logística en San Fernando de
Henares (Madrid), situada
cerca de su fábrica de Alcalá
de Henares, para atender los
pedidos urgentes en menos
de 24 horas.
Esta remodelación afecta asimismo a la plantilla de
la empresa. Tras la marcha
de su máximo responsable,
Jesús García, ahora es Joaquín Perera quien se queda
al frente de la organización
de Ventas de Honeywell
Aftermarket Europe, S.A.
Como fuerza de apoyo al
equipo de Ventas, seguirá
contando con los departamentos de Asistencia Técnica (de la que depende su red
de talleres), Servicio al
Cliente y Márketing.
Asimismo, la compañía
ha presentado recientemente
la nueva imagen del packaging de los productos de sus
marcas Bendix (en color
azul) y Jurid (amarillo). Así,
cada marca va identificada
con una tonalidad distinta.
Respecto a la gama, el fabricante ha incorporado 70 nuevas referencias de sus kits de
discos de freno.
Lanza las escobillas Optima Pro para VI
Doga amplía su gama y presenta
un nuevo catálogo
El fabricante de sistemas
limpiaparabrisas Doga ha
anunciado un nuevo catálogo de equipos limpiaparabrisas con 30 depósitos base, de
1 a 20 litros, y más de 50 accesorios con toda la información necesaria.
Doga también ha consolidado los conceptos de
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“customised”, adaptando los
depósitos a cualquier necesidad, y “special”, desarrollando soluciones específicas para cada una de las necesidades de los clientes, es
decir, poder crear cualquier
tipo de depósito.
La ampliación en la
elaboración de depósitos y
accesorios se ha incrementado considerablemente
desde que la totalidad de la
producción de equipos limpiaparabrisas se ha trasladado a Doga Italia.
Respecto al segmento
de VI, la firma ha presentado su nueva gama de escobillas Optima Pro para vehículos industriales, que
consta de 14 referencias,
comprendidas entre 400
mm. y 1.000 mm. y cubre
hasta el 98% de los modelos presentes en el parque
de vehículos industriales.
Las escobillas han sido
diseñadas para “garantizar
un óptimo rendimiento hasta en las condiciones más
duras de trabajo durante
más tiempo”. Para ello, estas escobillas cuentan con
una estructura metálica
“mucho más resistente al
desgaste y a la corrosión y
un perfil de goma HeavyDuty elaborado con caucho
100% natural de formulación exclusiva para obtener
una mayor duración y suavidad de deslizamiento”,
según la marca.