IRC Slot,tercera Prueba Igualada.Julio 2011
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SlotLive IRC Slot,tercera Prueba Igualada.Julio 2011 martes, 09 de agosto de 2011 Tras el Open de Culleredo,llegaban las vacaciones para los integrantes de la Escudería Vilaboa,para todos menos para dos,que decidimos no cerrar la maleta hasta una semana mas tarde,despues de disputar una prueba del IRC,nada menos que en Igualada y nada mas que a 1200km de casa,aprovechando eso si,una ruta vacacional. Sin lugar a dudas ibamos a probar la IRC experience. No es un reglamento CNR,no se corre con espumas,no corren Subaru Impreza 99, ni Porsche 959¡¡¡ No gana el chasis mas plomado ni el mas ancho ni el mejor motor,las ruedas corren a cargo de la organización y,se disputa sobre asfalto,sucio y una última etapa nocturna... Foto by Jordi Rierola Como en cada carrera diferente a las que estamos acostumbrados,las crónicas son mas dificiles,y en este caso,imposible,asi que os pondré en situación e intentaremos que tras leer/ver,esta crónica,el gusanillo del IRC se haga notar en vosotros. Llegamos a Odena por la mañana,muy temprano,para ser un rally,ya que acostumbramos a correrlo por la tarde y apenas son las 8:15h de la mañana,pero algo nos sobresalta ya de buena mañana,es el olor a carne y barbacoa. No me lo creo...casi la totalidad de los pilotos ya han llegado y están...¡¡sentados a la mesa desayunando ¡¡¡ Me supera un poco el suculento manjar de butifarras,pantumaca y demás carne a la Barbacoa...empezamos bien,nos tomamos unos refrescos,ya que habiamos desayunado ya,aún asi la insistencia de muchos hacen que probemos el pantumaca,calidad suprema. Ahora si,con el estomago lleno,se puede dar banderazo de salida. El rally comienza con las extrictas y correctas verificaciones a "puerta cerrada" por parte de la comisión tecnica. Aqui aprovecha la organización para dar las ruedas (gomas scaleauto traseras,siendo las delanteras,obligatoriamente PKS,MSC o scaleauto). Tras comprobar todos los vehiculos,los van llevando a la parte alta del local,lugar donde están situados los tramos y el BMW M3 acondicionado para hacer labores de "coche cero" en este campeonato,ya está preparado. Primera Etapa: http://www.slotlive.net Potenciado por Joomla! Generado: 20 November, 2016, 06:23 SlotLive Para la primera etapa,sobre limpio,la organización nos hace entrega de las gomas scaleauto,hoy por hoy,lo mas efectivo sobre asfalto. Comienzan a salir,y la verdad,dá un poco de respeto salir al tramo.Tito,Doliú,Bernat,Bere,Zurita,Esteban...nadie que no haya estado arriba en el CE,y bueno,me quedan casi todos eh...Marc Torres,Rierola...esto no termina aqui. Por nuestra parte,dos Fiat Grande Punto S2000 son los escogidos para la ocasión,muy buenas cotas y claro,hechos en casa. Nos cuesta un poco adaptarnos a las gomas,pues apenas hemos rodado con ellos,pero conforme vamos rodando,nos ofrecen mas confianza. Bernat a los mandos de un Mitsubishi Evo VIII es quien toma las riendas en los primeros compases,Tito lo sigue a solo 2,5sg.pero Zurita,llega a 2,6.Su compañero de Escudería Marc Torres comanda el grupo perseguidor donde se encuentran Rierola,Painkinen,Fátima,Bere... En fin,la igualdad se pone de manifiesto,tras Bernat llegan diez pilotos en menos de 7sg... Segunda etapa Enric Doliú,que ha vigilado bien a sus adversarios sabe que tiene que apurar su Impreza para llegar arriba.Y no pierde tiempo,es el más rápido en esta segunda sección.Zurita le gana ahora la partida a Tito,pero este aun sigue delante,ojo,solo por 0,04sg.De infarto ¡¡¡ Painkinen,beneficiado por los pesos en su chasis,adelanta posiciones,consiguiendo el cuarto puesto de etapa y cuarto tambien en la general,pinta bien,si no fuera por que Torres,Rierola y Bernat terminan en el mismo segundo tras la etapa. Dos etapas y se termina el asfalto. Los pilotos tienen ahora 30 minutos para cambiar configuraciones,pesos,alturas,lastres,desarrollos,todo,menos logicamente,chasis,carroceria y motor,y afrontar las 3 etapas de sucio que vienen a continuación. Antes,La comida con todos los participantes,donde pudimos ver la clasificatoria de la F1 y charlar sobre este nuestro mundillo. Despues del postre,llega la harina.... Etapas 3,4. http://www.slotlive.net Potenciado por Joomla! Generado: 20 November, 2016, 06:23 SlotLive Ya todos otra vez con zapatos nuevos,para disputar las etapas de sucio,Bernat,Bere y Rierola,por este orden,son los pilotos a batir ahora,Junto con Marc Torres,los únicos en bajar de los 300sg,Rierola adelanta a Zurita por solo 0,04sg en la general y se acerca sin hacer ruido al lider,Bernat Bassas. Sin duda,ahora llega la revancha de los coches menos afortunados en limpio,que a priori parecía mas importante,no lo es. Mas handicap es el terminar las tres etapas de sucio (recordamos que hay una nocturna,pero no nevará en ella),con las gomas en buen estado,ya que si el vehiculo tiene mucho peso,el desgaste será mayor. En la cuarta etapa,Bernat pierde el liderazgo de la prueba,merced a un tiempo en el TC4 de 72sg,(posición 29º en este tramo) Rierola sigue apretando y se coloca lider,tras él,Marco Torres dá buena cuenta de su compañero de equipo,Jordi Zurita,y tambien adelanta un puesto. Gentleman,start yours lights ¡¡¡¡ Y las luces del local dejaron paso a los xenon de los coches del IRC. http://www.slotlive.net Potenciado por Joomla! Generado: 20 November, 2016, 06:23 SlotLive Yo personalmente había corrido tramos nocturnos,allá por el ´95,pero los coches no llevaban luces,sinó que había unas zonas con poca luz en una habitación poco iluminada.Tampoco se puede comparar a las espectaculares 24H de Alcorcón o Top drivers (vividas en mi caso).Es imponente ver todos o casi todos los coches del parque esperando a ser llamados a correr,alumbrando el cerrado. No hay ni una luz,apenas la pantalla del ordenador y algun reloj fosforito.Desactivamos el flash de la cámara,pues supone una ventaja para el piloto y vemos como se desarrolla la quinta y última etapa de este IRC. Es cuando menos curioso,el piloto es llamado por la organización y recoge el coche,que con sus luces guia al conductor hacía la caja DS,y que gracias a sus xenon,este regula,y conecta el mando,un aviso a los copilotos (esto es importante,por que no ves si están o no),y toman la salida.Aqui la memoria y la fé del piloto ayuda mucho,pero lasluces,su posición y calidad es otro buen tema a tener en cuenta,la etapa son casi 2 horas a oscuras totalmente,lo cual tras terminar y bajar a la calle choca bastante,por que ¡¡es de dia¡¡,y el efecto es descolocante. Respecto a los cronos,Bernat gana esta y finaliza cuarto,tras él llegan Rierola,Torres y Zurita,empatados a 295sg.y terminando sin cambios en el podio. Este IRC ha sido mas de lo que nos esperabamos cuando nos inscribimos,y nuestro resultado particular,con Fátima en 8º lugar y yo en 9º a 0,36sg,dá una idea de lo igualado que llega a ser. Muy muy recomendable,copiar el camino que han abierto nuestros colegas catalanes,que otra vez mas han reinventado el slot,para que siga dando buenos frutos. Desde mi posición dar las gracias a todos por vuestra colaboración y por hacernos sentir como en casa. Podeis ver la crónica oficial http://www.acslot.com/docs/1310400920.pdf Y todos los tiempos del rally http://www.acslot.com/docs/1310300455.pdf Texto:Painkinen Fotos:Painkinen y Jordi Rierola (gracias por tu paciencia y colaboración).www.jordirierola.com http://www.slotlive.net Potenciado por Joomla! Generado: 20 November, 2016, 06:23
