Entra en funcionamiento el primer buque del mundo

Entra en funcionamiento el primer buque del mundo propulsado por metanol
Entra en funcionamiento el primer buque del mundo propulsado por metanol
El ferry Stena Germanica, de la naviera sueca Stena Lines, se convirtió el pasado 27 de abril
en el primer buque del mundo en utilizar metanol como combustible gracias a la instalación de
un motor dual. Este nuevo motor desarrollado por Wärtsilä en cooperación con Stena Teknik
también tiene la posibilidad de utilizar gasoil marítimo de bajo nivel de azufre.
La ruta que cubre el ferry entre Goteborg y Kiel se encuentra en la ECA europea, que incluye el
Báltico, el Mar del Norte y el Canal de la Mancha y en la que desde el 1 de enero de este año
el contenido de azufre en los combustibles no debe superar el 0,1%.
Gracias al uso del metanol como combustible, el buque reducirá sus emisiones de azufre en un
99%, las de óxidos de nitrógeno (NOx) en un 60%, CO2 en un 25% y un 95% en la emisión de
partículas respecto a los combustibles tradicionales, cumpliendo así la nueva normativa.
“Estamos entusiasmados con las posibilidades y el potencial del metanol para convertirse en el
combustible marítimo del futuro”, declaró el director general de Stena Line, Carl Johan
Hagman.
“Queremos buscar el cambio y el desarrollo en el
sector maritimo y con el Stena Germanica nuestro impacto medioambiental será
completamente distinto a lo que se ha visto hasta ahora”,
concluyó.
El proyecto de transformación se ha llevado a cabo de enero a marzo en los astilleros polacos
de Rementowa, en Gdansk ha tenido un coste de 22 millones de euros y ha recibido ayudas de
la UE dentro del programa Autopistas del Mar. Además de las empresas antes mencionadas,
también han participado las autoridades portuarias de Gotemburgo y Kiel y el proveedor de
metanol Methanex.
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Entra en funcionamiento el primer buque del mundo propulsado por metanol
El metanol como combustible es muy similar al gas natural licuado (GNL) en cuanto a
emisiones se refiere, pero es más fácil de manipular que este último y se puede almacenar a
temperatura ambiente.
Se puede ver el primero de cuatro vídeos sobre el proyecto en el siguiente enlace (en inglés).
(8-4-2015)
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