CILINDROS DE DOBLE EFECTO, Ø 32 a 125 mm

CILINDROS DE DOBLE EFECTO, Ø 32 a 125 mm
CONFORME A LAS NORMAS
VDMA - ISO 6431 - AFNOR NFE 49003
SERIE 450 - TIPO : PES (de tubo perfilado)
2
Cilindros según las
nuevas normas
europeas
P230-ES.R7b
CILINDROS NEUMÁTICOS DE DOBLE EFECTO- TIPO PES
ESTÉTICA Y
LIGERO PESO
Cilindro con tubo
perfilado de aluminio
anodizado duro.
GUIADO MUY
PRECISO
por casquillo guía
autolubricante de
alto rendimiento y
junta de rascador
resistente a la
abrasión.
ROBUSTEZ
Vástago de
acero cromado
duro.
REGULACIÓN
PRECISA DE LA
AMORTIGUACIÓN
gracias a los tornillos de
paso micrométricos
(tornillos imperdibles).
ADAPTACIÓN
CÓMODA
dispone de una amplia
gama de fijaciones y
extremos de vástago
normalizados (ver a
continuación).
AMORTIGUACIÓN
NEUMÁTICA
con gran longitud de
amortiguación.
FÁCIL DE LIMPIAR
Perfil especialmente
estudiado para simplificar la limpieza exterior por reducción de
los puntos de retención.
(Ø 32 a 80 mm)
CONTROL DE POSICIÓN
Cilindros previstos para
recibir, en cualquier punto
de su carrera, detectores
magnéticos, tipo:
• de interruptor ILE
• magnético-resistivos (MR)
• magnético-inductivos(BIM)
MANTENIMIENTO
SENCILLO
Los cilindros PES
pueden funcionar sin
lubricación.
MONTAJE OSCILANTE
POR CHARNELA
NORMALIZADA
Esta charnela se desliza
sobre el tubo, permitiendo así la regulación de
su posición.
GAMA DE FIJACIONES NORMALIZADAS
Brida delantera
Brida trasera
Escuadra baja
Horquilla trasera estandar
o prevista para tenón con
rótula
Fijación articulada de
escuadra estandar
o con rótula
Charnela macho
Soporte de charnela
Horquilla de vástago
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P230-2
Tenón macho trasero
estandar o con rótula
Tenón a rótula
CILINDROS VDMA-ISO-AFNOR Ø 32 a 125 mm
DETECCIÓN MAGNÉTICA
Los cilindros PES Ø 32 a 80 mm previstos para detectores
magnéticos presentan un espectro magnético según recomendación CNOMO E 530 52 809. Valores del campo 7,5 m
Tesla al punto MT y 2 mTesla max. en la periferia del espectro
magnético ( 1mTesla = alrededor de 10 Gauss)
AH
AL
MT
32
AH
AL
6
8
Ø cilindro
40 50 63
6
9
7
10
8
10
80
9
11
2
mm
▲
La calidad de detección de posición está asegurada utilizando
los detectores ILE, magnético-resistivos o magnético-inductivos (ver índice debajo).
Cilindros equipados de un imán (M) previstos para funcionar en
asociación con los detectores magnéticos de posición (DM). Estos
pueden equiparse con uno o varios detectores magnéticos de posición
(sin contacto) fijados en el tubo. Permiten el control de las posiciones
de fin de carrera, y también de posiciones intermedias del pistón.
(M)
DEFINICIÓN DE LA REFERENCIA DE UN CILINDRO VDMA/ISO/AFNOR Ø 32 A 125 mm
PES
..
A/NA
...
– DM
Tipo de cilindro : prefijo PES
Ø del cilindro (en mm)
Amortiguación neumática regulable del fin de carrera : sufijo A
No amortiguado (amortiguación elástica) : sufijo NA
Carrera (en mm)
Previsto para detectores magnéticos (tubo amagnético) = sufijo DM
PEDIDOS
En su pedido precise :
450 .. ...
+
... ...
CILINDRO
El código standard o la referencia del cilindro
El código o la referencia eventual de la opción
FIJACIONES
El o los códigos y la cantidad de las fijaciones
DETECTORES
El código y la cantidad de los detectores magnéticos (eventualmente)
El código y la cantidad de las fijaciones
:
434 .. ...
:
881 .. ...
: 881 .. ...
INDICE
Normalización dimensional e intercambiabilidad _______________________________________________________
Definición del diámetro de un cilindro ________________________________________________________________
Cilindros de doble efecto Ø 32-125 mm ______________________________________________________________
Cilindros de doble efecto con vástago pasante Ø 32-125 mm _____________________________________________
Fijaciones _____________________________________________________________________________________
Dimensiones ___________________________________________________________________________________
Detector de posición de mando magnético de interruptor ILE _____________________________________________
Detector de posición de mando neumático, magnético-resistivo (MR) _______________________________________
Detector de posición de mando magnético-inductivo (BIM) _______________________________________________
Opciones y versiones especiales ___________________________________________________________________
P230-4
P230-5
P230-6
P230-8
P230-9
P230-10
P230-19
P230-21
ver P244
P230-23
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P230-3
NORMAS DIMENSIONALES E INTERCAMBIABILIDAD
INTERCAMBIABILIDAD
en la norma
entre normas
NORMAS CILINDROS Ø 32 a 320 mm
La norma internacional define el conjunto de un cilindro
con sus fijaciones, sin considerar el cilindro solo.
Ø AB
AH
Ø
SA+
XA+
La intercambiabilidad entre los distintos fabricantes de cilindros está asegurada reemplazando el
cilindro y sus fijaciones
▲
ISO 6431 (de 1983)
TR
A0
Cilindro JOUCOMATIC con esta norma = tipo PIS serie 436
VDMA 24562 (de 1992) - AFNOR NFE 49003
Estas nuevas normas definen todas las cotas exteriores de
un cilindro solo, y además de las fijaciones que, cuando
están montadas, forman un conjunto conforme a la
ISO 6431 mencionada arriba.
La intercambiabilidad entre fabricantes está asegurada a nivel :
Para ser intercambiable
con ISO 6431, el cilindro
AFNOR NFE 49003 - VDMA
debe estar equipado con
sus fijaciones, y a la inversa
(Cilindro PES + fijaciones
intercambiabilidad con
PIS).
▲
• del cilindro,
• de cada fijación,
• del conjunto montado.
▲
▲
Cilindro JOUCOMATIC con esta norma= tipo PES serie 450
CNOMO 06.07.02/AFNOR NFE 49001 (de 1968)
Estas normas definen todas las cotas exteriores de un
cilindro solo y después de sus fijaciones.
La intercambiabilidad entre fabricantes está asegurada a nivel :
• del cilindro,
• de cada fijación,
• del conjunto montado.
No hay intercambiabilidad
posible entre el cilindro
CNOMO/NFE 49001 (con
o sin fijaciones) y el
AFNOR NFE 49003 ni con
la ISO 6431, y a la inversa.
▲
Cilindro JOUCOMATIC con esta norma= tipo PCN serie 437
Nota : Las normas ISO 6432 y AFNOR NFE 49030 conciernen únicamente a los minicilindros Ø 8 a 25 mm.
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P230-4
DEFINICIÓN DEL DIÁMETRO DE UN CILINDRO
EJEMPLO : Definición de un cilindro para levantar una carga de
130 daN a una presión de 7 bar relativos
(manométricos).
• ESFUERZO DINÁMICO DESARROLLADO POR UN CILINDRO
F = Presión x Superficie del pistón x Rendimiento
El rendimiento de un cilindro depende del diámetro del cilindro,
de la presión y de parámetros de orden mecánico.
Los ábacos y cuadros de abajo definen los esfuerzos dinámicos desarrollados por los cilindros a la salida o retroceso del
vástago, en función de la presión de alimentación.
• INDICE DE CARGA
Es la relación, expresada en porcentaje, entre la carga real a
desplazar por el cilindro y el esfuerzo dinámico disponible en el
extremo del vástago.
carga real
x 100
Esfuerzo dinámico
Para la utilización óptima del cilindro, se recomienda el empleo
de un cilindro cuyo índice de carga sea inferior o igual al 75 %.
5000
2000
Efforts dynamiques (en daN)
Esfuerzos dinámicos (en daN)
1000
1
5000
2000
Efforts dynamiques (en daN)
1000
500
100
175
200
50
20
2
3
5
1
4
2
Ø3
2
Ø4
0
Ø5
0
Ø6
3
Ø8
0
Ø1
00
Ø1
25
2
6
500
4
8
Ø3
2
Ø4
0
20 Ø 50
Ø6
3
50 Ø 8
0
Ø1
00
100
Ø1
25
200
6
EFFORTS DÉVELOPPÉS
EN RENTRÉE DE TIGE
DEL VÁSTAGO
10
Presiónrelative
relativa
Pression
(en(en
bar)bar)
10
8
10
Pression
(en(en
bar)bar)
Presiónrelative
relativa
10
ESFUERZOS DESARROLLADOS EN EL RETROCESO
ESFUERZOS DESARROLLADOS EN LA SALIDA DEL
EFFORTS DÉVELOPPÉS
EN SORTIE DE TIGE
VÁSTAGO
2
3
5
Índice de carga (en %) =
carga real
130
=
= 175 daN
Indice de carga
0,75
En el ábaco "salida del vástago", definir el punto de encuentro
entre el esfuerzo dinámico así calculado y la presión de alimentación. El diámetro del cilindro necesario será el que corresponda al punto por donde pase la curva o el que desarrolla un
esfuerzo inmediatamente superior.
En el ejemplo citado : 175 daN se sitúa entre Ø 50 y Ø 63 mm.
El cilindro recomendado es el de Ø 63 mm que desarrolla
200 daN a 7 bar y cuyo índice de carga real es de :
130 daN
x 100 = 65 %
200 daN
Esfuerzo dinámico teórico =
Esfuerzos dinámicos (en daN)
ESFUERZOS DESARROLLADOS POR LOS CILINDROS
Ø
Ø
cilindro Vástago
(mm) (mm)
32
40
50
63
80
100
125
12
16
20
20
25
25
32
Sección
del pistón
(cm2)
8
12,6
19,6
31,2
50,3
78,5
123
6,9
10,6
16,5
28,1
45,4
73,5
115
Esfuerzos dinámicos desarrollados, en daN, en función de la presión de alimentación (bar)
2
13
21
33
53
88
135
210
4
11
17
27
46
77
125
200
6
30
46
70
110
185
290
460
25
37
58
98
163
260
420
46
70
110
170
285
440
700
8
39
58
92
154
255
400
650
62
95
150
230
385
600
925
10
52
80
124
211
341
550
875
77
122
190
290
480
750
1150
65
100
155
264
427
675
1100
Esfuerzos desarrollados en la salida del vástago (lado fondo)
Esfuerzos desarrollados en el retroceso del vástago (lado
vástago)
Nota : Los cilindros de doble vástago pasante desarrollan esfuerzos idénticos en los dos sentidos de funcionamiento, correspondiente
a los valores definidos arriba para el vástago en retroceso.
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P230-5
2
Serie 450
CILINDROS DE DOBLE EFECTO Ø 32 A 125 mm
Tipo : PES-DM
previstos para detectores magnéticos de posición
Conforme a las normas VDMA-ISO-AFNOR
Con o sin amortiguación neumática regulable
NS
ESPECIFICACIONES
FLUIDO
: aire o gas neutro filtrado, lubricado o no
PRESIÓN ADMISIBLE
: 10 bar max.
TEMPERATURA ADMISIBLE : – 20 °C, a + 60 °C
VELOCIDAD MAX. ÓPTIMA
: ≤ 1 m/s (que permite una duración óptima)
VELOCIDAD MAX. ADMISIBLE : 2 m/s
NORMAS
: VDMA 24562 - ISO 6431 - AFNOR NFE 49003
CONSTRUCCIÓN
Tubo amagnético
Vástago
Pistón
: aleación de aluminio anodizado duro
: acero cromado duro
: resina acetal (POM), o aleación ligera equipada
con un imán anular permanente
Junta de pistón
: poliuretano (PUR)
Junta de amortiguación : poliuretano (PUR)
Fondos
: aleación de aluminio
Casquillo metálico
: autolubricante
Tuerca de vástago
: acero cadmiado
Amortiguación
: neumática, regulable en los 2 sentidos por tornillos imperdibles
SELECCIÓN DEL MATERIAL
Ø
Diámetros
(mm)
X
✻
✻✻
Carreras
(mm)
CÓDIGOS ✻ ✻
a precisar con el pedido
AMORTIGUADO
(A)
NO AMORTIGUADO
(NA)
REFERENCIAS ✻
a precisar con el
pedido
Ø
Racordaje
Longitud de
amortiguación
(mm)
32
25
50
80
100
125
160
200
250
X
450 00 001
450 00 002
450 01 003
450 00 003
450 01 017
450 00 004
450 00 005
450 00 006
450 50 193
450 00 097
450 00 098
450 01 010
450 00 099
450 01 024
450 00 100
450 00 101
450 00 102
450 50 202
PES 32 (A o NA)
PES 32 (A o NA)
PES 32 (A o NA)
PES 32 (A o NA)
PES 32 (A o NA)
PES 32 (A o NA)
PES 32 (A o NA)
PES 32 (A o NA)
PES 32 (A o NA)
25-DM
50-DM
80-DM
100-DM
125-DM
160-DM
200-DM
250-DM
. . . -DM
G 1/8
18
40
25
50
80
100
125
160
200
250
320
400
X
450 00 007
450 00 008
450 01 004
450 00 009
450 01 018
450 00 010
450 00 011
450 00 012
450 00 013
450 00 014
450 50 194
450 00 103
450 00 104
450 01 011
450 00 105
450 01 025
450 00 106
450 00 107
450 00 108
450 00 109
450 00 110
450 50 203
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
25-DM
50-DM
80-DM
100-DM
125-DM
160-DM
200-DM
250-DM
320-DM
400-DM
. . . -DM
G 1/4
20
50
25
50
80
100
125
160
200
250
320
400
500
630
X
450 00 015
450 00 016
450 01 005
450 00 017
450 01 019
450 00 018
450 00 019
450 00 020
450 00 021
450 00 022
450 00 023
450 00 024
450 50 195
450 00 111
450 00 112
450 01 012
450 00 113
450 01 026
450 00 114
450 00 115
450 00 116
450 00 117
450 00 118
450 00 119
450 00 120
450 50 204
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
25-DM
50-DM
80-DM
100-DM
125-DM
160-DM
200-DM
250-DM
320-DM
400-DM
500-DM
630-DM
. . . -DM
G 1/4
26
63
25
50
80
100
125
160
200
250
320
400
500
630
X
450 00 025
450 00 026
450 01 006
450 00 027
450 01 020
450 00 028
450 00 029
450 00 030
450 00 031
450 00 032
450 00 033
450 00 034
450 50 196
450 00 121
450 00 122
450 01 013
450 00 123
450 01 027
450 00 124
450 00 125
450 00 126
450 00 127
450 00 128
450 00 129
450 00 130
450 50 205
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
25-DM
50-DM
80-DM
100-DM
125-DM
160-DM
200-DM
250-DM
320-DM
400-DM
500-DM
630-DM
. . . -DM
G 3/8
26
Otras carreras bajo demanda (a precisar en la referencia)
Referencia : A = Amortiguado, NA = No amortiguado
Los detectores magnéticos de posición se solicitan por separado (ver páginas siguientes)
Los códigos en gris corresponden a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido
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P230-6
Serie 450
Ø
Diámetros
(mm)
CÓDIGOS ✻ ✻
a precisar con el pedido
REFERENCIAS ✻
a precisar con el
pedido
Carreras
(mm)
AMORTIGUADO
(A)
80
25
50
80
100
125
160
200
250
320
400
500
630
X
450 00 035
450 00 036
450 01 007
450 00 037
450 01 021
450 00 038
450 00 039
450 00 040
450 00 041
450 00 042
450 00 043
450 00 044
450 50 197
450 00 131
450 00 132
450 01 014
450 00 133
450 01 028
450 00 134
450 00 135
450 00 136
450 00 137
450 00 138
450 00 139
450 00 140
450 50 206
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
25-DM
50-DM
80-DM
100-DM
125-DM
160-DM
200-DM
250-DM
320-DM
400-DM
500-DM
630-DM
. . . -DM
100
50
80
100
125
160
200
250
320
400
500
630
700
800
900
1000
X
450 01 131
450 01 132
450 01 133
450 01 134
450 01 135
450 01 136
450 01 137
450 01 138
450 01 139
450 01 140
450 01 141
450 01 142
450 01 143
450 01 144
450 01 145
450 51 008
450 01 161
450 01 162
450 01 163
450 01 164
450 01 165
450 01 166
450 01 167
450 01 168
450 01 169
450 01 170
450 01 171
450 01 172
450 01 173
450 01 174
450 01 175
450 51 012
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
50-DM
80-DM
100-DM
125-DM
160-DM
200-DM
250-DM
320-DM
400-DM
500-DM
630-DM
700-DM
800-DM
900-DM
1000-DM
. . . -DM
125
50
80
100
125
160
200
250
320
400
500
630
700
800
900
1000
X
450 01 146
450 01 147
450 01 148
450 01 149
450 01 150
450 01 151
450 01 152
450 01 153
450 01 154
450 01 155
450 01 156
450 01 157
450 01 158
450 01 159
450 01 160
450 50 009
450 01 176
450 01 177
450 01 178
450 01 179
450 01 180
450 01 181
450 01 182
450 01 183
450 01 184
450 01 185
450 01 186
450 01 187
450 01 188
450 01 189
450 01 190
450 51 013
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
50-DM
80-DM
100-DM
125-DM
160-DM
200-DM
250-DM
320-DM
400-DM
500-DM
630-DM
700-DM
800-DM
900-DM
1000-DM
. . . -DM
NO AMORTIGUADO
(NA)
Ø
Racordaje
Longitud de
amortiguación
(mm)
G 3/8
27
G 1/2
G 1/2
33
37
Nota: Ø 160 a 250 mm = PES de tirantes (ver P232)
X
✻
✻✻
Otras carreras bajo demanda (a precisar con referencia)
Referencia : A = Amortiguado, NA = No Amortiguado
Los detectores magnéticos de posición se suministran por separado (ver páginas siguientes)
FIJACIONES : ver páginas siguientes
OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALES
La gama PES propone numerosas opciones y versiones especiales (ver índice)
- Versión alta temperatura (0° C a 120° C)
Los códigos en gris corresponden a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P230-7
2
CILINDROS DE DOBLE EFECTO Ø 32 a 125 mm
DE VÁSTAGO PASANTE
Tipo PES-DM-T2
Serie 450
previstos para detectores magnéticos
Conforme a las normas VDMA-ISO-AFNOR
Con amortiguación neumática regulable
NS
ESPECIFICACIONES
FLUIDO
PRESIÓN ADMISIBLE
TEMPERATURA ADMISIBLE
VELOCIDAD MÁX. ÓPTIMA
VELOCIDAD MÁX. ADMISIBLE
NORMAS
: aire o gas neutro filtrado, lubricado o no
: 10 bar max.
: – 20 °C, a + 60 °C (otras, consultar)
: ≤ 1 m/s (que permite una duración óptima)
: 2 m/s
: VDMA 24562-ISO 6431-AFNOR NFE 49003
CONSTRUCCIÓN
Tubo amagnético
Vástago
Pistón
: aleación de aluminio anodizado duro
: acero cromado duro
: resina acetal (POM), o aleación ligera equipada
de un imán anular permanente
Junta del pistón
: poliuretano (PUR)
Juntas de amortiguación : poliuretano (PUR)
Fondos delant. y traser.: aleación de aluminio
Casquillo metálico
: autolubricante
Tuerca de vástago
: acero cadmiado
Amortiguación
: neumática, regulable de los 2 lados por tornillos imperdibles
SELECCIÓN DEL MATERIAL
Ø Diámetro CILINDRO PES DE TUBO PERFILADO - DE VÁSTAGO PASANTE Carrera máx.
realizable
(mm)
(mm)
CÓDIGOS
REFERENCIAS
32
40
50
63
80
100
125
450 50 211
450 50 212
450 50 213
450 50 214
450 50 215
450 51 010
450 51 011
(1)
....
(1)
....
(1)
....
(1)
....
(1)
....
(1)
....
(1)
....
PES 32
PES 40
PES 50
PES 63
PES 80
PES 100
PES 125
A
A
A
A
A
A
A
(1)
DM - T2
DM - T2
DM - T2
DM - T2
DM - T2
DM - T2
DM - T2
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
300
400
500
500
600
600
600
Ø
Racordaje
Longitud de
amortiguación
(mm)
G1/8
G1/4
G1/4
G3/8
G 3/8
G 3/8
G 3/8
18
20
26
26
27
33
37
(1) Precisar la carrera (en mm) respetando la carrera máxima realizable
Los detectores magnéticos se piden por separado (ver página siguientes)
DIMENSIONES (ver páginas siguientes)
servicio
Aplicaciones
FIJACIONES
Escuadra baja
en extremo (2)
MS1
Escuadra
alta (1)
MS3
Brida delantera o
trasera rectangular
MF1 - MF2
normal
●
●
●
●
●
●
intensivo
●
●
●
●
●
●
Chapa de acero
embutido
Acero
estirado
Acero
Fundición
Fundición
Aluminio
+ casquillos
410 521
410 522
410 523
410 524
410 525
410 526
410 527
410 557
410 558
410 559
410 560
410 561
410 562
410 563
434 00 207
434 00 208
434 00 208
434 00 209
434 00 209
434 00 210
434 00 210
página 16
página 16
Construcción
Para cilindro Ø
Charnela macho intermedia MT4
(para cilindro PES de tubo perfilado)
fija / XV (3)
libre (4)
CÓDIGOS DE LAS FIJACIONES
32
40
50
63
80
100
125
434 00 163
434 00 164
434 00 165
434 00 166
434 00 167
434 00 168
434 00 169
434 00 307
434 00 308
434 00 309
434 00 310
434 00 311
434 00 312
434 00 313
434 00 119
434 00 120
434 00 121
434 00 122
434 00 123
434 00 124
434 00 192
Dimensiones
página 11
página 17
página 11
: Los códigos en gris correspondes a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P230-8
Soportes (2)
charnela macho
AT4
página 16
Serie 450
FIJACIONES
normal
servicio
Aplicaciones
Horquilla trasera desmontable
MP2
●
●
Construcción
●
●
intensivo
Aleación
ligera
Para cilindro Ø
32
40
50
63
80
100
125
434 00 130
434 00 131
434 00 132
434 00 133
434 00 134
434 00 135
-
servicio
Aplicaciones
Dimensiones
●
●
Fundic.+acero Fundic.+acero
sin casquillo + casquillo
434 00 257
434 00 258
434 00 259
434 00 260
434 00 261
434 00 262
434 00 263
434 00 185
434 00 186
434 00 187
434 00 188
434 00 189
434 00 190
434 00 191
Tenón trasero
de escuadra solo
AB3
Tenón trasero desmontable
MP4
●
●
Aleación
ligera
●
●
Fundición
Fundición
sin casquillo + casquillo
CÓDIGOS DE LAS FIJACIONES
434 00 125 434 00 266 434 00 171
434 00 126 434 00 267 434 00 172
434 00 127 434 00 268 434 00 173
434 00 128 434 00 269 434 00 174
434 00 129 434 00 270 434 00 175
434 00 161 434 00 271 434 00 176
434 00 272 434 00 177
páginas 12/13
2
●
Aleación
ligera
434 00 383
434 00 384
434 00 385
434 00 386
434 00 387
434 00 388
-
●
Fundición
Fundición
sin casquillo + casquillo
434 00 145
434 00 146
434 00 147
434 00 148
434 00 149
434 00 150
434 00 151
páginas 12/13
434 00 110
434 00 111
434 00 112
434 00 113
434 00 114
434 00 115
434 00 116
página 13
Horquilla hembra paraTenón con rótula para
extremo de vástago extremo de vástago
ISO 8140 - RP102P ISO 8139 - RP103P
AP2
AP6
Compensador (6)
de alineamiento
de extremo de
vástago
Horquilla trasera
para tenón
con rótula
Tenón trasero
macho con rótula(5)
MP6
Tenón trasero
de escuadra (5)
con rótula AB5
normal
●
●
●
●
●
●
intensivo
●
●
●
●
●
●
Acero forjado
Acero forjado
Acero forjado
Acero
Acero
Acero
Construcción
Para cilindro Ø
32
40
50
63
80
100
125
Dimensiones
CÓDIGOS DE LAS FIJACIONES
434 00 363
434 00 364
434 00 365
434 00 366
434 00 367
434 00 368
434 00 369
páginas 14/15
434 00 372
434 00 373
434 00 374
434 00 375
434 00 376
434 00 377
434 00 378
páginas 14/15
434 00 354
434 00 355
434 00 356
434 00 357
434 00 358
434 00 359
434 00 360
434 00 016
434 00 017
434 00 018
434 00 018
434 00 019
434 00 019
434 00 020
434 00 001
434 00 002
434 00 003
434 00 003
434 00 004
434 00 004
434 00 005
434 00 242
434 00 243
434 00 244
434 00 244
434 00 245
434 00 245
434 00 246
página 15
página 18
página 18
página 18
(1) Escuadra alta vendida en unidades
(2) Corresponde a un lote de 2 piezas
(3) Charnela suministrada fijada en el tubo a la cota XV definida en el pedido:
El código de la charnela macho fijada, la cota XV y el eventual código de orientación
de la charnela con respecto a los orificios hay que añadirlos al código del cilindro.
(ejemplo: 450 00 020 + opciones 410 523 / XV = 210 + 410 002)
(4) Charnela montada libre en el tubo del cilindro permitiendo la adaptación "in situ",
a la cota deseada:
El código de la charnela macho montada libre y el eventual código de orientación de la
charnela con respecto a los orificios hay que añadirlos al código del cilindro
(5) Estos accesorios permiten una compensación angular esférica de 4°
(6) Este accesorio permite compensaciones angulares esféricas de 4° y radial de 0,7 mm
NOTA : A excepción de la charnela macho, las fijaciones se suministran sin montar.
Orientación de la charnela
●
●
Eje de la charnela perpendicular a los
orificios de alimentación, código: 410 002
(orientación standard),
La otra posición bajo demanda, código:
410 003
410 002
410 003
: Los códigos en gris corresponden a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido
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P230-9
Serie 450
DIMENSIONES Y PESOS - CILINDRO SOLO
N + 1
BG
øRT
ZJ + 1
AM
L8 + 1
M
PL
L2
VA
øEE
E
=
VD
KW
=
=
E
=
TG
=
=
TG
e11
øB
KV*
øMM
øKK
SW*
=
PL
=
WH
CILINDRO
SIMPLE
VÁSTAGO
øBA
ZM + 2
AM
AM
CILINDRO
DE VÁSTAGO
PASANTE
L8 + 1
M
M + 1
1 : + Carrera
2 : + 2 x carrera
✻ : Cotas entre caras
Ø
Diámetros
(mm)
AM
32
40
50
63
80
100
125
22
24
32
32
40
40
54
COTAS (mm)
ØB ØBA BG
30
35
40
45
45
55
60
30
35
40
45
45
55
60
Ø
COTAS (mm)
Diámetros
(mm)
WH ZJ ZM
32
40
50
63
80
100
125
26
30
37
37
46
51
65
120
135
143
158
174
189
225
146
165
180
195
220
240
290
E
ØEE
ØKK
16 50 G1/8 M10x1,25
16 55 G1/4 M12x1,25
16 65 G1/4 M16x1,5
16 79 G3/8 M16x1,5
17 100 G3/8 M20x1,5
17 120 G1/2 M20x1,5
24 145 G1/2 M27x2
KV KW
16
18
24
24
30
30
41
5
6
8
8
10
10
13,5
Pesos (kg)
(3)
(4)
0,550
0,800
1,120
1,410
2,690
3,560
6,740
0,220
0,315
0,450
0,500
0,750
0,875
1,315
(3) Peso de los cilindros con carrera de 0 mm.
(4) Peso a añadir por cada 100 mm de carrera suplementaria.
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P230-10
L2
17
19
26
26
33
35,5
40
L8
M
94 48
105 54
106 69
121 69
128 86
138 91
160 119
ØMM N
12
16
20
20
25
25
32
142
159
175
190
214
229
279
PL
ØRT SW
14
16
18
17
16,5
21
32
M6
M6
M8
M8
M10
M10
M12
TG
10 32,5
13 38
16 46,5
16 56,5
21 72
21 89
27 110
VA
4
4
4
4
4
4
6
VD
mín.
4
4
4
4
4
4
6
Serie 450
FIJACIÓN POR ESCUADRAS BAJAS - MS1
AM
XA + 1
AT
TG
=
=
2
AT
AH
2øAB
AU
L8 + 1
TR
=
=
E max.
AU
SA + 1
AO max.
=
=
FIJACIÓN POR BRIDA DELANTERA O TRASERA RECTANGULAR - MF1 - MF2
AM
ZF + 1
ZJ + 1
ød4H11
W MF
R
4øFB
=
=
=
TF
UF max.
=
=
=
E max.
=
=
1 : + Carrera
Ø
Diámetros
(mm) ØAB AM AO
32
40
50
63
80
100
125
7
10
10
10
12
14,5
16,5
22
24
32
32
40
40
54
11
15
15
15
20
25
25
COTAS (mm)
AH
AT
AU
Ød4
E
ØFB
L8
MF
32
36
45
50
63
71
90
4,5
4,5
5,5
5,5
6,5
6,5
8
24
28
32
32
41
41
45
30
35
40
45
45
55
60
50
58
70
85
105
130
157
7
9
9
9
12
14
16
94
105
106
121
128
138
160
10
10
12
12
16
16
20
Pesos (kg)
Ø
Diámetros
(mm)
2 escuadras bajas
Placa delantera o trasera
32
40
50
63
0,150
0,190
0,395
0,445
0,240
0,240
0,500
0,580
R
TR
32
36
45
50
63
75
90
SA
TF
TG
142
161
170
185
210
220
250
64 32,5
72 38
90 46,5
100 56,5
126 72
150 89
180 110
UF
W
XA
ZJ
ZF
86
96
115
130
165
187
224
16
20
25
25
30
35
45
144
163
175
190
215
230
270
120
135
143
158
174
189
225
130
145
155
170
190
205
245
Pesos (kg)
Ø
Diámetros
(mm)
2 escuadras bajas
Placa delantera o trasera
80
100
125
0,790
1,400
2,330
1,390
1,630
4,270
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P230-11
Serie 450
FIJACIÓN POR HORQUILLA TRASERA DESMONTABLE - MP2
E max.
=
=
TG
=
=
CBH14
XD + 1
AM
FL
E max.
=
=
TG
=
=
MR max.
øCDH9/e8
h14
UB
Y
FIJACIÓN POR TENÓN TRASERO DESMONTABLE - MP4
E max.
=
=
TG
=
=
EW
= =
AM
XD + 1
FL
E max.
=
=
TG
=
=
MR max.
øCD
H9
1 : + Carrera
Ø
Diámetros
(mm)
AM CB ØCD
32
40
50
63
80
100
125
Ø
Diámetros
(mm)
22
24
32
32
40
40
54
26
28
32
40
50
60
70
10
12
12
16
16
20
25
COTAS (mm)
E
EW
FL
MR
50
58
70
85
105
130
157
26
28
32
40
50
60
70
22
25
27
32
36
41
50
11
13
13
17
17
21
26
Pesos (kg)
Horquilla trasera
Tenón trasero
Ø
Diámetros
(mm)
Aleación ligera Fundición + acero Aleación ligera Fundición + acero
32
40
50
63
0,105
0,150
0,240
0,370
0,205
0,305
0,430
0,685
0,085
0,092
0,170
0,250
0,210
0,230
0,430
0,620
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P230-12
80
100
125
TG
UB
XD
Y
32,5 45 142 56
38
52 160 63
46,5 60 170 71
56,5 70 190 81
72
90 210 101
89
110 230 128
110
130 275 149
Tolerancias EW
normalizadas
- 0,2
Ø 32...100 mm EW - 0,6
- 0,5
Ø 125 mm EW - 1,2
Pesos (kg)
Horquilla trasera
Tenón trasero
Aleación ligera Fundición + acero Aleación ligera Fundición + acero
0,635
1,375
0,445
1,110
2,100
1,700
3,570
3,100
Serie 450
FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA NORMAL - MP2 + MP4
El conjunto se obtiene por las 2 fijaciones MP2 y MP4, a solicitar por separado.
AM
E max.
TG
XD + 1
FL
FL
4øD
α
=
=
TG
α
2
L65/1
H9/e8
Y
E max.
=
=
=
=
E max.
=
TG
=
øCD
FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA DE ESCUADRA, CON O SIN CASQUILLO - MP2 + AB3
El conjunto está constituido por la horquilla trasera MP2 y el tenón trasero de escuadra AB3 con o sin casquillo.
Estos 2 elementos se solicitan por separado.
Js14
G1
Js15
XD + 1
E max.
=
=
TG
=
=
AM
CA
20˚
øCD
H9/e8
4øS5
Ø
Diámetros
(mm)
AM
22
24
32
32
40
40
54
COTAS (mm)
ØCD ØD ØS5
10
12
12
16
16
20
25
E
6,6 6,6
50
6,6 6,6
58
9
9
70
9
9
85
11
11
105
11
11
130
13
14
157
FL
L
K1
K2
G1
G2
G3
CA
22
25
27
32
36
41
50
12
15
15
20
20
25
30
38
41
50
52
66
76
94
51
54
65
67
86
96
124
21
24
33
37
47
55
70
18
22
30
35
40
50
60
31
35
45
50
60
70
90
32
36
45
50
63
71
90
Ø
Pesos (kg)
Diámetros
(mm)
Completa normal
Completa de escuadra
0,220
0,310
0,550
0,740
0,340
0,450
0,790
1,080
0,190
0,240
0,410
0,620
0,415
0,535
0,860
1,305
L65/1 L65/2 TG
5,5
5,5
6,5
6,5
10
10
10
6,5 32,5
8,5 38
10,5 46,5
10,5 56,5
11,5 72
12,5 89
16,5 110
XD
Y
α
142
160
170
190
210
230
275
56
63
71
81
101
128
149
45°
50°
40°
55°
45°
35°
30°
Ø
Pesos (kg)
Diámetros
(mm)
Completa de escuadra
Completa normal
Aleación ligera Fundición + acero Aleación ligera Fundición + acero
32
40
50
63
G2
G3 max.
1 : + Carrera
32
40
50
63
80
100
125
K1
EM
Tolerancias EM
normalizadas
- 0,2
Ø 32...100 mm EM - 0,6
- 0,5
Ø 125 mm EM - 1,2
L65/2
Y
K2 max.
E max.
=
=
TG
=
=
80
100
125
Aleación ligera Fundición + acero Aleación ligera Fundición + acero
1,350
2,090
1,080
2,485
2,750
3,800
6,610
6,670
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P230-13
Serie 450
FIJACIÓN POR HORQUILLA TRASERA DESMONTABLE - PREVISTA PARA TENONES CON RÓTULA
E max.
=
=
TG
=
=
B1D10
XD + 1
AM
FL
E max.
=
=
TG
=
=
R1 max.
øCNF7/h9
B2
FIJACIÓN POR TENÓN TRASERO DESMONTABLE , RECTA, CON RÓTULA - MP6
E max.
=
=
TG
= +0 =
EN - 0,1
= =
AM
XD + 1
FL
E max.
=
=
TG
=
=
ER max.
4°
4°
øCN
H7
B
1 : + Carrera
Ø
diámetros
(mm)
AM
32
40
50
63
80
100
125
22
24
32
32
40
40
54
COTAS (mm)
B
B1
B2
CN
E
ER
EN
FL
R1
10,5
12
15
15
18
18
25
14
16
21
21
25
25
37
34
40
45
51
65
75
97
10
12
16
16
20
20
30
50
58
70
85
105
130
157
15
18
20
23
27
30
40
14
16
21
21
25
25
37
22
25
27
32
36
41
50
11 32,5
13 38
18 46,5
18 56,5
22 72
22 89
30 110
Pesos (kg)
Ø
diámetros
(mm)
Horquilla trasera
para tenón con rótula
Tenón trasero
recto, con rótula
32
40
50
63
0,190
0,300
0,460
0,680
0,180
0,290
0,420
0,650
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P230-14
TG
XD
142
160
170
190
210
230
275
Tolerancias EN
normalizadas
0
Ø 32...125 mm EN - 0,1
Pesos (kg)
Ø
diámetros
(mm)
Horquilla trasera
para tenón con rótula
Tenón trasero
recto, con rótula
80
100
125
1,460
2,130
4,240
1,210
1,870
3,640
Serie 450
FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA RECTA, CON RÓTULA
El conjunto está constituido por la horquilla trasera para tenón con rótula y el tenón trasero recto con rótula MP6.
Estos 2 elementos se piden por separado.
FL
4øD
α
TG
α
=
=
FL
=
=
=
XD + 1
H7/h9
øCN
L65/1
;
;
;
;
;
;
;
TG
TG
=
E max.
AM
=
2
E max.
E max.
=
FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA DE ESCUADRA CON RÓTULA
El conjunto está constituido por la horquilla trasera para tenón con rótula y el tenón trasero de escuadra con rótula AB5.
Estos 2 elementos se piden por separado.
E max.
=
=
TG
=
=
AM
G1
XD + 1
Js14
Js15
CH
10˚
;
;;;
;;;
;;;
;;;
;;;
H7/h9
L65/2
øCN
4°
K1
EN +0
- 0,1
4°
G2
4øS5
G3 max.
1 : + Carrera
Ø
diámetros
(mm)
AM ØCN
32
40
50
63
80
100
125
Ø
diámetros
(mm)
32
40
50
63
22
24
32
32
40
40
54
K2 max.
E max.
=
=
TG
=
=
180˚
10
12
16
16
20
20
30
COTAS (mm)
ØD
6,6
6,6
9
9
11
11
13,5
ØS5 E
6,6 50
6,6 58
9
70
9
85
11
105
11
130
14
157
EN
14
16
21
21
25
25
37
FL
22
25
27
32
36
41
50
K1
38
41
50
52
66
76
94
Pesos (kg)
Completa recta
con rótula
Completa de escuadra
con rótula
0,370
0,590
0,880
1,330
0,370
0,530
0,910
1,200
K2
51
54
65
67
86
96
124
G1
21
24
33
37
47
55
70
Ø
diámetros
(mm)
80
100
125
G2
18
22
30
35
40
50
60
G3
31
35
45
50
60
70
90
CH L65/1 L65/2 TG
32 5,5
8,5 32,5
36 5,5
8,5 38
45 6,5 10
46,5
50 6,5 10
56,5
63
10 11,5 72
71
10 12,5 89
90
10 16,5 110
XD
142
160
170
190
210
230
275
α
40°
45°
35°
50°
40°
30°
25°
Pesos (kg)
Completa recta
con rótula
Completa de escuadra
con rótula
2,670
4
7,880
2,400
3,200
6,710
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P230-15
Serie 450
FIJACIÓN POR CHARNELA MACHO - MT4
e9
øTD
TL
Q
SIN
DETECTORES
h14
Ø
TM
XV
min.
3
AM
=
ZJ + 1
E
=
UW
=
XV
max.
XV
min.
32
72
74 + 1
40
83
83 + 1
50
90
90 + 1
63 93,5 101,5 + 1
80 106,5 113,5 + 1
100 114 126 + 1
125 137 155 + 1
TG
=
XV 2
CON
DETECTORES
=
=
138
149
156
166
178
190
220
XV
1
max. min.
138 + 1
149 + 1
156 + 1
166 + 1
178 + 1
190 + 1
220 + 1
130
133
132
132
131
135
137
1 = + Carrera
1 : + Carrera
2 : Si la cota XV se define en el pedido, el cilindro se suministra con charnela fijada y enclavada en el tubo perfilado. En caso contrario,
la posición de la charnela es regulable a lo largo del tubo; por esta razón se suministra montada pero sin bloquear.
3 : El bloqueo se realiza apretando los 8 tornillos
SOPORTES DE CHARNELA
B1
=
Ød4
H1
= =
=
=
=
Ød3
H9
TD
= L6
B1
=
=
TM
= L5
h14
=
=
A
H3
=
=
A
=
C
B2
=
Ø
Diámetros
(mm)
A
AM B1 B2
32
40
50
63
80
100
125
32
36
36
42
42
50
50
22
24
32
32
40
40
54
COTAS (mm)
46
55
55
65
65
75
75
18
21
21
23
23
28,5
28,5
C
Ød3
Ød4
E
H1
H3
L5
L6
Q
TD
TG
TL
TM
UW
ZJ
10,5
12
12
13
13
16
16
6,6
9
9
11
11
13,5
13,5
11
15
15
18
18
20
20
50
55
65
75
100
120
145
30
36
36
40
40
50
50
6,8
9
9
11
11
13
13
71
87
99
116
136
164
192
86
105
117
136
156
189
217
22
28
28
35
35
40
40
12
16
16
20
20
25
25
32,5
38
46,5
56,5
72
89
110
12
16
16
20
20
25
25
50
63
75
90
110
132
160
55
58
68
84
102
145
175
120
135
143
158
174
189
225
Ø
Diámetros
(mm)
Charnela sola
Soportes de charnela
32
40
50
63
0,200
0,400
0,500
0,900
0,120
0,230
0,230
0,330
Pesos (kg)
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P230-16
Ø
Diámetros
(mm)
Charnela sola
Soportes de charnela
80
100
125
1,100
1,860
2,550
0,330
0,580
0,580
Pesos (kg)
Serie 450
ESCUADRA ALTA - MS3 (suministrada en unidades)
AM
XA + 1
E max.
=
AT
L8 + 1
32
40
50
63
80
100
125
434 00 307
434 00 308
434 00 309
434 00 310
434 00 311
434 00 312
434 00 313
TR
AU
SA + 1
1 : + Carrera
2
AH
AT
AH
2øAB
AU
CÓDIGO
escuadra alta
=
UF
=
Ø
Diámetros
(mm)
=
TG
=
=
AO
COTAS (mm)
ØAB
AH
AO
AT
AU
AM
E
L8
UF
SA
TG
TR
XA
Pesos
(kg)
7
10
10
10
12
14,5
16,5
32
36
45
50
63
71
90
11
15
15
15
20
25
25
8
8
10
10
12
12
16
24
28
32
32
41
41
45
22
24
32
32
40
40
54
50
58
70
85
105
130
157
94
105
106
121
128
138
160
54
62
77
87
110
130
161
142
161
170
185
210
220
250
32,5
38
46,5
56,5
72
89
110
32
36
45
50
63
75
90
144
163
175
190
215
230
270
0,180
0,250
0,470
0,595
1,265
-
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P230-17
Serie 450
HORQUILLA PARA EXTREMO
DE VÁSTAGO - AP2 ISO 8140 - RP 102 P
TENÓN CON RÓTULA PARA EXTREMO
DE VÁSTAGO - AP6 ISO 8139 - RP 103 P
α : abatimiento angular esférico 4°
α
α
EN h12
AV
CM
B max.
ØCK
ØKK
E max.
H9/d10
H9
ØCN
AX
AX
LE
CH
CE
LF
ER max.
CL
ØKK
ER max.
Ø
Diámetros
(mm)
AV-AX
COTAS (mm)
B
CE
CH ØCK
CL
CM
32
20
26
40
43
10
20
10
40
22
32
48
50
12
24
12
50
28
41
64
64
16
32
16
63
28
41
64
64
16
32
16
80
33
48
80
77
20
40
20
100
33
48
80
77
20
40
20
125
51
65
110
110
30
55
30
Ø
Diámetros
(mm)
Horquilla de vástago
Tenón de vástago
32
40
50
63
0,100
0,150
0,330
0,330
0,070
0,120
0,220
0,220
ØCN
E
EN
ER
ØKK
LE
LF
10
56
14
14
M10x1,25
20
15
12
67
16
16
M12x1,25
24
17
16
89
21
21
M16x1,5
32
22
16
89
21
21
M16x1,5
32
22
20
112
25
25
M20x1,5
40
26
20
112
25
25
M20x1,5
40
26
30
155
37
35
M27x 2
54
36
+ 0.5
+ 0.15
+ 0.5
+ 0.15
+ 0.5
+ 0.15
+ 0.5
+ 0.15
+ 0.6
+ 0.15
+ 0.6
+ 0.15
+ 0.6
+ 0.15
Pesos (kg)
Ø
Diámetros
(mm)
Horquilla de vástago
Tenón de vástago
80
100
125
0,670
0,670
1,810
0,390
0,390
1,600
Pesos (kg)
COMPENSADOR DE ALINEAMIENTO
R
AM
AM
ZJ + 1
X min.
AM1
KW
øKK
4˚
4˚
øKK
T (2) P (2)
W1(2)
W 2 (2)
1 : + Carrera
(2) : cotas entre caras
Ø
Diámetros
(mm)
AM AM1 P(2)
32
40
50
63
80
100
125
22
24
32
32
40
40
54
26
26
34
34
42
42
40
12
12
19
19
19
19
24
COTAS (mm)
ØKK
KW
M10x1,25 6
M12x1,25 7
M16x1,5
8
M16x1,5
8
M20x1,5
9
M20x1,5
9
M27x2
13,5
R
73
77
106
106
122
122
147
T(2) W1(2) W2(2)
17
19
24
24
30
30
41
30
30
42
42
42
42
Ø62
19
19
30
30
30
30
54
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P230-18
X
Compensación
radial (mm)
58
59
82
82
92
92
107
0,7
0,7
1
1
1
1
1
Pesos
(kg)
0,210
0,210
0,650
0,650
0,680
0,680
1,700
• Compensación radial
0,7 a 1 mm (ver cuadro)
• Compensación esférica
angular : 4°
Nota : El compensador se
suministra con un juego axial
de 0,05 a 0,1
- No cambiar la regulación.
OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALES
DE LOS CILINDROS NEUMÁTICOS VDMA-ISO-AFNOR
TIPO : PES
●
Doble vástago pasante
●
TIPO : PES
●
Cilindro con unidad de guiado
en “U” o “H”
casquillos lisos o guiado de bolas
(ver P237)
Prolongación de vástago
●
Bloqueador de vástago
en cilindro Ø 40 a 100 mm
(ver P238)
●
Vástago con tenón
●
Conjunto de 2 cilindros unidos
por el fondo trasero
●
Mecanizado especial de extremo
de vástago bajo demanda
●
Conjunto de 2 cilindros unidos por
el vástago
●
Vástago reforzado
en cilindro Ø 63 a 125 mm
●
Cilindro tandem doble esfuerzo
con vástagos unidos Ø 40 a 125
mm
●
Cilindro para detector
inductivo (tubo epoxi + FV)
●
Cilindro 3 posiciones, vástagos
separados
●
●
Montaje de distribuidor en cilindro
Con o sin reductor de caudal
●
Vástago resistente a los impactos
●
Amortiguación prolongada,
longitud bajo demanda
●
Cilindro con tomas de presión para
captadores de caída de presión
(versión con tubo de acero)
2
Ø Ø
Versión para alta temperatura
120°C máx., juntas de FPM (ver
P239) tubo aluminio, con tirantes
(detector magnético no adaptable
a esta versión)
● Todas las juntas de FPM
● Junta de vástago de FPM
● Tubo de acero inoxidable
● Tornillería de acero inoxidable
● Tubo de resina epoxi y fibra de vidrio
● Protección anticorrosión en fondos
y tubo
●
●
Fuelle de protección de vástago
Para todas estas opciones y versiones especiales, ver P239 o consultar.
Estudios y realizaciones de cilindros especiales - consultar.
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P230-19
Bolsas de piezas de recambio
CILINDROS PES DE TUBO PERFILADO
CONSTRUCCIÓN I
1
3
2
Imán
5
2
4
CONSTRUCCIÓN II (PES 2)
1
2
3
Imán
32
Identificación de la construcción 2
PES Ø 32 ... 80 mm
2
PES Ø 100 - 125 mm
2
Ø
CILINDRO
Tipo de cilindro
CÓDIGOS
construcción I construcción II
(juntas: 1 a 5)
(juntas: 1 a 3)
32
Previsto para detector
978 02 343
40
Previsto para detector
978 02 344
50
Previsto para detector
63
Previsto para detector
978 02 346
80
Previsto para detector
978 02 347
100
Previsto para detector
978 01 661
978 02 259
125
Previsto para detector
978 01 662
978 02 260
Consultar
NOTA: Para obtener un funcionamiento óptimo se recomienda utilizar
la grasa suministrada en cada bolsa. Tubo suplementario
(11 cm3) bajo demanda, código: 978 02 100
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P230-20
978 02 345