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Logística sanitaria, experiencias de nuestro y otros sectores 23 septiembre 2014 Logística en Automoción: En constante Evolución
FELIPE LÓPEZ
INGENIERO INDUSTRIAL
VOCAL COMISIÓN DE CALIDAD DEL COIIM-AIIM
Desde el punto de vista de una Fábrica de automóviles actual, la
logística seria:
“El conjunto de actividades: Planificación,
Control, Organización y Gestión.
Realizadas sobre: los materiales, personas,
herramientas, instalaciones, maquinas y
vehículos.
Así como su información asociada.
Para la consecución de los objetivos.”
F. LÓPEZ
EN EL CONCEPTO DE LA LOGÍSTICA ACTUAL, DEL SECTOR DE AUTOMOCIÓN
TAMBIÉN DEBEN SER CONSIDERADOS:
-EL ALMACENAMIENTO DE LOS MATERIALES (PIEZAS, CONJUNTOS,
REPUESTOS, CONSUMIBLES Y LOS VEHÍCULOS FABRICADOS), SU TRASVASE
A OTROS ENVASES O CONTENEDORES, Y LOS DISTINTOS CAMBIOS DE
ETIQUETADO Y DESPLAZAMIENTOS REALIZADOS.
-LAS MAQUINAS, HERRAMIENTAS E INSTALACIONES, ASÍ COMO SUS
RECAMBIOS, ENERGÍA Y ACCIONES DE MANTENIMIENTO NECESARIAS PARA
SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO.
-LOS PROPIOS EMPLEADOS, SU FORMACIÓN Y ENTRENAMIENTO PARA
REALIZAR LAS OPERACIONES PRODUCTIVAS CON LA CALIDAD REQUERIDA
(CERO DEFECTOS Y BIEN A LA PRIMERA (Finalizar en una única Operación)).
-LOS PROPIOS CAMBIOS Y ADAPTACIONES DE LOS PUESTOS DE LAS LÍNEAS
DE PRODUCCIÓN, Y SUS CONDICIONES AMBIENTALES NECESARIAS.
-LOS FLUJOS DE DEVOLUCIÓN, O RETIRADA DE CONTENEDORES O
EMBALAJES, SU PROCESADO Y EL RECICLADO DE LOS MISMOS.
-LOS LEAD TIME COMPLETOS (Almacenamiento, Transporte y Producción) Y SU
SCHEDULE TANTO PARA PIEZAS, COMO PARA CONJUNTOS Y VEHÍCULOS.
F. LÓPEZ
DE INCERTIDUMBRE/PRONOSTICO -----------------------> A PRECISIÓN/REALIDAD
70
80
90
2000
2010
2014
PROGRAMA DIARIO O VARIOS / UN TURNO
SINCRONIZACIÓN SIN FIN Y GLOBAL DEL S.P.
CADA PUESTO CON SU PROGRAMA PROD.
ACTUAR CON TRANSPARENCIA TOTAL.
INICIO DE PROGRAMAS A 2/3 DÍAS. SE TOMA CONCIENCIA DE
LOS BENEFICIOS DE DISPONER DE LOS RECURSOS SOLO
CUANDO SON NECESARIOS, Y SE PONEN EN MARCHA NUEVOS
MÉTODOS PARA LLEVARLOS HASTA LOS PUESTOS: JIT, KITTING,
MILK RUN, PICK TO LIGHT, …. PERO LOS SIST. PROD. NO TIENEN
INFORMACIÓN SUFICIENTE PARA PASAR DE QCD a QCT
INICIO PROGRAMA SEMANAL. CAMBIO EN LA GESTIÓN LOGÍSTICA
ES EL FIN DE LA CONTABILIZACIÓN DE LOS PROBLEMAS.
INICIO DE NUEVAS METODOLOGÍAS Y TECNOLOGÍAS.
INICIO PROGRAMA QUINCENAL. INICIO AUTOMATIZACIÓN E
INFORMATIZACIÓN. SIN CAMBIOS EN LA GESTIÓN.
PROGRAMA MENSUAL – REPARTO EN DÍAS SIN CONOCER PEDIDOS
F. LÓPEZ
CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA INDUSTRIA AUTOMOVILÍSTICA
-PRODUCTOS CON 3000-4000 PIEZAS, EN FUNCIÓN DEL MODELO, Y CADA MODELO CON
MAS DE 500 VARIANTES. MÁS DE 8000 REF. ENTRE REPUESTOS Y CONSUMIBLES.
-NORMALMENTE LA TOTALIDAD DE LAS PIEZAS (MÁS DE 10000 REFERENCIAS) LAS
SUMINISTRAN PROVEEDORES EXTERNOS U OTRAS FABRICAS DEL GRUPO.
-TODOS LOS PRODUCTOS PASAN POR EL 80% DE LAS LÍNEAS DE PRODUCCIÓN. EN EL
TOTAL DE LÍNEAS HAY MAS DE 500 PUESTOS PRODUCTIVOS (CON VALOR AÑADIDO).
-EN LAS LÍNEAS PRODUCTIVAS TODOS LOS PRODUCTOS Y MODELOS VAN MEZCLADOS.
-EN LAS LÍNEAS COEXISTEN MODELOS NUEVOS Y ANTIGUOS CON DIFERENTES PIEZAS.
ASÍ COMO LOS MISMOS MODELOS CON DIFERENCIAS SIGNIFICATIVAS (Minor Change,
Big Minor Change, Re-styling, Pruebas de Ingeniería, …).
-NORMALMENTE SE TRABAJA A TRES TURNOS DE FABRICACIÓN.
-LA COMERCIAL INFORMA DE LA PRODUCCIÓN A REALIZAR CON 7-10 DÍAS DE ADELANTO.
LA PRODUCCIÓN SE REFIERE A UNO O VARIOS TURNOS, O A UN DIA DE PRODUCCIÓN.
-LA PRODUCCIÓN DE LA FABRICA SE ENTREGA A LA COMERCIAL DEL GRUPO.
-LA FABRICACIÓN SE REALIZA CON OBJETIVO DE CERO DEFECTOS, MÍNIMO COSTE, Y
SIN RETRASOS CON RESPECTO AL LEAD TIME TEÓRICO (QCD ÆQCT), ASÍ COMO
MANTENIENDO EL ORDEN DE PEDIDOS DE CLIENTE.
-SON NECESARIAS DIFERENTES HOJAS DE OPERACIÓN, ASÍ COMO HERRAMIENTAS E
INSTALACIONES, PARA PIEZAS CON DIFERENTES RESPONSABILIDADES.
F. LÓPEZ
BODY
PAINT
TRIM & CHASSIS
FINAL LINE
SISTEMA PRODUCTIVO CON SINCRONIZACIÓN SIN FIN
CON PROGRAMAS FIJOS EN PUESTOS QUE HAGAN INNECESARIAS LAS PREVISIONES
DISPONER DEL MEJOR SISTEMA PRODUCTIVO CON SINCRONIZACIÓN E INTEGRACIÓN TOTAL Y GLOBAL QUE
PERMITA EL SEGUIMIENTO DE LOS PRODUCTOS DESDE SU PETICIÓN HASTA LA ENTREGA AL CLIENTE, Y QUE
FACILITE EL USO DE FORMA CONSTANTE LAS HERRAMIENTAS DE MEJORA CONTINUA: LEAN, SIX SIGMA, KAIZEN,
HOSHING KANRI, TPM, SQC, TQM, SHOKI RYUDO, … Y CON TOTAL TRANSPARENCIA INTERNA Y EXTERNA.
F. LÓPEZ
PET. CLIENTES
REQ. PLANTA
FCA. GRUPO
PROVEEDOR
sCNJ
SECUENCIA
subP
P
TIEMPO
P
P
P
subK
sCNJ
sJIT
subD
subL
P
P
P
subD
P
P
P
P
subL
subL
P
P
P
P
BODY
TRIM & CHASSIS
PINTURA
P
FINAL LINE
P
P
P
Q/ING
PBS
WBS
All in Time p.s.
P
ENTREGA
P
P
P
P
P
F. LÓPEZ
ESQUEMA DE LA CADENA DE SUMINISTRO
FÁBRICA
COMERCIAL GRUPO
F. LÓPEZ
RECEP
FÁBRICA
COMERCIAL GRUPO
GESTIÓN DEL LEAD TIME DE MATERIALES Y PRODUCTOS
SINCRONIZAR EL “LEAD TIME” DE CADA PIEZA CON EL DE CADA PRODUCTO
CONTROL DEL “LEAD TIME” Y SCHEDULE TOTALES (Todos los intervinientes) DE CADA PIEZA Y VEHÍCULO
F. LÓPEZ
RAN NUMBER
INFO: ORIGEN,
TRANSPORTE,
TRAZA, Y DESTINO
FÁBRICA
RECEPCIÓN
PREP. LOG.
ETIQUETADO, SUMINISTRO Y GESTIÓN DE PIEZAS DE PROVEEDOR
ETIQUETADO CLARO, PRECISO Y PERMANENTE (QR, RFID, RAN number, …).
ELIMINAR/MINIMIZAR EL NUMERO DE MOVIMIENTOS, TRASVASES, Y TRANSPORTE
DE MATERIALES. USO DE CONTENEDORES RETORNABLES DIRECTOS AL PUESTO.
UTILIZAR EL MEJOR MÉTODO DE SUMINISTRO (JIT, MILK RUN, ESTANT. DINÁMICAS,
KITTING, …) PARA CADA TIPO DE PIEZAS.
DISMINUCIÓN DEL NUMERO DE REFERENCIAS Y CONJUNTOS.
F. LÓPEZ
ALMACÉN FCA.
PUESTO LÍNEA
PREP. LOG.
RECEP. FÁBRICA
ALMACÉN REG.
ETIQUETADO, SUMINISTRO Y GESTIÓN DE PIEZAS DE PROVEEDOR
ETIQUETADO CLARO, PRECISO Y PERMANENTE (QR, RFID, RAN number, …).
ELIMINAR/MINIMIZAR EL NUMERO DE MOVIMIENTOS, TRASVASES, Y TRANSPORTE
DE MATERIALES. USO DE CONTENEDORES RETORNABLES DIRECTOS AL PUESTO.
UTILIZAR EL MEJOR MÉTODO DE SUMINISTRO (JIT, MILK RUN, ESTANT. DINÁMICAS,
KITTING, …) PARA CADA TIPO DE PIEZAS.
DISMINUCIÓN DEL NUMERO DE REFERENCIAS Y CONJUNTOS.
F. LÓPEZ
MILK RUN
PROV. 1
PROV. 2
JIT
PROV. N
PROV. 3
ESTANTERÍAS, JIT Y KITTING
PREP. LOG
ETIQUETADO, SUMINISTRO Y GESTIÓN DE PIEZAS DE PROVEEDOR
ETIQUETADO CLARO, PRECISO Y PERMANENTE (QR, RFID, RAN number, …).
ELIMINAR/MINIMIZAR EL NUMERO DE MOVIMIENTOS, TRASVASES, Y TRANSPORTE
DE MATERIALES. USO DE CONTENEDORES RETORNABLES DIRECTOS AL PUESTO.
UTILIZAR EL MEJOR MÉTODO DE SUMINISTRO (JIT, MILK RUN, ESTANT. DINÁMICAS,
KITTING, …) PARA CADA TIPO DE PIEZAS.
DISMINUCIÓN DEL NUMERO DE REFERENCIAS (TANTO STANDARD COMO SOFT.)
F. LÓPEZ
APLICAR LOS PRINCIPIOS BÁSICOS DE PRODUCTIVIDAD, EFICIENCIA Y CALIDAD
IKKAN: FINALIZAR CADA TRABAJO EN UNA ÚNICA OPERACIÓN.
GEN: CORREGIR EN EL ORIGEN.
TETSU: TOMAR ACCIONES EXHAUSTIVAS CONSTANTEMENTE.
TRABAJAR CON INFORMACIÓN REAL, ÚNICA Y ACTUALIZADA
(NO PREVISIONES).
ACTUAR CON TOTAL TRANSPARENCIA PARA SACAR A LA LUZ
LOS PROBLEMAS OCULTOS.
F. LÓPEZ
SIN LOGÍSTICA EFICAZ NO HAY NEGOCIO
Y LA LOGÍSTICA COMPETITIVA (QCT) REQUIERE:
-EL MEJOR SISTEMA PRODUCTIVO (GLOBAL Y SINCRONIZADO)
CON PROGRAMA FIJO DESDE LOS PUESTOS DE CONSUMO.
-LA ALINEACIÓN Y REDUCCIÓN DE LOS LEAD TIME DE PIEZAS
Y PRODUCTOS. Y EL CONTROL DE SU SCHEDULE.
-ETIQUETAJE CON INFORMACIÓN DE CALIDAD, ACTUALIZADA
Y ÚNICA. VALIDO PARA EL PROVEEDOR Y LA FABRICA.
-MINIMIZACIÓN DEL TRANSPORTE DE MATERIALES Y
PRODUCTOS, ASÍ COMO DE LOS TRASVASES Y MANIPULACIÓN
DE LOS MISMOS.
-UTILIZAR EL MÉTODO DE SUMINISTRO ADECUADO PARA
CADA PIEZA, RESPONSABILIDAD Y DESTINO.
-ACTUAR CON TOTAL TRANSPARENCIA.
FELIPE LÓPEZ MARTÍN
R AiT Sistema Productivo
[email protected]
FELIPE LÓPEZ
INGENIERO INDUSTRIAL
VOCAL COMISIÓN DE CALIDAD DEL COIIM-AIIM
S. CONSULTOR EXPERTO EN SISTEMAS DE PRODUCCIÓN
Mail: [email protected]
Tfno. +34654367001