Azores Airlines ampliará sus operaciones

20 de septiembre de 2016
Azores Airlines ampliará sus operaciones transatlánticas con el
A321neo
La aerolínea propiedad de SATA renueva su flota con el avión de pasillo único
de mayor autonomía
Azores Airlines, propiedad de la entidad Sociedade Açoreana de Transportes Aéreos (SATA),
está modernizando su flota de corto alcance y transatlántica con el A321neo y, de aquí a 2019,
con la versión de más largo alcance, el A321LR. La decisión es consecuente con una
estrategia de crecimiento que contempla la apertura de nuevas rutas transatlánticas.
Azores Airlines, cliente de Airbus desde 1999, opera siete aviones, de los modelos A310, A320
y A330 en rutas a toda Europa, Canadá y Norteamérica.
“Nuestra misión es llevar las Azores a todo el mundo y traer el mundo a las Azores, y estamos
encantados de invertir en el Airbus A321neo para seguir cumpliendo esta misión,” ha afirmado
Paulo Menezes, CEO de SATA Group. “El nivel de confort para los pasajeros, comportamiento,
superior autonomía y eficiencia en consumo del A321LR encajan perfectamente con nuestras
necesidades de vuelos regionales y de larga distancia. Vemos que somos más fuertes que
nunca y más competitivos en un mundo global. También seremos capaces de construir una
aerolínea de excelencia que pueda dejar huella en el mundo de la aviación comercial
internacional y, gradual y consistentemente, conquistar cuota de mercado y visibilidad de
marca.”
"Estamos entusiasmados con este pedido, que viene a confirmar al A321LR como el avión de
pasillo único preferido para rutas transatlánticas y regionales,” ha manifestado John Leahy,
Chief Operating Officer Customers de Airbus. “No hay ningún avión de pasillo único que pueda
compararse al A321LR en materia de comportamiento, eficiencia de consumo y productividad,
así como en experiencia y máximo confort para los pasajeros gracias a su cabina más ancha.
El A321LR es el miembro más joven de la familia de aviones líder del mercado, el A320neo y
podrá presta servicio en rutas más largas de hasta 4.000 nm (7.400 km). Asimismo permitirá
una mayor flexibilidad al ser capaz de alcanzar distancias mayores que ningún otro avión
comercial de pasillo único, lo que lo hace especialmente idóneo para rutas transatlánticas y
para poder acceder a nuevos mercados de larga distancia que quedan fuera de alcance con los
aviones de pasillo único actuales. Las primeras entregas empezarán a producirse en 2019.
La familia A320neo incorpora la última tecnología, incluidos motores de nueva generación y
dispositivos Sharklet en la punta de las alas que, juntos, ofrecen una reducción en consumo
superior al 15 por ciento desde el primer día, y del 20 por ciento de aquí a 2020, además de
otras innovaciones de la cabina. Con cerca de 4.800 pedidos por parte de 87 clientes desde su
lanzamiento en 2010, la familia A320neo ha logrado captar una cuota de mercado de alrededor
del 60 por ciento.
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