Two International Commissions Select HYPACK® as their Main

Two International Commissions Select
HYPACK® as their Main Hydrographic Tool
By Carlos Tejada
HYPACK® was selected as the main hydrographic tool for two international commissions
responsible for important navigational areas of Argentina and Uruguay.
To the South of the American continent, ranging between Brazil, Argentina and Uruguay lies
the Uruguay River, about 1750 km long. This river flows into the Rio de la Plata, which in turn
is the boundary between Argentina and Uruguay. This river with is 300 km long and 219 km
at its widest part; the widest river in the world, as well as an important navigational area for
the ports of Buenos Aires and Montevideo.
FIGURE 1. Uruguay River (left)
and Rio de la Plata (right)
Figure 1 shows the . They
constitute an important
navigational area for the ports
of Buenos Aires and
Montevideo.
Those rivers constitute part of
the national border between
Argentina, Brazil and
Uruguay. They are of ecological importance and compose a very useful navigational area.
The management of the rivers has been assigned to two, binational commissions:
The Administrative Commission of the La Plata River (CARP), is an international,
binational organization that provides the legal framework and facilitates dialogue among its
parts, the Argentina Republic and the Eastern Republic of Uruguay, for negotiation on
matters of common interest to both countries in the area of Rio de la Plata. Thus, CARP
regulates and manages issues pertaining to these two countries regarding the Rio de la Plata
and its Maritime boundary and issues related to fishing, boating, water conservancy, pilotage,
pollution, etc.
A similar situation occurs with the Administrative Commission of the River Uruguay
(CARU), a body which plays a similar role in the Rio Uruguay.
However, this note is not about geography or international politics; it’s meant to highlight that
these entities and others working towards the safety of navigation in these important
pathways such as the National Port Administration of Uruguay, or Naval Hydrographic
Service of Argentina and Service for Oceanography, Hydrography and Meteorology of the
Uruguayan Navy have all a common tool, HYPACK®.
In the Rio de la Plata, the Martin Garcia Canal is one of the major waterways in these
countries, which was formally opened in 1999 and allows navigation of vessels up to 245
meters long with a 32 foot draft.
July / 2014
1
FIGURE 2. Some of the boats used for hydrographic and dredging purposes in the Rio de la Plata in which
we are installing HYPACK® Licenses and sensors.
To maintain such a route, multiple bathymetries are constantly needed to know the condition
of the river and its waterways, so that the authorities can schedule dredging operations
where necessary. They also need to collect data to conduct sedimentology studies that
reveal the behavior of the river and allow them to schedule maintenance dredging and
location of aids to navigation among other tasks.
For these studies, HYPACK®, HYSWEEP® and DREDGEPACK® are the tools selected,
thereby providing a common platform that facilitates, not only hydrographic operations and
standardized procedures, but also facilitates the exchange of data, conducting calibrations
and the integration of a number of sensors used in the area to monitor these rivers.
For this purpose, we are installing DREDGEPACK® in the hopper dredges of both countries.
HYPACK® is also installed in their survey vessels and in their hydrographic offices to
process the data and generate final products that will be made available to all users.
HYPACK, Inc.will not only provide the licenses and sensors for the dredges, but it will
oversee installations in the vessels and provide training to operators and surveyors.
2
This is another project in which HYPACK feels privileged to participate and will make every
effort to cooperate with the institutions mentioned to give the best possible support,
contributing to the success of the project for the benefit of this important region.
Special recognition should be given to our collaborators and agents in Uruguay and
Argentina, CLEDIRSA and ELECTRONIC ENGINEERS ASSOCIATED respectively. They
always make important contributions to achieve maximum satisfaction of these important
users in the southern cone of the continent. Special thanks to them and their hard work.
COMISIÓN ADMINISTRADORA DEL RIO DE LA PLATA Y LA
COMISIÓN ADMINISTRADORA DEL RIO URUGUAY
SELECCIONARON A HYPACK COMO SU HERRAMIENTA
HIDROGRÁFICA BASE.
Al sur del continente Americano, en los límites entre Brasil, Argentina y Uruguay se
encuentra el rio Uruguay con unos 1750 km de longitud, el cual desemboca en el Rio de la
Plata límite entre Argentina y Uruguay, que con sus 300 km de longitud y 219 km en su parte
más ancha se constituye en el rio más ancho del mundo y una importante área de
navegación para los puertos de Buenos Aires y Montevideo.
FIGURE 3. Figura 1:
Localización de los ríos Uruguay
y de la Plata que sirven de
límites en algunos sectores a
Brasil, Argentina y Uruguay.
Ellos constituyen una importante
área de navegación para los
puertos de Buenos Aires y
Montevideo.
Como son ríos fronterizos y
de gran importancia
ecológica y de navegación,
su manejo es asignado a Comisiones binacionales, que se encargan de todos sus aspectos.
Este es el caso de La Comisión Administradora del Río de la Plata (C.A.R.P.) que es un
organismo internacional, de carácter binacional, que brinda el marco jurídico y encausa el
dialogo entre sus partes, la República Argentina y la República Oriental del Uruguay, para la
negociación en materias de interés común a ambas naciones en el ámbito del Río de la
Plata.
Así, la CARP regula y administra las cuestiones que atañen a estos dos países con respecto
al Río de la Plata y su Frente Marítimo y las cuestiones relacionadas con la pesca,
navegación, obras hidráulicas, practicaje, contaminación, etc.
Similar situación ocurre Con la Comisión Administradora del Rio Uruguay (C.A.R.U.), entidad
que cumple un papel similar en el Rio Uruguay.
Sin embargo, esto no se trata de una nota de geografía o de política internacional, sino de
resaltar el que estas entidades y otras más relacionadas con el tema de la navegación en
estas importantes vías como lo son la Administración Nacional Portuaria de Uruguay, o el
July / 2014
3
Servicio de Hidrografia Naval de Argentina y el Servicio de Oceanografia, Hidrografia y
Meteorología de la Armada del Uruguay tienen como herramienta común HYPACK.
El canal Martin Garcia es una de las importantes vías de navegación de estos países, que
fue formalmente inaugurado en 1999 y que permite la navegación a buques de hasta 245
metros de eslora y 32 pies de calado.
FIGURE 4. Figura 2: Algunas de las embarcaciones utilizadas para las labores hidrográficas en el Rio de la
Plata y en las cuales se instalaron Licencias y sensores de HYPACK.
Para mantener tal vía es necesario realizar constantes batimetrías para conocer la condición
del rio en todas sus áreas navegables, para programar labores de dragado donde sea
necesario y para realizar estudios de sedimentología que permitan conocer el
comportamiento del rio y programar así las labores de mantenimiento y señalización del
canal.
Para todo lo anterior, HYPACK®, HYSWEEP® y DREDGEPACK® son las herramientas
utilizadas, brindando con ello una plataforma común que no solo facilita las operaciones
hidrográficas, estandariza procedimientos, sino que también facilita el intercambio de datos,
4
la realización de ejercicios de inter-calibración y la integración de una serie de sensores
utilizados en el área para monitorear dichos ríos.
Para ello se está instalando DREDGEPACK® en dragas de tolva de los dos países,
HYPACK® y otros de los paquetes Hidrograficos en sus lanchas y embarcaciones de
sondeo, así como se contara con licencias de HYPACK en las oficinas para procesar los
datos y generar productos finales que serán puestos a disposición de los usuarios de esta
importante región que permite el tráfico de naves hacia los puertos de Buenos Aires y
Montevideo.
HYPACK® no solo suministrara las licencias, y sensores para las dragas, sino que hará las
instalaciones en las embarcaciones y proporcionara el entrenamiento a los operadores e
hidrógrafos.
Este es otro proyecto en el que HYPACK, Inc. se siente privilegiado de participar y hace todo
su esfuerzo por colaborar con las instituciones mencionadas para darles el mejor soporte
posible, coadyuvando al éxito del proyecto para el beneficio de esta importante región.
En estos proyectos merece un especial reconocimiento la ardua labor realizada por nuestros
colaboradores y Agentes en Uruguay y Argentina, las firmas CLEDIRSA e INGENIEROS
ELECTRONICOS ASOCIADOS respectivamente, quienes en todo momento estuvieron
haciendo importantes aportes con miras a lograr la máxima satisfacción de estos
importantes usuarios del cono Sur del continente.
July / 2014
5