RMS ADRIATIC2

RMS ADRIATIC²
1906 - 1935
El RMS Adriatic fue el último de “los Cuatro Grandes” y el único que no fue el más grande
del mundo en su botadura, pese a ser el más grande y rápido de los cuatro. Disponía de dos
chimeneas y cuatro mástiles, desarrollaba una velocidad de 17 nudos, incluso pudiendo
alcanzar los 18.
Fue construido en los astilleros Hanland & Wolf de Belfast (Irlanda) para la White Star
Line y es el segundo barco de la compañía con este nombre. Sus dimensiones eran 222,7
metros de eslora por 23 metros de manga y un desplazamiento de 24.541 toneladas.
Era el primer trasatlántico que disponía de piscinas cubiertas y baños turcos para el ocio
del pasaje.
Fue botado, el mismo día que el RMS Mauritania de Cunard Lines, el 20 de septiembre de
1906. Realizó su viaje inaugural desde el puerto de Liverpool a New York el 8 de mayo de
1907, al mando del capitán Edward Smith (posteriormente capitán del “Titanic”). Mientras
realizaba su primer viaje, la Cunard cambio su puerto base, por lo que el regreso se produjo
Southampton, siendo el primer barco de la compañía en inaugurar la nueva terminal.
En 1912, tras la tragedia del “Titanic” fue el barco encargado de traer de regreso a casa a
Millvina Dean, la más joven de los pasajeros y última superviviente del “Titanic” así cómo a
los cuatro oficiales supervivientes del naufragio.
Durante la I Guerra Mundial fue requisado por el Almirantazgo, como transporte de tropas.
Sobrevivió a la misma sin ningún incidente y retomando, una vez terminada esta etapa, a su
habitual servicio regular de pasaje. Fue reacondicionado nuevamente en 1919.
Entre los pasajeros que transportó en esos años, un grupo musical integrado por cinco
miembros y denominado “Original Dixieland Jazz Band” llegó a Liverpool a bordo del barco.
Es fue la primera vez que la música Jazz llegó a Gran Bretaña.
El 11 de agosto de 1922 una explosión en sus depósitos de carbón mató a cinco tripulantes
dejando heridos a cuatro más.
En 1933 se le retiró de la ruta del Atlántico Norte, dedicándose a cruceros de placer, pero
tras diversos problemas mecánicos que surgieron en el barco y tras la fusión de la White
Star Line con la Cunard Line, se decidió su retirada del servicio. Fue vendido y desguazado
en Osaka (Japón) en marzo de 1935
Tarjeta postal de época sin circular del “RMS Adriatic²”
Propiedad de Crucero Guía
Sobre postal circulado de Liverpool (UK) a Philadelphia (USA) a bordo del “RMS Adriatic²”,
marca naval y sello de Canadá (año 1927) con matasellos “Paquebot” de Liverpool de fecha
21 de marzo de 1932
Propiedad de Crucero Guía