Nuevo Saab 9-4X: diseño exterior e interior

18 de octubre, 2010
Nuevo Saab 9-4X: diseño exterior e interior
"Crossover " con el diseño distintivo de Saab
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Nuevo paso adelante del estilo de diseño Saab
Líneas exteriores limpias siguiendo la tradición escandinava
Amplio habitáculo con cabina orientada al conductor
Sistema para gestión de carga flexible
Robusto, cuidadosamente esculpido, e inconfundiblemente Saab. El 9-4 X muestra una
apariencia musculosa que define su carácter de vehículo Crossover. Con él, Saab entra en un
nuevo segmento de mercado compartiendo la identidad y estilo del nuevo 9-5 sedan.
Interior y exteriormente, el coche ofrece una renovada expresión de la herencia aeronáutica y
las raices de la compañía escandinava. El 9-4X lleva el lenguaje de diseño de Saab a una nueva
clase de vehículos haciendo incapié en la fuerza y solidez que emana desde el corazón de la
marca.
Limpio diseño exterior
Por primera vez, Saab traslada sus valores de diseño al segmento Crossover. Al igual que en
el 9-5, el frontal del 9-4X está inspirado en el premiado Concept Car Aero X, que introdujo
un nuevo tratamiento en el diseño de la parrilla, marcada y dividida en tres cuerpos, y un
efecto de iluminación en tono azul-verdoso.
Otros rasgos identificadores de la marca Saab -el parabrisas con efecto envolvente, el frontal
con forma de visera de gorra, las formas de los grupos ópticos, el efecto envolvente de la
parte trasera y las líneas en forma de stick de hockey- se incorporan ahora de forma más
acentuada en una carrocería Crossover. El resultado es un diseño límpio y ordenado que
refleja la sencillez de los principios del diseño escandinavo.
Los pilares delanteros y centrales disimulados ayudan a crear un acristalamiento
ininterrumpido, acentuando la típica apariencia Saab de la cabina de un caza. En el estilo del
nuevo 9-5, las cubiertas de los retrovisores también son oscuras, en lugar de ir en el color
de la carrocería, para no interrumpir el impacto visual del acristalamiento.
Al igual que en el nuevo 9-5 sedan, la característica forma de "bloque de hielo" de las luces
delanteras incluyen una forma curva que da al coche una identidad característica tanto de día
como de noche. Los intermitentes de la parte delantera también adoptan una tonalidad azulverdosa.
Las sutiles líneas de los pasos de rueda y un pliegue lateral que destaca la línea en forma de
"palo de hockey" dan un aire especial a las proporciones de un Crossover de tamaño medio.
De acuerdo con los valores de diseño escandinavos, la carrocería del 9-4X no recibe ningún
añadido como revestimientos de rueda o protecciones especiales.
La línea del techo es visualmente baja y se prolonga por un alerón totalmente integrado en la
parte superior del portón trasero. El cristal trasero se integra completamente en la parte
trasera del coche formando una "C" muy marcada, otra característica del diseño Saab.
La iluminación trasera sigue las líneas del nuevo 9-5 sedán. El estilo "bloque de hielo" se
extiende por la parte inferior de la puerta trasera dando al 9-4X una imagen peculiar tanto
de noche como de día.
Para facilitar la carga, el portón trasero se abre al nivel de la parte superior de la moldura del
parachoques trasero, acabada con un protector de color negro, resistente a los arañazos. El
parachoques trasero también dispone de un sistema de enganche que queda prácticamente oculto
cuando no se utiliza un remolque. Con los dos motores disponibles, los tubos de escape dobles de
forma romboidal, quedan perfectamente integrados en la moldura inferior del parachoques.
Las llantas de aleación de 18 pulgadas son de serie, mientras que los modelos Aero se
distinguen visualmente por llantas de aleación de 20 pulgadas "turbina"de nueve radios, rejilla
frontal en negro y una franja lateral decorativa en aluminio pulido.
Habitáculo de inspiración aeronáutica
El habitáculo del 9-4X ofrece un amplio y cómodo espacio para cinco adultos, y se distingue
por la disposición de todos los controles del coche orientados hacia el conductor. La
consola central y todos los instrumentos adoptan forma de arco alrededor del puesto de
conducción. En el 9-4X esta consola se presenta en acabado de madera o fibra de carbono.
Las tres esferas principales del cuadro de instrumentos tienen el borde cromado y el diseño
del velocimetro también recoge la herencia aeronáutica de Saab. Las agujas de las esferas y la
pantalla principal tienen una iluminación en tono verde y el botón "Night Panel" muy
semejante al de un avión, permite, en una característica única de Saab, minimizar posibles
distracciones durante conducción noctura apagando todos los instrumentos excepto el
indicador de velocidad.
Otros detalles, característicos de Saab incluyen salidas de aire con reguladores "joystick" y
un nuevo botón Start/Stop situado entre los asientos delanteros junto a la palanca de cambio.
Controles asociados al movimiento del coche como el botón del freno eléctrico de
estacionamiento y el selector de conducción "DriveSense" están situados en la misma zona.
El diseño de los controles de entretenimiento y climatización en la cónsola central, bajo la
pantalla a color, siguen el mismo estilo ya conocido en el nuevo 9-5 sedan. Pequeños canales
en los controles giratorios principales se asemejan a la forma del "Hombre de Vitruvio" de
Leonardo da Vinci, una alusión a la combinación del diseño humano y rigor científico
utilizado en el diseño del habitáculo. Es parte de la lógica seguida para agrupar distintos
controles del interior del coche, el chasis y las luces.
La gran capacidad de carga es un requisito clave en un vehículo destinado al ocio. Además de
una guantera refrigerada de dos niveles, los diseñadores de Saab han optimizado al máximo
el espacio del habitáculo con rincones para guardar objetos en todas las puertas. La consola
central incluye también un gran espacio bajo el apoyabrazos con dos niveles y una toma de
corriente de 12 voltios con conexiones USB y Aux para dispositivos móviles. En las plazas
traseras, los pasajeros disponen de espacio de almacenamiento adicional en la parte
posterior de la consola central y en el apoyabrazos central con portavasos dobles.
Los confortables asientos cuentan con un ajuste eléctrico de ocho posiciones para el
conductor (también para el pasajero delantero en la versión Aero). El confort de conducción
puede aumentar gracias a pedales ajustables eléctricamente, una opción accionable mediante
un botón en la columna de dirección y que ofrece un margen de ajuste de 55 milímetros.
Los pasajeros de las plazas traseras también pueden ajustar la posición de su asiento. Cada
uno de los respaldos divididos cuenta con una opción de tres posiciones de inclinación,
modificables a través de una palanca en el borde exterior del respaldo del asiento.
Espacio de carga adaptable
El maletero del 9-4X ha sido optimizado para ofrecer un gran espacio y facilidad de uso. De
generosas proporciones y con intrusiones mínimas en las paredes laterales, ofrece una
capacidad de carga de 485 (valor provisional) litros con los asientos traseros reclinados.
Los asientos traseros han sido diseñados para plegarse en un solo movimiento sin mover los
cojines del asiento o quitar los reposacabezas retráctiles. Al plegarse hacia delante permiten
disponer de una superficie de carga completamente plana.
La parte delantera del maletero dispone de un compartimento que se puede levantar a
través de un asa como la de un avión para artículos más pequeños, cuando incoporpora un
kit de reparación de neumáticos en lugar de una rueda de repuesto. El suelo dispone de
ganchos que permiten que la carga quede organizada de forma práctica y eficaz.
También se incorpora de serie una cubierta de carga plegable y desmontable. Se extrae de la
parte superior de los respaldos de los asientos para ocultar los objetos guardados e
incorpora una eficaz segunda posición, que permite a ambos bordes deslizarse por unos
raíles hacia el interior de los pilares “D”. Permite un acceso fácil a la zona de carga, sin
ninguna necesidad de retraer totalmente la cubierta o estirarse hacia dentro de nuevo para
devolverlo a su posición.
La superficie de carga puede ser adaptada a las necesidades de cada usuario a través de un
raíl que permite distintas posibilidades.
El concepto es una evolución del sistema introducido en el nuevo 9-5 sedán y ofrece una
solución de almacenamiento rápida y flexible, permitiendo una carga eficaz y segura de una
amplia gama de artículos de diferentes tamaños.
Para mayor comodidad, el portón trasero se puede accionar a través de un control remoto,
que controla el sistema el hidráulico que puede ser abierto, cerrado y programado a través
de un selector giratorio en el interior de la puerta del conductor, el llavero a control
remoto o los controles en el propio portón trasero. Esta característica se incorpora de serie
en todos los modelos Aero.
Decoración de la cabina y equipamiento
En ambos acabados, las superficies superiores de la parte delantera de la cabina y de los
paneles de las puertas se presentan en un acabado rugoso color Negro Jet con los bordes
ribeteados en el acabado Aero.
El interior ofrece de serie una gama de colores de la consola central en titanio oscuro (gris),
pizarra (beige) o negro azabache, paneles inferiores de las puertas y asientos tapizados en
cuero. Un acabado de madera se aplica al panel de instrumentos principal, asas de las puertas
y al volante de tres radios de cuero.
El interior Aero ofrece como opción titanio oscuro o negro azabache para el reposabrazos
central, paneles inferiores de puertas y asientos deportivos tapizados en cuero. Tambien en
el volante, palanca de cambios y en el borde del panel de instrumentos. En el Aero, el
habítaculo da una sensación de espacio aún mayor por la iluminación ambiental superior, con
acabados de fibra de carbono para el panel de instrumentos y puertas.
El amplio equipamiento de serie del 9-4X incluye:
Llantas de aleación de 18 pulgadas
Faros adaptativos bi-xenón con limpieza y nivelación automática
Faros antiniebla
Elevalunas y retrovisores eléctricos
Control de crucero
Climatizador Dual
Encendido sin llave con botón de arranque y parada
Pantalla de color en consola central
Volante con controles de audio y teléfono
Asientos delanteros con 8 ajustes eléctricos (conductor) y 4 manuales (pasajero)
Freno de estacionamiento eléctrico
Panel de instrumentos nocturno
Asientos traseros reclinables con ajuste, 60/40, apoyabrazos, portavasos doble y carga de
esquís a través de espacio central
Barras de techo con acabado en aluminio mate
Cubierta de carga trasera
El acabado Aero añade:
Llantas de aleación "turbina" de 20 pulgadas
Mandos en el volante Sentronic para la transmisión automática
Chasis adaptativo Drivesense con dirección de tacto variable
Asistencia para aparcamiento delantera y trasera
Asientos deportivos de cuero
Asientos de conductor y pasajero con ocho posiciones de ajuste con soporte lumbar y
extensión de la banqueta.
Apertura de puertas sin llave
Nivel de iluminación ambiental interior ajustable
Sensor de lluvia
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