El tráfico de carga en el aeropuerto de Vitoria crece un 19% hasta

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DE FOMENTO
Nota de prensa
Comisión de Fomento del Congreso
El tráfico de carga en el aeropuerto de Vitoria
crece un 19% hasta septiembre
 Es el cuarto aeropuerto de España en el transporte de carga
aérea
 Además, ha aumentado el número de operaciones y de
pasajeros
 El secretario de Estado de Fomento afirma que los resultados
corroboran el éxito de las medidas aplicadas en el aeropuerto
de Vitoria
Madrid, 11 de noviembre de 2014 (Ministerio de Fomento).
El secretario de Estado del Ministerio de Fomento, Julio Gómez-Pomar,
ha resaltado hoy que el tráfico de carga en el aeropuerto de Vitoria se
ha incrementado un 19 por ciento de enero a septiembre de 2014,
siguiendo la tendencia de 2013, cuando aumentó un 8,2% respecto al
año anterior.
En respuesta a una pregunta en la Comisión de Fomento del
Congreso, Gómez-Pomar ha recordado que el aeródromo de Vitoria es
el cuarto de España en transporte de carga aérea y ha destacado que
los datos de pasajeros y operaciones totales de este aeropuerto
también son muy favorables, con subidas del 80,5% y del 8%,
respectivamente, en los datos acumulados a septiembre de 2014.
Para Gómez-Pomar, el acierto de las medidas aplicadas en el
Aeropuerto de Vitoria durante esta legislatura se ha corroborado por los
resultados obtenidos en el aeropuerto.
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En lo que respecta a los datos económicos obtenidos en el Aeropuerto
de Vitoria, se ha producido una notable mejora del resultado después
de impuestos en el año 2013, al haberse reducido sus pérdidas en un
50% con respecto a 2012.
Medidas adoptadas
Durante su intervención, el secretario de Estado ha señalado que el
aeropuerto de Vitoria cuenta en la actualidad con unas instalaciones de
gran calidad y con capacidad suficiente para hacer frente a la demanda
de tráfico actual y la prevista a medio y largo plazo.
Las medidas adoptadas por el Ministerio y Aena para la promoción del
tráfico de pasajeros y mercancías en el Aeropuerto de Vitoria, se han
centrado en varios ejes de actuación.
En primer lugar, la implantación de una política tarifaria, cuyo objetivo
es impulsar el tráfico aéreo y consolidar el crecimiento en dicho
aeropuerto.
En este sentido, Gómez-Pomar ha recordado que con el fin de
potenciar la conectividad y la captación de tráfico el 6 de mayo pasado
el Ministerio de Fomento anunció para 2015 la propuesta de
congelación de las tarifas aeroportuarias, lo que supone un incremento
cero en lugar del 4,5% previsto por ley, así como la prórroga durante
2015 de las bonificaciones que estaban en vigor desde el 1 de enero
de 2014.
En cuanto al transporte de carga, principal actividad en estos
momentos del aeropuerto, se ha realizado un importante esfuerzo para
impulsar su desarrollo. Este esfuerzo se ha traducido, entre otras
medidas, en la eliminación de las tarifas aplicables al transporte de
mercancías.
Desarrollo de la conectividad aérea
Por otra parte, Aena promueve el desarrollo de la conectividad aérea
desde sus aeropuertos, incluido el Aeropuerto de Vitoria, mediante el
contacto permanente con las compañías aéreas, así como a través de
la participación en encuentros especializados del sector en los que
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compañías aéreas y aeropuertos se reúnen con el fin de analizar el
potencial de nuevas rutas.
Así, en 2014 ha participado en foros como Routes Europeo y Mundial,
Conferencia de Slots de IATA, Fitur, ITB de Berlín o Air Cargo Europe.
En el caso concreto del Aeropuerto de Vitoria, según ha destacado
Gómez-Pomar, se está en contacto estrecho con el organismo VIA
Vitoria para coordinar las iniciativas de contactos con compañías
aéreas, tanto de carga como de pasajeros.
A este respecto, cabe destacar los contactos mantenidos con las
compañías aéreas Wizzair, Turkish Airlines, AirChina, Etihad Cargo, Air
Bridge Cargo, Tampa/Taca Cargo, AirbrightLTS, Ural Airlines Cargo, Air
Charter Services, Fedex, UPS o Aeronova.
Además el Ministerio de Fomento, a través de Aena, trabaja en facilitar
la tramitación ante los Ministerios correspondientes de la solicitud de
reapertura del PIF(puesto de inspección fronteriza) del Aeropuerto de
Vitoria.
Por otra parte, se ha logrado un acuerdo entre Aena y los trabajadores
del Aeropuerto de Vitoria para operar vuelos “bajo demanda” fuera del
horario operativo, estableciendo un marco laboral estable que permite
dar un servicio acorde a la demanda del tejido industrial local, dotado
de flexibilidad para atender a los requerimientos de operaciones chárter
de carga o pasajeros.
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