Nota de prensa - CCOO de Catalunya

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MINISTERIO
DE FOMENTO
Plan de Seguridad en la Circulación
Nota de prensa
Adif mejorará la seguridad de los pasos
entre andenes en 10 estaciones de la línea
Barcelona-Puigcerdà
• Se instalará un nuevo sistema, dotado de pavimento de caucho
antideslizante y adaptado a personas con discapacidad
• Los trabajos se llevarán a cabo en las estaciones de MontcadaBifurcació, Mollet-Santa Rosa, Parets del Vallès, GranollersCanovelles, Les Franqueses del Vallès, La Garriga, Figaró, Sant
Martí de Centelles, Centelles y Balenyà-Tona-Seva
Barcelona, 10 de marzo de 2010 (Adif).
Adif mejorará la seguridad de los pasos entre andenes en 10
estaciones de la línea Barcelona-Puigcerdà, mediante la instalación de
un nuevo sistema, dotado de pavimento antideslizante de caucho.
Estos trabajos se inscriben en un contrato licitado por Adif para la
renovación, adaptación a personas con discapacidad y supresión de
pasos entre andenes con un presupuesto global de 4.954.801,1 euros
en 228 estaciones de la Red Ferroviaria de Interés General, de las que
47 están situadas en Catalunya.
Estas actuaciones están incluidas en el Plan de Seguridad en la
Circulación 2010, todo ello basado en el estudio realizado por parte de
las Gerencias Territoriales de Seguridad en la Circulación,
determinando la prioridad de los pasos a instalar o suprimir, y siguiendo
las directrices del procedimiento de Evaluación y Gestión de Riesgos
establecido en el Sistema de Gestión de Seguridad en la Circulación de
Adif.
Los nuevos pasos de caucho antideslizante, que se instalarán en
sustitución de los actuales pasos entre andenes, ofrecen una mayor
seguridad y mejores prestaciones.
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Esta información puede ser utilizada en su integridad o en parte sin necesidad de citar fuentes.
www.adif.es
PLAÇA DELS PAÏSOS CATALANS, S/N
(ESTACIÓN DE BARCELONA SANTS)
08014 -BARCELONA
TEL: 93 4 95 63 27
FAX: 93 4 95 63 31
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Esta actuación se enmarca en el plan global de inversiones que Adif
está llevando a cabo para la mejora permanente de sus infraestructuras
e instalaciones de la red de ancho convencional, con el objetivo de
ofrecer una mayor seguridad y confort.
La iniciativa responde al compromiso de Adif de mejorar la seguridad
en el ferrocarril y de favorecer la accesibilidad de personas con
discapacidad, así como mejorar el servicio que Adif ofrece a los
ciudadanos.
Tecnología de caucho antideslizante
La tecnología utilizada en los nuevos pasos entre andenes se basa en
estructuras modulares de caucho vulcanizado de alta capacidad
antideslizante, incluso en condiciones meteorológicas adversas.
Asimismo cuenta con un excelente aislamiento eléctrico y es muy
resistente a la meteorología por lo que presenta una gran robustez y se
optimiza su mantenimiento.
Adif cuenta con un plan de instalación de esta tecnología (con
experiencia contrastada en la red ferroviaria europea) en toda su red
convencional, tras los excelentes resultados obtenidos tanto en los
pasos a nivel como en los pasos entre andenes que disponen de dicha
tecnología. Actualmente existen en la red convencional española más
de 400 pasos de caucho antideslizantes en los que, desde su
instalación, no se ha producido ningún tipo de incidente.
Las ventajas de los pasos de caucho son las siguientes:
● Seguridad antideslizante para peatones, con una disminución muy
importante de las incidencias.
● Reducción del 50% en el tiempo y coste del posterior mantenimiento
de vía, dada su construcción mediante módulos practicables, que
permiten su montaje de forma rápida y sin precisar maquinaria pesada.
● Prestaciones de adherencia superiores a las obtenidas en los pasos
entre andenes con firmes convencionales.
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En la línea Barcelona-Puigcerdà, se instalarán un total de 16 pasos
dotados de esta tecnología en 10 estaciones: 2 en MontcadaBifurcació, Granollers-Canovelles, La Garriga, Figaró, Sant Martí de
Centelles y Balenyà-Tona-Seva; y 1 en Mollet-Santa Rosa, Les
Franqueses del Vallès, Parets del Vallès y Centelles.
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Los trabajos consistirán en el desmontaje de los pasos existentes, la
colocación de los nuevos pavimentos y la adaptación de las rampas de
acceso.
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