de perpetua a muerte. historias de la guerra civil

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DE PERPETUA A MUERTE.
HISTORIAS DE LA GUERRA CIVIL...
XOSÉ MANUEL SUÁREZ.
(2ª PARTE)
10. LA REPERCUSIÓN INTERNACIONAL DEL SUMARIO 50/1937.
La motonave “Mar Cantábrico” era en 1937 un barco de reciente construcción
(1930, astilleros bilbaínos Euskalduna, para la Compañía Marítima del Nervión),
con más de ciento veinte metros de eslora y una capacidad de carga de siete mil
quinientas toneladas, que disponía además de camarotes para pasajeros. Su
velocidad máxima era de quince nudos. Su historia militar se inicia, como la de
muchos –hombres y máquinas- tras el 18 de julio de 1936, cuando fue incautado en
Valencia por el Frente Popular para servir de prisión a militares sublevados.
Desalojado de estos inquilinos forzosos, se llenó de una tropa variopinta (guardia
civiles, milicianos y carabineros) para desembarcar en Ibiza y Formentera. Luego
repetiría como transporte en el intento fracasado de recuperar Mallorca.
En 1936 la ley vigente en Estados Unidos sobre la neutralidad (la Neutrality
Act) prohibía la venta de armas a países en guerra, pero no especificaban que actitud
tomar en el caso de una guerra civil. La legislación estaba a punto de cambiar en
enero de 1937, precisamente para extender la prohibición a España. En el mismo
momento en que se aprobaba en el Congreso norteamericano la enmienda a la
Neutrality Act que impediría la ayuda militar, el “Mar Cantábrico” cargaba aviones
para el gobierno de la República, eran ocho aviones comerciales que se podrían
arreglar como bombarderos o de reconocimiento. La estiba se hacía con tanta
presteza que se dejaban en puerto otros diez aviones. Las prisas eran normales,
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
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porque la prensa se había hecho eco del envío de armas a la guerra española y,
siguiendo lo propugnado por el gobierno estadounidense sobre la neutralidad en el
conflicto español, mostraba su negativa a la ayuda.
La causa 50/37 se instruyó contra 52 tripulantes y pasajeros de la motonave
“Mar Cantábrico”, apresada el 8 de marzo de 1937 cerca de Santander por el crucero
“Canarias”, en misiones de bloqueo de los puertos del Norte. El día anterior el
comandante del crucero había recibido instrucciones por radio para la captura del
“Mar Cantábrico”, que había partido de Nueva York y Veracruz con un
importantísimo cargamento de material de guerra: diez millones de cartuchos de 7
mm. para fusil máuser, más de tres millones de cartuchos de otros calibres, veinte
mil granadas de diferentes clases, dos mil fusiles, veintiséis cañones, cuarenta y
cinco ametralladoras, diez fusiles ametralladoras, cargado todo en Veracruz, además
de un avión anfibio, un hidroavión fairchild norteamericano y seis aviones cargados
en Nueva York. El transporte incluía una valiosa ayuda humanitaria: en paquetes de
leche condensada y de caldo de gallina, zapatos usados y nuevos, medicinas,
comestibles y ropas; casi tres mil sacos de harina, más de doscientos de café y siete
de azúcar, y una mesa para operaciones quirúrgicas.
Este importante envío que reforzaría la defensa del norte ante el avance
franquista en 1937, organizado por las representaciones diplomáticas del Gobierno
republicano en México y Estados Unidos, contó con la colaboración de
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organizaciones antifascistas de esos países. Ya en el mar, tras la salida de Veracruz,
el capitán del “Mar Cantábrico” abre un sobre con las instrucciones que debe seguir
en su viaje y que le ha entregado el embajador republicano en México, Félix
Gordón, ministro de Comercio en 1933. El embajador escribe en su comunicación
estas precisas recomendaciones, que serán insuficientes para escapar al control de
los espías franquistas, sin que podamos deshechar la idea de que tenían información
desde dentro del barco:
1º El vapor Mar Cantábrico irá desde Veracruz a Santander, a menos
de que en ruta reciba usted del Gobierno de España o de esta Embajada
indicación en contrario, sin hacer escala en ningún otro puerto durante su
recorrido y procurando llevar la marcha adecuada para que llegue a su
destino como máximum durante las primeras horas de la noche del día seis de
marzo y siempre antes de las doce de dicha noche.
2º El vapor Mar Cantábrico llamará si lo precisa a las estaciones costeras de
Santander o Bilbao con las letras S O A y a la Escuadra con las letras O X C y
a longitud de onda de setecientos cinco metros lo mismo en uno que en otro
caso.
3º Santander y Bilbao llamarán al Mar Cantábrico con las letras S Y N y la
Escuadra con las letras O X C a la indicada longitud de onda de setecientos
cinco metros.
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4º Para comunicarse el vapor Mar Cantábrico con Méjico y lo mismo Méjico
con el vapor Mar Cantábrico emplearán en las llamadas uno y otro las letras
L B A, debiendo tenerse en cuenta que Méjico trabaja con onda de cuarenta
metros y a las ocho de la noche, hora mejicana.
5º El vapor Mar Cantábrico empleará en sus comunicaciones con la estación
de Méjico para esta Embajada y lo mismo en sus comunicaciones con las
estaciones costeras de Santander o Bilbao y con la Escuadra o el Gobierno la
clave X que se le envía a usted por separado al mismo tiempo que este
despacho.
No creo necesario encomendar a usted ni a los demás miembros del barco la
necesidad de observar la máxima discreción en el uso del aparato de
radiotelegrafía, el cual por otra parte debe quedar exclusivamente destinado a
las comunicaciones oficiales, pues a su buen juicio y al de sus compañeros no
puede escaparse que cuanto menos funcione dicho aparato con mayor
seguridad se camina y más fácil es llegar felizmente al destino, mientras que
realizando
comunicaciones
de
índole
particular
se
puede
señalar
involuntariamente al enemigo la situación del barco.
Mucho agradecería a usted que en cuanto lleguen al puerto de destino me
comuniquen por radio y ya en lenguaje claro la llegada del vapor, que espero
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y deseo se realice sin ningún contratiempo desagradable ni par ustedes ni
para la carga que llevan.
Méjico, 17 de febrero de 1937.
El Embajdor de España,
Félix Gordón Ordás.
El barco sale de Veracruz con destino oficial de Barcelona, según la
documentación sellada por las autoridades portuarias y por el cónsul de España.
Pero la principal dificultad del transporte es evitar el bloqueo de los puertos
del norte republicano por parte de la flota sublevada. El comandante del “Canarias”
es advertido por telegrama que la motonave debe arribar a Santander el día 8 de
marzo y este día, sobre las 13 horas, se avista un buque que navega con bandera
inglesa, y que por sus características debía tratarse del transporte buscado, aun
cuando exhibe el nombre de “Adda Newcastle”, pintado en la popa. Por los acuerdos
del Comité de No Intervención eran navíos de guerra británicos los que vigilaban la
zona para evitar que mercantes extranjeros surtiesen de armas a los dos bandos, pero
también con el objeto de proteger a los buques de ataques fuera del límite territorial
de las tres millas. De todas formas, el “Canarias” hizo parar al barco con el aviso de
un cañonazo, se le transmitieron órdenes de viva voz que fueron contestadas en
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
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inglés a través de un megáfono, al mismo tiempo que desde el transporte se
realizaban llamadas de auxilio por radio indicando la situación en que se hallaban.
Desde el crucero se disparó la pieza de 120 mm. alcanzando a la motonave a
dos metros de la línea de flotación, se hizo un disparo más de calibre medio que no
llegó a tocarle y fuego de ametralladora sobre la cubierta. Ante la amenaza de
hundimiento realizada por el comandante del crucero en caso de no haber rendición,
los tripulantes se lanzaron sobre tres botes y abandonaron el barco, en el que se
había iniciado un incendio. En esos momentos se aproximaban al escenario de los
hechos pesqueros franceses, pero los del “Canarias” fueron apresando a los botes sin
permitirles la huida, además muere por disparos el marinero José Niguereda, soltero,
de 43 años, cayendo presos cincuenta y cinco de la tripulación, y la joven mejicana
Socorro Barbarena, de 20 años, que había contraído matrimonio a bordo con el
camarero Eugenio Llorens, al que había seguido hasta introducirse en el barco. Entre
los capturados se hallan nueve extranjeros (de Italia, Bulgaria, México y EE.UU.),
de ideología comunista o socialista. Los tres italianos (Josini Cessich Pitoni, natural
de Génova, enrolado como engrasador, 46 años, casado; su hermano, José Cessich,
36, camarero, y Sergio La Forgia, también inscrito en la tripulación como
engrasador, 23 años) serán entregados en Salamanca a representantes de Mussolini.
El “Mar Cantábrico”, que se hallaba en Valencia el 18 de julio de 1936, había
sido requisado por el Gobierno en principio para servir de prisión. En agosto llevó
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tropas republicanas a Ibiza. En octubre salió de Valencia con carga a Liverpool, en
donde embarcó el delegado del Gobierno José Otero, enrolado supuestamente como
“mozo” del barco, que se suicida en el momento del apresamiento disparándose en la
cabeza, emprendiendo luego rumbo a Nueva York y Veracruz con la misión de
regresar de esas ciudades con material de guerra, emprendiendo el viaje de retorno el
19 de febrero. Su captura supone un grave revés para el bando republicano, el bando
nacionalista impide el suministro de un importante cargamento militar y de víveres a
la zona norte, y además utilizará el transporte rearmado como crucero auxiliar de su
flota y el hidroavión que llevaba, rebautizado como “Virgen de Chamorro” en honor
a la ermita ferrolana.
Apenas han transcurrido cinco días desde el apresamiento del buque, y sólo
tres desde que se ha abierto la causa, cuando tiene lugar la celebración del consejo
de guerra a bordo del transporte de la Armada “Contramaestre Casado”, que se
utiliza como prisión provisional, el 13 de marzo de 1937, a las diez de la mañana.
Preside el tribunal el coronel de infantería de Marina Liaño, siendo vocales del
mismo tres tenientes de navío y un capitán de intendencia. Actúan como fiscal el
auditor Gómez de Barreda y como defensor un comandante de intendencia.
A petición de la defensa comparece un teniente de navío que relata lo ocurrido
durante el apresamiento del “Mar Cantábrico”, informando de la conducta del
procesado José S. Cumba, que estuvo con él embarcado en el “Juan Sebastián
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Elcano”, del que desertó en Nueva York, enterándose más tarde que el procesado
hacía propaganda comunista en esa ciudad. Se suceden los testigos de la defensa
que hablan favorablemente del comportamiento de varios procesados; por ejemplo,
del que luego será condenado a muerte Evaristo Peris, 3º oficial, un testigo le
califica como de muy buena familia y de ideas religiosas.
El fiscal solicita para todos los juzgados la pena de muerte como
promovedores de una rebelión, y en el art. 5º del Bando de Guerra. La defensa alega
que los tripulantes no son los responsables del transporte, sino que toda la
culpabilidad recae en el delegado del Gobierno de Valencia, el fallecido Otero,
embarcado como representante del Frente Popular, y que se vieron sorprendidos en
la expedición preparada por el embajador Gordón, no oponiendo resistencia al
apresamiento por el “Canarias”. El defensor pide la absolución, y si no que se les
aplique a sus defendidos el art. 128, punto 2º (perpetua, como meros ejecutores o
adheridos) con la eximente de miedo insuperable y la atenuante para tres de los
acusados que son menores de 18 años.
La vista se suspende en este instante, reanudándose al día siguiente, 14 de
marzo, comenzando esta sesión con la rectificación de la petición fiscal, quien ahora
solicita la pena de reclusión perpetua para once procesados, entre ellos tres menores
de edad, manteniendo la pena de muerte para los demás.
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La sentencia del consejo difiere de la petición fiscal y condena a muerte a
veintiséis tripulantes, y finalmente el auditor de la Base Jesús de Cora no aprueba la
sentencia, proponiendo a su vez treinta y dos penas de muerte, lo que refleja que los
criterios a la hora de valorar el grado de culpabilidad -promotores o ejecutores- y la
pena que merecen, no están mínimamente fijados y el ser condenado a muerte o a
perpetua depende de un criterio personal. En el Alto Tribunal de Justicia Militar,
presidido por Gómez-Jordana Souza, y constituido por los vocales Rodríguez-Arias,
La Cerda, Fermoso Blanco y Conde Pumpido (el ex-auditor ferrolano), que se reúne
en Valladolid el 30 de abril para resolver el disenso, condena a veinticinco a muerte,
dieciocho a perpetua y dos a veinte años, sin que conste claramente en el texto de la
sentencia qué hechos concretos se atribuyen para establecer la diferencia en la pena;
únicamente consta que el capitán del buque es considerado como dirigente, está
probado que tomó parte como Capitán en todos los hechos en que intervino el buque
desde el inicio del movimiento nacional contra éste y era Presidente del Comité de a
bordo, y se considera segundo jefe a J. S. Cumba, encargado al parecer de la
instrucción militar. Los que forman el comité del barco es incuestionable que deben
ser estimados como dirigentes, pero no en todos los casos, ya que a algunos de los
que formaron parte de él se les condena a reclusión perpetua.
Nueve condenados a muerte por el Alto Tribunal lo son como jefes o
promotores de una rebelión, se trata de: Serafín Santamaría, capitán; Evaristo Peris,
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3º oficial;
Juan Birlanga, radiotelegrafista; Santiago Bilbao, electricista; Jesús
Barreiro, engrasador; Luis Martínez, marinero; Eugenio Llorens, camarero; José S.
Cumba, engrasador, y Miguel Ortiz, camarero. Todos afiliados a UGT, menos
Martínez (CNT) y Barreiro (afiliación sindical no conocida).
Mientras a los otros dieciséis castigados con la máxima pena se les aplica el
punto 2º del art. 128, que establece la pena de perpetua a muerte a los que formen
parte de una rebelión o se adhieren a ella de cualquier forma. De este grupo los ocho
siguientes serán ejecutados, ya que los otros (el contramaestre, dos engrasadores y
cinco marineros) serán indultados a última hora en una comunicación telegráfica del
Gobierno de Burgos: Máximo Almenar, mozo, del PCE; César Vega, engrasador, de
CNT; Luis Valle, camarero, del PCE; Jaime del Valle, camarero, del PCE; José
Tomás Fernández, marinero, de FAI; Tomás Urdiain, marinero, del PCE; Andrés
García, marinero, de FAI, y Pedro Pérez, telegrafista, de UGT.
Los condenados son pasados por las armas entre el 8 y el 9 de julio en la Punta
del Martillo y sepultados en una fosa común del cementerio de San Mateo (Narón),
a pocos kilómetros de Ferrol, a plena luz del día y ante la presencia de numerosos
vecinos, entre ellos mujeres y niños.
Antes, el 17 de abril, ya han sido fusilados los voluntarios que viajaban en el
“Mar Cantábrico”: José Carlos Gallo, 23 años, socialista, de México como los tres
siguientes, de ideología comunista, Alejandro Franco, estudiante, 20 años; Manuel
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Zabala, 21; Ricardo Solorzano, 20 años; Martin Jay Golden, norteamericano, natural
de Nueva York, aunque no pudo demostrar su nacionalidad, comunista, 28 años, e
Izvetan Kovtechefz, búlgaro, comunista, de 33 años.
El consejo de guerra que les condena se había celebrado el día 5 de ese mes a
bordo del transporte “Contramaestre Casado”, para ver y fallar la pieza separada de
la causa. Se considera probado en la sentencia que los procesados venían con el
propósito de servir voluntariamente a los revolucionarios marxistas, y que al
hallarse en un buque español intervinieron en la guerra de España, quedando
obligados al cumplimiento de las leyes penales españolas.
Se narra en la sentencia que Golden, embarcado en Nueva York, intentó,
comunicándose en inglés con el “Canarias”, engañar al comandante del crucero
sobre la nacionalidad del buque; que Manuel Zabala, Solorzano, Gallo, Kovtechefz
y Golden tenían la misión, caso de ser atacado el “Mar Cantábrico”, de hacerse
cargo de ametralladoras y otras armas para su defensa. El otro acusado, Alejandro
Franco, habría embarcado en Veracruz como polizón, a pesar de lo cual gozaba de la
confianza del Delegado del Frente Popular y se le transportaba hacia España
indudablemente para que sirviera a los indeseables elementos de la zona roja.
Los hechos descritos son para el tribunal constitutivos de un delito de
adhesión a la rebelión antiespañola y marxista patrocinada por el Frente Popular y
sus autores condenados a la pena máxima.
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En la sentencia se absuelve a Socorro Barbarena que había embarcado en
Veracruz, considerando que en su calidad de mujer no es presumible que viniese a
España como combatiente, recomendando al final su entrega a las autoridades
diplomáticas de México en España. Precisamente, desde el Consulado de México en
A Coruña, el cónsul De la Reguera, dirige un escrito al presidente del Alto Tribunal
de Justicia Militar, el 7 de abril, en la que pide la revocación de la petición fiscal de
pena de muerte a los ciudadanos de ese país procesados en la causa 50/37, ya que
según dice: dichos ciudadanos mexicanos, no están comprendidos en los extremos
que el señor Fiscal señala, para pedir la pena de muerte, cuando ninguno de los
citados señores, hizo resistencia armada contra el crucero CANARIAS. Aparte de
razones jurídicas, indica el cónsul que hay razones sentimentales: aun no hace
muchos días han llegado al lado del Gobierno de Burgos, infinidad de civiles,
militares y marinos, liberados de una muerte segura por nuestra Embajada en
Madrid. Suplica finalmente que le sean entregados esos ciudadanos mexicanos,
dando su palabra de que serán repatriados.
11. SE FUSILA A TODA LA TRIPULACIÓN.
Entre el 25 y el 27 de setiembre son fusilados en el cementerio de Serantes
cuarenta y dos hombres del vapor “Udondo”, en grupos de catorce por día (por
división exacta). El barco, matriculado en Bilbao, venía realizando habitualmente
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transportes de carbón de Gijón a Barcelona y fue capturado el día 12 a diez millas al
norte de Gijón por el bou artillado “Tritonia”. Trasladado en principio a Ribadeo, su
tripulación, cuarenta hombres, y dos que viajan como pasajeros, serán condenados a
muerte en Ferrol en aplicación de los bandos, por traidores a la patria según la
propuesta del auditor de la Base Naval Rendueles, confirmada por el jefe de la Base,
vicealmirante Núñez, en una de sus últimas actuaciones en ese cargo, ya que sería
cesado el 24 y sustituido por Castro Arizcun, retirándose del servicio activo.
Rendueles no ha tenido dudas en mandar a la muerte a todos los embarcados, a pesar
de los informes que reúne el expediente 22/36; por ejemplo, mecanografiado aparece
en ese expediente un texto del capitán de corbeta Francisco Parga, fehado en
Ribadeo el 15 de septiembre de 1936 que recoge información como esta: con los
datos suministrados por los interesados, el que suscribe recabó informes del
Capitán del vapor requisado ‘Hernani’ y del armador de Gijón Sr Bengoechea, los
cuales manifestaron conocer a algunos de los que tripulaban el vapor Udondo
actualmente. El Capitán del vapor ‘Hernani’ dio buenos informes del mayordomo
del Udondo Francisco Arribinena [en realidad, Arruabarrena] y del primer
camarero Saturnino Gancedo. El armador Sr. Beongoechea manifestó lo mismo
respecto al mayordomo citado y respecto a D. Oscar Blanco García, que
desempeñaba el cargo de capitán del Udondo en el último viaje, manifestó que, en
las últimas elecciones de febrero pasado [elecciones de diputados, 16 de febrero de
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1936] en Gijón, actuó como interventor de las derechas. [...] la impresión de
conjunto del que suscribe, es la de que pudieron destacarse como presuntos
inocentes los siguientes tripulantes: El tercer Oficial Don Luis Morote [Marote]
Chapa; el radiotelegrafista Don Fernando Cuadrado Sancha; el Contramaestre
José Sendón Seoane; el primer maquinista Don Pedro Zabala Atigorriaga [en
realidad, Arrizubieta]; el tercer maquinista Don Bernabé Caicoya Sánchez y el
mayordomo Francisco Arribinena [Arruabarrena].
A continuación el capitán Parga concreta su opinión sobre la documentación
del barco, que le parece correcta, y en la que figuran como enrolados los individuos
que forman la tripulación y el buque despachado para la mar en Valencia el 2 de
septiembre, y que tenía como destino Gijón.
Entre los ejecutados se hallan dos afiliados a CNT, cuyos carnets de afiliación
sindical se adjuntan al expediente abierto en Marina, se trata de José Fernández,
natural de Muros (A Coruña), dado de baja en las Milicias Populares Gallegas de
Madrid en agosto para trasladarse a Valencia, con el fin de prestar servicios en la
Marina mercante como fogonero. El carnet que porta es del Sindicato de la Industria
del Transporte de Valencia, de CNT, y declara que se encontraba en Valencia desde
hacía unos tres meses desembarcado y que al enterarse que el “Udondo” iba al norte
embarcó en él para llegar a su pueblo natal. El otro pasajero cenetista es un
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
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empleado de Telefónica, Santiago Cela, domiciliado en Madrid, al que le intervienen
el dinero que portaba: 725 pesetas.
El Estado Mayor de Ferrol recibirá en octubre la cantidad de 9.521 pesetas,
recogidas a la dotación del vapor “Udondo”, además de veinte libras esterlinas, un
aro y un sello de oro, un monedero de plata, y dos cadenas de oro, una con medalla
de oro y otra con medalla de plata. Estos bienes se unen al Tesoro Nacional.
La lista de fusilados es la que sigue:
Pasados por las armas el día 25 de septiembre de 1936, estos catorce:
Oscar Blanco García, capitán del "Udondo", 35 años, natural y vecino de
Gijón. Casado, cinco hijos.
Juan López Campos, primer oficial, 28 años, natural y vecino de Cartagena.
Soltero.
Arturo Caballer Solana, 31 años, segundo oficial, natural y vecino de
Valencia. Casado, una hija.
Luis Marote Chapa, 29 años, tercer oficial, de Valencia. Soltero.
Pedro Zabala Arrizubieta, 59, natural de San Esteban de Ciaño (Asturias),
primer maquinista, vecino de Valencia. Casado, seis hijos.
Máximo Piñera Piñera, 55 años, de Gijón, 2º maquinista. Casado, cuatro hijos.
Bernabé Caicoya Sánchez, 35, de Gijón, 3º maquinista. Casado, dos hijos.
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Fernando Cuadrado Sancha, natural de Guadalajara, 46 años, radiotelegrafista,
con domicilio en Palma de Mallorca. Casado, un hijo.
Félix Berrueco Rojas, mozo, natural de Astillero (Santander), con domicilio
en Gijón, 25 años. Casado, sin hijos.
Fidel Sarriugarte Goicoechea, fogonero, 27 años, de Rigoitia (Vizcaya),
soltero.
José Sendón Seoane, natural de Noia, con domicilio en Porto do Son (A
Coruña), contramaestre del "Udondo", 43 años. Casado, cuatro hijos.
Santiago Cela López, 29 años, con domicilio en Canillas (Madrid), pasajero,
afiliado a CNT. Casado solamente por la iglesia, un hijo.
José Fernández Santiago, de Muros (A Coruña), pasajero, 42 años, de CNT,
de profesión fogonero. Soltero.
Francisco Arruabarrena Albonigamenor, 43, de Bermeo, mayordomo del
barco. Casado. Cuatro hijos.
El 26, fusilados estos catorce:
Antonio Méndez Ardá, 26 años, natural de Maniños (Fene- A Coruña), mozo
del barco. Soltero.
Ramón Fernández Fernández, 29, fogonero, de Muros. Soltero.
José Otero Pérez, carpintero del “Udondo”, 25 años, de Erandio-Vizcaya.
Soltero.
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Antonio Torres Rodríguez, 28, de Poboa do Caramiñal (A Coruña), marinero.
Soltero.
José Romay Betanzos, marinero, 26 años, de Palmeira-Ribeira (A Coruña).
Soltero.
Fernando Castillo Machazo, 39 años, de Santander, marmitón. Casado, dos
hijos.
Carmelo Zorrilla Zabala, 20 años, de Bilbao, 2º camarero. Soltero.
Ignacio Anasagasti Arruabarrena, de Bermeo, cocinero, 22 años. Soltero.
José Senén Balsa Iglesias, natural de Viveiro (Lugo), 34 años, fogonero, con
domicilio en Gijón. Casado, tres hijos.
Eugenio Dopazo Calviño, 24 años, de Castro-Marín (Pontevedra), calderetero.
Casado, tres hijos.
Juan Ibinarraga Lopategui, de Munguía (Vizcaya), 30 años, fogonero. Soltero.
Santiago Gondra Zigorraga, 22 años, marmitón, de Busturia-Vizcaya. Soltero.
Saturnino Cancedo San Ciprián, primer camarero del vapor, 34 años, de
Santander. Soltero.
Valentín Ces Queiro, de Vilar de Boa-Noia (A Coruña), 24 años, marinero.
Soltero.
Y el 27, el último grupo:
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Ricardos Fornés Chust, natural de Valencia, con residencia en Barcelona, 33
años, palero. Soltero.
Valentín Betanzos Pérez, marinero, de Ribeira, 27 años. Casado, un hijo.
José González Romay, de Palmeira-Ribeira, 30 años, marinero. Soltero.
Constante Cancelo Casás, 26 años, fogonero, de Poio Grande-Pontevedra.
Soltero.
Manuel Izaguirre Lijarregui, 32, engrasador, residente en Larrabezna, en la
provincia de Vizcaya, como los cinco siguientes. Soltero.
Teófilo Zorroza Guezurraga, 21 años, palero. De Morga.
Ángel Loroño Echandía, 21, engrasador. De Morga.
Santiago Celaya Aguirre, 25, fogonero. De Meñaca.
Leandro Uriarte Echandía, 24 años, fogonero. De Munguía.
Máximo Madariaga Macuadra, 21, fogonero. De Morga.
Manuel Figueras Braña, 23, palero, natural de Luanco, vecino de Gijón.
Emilio Pardo Otero, 44 años, de Burela-Lugo, marinero. Soltero.
Antonio Rodríguez Casais, 27, de Poboa do Caramiñal, fogonero.
Cristino Fernández Valdés, 43 años, de Gijón, palero. Casado, dos hijos.
Los tripulantes del navío mercante non son los únicos marinos pasados por las
armas sin el trámite del juicio previo. El 28 de setiembre son sacados de la Escollera
y del “Plus Ultra” ocho marineros de la Armada, para ser paseados frente al muro
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del cementerio del barrio alto de Canido y enterrados en una fosa común. Los
ejecutados se hallaban procesados por abandonar el “Cervera” el 20 de julio por la
puerta norte de la Constructora Naval, dando “gritos de Viva la República y el
Frente Popular, desoyendo los requerimientos y consejos del conserje, para que
desistieran de su actitud, salieron a la calle con armamento para combatir -no cabe
duda alguna- contra los soldados del Ejército que defendían la causa de España,
siendo más tarde detenidos en la población y desarmados por las tropas Nacionales”.
Un escrito del comandante del vapor prisión “Genoveva Fierro” del 9 de octubre,
dirigido al juez instructor de la causa 59/1936, explica el paradero de los cabos de
fogoneros Nicanor Martínez, Isidro Grandal y los marineros Daniel Varela, Castor
Porta, Eusebio Faramiñán y Pio Rodríguez diciendo que los citados individuos,
desembarcaron del PLUS ULTRA en 28 de Septiembre, por orden del Jefe de
Policía, para practicar diligencias. El 16 de octubre es Pagola quien escribe al juez
que los referidos fueron pasados por los armas el día 29 de septiembre. Los otros
dos caídos ese día son Luis Martínez, cabo de artillería, de Cartagena, 22 años y
Secundino Iglesias, 23 años, marinero, de Pontedeume.
En octubre continúan las ejecuciones irregulares; el domingo 11 caen
dieciocho personas, vecinos de Ferrol y de otros puntos de la comarca, como el
concejal de Fene Eugenio Casal, procesado en la causa 505/36 por supuesta rebelión
militar. Entre las víctimas figuran tres detenidas el 21 de julio frente al edificio
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municipal de Ferrol, decretando el juez Nieto su libertad sin cargos el 16 de agosto y
permaneciendo luego como detenidos gubernativamente por orden del comandante
militar de la plaza; se trata de Carlos Dobarro, dependiente de 18 años, de
Juventudes Socialistas Unificadas; Secundino Guimarey, un vendedor ambulante de
28, y el industrial Vicente Fernández. Estos crímenes se cometen en el cementerio de
Serantes, donde fueron sepultados.
En noviembre de 1936 con el nombramiento de un nuevo Delegado de Orden
Público, el teniente de caballería Nieto, cesan las ejecuciones irregulares como
método predominante, aunque no desaparecen, ya que a finales de este mes aún se
produce un nuevo fusilamiento masivo sin juicio. La decisión de un auditor de
Marina lleva a la muerte a diez tripulantes del vapor “Dómine”, tras determinar que
se ha tramado un complot para apoderarse del barco y pasarse al enemigo. En el
expediente se hallan las declaraciones autoinculpatorias de varios tripulantes
reconociendo la existencia de reuniones en la cocina del barco en las que se hablaba
de reducir a los oficiales en el momento en que se estuviese cerca de Gijón. Los
interrogados han declarado además su ideología socialista o comunista. La facilidad
con la que han confesado hacen pensar que las afirmaciones han sido obtenidas con
malos tratos o coacciones. El 30 de noviembre Rendueles escribe al Jefe de la Base
Luis de Castro Arizcun:
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
21
procede que V.E. se sirva disponer que a las cinco de la tarde de hoy,
en la Punta del Martillo de este Arsenal, y en presencia de las fuerzas, para
que ello sirva de ejemplaridad, [...]; sin previa formación de juicio ni más
trámites, sean pasados por las armas.
Los diez ejecutados, seis con residencia en Barcelona, tienen entre 19 y 33
años.
12. EL CASO “ESLES”.
Causa 440/37. El “Esles” era un mercante de vapor que había salido de Gijón
la noche del 4 al 5 de setiembre de 1937, navegando hacia el NE con las luces
apagadas y con una gran carga humana: mil seiscientas mujeres del País Vasco y
Cantabria, que acompañaban a hijos y sobrinos en una huida de los peligros de la
guerra. El “Esles” se dirigía a Francia pero fue capturado por el “Cervera” en la
madrugada del 5. Los bous de vigilancia de Avilés se hicieron cargo de la presa para
conducirla a Galicia. Ya en Ferrol se dispuso que las pasajeras fueran devueltas a sus
ciudades de origen, así lo hicieron: 729 a Santander, 653 a Bilbao, 273 a San
Sebastián.
En el proceso seguido se condenó al capitán del buque a quince años de
reclusión y al mayordomo Lauro Mateo a muerte, por adhesión a la rebelión. Del
capitán se dice en el veredicto del 10 de enero del 38, que sus antecedentes le
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
22
señalan como ideológicamente marxista y prestó diversos servicios propios de su
profesión, con plena voluntariedad, al gobierno del Frente Popular. Mientras, Lauro
sería en el buque delegado político del Gobierno y representante sindical designado
por UGT y CNT, individuo destacadísimo de las Juventudes Libertarias, peligroso
extremista propagador de doctrinas disolventes, animador principal del periódico
“Acracia”, que en Gijón alentaba a los rebeldes a persistir en su actitud. En el
sumario se incluye un ejemplar de la publicación. Se le aplica a Lauro el art. 128 del
Código Penal de la Marina de Guerra –que tipifica y castiga el delito de rebelión
militar-, y considerando que sus antecedentes y conducta le muestran como dirigente
rebelde se le condena a muerte, mientras el capitán sería cómplice según el art. 24.
El 28 de febrero Lauro Mateo Fernández hizo un último intento para salvar su
vida: escribe una carta al general Franco ofreciéndose para un canje de presos, de los
que él tenía noticias se venían realizando con las autoridades republicanas. En el
escrito, que no llega a su destino al ser intervenido y unido al sumario, el reo niega
su condición de dirigente y alega que dos hermanos suyos luchan en las tropas
nacionales, y que su misión tenía un carácter humanitario, al serle encargado el
conducir a Francia a los refugiados dado su conocimiento de idiomas por su
experiencia como navegante.
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
23
El 4 de marzo de 1937, en el Arsenal, es fusilado Lauro Mateo Fernández, de
30 años, vecino de Gijón, que viajaba como mayordomo en el “Esles”, así lo recogía
el acta de la sentencia manuscrita que hemos podido leer:
En Ferrol, en la Sala de Justicia de su Departamento, a diez de enero
de mil novecientos treinta y ocho. Reunido el Consejo de Guerra ordinario
par ver y fallar la causa número 440 de mil novecientos treinta y siete,
seguida contra el capitán del vapor apresado “Esles”, Guillermo Contreras
Solórzano, y el mayordomo de dicho vapor Lauro Mateo Fernández, por
procedimiento sumarísimo, por el supuesto delito de adhesión a la rebelión.
Dada cuenta de la causa en audiencia pública, oída la acusación fiscal y la
defensa, y practicada la prueba en su momento pedida, [...] el vapor “Esles”
requisado y al servicio del Frente Popular, se dirigía desde el puerto rebelde
de Gijón a uno de la costa francesa, conduciendo evacuados, que huían ante
la próxima llegada de las tropas nacionales, cuando fue apresado por el
Crucero “Almirante Cervera”. [...]
Resultando: Que con el cargo oficial de mayordomo, pero como
delegado político del gobierno del Frente Popular y representante sindical
designado por la Unión General de Trabajadores y la Confederación
Nacional del Trabajo, venía en el antes mencionado vapor el paisano
procesado Lauor Mateo Fernández, mayor de edad penal, deduciéndose de
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
24
los antecedentes que en autos obran, es individuo destacadísimo de las
Juventudes Libertarias, peligroso extremista propagador de doctrinac
disolventes, animador principal del periódico “Acracia”, que en Gijón
alentaba a los rebeldes a persistir en su actitud y servir de portavoz,
divulgando sus disolventes doctrinas a aquellas Juventudes a las que el
procesado pertenecía y con cuyos elementos dirigentes se le ve tratar en todas
cuantas poblaciones ha residido de la zona no liberada.
13. EL APRESAMIENTO DEL “GENOVEVA FIERRO”.
Sumario nº 138/36. En él se procesa a cinco tripulantes del mercante
“Genoveva Fierro”, que se dirigía el 3 de setiembre desde Santader a Valencia con
más de doscientos pasajeros, cuando fue detenido por el destructor “Velasco” doce
horas después de haber dejado Santander. Siendo conducido a Ferrol, se abre
entonces el sumario.
Por las investigaciones realizadas por el juez instructor se explica en el
sumario que el “Genoveva F” fue requisado por el Frente Popular del 15 al 20 de
agosto último, presentándose una Comisión a bordo con ese fin en el Astillero [de
Santander], donde estaban fondeados, ordenándoles que atracasen al Muelle, que
carboneasen después en un pontón y que volvieran al muelle, donde el día 2
embarcaron pasajeros para Valencia por disposición del Comité de Guerra del
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
25
Frente Popular, que facilitó al Capitán la lista antes expresada [...]. Efectuamos una
inspección que dio como resultado encontrar en la bodega número 3 de quinientas a
seiscientas cajas con la marca “F.N.T.” conteniendo casquillos y tiras enrolladas
de metal, y por separado planchas de metal con la indicación “Electra R.C.A.” y
escudo, de posible utilización militar todo ello, existiendo, además, en el mismo
lugar, unas cajas con útiles de Circo pertenecientes estas últimas a personas que
figuran en el pasaje y que efectivamente forman parte de los Circos Americano y
Feijóo. En la bodega nº 2 había un coche automóvil, propiedad del pasajero
Emiliano Cerezo [de profesión: foto-cine] y una motocicleta del pasajero Adrián de
Miguel [guardia del Ayuntamiento de Madrid]. En el mismo lugar exsitren tres
cajones conteniendo muñecos de feria, tres baúles de Circo y seis bultos más con
útiles de Circo, propiedad unos y otros de personas del pasaje. Las bodegas
números 1 y 4 estaban vacías y sobre las cuatro bodegas se había habilitado el
alojamiento del pasaje. Encargado de la manutención del pasaje está Nemesio
Fernández Garaño, inscripto marítimo pero no enrolado, quien desde luego es
persona de confianza del Comité organizador del viaje [...] Como el anterior, es
persona notoriamente sospechosa Eloy Gutiérrez Noriega, perito al parecer en
radio, que viviendo normalmente en Torrelavega, donde desde que se inició el
Movimiento Salvador de España manejaba una emisora, fue requerido y embarcado
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
26
por el Comité de Guerra en el “Genoveva F” para el servicio de la Radio de a
bordo.
Entre los pasajeros del buque, cuya relación reparte el coronel auditor Justino
Merino en tres listas, de mayor a menor peligrosidad, se encuentran cuatro que son
clasificados bajo el epígrafe “recluso del Dueso”, que aparecen en la lista “A”, y que
serán pasados por las armas el día 12 del mes del apresamiento del buque, sin que
hayamos podido encontrar documento en el sumario que justifique de alguna manera
las ejecuciones. De las víctimas sólo conocemos su nombre y primer apellido:
Hipólito Foufré, Jaime Bosch, Bautista Folch y Esteban Mallorga, que son
enterrados en el cementerio de Canido. Otros integrantes de esa lista de pasajeros
considerados más peligrosos son: Josefa Jiménez, cantante de tangos, sin
documentación, que llevaba prendida una estrella roja que arrojó al agua al ser
apresados por el “Velasco”. Al salir de Santander levantaba el puño y daba gritos
de U.H.P. [Unión de Hermanos Proletarios]; además del guardia motorista del
Ayuntamiento de Madrid, un viajante, un oficial de la Audiencia de Oviedo, un
mecánico, un cabo de artillería del “Miguel de Cervantes”, un obrero parado, un
dependiente de comercio (muy amigo de Josefa Jiménez) y el camarero de la marina
mercante Enrique Callealta. En las otras listas aparecen, entre otros, personal de los
circos “Americano” y “Feijoó”, personal de la tripulación, así como un médico, un
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
27
practicante y dos enfermeras, a los que se les obligó a embarcar, según sus
declaraciones, por pertenecer a la Marina Civil, Servicio de Emigración.
El consejo de guerra que ha de ver y fallar la causa se reúne el 29 de octubre,
presidido por el coronel de infantería de Marina Joaquín M. Pery. En la sentencia se
estima como probado que el barco llevaba gran cantidad de cajas con casquillos y
otros efectos de posible utilización militar y que en el barco existían personas de la
confianza absoluta del Comité Rojo de Guerra de Santander, a quienes había sido
confiada la misión de conducir el buque a Valencia. Se considera demostrado que
entre esas personas se hallaban los procesados Nemesio Fernández, Eloy Gutiérrez y
Enrique Callealta; ocupándose el primero del pasaje y el segundo de la radio.
Se condena a muerte a los tres anteriores, considerando que los hechos
constituyen adhesión a la rebelión, punto 2º del 128, relacionándolo con el apartado
A del art. 5º del Bando de la Junta de Defensa Nacional de 28 de julio, que
especifica que serán sometidos a jurisdicción de guerra los delitos de rebelión,
sedición, y sus conexos, así como los realizados contra el orden público.
En cuanto a los dos procesados restantes la sentencia únicamente refiere que el
marinero Arizmendi tenía un cometido “de menor importancia”, siendo condenado a
reclusión perpetua por adhesión a la rebelión, mientras el otro es absuelto.
Al fallo se opone el voto particular del teniente de navío Gamboa y SánchezBarcaiztegui, uno de los cinco vocales del tribunal, quien expone la imposibilidad en
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
28
que se encuentra de emitir su fallo, tanto absolutorio como de condena, para no
incurrir en una posible injusticia. Gamboa halla en el sumario numerosas carencias,
en cuanto a pruebas y declaraciones de testigos, por lo que únicamente se ha
formado un juicio por la impresión personal durante la celebración de la vista de la
causa y que la apreciación realizada está expuesta a errores graves en la
administración de la justicia, que repugnan a su conciencia.
La ejecución de los tres condenados (Enrique Callealta Gutiérrez, 34 años, de
Barcelona; Nemesio Fernández Garaño, 52, de Santander, mayordomo mercante, y
Eloy Gutiérrez Noriega, 41, radiotelegrafista, de Torrelavega), tiene lugar en el
Arsenal el 5 de febrero de 1937.
14. EL SUBMARINO B-6.
El 22 de julio del 36, cerca de Cartagena, la mayor parte de la dotación del
sumergible B-6 forzó al comandante y al segundo a cesar en el mando, deteniendo a
esos dos y a un alférez, para entregarlos luego al destructor “Alsedo” y, después de
nombrar a los que tenían que sustituirles, se dirigieron a Gibraltar para entorpecer el
paso de los sublevados a la Península, continuando luego con misiones de ataque a
la pesca en la zona nacional, echando a pique a varias embarcaciones en el sur, hasta
que son descubiertos el 19 de setiembre en el Cantábrico llevando una carga de
varios cientos de cajas de municiones a Santander, librando combate en superficie
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
29
con el remolcador “Galicia” y el destructor “Velasco”, causando en el primero un
muerto y varios heridos y perdiéndose el submarino, de cuya tripulación mueren dos
ahogados.
Para procesar a los 39 sobrevivientes del sumergible se abre en Ferrol el
sumario nº 127/1936, que se inicia el 20 de septiembre. La mayor parte de los
procesados nombra como defensor al capitán de infantería de Marina Auz. La causa
127/36 produjo al final diez ejecuciones, que se realizan el 3 de noviembre en la
Punta del Martillo del Arsenal ferrolano. Nueve de los ejecutados tenían domicilio
en Cartagena; se trata de los maquinistas Juan Cumbrera (35 años), Fernando de la
Pascua (30 años) y Andrés Navarro (29 años); de los auxiliares Teodoro López (de
torpedos, 34 años), José Guerrero (30, radiotelegrafista) y Víctor Bermúdez (36, de
máquinas); los cabos José Chorro (de artillería, 29 años) y Luis Preciado (de
electricidad, de Marín, 23 años); y los marineros fogoneros Pedro Vera (27 años) y
José Navarro (36).
La vista de la causa tuvo lugar el 14 de octubre de 1936 en la Academia de
Maquinistas de Ferrol, presidiendo el consejo de guerra de oficiales generales el
contralmirante Trullenque, actuando como vocales el capitán de infantería de Marina
Liaño, el coronel maquinista Manso, y los capitanes de fragata Fontenla y Matres;
como vocal ponente figura el teniente coronel auditor Jesús de Cora y como fiscal el
coronel auditor Conde Pumpido. En este acto se juzga a treinta y ocho de la
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
30
dotación. El procesado Óscar Scharfhausen, alférez de navío, será juzgado en sesión
posterior: el 19 de octubre de 1937, siendo absuelto al considerar el tribunal que sus
acciones en el submarino facilitaron la captura del mismo, teniendo en cuenta
además la ideología del alférez, compenetrada con el alzamiento, y su actuación
militar posterior a favor de éste. En concreto el fallo de la causa seguida contra
Oscar Scharfhausen reconoce que el álferez de navío, al aceptar de los rebeldes su
cometido técnico en el Submarino B-6, le guíaba como móvil en tal aceptación, el
firme y decidido propósito de procurar por todos los medios a su alcance la entrega
del barco a los Nacionales, o en último término su inutilización, corroborando tal
presunción los hechos posteriores que durante su permanencia en dicho Submarino
llevó a cabo bajo ese aspecto técnico, mostrando por ejemplo el barco en superficie
en lugares donde pudo ser avistado por los barcos Nacionales y posteriormente, en
la acción que sostuvo con el “Galicia” y el Destructor “Velasco” que motivó su
hundimiento, presentando un combate en condiciones de inferioridad que por las
especicales características del buque pudo facilmente eludir, de no mediar las
maniobras aconsejadas por el procesado a una dotación presa de pánico ante el
temor infundido a ella por el citado Oficial, de un supuesto peligro de de irse a
pique por corrimiento de la carga a consecuencia de una rápida inmersión, y
ulterior maniobra desde el puente presentando el Submarino en notable posición de
desventaja para el tiro de cañón que éste había iniciado contra el remolcador
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
31
“Galicia”, facilándose a éste una posición de tiro que le permitió hundir al citado
buque no obstante la inferioridad combativa del referido buque Nacional.
En la sentencia de la vista del 14 de octubre, se considera probado que quien
tomó el mando del submarino, una vez entregados los oficiales al “Alsedo”, fue el de
mayor empleo del navío: el segundo maquinista Cumbrera, quien en el consejo de
guerra declara que tomó ese cargo por imposición del mando de la flota, llevando de
segundo comandante sucesivamente a Teodoro López, de la Pascua y Chorro;
constituyéndose días más tarde una organización de tipo marxista, según
instrucciones comunicadas por el titulado jefe de la flotilla pirata [=el Ministro de
Marina Giral], nombrándose por elección un comité en el que fueron formando los
procesados Andrés Navarro, Bermúdez, Preciados, José Navarro, Chorro y Vera,
comité que llevaría el mando del sumergible con el oficial Scharfhausen y el piloto
de la marina mercante Dutrús.
El consejo de guerra considera que se han producido en el B-6 los delitos de
sedición, cometida por el maquinista Cumbrera y los procesados en rebeldía, y luego
de rebelión, siendo condenados a muerte como autores 26 miembros de la dotación,
y a reclusión perpetua los doce restantes, sin especificarse en el escrito de la
sentencia los hechos que motivan la diferencia en la pena impuesta a los dos grupos,
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
32
si exceptuamos la referencia a los que formaron el comité y a los que tomaron el
mando en un primer momento como primer y segundo comandante.
La dureza de la sentencia, la diversidad de criterios y cómo influye la
motivación política en la decisión final son evidentes en esta causa. Primero es el
auditor de la Base Rendueles quien en un escrito de fecha 15 de octubre manifiesta
su no aprobación a la misma. Afirma el auditor que la rebelión en la casi totalidad de
los buques de la Armada de Ferrol ha sido juzgada y sentenciada sin que se hubiese
ejecutado, y menos aún, ni procesado siquiera, a la totalidad de las dotaciones. Es
más. La tripulación de la Escuadra rebelde excede de 2000 hombres. Y el día, más o
menos próximo, en que haya de rendirse, no parece probable, que todos ellos sufran
la imposición de la pena capital. Por esta razón, considera Rendueles proponer al
Gobierno sublevado como medida de política o interés nacional la conveniencia de
que se indulte de la pena de muerte, conmutándola por reclusión perpetua a los que
no formaron parte del comité rojo ni tuvieron el mando, siendo dieciséis los que
están en este caso. Esta propuesta es aceptada en parte en decreto del General Jefe
del Ejército del Norte, Emilio Mola, el 19 de octubre, donde además se propone
conmutar la pena de los condenados a perpetua por la de reclusión de 12 años y un
día. Posteriormente el documento es enviado a la Secretaría de Guerra y llega
finalmente al general Franco, quien aprueba el indulto de los dieciséis condenados a
muerte que figuraban en la propuesta del auditor ferrolano, pero no la reducción
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
33
propuesta en el decreto de Mola. Sin mayores explicaciones quedan finalmente
condenados a muerte los diez señalados y a perpetua veintiocho.
15. UNA CARTA.
Fue la escrita por el coronel médico de la Armada retirado Luis Pérez
Carballa, de 55 años, muy conocido en Ferrol por su interés en el espiritismo y su
afiliación masónica. Esta carta le valió a su autor primero el procesamiento (sumario
21/37) y luego la ejecución por fusilamiento en la Punta del Martillo del Arsenal el
15 de marzo. Su crimen fue esta misiva dirigida al Ministro de Marina, de Izquierda
Republicana, redactada y enviada el 18 de julio de 1936:
Excmo. Sr. Don José Giral y Pedreira.
Madrid.
Ilustre y distinguido amigo:
Acabo de saber, si bien ya lo esperaba hace mucho tiempo, que estalló un
movimiento revolucionario contra nuestra amada República, o por lo menos
contra la situación política que el pueblo libremente supo darle. Ante esto no
sólo por deber, sino respondiendo a sentimientos muy hondos, que llevo en el
alma desde niño, me permito escribirle para en su persona, manifestar una vez
más mi inquebrantable adhesión al régimen, al Gobierno y a la persona de Vd.
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
34
Así mismo me ofrezco con el máximo espíritu de sacrificio para cuanto me
estime de utilidad, por si mis servicios pudieran ser de utilidad.
Y sin otro particular deseando el mayor éxito, como espero, en la grandísima e
importante
labor
que
le
está
encomendada
le
saluda
cordial
y
respetuosamente su buen amigo y correligionario y afectísimo q.e.s.m. Luis
Pérez Carballa. Ferrol, 18 de julio de 1936.
El mensaje no alcanzó su destino por el corte de las comunicaciones con
Madrid, siendo intervenida por la censura y llegando a manos de la Delegación de
Orden Público de Ferrol, abriéndose entonces el sumario. En la decisión del consejo
de guerra de oficiales generales celebrado el diez de febrero, se especifica que el
procesado alega en su descargo que pensó que el alzamiento surgía con carácter
francamente extremista, dirigido por el sindicalista Pestaña, en unión de elementos
militares dispersos que pretendía asestar un golpe a la República, desconociendo
por tanto el alcance y fines del Glorioso Movimiento Nacional. Pero el tribunal
considera que posteriormente Luis Pérez no hizo ante sus superiores espontánea y
sincera manifestación de rectificación de la adhesión que mostraba en la carta de
referencia dando cuenta del error sufrido creyendo que la carta había llegado a su
destino, por lo que se condena a muerte al coronel médico como autor de una
rebelión militar en calidad de adherido a la misma (art. 128 del Código Penal de la
Marina de Guerra, punto 2º), ya que lo considera por ese acto sumado a la gran
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
35
rebeldía en que se colocó parte del país. Contra el resultado de la sentencia expresan
un voto particular dos miembros del tribunal del consejo de guerra, el presidente y
un vocal, que consideran que el procesado debe ser condenado a reclusión perpetua,
por que se trata de un hecho individual, esporádico, que no dice cómo se adhiere, y
que, en la fecha de la redacción, aún no se había realizado en Ferrol la declaración
del estado de guerra ni iniciado el alzamiento. Nadie del tribunal militar recuerda
otra carta del condenado a la máxima pena publicada en “El Correo Gallego” el 5 de
setiembre de 1936, una carta dirigida al capitán de la Benemérita y Delegado de
Orden Público de la ciudad, Don Victoriano Suanzes, que ruega su publicación,
como tenía costumbre hacer con las cartas de los rojos y masones arrepentidos que
recibía. En ese texto Luis Pérez Carballa, de nombre masón “Geley”, pide perdon
públicamente de su breve paso por la masonería y advierte de su peligro:
Debo hacer constar que a pesar de mi poco tiempo de permanencia en
la masonería he sacado la consecuencia que se trata de una escuela absurda
cuya capa de moral vulgar sirve para atraer a hombres de buena fe, a los
grados inferiores, para en los grados superiores laborar por algo
desconocido que no se me alcanza, pero execrable y que todo ciudadano debe
rechazar.
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
36
Arrepentido con el corazón sangrante por mi corta permanencia en esa
orden prometo por mi honor jamás volver a su seno, a dónde un azar funesto
me llevó.
Así mismo afirmo que jamás dejé de ser cristiano y que moriré en la fe
que con su martirio predicó el Cristo Redentor.
El Ferrol, 3 de septiembre de 1936.
¡¡Arriba España!!
¡¡Viva España!!
16. LA PESCA, UN ACTO DE REBELDÍA.
Causa 316/37. En 1937, el avance de las fuerzas franquistas por el Norte y su
dominio marítimo en el Cantábrico, que llevaba a una situación de casi bloqueo
produjeron el apresamiento de muchos luchadores republicanos y también de varios
buques con puerto en esa zona, tanto aquéllos como los tripulantes fueron
conducidos a Ferrol para ser procesados, como sucedió a los veinticinco embarcados
en dos vapores de Avilés, el “Nuevo Elisa” y el “Nuevo Soledad”, capturados a
finales de julio cuando se dedicaban a la pesca. Cinco marineros tenían en su poder
documentación concediéndoles exención de incorporación a filas, firmada por el
Consejero de Guerra y Delegado del Gobierno en Asturias y León, el socialista
Belarmino Tomás, la primera autoridad republicana en la región. Estos documentos
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
37
se unirían como prueba al sumario, junto a informes de jefes locales de Falange,
Guardia Civil y alcaldías de los lugares de origen y domicilio de los reos, y
constituyeron las principales evidencias que sustentarían la sentencia del 4 de
febrero de 1938. Esos informes, que eran normalmente solicitados por el juez
instructor de la causa, son contradictorios en algunos casos; así, del condenado a
muerte Joaquín Cuervo, de Candás, se presenta un certificado del secretario local de
Falange en el que se dice que observa intachable conducta y es afecto al glorioso
Movimiento Nacional, mientras el Delegado de Orden Público de Avilés le califica
como persona de izquierda, rojo acérrimo y antes del Movimiento militaba en la
C.N.T., prestó sus servicios a los rojos como voluntario y es desafecto al Glorioso
Movimiento Nacional. En semejantes términos son calificados por este delegado los
seis restantes condenados a muerte.
En la sentencia se relata que los vapores fueron apresados por el crucero
auxiliar de la flota nacional “Ciudad de Palma”, cuando con un gran cargamento de
pescado se dirigían a un puerto del Cantábrico en poder de los rebeldes y que,
además, dichos vapores, incautados y puestos al servicio del Frente Popular, habían
realizado con anterioridad una serie de viajes por mandato de la Consejería de
Abastos del ilegítimo gobierno de Asturias trayendo pescado como un servicio
público, con una finalidad ilegítima, ya que estaban al servicio del gobierno rebelde
y al sostenimiento de la zona en que detentaba su poder.
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
38
En el texto se recogen los antecedentes de los encausados, recogidos de los
informes del Delegado de Orden Público, tenidos en cuenta como pruebas para las
siete condenas a muerte:
-Ángel Menéndez, fogonero, 30 años, llamado El Xiropo, del “Nuevo Elisa”,
natural y vecino de Avilés: extremista peligroso, dirigente rebelde, que armado en
los primeros días de la revolución, patrulló por las calles de Avilés y detuvo a
simpatizantes del alzamiento, saqueó comercios, registró casas e hizo guardia en la
cárcel cuando en ella se produjeron ejecuciones de personas de derechas.
-José Alfredo Blanco Pérez, el hijo de Colasa, marinero de 21 años, de Avilés,
enrolado en el “Nuevo Soledad”: peligrosísimo revolucionario, sacaba presos de la
Cárcel para fusilarlos.
-Antonio Blanco, El Parraquero, 35 años, marinero del “Nuevo Soledad”:
destacado organizador de los movimientos revolucionarios anteriores al 36 en la
comarca de Avilés, reorganizador después de CNT.
-Luis Fernández, 26 años, El Quica, fogonero del “Nuevo Soledad”: armado
asaltaba casas y comercios, formando parte de las patrullas de milicianos que
sacaban de la Cárcel a los presos para fusilarlos.
-Gonzalo Fernández Cadavieco, marinero de Avilés, 20 años, del “Nuevo
Soledad”: militante de Juventudes Libertarias, armado de pistola daba órdenes y
tomaba parte en saqueos y asaltos.
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
39
-Hipólito Santos, 27 años, nacido en Marín-Pontevedra, avecindado en Avilés,
marinero del “Nuevo Elisa”: dirigente de la C.N.T. con pésimos antecedentes, formó
parte del Comité de guerra que en Avilés funcionaba; también intervino en
detenciones.
-Joaquín Cuervo, 25 años, conocido como el hijo de Juaco, de Avilés:
capitaneando patrullas de milicianos armados y empleando la violencia practicó
registros, se incautó de víveres y tomó parte en saqueos.
De otros tripulantes, castigados con penas de reclusión (dos de veinte años,
una de quince años, cuatro de doce años y cuatro de diez), se dice son de avanzadas
ideas marxistas y voluntariamente colaboraban con el Gobierno ilegítimo del Frente
Popular. Y de otros siete, absueltos: de ideas antirrevolucionarias y en
consecuencia afectos al Alzamiento Nacional. En la sentencia se expone como
motivo justificante de las penas: los víveres en la zona de referencia escaseaban y
eran tan importantes para mantener la rebelión, como pudieran ser las armas y
municiones, y al igual que estas indispensables. Se considera responsables en
concepto de autores de adhesión a la rebelión a todos los procesados, pero son los
antecedentes de los siete citados los que les hacen aparecer como franca y
voluntariamente adheridos a esa rebelión, dada su personalidad revolucionaria
destacada y acusada perversidad.
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
40
Las ejecuciones se producen en dos grupos en la Punta del Martillo el 4 y 5 de
marzo de 1938, a las siete de la mañana.
17. NO SE OLVIDA.
La causa número 1.635 de 1939 se abrió el 1 de junio de ese año, ya terminada
la guerra, contra el inscrito en Marina Baltasar Perís, de 19 años, con domicilio
familiar en Barcelona. El folio 46 del sumario es un informe firmado por el
comisario jefe de la Comisaría de Investigación y Vigilancia de la Barceloneta, en el
que se expone que Baltasar pertenecía a CNT desde antes del “Glorioso Movimiento
Nacional” y que
durante la dominación roja en esta capital actuó como miliciano
al servicio del Comité de Defensa de la barriada de la Barceloneta (...), siendo
portador de armas larga y corta de fuego, formando parte del grupo de individuos
que armados ocupaban los coches al servicio del expresado Comité y los cuales
cometían toda clase de delitos contra las personas y la propiedad.
El consejo de guerra celebra la vista el 7 de setiembre, acto en el que el
defensor alega que su patrocinado apenas tenía dieciséis años cuando sucedieron los
hechos de los que se le acusa, lo que no obsta que se redacte el fallo ese mismo día
que condena a muerte al acusado por adhesión a la rebelión ya que estima probado
que Baltasar, al estallar el alzamiento en Barcelona, se proveyó de armas y formó
“De perpetua a muerte...” (2ª parte) xmsuarez
41
parte del grupo que defendía la barricada levantada frente al cine Marina,
participando además junto a tropas de Asalto y Guardia Civil en el ataque al cuartel
de los Docks, que el 31 de agosto en compañía de otros incendió la iglesia de San
Miguel y que tenía relación con los miembros del comité de la Barceloneta,
jactándose de pasear en el coche que había sido del obispo de Barcelona, asesinado
por los rojos, para terminar alistándose en el ejército republicano, actuando en varios
frentes de guerra hasta entregarse a las autoridades nacionales. El fusilamiento de
Baltasar se produce en el Arsenal el 4 de noviembre de 1939.
18. LA POLÍTICA DE LA VENGANZA.
Ya se ha escrito que el régimen franquista se creó sobre una política de
exterminio de todo lo liberal, democrático y socialista, de todas las ideologías que
habían nacido en la Revolución Francesa. Fue un régimen que exaltó el
nacionalismo español hasta sus máximas consecuencias, procurando eliminar las
ideas “disolventes” por medio de la eliminación de las personas y de los partidos y
sindicatos que las defendieran. Franco gobernó España como si se tratase de un país
ocupado por un ejército extranjero, un país además en el que había que aniquilar
toda resistencia, todo el enemigo interior. Esta aniquilación comenzó en Galicia nada
más triunfar la sublevación del 20 de julio, el 24 –la víspera de Santiago- ya se
producían fusilamientos en Ombre (Pontedeume), en un hermoso paraje a orillas del
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Eume, allí muere el alcalde de Mugardos, Juan Prieto Balsa. El 25, uno de los
primeros fusilados en A Coruña es el gobernador civil Francisco Carballo. Agosto y
setiembre de 1936 son meses de febril actividad para los escuadrones de la muerte,
para los asesinos del anochecer: en la comarca de Ferrol más de 300 víctimas, en el
pozo del puente de la Castellana –carretera nacional VI, Aranga- se mata a los
comprometidos de la ciudad coruñesa, a los que se reparte por los municipios
circundantes de la zona (Arteixo, Culleredo, Carral...).
Lo que tiene lugar en Galicia tras triunfar la sublevación militar del 36 fue un
genocidio, la matanza sistemática de una colectividad por motivos políticos o
ideológicos, mortandad de la que no conocemos hoy, casi setenta años después, unas
cifras aproximadas a la realidad de su cuantía; y fue sistemática porque contó con un
sistema organizado, con mecanismos de actuación encorsetados formalmente dentro
de la legalidad, con métodos también fuera de ella, en el que existían autoridades,
jurídicas y/o gubernativas, responsables de llevarla a cabo y con medios de
propaganda para justificar el proceso represivo delante de la opinión pública. Son
tres los principales centros represivos en la provincia de A Coruña: Ferrol, A Coruña
y Santiago, por orden de importancia cuantitativa. Ferrol sobresale por los más de
700 fallecidos en la represión entre 1936 y 1939, y además por su repercusión
militar y territorial, es un gran centro represivo no sólo a nivel gallego, sino de todo
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el estado, incluso con repercusión internacional; sin embargo, A Coruña y Santiago
sólo conocen casos de ejecutados domiciliados en la provincia.
Gráfico. Estacionalidad de las ejecuciones en
la provincia de A Coruña, 1936-1939.
300
275
250
225
200
175
150
125
100
75
50
25
La represión violenta tuvo su mayor intensidad en los primeros meses de la
guerra civil, entre agosto y diciembre de 1936, siendo además la mayor parte de los
casos muertes por fusilamientos sin sentencia previa.
Las cifras que manejamos, como mínimo comprobado, parten de unos 1.200
casos registrados, con nombres y apellidos, de ejecutados por la represión en la
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nov.
set.
jul.
may.
mar.
ene.39
nov.
set.
jul.
may.
mar.
ene.38
nov.
set.
jul.
may.
mar.
ene.37
nov.
set.
jul.36
0
provincia entre 1936 y 1939. De este número el 40 % correspondería a los fusilados
por sentencia de consejo de guerra, que se repartieron así:
Ferrrol
254 fusilados
A Coruña
146
“
Santiago de Compostela
74
“
Total provincial
484 fusilados.
A este número añadiríamos los casi setecientos nombres de paseados y
cincuenta más inscritos en los registros civiles como desconocidos. Como
conclusión tenemos que decir que el método ilegal de eliminación fue predominante
en Galicia en el proceso genocida desatado en 1936, y este hecho está en relación
con la rápida caída del territorio gallego en manos de los sublevados, con la fuerte
implantación de los partidos del Frente Popular y los dos sindicatos mayoritarios
(UGT y CNT), con el apoyo que tuvo esa coalición en las elecciones de febrero y
además con la resistencia organizada de cientos de comités en ciudades y villas que
requisaron armas y vehículos, montaron guardias, detuvieron a militantes destacados
de derechas, todo para intentar parar el golpe militar. Galicia resistió como pudo, e
incluso más de lo que podía objetivamente, con escasas armas y medios, frente a una
fuerza militar superior y pagó (por esa resistencia, y por tener un amplio abanico de
asociaciones democráticas de base extendidas por todo el territorio) un elevado
precio en efectivos humanos, los mejores, los más capacitados líderes y dirigentes
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sociales. Este corte brutal en el dinamismo vital y social del pueblo gallego tendrá
efectos hasta hoy percibidos en su estructura productiva –la crisis de la industria
conservera en la posguerra, la desaparición del movimiento cooperativo agrario en
forma de sociedades ganaderas de seguros...- y en aspectos básicos de la mentalidad
colectiva, por ejemplo: la vocación conservadora de la ideología predominante,
sobre todo en la zona interior, la desconfianza ante la política y los políticos y la
reticencia a los cambios son herencia de un pasado en el que la violencia política
dejó su huella imborrable en una sociedad que despertaba en todos los campos:
cultural, político y económico.
Aún hoy Galicia no dió recuperado el camino perdido, para hacerlo debemos
primero recuperar la conciencia de lo sucedido.
Cedeira, noviembre de 2004.
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