2º CAMPEONATO ARGENTINO de Autos CLASICOS +30 años

a) El “42º CAMPEONATO ARGENTINO de REGULARIDAD AUTOMOVILÍSTICA”, y el “2º
CAMPEONATO ARGENTINO de Autos CLASICOS +30 años”, son organizados por la
Asociación Automovilística Argentina de Clubes de Regularidad y fiscalizados por el Club
Regularidad Rosario.
b) CATEGORIAS e INSTRUMENTAL:
b1) Velocímetro LIBRE (V.L.): Está permitido cualquier tipo de instrumento que indique
analógicamente la "velocidad instantánea" de marcha. No así, la utilización de velocímetros
digitales. Se permite un indicador digital del número de vueltas del velocímetro.
b2) Velocímetro ORIGINAL MODIFICADO (V.O.M.): Sólo se permitirá el uso de velocímetro
analógico, original del vehículo, colocado en su lugar de origen.
1) Se permite modificar la aguja del velocímetro en el largo y en el ancho. La misma no
podrá sobrepasar el límite externo del cuadrante.2) Se permite marcar el cuadrante original, siempre que no se supere el límite externo del
mismo.3) Del vidrio o acrílico hacia afuera está permitido una escala móvil que no supere el
diámetro del cuadrante y queda prohibida la ampliación de la escala con sistemas tipo
pantógrafo o que cumplan la función del mismo.4) Los participantes podrán optar por utilizar los puntos 1 y/o 2, ó el 3, pero nunca ambas
soluciones a la vez.5) Solamente se permite un error en la apertura de la escala de más menos veinte por ciento
(+ - 20%).
b3) CLÁSICOS +30 AÑOS y T.C.: Automotores que registren una fecha de fabricación mayor a
30 años.
1) Se permite la instalación de un VELOCÍMETRO adicional, de funcionamiento mecánico,
que no supere los 150 milímetros de diámetro externo, que haya sido equipo original de
cualquier automóvil de serie con más de 30 años.
2) Se permite una única tripa, que deberá ser entera, sin acoples ni derivaciones.
3) En el velocímetro original del vehículo se permiten las modificaciones autorizadas a la
categoría V.O.M.
4) Se admite un error de hasta un 20% en más, entre la velocidad indicada por el
instrumento y la velocidad oficial de la Hoja de Ruta.
5) Se permite la instalación de un CUENTARREVOLUCIONES analógico, que no supere los
150 milímetros de diámetro externo, que tenga una escala mínima y constante de 0 a
6.000 rpm, con un error de hasta 20% en más, con un tope que impida un giro superior a
360º.
6) El velocímetro y el cuentarrevoluciones adicionales no deben impedir la normal visión y
accionar de las manos del piloto.
En las tres Categorías:
- Está prohibido cualquier tipo de instrumento que pueda medir distancias. Se taparán los
odómetros.
- Se prohíbe el uso de GPS.
- Se prohíbe el uso de todo elemento que por sí solo posibilite mantener y/o compensar
velocidad (control crucero).
-
Se prohíbe el uso de todo elemento transmisor y/o receptor, incluidos teléfonos celulares.
Se prohíbe el uso de notebooks, I Phones, I Pads, I Pods y similares.
Se prohíbe la utilización de computadoras de a bordo.
Se permite en el velocímetro y cuentarrevoluciones, iluminación adicional y uso de lupa y
tubo que la contenga.
c) Las competencias del Campeonato, se rigen por el Código Deportivo Internacional (CDI), el
Reglamento General para competencias de regularidad automovilística (REGERA) de la
Asociación Automovilística Argentina de Clubes de Regularidad, y el presente Reglamento
General del Campeonato Argentino 2013 (RGCA 2013).
d) Fecha y recorrido de las 4 pruebas del Campeonato:
Sábado 12 de Octubre de 2013
13.30 Hs.: 1ª Etapa, Rosario – Gral. Roca
16.00 Hs.: 2ª Etapa, Gral. Roca – Rosario
Domingo 13 de Octubre de 2013
09.00 Hs.: 3ª Etapa, Rosario – Sto. Tomé
11.30 Hs.: 4ª Etapa, Sto. Tomé – Rosario
e) Cada competencia tendrá entre 20 y 25 PENALIZACIONES, y un RECORRIDO de entre 120 y
170 kms. Las velocidades controlables deberán estar entre SESENTA Y OCHO (68) y
OCHENTA Y CINCO (85) Kmts/Hora.
f) Se informará a la CENTÉSIMA de segundo en las tres categorías con 1 (un) descarte del
peor Autocontrol de cada prueba (tarea a cargo del Director).g) La tolerancia en los CONTROLES SECRETOS será para todas las categorías de 50
(cincuenta) centésimas.h) Los competidores dispondrán de un mínimo de 5 (cinco) minutos para la ENTREGA de la
PLANILLA DE AUTOCONTROLES. Los Directores de Prueba estimarán el máximo según las
necesidades de cada competencia. Debe figurar en la Planilla de Autocontroles el tiempo
máximo de entrega (horas, minutos, segundos y centésimas). Pasado dicho plazo se
penalizará al participante con 20 (veinte) puntos ó CENTÉSIMAS cada 30 (treinta)
segundos o fracción. Esta penalización rige para todas las Categorías.
i) En cada prueba se podrá tomar 1 (una) FRANQUICIA de 30’30" (treinta minutos con treinta
segundos), ó 2 (dos) de 15´15" (quince minutos con quince segundos). La penalización de
las mismas será el 10% (diez), y el 5% (cinco) respectivamente, del total de
penalizaciones que sumare en toda la prueba.
j) Se premiará con copas o trofeos, a Pilotos y Navegantes que ocupen los 3 (tres) primeros
puestos de cada categoría.
k) CAMPEONES serán aquellos que reúnan la mayor cantidad de puntos, sumando las
competencias computables (3) y una vez realizado el descarte correspondiente (1). Se
Clasificará individualmente a Pilotos y Navegantes.
l) Los números, se llevarán tres (3) en cada automóvil y deberán colocarse en los laterales del
mismo y en la luneta trasera. Las posibles publicidades se colocarán en lugares visibles a
determinar por el Organizador.m) Cualquier inconveniente no contemplado en este Reglamento, ni en el REGERA, su
resolución quedará a cargo de la Sub-Comisión Deportiva del C.R.R.