Esquema de montaje de la correa de distribución.

CORREA DE DISTRIBUCION
PRECAUCION:
● No doblar o torcer la correa de distribución.
● Después de retirar la correa de distribución, no deben
girarse el cigüeñal y el árbol de levas por separado, ya
que las válvulas golpearán las cabezas de pistón.
● Asegurarse de que la correa de distribución, las ruedas
dentadas del árbol de levas y del cigüeñal, la polea loca,
la polea de la bomba de inyección y el tensor de la correa están limpios y no presentan restos de aceite ni agua.
● Alinear las lı́neas blancas de la correa de distribución
con las marcas de punzón en la rueda dentada del árbol
de levas y del cigüeñal y en la polea de la bomba de
inyección.
● La instalación debe realizarse cuando el motor está frı́o.
SEC. 120c130c135
32 - 40 (3,3 - 4,1)
Correa de distribución
Arandela
10 - 12 (1,0 - 1,2)
Tapa delantera
Tensor de la correa
Muelle del tensor
Rueda dentada del
árbol de levas
3 - 5 (0,3 - 0,5)
3 - 5 (0,3 - 0,5)
Polea de la
bomba de
inyección
Polea loca
32 - 40 (3,3 - 4,1)
Placa de la rueda
dentada del cigüeñal
Placa de la rueda
dentada del cigüeñal
Rueda dentada del cigüeñal
Tapa delantera
Polea del cigüeñal
Arandela
N·m (kg-m)
142 - 152 (14,5 - 15,5)
N·m (kg-m)
SMA767BA
Desmontaje
1. Desmontar el envolvente del radiador.
2. Quitar las correas siguientes.
● Correa del motor de la servodirección
● Correa del motor del compresor de A/A
● Correa del motor del alternador
3. Desmontar el acoplamiento del ventilador de refrigeración y
la polea de la bomba de agua.
EM-15
CORREA DE DISTRIBUCION
Desmontaje (Continuación)
4. Ajustar el cilindro no 1 en el punto muerto inferior (PMI) de
la carrera de expansión, como se muestra.
SMA768B
5. Desmontar el motor de arranque y limpiar la junta lı́quida que
queda en la pieza de conexión.
6. Instalar el tope del disco impulsor, utilizando los orificios de
los pernos para sujetar el motor de arranque.
7. Desmontar la polea del cigüeñal utilizando un dispositivo de
extracción.
Asegurarse de fijar fuertemente las mordazas extractoras.
Fijar las mordazas sólo a la parte trasera de la polea.
8. Desmontar la tapa delantera.
SMA769B
Muelle del tensor
9. Desmontar el muelle del tensor y aflojar la contratuerca del
tensor de la correa.
10. Desmontar la correa de distribución.
Después de desmontar la correa de distribución, no girar el
cigüeñal y el árbol de levas por separado, ya que las válvulas pueden golpear las cabezas de pistón.
Contratuerca del tensor
de la correa
SMA770B
EM-16
CORREA DE DISTRIBUCION
Inspección
Revisar visualmente el estado de la correa de distribución.
Cambiarla si se encuentra alguna anormalidad.
Elemento a revisión
Problema
Causa
El diente está roto/la
raı́z del diente está
agrietada.
●
●
●
Bloqueo del árbol de levas
Bloqueo del distribuidor
Junta de aceite del árbol de levas/cigüeñal
dañado
SEM394A
La superficie trasera
está agrietada/
desgastada.
●
●
●
Bloqueo del tensor
Motor sobrecalentado
Interferencia con la tapa de la correa
SEM395A
La superficie lateral está
desgastada.
●
●
●
●
Montaje incorrecto de la correa.
Averı́a de la placa de la polea del cigüeñal/
placa de la correa de distribución
Las esquinas de la correa están desgastadas
y redondeadas.
Las mechas están peladas y
sobresalen.
SEM396A
Los dientes están desgastados.
●
●
●
●
●
Sellado insuficiente de la tapa de la correa
Pérdida de refrigerante en la bomba de agua
Mal funcionamiento del árbol de levas
Mal funcionamiento del distribuidor
Tensión excesiva en la correa
.
Dirección de rotación
●
●
Se ha adherido aceite,
refrigerante o agua a la
correa.
El tejido en el lateral del diente está desgastado.
La lona del diente está apelusada, la capa de
caucho está desgastada y ha adquirido un
color blanco, o la trama está desgastada y es
invisible.
SEM397A
●
—
●
●
EM-17
Estanqueidad deficiente de las juntas de
aceite
Pérdida de refrigerante en la bomba de agua
Sellado insuficiente de la tapa de la correa
CORREA DE DISTRIBUCION
Montaje
1. Confirmar que el cilindro no 1 está ajustado en el PMI de la
carrera de expansión, como sigue:
Confirmar que la chaveta del cigüeñal está situada en la
parte inferior.
2. Colocar la correa de distribución.
a. Verificar que la correa de transmisión, las ruedas dentadas y las poleas están limpias y no presentan restos de
aceite o agua. No doblar ni retorcer demasiado la correa
de distribución.
b. Alinear las lı́neas blancas de la correa de distribución
con la marca correspondiente de las ruedas dentadas
del cigüeñal y del árbol de levas y la polea de la bomba
de inyección.
c. Orientar la flecha de la correa de distribución hacia la
parte delantera.
EM-18
CORREA DE DISTRIBUCION
Montaje (Continuación)
Marca de alineación
Rueda dentada del árbol de levas
Marca de alineación
Marca de alineación
Polea de la bomba
de inyección
Marca de alineación
Rueda dentada del cigüeñal
Chaveta del cigüeñal
Lı́nea blanca
Marca de alineación
Marca de alineación
Lı́nea blanca
SMA771B
Muelle del tensor
3. Instalar el muelle del tensor y apretar la contratuerca del
tensor de la correa.
: 32 - 40 N·m
(3,3 - 4,1 kg-m)
Contratuerca del tensor
de la correa
SMA770B
EM-19
CORREA DE DISTRIBUCION
Montaje (Continuación)
4. Montar la tapa delantera.
5. Montar la polea del cigüeñal.
6. Montar la polea de la bomba de agua y el acoplamiento del
ventilador de refrigeración.
7. Aplicar junta lı́quida a la superficie de acoplamiento e instalar el motor de arranque.
Usar junta lı́quida original o equivalente.
Bomba de agua
Bomba de aceite
de la servodirección
Polea loca
Alternador
8. Instalar las correas del motor y comprobar la deformación de
la correa presionando por el centro, entre las poleas.
Consultar la sección MA (‘‘Comprobación de las correas del
motor’’).
Compresor de A/A
Polea del cigüeñal
SMA015C
EM-20