COMPOSICIÓN DE UN ACEITE LUBRICANTE

ALGUNOS
MITOS
LUBRICACIÓN
SOBRE
¿UN ACEITE ES MALO PORQUE SE
ENSUCIA MUY RAPIDO?
La razón principal para cambiar un aceite de motor
es por la cantidad de contaminantes que recibe.
Uno de los principales contaminantes proviene del
medio ambiente y es el filtro de aire quien debe
retener estas partículas para que no lleguen al
aceite, por esta razón es muy importante cambiar
el filtro de aire siguiendo las recomendaciones del
fabricante. La limpieza siempre tiene que ver con la
lubricación
Un aceite se torna más oscuro cuando está
trabajando adecuadamente para proteger las
piezas del motor. Por eso hay aceites que aunque
tengan poco kilometraje de uso se ven sucios.
Por el contrario, si se ve muy clarito, puede ser una
indicación que el aceite no está cumpliendo bien
una de sus funciones más importantes. Un buen
aceite de motor contiene aditivos detergentedispersantes, los cuales actúan limpiando el motor
y manteniendo suspendidas las partículas de
suciedad en el aceite del cárter, permitiendo que
estas partículas salgan con cada cambio de aceite y
el motor permanezca limpio. Recuerde la siguiente
frase:
Aceite sucio = motor limpio.
¿UN ACEITE ENTRE MAS “GRUESO”
LUBRICA MEJOR?
Un aceite muy “grueso” (de mayor viscosidad) no
es necesariamente mejor, esto depende del uso que
se le vaya a dar a dicho aceite. El lubricante
adecuado para cada vehículo o maquinaria es aquel
que cumple con las especificaciones de viscosidad
definidas por el fabricante de la máquina.
Antiguamente, se requerían aceites más viscosos
porque las piezas de los motores no eran diseñadas
con mucha precisión y no ajustaban bien entre
ellas. Hoy, los avances tecnológicos hacen posible
fabricar piezas con alta precisión; su ajuste casi
perfecto favorece el uso de aceites más delgados
(menos viscosos).
MI AUTO NO CONSUME ACEITE.
Todos los automóviles consumen aceite, con mayor
o menor rapidez. Como todo derivado del petróleo,
el aceite lubricante es combustible. Se va
quemando gradualmente en la cámara de
combustión.
Este proceso es más rápido en los vehículos de
mayor antigüedad. En general, el consumo de
aceite depende del año de fabricación y del tipo de
vehículo. Cuando hay exceso de combustible en la
mezcla de la cámara de combustión, el combustible
puede filtrarse hacia el cárter y mezclarse con el
lubricante. Así, el combustible ocupa el lugar del
aceite que se ha quemado y el nivel no baja,
haciéndole creer que su automóvil no gasta aceite.
La conducción a velocidades altas también
aumenta el consumo de aceite, cuando las piezas
están gastadas el aceite pasa fácilmente a través de
ellas y se quema generando consumo.
EL FILTRO DE AIRE NO TIENE NADA QUE
VER CON EL LUBRICANTE?
Si tiene que ver, porque si el filtro de aire no
retiene bien la suciedad del ambiente, perjudica las
propiedades del aceite lubricante, el cual se
contaminará con mayor rapidez, se presenta
desgaste en el motor por abrasividad.
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