Imagen 1: Esquema general barrio Sevilla y sectores aledaños

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TABLA DE CONTENIDOS
1. Delimitación del área de planificación ......................................................... 7
1.1 Áreas de Manejo Especial ............................................................................ 8
1.1.1. Iglesia El Sagrario .............................................................................. 8
1.1.2. Lote Clínica de la Mujer ..................................................................... 11
1.1.3. Predios Medicancer ........................................................................... 12
2. ANTECEDENTES DEL TERRITORIO .............................................................. 14
2.1 La comuna 4 ........................................................................................... 15
2.2 El Barrio Sevilla ....................................................................................... 16
2.3 Referentes urbanos .................................................................................. 21
2.3.1 Carrera 51D -Avenida Juan del Corral- ................................................. 21
2.3.2 Carrera 51 – Bolívar- ......................................................................... 21
2.4 Cronología de hechos urbanos que han incidido en el desarrollo del sector ...... 23
3. CARACTERIZACIÓN DEL ÁREA DE PLANIFICACIÓN .................................... 28
3.1 Tamaño de manzanas .............................................................................. 30
3.2 Dimensión de las unidades prediales .......................................................... 30
3.3 Altura de las edificaciones ......................................................................... 31
3.4 Rangos del número de predios por manzanas .............................................. 33
3.5 Usos generales del suelo........................................................................... 34
3.6 Índices y densidades actuales ................................................................... 35
3.7. Índice actual de espacio público por habitante ............................................ 36
4.
DIAGNÓSTICO
DEL
COMPONENTE
NATURAL,
AMBIENTAL
Y
PAISAJÍSTICO………………………………………………………………………………………41
4.1 Caracterización ambiental del barrio Sevilla ................................................ 43
4.1.1 Recurso hídrico.................................................................................. 43
4.1.2 Calidad del aire ................................................................................. 44
4.1.3 Ruido ............................................................................................... 44
4.1.4 Concentración de Monóxido de Carbono (CO) ........................................ 46
4.1.5 Concentración de Óxidos de Nitrógeno (NO2) ........................................ 47
4.1.6 Concentración de Dióxido de Azufre (SO2) ............................................ 49
4.1.7 Concentración de ozono (O3) ............................................................... 49
4.1.8 Material particulado respirable (PM10) ................................................. 49
4.1.9 Partículas suspendidas totales (PST) .................................................... 50
4.2 Paisaje urbano y espacio público ................................................................ 52
4.2.1 Arbolado urbano ................................................................................ 52
4.3 Ecosistema estratégico del norte del centro................................................. 55
4.4 Avenida Juan del Corral “Corredor Verde” ................................................... 57
4.5 Espacio público ........................................................................................ 58
4.5.1 Estructura de espacio público y equipamientos ...................................... 57
4.5.2 Calidad ambiental del espacio público................................................... 60
4.6 Movilidad ................................................................................................ 61
4.6.1 Ciclovía y Red Caminera del Metro ....................................................... 62
4.6.2 Metroplús ......................................................................................... 63
4.7 Manejo de residuos .................................................................................. 63
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4.7.1 Manejo de residuos líquidos ................................................................ 64
4.7.2 Manejo de residuos sólidos ................................................................. 65
4.7.3 Manejo de residuos peligrosos ............................................................. 66
4.8 Identificación y clasificación de actividades y sus impactos ambientales .......... 68
4.9 Conclusiones ........................................................................................... 75
4.10 Recomendaciones .................................................................................. 77
5. DIAGNÓSTICO DE LOS COMPONENTES ARTIFICIALES DEL SISTEMA DE
ESPACIO PÚBLICO ......................................................................................... 78
5.1 Sistema de movilidad ............................................................................... 79
5.1.1. Subsistemas de transporte público ...................................................... 80
5.1.2. Subsistemas de movilidad vehicular .................................................... 81
5.1.3. Subsistema de centralidades ............................................................ 100
5.1.4. Sistema de equipamientos ............................................................... 101
5.1.5. Subsistema de espacios públicos -Parques, plazas plazoletas y zonas verdes
públicas- ................................................................................................. 102
5.1.6. Subsistema de servicios públicos ...................................................... 105
6. ASPECTOS POBLACIONALES .................................................................... 111
6.1 Introducción.......................................................................................... 110
6.2 Diagnósticos de las unidades físicas ......................................................... 113
6.2.1 Características de las unidades de vivienda ......................................... 112
6.2.2 Diagnóstico de las unidades económicas formales ................................ 118
6.2.3 Diagnóstico de las unidades económicas informales ............................. 122
7. PARTICIPACIÓN COMUNITARIA DENTRO DEL PROCESO DE FORMULACIÓN
.................................................................................................................... 129
7.1 Primera fase proceso de socialización ....................................................... 130
7.1.1 Introducción ................................................................................... 130
7.1.2 Revisión, información de contexto y contacto inicial con los líderes
representativos........................................................................................ 131
7.1.3 Producción de material informativo del Proyecto Sevilla ........................ 131
7.1.4 Tabla resumen ................................................................................ 132
7.1.5 Conlusiones .................................................................................... 131
7.2 Retoma del Plan Parcial .......................................................................... 132
7.2.1 Tabla resumen ................................................................................ 133
7.3 Segunda fase proceso de socialización ...................................................... 134
8. JUSTIFICACIÓN NORMATIVA ................................................................... 161
8.1 Marco legal ........................................................................................... 162
8.1.1 Ley 9ª de 1989 ............................................................................... 162
8.1.2 Ley 388 de 1997 ............................................................................. 162
8.1.3 Acuerdo 046 de 2006 ....................................................................... 164
8.1.4 Plan de Desarrollo Municipal 2008 – 2011 ........................................... 173
8.1.5 Decreto 1212 de 2000 ...................................................................... 176
8.1.6 Decreto 2181 de 2006 ...................................................................... 176
8.1.7 Decreto 409 de 2007 ....................................................................... 176
8.1.8 Determinantes D.A.P.M .................................................................... 177
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1. DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE PLANIFICACIÓN
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El Modelo de Ciudad establecido por el P.O.T., modificó el perímetro del Centro
Tradicional y Representativo de la ciudad (que anteriormente terminaba en la Calle 67
– Barranquilla) ampliándolo hacia el norte, para incluir el Jardín Botánico Joaquín
Antonio Uribe, los parques Norte y Explora y, por consiguiente, el barrio Sevilla. Según
este documento, este sector hace parte del Corredor Metropolitano de Servicios de la
ciudad.
El polígono de tratamiento correspondiente al Plan Parcial de Redesarrollo de Sevilla,
objeto de esta propuesta, se inscribe entonces dentro del perímetro del Centro
Extendido y se localiza en el costado norte del mismo, cuatrocientos metros al oriente
del Río Medellín.
Según la Subsecretaría de Catastro de la Secretaría de Hacienda de Medellín, el barrio
Sevilla (0407) está compuesto por 34 manzanas. Sin embargo, la normativa urbana
del P.O.T. estableció un área de planeamiento para el polígono de redesarrollo,
conformada únicamente por 22 manzanas (Z1_RED_3).
Tabla: Identificación de áreas del polígono de planificación
No.
COBAMA
1
2
3
4
7
8
9
10
0407001
0407002
0407003
0407004
0407007
0407008
0407009
0407010
11
12
13
14
15
16
20
22
23
24
25
26
29
30
31
0407011
0407012*
0407013
0407014
0407015*
0407016
0407020
0407022
0407023
0407024
0407025
0407026
0407029
0407030
0407031
TOTAL
Área bruta
5.281,83
6.540,82
8.846,33
10.458,81
11.099,31
9.620,21
7.339,75
6.045,06
5.383,06
11.082,07
2.632,36
3.345,72
4.173,63
4.867,05
3.196,32
2.099,71
4.665,76
5.116,80
5.764,78
5.203,33
9.200,64
17.462,22
6.508,37
155933,94
Area Neta
3357,92
4154,18
5359,53
6756,99
7086
5765
4872
3544
2136
8213 Parque La República
1184
1691
3323 Iglesia El Sagrario
2425
1547
681
2353
3092
3199
2677
5418
11271
3095
93200,62
Fuente: Subsecretaría de Catastro
Municipal
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El área de planificación está delimitada por el siguiente perímetro: comienza en la
Estación Universidad del Metro y su viaducto, hasta la Estación Hospital, al occidente
por la calle 67 - Barranquilla hasta la carrera 52 - Carabobo, al norte por ésta hasta la
calle 69, en sentido occidente – oriente hasta la carrera 51B y allí al norte hasta la
calle 70, donde en dirección oriente – occidente retomamos la carrera 52 - Carabobo,
continuando por ésta hasta la calle 71, donde el polígono excluye los equipamientos de
la Unidad Permanente de Justicia El Bosque y las Escuelas Juan del Corral y Javiera
Londoño, regresando a la carrera 52 para terminar en la estación Universidad del
Metro. Además de los equipamientos mencionados, el perímetro de planificación
excluye la Clínica León XIII localizada entre las calles 69 y 70 y las carreras 51B y 52.
Todos estos hacen parte del Área para la Preservación de la Infraestructura Z1_API_6.
Delimitación del área de planificación
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El área bruta del polígono se circunscribe en 155.934 M2, distribuidos en 81.665 M2 de
área privada y 74.269 M2 de áreas públicas como vías, andenes zonas verdes y el
parque La República.
Un hecho relevante, es que sobre el costado de la calle 67 - Barranquilla, la
delimitación del polígono no se definió por el eje de la sección de vía actual, como sí
ocurre en el resto del polígono, sino por el eje del carril mixto norte del fututo corredor
de Metroplús. Lo anterior en razón de que dicho proyecto se encuentra en ejecución e
interviene ese tramo de vía (calle 67 entre carreras 52 y 51) acometiendo las obras de
infraestructura necesarias y generando una nueva sección de vía pública, la cual
corresponde a la asumida para el proceso de formulación.
1.1
Áreas de Manejo Especial
La
iglesia
El
Sagrario
(equipamiento de culto) ubicada
en la manzana 15, entre las
carreras 51D y 51C y entre las
calles 68 y 69, con un área
catastral 3.323 m2 se propone
catalogar como Área de Manejo
Especial. Esto debido a su
significación
y
a
que
sus
actividades complementan de
manera adecuada lo propuesto
por el proyecto y lo establecido
por el P.O.T.; adicionalmente este
inmueble se encuentra declarado con Bien de Interés Cultural (BIC) de carácter
municipal. El tratamiento estipulado para éste, será el de la conservación y su espacio
público circundante continuará inmerso dentro del área de planificación e intervención
del Plan.
En relación a este predio, el documento del Plan Municipal de Protección Patrimonial y
los análisis de diagnóstico6 definen las siguientes observaciones y especificaciones:
1.1.1. Iglesia El Sagrario
Dirección: Carrera 51D # 68 16
Código Dane: 05
Código Dane: 001
6
Departamento Administrativo de Planeación. Plan Especial de Protección Patrimonial de Medellín. Ficha de inventario de
bienes culturales inmuebles Templo El Sagrario. 2006.
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Barrio: Sevilla
Descripción física del bien
Iglesia El Sagrario
La edificación está localizada en un lote rectangular entre las carreras 51D y 51C, y las
calles 68 y 69, ocupando la totalidad de la manzana 0407015. Como respuesta a la
pendiente, el atrio se eleva un nivel por encima de la calle y genera bajo éste, locales
comerciales.
En la volumetría del templo de ladrillo a la vista, se lee la distribución de la planta de
cruz latina, compuesta por la nave central y el crucero, ambos de mayor altura, las
naves laterales de menores dimensiones y la cúpula que corona el ábside y sobresale
del volumen que alberga la zona de servicios, ubicada en la parte posterior.
En el frontal se ubica el acceso principal a la nave central y se destaca por sus
mayores dimensiones y un gran rosetón que lo corona a nivel del coro. A ambos lados
se encuentran los accesos menores correspondientes a las naves laterales. La
composición de las fachadas se hace a partir de los vanos que albergan vitrales y están
coronados por arcos de medio punto, complementados por detalles ornamentales en
ladrillo.
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El interior está compuesto por tres naves separadas entre sí por arcadas: la nave
central, de mayor altura, alberga el coro en la parte frontal y en los costados una línea
de vitrales en grupos de tres. Las columnas en cruz tienen detalles en concreto como
los basamentos y los capiteles decorados, sobre los cuales se ubican esculturas que
representan las cuatro virtudes: templanza, fortaleza, justicia y prudencia. Las naves
laterales poseen arcos de medio punto, vanos con vitrales inscritos y confesionarios en
ladrillo. La cubierta a dos aguas remata en una bóveda sobre el altar principal que
tiene por ornamentación un cristo florentino.
Los usos del Inmueble se establecen desde el Plan Especial de Protección Patrimonial
de Medellín, sin embargo el BIC (Bienes de Interés Cultural) posee en su zona de
influencia directa (manzana 0407015) cinco locales, de los cuales cuatro tienen un uso
comercial. Tal uso deberá ser reglamentado desde el Plan Parcial.
Valoración y manejos
Histórica
El templo se constituye en un documento histórico, pues fue construido en reemplazo
del templete levantado en 1935 para el Segundo Congreso Eucarístico Nacional, por lo
tanto representa la permanente conmemoración de éste.
Arquitectónico
Aunque el lenguaje arquitectónico es de líneas simples, se destaca la materialidad
lograda por el trabajo de ladrillo a la vista, que sin presentar gran ornamentación, es
representativo de la arquitectura religiosa. El interior también es austero, pero
presenta elementos únicos como las esculturas que representan las virtudes, el cristo
del altar y los vitrales de las naves laterales.
La inclusión de este inmueble como parte del Plan Especial de Protección Patrimonial
de Medellín, obliga entre otros, a mantener y conservar el manejo y el trabajo de
fachada que la iglesia posee, incluyendo las áreas comerciales que en semisótanos y
bajos del atrio se desarrollan, como parte del predio de Templo.
Cultural
El templo es un lugar de reflexión y gran convocatoria dentro del sector por su carácter
religioso.
Ambiental
En los costados del predio exciten antejardines o jardineras con arborización o
vegetación abundante, que aportan calidad ambiental al conjunto. Su respuesta a la
pendiente que eleva el atrio a un nivel superior, jerarquiza y cualifica el acceso.
El manejo, remodelación y adecuación de estas áreas incluidas en la manzana del
Templo, estará reglamentado por el modelo de espacio público que el Plan Sevilla
proponga tanto para antejardines como para jardineras y sus respectivos
amoblamientos, y la relación de estos espacios privados con el espacio público. En su
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defecto, las intervenciones en este sentido deben ser acordes con las directrices para
el manejo de las mismas establecidas en el Plan Especial de Espacio Público.
Se encuentra totalmente prohibida la instalación en el área correspondiente a la
manzana 0407015 y/o en el inmueble de protección, incluyendo sótanos, subsótanos y
áreas comerciales, de elementos adosados a la fachada o marquesinas, que tengan
como función el brindar protección a los usuarios contra el sol y los fenómenos
climáticos, o en su defecto la ornamentación extra del bien. También el manejo de
publicidad exterior está totalmente restringido para cualquier tipo de establecimiento
comercial.
El aprovechamiento de antejardines y espacios públicos por parte de los
establecimientos comerciales que hacen parte del Templo, se permitirá según esté
contemplado en el Acuerdo 409 de 2007.
1.1.2. Lote Clínica de la Mujer
El
predio
donde
se
asentará el proyecto de la
clínica de la Mujer, se
propone catalogar como
Área de Manejo Especial
debido a que se hace
necesario tener un manejo
distinto
al
genérico
asignado al redesarrollo
que tendrá el polígono.
Para este lote se aplicarán
unas
estrategias
de
gestión diferenciales y en
armonía
con
las
propuestas determinadas
por el Plan Parcial.
Este predio tendrá una
normativa
especial
y
específica diferente a la
general del Plan.
Las instalaciones de la Clínica de la Mujer, pretende ser un espacio con áreas amplias,
abiertas y dinámicas de manera que permitan el movimiento y el cambio, innovadoras
en su diseño para que sean flexibles y funcionales, adecuándose fácilmente a
necesidades de espacio diferentes, según la actividad a desarrollar. La Clínica ha de
permitir el encuentro, la integración, la participación y el trabajo en equipo. Debe
constituirse en un espacio para la salud y la vida, un proyecto que invite a las mujeres
a ser protagonistas del cambio y la transformación, un lugar de aprendizaje continuo y
una posibilidad de recuperar la confianza en sí mismas y en las instituciones de salud.
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El proyecto de la Clínica de la Mujer hace parte del proceso de transformación de la
ciudad de Medellín desde la generación de nuevos equipamientos, la creación de
espacio público y obras de calidad, que de la mano de otros equipamientos como
lugares recreativos, Jardines Infantiles, Parques Biblioteca, Escuelas de Música y
Colegios de Calidad se convierten en herramientas claves para que las zonas más
deprimidas de la ciudad tengan una vía más rápida al desarrollo, promoviendo además
la consolidación de centralidades donde se enlace la oferta de servicios para toda la
comunidad.
Descripción física del bien
El lote de terreno rectangular cuenta con algunas construcciones de uno y dos pisos
sobre su costado sur. Ubicado en la manzana 30 del polígono en estudio, el predio
linda por el occidente con la carrera 51D, por el sur con la calle 71, por el oriente con
predio de uso actual industrial y por el Norte con predio que funciona como taller de
buses; en total se considera como área de Manejo Especial una extensión de 1.870 m 2.
1.1.3. Predios de Medicancer
Los predios donde hoy funciona
medicancer,
se
proponen
catalogar como Área de Manejo
Especial debido a que se hace
necesario tener un manejo
distinto al genérico asignado al
redesarrollo que tendrá el
polígono. Para estos predios se
aplicarán unas estrategias de
gestión
diferenciales
y
en
armonía con las propuestas
determinadas
por
el
Plan
Parcial.
Estos predios tendrán una
normativa especial y específica
diferente a la general del Plan,
dado que se considera a
Medicancer
como
un
equipamiento de salud de primer orden y no aplica la normativa propuesta por el plan
parcial para desarrollase.
El desarrollo de Medicancer hace parte del proceso de transformación de Medellín,
desde la generación de nuevos equipamientos que surgen como iniciativa privada, con
el cual se impactará positivamente un sector especializado el la ciencia, la salud y la
tecnología, consolidando la vocación que se propone en este Plan.
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Descripción física del bien
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Los
lotes
considerados
como AMES pertenecientes
a Medicancer se localizan
en
la
manzana
3
identificados
con
los
siguientes
COBAMAS:
40703011,
40703012,
40703013,
40703014,
cuyas
matrículas
inmobiliarias son: 122758,
5090264,
5241478,
5241477,
5009373
y
5009374. En total se
considera como área de
Manejo
Especial
una
extensión de 720 m2.
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Vista aérea del sector en 1950
Vista aérea del sector en 2005
2. ANTECEDENTES DEL TERRITORIO
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La historia de Medellín se remonta al Siglo XVII, cuando los habitantes del Valle de
Aburrá, liderados por los dueños de haciendas, a su vez mineros y comerciantes,
realizaron las gestiones conducentes a la erección de la Nueva Villa en el sitio de Aná,
nombre con el cual era conocida la quebrada Santa Elena. Con la fundación de esta
villa, se respondía a las políticas de la Corona Española de crear ciudades, lo cual
coincidía con los intereses de sus habitantes que buscaban mayor autonomía para
dirigir sus vidas y decidir sobre la complejidad de la vida ciudadana y el futuro de las
nuevas generaciones, acorde con sus proyectos y necesidades. Por ello, el Cabildo de
Santa Fe de Antioquia, capital de la provincia, se mostró enemigo de la nueva ciudad.
El valle en donde hoy se asienta Medellín fue visto por los españoles por primera vez,
en agosto de 1541, por los integrantes de una expedición que venía al mando de
Jerónimo Luís Tejelo, quien a su vez obedecía órdenes del Mariscal Jorge Robledo, en
búsqueda de tierras y riquezas de oro.
Se ha dicho que sus habitantes heredaron el carácter emprendedor de esos primeros
colonos, que enfrentados a una topografía montañosa, debieron trabajar con tesón
para cumplir con las empresas que se proponían. La búsqueda de comunicación con el
mundo exterior, por ejemplo, dio origen a importantes proyectos de ingeniería que aún
hoy producen admiración y reconocimiento entre propios y visitantes.
Medellín es vibrante, vital y en pleno desarrollo, con una gran e intensa actividad
comercial, industrial, cultural, religiosa, social y deportiva. Pero, al mismo tiempo,
conserva cierto aire de la vida sencilla y familiar de los pueblos que conforman el
departamento.
2.1 La comuna 4
La comuna 4 de Medellín, surge con la mayoría de los asentamientos de finales de los
años 30; su configuración urbana originaria, nació bajo la concepción de un urbanismo
privado regido por los cánones técnicos de la época, comprendiendo la modalidad de
urbanismo planificado antiguo.
El proceso poblacional de la comuna 4, está ligado al proceso de la zona nororiental de
Medellín, se inicia durante la primera mitad del siglo XX. En sus primeros años, la zona
estaba constituida por grandes fincas de familias pudientes de la ciudad, quienes las
habían adquirido mediante la compra, ocupación o herencia familiar. Estas familias
conformaron las primeras sociedades mutuales de la construcción de vivienda.
Esta comuna tiene dos vertientes poblacionales: La primera se da hasta principios de
1920, los orígenes de Berlín, Aranjuez y Campo Valdés, se liga a la existencia de
grandes fincas cuyos dueños son familias de comprobada solvencia económica, quienes
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después de trazar el barrio con sus respectivas calles, empiezan a vender a grandes
plazos y precios módicos en la zona de Campo Valdés y Aranjuez.
El segundo período surge en la década de los 60, producto de flujos migratorios
ocasionados por la violencia del momento y se configuran como proceso ilegal de
urbanización. Desde entonces Moravia, Los Álamos y Palermo, hacen parte de este
grupo de barrios altamente poblado que generan condiciones de hacinamiento, alta
presión por los usos del suelo, insuficiente infraestructura para educación, vivienda,
salud, mala calidad de los servicios públicos y problemas de habitabilidad 7.
En el área de la comuna se
encuentran
importantes
equipamientos de ciudad como:
El Campus principal de la
Universidad de Antioquia, la
remodelada Unidad Permanente
de Justicia -UPJ-, el Museo
Pedro Nel Gómez; cuenta con
una de las sedes más modernas
de la ciudad, de la caja de
compensación
familiar
COMFAMA-.
Igualmente
se
encuentra el Parque de la
Ciencia y Tecnología Interactiva
EXPLORA, y el renovado Jardín
Botánico,
santuario
de
las
especies de flora y fauna de la
ciudad. También se lleva a cabo
un macroproyecto de la Alcaldía
en el sector de Moravia que
actualmente
cuenta
con
espacios de generación de zonas
públicas y equipamiento con
reubicación
de
familias
en
estado marginal.8
Edificio de Extensión de la Universidad de Antioquia
2.2 El Barrio Sevilla
7
Informe de Práctica “Participación Comunitaria en Procesos de Planeación del Desarrollo Local en la Comuna 4, Zona
Nororiental de la Ciudad de Medellín”. Universidad de Antioquia. Facultad de Ciencias Sociales y Humanas. Departamento de
Sociología. 2002.
8
Página Web http://es.wikipedia.org.
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A finales del siglo XIX, la Sociedad San Vicente construye en las afueras del centro de
Medellín, al nororiente, en un sitio llamado El Camellón del Llano, el Cementerio de
San Pedro (1842-1882), originalmente llamado San Vicente, con el fin de enterrar allí
a personajes de la clase alta de Medellín, es así como se prolonga el trazado de la
ciudad hacia el costado norte por la carrera 51 - Bolívar para dar acceso a esta
edificación. Frente al cementerio, se construye el Parque de la República, el cual
genera un marco de plaza para el desarrollo de las futuras manzanas que lo
envolverán (este parque sufrió importantes modificaciones por el paso del viaducto del
Metro).
A partir de 1910 se da un nuevo crecimiento del trazado de la ciudad a partir de la
prolongación de las principales vías; la carrera 52 - Carabobo se prolonga hasta los
municipios de Bello, Copacabana, Girardota y Barbosa o la zona denominada El Hatillo,
llamada antiguamente “El Carretero”, vía principal de comunicación entre el centro de
Medellín y los municipios del norte.
Entre los años 1915 y 1925, se comienza a construir el Hospital San Vicente de Paúl y
se abre un camino hacia el occidente de la ciudad, que posteriormente se llamó la calle
67 - Barranquilla. Hacia 1934, se pone en funcionamiento el Hospital; es así como se
prolonga la carrera 51D o Avenida Juan del Corral, para vincular el centro con la
edificación y con el Bosque de la Independencia (ahora Jardín Botánico). Ésta fue una
avenida de gran calidad ambiental por su arborización, zonas verdes y espacios
públicos asociados a la misma. Se comienza a esbozar el barrio Sevilla desde la calle
67 hacia el norte y desde la carrera 52 - Carabobo hacia el oriente.
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Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Frente del Cementerio de San Pedro por la carrera Bolívar en 1934
Hacia 1929, la urbanización del sector estuvo a cargo de la constructora y
urbanizadora Sevilla; se asume que sólo fue el loteo y adecuación de los terrenos con
los servicios respectivos, pues esta empresa se quebró. El proceso de urbanización fue
lento, ya que se presumía que los inmuebles inmediatos, el Hospital San Vicente de
Paúl y el Cementerio de San Pedro, afectaban las condiciones de ocupación del sector,
al igual que los terrenos del Parque Norte, los cuales, según una comisión sanitaria
internacional, eran malsanos y cenagosos.
La celebración del Segundo Congreso Eucarístico Internacional en el lote que
actualmente ocupa la Iglesia El Sagrario, propició un importante proceso de
valorización de los terrenos y contribuyó con la densificación de las viviendas
alrededor. En 1935 es construida la iglesia contigua a la que serán posteriormente la
Clínica León XIII del Instituto del Seguro Social. Esta clínica ocupa tres manzanas
completas en el barrio Sevilla.
En lo que hoy son los terrenos del Jardín Botánico, desde 1915 hasta 1970 funcionó el
Bosque de la Independencia, se trataba de un lugar de recreación familiar de
propiedad de la Sociedad de Mejoras Públicas de Medellín, que llegó a tener 22 cuadras
de extensión y, entre sus principales atracciones, un lago central.
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Z1_RED_3
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De los años 40 a los 60, se construye la Permanencia El Bosque, que luego fue
ocupada en parte por el Departamento Administrativo de Seguridad -DAS- y la
DECIPOL y la otra parte por la Escuela Javiera Londoño, se crea la Escuela Juan del
Corral y se localiza donde luego se ubicará el Instituto Tecnológico Metropolitano o
Escuela de Artes y Oficios. Después esta escuela se traslada a donde funcionaría el
Idem Tulio Ospina.
Nació también la fábrica de camisas Lucania y la Policlínica, con la cual limita el barrio
por el sur; era una precaria edificación con una pequeña entrada por el costado de
Carabobo. Posteriormente se construyó el Hospital Infantil y se culminó la construcción
del Hospital San Vicente de Paúl. Es por todos estos hospitales y clínicas que a esta
zona se le reconoce por su carácter institucional en salud o zona hospitalaria. Según
sus fundadores, en los años 40 no había más de dos casas habitadas por dos familias,
la de Jesús María Galeano y otra de Jesús Emilio Zapata.
En la década de los 60 se construyen el Estadio Cincuentenario y el Parque Norte
frente a los predios del Jardín Botánico, destinado este último a la recreación colectiva
a nivel metropolitano.
En los años ochenta, se construye el Planetario Municipal “Jesús Emilio Ramírez” al
nororiente del barrio Sevilla. Al mismo tiempo, se presenta deterioro en las
construcciones ubicadas sobre la carrera 51 – Bolívar y la calle 73 - Daniel Botero,
causado por las demoliciones generadas por la construcción del Metro.
En los 90, se evidencia un proceso acelerado de transformación de los barrios aledaños
al viaducto del sistema Metro. A partir de 1995 se comienzan las adecuaciones
urbanísticas en toda su área de influencia, se construyen en el sector las estaciones
denominadas “Hospital” y “Universidad”.
El barrio es conocido popularmente como El Fundungo, al cual no podía faltar alguna
casa de lenocinio. Estos sitios, que todavía existen, están ubicados especialmente en la
calle 71 en límites con la 73 - Lovaina, sector que llaman Turín: según sus habitantes
con el crecimiento del Seguro Social también creció Sevilla.
El orgullo de sus habitantes es que el barrio se encuentra bien dotado, para respaldar
esta convicción el señor Jorge Restrepo, Presidente de la Junta de Acción Comunal
2006, dice, “la gente aquí tiene donde nacer, crecer, reproducirse, enfermarse y morir,
sin tener que salir del barrio”. Este factor de orgullo, que denota un alto sentido de
permanencia, les produce expresiones a sus habitantes como: “de aquí se aprecia el
ocaso más hermoso de Medellín”.
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Z1_RED_3
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El barrio cuenta con importantes equipamientos de ámbito metropolitano como: 2
estaciones de Metro (Estación Hospital y Estación Universidad), el Planetario Municipal
Jesús Emilio Ramírez, 3 clínicas del Seguro Social, el Hospital Universitario San Vicente
de Paúl, la Policlínica Municipal y el Hospital Infantil, las empresas Forjas Bolívar,
donde la ferretería con su mismo nombre fabrica elementos de hierro, la fábrica de
bolsas plásticas -Crisaza-, pequeños laboratorios de medicamentos y almacenes de
elementos ortopédicos, Industrias Carvi (de materiales de cocina), la fábrica de hielo
Iglú, la Cooperativa de Panaderos COPAN, farmacias, talleres de mecánica,
salsamentarías, tiendas, dos flotas de taxi; todos estos, complementados con la
Universidad de Antioquia y el Jardín Botánico Joaquín Antonio Uribe.
Sevilla es denominado como barrio saludable, porque tiene una vocación hospitalaria
que le ha merecido ser declarado zona especializada en la atención en salud.
Actualmente sus límites son: al norte por la calle73, con el Jardín Botánico; al oriente
por la carrera 51 - Bolívar, con el barrio San Pedro; al sur por la calle 57 –
Barranquilla, con el Hospital San Vicente de Paúl; y el occidente por la carrera 53, con
la Universidad de Antioquia. El barrio configura una zona de valor referencial por estar
rodeado de inmuebles de trascendencia para la ciudad, localizados en su mayor parte
en sus bordes; otros como el conjunto de clínicas I.S.S. se localiza en el interior.
El trazado urbano es ortogonal conformado por manzanas irregulares, de las cuales,
las ubicadas en los costados norte y occidente presentan mayores dimensiones y loteo
diverso. En ellas se ubican usos del suelo diferentes al resto del sector, donde
predomina el residencial. En el barrio, el uso comercial se sitúa en primeros pisos.
Al interior, el barrio maneja una altura promedio de dos pisos, destacándose en el
perfil urbano las edificaciones correspondientes a los 3 bloques de la Clínica León XIII y
a la iglesia El Sagrario. La arquitectura del barrio se construye de manera mixta, en
distintas épocas y asumiendo tipologías de
vivienda de la clase media obrera,
edificadas en los sectores aledaños.
El barrio se caracteriza por que existen
numerosos establecimientos comerciales
como: cafeterías, restaurantes, tiendas,
residencias,
almacenes,
talleres
de
mecánica, almacén de repuestos, entre
otros. Las viviendas son por lo general de
uno o dos pisos y no poseen antejardines.
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2.3 Referentes urbanos
2.3.1 Carrera 51D -Avenida Juan del CorralEsta avenida se perfilaba como una de las más importantes de la ciudad, iniciaba su
recorrido en la Plazuela Nutibara y finalizaba en el Bosque de la Independencia. Sobre
ésta, se desarrollaron las edificaciones de mayor importancia, por lo general de uno o
dos niveles, con cubiertas a dos aguas, muros áticos, fachadas revestidas en granitos
de colores grises y ornamentaciones propias de la arquitectura republicana y moderna
que identificaban su época de construcción. Esta configuración se repite en las zonas
de mayor desarrollo del barrio, sobre la calle 67, en inmediaciones de la clínica León
XIII del Instituto del Seguro Social. Igualmente en este recorrido se observan casas de
tapias de un solo piso, en las que se reemplaza las fachadas por otras con
revestimiento o con revoques pintados, los aleros se suprimen por áticos y las puertas
y ventanas de madera se cambian por nuevos materiales.
Avenida Juan del Corral
2.3.2 Carrera 51 – BolívarComúnmente llamada “Bolívar” otrora “Carretero del norte”, es uno de los principales
ejes de comunicación que vinculaba a Medellín con el sector norte del valle. Sobre ésta
se emplaza el Cementerio San Pedro, el Parque de la República y un conjunto de
viviendas en el costado norte, que testimonian el origen primigenio del barrio. Algunas
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de estas casas han sido transformadas
características físicas como sus usos.
varias
veces,
cambiando
tanto
sus
Como influencia de la estación “Hospital” del Metro, ubicada en el extremo sur del
barrio, se han hecho una serie de arreglos y mejoras, en las cuales se incluye la
reconstrucción de las casetas de los venteros de flores frente al cementerio y la
adecuación de los andenes para facilitar la circulación peatonal.
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2.4 Cronología de hechos urbanos que han incidido en el desarrollo del sector
Con base en el documento “Análisis del sector hospitales San Vicente de Paúl y
Seguros, Barrios Jesús Nazareno y Sevilla” del Departamento Administrativo de
Planeación (1998) y el portal web de la Alcaldía de Medellín, se puede establecer la
siguiente cronología:
1842-1882,
se
construye
el
Cementerio de San Pedro y se prolonga la
carrera 51 Bolívar para acceder a éste. Se
construye el Parque de la República (sufrió
importantes modificaciones por el paso del
viaducto del Metro).
1894 se construye la ermita anexa a
la iglesia Jesús Nazareno y en 1945 la iglesia
en sí misma (hoy declaradas BIC Nacional) y
se prolonga desde Prado la calle 61 Moore,
para acceder a éstas.
A partir de 1910 se prolongan desde
el centro algunas vías importantes para el
sector: la carrera 52 - Carabobo (hasta los
municipios del norte) y la carrera 53 Cundinamarca.
1915-1925, se inicia la construcción
del Hospital Universitario San Vicente de Paúl
y se proyecta la conexión oriente-occidente
de la ciudad a través de las calles 65 -Jorge
Robledo y 67 - Barranquilla.
1930, se termina de configurar
urbanísticamente, primero, el barrio Jesús
Nazareno y, luego, el barrio Sevilla.
Se construye el sistema férreo a lo
largo de la carrera 55 - Av. Del Ferrocarril y
las estaciones El Bosque (al norte del barrio
Sevilla) y Estación Villa (al sur de Jesús
Nazareno).
Aerofotografía del sector en 1948
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Z1_RED_3
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1934, entra en funcionamiento el
Hospital Universitario San Vicente de Paúl
(se prolonga la carrera 51D - Juan del
Corral, hasta la zona del bosque, más tarde
será
conocida
como
“Bosque de la
Independencia”.
1935, se construye la Iglesia del
Sagrario.
1936, se adecua el Bosque de la
Independencia como un lugar lúdico y
recreativo para toda la ciudad.
1938, entra en funcionamiento la
Facultad de Medicina de la Universidad de
Antioquia.
1940- 1960, se construyen en
Sevilla las tres manzanas de la Clínica león
XIII (1950-57)
y
las
facultades
de
odontología, salud pública y enfermería de la
Universidad de Antioquia. También se
construye la Permanencia El Bosque.
Se adopta
Wiener y Sert.
el
Plan
Regulador
de
Década de los 60’s, se construye el
campus de la Universidad de Antioquia.
Década de los 70’s, se construye el
Parque Norte y el Estadio Cincuentenario.
1972, se dota el Bosque de la
Independencia de construcciones para el uso
colectivo y se funda el Jardín Botánico
“Joaquín Antonio Uribe”.
Década de los 80’s, se construye el
Planetario Municipal “Jesús Emilio Ramírez”.
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Aerofotografía del sector en 1976
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Década de los 90’s, se termina la construcción del viaducto del sistema de
transporte masivo Metro, el cual entra en funcionamiento en 1995.
-
2002-2004, se construye el Parque de los Deseos.
2005-2007, el Municipio de Medellín, desarrolló proyectos como Parque Explora,
Centro Cultural de Moravia, Parque Lineal La Berbejala, el mejoramiento del Jardín
Botánico, la adecuación del corredor de la carrera Carabobo, remodelación de la I.E
Francisco Miranda, la Unidad Permanente de Justicia y la Casa de la Música.
2008-2009,
se
termina la construcción de
Extensión de la Universidad
de Antioquia y se adelantan
las obras del Metroplús.
I.E Francisco Miranda
2009-2011
se
realizarán grandes obras que
apoyarán el desarrollo de las
que se adelantan en el sector
como serán las incluidas en el
API-6, API-14, Manzana de la
Innovación y Parque de la
Vida.
API-6
En el cual la Universidad de
Antioquia
desarrollará
y
proyectará
su
institucionalidad
desde
la
ciencia y la tecnología con la
construcción del Centro de
Extensión Cultural el cual
tendrá
6.737
m2
contemplados en un teatro de
cámara, sala de exposiciones,
aulas taller, aulas de danza,
conservatorio y espacio libre.
Así
mismo
el
Museo
Universitario contempla un
área de 6.238 m2 donde
estarán
salas
de
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Z1_RED_3
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exposiciones, salas de actos, áreas de recreación, salas de estudios y talleres,
escenarios naturales, tienda del museo, espacios para actividades lúdico-recreativas,
salas interactivas , entre otras; igualmente se plantea la modernización en el área de la
salud con la nueva clínica León XIII que busca la adecuación de la estructura física con
base en altos estándares técnicos que lo acrediten como uno de los mejores de la ciudad
y región. Con la implementación de nuevos servicios se buscará ampliar y mejorar el
servicio en su proyección social
API-14
Se establecerá objetivos, estrategias y políticas que se especializarán en el modelo de
ocupación del Planteamiento Urbanístico determinados por los elementos constitutivos
naturales y artificiales, consolidando el polígono como un área especializada en
educación, salud, ciencia y tecnología, haciendo un aporte significativo para la
concreción de uno de los objetivos del plan de ordenamiento Territorial.
Parque de la Vida
La Alcaldía de Medellín a través de la Secretaria
de Salud y la Universidad de Antioquia,
adelantan el Proyecto denominado “Parque de
la Vida”, con el cual buscan desarrollar
actividades de prevención y promoción de la
salud transversalizado por la lúdica y la cultura,
la participación y el empoderamiento de los
individuos.
Éste será un espacio abierto y creativo de
3.779 m² para el encuentro cuyo referente
Propuesta Espacio Público Parque de la Vida
conceptual y de acción serán la Promoción de la
Vida y la Salud, trabajando en pro de la calidad de vida y promuevan un ideal de
equidad orientado, articulando el mejoramiento de la calidad de vida en la ciudad con las
siguientes características:






Centrado en la salud y en la vida
Ambientalmente sostenible
Socialmente participativo
Culturalmente diverso
Políticamente incluyente
Éticamente responsable
El área total construida será aproximadamente de 7.063m2 y contará con un amplio
espacio público, plaza urbana y equipamientos dotados de áreas culturales y zonas
académicas.
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Manzana de la Innovación
Medellín
y
la
región,
requieren
desarrollar
iniciativas empresariales de
alto valor agregado, para
generar nuevas y mayores
oportunidades de negocio que
aseguren la competitividad y
el
relevo
generacional
empresarial. Por tal motivo
surge el interés de ampliar la
productividad y la cobertura
de estos sectores como la
energía eléctrica, confección, diseño y moda, construcción, servicios especializados de
salud, productos forestales, alimentos, turismo, desarrollo de software, maquinaria
transporte, entre otros.
Nace así la idea de construir desde la Alcaldía de Medellín “una manzana del
emprendimiento para el fomento de la ciencia y la tecnología aplicada”, donde se
contribuirá con el desarrollo de empresas de alto valor, relacionadas con la ciencia y la
tecnología, la coordinación de proyectos de los emprendedores que necesitan recursos
técnicos y económicos para desarrollar sus ideas, siempre que éstas tengan relación
con ciencia y tecnología. Los servicios que brindará la Manzana del Emprendimiento
serán:



Atractivos Económicos: financiación y portafolio de beneficios tributarios para el
desarrollo de negocios. Para ello el Municipio está diseñando el Fondo de
Ciencia y Tecnología, está trabajando en un nuevo estatuto tributario y se
adelanta un consultoría para el establecimiento de una Zona Franca.
Networking: Promoción y facilitación de conexión entre actores, buscando la
consolidación y el fortalecimiento de espacios en los cuales se pueden
desarrollar relaciones conducentes a formación, creación de redes, desarrollo de
productos, intercambio de conocimientos, emprendimientos y negocios.
Cultura de la innovación: desarrollo de actividades y mecanismos que
consoliden la innovación en el entorno como un aspecto fundamental para la
competitividad de la región. Se tendrán actividades específicas como
conferencias, difusión tecnológica, ruedas de negocios, eventos de socialización,
entre otros.
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Z1_RED_3
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Panorámica del Sector
3. CARACTERIZACIÓN DEL ÁREA DE PLANIFICACIÓN
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Z1_RED_3
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Se trata de un sector con óptimas condiciones de accesibilidad, no sólo por su
ubicación sino por el servicio que le prestan los dos sistemas transporte público
masivo: la línea A del Metro, que opera desde 1995, y la primera línea del Metroplús,
que proyecta el inicio de operaciones para inicios de 2010.
Ambas líneas de transporte delimitan el polígono por tres de sus costados: norte y
oriente (Metro) y sur (Metroplús). El límite occidental, por su parte, está configurado
por la carrera 52 -Carabobo- el cual, junto con la carrera 55 -Cundinamarca, fue
considerado por el Plan Especial del Centro, como el estructurante principal del centro
de Medellín.
Adicionalmente, se trata de un fragmento de ciudad con una cobertura privilegiada de
equipamientos.
Distribución de manzanas según áreas prediales
COBAMA
<1000 m2
0407001
0407002
0407003
0407004
0407007
0407008
0407009
0407010
0407011
0407012*
0407013
0407014
0407015*
0407016
0407020
0407022
0407023
0407024
0407025
0407026
0407029
0407030
0407030
0407031
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
681
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1001 - 3000 3001 – 5000 5001 - 7000 >
7001
m2
m2
m2
m2
0
4486
0
0
0
4689
0
0
0
0
5920
0
0
0
0
7240
0
0
0
7086
0
0
5765
0
0
4872
0
0
0
3544
0
0
2136
0
0
0
0
0
0
8213
1184
0
0
0
1691
0
0
0
0
3323
0
0
2425
0
0
0
1547
0
0
0
0
0
0
0
2353
0
0
0
0
3092
0
0
0
3199
0
0
2677
0
0
0
0
0
5418
0
0
0
0
11271
1870
0
0
0
0
3095
0
0
7
8
2
4
Documento Técnico de Soporte
Número
Predios
17
25
25
15
27
25
27
27
11
1
8
2
1
15
12
7
19
17
19
19
11
14
1
26
370
29
de
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Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Parque de La República
Fuente: Subsecretaría de Catastro Municipal
Iglesia El Sagrario
Lote Clínica de la Mujer (Área Manejo Especial)
3.1 Tamaño de manzanas
Con el ánimo de analizar y caracterizar tipológicamente el área de planificación, las
manzanas existentes se clasifican en tres tipos de acuerdo a su tamaño:
2 Manzanas Mayores localizadas al extremo norte del polígono, cuya área
neta promedio es de 8.344,5 m² (CBM 0407029 y 0407030).
8 manzanas medianas localizadas al sur del sistema hospitalario, cuya área
neta promedio es de 5.451 m² (CBM 0407001, 0407002, 0407003, 0407004,
0407007, 0407008, 0407009 y 0407010).
11 manzanas pequeñas localizadas en el territorio central, cuya área neta
promedio es de 2.189 m² (CBM 0407011, 0407013, 0407014, 0407016,
0407020, 0407022, 0407023, 0407024, 0407025, 0407026 y 0407031).
Las manzanas donde actualmente se ubican la Iglesia y el Parque La República no se
incluyen dentro del análisis.
3.2 Dimensión de las unidades prediales
Distribución de predios por manzana según áreas
Documento Técnico de Soporte
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Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
COBAMA
<100
101-300
301-900
0407001
3
12
1
0407002
0
24
1
0407003
0
20
5
0407004
1
5
5
0407007
2
19
5
0407008
0
25
0
0407009
0
27
0
0407010
4
23
0
0407011
6
12
1
0407012*
0
0
0
0407013
0
8
0
0407014
1
0
0
0407015*
0
0
0
0407016
6
7
2
0407020
5
7
0
0407022
5
2
0
0407023
7
16
0
0407024
9
7
0
0407025
4
12
3
0407026
0
19
0
0407029
0
5
4
0407030
1
6
3
0407031
16
6
4
TOTALES:
70
262
34
PARTICIPACIÓN
17%
70%
10%
Fuente: Subsecretaría de Catastro Municipal
901-2000 >2000
1
0
0
4
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
4
0
12
2%
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
5
1%
Número
Predios
17
25
25
15
27
25
27
27
11
1
8
2
1
15
12
7
19
17
19
19
11
14
26
370
100%
de
Área M2
3357,92
4154,18
5359,53
6756,99
7086
5765
4872
3544
2136
8213
1184
1691
3323
2425
1547
681
2353
3092
3199
2677
5418
11271
3095
93200,62
La estructura predial es relativamente densa, el 70% de sus predios oscilan entre 100
y 300 m². La anterior condición es un determinante fundamental durante el proceso de
planificación y posterior ejecución, ya que dicha estructura y fragmentación en la
propiedad y dimensión de los predios, lleva a los formuladores del Plan a buscar
formas intermedias de acometer el proceso de redesarrollo. El desarrollo predio a
predio no es la opción para este polígono, pero pretender generar y jalonar
transformaciones mayúsculas, simultáneas y unificadas, que aunque no imposible,
somete al operador de futuros proyectos, sea público, privado o mixto, a acometer
tareas colosales de asociación y gestión. Procesos que aunque deseables en muchos
sentidos, podrían fácilmente hacer inviables los procesos de transformación.
3.3 Altura de las edificaciones
Altura de edificaciones por manzana
Documento Técnico de Soporte
31
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Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
COBAMA
0407001
0407002
0407003
0407004
0407007
0407008
0407009
0407010
0407011
0407012*
0407013
0407014
0407015*
0407016
0407020
0407022
0407023
0407024
0407025
0407026
0407029
0407030
0407031
Total
Participación
1
Nivel
6
12
2
10
9
2
4
8
8
0
0
1
0
3
5
1
7
6
7
0
3
7
9
110
30%
Documento Técnico de Soporte
2
Niveles
3
9
9
5
12
16
14
8
3
0
7
1
0
7
2
2
6
8
7
16
8
7
13
163
44%
3
Niveles
8
4
11
0
5
7
8
10
0
0
1
0
0
4
4
2
6
1
5
3
0
0
3
82
22%
4
Niveles
0
0
3
0
1
0
1
1
0
0
0
0
1
1
1
2
0
2
0
0
0
0
2
15
4%
5 o más
Niveles
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0%
Total Lotes
17
25
25
15
27
25
27
27
11
0
8
2
1
15
12
7
19
17
19
19
11
14
27
370
100%
32
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Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Aunque la silueta urbana es relativamente baja, dada
la predominancia de construcciones de 1 y 2 pisos,
en años recientes se han desarrollado algunas
terrazas y han surgido pocos inmuebles de 4 pisos.
En medio del conjunto, se destacan de manera
contrastante las 3 manzanas del sistema hospitalario
(Clínica León XIII) con una altura promedio de 6
pisos: (manzanas 17, 18, 19).
Se observa con preocupación cómo durante el
proceso de planificación se ejecutaron diferentes
proyectos constructivos al interior del polígono,
situación que de continuar su proliferación,
incrementará significativamente los costos del suelo
desarrollable, haciendo difícil encontrar la viabilidad
económica, social y espacial de varios de los
procesos de transformación necesarios en la zona.
3.4 Rangos del número de predios por manzanas
Distribución por rangos del número de lotes y manzanas
Otro indicador determinante durante el proceso de formulación y análisis en relación
con la estructura predial del sector, es el número de predios identificados por cada
manzana. Este indicador permitirá diseñar estrategias de gestión que faciliten el
Documento Técnico de Soporte
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desarrollo y redensificación del sector.
Se observa entonces que casi la mitad (48%) de las manzanas se conforman entre 11
y 20 predios. El 30% son manzanas con más de 20 predios y sólo el 22% son
manzanas con menos de 10 predios.
3.5 Usos generales del suelo
Distribución de usos por manzana
COBAMA
407001
407002
407003
407004
407007
407008
407009
407010
407011
407012
407013
407015
407016
407020
407022
407023
407024
407025
407026
407029
407030
407031
TOTAL
Uso
Uso
Servicios
Recreación y
Industrial Institucional Parqueaderos
Nº
Residencial comercial Mercantiles
Deporte
Dest.
Pred %
Pred % Pred % Pred % Pred %
Pred
%
Pred %
29 21 72,4
3 10,3
5 17,2
0 0,0
0 0,0
0
0,0
0 0,0
19 12 63,2
5 26,3
1 5,3
0 0,0
1 5,3
0
0,0
0 0,0
48 24 50,0
16 33,3
2 0,0
0 0,0
6 12,5
0
0,0
0 0,0
23
5 39,1
8 34,8
7 30,4
1 4,3
1 4,3
1
4,3
0 0,0
41 24 58,5
10 24,4
7 17,1
0 0,0
0 0,0
0
0,0
0 0,0
48 16 33,3
27 56,3
4 8,3
1 2,1
0 0,0
0
0,0
0 0,0
50 41
0,0
6 12,0
3 6,0
0 0,0
0 0,0
0
0,0
0 0,0
47 37 78,7
8 17,0
2 4,3
0 0,0
0 0,0
0
0,0
0 0,0
10
8 80,0
1 10,0
0 0,0
0 0,0
0 0,0
1 10,0
0 0,0
1
0
0,0
0 0,0
0 0,0
0 0,0
0 0,0
0
0,0
1 100,0
8
2 25,0
5 62,5
1 12,5
0 0,0
0 0,0
0
0,0
0 0,0
2
0
0,0
0 0,0
0 0,0
2 50,0
0 0,0
0
0,0
0 0,0
30 14 46,7
8 0,0
1 3,3
7 23,3
0 0,0
0
0,0
0 0,0
18 15 83,3
3 16,7
0 0,0
0 0,0
0 0,0
0
0,0
0 0,0
12 11 91,7
1 8,3
0 0,0
0 0,0
0 0,0
0
0,0
0 0,0
35 29
0,0
1 0,0
4 0,0
1 0,0
0 0,0
0
0,0
0 0,0
22 20 90,9
1 4,5
1 4,5
0 0,0
0 0,0
0
0,0
0 0,0
32 27 84,4
2 6,3
2 6,3
0 0,0
0 0,0
1
3,1
0 0,0
38 28 73,7
8 21,1
1 2,6
1 2,6
0 0,0
0
0,0
0 0,0
23
0
0,0
6 26,1
1 4,3
10 43,5
6 26,1
0
0,0
0 0,0
21
8 38,1
1 4,8
4 19,0
8 38,1
0 0,0
0
0,0
0 0,0
35 25 71,4
6 17,1
3 8,6
1 2,9
0 0,0
0
0,0
0 0,0
592 367
62,0
126 21,3
49
8,3
32
5,4
14
2,4
3
0,5
1
0,2
Como se observó en la información de alturas de las edificaciones existentes, el 74%
de las mismas no sobrepasan los dos niveles. Por lo anterior y como forma de
validación de estudios existentes y como base para los nuevos generados durante el
proceso de formulación, se hizo un levantamiento en campo de la distribución de usos
generales del suelo para el primer y segundo nivel. Lo anterior nos muestra como
resultado que el 62% de los predios están destinados al uso residencial, el 21.3% al
uso comercial, el 8.3% a los servicios mercantiles, el 5.4% a la industria, el 2.4% a los
usos institucionales y equipamientos, el 0.5% al servicios de estacionamientos de
vehículos y el 0.2% al uso recreativo y deportivo.
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3.6 Índices y densidades actuales9
Número
Manzana
de
Área del Lote (M2) Área Construida (M2)
1
3.358
4.281
2
4.154
6.016
3
5.360
11.954
4
6.757
7.090
7
7.086
8.691
8
5.765
9.363
9
4.872
8.815
10
3.544
5.613
11
2.136
1.685
12
0
0
13
1.184
2.373
14
1.691
615
15
0
0
16
2.425
3.784
20
1.547
2.504
22
681
1.611
23
2.353
3.630
24
3.092
3.223
25
3.199
4.625
26
2.677
4.345
29
5.418
6.651
30
11.271
7.315
31
3.095
4.621
Total
81.665
108.805
Realizando un análisis simple de comparación entre las áreas catastrales de los predios
y los metros cuadrados construidos sobre ellos, se puede observar que el sector
alberga una baja densidad en su índice de construcción (I.C:1.15); densidad que a la
luz de los conceptos y necesidades del Desarrollo Urbano Sostenible, del Plan de
Ordenamiento territorial, de la Política de Renovación Urbana Nacional, del Plan
Especial del Centro, entre muchos otros, es inaceptable en las zonas centrales de
ciudades como la nuestra, con tanta carencia de suelo urbanizado, servicio y dispuesto
para albergar diferentes actividades necesarias en la vida urbana de la ciudad.
Éste es un indicador fundamental a la hora de establecer y definir la necesidad y la
metodología de la transformación y re-densificación de sectores como éste.
9
Consultar Anexo 1: Tablas de identificación predial y catastral por manzana
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3.7. Índice actual de espacio público por habitante
Oferta de espacio público en Sevilla y sus zonas aledañas
En la actualidad el área de intervención cuenta con el Parque La República como único
espacio público del sector (8.213 m2), acompañado de una pequeña plazoleta,
resultado del proceso de intervención física desarrollado por el Metro durante su
construcción. Ambos espacios suman 8.992 m 2.
La Encuesta de Calidad de Vida de 2006, proyecta la población por Comunas. En la
comuna 4, a la cual pertenece el área de planeamiento, se identificó una población
total de 170.334 personas, distribuidas en 39.830 hogares, para un promedio de
personas por hogar de 4,28. Este último es superior al promedio de ciudad que se
encuentra en 3,96.
Por otro lado, la Subdirección de Metroinformación del Municipio de Medellín, realizó
una proyección de población por barrio según el censo del DANE 2005. En este sentido,
la población para el barrio Sevilla se calcula en 2.872 personas, distribuidas
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Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
principalmente en el rango de edad entre 15 y 44 años (la proyección realizada por el
DAP para la Comuna 4 es de 136.618 personas).
Es de aclarar que
la
delimitación
políticoadministrativa
de
la ciudad referente
a barrios, y para
nuestro
caso
Sevilla (0407), no
coincide necesariamente con la delimitación de los polígonos de tratamiento para el
Plan de Ordenamiento Territorial. Para nuestro caso y para calcular el número de
habitantes del sector de planificación, es necesario extraer los datos relacionados con
las manzanas 0407005, 0407006, 0407021 y 0407032, las cuales están dentro de la
delimitación del barrio pero fuera de la del polígono de tratamiento. Lo anterior implica
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restarle a los 2.872 habitantes totales, 108 habitantes que se ubican en las manzanas
por fuera del perímetro. Lo anterior nos arroja un número de 2.764 habitantes para el
polígono Z1_RED_3.
La cantidad de metros cuadrados de espacio (8.992 m 2) aplicando a los 2.764
habitantes como población estimada del polígono, nos arroja como resultado un índice
de 3.2 m2 de espacio público por habitante.
Es de anotar que ninguno de estos espacios es reconocido por la comunidad como
lugar de encuentro barrial o como parques vecinales. En consecuencia dentro de los
talleres de imaginarios realizados surge la iniciativa de someter espacios como éstos a
procesos de resignificación urbana.
Los usos actuales del sector atraen una gran cantidad de población flotante, la misma
que también adolece de espacios de estancia, apropiación y actividad urbana.
3.8 Consideraciones y análisis general
El planteamiento urbanístico de este plan deberá surgir del análisis y valoración de los
distintos componentes del territorio, a la luz de los objetivos de calidad, uso y
aprovechamiento.
Dichas valoraciones pueden resumirse de la siguiente manera:
-
Trama de manzanas:
Equilibrada proporcionalidad entre el área pública y el espacio privado, que se
traduce en buena capacidad de soporte.
-
Infraestructura de servicios públicos:
Redes existentes en buen estado y acordes, frente a las densidades de población
actuales. Por la ubicación del polígono en el centro de la ciudad; además de tener
una buena dotación de servicios públicos, las capacidades de interconexión de
servicios y capacidad de los mismos, es casi infinita para cualquier tipo de
demanda futura dentro de estándares razonables.
-
Infraestructura vial:
Suficiente, incluso para lograr una mejor eficiencia de ambos espacios (públicos y
privados) manteniendo la estructura y el modelo de movilidad al interior del
espacio, y la redistribución de los espacios de circulación a favor del peatón.
Igualmente el contexto barrial rodeado de grandes infraestructuras de movilidad
debe garantizar una interesante apuesta por un modelo de movilidad pública
alternativa y privada de uso público.
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-
Espacio público:
Se observa una alta apropiación de los espacios públicos existentes, tanto
interiores al polígono como circundantes a éste. Es necesario emprender programas
que potencialicen la apropiación de los espacios públicos (122.080 m2 de espacio
público) y de los equipamientos (76.310 m 2), pues son el principal activo del área
de planificación; el planteamiento urbanístico deberá reconocerlos, potenciarlos y
apropiarlos para beneficio del desarrollo de éste. Es decir, el área de planificación
no debe analizarse abstrayéndose o separándose de su contexto único,
privilegiado, amplio y pródigo de espacios públicos de gran cantidad y calidad en
todos sus aspectos urbanos.
-
Tejido predial:
Inadecuado para hacer uso de los aprovechamientos proyectados. Se deberá
promover la integración inmobiliaria a partir de la definición de Unidades de
Actuación Urbanística o Zonas Especiales de Negocio. Lo anterior sin pretender
forzar la agrupación o integración de grandes números de propietarios, la
propuesta deberá propiciar esta integración mediante mecanismos de participación
de los propietarios de la tierra para la gestión del plan.
-
Tejido inmobiliario:
De mediana calidad y muy baja densidad, con tendencias al deterioro por presiones
de cambio de uso sin la adecuación física correspondiente. Las intervenciones
circundantes están efectuando grandes presiones sobre el comportamiento
inmobiliario y los valores del suelo, por lo cual es necesario identificar estrategias
para su regulación y control.
-
Parqueaderos:
Insuficientes frente a los actuales y nuevos usos y densidades. Se deberá
propender por la creación de estacionamientos públicos y privados, acordes con la
demanda y con las potencialidades del transporte público del área, tal como está
consignado en el acuerdo municipal 10 de 2007.
3.9 Matriz D.O.F.A.
3.9.1 Aspectos Internos
Debilidades


Deterioro de las edificaciones y construcción sin control en el sector.
Deterioro de los espacios públicos existentes: aceras, escalas,
señalización, iluminación, zonas verdes, etc.
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39
vías,
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
Deterioro del espacio público por la falta de control para mitigación de impacto
en algunos usos del suelo (talleres de carros e industria).
Fortalezas





La pertenencia al Centro Tradicional y Representativo de la ciudad.
Las infraestructuras viales, de transporte y de servicios públicos del sector en
buenas condiciones y con capacidad para la redensificación.
Su conformación urbanística y su entorno, lo hace atractivo en todos los
aspectos.
Su población homogénea en términos de ingresos, hábitos y educación. El
sentido de pertenencia de sus habitantes.
Por sus características urbanísticas presenta áreas con potencial para
desarrollar espacios públicos dignos, nuevas unidades habitacionales y usos
acordes a las vocaciones del sector.
3.9.2 Aspectos Externos
Oportunidades



Posibilidad real de redesarrollar el barrio de Sevilla
Desarrollo de nuevos proyectos de vivienda y usos complementarios según la
vocación del sector que atraigan nuevos habitantes a éste.
Asociatividad entre los inversionistas privados, públicos y dueños de la tierra
Amenazas


Especulación sobre el valor de la tierra
La interpretación del Plan Parcial Sevilla como proyecto
3.9.3 Líneas generales de formulación
Al identificar en el área de planeamiento las variables internas: debilidades y fortalezas
y las variables externas: oportunidades y amenazas, se establecen las líneas generales
para la formulación:

El Plan Parcial tiene como objetivo fundamental en su concepción e
implementación: el redesarrollo y la redensificación de Sevilla, potenciando la
habitabilidad y la vocación del polígono de prestación de servicios salud,
educación, ciencia y tecnología
Documento Técnico de Soporte
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Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN

Optimizar la utilización de los suelos teniendo en cuenta proximidad al centro,
con la construcción de vivienda, nuevos espacios para comercios, servicios,
espacios públicos y equipamientos suficientes y de calidad.

Aprovechar las condiciones de salud que ofrece el sector para potenciarlo como
la ciudadela de este cluster y fortalecer estos equipamientos con la ciencia y la
tecnología.

Generación de un espacio público adecuado que responda a los nuevos
habitantes y usos y potencie la trama peatonal para la conexión con los
espacios públicos circundantes, los puntos fijos del transporte público y la
integración de la comunidad.

Establecer un programa de información y participación comunitaria en el
desarrollo e implementación del Plan Parcial que permita una mayor posibilidad
de participación asociada en el desarrollo del sector.

Incentivar la participación del sector privado en el desarrollo de programas de
vivienda y usos acordes con las vocaciones del sector, que mejoren y
cualifiquen la calidad de vida de los habitantes actuales y futuros.

Rescatar la memoria colectiva de los habitantes del sector a partir de la
conservación y re-significación de los hitos que allí se encuentren.

Generar un sistema de movilidad peatonal y vehicular interna y externa a
través de la generación, mejoramiento y adecuación de la malla vial existente.
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Vista general de las calles de Sevilla
4. DIAGNÓSTICO DEL COMPONENTE NATURAL,
AMBIENTAL Y PAISAJÍSTICO10
10
Para ampliar la información que a continuación se presenta a manera de síntesis, consultar Anexo 2: Diagnóstico del
componente natural, ambiental y paisajístico
Documento Técnico de Soporte
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Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Con la reglamentación de los planes parciales, se busca la planificación integrada entre
el territorio y el medio natural para que el desarrollo y la conservación del medio
ambiente sean compatibles.
En la planificación, se debe maximizar la capacidad del territorio minimizando los
impactos negativos sobre el medio ambiente. Para conocer dichos impactos se debe
realizar un diagnóstico ambiental del estado del medio ambiente que permita conocer
la situación actual en términos de problemáticas, vulnerabilidad y potencialidades
frente a la intervención antrópica y el desarrollo urbanístico.
El barrio Sevilla (polígono Z1_RED_3), se localiza en un sector que aglutina un
conjunto de actividades especializadas en producción tecnológica, fortalecimiento de
los conocimientos científicos, investigación, servicios de salud, y un uso residencial que
es el predominante; usos de los cuales se deben analizar los impactos sobre el medio
ambiente.
4.1 Caracterización ambiental del barrio Sevilla
4.1.1 Recurso hídrico
Si bien por el polígono del Plan Parcial no circulan corrientes naturales de agua, es
importante considerar que cualquier intervención que se pretenda realizar sobre la
calle 67 - Barranquilla, debe tener en cuenta que por debajo de dicha vía, circula en
cobertura la quebrada El Ahorcado y por lo tanto se debe actuar con precaución a fin
de no afectar la estructura de dicha conducción.
Partiendo de estas consideraciones, es de resaltar que la quebrada es un afluente que
está fuera del polígono de intervención del Plan Sevilla. Metroplús (entidad que
actualmente realiza intervenciones directas sobre esta área) con el proyecto corredor
vial Fatelares - Palos Verdes, la cual por “estar ubicada en un sector que presenta
características tanto físico-naturales como socioeconómicas muy especiales, hace que
se haya constituido en ella un paisaje netamente urbano, en proceso de expansión y
apropiación del espacio físico bastante agresivo, ya que las áreas libres como cañadas
y cañones de las quebradas han sido ocupadas casi completamente, cambiando todo el
espacio natural del área”11.
En el límite del polígono por la calle 67 - Barranquilla entre las carreras 51A y 52, la
quebrada El Ahorcado se encuentra canalizada; de acuerdo con las modificaciones
artificiales que ha sufrido, para 1970 se estaba terminando la construcción de la
ciudadela de la Universidad de Antioquia y la ampliación de la calle 67, con la cual se
rectificó y canalizó la parte baja de la quebrada a lo largo de esta misma calle (AIM
Ltda., 2006).
11
consideraciones avaladas por AIM Ltda. Dentro del Plan de manejo Ambiental Metroplús Corredor Fatelares – Palos Verdes
-232 Pág.-
Documento Técnico de Soporte
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Z1_RED_3
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4.1.2 Calidad del aire
Es un hecho que el transporte y la industria juegan un papel fundamental en el
desarrollo de los países y las principales ciudades, al mismo tiempo son las actividades
económicas que más afectan el medio ambiente, por la contaminación atmosférica que
generan.
En el sector de Sevilla la principal fuente de contaminación atmosférica es el tráfico
vehicular, el cual tiene mayor concentración en las vías principales de acceso, que
corresponden a las calles 67, 67A y 69 y las carreras 51A y 52. Estas condiciones
inciden sobre la calidad de la atmósfera, causando daños a la salud y afectaciones a la
vegetación y al entorno en general.
4.1.3 Ruido
El ruido que proviene principalmente del tráfico vehicular, se considera como un sonido
molesto y una fuente de daños que afecta la calidad de vida de las personas de forma
negativa.
Documento Técnico de Soporte
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Z1_RED_3
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Las evaluaciones de contaminación por ruido que se han hecho en Medellín, arrojan
niveles muy altos (60 a 90 decibeles (dB)). Los mayores niveles promedio de ruido se
ubican en los cruces viales del centro de la ciudad y en algunas grandes vías de otros
sectores, caracterizados por la gran actividad humana y el alto flujo vehicular. En
términos generales, Medellín está contaminada por ruido con respecto a la normatividad
ambiental vigente.
La Resolución 627 del 7 de abril de 2006, establece la norma nacional de emisión de
ruido y ruido ambiental, entendiéndose esta norma como el valor máximo permisible de
presión sonora definido para una fuente por la autoridad ambiental competente, con el
objeto de cumplir la norma de ruido ambiental; y por ruido ambiental, el valor
establecido por la autoridad ambiental competente, para mantener un nivel permisible
de presión sonora, según las condiciones y características de uso del sector, de manera
tal que proteja la salud y el bienestar de la población expuesta, dentro de un margen
de seguridad.
De acuerdo con esta resolución, el nivel máximo permitido de emisión de ruido y ruido
ambiental en el día es de 55 dB(A) en hospitales (sector A, tranquilidad y silencio), 65
dB(A) para zonas residenciales (sector B, tranquilidad y ruido moderado) y 70 dB(A) para
zonas con usos permitidos comerciales, talleres de mecánica automotriz, restaurantes y
bares, entre otros (sector C, ruido intermedio restringido). En la noche el nivel máximo
permitido de emisiones de ruido y ruido ambiental para el sector A es de 50 y 45 dB(A),
respectivamente, para el sector B 55 y 50 dB(A), y para el sector C es de 60 y 55 dB(A).
Para determinar la distribución de la contaminación por ruido en el sector de
tomó como referencia el informe “Eje Ambiental para el Plan Especial del
Medellín”, estudio contratado por la Empresa de Desarrollo Urbano - EDU,
materia de calidad del aire se soporta en un proyecto de investigación de
vigilancia de la Calidad del Aire – REDAIRE. 12
Sevilla, se
Centro de
el cual en
la Red de
En el polígono entre las calles 67 - Barranquilla y 68 los niveles de ruido en el día se
encuentran en un rango entre 70 y 75 dB y entre las calles 69 y 73 es menor a 70 dB.
Este sector no cumple en su totalidad con la norma nacional de emisión de ruido y
ruido ambiental. En la calle 67 el nivel máximo debería ser de 70 dB y en la calle 68 de
65 dB; esto se debe a que estas calles junto con las carreras 51C, 51D - avenida Juan
del Corral y 52 - Carabobo, son vías principales de acceso al barrio Sevilla, donde el
tráfico vehicular es considerable. El área restante del polígono (zona con uso
residencial, ubicación de la Clínica León XIII, algunos talleres y locales comerciales,
principalmente) cumple con la norma al encontrarse niveles de ruido inferiores a los 70
dB.
12
Informe final proyecto de investigación concentración de monóxido de carbono presente en el aire y la intensidad de ruido
en el centro de la ciudad de Medellín - Convenio 4800000064 de 2003 – Universidad Nacional de Colombia – REDAIRE.
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Los niveles de ruido en la noche entre las calles 68 y 67 y las carreras 51B y 51D, se
encuentra en un rango entre 60 y 70 dB, en el área restante del polígono el nivel es
inferior a los 60 dB. En la noche tampoco se cumple con la totalidad de la norma entre
las calles 67 y 68, considerando que el nivel máximo permitido de ruido es de 60 dB.
En las imágenes se observa la distribución de la contaminación por ruido en las horas
del día y de la noche en el polígono correspondiente al barrio Sevilla.
4.1.4 Concentración de Monóxido de Carbono (CO)
El monóxido de carbono es una sustancia producida por la combustión incompleta de
carburantes y ciertos procesos biológicos e industriales. En altas concentraciones,
actúa en la sangre suplantando al oxígeno (O2) e impidiendo su llegada al cerebro y los
músculos, incluyendo el corazón.
Documento Técnico de Soporte
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La Resolución 601 del 4 de abril de 2006, establece la norma de calidad del aire a nivel
nacional, siendo el nivel máximo permisible para la concentración de CO en la
atmósfera de 8,8 ppm (10 g/m3) en 8 horas. Para determinar los niveles de
concentración de monóxido de carbono en el barrio Sevilla, se tomó como base el
informe “Eje Ambiental para el Plan Especial del Centro de Medellín”.
En el sector de Sevilla en las horas del día entre las calles 67 y 71 y las carreras 51C y
52, se presenta una concentración entre 6 y 8 ppm (6,8 y 10 g/m3), y en el resto del
polígono la concentración es inferior a 3 ppm (3,4 g/m3). En la noche la concentración
de CO es inferior a 3 ppm. La mayor fuente de este contaminante corresponde al
transporte, que tiene un tráfico vehicular considerable en las principales vías de acceso
al sector.
Los resultados de monóxido de carbono de la estación ubicada en la Facultad Nacional
de Salud Pública, tampoco sobrepasan la norma octohoraria, esta estación es la más
cercana al barrio Sevilla y registra la concentración de contaminantes proveniente del
norte del Valle de Aburrá. En el mes de diciembre de 2006 se registró una
concentración promedio de CO de 0,99 ppm y un valor máximo registrado en 8 horas
de 3,22 ppm, en el mes de enero de 2007 estas dos concentraciones fueron de 0,8 y
2,75 ppm, respectivamente y en el mes de febrero se registró una concentración
promedio de 0,96 ppm y un valor máximo de 2,82 ppm 13. En el mes de enero los
niveles de CO disminuyeron quizás debido a la temporada de vacaciones donde se
reduce el flujo vehicular, aunque la tendencia general es que mes a mes se de un
aumento en la concentración de este contaminante.
De acuerdo con la norma ambiental vigente, los resultados para los niveles de CO no
representan un problema generalizado de contaminación para el polígono y el área
circundante.
4.1.5 Concentración de Óxidos de Nitrógeno (NO2)
Estos óxidos, también conocidos como NOx, son producidos en el área urbana
principalmente por la combustión a altas temperaturas de combustibles fósiles. Afectan
la salud de las personas favoreciendo la aparición de edemas, mal funcionamiento
metabólico, daño celular e irritación mucosa.
13
Información suministrada por REDAIRE.
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La estación ubicada en la Facultad de Salud Pública, no cuenta con el equipo para
registrar las concentraciones de óxidos de nitrógeno, y no se encontraron estudios con
información acerca del polígono de interés, por lo cual para tener una referencia de las
concentración de este contaminante en el sector, se hace un análisis con base en el
informe gráfico presentado por REDAIRE en el mes de febrero de 2007 14. Este reporte
presenta un resumen de las concentraciones registradas en las diferentes estaciones
ubicadas en el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, para efectos de este trabajo se
tomaron los datos de la estación ubicada en el Edificio Miguel de Aguinaga que es la
más cercana al área de estudio.
Como se observa en la Gráfica, en la estación Aguinaga (AGUI) se registró en el
período comprendido entre marzo de 2006 y febrero de 2007 una concentración
promedio anual y mensual de 30 g/m3 y 58 g/m3, respectivamente, y un valor
máximo anual de 100 g/m3. Los resultados muestran unas concentraciones bajas de
estos gases, y por tanto, se puede afirmar que en el sector no se presentan problemas
graves de contaminación del aire por óxidos de nitrógeno; además ninguno de estos
valores sobrepasa la normal anual de 100 g/m3 ni la diaria de 150 g/m3 (Resolución
601/2006).
14
REDAIRE, www.unalmed.edu.co/redaire/. Informe gráfico mes de febrero de 2007.
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4.1.6 Concentración de Dióxido de Azufre (SO2)
El dióxido de azufre es un gas que contienen azufre (S), es producido por la quema de
combustibles fósiles, la fundición de minerales sulfurados y procesos industriales, y en
presencia de humedad forma ácido sulfúrico (lluvia ácida). Causa afecciones en la
salud en el aparato respiratorio y puede presentar efectos negativos sobre la
vegetación, ecosistemas y materiales expuestos a este contaminante.
Para el análisis de las concentraciones de SO2, también se tomaron como referencia los
datos de la estación de medición de la calidad del aire ubicada en el Edificio Miguel de
Aguinaga como lo muestra el gráfico.
En el período comprendido entre marzo de 2006 y febrero de 2007 se presentó una
concentración promedio mensual de SO2 de 4 g/m3 y una concentración promedio
anual inferior al promedio mensual. Los resultados muestran unas concentraciones
bajas de este gas, incluso son inferiores a las concentraciones de óxidos de nitrógeno.
Los valores no sobrepasan la normal anual de 80 g/m3 ni la norma diaria de 250
g/m3 (Resolución 601/2006).
4.1.7 Concentración de ozono (O3)
Usualmente se llama ozono a un conjunto de contaminantes secundarios altamente
oxidantes (oxidantes fotoquímicos), producidos por la reacción de monóxido de
carbono, compuestos orgánicos volátiles y óxidos de nitrógeno en presencia de la luz
solar. Las características dañinas del ozono en la salud de la población, se deben a su
capacidad oxidante que lo hace reaccionar con toda clase de sustancias orgánicas,
ocasionando en poblaciones sensibles afecciones en la función pulmonar. El ozono,
Documento Técnico de Soporte
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puede presentar efectos adicionales a los de la salud tales como efectos sobre la
vegetación, ecosistemas y los materiales expuestos a este contaminante.
No se registra ningún estudio que reporte concentraciones de ozono para el barrio
Sevilla, por tanto se tomaron como base los datos de la estación de medición de
calidad del aire ubicada en la Facultad Nacional de Salud Pública15.
En diciembre de 2006, se registró una concentración promedio de O3 de 0,009 ppm y
un valor máximo registrado en 8 horas de 0,038 ppm; en enero de 2007, estas dos
concentraciones fueron de 0,005 y 0,035 ppm, respectivamente y en febrero, se
registró una concentración promedio de 0,014 ppm y un valor máximo de 0,045 ppm.
En enero, los niveles de O3 disminuyeron al igual que los de CO, quizás debido a la
temporada de vacaciones donde se reduce el flujo vehicular, como se mencionó
anteriormente. En febrero, la concentración de este contaminante aumenta de manera
significativa con respecto a diciembre.
Los resultados anteriores no sobrepasan la norma octohoraria de 0,041 ppm ni la
norma horaria de 0,061 ppm, aunque en los tres meses las concentraciones de ozono
superan la norma en un día, y en febrero las concentraciones superaron la norma 4
veces en 8 horas (Resolución 601/2006).
4.1.8 Material particulado respirable (PM10)
Comprende las partículas de diámetro aerodinámico (d.a) menor a 10 m y representa
una mezcla compleja de sustancias orgánicas e inorgánicas. Son partículas que pueden
penetrar a lo largo del sistema respiratorio, produciendo irritaciones e incidiendo en
diversas enfermedades.
La estación de medición de la Facultad Nacional de Salud Pública (estación cercana al
Barrio Sevilla), reporta un promedio aritmético de 108 g/m3 de PM10 durante
diciembre de 2006 y con un valor diario máximo de 143 g/m3; en enero de 2007
éstas concentraciones son de 92 y 156 g/m3, respectivamente, y en febrero se
reportó una concentración promedio aritmético de 98 g/m3 y un valor diario máximo
de 129 g/m3. Las concentraciones máximas son inferiores a la norma diaria de 150
g/m3 (Resolución 601/2006) durante enero y febrero, en diciembre sólo supera una
vez la norma diaria. En general se puede afirmar que en el sector no se presentan
problemas graves de contaminación por estas partículas.
4.1.9 Partículas suspendidas totales (PST)
15
Información suministrada por REDAIRE.
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Estas partículas, son materiales finamente divididos, suspendidos en el aire, en estado
sólido o líquido de un diámetro igual o inferior a 50 micrómetros (m). La fracción de
PST de tamaño superior a 10 micrones corresponde a partículas no respirables, que se
depositan en la parte superior del sistema respiratorio.
La estación de medición de la calidad del aire situada en la Universidad de Antioquia
(la más cercana al barrio Sevilla), por tanto se analizarán los datos allí registrados
entre marzo de 2006 y febrero de 2007 16. Como se observa en la imagen, en este
período se registra en la estación U de A un promedio anual de 98 g/m3 alcanzando
un máximo anual de 260 g/m3, y un promedio mensual de 180 g/m3. El promedio
anual no excede el nivel máximo permitido por la norma de 100 g/m3 (Resolución
601/2006), aunque alcanza un valor muy cercano a este límite, lo que indica que en el
sector se dé principalmente por el tráfico vehicular, el cual concentra una gran
cantidad de partículas contaminantes.
El tráfico vehicular es el principal responsable de la contaminación atmosférica en el
sector de Sevilla en las principales vías y la ciudad en general, principalmente por
niveles de ruido y concentraciones de contaminantes atmosféricos como el CO, CO 2,
partículas de nitrógeno y residuos de hidrocarburos; aunque la concentración de estos
contaminantes no superan los niveles permitidos por la norma, tienden a aumentar con
el paso tiempo y por tanto afectan la calidad del aire del sector. Mediante la
arborización se puede mitigar un poco estos efectos, formando espacios con mejores
condiciones ambientales. En la ciudad se debe mejorar la capacidad de control de
emisiones producidas y registrar el parque automotor para un mayor control de los
vehículos.
16
REDAIRE, www.unalmed.edu.co/redaire/. Informe gráfico mes de febrero de 2007.
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Actualmente las condiciones ambientales del barrio Sevilla, permiten promover la
vivienda con una mezcla de usos que no afecten negativamente la calidad ambiental
del sector; de igual manera se debe mejorar la calidad del aire en materia de ruido y
contaminación atmosférica principalmente por emisiones de CO 2. Se espera que con el
paso del Metroplús por la calle Barranquilla y la continuación del Paseo Urbano
Carabobo, se reduzcan los niveles de ruido y las emisiones atmosféricas, al eliminar el
tránsito de buses y vehículos particulares por la calle Barranquilla, la mejora del
espacio público peatonal y la siembra de árboles en estas vías.
4.2 Paisaje urbano y espacio público
En el paisaje a nivel urbano se considera la visibilidad, calidad paisajística, vegetación
presente y la contaminación visual a través de la invasión del espacio público y
presencia de avisos y otros elementos, en los establecimientos del sector; aspectos
que se analizan a continuación.
4.2.1 Arbolado urbano
El establecimiento y manejo del arbolado urbano en el desarrollo planificado de las
ciudades, se debe mirar como un bien de interés social más que como un
complemento de este desarrollo. La buena planificación, establecimiento y manejo del
árbol urbano, es una excelente alternativa para mejorar la calidad del paisaje y las
condiciones ambientales dentro del entorno físico en el cual se desarrolla la sociedad.
El arbolado de la cuidad también requiere de mantenimiento y criterios paisajísticos y
arquitectónicos para su armonía con el medio que lo rodea.
Entre los beneficios que brinda el arbolado urbano se encuentran:
Documento Técnico de Soporte
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






Disminución de la rigidez geométrica de las construcciones
Mayor colorido y contraste con edificaciones
Resalto de las perspectivas de calles y avenidas
Se proporciona sombra a lugares cálidos
Oxigenan el aire
Disminuyen la cantidad de contaminantes tóxicos en la atmósfera
Proporcionan alimento y refugio a la fauna
De acuerdo con el Documento Técnico de los Determinantes de Desarrollo del
Departamento Administrativo de Planeación (2006), para el polígono que comprende el
barrio Sevilla, la existencia de especies arbóreas deberá permanecer en lo posible con
el propósito de conservar su fauna, su aspecto paisajístico y su gran calidad de tipo
ambiental.
En general, el barrio Sevilla cuenta con buena presencia de vegetación de tipo arbóreo
y arbustivo. La única zona que presentaba poca arborización, se está transformando
gracias al paso del Metroplús por la calle Barranquilla, que traerá consigo la siembra de
árboles a lo largo de todo el tramo (se pronostica la siembra de 500 florestas), lo que
la hará una vía con vegetación que ayudará a mejorar la calidad ambiental de este
sector.
Según Área metropolitana del Valle de Aburra, allí se localizan más de 900 individuos
de tipo arbóreo y arbustivo pertenecientes a cerca de 100 especies, ubicados en
espacio público en antejardines, separadores peatonales y el Parque La República.
Entre las especies más abundantes se encuentran el Croto (Codiaeum variegatum),
Francesino (Brunfelsia pauciflora), Mango (Mangifera indica), San Joaquín (Hibiscus
rosasinensis), Falso Laurel (Ficus benjamina), Acacia Amarilla (Caesalpinia
peltophoroides), Palma Areca (Dypsis lutescens) y Chiminango (Pithecellobium dulce).
El estado fitosanitario de los árboles se puede considerar regular, ya que presentan
problemas por el ataque de plagas y enfermedades y deficiencias nutricionales.
Respecto al estado físico y daños mecánicos, algunos individuos presentan anillamiento
en el tronco, ramas quebradas o están inclinados. Con la implementación del Plan
Maestro de Espacios Públicos Verdes del Valle de Aburrá, donde la vegetación se
constituye en un eje articulador del paisaje urbano, se espera impulsar los procesos de
planificación del espacio público y a partir de la base de datos de la vegetación
existente en estos espacios y su estado fitosanitario, físico y daños mecánicos, se
espera que se logren intervenciones adecuadas y oportunas.
En el sector se localiza el Parque La República, el cual se encuentra en buen estado y
cuenta con la presencia de vegetación de tipo arbóreo y arbustivo, zona de juegos y
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esparcimiento, y una cancha múltiple. Es un espacio propicio para la recreación lúdica
y deportiva de los habitantes del sector.
Parque La República
En el Parque La República, el Área metropolitana del Valle de Aburra identificó 122
individuos pertenecientes a 25 especies, las cuales se presentan en la siguiente Tabla.
Algunos árboles presentan problemas de plagas o enfermedades. Entre las especies
más abundantes se destacan Acacia amarilla (Caesalpinia peltophoroides), Chiminango
(Pithecellobium dulce), Ciprés (Cupressus lusitanica), Tulipán africano (Spahtodea
campanulata), Gualanday (Jacaranda mimosifolia) y Almendro (Terminalia catappa).
Especies existentes en el Parque La República
Nombre científico
Bauhinia picta
Caesalpinia peltophoroides
Calliandra pittieri
Ceiba pentandra
Cestrum nocturnum
Citharexylum sp
Cupressus lusitanica
Erythrina fusca
Eucalyptus saligna
Ficus benjamina
Fraxinus chinensis
Genipa americana
Jacaranda mimosifolia
Mangifera indica
Documento Técnico de Soporte
Nombre común
Casco de vaca
Acacia amarilla
Carbonero
Ceiba
Don diego de noche
Palo blanco
Ciprés
Búcaro
Eucalipto
Laurel, Falso laurel
Urapán, Fresno
Jagua
Gualanday
Mango
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Murraya paniculata
Peltophorum pterocarpum
Pitecellobium dulce
Senna siamea
Spathodea campanulata
Syzygium malaccense
Tabebuia chrysantha
Tabebuia rosea
Terminalia catappa
Thevetia peruviana
Triplaris americana
Azahar de la India
Acacia ferrugínea
Chiminango
Carmín, Casia
Tulipán africano
Pero de agua
Guayacán amarillo
Guayacán rosado
Almendro
Catape
Vara santa
4.3 Ecosistema estratégico del norte del centro
El ecosistema estratégico del Norte del Centro es un pulmón para la ciudad y se está
potencializando con los proyectos estratégicos del Jardín Botánico, Universidad
Nacional y Parque Explora. El cerro El Volador es un límite del centro que hace parte
integral de este ecosistema, por ser la puerta de entrada por el norte y el occidente de
la ciudad (Alis, 2006). La Universidad de Antioquia por su carácter de entidad
educativa pública, es un gran espacio de encuentro de la ciudad que cuenta con gran
riqueza ambiental.
Ecosistema estratégico del norte del centro
El Jardín Botánico, el Parque Norte, el Parque Explora y el Parque de los Deseos, son
un conjunto de equipamientos públicos que conforman el mayor espacio urbano
integrado, concebido para el desarrollo cultural y turístico de la ciudad.
Documento Técnico de Soporte
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El Parque Explora, es un parque interactivo que cuenta con 25.000 m 2, cuyo fin es la
apropiación para la divulgación de la ciencia y la tecnología. Se ha convertido en el
nuevo espacio urbano que exalta la creatividad y brinda a toda la población la
oportunidad de experimentar, de aprender divirtiéndose y de construir un
conocimiento que posibilite el desarrollo, el bienestar y la dignidad, así como el disfrute
de un amplio espacio público de zonas verdes y plazas17.
Equipamientos públicos cercanos al barrio Sevilla
El Jardín Botánico durante el 2006 y 2007 sufrió un proceso de renovación, donde se
destaca la construcción del Orquídeorama como sitio de interés científico,
arquitectónico y educación ambiental.
El Jardín Botánico cambió sus muros por un cerramiento con rejas, para que la
comunidad disfrute del contacto visual con este espacio. La intervención implicó el
acondicionamiento de jardines, amoblamiento e iluminación hacia el exterior, además
de la integración que se logró entre el Jardín con el corredor de Carabobo y el Parque
Explora.
La renovación del Jardín Botánico también incluyó el establecimiento de un museo
etno-botánico donde se muestra la relación de las culturas ancestrales con su entorno
natural y el aprovechamiento de la flora nacional en desarrollos productivos. De igual
modo se renovó el Patio de las Azaleas, la biblioteca y se construyó un edificio
científico que contiene el herbario, el laboratorio, el vivero y la parte administrativa.
El Parque Norte se encuentra ubicado a una cuadra de la estación del Metro de la
Universidad de Antioquia y contiguo a entidades culturales y educativas que hacen del
sector un sitio propicio para la recreación y la cultura. Metroparques, fue el encargado
de la renovación del Parque Norte, donde se realizó un mejoramiento de
17
http://www.medellin.gov.co. Parque Explora Medellín.
Documento Técnico de Soporte
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infraestructura física; reparación técnica y estética de las 21 atracciones existentes y la
inclusión de tres nuevas18.
Con la renovación que se llevó a cabo en los equipamientos públicos del sector de
Sevilla, se han mejorado significativamente las condiciones ambientales mejoren,
ofreciendo mejor calidad de vida y un ambiente más sano a los habitantes del sector.
4.4 Avenida Juan del Corral “Corredor Verde”
Los nuevos corredores están concebidos para convertirse en corredores de vida
silvestre, servir de filtro de contaminación atmosférica y mejorar la calidad de agua
subterránea, salvaguardar la superficie del terreno necesaria para el desarrollo de
ecosistemas naturales y de estructuras verdes para la ciudad y el espacio circundante.
La avenida Juan del Corral articula los ámbitos patrimoniales del hospital y el corazón
del centro tradicional, y además, es una vía con alto flujo vehicular en la cual se puede
potenciar su carácter peatonal.
Es un corredor muy importante que conecta el Jardín Botánico con el centro de la
ciudad, y actualmente en los separadores centrales que hacen parte del sector de
Sevilla se presenta una buena cobertura vegetal.
En los dos separadores viales que se
localizan en el barrio Sevilla, según el
Área Metropolitana del Valle de Aburrá, se
encontraron 47 individuos pertenecientes
a 21 especies, las cuales se presentan en
la Tabla. Entre las especies más
abundantes se encuentra el Lechero,
Falso Laurel y Mango.
La vegetación se encuentra en un estado
fitosanitario regular por presencia de
algunas plagas y enfermedades, además
estos separadores se han convertido en
botaderos de basuras y escombros. Por
tanto se requiere de una recuperación
ambiental y paisajística de este tramo.
18
http:// www.metroparques.gov.co
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Especies identificadas en los separadores viales de la Av. Juan del Corral
Nombre científico
Annona muricata
Bauhinia picta
Bauhinia purpurea
Brunfelsia pauciflora
Bunchosia armeniaca
Codiadeum variegatum
Elaeis guianensis
Euphorbia tirucalli
Ficus benjamina
Fraxinus chinensis
Lagerstroemia speciosa
Leucaena leucocephala
Malpighia glabra
Mangifera indica
Pithecellobium arboreum
Psidium guajava
Scheflera actinophylla
Spathodea campanulata
Syzygium malaccense
Tabebuia chrysea
Tabebuia rosea
Nombre común
Guanábana
Casco de vaca
Árbol orquídea
Francesino
Confite
Croto
Palma africana
Lechero
Laurel, Falso laurel
Urapán, Fresno
Flor de reina
Leucaena
Huesito
Mango
Carbonero zorro
Guayabo
Cheflera
Tulipán africano
Pero de agua
Guayacán
Guayacán rosado
4.5 Espacio público
El espacio público lo constituyen las áreas requeridas o destinadas para la circulación
peatonal y vehicular, áreas para la recreación pública, parques, plazas y zonas verdes,
y en general las zonas que soportan el desarrollo físico de las áreas urbanas donde el
interés colectivo sea manifiesto.
4.5.1 Estructura de espacio público y equipamientos
Los ejes estructurantes urbanos son importantes como conectores de centralidades y
poseen calidades especiales y paisajísticas que deben ser recuperadas, potenciadas o
ser objeto de mantenimiento.
La carrera Carabobo está definida como un eje estructurante urbano (Art. 150 Acuerdo
046 de 2006), la intervención sobre éste va encaminada a la adecuación de mejores
espacios peatonales y su acondicionamiento como paseo urbano, con el fin de buscar
una recuperación de la calidad paisajística y ambiental, a partir del mejoramiento
integral del espacio público (Art. 151 y 152 del Acuerdo 046 de 2006). Además este
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eje estructurante está contemplado dentro de la red caminera (Art. 157 del Acuerdo
046 de 2006) al igual que la calle 67, y tienen como finalidad complementar la red
peatonal general de la ciudad y posibilitar un acceso peatonal entre las estaciones del
Metro y las centralidades urbanas de cada sector (Departamento Administrativo de
Planeación, 2006).
En el artículo 150 del Acuerdo 046, también se contemplan como ejes estructurantes
urbanos el Parque La República (Bulevar Línea A del Metro), la calle 73 entre las
carreras 45 y 52 y la avenida. Juan del Corral. Para el Parque, se tienen establecidos
parámetros de mantenimiento de las estructuras actuales del espacio público y en la
calle 73 adecuaciones de mejores espacios peatonales y acondicionamiento de áreas
que hacen parte de la sección de la vía.
La avenida Juan del Corral se define como eje estructurante y hace parte de la red
peatonal general de la ciudad (Art.156 del Acuerdo 046 de 2006), su propósito es
comunicar los diferentes sectores de la ciudad y el sistema de centralidades. Las
actuaciones sobre la red peatonal se orientarán a la recuperación, mantenimiento de
los elementos peatonales con que cuenta el territorio urbano y a la generación de
nuevas conexiones, adecuando los espacios del peatón con buenas calidades
ambientales y espaciales, de manera que se brinden condiciones de comodidad y
seguridad, además responder de manera complementaria a los usos comerciales y de
servicios de los primeros pisos (Departamento Administrativo de Planeación, 2006).
Para el área de planificación se definieron unos proyectos estratégicos que contribuyen
a la consolidación de la plataforma competitiva metropolitana e incluyen el Bulevar,
Ciudadela de la salud y el Museo de Ciencia y Tecnología – Parque Explora (Art. 127
del Acuerdo 046 de 2006). Estos proyectos están dirigidos a fortalecer con condiciones
de alta calidad urbanística y dotación de usos complementarios el sector central donde
se localizan algunos de los equipamientos de atención e investigación en salud más
representativos de la ciudad, como son el Hospital San Vicente de Paúl, la Facultad de
Medicina de la Universidad de Antioquia y la Clínica León XIII.
Incluye el tratamiento de recuperación del bulevar Juan del Corral con la localización
de vivienda y servicios a través del cual se vincula el sector al centro tradicional;
además de la inclusión del proyecto educativo de Ciencia y Tecnología -Parque
Explora-, el cual incluye espacios públicos articulados a la estación del metro y los
otros grandes equipamientos vecinos.
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4.5.2 Calidad ambiental del espacio público
El uso del espacio público en el barrio Sevilla presenta algunos problemas a causa de la
contaminación visual creada por algunos locales, con presencia de avisos, pendones y
colores en las fachadas de los locales. Éstos se localizan en su mayoría en la calle 70
entre las carreras 5D1 y 52.
Contaminación visual en el barrio Sevilla
En las calles donde se localizan talleres de mecánica, se presentan problemas de
contaminación ambiental y movilidad al ejercerla al aire libre y en espacio público. Este
tipo de actividad no es compatible con el uso residencial, de salud, ciencia y tecnología
que se deben impulsar en el sector.
En la avenida Juan del Corral y otras vías, también se presentan problemas de espacio
público por la ocupación y deterioro de andenes, afectando la calidad ambiental del
espacio y la movilidad. Se deberá adecuar toda la red de andenes para el libre
desplazamiento peatonal y buscar medidas correctivas para esta situación que afecta
negativamente la calidad ambiental del sector.
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Mecánica al aire libre en el barrio Sevilla
Ocupación de andenes y deterioro del espacio público
Algunas de las construcciones del sector no cuentan con antejardines, sólo se presenta
la zona verde que aísla el tráfico vehicular de las edificaciones.
Dada la normativa del Plan Parcial es permisible que se realicen obras, la cuales
podrían generar impactos negativos hacia el medio ambiente, éstas se deberán mitigar
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a través de la implementación de la Guía de Manejo Socio – Ambiental para la
construcción de obras de infraestructura pública, acogida por el Decreto 673 de 2006,
y dando cumplimiento al Artículo 21 numeral 5.5 del Decreto 1212 del 2000, donde se
establece que en los planes parciales de renovación, redesarrollo, consolidación y
conservación, será necesaria la definición de una propuesta genérica de manejo sobre
el control de posibles impactos ambientales.
Entre






los impactos ambientales que se pueden ocasionar se encuentran:
Ruido por operación de maquinaria y equipos
Alteración del flujo vehicular y peatonal
Accidentes de trabajo
Alteración paisajística y reducción de la cobertura vegetal
Generación de residuos
Incomodidades a los residentes y establecimientos de la zona y ocupación
temporal del espacio público.
 Generación de emisiones atmosféricas
4.6 Movilidad
4.6.1 Ciclovía y Red Caminera del Metro
En las cercanías de la zona de influencia del polígono, actualmente se encuentra una
ciclovía sobre el andén occidental de Carabobo que une desde Cuatro Bocas hasta el
Museo de Antioquia. Ésta se interceptará con la intervención de Metroplús así: hacia el
nororiente sobre la ruta de Metroplús por Barranquilla y al occidente hasta la
Universidad de Antioquia.
El barrio Sevilla cuenta con un buen sistema de andenes, que permiten el
desplazamiento peatonal en el sector y hacia las estaciones del Metro. La carrera 51D
hace parte de la red peatonal general de la ciudad y las calles 67, 70 y 73 y las
carreras 51, 52 y 53 constituyen parte del componente de esta red.
Al impulsar en el sector el desplazamiento peatonal y el uso de la ciclovía se pueden
optimizar los recursos asociados al transporte y generar una disminución de la
contaminación del aire por el alto tráfico vehicular que se presenta en el sector.
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4.6.2 Metroplús19
En la calle Barranquilla, vía troncal, se construirán dos carriles por donde sólo pueden
transitar los buses de Metroplús, evitando la competencia con otros vehículos y
retrasos causados por la congestión vial.
Cada estación se rodeará de especies nativas de árboles con coloridas flores que,
conjuntamente con el verde de las otras especies sembradas antes de las estaciones,
forman un gran cordón de aproximadamente 2.500 nuevos árboles.
Es importante resaltar que los impactos que se producen en la construcción son
temporales, pero se debe velar por la implementación del Plan de Manejo Ambiental
para mitigar los principales impactos negativos hacia el medio ambiente que se están
dando en la etapa de construcción de las troncales.
El Metroplús traerá consigo importantes beneficios ambientales:





Mejora de las condiciones hidráulicas de las diferentes quebradas que cruzan la
troncal y minimizará su contaminación.
Un aire más limpio y menos ruido, debido a que los buses de Metroplús tendrán
una combinación de tecnología de motor y combustible limpio, que cumple con
las normas internacionales de protección ambiental.
Zonas arborizadas (2.500 nuevos árboles) con especies aptas para las
condiciones ambientales del Valle de Aburrá, que mejorarán notablemente la
calidad paisajística y ambiental de la zona.
Mejores condiciones de señalización vial, con lo que se amplía la seguridad de la
zona y se disminuyen los riesgos de accidentalidad.
Disminución de tiempos de recorrido
4.7 Manejo de residuos
Se ha estimado con base en balances e indicadores que en el Área Metropolitana del
Valle de Aburrá se generan 72.904 ton/mes de residuos, de las cuales la mayoría son
dispuestos en el Relleno Sanitario La Pradera (76.2%) y un 12.5% (9,121 ton/mes),
son aprovechados o reincorporados a los ciclos productivos respectivos a partir del
trabajo que realizan los recuperadores informales y algunas empresas y cooperativas
de la región. El resto, lo constituyen los residuos incinerados y las pérdidas
representadas en botaderos, residuos que son lanzados a las quebradas, sus retiros y
zonas verdes (Área Metropolitana del Valle de Aburrá & Corantioquia, 2006).
19
www.Metroplús.gov.co/archivos/guia.doc. Documento guía de Metroplús.
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Debido a la carencia de herramientas claras que permitan lograr el Manejo Integral de
Residuos Sólidos, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá como entidad planificadora
del desarrollo de la región, se dio a la tarea de estructurar y elaborar el Plan Maestro
para la Gestión Integral de Residuos en el Valle de Aburrá (PMGIRS), con componentes
fundamentales como la normatividad vigente, el Sistema de Gestión Ambiental y las
estrategias para desarrollar programas y proyectos que garanticen la viabilidad
técnica, financiera, institucional y ambiental.
4.7.1 Manejo de residuos líquidos
En el barrio Sevilla se identificaron tres sectores generadores de residuos líquidos:
sector comercial, industrial y de servicios.
Sector comercial
En el área de estudio se localiza un local de venta de pintura automotriz, donde se
separa cartón, tarros de pintura y plástico, para entregarlos a recuperadores no
formales. Los residuos de estopa contaminados con pintura y el periódico no se
separan y se disponen en una caneca con otros residuos.
Sector industrial
Forjas Bolívar. Empresa metalmecánica especializada en forjado en caliente, dedicada
a la fabricación de repuestos industriales y herramientas manuales. La empresa cuenta
con un Plan de Manejo de Residuos Sólidos desde el 2006, en el que se ha incluido la
capacitación a los operarios.
Los aceites que se emplean en el proceso productivo se reutilizan y cuando cumplen su
ciclo de utilidad, se entregan a la Fundación Coraje quienes se encargan del manejo y
disposición final.
Sector servicios
Se localizaron tres talleres de mecánica automotriz, dos talleres que realizan alineación
y balanceo, un taller industrial que presta el servicio de electricidad, un local donde se
venden y reparan discos y embragues, y un local de reparación de lavadoras.
Talleres de mecánica y servicio automotriz: los residuos de aceites usados generados
en algunos talleres, se vierten a canecas y se venden de manera informal para ser
reutilizados.
Taller de reparación de lavadoras: en este local los residuos de aceite que se generan
se venden a un cambiadero de aceite donde lo reciclan para el funcionamiento de un
trapiche.
Los aceites usados son de difícil degradación por su composición, porque inhiben la
acción de microorganismos al estar contaminados con impurezas físicas y químicas,
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representando un riesgo para la salud y el medio ambiente. Se deben vender o
entregar solamente a personal autorizado y no a compradores informales.
4.7.2 Manejo de residuos sólidos
En el barrio Sevilla los residuos sólidos son generados por el sector comercial,
industrial, residencial y servicios.
Sector comercial
Comercializadora de papel: no se presenta una generación de residuos, por el
contrario, se comercializa papel de reciclaje.
Ferreterías: el cartón y los tarros metálicos se separan y se entregan a recuperadores
informales.
Papelerías y fotocopiadoras: en estos locales no se realiza separación de los residuos
sólidos. En algunas ocasiones el cartón se separa y se entrega a recuperadores.
Tiendas y graneros: el cartón y los envases se entregan principalmente
recuperadores informales, el resto de los residuos no son separados.
a
Sector industrial
Fábrica de vidrios y espejos (Distribuidor autorizado de Peldar): se generan residuos
de vidrios, los cuales se disponen en una caneca y se sacan diariamente para que sean
recogidos por recuperadores informales.
Forjas Bolívar: los residuos sólidos se separan en biodegradables, inservibles y
peligrosos. Entre los residuos sólidos se encuentran los residuos de alimentos y
empaques, que son separados y manejados de acuerdo con el Plan de Manejo de
Residuos de la Empresa.
Mueblerías (ebanisterías): los residuos de madera que se generan de esta actividad no
tienen ningún tipo de manejo y disposición. Se ubican en una caneca y se entregan al
carro recolector de basuras.
Sector residencial
En el sector, los residuos generados por la actividad doméstica no presentan ningún
manejo, falta conocimiento del adecuado manejo de los residuos.
Dentro de los proyectos que comprenden el Plan de Gestión Integral de Residuos
Sólidos Regional del Valle de Aburrá 2005-2020, está la caracterización y aforo de
residuos sólidos en el sector residencial. Actualmente la administración viene
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trabajando en el manejo de los residuos hospitalarios y escombros, y poco a poco ha
comenzado a trabajar en el manejo de residuos domiciliarios.
En Medellín, cerca del 60% de los residuos generados, proviene del sector residencial y
cerca del 30% son recuperables. En el Valle de Aburrá se estima una población total de
4.500 recuperadores que logran recuperar cerca de 9.200 toneladas mensuales de
material reciclable, que retorna a los ciclos productivos, sin considerar todos los bienes
a los que se les recupera su valor.
Sector servicios
Floristería: en este local se generan residuos vegetales (tallos y pétalos) para los
cuales no se tiene una política de disposición.
Restaurantes y cafeterías: la mayoría de estos establecimientos hacen separación de
residuos de comida (residuos biodegradables), cartón, vidrio, envases y papel. El
material reciclable se entrega periódicamente a recuperadores informales. En algunos
locales sólo se separan los residuos de comida y las botellas de vidrio. La mayoría de
los establecimientos recogen los desechos de comida en una caneca y la entregan a un
carro recolector de “aguamasa” para la alimentación de porcinos. Aunque estos
establecimientos procuran realizar una separación de los residuos sólidos no se tiene
establecido un plan de manejo y disposición de los residuos que generan.
Taller de confecciones: en el barrio en una vivienda se encuentra ubicado un taller de
confecciones donde los residuos que se producen son mínimos, ya que la tela
procesada se usa casi en su totalidad.
Talleres de mecánica y servicio automotriz: en un taller, el cartón se vende y en los
restantes se entrega a recuperadores no formales. La mayor parte de los repuestos
que se cambian, se entregan a los conductores de los vehículos, principalmente
taxistas, que deben entregarlos a los dueños de los automotores. Los repuestos
restantes se recogen y se venden como chatarra a recuperadores informales. En el
local de discos y embragues, los hierros se separan y se venden como chatarra a
recuperadores informales. La estopa usada no presenta ningún tipo de separación y se
mezcla con otros residuos.
Taller de reparación de lavadoras: los repuestos que se cambian se recogen y venden
a una chatarrería.
4.7.3 Manejo de residuos peligrosos
Un residuo peligroso es aquel que puede presentar riesgo a la salud pública o causar
efectos adversos al medio ambiente, en función de sus características corrosivas,
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reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables, volátiles y patogenicidad (CRETIVP). Estos
residuos son generados por el sector institucional, servicios e industrial.
Sector institucional
Centros médicos y odontológicos: en el barrio se localizan dos centros médicos y dos
odontológicos, los cuales cuentan con un Plan para la Gestión Ambiental y Sanitaria
Interna de Residuos Hospitalarios y Similares, conforme a los procedimientos exigidos
por los Ministerios del Medio Ambiente y de la Protección Social.
Sector servicios
Droguerías: las droguerías que prestan el servicio de inyectología, manejan
clasificación de los residuos hospitalarios y similares. Los émbolos, algodones
guantes (residuos biosanitarios) se disponen en una bolsa roja y aparte se hace
disposición de las agujas (residuo cortopunzante). Estos residuos se entregan a
empresa “Biológicos y Contaminados” para la disposición final.
la
y
la
la
Aceites y pinturas: los residuos de estopa que se generan en los talleres y el local de
pinturas, no presentan ningún tipo de manejo, considerando que al estar en contacto
con residuos de grasas, aceites usados y pinturas, se catalogan como residuos
peligrosos. La disposición final de éstos, se debe hacer a través de empresas
autorizadas, tanto para su transformación como reciclaje, incineración o cualquier otro
método utilizado para su manejo final.
Sector industrial
Forjas Bolívar: los residuos peligrosos que se generan son estopas, papel engrasado y
escoria de acero, los cuales se manipulan de acuerdo con el Plan de Manejo de
Residuos de la Empresa.
De acuerdo con el Estudio Socioeconómico del barrio Sevilla efectuado por el Colegio
Mayor de Antioquia, las unidades económicas informales 20 generan en su mayoría
residuos sólidos (69,8%), mientras que un 3,2% genera residuos sólidos y líquidos, el
49,2% de estos residuos son recogidos por el carro recolector de basuras y el 19% son
llevados hasta un basurero público.
En el sector no está establecida una política ambiental para el manejo y disposición de
residuos sólidos y líquidos. Las personas que realizan separación de los residuos que
generan en sus establecimientos, lo hacen por iniciativa propia. En la mayoría de los
casos la separación no es correcta o insuficiente y se realiza en bolsas que no
presentan ningún distintivo. La labor de separación de papel, cartón y envases, se
efectúa debido a que los recuperadores informales visitan frecuentemente los
establecimientos.
20
Actividades en pequeña escala, desarrolladas con o sin trabajos remunerados, que se caracterizan por funcionar con bajo
nivel de organización y tecnología.
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Se debe trabajar por la implementación de un programa de manejo integral de
residuos, buscando una gestión integrada al manejo para la reducción de la disposición
en relleno sanitario, el aprovechamiento y valorización; tratamiento y transformación,
y disposición final controlada de residuos. El reciclaje tiene varias ventajas entre las
que destacan la disminución de riesgo y contaminación ambiental al hacer uso
adecuado de los desechos, la transformación de éstos en productos útiles, generación
de empleo y mejoras estéticas en el entorno.
4.8 Identificación y clasificación de actividades y sus impactos ambientales
Se pretende identificar y clasificar las actividades que se desarrollan en el barrio
Sevilla, con el fin de realizar una evaluación ambiental de las causas y efectos de los
posibles impactos ambientales generados por dichas actividades del sector.
A través de la valoración y ponderación de los elementos y componentes ambientales,
se puede establecer una jerarquización de impactos y valorar la incidencia de las
diferentes actividades que conforman un proyecto o que se localizan en un espacio
determinado.
En la Tabla se presenta un resumen de las actividades que se realizan en el barrio
Sevilla y su descripción. A partir de la información consignada en ésta, se identificaron
los impactos positivos y negativos que generan dichas actividades sobre los elementos
ambientales.
Actividades que se desarrollan en el barrio Sevilla
Actividad
Subactividad
Descripción
Cambio de aceite
Cambio de aceite a vehículos
Mecánica automotriz
Reparación de piezas mecánicas
Alineación y suspensión
Servicio de alineación y suspensión
Venta y reparación de discos y Comercialización y reparación de discos y
embragues
embragues
Servicio automotriz
Venta
de
automotriz
pintura
Transformación
madera
de
Transformación
textiles
Venta de comida
la
de
Venta de pintura automotriz
Comercialización de pintura automotriz
Fabricación de muebles
Elaboración de muebles y accesorios en
madera
Fabricación de ropa
Confección de ropa
Preparación y venta de comida
Comercialización
de
restaurantes y cafeterías
comida
en
Venta
de
abarrotes,
Venta de abarrotes, alimentos e Comercialización a través de tiendas,
alimentos e implementos
implementos para el hogar
graneros, legumbrerías y carnicerías
para el hogar
Venta de papel reciclable Venta de papel reciclable
Comercialización de papel reciclable
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Comercialización
de
elementos
de
Servicio de papelería, Venta de elementos de papelería y
papelería
y
mercancías
varias
en
fotocopiadora y otros
otros elementos
misceláneas
Servicio de fotocopias a través de
Fotocopias
fotocopiadoras, papelerías y misceláneas
Venta
de
materiales, Venta
de
materiales,
Comercialización de productos para la
herramientas,
entre herramientas,
tortillería
entre
construcción
otros
otros
Venta de medicamentos a través de
Venta de medicamentos Venta de medicamentos
droguerías
y servicio de inyectología
Servicio de inyectología
Droguerías
Centro Médico San Camilo y Centro Dental
San Fernando
Iglesia, parqueaderos y Parque La
Equipamiento
República
Fabricación
de
repuestos Elaboración de repuestos y herramientas a
industriales
y
herramientas través
de
forjado
en
caliente
manuales
(metalmecánica).
Fabricación de vidrios y espejos
Elaboración de vidrios y espejos
Áreas destinadas a vivienda
Servicio de salud
Institucional
Industrial
Zona residencial
Actividades e identificación de impactos
Actividad
Servicio automotriz
Efecto
Impacto
Producción de residuos de aceites
y grasas
Entrega de aceites usados a
empresa no autorizadas
Generación de residuos líquidos y
sólidos
Generación
de
ruido
y
contaminantes atmosféricos
Contaminación del suelo y deterioro del
espacio público
Riesgo por inadecuado manejo y
disposición final
Contaminación del suelo y deterioro del
espacio público
Invasión del espacio público
No separación de estopas y
trapos contaminados con aceites
y grasas
Generación
de
residuos
de
Venta de pintura automotriz estopas
contaminados
con
pintura
Generación de ruido
Transformación
de
la
Producción de residuos sólidos
madera
(madera)
Producción de ruido
Transformación de textiles
Escasa generación de residuos
textiles
Contaminación del aire
Deterioro
paisaje
del
espacio
público
Riesgo por inadecuado
disposición final
y
el
manejo
y
Riesgo a la salud por residuos peligrosos
tóxicos e inflamables
Contaminación del aire
Contaminación
del
suelo,
no
reutilización de desperdicios de madera
Contaminación del aire
Poca generación de residuos sólidos
Mayoría:
separación
de
residuos
Generación de residuos líquidos y
orgánicos
Venta de comida
sólidos con algún grado de
Mayoría:
separación
de
material
manejo
reciclable
Venta
de
abarrotes, Generación de residuos sólidos Alta disposición de residuos en relleno
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alimentos e implementos de sin ningún manejo
hogar
Invasión del espacio público
Venta de papel reciclable
Reciclaje de papel
Servicio
de
papelería, Generación de residuos sólidos
fotocopiadora y otros
sin manejo
Venta
de
materiales,
Generación de residuos sólidos
herramientas,
tortillería
con algún manejo
entre otros
Venta de medicamentos y Generación y manejo de residuos
servicio de inyectología
sólidos peligrosos tóxicos
Institucional
Industrial
Zona residencial
sanitario
Deterioro del espacio público
Reutilización de materia prima
Inadecuado manejo y disposición de
residuos
Manejo y disposición insuficiente
Bajo riesgo por la clasificación de
residuos hospitalarios y similares
Bajo riesgo de contaminación e
Generación
y
manejo
de infección por la implementación de la
residuos hospitalarios y afines
gestión
Interna
de
Residuos
Hospitalarios y Similares
Generación de ruido
Contaminación del aire
Bajo
riesgo
de
contaminación
y
Producción
y
manejo
de
disminución de disposición en relleno
residuos
líquidos
y
sólidos
sanitario con la implementación del Plan
contaminantes
de Manejo de Residuos
Generación de ruido
Contaminación del aire
Generación
y reciclaje de
Reutilización de materia prima
residuos sólidos (vidrio)
Falta de conocimiento del
Alta disposición de residuos en relleno
adecuado manejo de los residuos sanitario
Producción de ruido
Contaminación del aire
De la tabla anterior se obtuvo como resultado un listado de impactos generados por
cada actividad, cada uno de éstos se evaluó individualmente mediante una expresión
denominada “Calificación Ambiental (Ca)”, obtenida con base en cinco factores
característicos de cada impacto:
C: Clase (+ o -)
P: Presencia (0,0 – 1,0)
E: Evolución (0,0 – 1,0)
M: Magnitud (0,0 – 1,0)
D: Duración (0,0 – 1,0)
La calificación ambiental viene dada por la siguiente ecuación:
Ca = C [ P(7EM+bD) ]
Clase (C): es el sentido que tiene el cambio ambiental producido, puede ser positivo
(+) o negativo (-), según el medio, como se vea beneficiado o perjudicado
respectivamente.
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Presencia (P): representa la probabilidad de que el impacto que se enuncia tenga
lugar efectivamente.
Duración (D): corresponde al período de tiempo de existencia activa del impacto persistencia- y sus consecuencias; su evaluación se hace conforme al tiempo que
permanece el impacto (muy largo, largo, corto).
Evolución (E): representa la velocidad de desarrollo del impacto desde su aparición
hasta que se desarrolla plenamente con todas sus consecuencias; se expresa en
unidades relacionadas con la velocidad con que se presenta el impacto (rápido, lento).
Magnitud (M): evalúa la dimensión del cambio ambiental producido.
En la siguiente tabla se presentan los rangos de los cinco criterios anteriormente
descritos.
Rangos y valoración de los criterios de evaluación
Criterio
Clase
Presencia
Duración
Evolución
Magnitud
Importancia
ambiental
Rango
Positivo (+)
Negativo (-)
Cierta
Muy probable
Probable
Poco probable
No probable
Muy larga o permanente (> 10 años)
Larga (> 7 años)
Media (> 4 años)
Corta (> 1 año)
Muy corta (< 1 año)
Muy rápida (< 1 mes)
Rápida (< 12 meses)
Media (< 6 meses)
Lenta (< 24 meses)
Muy lenta (> 24 meses)
Muy alta > 80%
Alta 60-80%
Media 40-60%
Baja 20-40%
Muy baja <20%
Muy alta
Alta
Media
Baja
Muy baja
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Valor
1
0,7
0,3
0,1
0
1
0,7 – 1,0
0,4 – 0,7
0,1 – 0,4
0,0 – 0,1
0,8 – 1,0
0,6 – 0,8
0,4 – 0,6
0,2 -,0,4
0,0 – 0,2
0,8 – 1,0
0,6 – 0,8
0,4 – 0,6
0,2 -,0,4
0,0 – 0,2
Ca: 8,0 –
Ca: 6,0 –
Ca: 4,0 –
Ca: 2,0 –
Ca: 0,0 –
1,0
8,0
6,0
4,0
2,0
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Esta propuesta metodológica, ha sido empleada por Empresas Públicas de Medellín en
diversos proyectos, y aprobada por organismos tanto nacionales como internacionales,
cuyas funciones se relacionan con el manejo y/o regulación del medio ambiente. En la
siguiente tabla se presentan los impactos identificados y la calificación ambiental de
cada uno.
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Cálculo de la calificación ambiental de los impactos ambientales generados en el barrio Sevilla
Actividad
Elemento
Servicio automotriz
Transformación de la madera
Transformación de textiles
Venta de comida
Venta de abarrotes, alimentos
implementos para el hogar
Venta de papel reciclable
Calificación Ambiental
C
P
D
E
M
Ca
Importancia
Suelo
Contaminación del suelo
-
0,7
0,7
0,8
0,7
-4,2
Media
Espacio público
Deterioro del espacio público
-
1
0,4
0,7
0,6
-4,1
Media
Suelo - Aire
Inadecuado manejo y disposición de residuos
-
0,7
0,5
0,6
0,8
-3,4
Baja
Contaminación del aire
-
1
1
0,8
0,8
-7,5
Alta
Deterioro de la calidad del paisaje
-
1
0,4
0,7
0,7
-4,63
Media
Humano
Riesgo para la salud
-
0,7
0,7
0,2
0,6
-2,0
Baja
Suelo - Aire
Manejo y disposición ineficiente de residuos sólidos
-
0,7
0,7
0,8
0,8
-4,6
Media
Aire
contaminación del aire
-
0,7
1
0,4
0,6
-3,3
Baja
Suelo - Aire
Contaminación del suelo
-
0,7
0,7
0,2
0,4
-1,9
Muy baja
Aire
Contaminación del aire
-
0,3
0,1
0,2
0,2
-0,17
Muy baja
Suelo - Aire
Poca generación de residuos textiles
+
1
1
0,7
0,8
6,92
Alta
Suelo
Separación de residuos orgánicos
+
0,7
1
0,8
0,8
5,24
Media
Suelo
Separación de material reciclable
+
0,7
0,7
0,8
0,7
4,21
Media
Suelo - Aire
Alta disposición de residuos en relleno sanitario
-
0,7
0,5
1
0,8
-4,97
Media
Espacio público
Deterioro del espacio público
-
1
0,1
0,6
0,6
-2,8
Baja
Suelo
Aire
Percepción
naturalidad
Venta de pintura automotriz
Impacto
y
e
Reutilización de materia prima
+
1
1
1
0,9
9,3
Muy alta
Servicio de papelería, fotocopiadora y
otros
Suelo - Aire
Inadecuado manejo y disposición de residuos
-
1
0,5
1
0,8
-7,1
Alta
Venta de materiales, herramientas,
Tortillería y otros
Manejo y disposición ineficiente de residuos
-
0,7
0,4
0,8
0,7
-3,6
Baja
Venta de medicamentos y servicio de
inyectología
Suelo-Humano
Clasificación de residuos hospitalarios y similares
+
1
1
1
1
10
Muy alta
Institucional
Suelo-Humano
Implementación Plan para la Gestión Interna de Residuos
Hospitalarios y Similares
+
1
1
1
1
10
Muy alta
Aire
Contaminación del aire
1
1
0,6
0,7
-5,9
Alta
Suelo - Aire
Documento Técnico de Soporte
-
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Industrial
Zona residencial
Suelo - Aire
Disminución de disposición de residuos en relleno sanitario
+
0,7
1
0,5
0,6
3,57
Baja
Aire
Contaminación del aire
-
0,3
0,7
0,6
0,6
-1,4
Muy baja
Suelo
Reutilización de materia prima
+
0,3
0,7
0,8
0,6
1,64
Muy baja
Aire
Contaminación del aire
-
1
1
0,6
0,6
-5,5
Media
Suelo - Aire
Alta disposición de residuos en relleno sanitario
+
0,7
0,5
1
0,8
4,97
Media
Importancia Ambiental
Muy alta
Alta
Media
Baja
Muy baja
Rango
Ca:
Ca:
Ca:
Ca:
Ca:
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
–
–
–
–
–
Convención
1,0
8,0
6,0
4,0
2,0
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Los impactos de importancia MUY ALTA corresponden al buen manejo y disposición de
residuos sólidos por parte de algunas empresas e instituciones que se ubican en el
sector.
Los impactos de importancia alta, exceptuando la poca generación de residuos sólidos
en la transformación de textiles (impacto positivo), son de carácter crítico y requieren
un manejo especial por su significancia. El grado de contaminación del aire en el
sector, requiere de medidas de mitigación como el establecimiento de buena cobertura
vegetal en las principales vías y la organización del transito vehicular. Los proyectos
estratégicos que se han realizado y la reorganización de la calidad ambiental y
paisajística han mejorado notablemente las condiciones ambientales.
El inadecuado manejo y disposición de residuos sólidos y líquidos por falta de
conocimiento y capacitación es un problema que se debe mitigar con la
implementación puntual del Plan de Gestión Integral de Residuos Sólidos Regional del
Valle de Aburrá 2005-2020.
Las actividades que causan más impactos negativos sobre el medio ambiente, son el
servicio automotriz por la contaminación del suelo y aire, deterioro del espacio público
y de la calidad del paisaje; y la actividad residencial por el escaso conocimiento del
manejo de residuos. Las actividades de menor impacto son en las que se realizan un
manejo adecuado de residuos sólidos y líquidos, y donde la contaminación del aire por
ruido no es significativa.
4.9 Conclusiones
-
En el sector de Sevilla la principal fuente de contaminación por ruido es el tráfico
vehicular, el cual tiene mayor concentración en las vías principales de acceso, que
corresponden a las calles 67, 67A y 69, y las carreras 51A y 52. En estas vías no
se cumple con la norma nacional de emisión de ruido y ruido ambiental. Estas
condiciones inciden sobre la calidad de la atmósfera, causando daños a la salud y
afectaciones a la vegetación y el entorno en general.
-
El tráfico vehicular es el principal responsable de la contaminación atmosférica en
el sector de Sevilla, en las principales vías y la ciudad en general, principalmente
por niveles de ruido y concentraciones de contaminantes atmosféricos (CO, NO 2,
SO2, O3, PMT10 y PST); aunque la concentración de estos contaminantes no
supera los niveles permitidos por la norma, tienden a aumentar con el paso del
tiempo y por tanto afectan la calidad del aire del sector.
-
De acuerdo con las lecturas y la norma ambiental vigente (Resolución 601/2006),
en el sector y su área circundante, no se presentan problemas graves de
contaminación de aire por monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, dióxido de
azufre, ozono y material particulado respirable. La concentración de estos
contaminantes tiende a aumentar con el paso del tiempo; de no implementarse
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medidas de mitigación a futuro, puede convertirse en un problema grave de
contaminación atmosférica, teniendo presente que este sector está catalogado como
un área especializada en salud, ciencia y tecnología.
-
Actualmente las condiciones ambientales del barrio Sevilla, permiten promover la
vivienda con una mezcla de usos que no afecten negativamente la calidad
ambiental del sector. Se espera que con el paso del Metroplús por Barranquilla y la
se reduzcan los niveles de ruido, las emisiones atmosféricas y se mejore el espacio
público peatonal y la arborización en el área.
-
El uso del espacio público en el sector, presenta considerables problemas a causa
de la contaminación visual creada por algunos establecimientos comerciales, con
presencia de publicidad exterior visual por lo general no permitida.
-
En las calles donde se localizan talleres de mecánica, se presentan mayores
problemas de contaminación ambiental y movilidad al ejercer la mecánica al aire
libre y en espacio público. Este tipo de actividad funcional y ambientalmente no es
compatible con el uso residencial, de salud, ciencia y tecnología.
-
En el proceso de intervención, la inserción de los nuevos equipamientos públicos
del sector y el proyecto de Metroplús han traído un mejoramiento de la calidad de
vida de los habitantes de la zona, impulsando actividades económicas de
diferentes sectores y propiciando el mejoramiento de la calidad ambiental.
-
En el sector no está establecida una política ambiental para el manejo y
disposición de residuos sólidos y líquidos, en la mayoría de los casos no se realiza
correctamente; la labor de separación de papel, cartón y envases, se efectúa
debido a que los recuperadores visitan frecuentemente los establecimientos.
-
Los residuos de estopa que se generan no aplican ningún tipo de manejo,
considerando que se catalogan como residuos peligrosos. La disposición se debe
hacer a través de empresas autorizadas, tanto para su transformación como
reciclaje, incineración o cualquier otro método utilizado para su manejo final.
-
Las actividades que causan más impactos negativos sobre el medio ambiente son:
el servicio automotriz por la contaminación del suelo y aire, deterioro del espacio
público y de la calidad del paisaje y la actividad residencial por el escaso
conocimiento del manejo de residuos. Las actividades de menor impacto son
aquellas que realizan un manejo de residuos sólidos y líquidos, y donde la
contaminación del aire por ruido no es significativa.
-
El uso industrial presente en la zona, es el único que actualmente se define como
uso prohibido según el P.O.T., adicionalmente presenta incompatibilidad con los
desarrollos y la vocación futura del sector según el mismo Plan. Los impactos
ambientales que genera son manejados de forma aceptable, pero existen impactos
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que por su misma esencia no pueden ser mitigados de forma coherente con el
desarrollo urbanístico del polígono y del área de influencia.
4.10 Recomendaciones
-
Mediante una adecuada arborización es posible mitigar algunos impactos
atmosféricos conformando espacios de mejores condiciones ambientales. En la
ciudad se debe optimizar la capacidad de control de emisiones producidas y
registrar el parque automotor para mayor control de los vehículos.
-
La avenida Juan del Corral se debe considerar como un corredor verde y requiere
de una recuperación ambiental y paisajística (los separadores viales ya que se han
convertido en botaderos de basuras y escombros). Por otra parte la vegetación
existente requiere mantenimiento.
-
Durante las obras que se llevaren a cabo dentro de la ejecución de cualquier
proyecto constructivo, se causarán temporalmente impactos hacia el medio
ambiente, los cuales deben ser mitigados a través de la implementación de la Guía
de Manejo Socio – Ambiental para Obras Públicas (Decreto 673/2006) como
modelo de intervención y manejo.
-
Es necesario adecuar toda la red de andenes para el libre desplazamiento peatonal
y buscar medidas correctivas para esta situación que afecta negativamente la
calidad ambiental del sector.
-
Se debe trabajar por la implementación de un programa de manejo integral de
residuos, buscando una gestión integrada del manejo para la reducción de la
disposición en relleno sanitario, aprovechamiento y valorización; tratamiento y
transformación, y disposición final controlada de residuos.
-
Según el acuerdo 046 de 2006 P.O.T., los usos existentes considerados como
prohibidos, deberán desarrollar acciones muy precisas de mitigación de impactos
buscando establecer una compatibilidad más amplia con los usos actuales y con los
futuros desarrollos de la zona. Igualmente se deberá analizar las posibilidades y
connotaciones de establecer un régimen de traslado o transformación de la
actividad industrial actual, tendiente a la utilización dentro del sector de
tecnologías más limpias, más eficientes en la utilización del espacio e intensivas en
la mano de obra calificada.
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Obras de adecuación carrera Carabobo
Imagen actual de la carrera Carabobo
5. DIAGNÓSTICO DE LOS COMPONENTES ARTIFICIALES DEL SISTEMA DE
ESPACIO PÚBLICO
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5.1 Sistema de movilidad16
Red Peatonal Gral.
Red Caminera Metro
Metro
Metroplús
Red de Ciclorutas
Vías Arteria Ppal.
Sistemas de movilidad zonas aledañas barrio Sevilla
16
Para consultar información detallada relacionada con el plan de movilidad del Plan Sevilla. Anexo 5.
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5.1.1. Subsistemas de transporte público
Sistema de transporte masivo – Metro
El sector en estudio, cuenta con dos estaciones de
la línea A del sistema Metro de la ciudad, sobre su
costado suroriental se encuentra la estación
Hospital, la cual cuenta con un puente peatonal
que accede directamente a la zona en estudio a
través de la calle 67A y un poco más alejado, pero
accesible al sector, sobre el costado noroccidental
se encuentra la Estación Universidad.
Adicionalmente, en la actualidad se encuentran
terminando trabajos para la construcción de la
troncal de Metroplús, la cual tendrá una estación
en la intersección de la calle 67 - Barranquilla con
la carrera 52 - Bolívar.
Transporte público colectivo
El sector de estudio cuenta con servicio de transporte público colectivo principalmente
sobre las vías principales: Carabobo y Barranquilla y al interior sobre la calle 68 y a la
altura de la carrera 51A de paso para tomar la carrera 51 – Bolívar.
Se observó adicionalmente el paso de buses intermunicipales del oriente antioqueño
(Rionegro, Marinilla, El Santuario, etc.) que pasaban por la calle 73, hasta llegar a la
carrera 51A.
Por el área de influencia del sector circulan actualmente las siguientes rutas de
transporte público, las cuales se deberán considerar en la estrategia de transporte del
plan parcial:
- Por la calle 73: ruta 401
- Por la carrera 51D: ruta 286.
- Por la carrera 51A: rutas 031 y 037.
- Por la calle 68: rutas 039, 053 y 063B.
- Por la carrera 51 - Bolívar: rutas 041, 051, 052, 053 y 401.
- Por carreras 52 y 53: rutas 002, 004, 006, 008, 022, 023, 024, 041, 261A, 283, 286
y 401.
- Por la calle 67 - Barranquilla: rutas 008, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 281, 284,
289, 290, 300, 301, 308, y 309.
La puesta en funcionamiento del Sistema Integrado de Transportes -SIT- asegurará
ampliamente las demandas de transporte del área afectada por el Plan Parcial y deberá
conducir a la Secretaría de Tránsito a una revisión y racionalización de las rutas
existentes, con el fin de liberar algunas vías internas de rutas innecesarias y de
disminuir el deterioro y la congestión del espacio público.
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Transporte público Individual
En la zona se presenta un alto volumen de vehículos tipo taxi, tal como se observa en
los resultados de los aforos que se presentaron en el numeral anterior.
Adicionalmente se tienen dos puntos de acopio de taxis, que funcionan de manera
legal y se encuentran debidamente demarcados, pero en el sector se registran otro
gran número de taxis parqueados en lugares no permitidos, formando zonas de acopio
informal, además que en algunos casos las zonas destinadas para el parqueo de
ambulancias son utilizados por estos vehículos.
En la siguiente imagen, se presenta la localización de los diferentes sistemas de
transporte público que han sido mencionados con su respectiva localización y
recorridos en la zona en estudio.
5.1.2. Subsistemas de movilidad vehicular
Localización del transporte público en la zona de estudio
Esta
ción
Sistema Metro
Univ
ersi
dad
Acopio de Taxis
Acopio de Taxis Informal
Rutas de Buses
Call
e 73
286
Calle 71
Calle 70
Cra
Calle 69
3
51A
053, 06
Calle 68
Hos
p
ital
Cra 51B
Cra 51C
o
080i, 3
01
Calle 67
- Barranqu
illa
ació
n
Calle 67A
080i, 2
64
289, 3 , 281,
00, 309
Est
Cra 52 Carabob
Cra 51D
002, 00
4,
006, 00
8,
022, 02
3,
024, 04
1,
042, 05
3,
063, 26
1,
280, 28
3,
401.
031, 037, 039
A continuación, se presenta una descripción de la infraestructura vial y de transporte
que presenta actualmente la zona en estudio de acuerdo con la jerarquización, los
carriles y sentidos de circulación, así como el estado de los andenes, pavimentos,
señalización y el espacio público.
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Jerarquía vial y conectividad
Infraestructura vial existente
El sector en estudio cuenta con las carrera 52 - Carabobo y la calle 67 - Barranquilla,
que hacen parte del sistema vial primario de la ciudad, en donde se tiene el corredor
de Barranquilla como una de las troncales de transporte público colectivo (Sistema
Metroplús) y Carabobo uno de los principales ejes peatonales de la ciudad, en donde es
posible conectarse desde el Parque de los Deseos, pasando por el Planetario, el Parque
Bolívar, Parque de las Luces, entre otros, hasta llegar al Centro Administrativo La
Alpujarra.
Por otro lado, a nivel interno de la zona en estudio se tiene el sistema vial secundario,
conformado por las calles 67A, 68, 69, 70, 71 y 73 y las carreras 51A, 51B, 51C y 51D.
A continuación, se presenta una tabla en donde se relacionan las secciones viales
actuales de cada una de las vías de la zona en estudio.
Secciones viales barrio Sevilla
SISTEMA VIAL
PRIMARIO
VÍA
Carrera 52 - Carabobo
entre las calles 67 y 73
*Carrera 53 - Cundinamarca o
continuidad de la avenida
Ferrocarril) entre las calles 67
y 70.
Calle67 - Barranquilla Tramo1:
Entre la carrera 53 y 51
SISTEMA VIAL SECUNDARIO
Carrera 51A,
entre las calles 67A y 71
Carrera 51B,
entre las calles 67 y 71
Carrera 51C,
entre las calles 67 y 73
Carrera 51D,
entre las calles 67 y 73
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DISTRIBUCIÓN SECCIÓN
TOTAL
SECCIÓN
Andén occidental: 8.00 m
Calzada: 13.50 m
Andén oriental: 3.89 m
24.39 m
Sección 22.70 m sin antejardín
Andenes: 8.00 m
30.7 m
Sección 25.50 m sin antejardín
Andenes: 3.90 m
Tramo 01
Andén occidental: 2.90 m
Calzada: 7.10 m
Zona verde oriental: 3.40
Andén oriental: 2.20 m
Tramo 02
Andén occidental: 2.00 m
Zona verde: 3.00 m
Calzada: 6.00 m
Zona verde oriental: 4.00 m
Andén oriental: 1.20 m
Andén oriental: 2.90 m
Zona verde oriental: 3.50 m
Calzada: 5.10 m
Zona verde occidental: 3.30 m
Andén occidental: 2.00 m
Andén oriental: 2.00 m
Zona verde oriental: 2.00 m
Calzada: 5.10 m
Zona verde occidental: 2.00 m
Andén occidental: 2.00 m
Tramo sin separador
Andén oriental: 1.43
Zona verde oriental: 9.6
Calzada: 8.5
Andén occidental: 1.95
Zona verde occidental: 8.70
Tramo con separador
29.4 m
15.6 m
16.2 m
16.8 m
13.1 m
30.18 m
31.6 m
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VÍA
Calle 67A,
entre las carreras 51 y 52
Calle 68,
entre las carreras 51A y 52
Calle 69,
entre las carreras 51A y 52
Calle 70,
entre las carreras 51A y 52
Calle 70,
entre las carreras 52 y 53
Calle 70A,
entre las carreras 51 y 51B
Calle 71,
entre las carreras 52 y 51A
Calle 73,
entre las carreras 51A y 52
DISTRIBUCIÓN SECCIÓN
Andén oriental: 2.20 m
Zona verde oriental: 5.00 m
Calzada: 6.40
Separador: 4.50 m
Calzada: 6.40 m
Zona verde occidental: 5.00 m
Andén occidental: 2.10 m
Andén norte: 2.00 m
Zona verde norte: 3.00 m
Calzada: 6.30 m
Zona verde sur: 2.80 m
Andén: 2.00 m
Andén norte: 2.00 m
Zona verde norte: 1.80 m
Calzada: 8.50 m
Zona verde sur: 1.60 m
Andén: 2.000 m
Andén norte: 2.00 m
Zona verde norte: 3.30 m
Calzada: 5.20 m
Zona verde sur: 2.000 m
Andén: 2.00 m
Andén norte: 2.00 m
Zona verde norte: 2.70 m
Calzada: 7.96 m
Zona verde sur: no existe
Andén sur: 3.40 m
Andén norte: 2.00 m
Zona verde norte: 2.70 m
Calzada: 7.96 m
Zona verde sur: 1.90 m
Andén sur: 2.70 m
Andén norte: 2.00 m
Zona verde norte: 3.20 m
Calzada 5.20 m
Zona verde sur: 3.00 m
Andén sur: 2.00 m
Andén norte: 2.00 m
Zona verde norte: 3.20 m
Calzada: 5.20 m
Zona Verde sur: 4.00 m
Andén Sur: 1.50 m
Andén norte: 1.95 m
Calzada: 8.20 m
Andén sur: 4.40 m
TOTAL
SECCIÓN
16.1 m
15.9 m
14.5 m
16.06 m
17.26 m
15.4 m
15.9 m
14.55 m
En la tabla anterior se observa que las secciones actuales son amplias, y aunque la
sección de la calzada en algunas vías son menores de 7.0m, en el campo se observa
una buena operación de éstas.
En relación, las determinantes de desarrollo vial del sector y el Departamento
Administrativo de Planeación propone los siguientes parámetros:
Sistema vial primario
Para el área de planeamiento, están determinadas tres vías de carácter arterial como
son la calle 67 - Barranquilla y las carreras 52 - Carabobo y 53 (Cundinamarca o
continuidad de la Avenida del Ferrocarril).
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Los proyectos y obligaciones viales a considerar para el sector motivo de interés, son:

Carrera 52 - Carabobo entre las calles 67 y 73
Proyecto vial número
11-77-1
Calzada(s)
13.50m
Andén costado occidental
8.00m
Andén costado oriental
2.50m
Total sección pública
24.00m
Antejardín costado occidental
5.00m
Código sección vía
460

Carrera 53 (Cundinamarca o continuidad de la Avenida Ferrocarril), entre las calles
67 y 70.

Sección en viaducto:
Calzada(s)
Separador central
Guardavías laterales
7.00mc/u
1.50m
0.75mc/u
Sección a nivel:
Calzada(s)
Guardavías laterales
Andén costado oriental
Andén costado occidental
Total sección pública
7.00mc/u
0.75mc/u
3.00m
7.00m
42.50m
Calle 67 - Barranquilla
Tramo1: entre la carrera 53 y 51. Para
este tramo se tiene proyectado el Sistema
de
Transporte
Masivo
de
Mediana
Capacidad, Metroplús, para el cual se
deben respetar:
Una sección pública de 33.00 m
Antejardín (es) según normas.
Tramo 2: lazo nororiental del intercambio
del Hospital San Vicente de Paúl.
Calzada(s)
17.50m
Andén costado norte
5.00m
Zona verde costado sur
Variable
Total sección pública
Variable
Código sección vía
492
Calle Barranquilla de oriente a occidente
- Desde la carrera Bolívar
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Sistema vial secundario
Vale la pena observar que, prácticamente, ninguna de las vías internas del sector tiene
continuidad sobre el entorno inmediato. Esta particularidad genera condiciones de
tranquilidad y calidad de vida, que privilegian especialmente a la vivienda y a los
equipamientos de salud.
Se deben respetar, si existen, o conformar las siguientes secciones viales públicas,
conservando las líneas de paramento actuales y cumpliendo con el retiro adicional
estipulado:

Carrera 51A, entre las calles 67A y 71:
Calzada
6.00 m
Zonas verdes laterales
3.00 m c/u
Andenes laterales
2.00 m c/u
Total sección pública
16.00 m.
Antejardines laterales
3.00 m. c/u

Carrera 51B, entre las calles 67 y 71:
Calzada(s)
6.00 m
Zonas verdes laterales
3.00 m c/u
Andenes laterales
2.00 m c/u
Total sección pública
16.00 m.
Antejardines laterales
3.00 m. c/u

Carrera 51C, entre las calles 67 y 73:
Calzada
6.00 m
Zonas verdes laterales
3.00 m c/u
Andenes laterales
2.00 m. c/u
Total sección pública
16.00 m.
Antejardines laterales
3.00 m. c/u

Carrera 51D - Juan del Corral, entre las calles 67 y 73:
Calzada
9.00 m.
Zonas verdes laterales
8.50 m. c/u
Andenes laterales
2.00 m
Total sección pública
30.00 m.
Antejardines laterales
3.00 m. c/u

Calle 67A, entre las carreras 51 y 52:
Calzada
6.00 m
Zonas verdes laterales
3.00 m c/u
Andenes laterales
2.00 m c/u
Total sección pública
16.00 m.
Antejardines laterales
3.00 m. c/u

Calle 68, entre las carreras 51A y 52:
Calzada
8.00 m
Zonas verdes laterales
2.00 m c/u
Andenes laterales
2.00 m c/u
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Estado actual carrera 51D – Juan del Corral
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Total sección pública
Antejardines laterales
16.00 m.
3.00 m. c/u

Calle 69, entre las carreras 51A y 52:
Calzada
7.00 m
Zonas verdes laterales
2.50 m c/u
Andenes laterales
2.00 m c/u
Total sección pública
16.00 m
Antejardines laterales
3.00 m. c/u

Calle 70, entre las carreras 51A y 52:
Calzada
7.00 m
Zonas verdes laterales
2.50 m. c/u
Andenes laterales
2.00 m. c/u
Total sección pública
16.00 m
Antejardines laterales
3.00 m. c/u

Calle 70, entre las carreras 52 y 53:
Calzada
9.50 m
Andén costado norte
3.50 m
Andén costado sur
Variable
Total sección pública
Variable
Antejardines laterales
3.00 m. c/u
Punto fijo: paramento actual costado sur

Calle 70A, entre las carreras 51 y 51B:
Calzada
6.00 m
Zonas verdes laterales
3.00 m c/u
Andenes laterales
2.00 m c/u
Total sección pública
6.00 m.
Antejardines laterales
3.00 m. c/u

Calle 71, sección entre las carreras 52 y 51B:
Calzada
6.00 m
Zonas verdes laterales
3.00 m. c/u
Andenes laterales
2.00 m. c/u
Total sección pública
16.00 m
Antejardines laterales
3.00 m. c/u

Calle 73, entre las carreras 51A y 52:
Calzada
7.00 m
Zona verde sur
4.00 m
Andén costado sur
6.00 m
Bulevar norte
mín. 20.00 m
Total sección pública
37.00 m
Acceso a la zona en estudio
En cuanto al acceso a la zona, se puede hacer por medio de la carrera 51 – Bolívar,
cuando se llega desde el centro de Medellín; llegando por la regional, ya sea desde el
norte o del sur, tomando la calle 67 – Barranquilla. Desde el sur, se puede llegar
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tomando el puente del Mico, girando al sur por Cundinamarca y luego al oriente sobre
la carrera 73 para ingresar a la zona en estudio tanto por Carabobo o por Juan del
Corral al sur. De igual forma puede tomarse la calle 67 – Barranquilla cuando se llega
desde la zona oriental de la ciudad.
En la siguiente imagen se destacan cada uno de estos recorridos y las conexiones con
los diferentes puntos de la ciudad.
Llegadas a la zona en estudio, desde el resto de la ciudad
Salida de la zona en estudio
Para salir del sector, puede hacerse tomando la calle 67 – Barranquilla hasta tomar la
vía regional hacia el norte o el sur; para llegar a la zona central o dirigirse hacia el sur,
se puede tomar la carrera 51- Bolívar, o la carrera 52 – Carabobo. Para dirigirse hacia
el oriente de la ciudad, puede tomarse la calle 68 ó la calle 73.
En la siguiente imagen se destacan cada uno de estos recorridos y las conexiones con
los diferentes puntos de la ciudad.
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Hacia El Norte
Calle
73
Carrera
52 - Cara
bobo
Hacia el Norte
Av. Del Río
Calle 6
7-
Barran
quilla
Ca
r
r
e
ra 5
1-
Hacia el Sur
Av. Del Río
Hacia el Oriente
Calle 73
Hacia el Oriente
Calle 68
Bo
líva
r
Hacia El Sur
Cra 52 - Carabobo
Hacia El Sur
Cra 52 - Carabobo
Salidas de la zona en estudio, hacia el resto de la ciudad
Número de carriles y sentidos de circulación
Red vial primaria
Para la red primaria del sector, se tiene que la calle 67 -Barranquilla presenta doble
calzada, cada una con dos carriles de circulación en ambos sentidos (E-W y W-E).
En sentido norte – sur, se tiene la carrera 52 –Carabobo conformada por tres carriles
de 3,3m, andén a ambos costados y sobre el costado occidental una cicloruta de 2,0m;
y la carrera 52 -Bolívar, la cual es doble calzada con dos carriles de circulación desde
el sur, hasta la altura de la calle 70A (Cementerio de San Pedro), a partir de donde
solo queda la calzada sur – norte.
Red vial secundaria
En general todas las vías del sector, presentan una calzada con dos carriles de
circulación, excepto la carrera 51D (Avenida Juan del Corral), la cual presenta doble
calzada y cada una de las calzadas con dos carriles de circulación en el tramo
comprendido entre la calle 67 y 68.
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Sentidos de Circulación Actual
Call
e 73
Calle 71
Cra 52 Carabob
Calle 70
Calle 69
Cra
51A
Cra 51B
Cra 51C
Cra 51D
o
Calle 68
Calle 67A
Calle 67
- Barranq
uilla
Los sentidos de circulación actual de cada una de estas vías pueden observarse en la
anterior imagen, en donde se tienen las siguientes anotaciones:
-
El sentido vial del tramo de la carrera 51C comprendido entre la calle 73 y 71, no
fue posible determinar porque que no se encontraba señalizado, por lo tanto se
asumió un doble sentido.
-
El sentido vial del tramo de la calle 71 comprendido entre la carrera 51B y 51A, se
encuentra mal demarcado o con un sentido vial erróneo, pues no sería posible
acceder a él si se conserva los sentidos viales actuales, ya que todo el recorrido de
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la calle 71 es en sentido E-W, excepto este tramo, y la carrera 51B es en sentido
N-S. (ver imagen 37).
-
La mayoría de las vías del sector presentan unidireccionalidad, excepto la calle 68,
la carretera 51C (con doble calzada en gran parte de su recorrido) y el tramo de la
carrera 51A comprendido entre la calle 70A y 68.
Inventario de pavimentos y andenes
En general, en el sector se cuenta con pavimento flexible en buen estado sobre todas
sus calles, excepto en algunas de las intersecciones en donde se observa cierto grado
de deterioro del este.
Los puntos más críticos del estado del pavimento se observaron en la intersección de
la carrera 51A con la calle 68 y de la carrera 51C con carrera 67A. Adicionalmente,
sobre la calle 68, entre carreras 51C y 51B, se encontró un hueco en el pavimento,
generado por el uso de la vía. En la imagen se puede observarse en detalle el
inventario realizado al estado de los pavimentos.
Por otro lado, los andenes que se observan en la zona son amplios, en buen estado y
permiten un seguro tránsito de los peatones, tienen una sección promedio de 2,0 m,
tal como puede observarse en la anterior tabla.
Inventario de señalización y demarcación
Este aspecto en la zona en estudio, puede analizarse desde tres puntos de vista
diferentes: la demarcación, la señalización vertical y la nomenclatura.

Demarcación: en cuanto a la demarcación de sentidos viales, prohibidos parquear
y señalización de intersecciones (como la señal de “PARE” y cebras peatonales), se
tiene un mal estado de éstas sobre las principales vías, en donde se nota un
deterioro significativo por el paso de los vehículos; sobre las vías de menor flujo
vehicular, se tiene un estado aceptable de éstas, pero en ninguno de los casos hay
indicios de la demarcación de los carriles de circulación. En cuanto a la demarcación
de zonas especiales como parquímetros, se observa claramente el espacio asignado
a cada uno de los vehículos y la zona escolar se encuentra con adecuada
demarcación (resaltos, cebras peatonales, etc).
Por otro lado, en las vías en que no se tiene demarcada la zona de parquímetros,
se tiene prohibido el parqueo de vehículos, pero en general estos “Prohibidos
parquear” no son respetados por los usuarios.
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Estado de los pavimentos
-- Bueno
-- Regular
-- Malo
Call
e 73
Calle 71
Cra 52 Carabob
o
Calle 70
Cra
51A
Calle 69
Cra 51B
Cra 51C
Cra 51D
Calle 68
Calle 67A
Calle 67 Barranqu
illa

Señalización vertical: al igual que con la demarcación, las zonas especiales
cuentan con una adecuada señalización vertical, avisando la existencia de
parquímetros, peatones, zona hospitalaria, etc. Pero en cuanto a sentidos viales,
prohibidos parquear, cruces peatonales, etc., no se encuentran en la zona en
estudio.
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
La nomenclatura: en este aspecto, en las esquinas de las calles se encuentra la
nomenclatura de las calles y algunas de ellas indican el sentido de circulación de la
vía.
En las calles comprendidas entre la calle 73 y 71, no es posible determinar los sentidos
de circulación, pues no existe demarcación ni señalización que lo determinen y en el
caso especial del tramo de la calle 71 entre la carrera 51B y 51A, existe una
inconsistencia entre la nomenclatura y la señalización vertical, pues en la primera
señalan el sentido de circulación de occidente a oriente y en el otro sentido se tiene
una señal en donde prohíbe la circulación en este sentido.
Inventario de Intersecciones
Intersecciones de prioridad
A nivel interno de la zona en estudio, se tiene que las intersecciones son de prioridad,
en donde lleva la vía las carreras, excepto sobre la calle 68 en sus cruces con las
carreras 51A, 51B y 51C.
La mayoría de éstas son de tipo “Cruz” y presentan una buena visibilidad para realizar
el cruce, su demarcación es adecuada, algunas presentan la señalización un poco
deterioradas y ninguna cuenta con la demarcación de cruces peatonales, pese a ser un
sector con altos volúmenes peatonales, debido al tipo de servicios que se presenta allí.
Por otro lado, existen los cruces de las calles secundarias con la red vial primaria en
donde se generan las siguientes intersecciones:
-
Carrera 52 - Carabobo con calles 70 y 71: las calles 70 y 71 tienen sentido
oriente – occidente, y al llegar a la intersección con Carabobo, permite ingresar a
ésta, dándole prioridad a la primera. No tiene una apropiada señalización de la
intersección.
-
Carrera 52 - Carabobo con calle 69 y 67A: las calles 69 y 67A cuentan con
sentido de circulación de occidente – oriente, por las cuales es posible ingresar a la
zona en estudio desde Carabobo. Tampoco cuentan con una adecuada señalización
de la intersección.
-
Calle 67 - Barranquilla con carreras 51D, 51C y 51B: en este tramo
Barranquilla cuenta con doble calzada, pero es permitido el giro a izquierda desde
esta vía en sentido occidente – oriente para ingresar a la zona tomando las
carreras 51D y 51B y para salir de la zona y tomar esta vía en sentido occidente –
oriente desde las carreras 51D y 51C, en donde son maniobras difíciles de realizar
y entorpecen el flujo vehicular sobre Barranquilla. Estos giros no serán permitidos
una vez entre en funcionamiento Metroplús.
Intersecciones semaforizadas
Sobre las vías primarias que se tienen en el sector, se generan las siguientes
intersecciones con las características que se describen a continuación.
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-
Carrera 52 - Carabobo con calle 73: Esta vía tiene continuidad desde el norte,
pasando por el Parque Explora. Es semaforizada, con un alto volumen de vehículos
de transporte público.
-
Calle 73: presenta un sentido único de circulación (occidente – oriente), con 2
carriles de circulación, y justo antes de llegar a la intersección con Carabobo, se
tiene una bahía que sirve de integración con el Metro.
-
Carrera 52 - Carabobo con calle 67 - Barranquilla: esta intersección es una de
las más importantes de la zona en estudio, ya que es el cruce entre las dos vías
principales del sector. Es en forma de “Cruz”; semaforizada en donde se tiene que,
el sentido de circulación de Carabobo es únicamente de norte a sur y Barranquilla
por su parte cuenta con una doble calzada y calzada para Metroplús, cada una con
dos carriles.
-
Carrera 51 - Bolívar con calle 67 - Barranquilla: Esta intersección funciona
semaforizada, en donde se tiene que Barranquilla funciona con doble calzada. Por
su lado, Bolívar cuenta con doble calzada y cada una de ellas con dos carriles de
circulación. En esta intersección son permitidos todos los giros, desde Bolívar y
Barranquilla.
-
Carrera 51 – Bolívar con calle 68: esta intersección es semaforizada, en donde
la carrera Bolívar cuenta con dos calzadas, cada una con dos carriles de circulación,
y la calle 68 a partir de la intersección hacia el oriente, tiene un sólo sentido de
circulación y hacia el occidente tiene doble sentido de circulación. En esta
intersección se permite el giro a izquierda de los vehículos que vienen por Bolívar y
desean ingresar al sector, siendo una de los principales ingresos.
Registro de tránsito en el sector – Conteos vehiculares
Se realizaron unos conteos a nivel interno de la zona en estudio, con el fin de estudiar
los movimientos que se presentan en las principales intersecciones de la zona en
estudio, estos resultados también se presentan a continuación.
 Departamento Administrativo de Planeación
Mediante aforos realizados, se obtuvieron diferentes resultados en las intersecciones
de la zona en estudio, en donde cabe destacar que en todos los casos sobre estas vías
principales entre el 50% y 60% de los vehículos son tipo taxi, lo que permite deducir
que es generado por la zona hospitalaria y universitaria que se presenta en el sector.
-
Intersección calle 67 con carrera 51: tanto para la mañana como para la tarde,
en esta intersección alrededor del 50% de los vehículos son tipo taxi, un 24%
aproximadamente vehículos particulares, un 25% buses y el 1% restante son
vehículos pesados. La horas de máxima demanda se encuentran entre las 7:45 8:45 y entre las 18:45 - 19:45.
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-
Intersección calle 67 con carrera 52: para esta intersección, aproximadamente
45% de los vehículos son tipo taxi, un 33% vehículos particulares, un 20% buses y
el 2% restante son vehículos pesados. La horas de máxima demanda se
encuentran entre las 7:00 - 8:00 y entre las 17:15 - 18:15.
-
Intersección calle 73 con carrera 51: sobre esta intersección es aún mayor la
participación de los vehículos tipo taxi, con el 65% en la hora de máxima demanda
de la mañana y un 60% en las horas de la tarde, mientras tanto para los autos es
de 24% y 29% en la mañana y la tarde respectivamente; por otro lado los buses
están aproximadamente en el 5% y los vehículos pesados en un 4%.
-
Intersección calle 73 con carrera 52: en esta intersección la composición
vehicular es de 25% autos, 51% taxis, 19% Buses y 4% pesados en las horas de la
mañana y de 21% autos, 57% taxis, 20% Buses y 2% pesados en las horas de la
tarde. La horas de máxima demanda se encuentran entre las 7:45 - 8:45, y entre
las 18:15 - 19:15.
 Metroplús S.A.
Para realizar los diseños de Ingeniería del Corredor del sistema Metroplús de la Carrera
45-46, la empresa que desarrolla el proyecto realizó aforos de los cuales se destaca el
efectuado en las intersecciones de la calle 67 – Barranquilla, a la altura de las carreras
51D y 51C, se obtuvo la información de los giros que se generan sobre la calle 67 –
Barranquilla, a la altura de las carreras 51D y 51C, en donde se observa que casi el
100% de los vehículos son autos. La hora de máxima demanda es de 6:45 - 7:45 y de
18:15 - 19:15.
 Aforos realizados por el estudio
Durante el día jueves 12 de junio en los periodos pico de 6 a 9 de la mañana y de 4 a
7 de la tarde, fueron registrados los volúmenes vehiculares que se presentan en las
siguientes intersecciones:
-
Calle 68 con Carrera 51
-
Calle 68 con Carrera 51D
-
Calle 70 con Carrera 51A
-
Calle 70 con Carrera 51D
A continuación se presentan los resultados obtenidos en estos estudios de campo.
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Resultados conteos vehiculares
INTERSECCIÓN
HORA
MÁXIMA
DEMANDA
BUSES
BUSETAS
AUTOS
TAXIS
CAMIONES
MOTOS
18.19%
43.06%
21.57%
2.52%
14.67%
Calle
68
carrera 51
Con 7:45 - 8:45
17:45 - 18:45
15.27%
33.41%
13.84%
1.38%
36.09%
Calle
68
carrera 51D
con 7:45 - 8:45
16:45 - 17:45
27.75%
43.44%
6.49%
5.58%
16.74%
28.64%
44.30%
4.85%
3.88%
18.33%
Calle
70
carrera 51A
con 6:15 - 7:15
17:30 - 18:30
27.75%
43.44%
6.49%
5.58%
16.74%
29.40%
45.33%
4.18%
4.02%
17.07%
Calle
70
carrera 51D
con 7:30 - 8:30
17:30 - 18:30
24.09%
36.96%
1.98%
2.64%
34.32%
29.08%
42.66%
2.17%
2.72%
23.37%
En la tabla anterior, se evidencia una predominancia de vehículos tipo taxi, pero una
vez efectuado los análisis de esta situación, se concluye que una gran cantidad de
estos vehículos no ingresan a la zona prestando servicio o con la disposición de
hacerlo. Actividades y usos de servicios al vehículo localizadas actualmente al interior
polígono, atraen significativamente a este tipo de automotores.
Análisis de capacidad
A continuación se presenta el análisis de capacidad para las intersecciones a nivel
interno de la zona en estudio para la situación actual.

Calle 68 con carrera 51D
Ésta es una intersección de prioridad en cruz, en donde ambas vías funcionan en doble
sentido y en donde se permiten todos los movimientos desde todos los accesos. Los
resultados obtenidos de capacidad, mostraron niveles de servicio A y B, lo que indica
que en esta intersección no se presentan problemas de capacidad y se tiene un nivel
de servicio excelente.

Calle 70 con carrera 51D
Ésta es una intersección de prioridad en cruz, en donde la carrera 51D funciona en
doble sentido y la calle 70 sólo en sentido oriente – occidente, se permiten todos los
movimientos desde todos los accesos. En los resultados, se observó que tanto para el
periodo de la mañana como de la tarde se tiene un nivel de servicio A, no se tiene
ningún problema de capacidad en esta intersección y se presta un nivel de servicio
excelente.

Calle 70 con carrera 51A
Ésta es una intersección de prioridad en cruz, en donde la carrera 51A funciona en
doble sentido en el acceso sur, pero en el acceso norte, sólo en sentido norte – sur. La
calle 70 por su parte sólo funciona en sentido oriente – occidente, igualmente se
permiten todos los movimientos desde todos los accesos. En los resultados obtenidos
se observó que tanto para el periodo de la mañana como de la tarde, no se tiene
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ningún problema de capacidad en esta intersección y se presta un nivel de servicio A
que es excelente.
Sitios de estacionamiento
En la zona de estudio se observa una gran cantidad de vehículos parqueados sobre la
vía pública, aún en sitios en donde se tiene prohibido hacerlo; adicionalmente se tiene
invasión de las zonas especiales. A continuación se hace una descripción de los sitios
de estacionamiento registrados en la zona.
Parqueo con tarifa sobre la vía pública - Celdas demarcadas
Sobre la calle 69, entre carreras 52 -Carabobo y la carrera 51C, se tiene demarcadas
celdas a ambos costados de la vía; entre la carrera 51C y 51B sobre su costado sur;
sobre la calle 70 por su lado se tienen celdas sobre su cotado sur, entre carrera 52 y
51D; y sobre la carrera 51D entre la calle 70 y 69, se tienen celdas en batería.
En un horario de 7:00 a 19:00, con un valor de $1.600 hora.
Parqueo con tarifa en instalaciones privadas - Torres de parqueaderos
En el sector se observaron cinco sitios de estacionamiento en instalaciones privadas,
los cuales son los siguientes:
Parqueaderos en instalaciones privadas
Localización
No Celdas
Horario
Tarifa
Carrera 51C con calle 67A a 68
35
24 horas
Hora $1.500
Carrera 51B con calle 69 a 70
65
6am – 10pm
Hora $2.000
Calle 70 con carrera 51C a 51D
19
24 horas
Hora $1.600
Calle 67A con carrera 51A
60
24 horas
Hora $2.000
Parqueo sobre vía pública en zonas no permitidas
Sobre diferentes vías del sector fueron registrados vehículos parqueados sobre la vía
pública, aún en zonas no permitidas, especialmente en el sector de la zona hospitalaria
y sobre los antejardines de la carrera 51D, en donde se prestan diferentes servicios
como almacenes de repuestos; también se observó en algunos lugares, vehículos
parqueados sobre los andenes que interrumpían la circulación peatonal.
En la siguiente imagen se puede observar gráficamente el inventario descrito
anteriormente.
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Inventario de parqueaderos
Parquímetros
P
Parqueadero Público
Call
e 73
Calle 71
P
Cra 52 Carabob
Calle 70
Cra
51A
Calle 69
P
o
Cra 51B
Cra 51C
P
Cra 51D
Calle 68
P
Calle 67A
P
Calle 67 Barranqu
illa
Estudio de estacionamientos
Con el fin de determinar la rotación de estacionamiento, tiempo de permanencia,
acumulación, estacionamiento ilegal, etc., se ha llevado a cabo en el polígono un
estudio de estacionamientos que incluyen los sectores aledaños a la Clínica León XIII y
dos de los parqueaderos más representativos del sector. El registro de placas se realizó
en forma manual, por observadores a pie en periodos de 15 minutos, entre las 7:00 y
las 14:00, periodo que se tomó como el más crítico de acuerdo a observaciones que se
había llevado a cabo en la zona.
Este estudio se dividió en dos partes: un registro de placas de las cuadras aledañas a
la Clínica León XIII, en donde se registraron los vehículos que se encontraban
parqueados en las zonas de parquímetros y en las zonas con prohibido parquear; y un
registro de placas en dos de los parqueaderos más representativos del sector, en
donde se registraron las placas que entraban y salían del parqueadero.

Registro de placas en vía pública
A continuación se presenta el resumen de los resultados obtenidos para este estudio,
en donde puede observarse un promedio de duración del parqueo es de 57 minutos,
con un índice de rotación de 2,21 veh/puesto y de 0,32 veh/puesto por hora.
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Resultado estudio de placas – zona parquímetros
CANTIDAD DE VEHÍCULOS OBSERVADOS
TIEMPO
DE
DURACIÓN
ESTACIONAMIENTO
(Horas)
No
%
No
%
No
%
No
%
0.50
60
69.8%
36
37.5%
27
65.9%
123
55.2%
1.00
14
16.3%
23
24.0%
4
9.8%
41
18.4%
1.50
6
7.0%
9
9.4%
4
9.8%
19
8.5%
2.00
2
2.3%
7
7.3%
2
4.9%
11
4.9%
2.50
1
1.2%
9
9.4%
2
4.9%
12
5.4%
3.00
3
3.5%
7
7.3%
0
0.0%
10
4.5%
> 3.5
0
0.0%
5
5.2%
2
4.9%
7
3.1%
Vehículos Totales
86
96
41
223
68.5
112
32.5
213
0.80
1.17
0.79
0.96
48
70
48
57
Capacidad
del
estacionamiento, Qe
32
47
22
101
Índice de Rotación
2.69
2.04
1.86
2.21
Índice
de
Horaria, Ith
0.38
0.29
0.27
0.32
Dm
Duración media,
(Minutos)
Dm
Crr 52
Cra 52
C
Rotación
SITIO 3
Sitio 1
Calle
TOTAL
Cra 52
B
media,
- Carab
obo
Duración
(Horas)
Hora
SITIO 2
70
Sitio 2
Cra 52
D
Vehículos
Totales, Nth
SITIO 1
Sitio 3
Calle
69
Registro de placas en lotes privados
Estos registros se realizaron en el polígono a dos de los parqueaderos de mayor
capacidad de la zona, en donde se registraron: la ocupación al inicio del estudio, los
vehículos que entraban y los vehículos que salían; lo resultados obtenidos fueron:
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Resultado registro de placas en lotes privados
DATOS
PARQUEADERO
No1
PARQUEADERO
No2
Capacidad parqueadero
60
65
Vehículos parqueados al inicio
51
35
Vehículos que entran
28
78
Vehículos que se quedan de los que entraron
19
33
Vehículos que salen
39
74
Vehículos que salen de los que estaban
30
29
Vehículos que entraron y salieron
9
45
Duración media (vehículos que entraron y salieron en el
periodo).
2 Horas 8 Minutos
2 horas 25 Minutos
Problemas identificados y sus posibles causas
- En cuanto a infraestructura para la circulación peatonal, la zona presenta unos
andenes adecuados para la circulación, pero en algunos casos existen
discontinuidades en las secciones, además en algunos sectores el estado de la
superficie es regular.
-
La circulación de vehículos en la zona interna del sector en estudio,
relativamente baja y se hace a unas velocidades bajas, pero a veces se dificulta
poco debido al alto número de vehículos parqueados sobre la vía pública, aún
sitios no permitidos y vehículos transitando a muy bajas velocidades a la espera
algún pasajero.
-
Debido al desgaste y a la falta de demarcación de algunos sitios y más aún a la
inconsistencia en la señalización de los sentidos viales, los vehículos no respetan
los sentidos de circulación propuestos en la zona.
-
Existe un gran número de vehículos tipo taxi rondando en el sector, parqueados en
zonas aledañas a los acopios de taxis, esperando por un turno para poder
parquearse, sobre todo sobre las carreras 51D y 51B entre las calles 70 y 71 y
sobre la calle 69 a la altura de la carrera 51C (justo en la zona demarcada para el
parqueo de ambulancias) y a nivel de las vías principales se tiene sobre la calle 67
- Barranquilla entre carreras 51B y 51C a ambos costados (a la altura de
Policlínica), debido a que en estos sitios se encuentran los accesos principales a las
instalaciones hospitalarias.
-
Sobre la carrera 51D, entre calles 71 y 73, en el sector en donde se encuentra
ubicada la escuela, existe un gran número de buses parqueados y realizando
maniobras para parquear y acceder al parqueadero – taller ubicado en este sector.
Esto también tiene como consecuencia un desgaste del pavimento y de la
demarcación, lo que hace un poco incómodo e inseguro la circulación en esta
cuadra por la presencia de huecos y a que los resaltos existentes prácticamente ya
no se les ve su demarcación.
-
El tramo de vía sobre la carrera 51C, entre calles 70 y 71 se encuentra demarcada
la vía con una especie de cebra continua, en donde se prohíbe el paso de vehículos,
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es
un
en
de
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de acuerdo con la reunión sostenida con el Administrador de la Clínica, esto es
debido al descargue de oxígeno, en donde el vehículo que lo hace debe atravesarse
por completo en la vía, pero esto ocurre una sola vez a la semana durante 1 ó 2
horas, lo que no amerita tener cerrado una vía y presentar una discontinuidad en la
circulación.
-
En general, se percibe cierto desorden en la demarcación de las zonas especiales:
acopios de taxi, zonas de ambulancia, parqueo de motos, etc., sumado a esto la
desobediencia de los usuarios y la falta de control.
-
La señalización del sector se encuentra bastante deteriorada y en la mayoría de los
tramos viales no es posible determinar los sentidos de circulación, a no ser que se
observe con gran detenimiento, cosa que los usuarios normalmente no hacen. A
pesar de contar en el sector con altos volúmenes peatonales, en ninguna de las
intersecciones se tenían demarcadas las cebras para cruces peatonales.
-
A pesar de contar con celdas disponibles para parqueo de vehículos, algunos
usuarios para evitar el pago del parquímetro, lo hacen en lugares prohibidos.
-
Uno de los mayores problemas identificados es la falta de control de las
autoridades competentes en el sector, por eso es que se observan aún vehículos
parqueados en donde está prohibido, gran cantidad de taxis haciendo acopio,
vehículos en contravía, etc.
Soluciones planteadas
-
En cuanto a los acopios de taxis, es necesario reubicarlos en puntos en donde se
tenga mayor espacio y que no interfieran con la circulación vehicular, además de
contar con un buen control que no permita el exceso de vehículos en el sector, tal
como se observa hoy.
-
Es necesario reubicar el parqueo de motos que está ubicado sobre la carrera 51D,
justo en la entrada de urgencias pediátricas de la Clínica, la cual interfiere con las
ambulancias que llegan a esta zona.
-
Debe hacerse un nuevo esquema de circulación del sector, en el que se eliminen
las inconsistencias y se haga más lógico, para evitar las infracciones.
-
Se debe mejorar la demarcación del sector, señalizando los carriles de circulación,
sentidos viales, cebras peatonales, etc.
-
Se recomienda que sea permitido el paso vehicular por el tramo de la carrera 51C,
el cual se encuentra hoy restringido, y sea manejado con señalización provisional
en el momento en que se estén haciendo las descargas de oxígeno.
Sistema de movilidad peatonal
Red peatonal general de la ciudad y red caminera del Metro
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El área de planificación cuenta en general con un buen sistema de andenes, que
permiten el desplazamiento peatonal hacia las estaciones del Metro, los diversos
equipamientos vecinos del sector y del futuro Metroplús.
Las calles 67, 70 y 73 y las carreras 51, 51D, 52 y 53 constituyen parte del
componente de la red peatonal general de la ciudad. Toda la red de andenes será
adecuada para permitir el libre desplazamiento peatonal, con prevalencia de la
población discapacitada.
Sistema de movilidad peatonal
Red General Peatonal
Red Caminera del Metro
En este sentido, las secciones mínimas de vías y andenes se determinarán de acuerdo
con lo establecido por el artículo 147 del Acuerdo 046 de 2006 y por el Manual de
Diseño y Construcción de los Componentes del Espacio Público (M.E.P.).
El Plan Parcial Sevilla propondrá lineamientos específicos para la definición y el
tratamiento de la sección pública de vías y para la incorporación de los “retiros
adicionales” como componente esencial del espacio público.
Red de ciclorutas
Con el fin de dotar a la ciudad de una infraestructura complementaria a los sistemas de
movilidad existentes y proyectados, entre los proyectos de generación de equilibrio
urbano se desarrolló la cicloruta de la carrera Carabobo (Art. 130° P.O.T.).
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5.1.3. Subsistema de centralidades
Las centralidades se constituyen en puntos de atracción de la población que inducen al
encuentro, la realización de actividades colectivas o la comunicación de la comunidad,
siendo así, núcleos de concentración de actividades para el intercambio de bienes y
servicios, soportados en una amplia gama de equipamientos y espacios públicos que
responden a la diversidad de usos que se complementan entre sí o sean relativamente
autónomos. Su jerarquía y tamaño están determinados por las funciones que
desempeñan en el conjunto de la estructura urbana, en cuanto al tipo de equipamiento
y su cobertura, los usos, su intensidad y localización, recomendamos ver el plano de
Centralidades.
Según el Plan de Ordenamiento Territorial de Medellín, el sistema de centralidades se
plantea como política central que estructure la oferta de equipamientos y servicios, y a
la vez contribuya a generar equilibrio social y funcional en el territorio. Este sistema se
jerarquiza en tres niveles:
Centralidad de primer orden:
Se encuentran: el Corredor del río Medellín (Aburrá) que viene configurándose como
centro de actividades y servicios metropolitanos; y el Centro Tradicional y
Representativo de la Ciudad, que se superpone con el anterior en el costado oriental,
alrededor de los cuales se espera graviten los centros zonales y barriales de su zona de
influencia localizada a ambos costados del río Medellín.
El área de planeamiento hace parte del Centro Tradicional y Representativo, el cual
ofrece infraestructuras de servicios con cobertura municipal, metropolitana y regional.
Sin embargo, su interior no posee espacios de encuentro ni oferta de servicios que
suplan las necesidades básicas propias del barrio, por lo que se requiere de la
localización de actividades a escala barrial que fortalezcan el sentido de vecindad y
comunidad.
Plano de centralidades
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Centralidad de segundo orden:
Están ubicados: los Centros de Equilibrio Norte, propuestos en los predios de la actual
Feria de Ganado y sus inmediaciones; y el Sur, propuesto sobre el eje de la calle 10
entre el sector Vizcaya y el Aeropuerto Enrique Olaya Herrera y sus inmediaciones.
Centralidad de tercer orden:
Se encuentran las centralidades zonales que coinciden en su mayoría con los núcleos
históricos de primera formación de la ciudad que se relacionan y complementan con los
centros barriales. Se establece como la centralidad zonal más próxima al área de
planeamiento, la centralidad lineal de la carrera 45 en el sector de Manrique.
El área de planeamiento está rodeada al occidente, norte y oriente de espacios
públicos de amplia convocatoria zonal y metropolitana, presentando condiciones y
actividades de centralidad que cuenta con espacios públicos, puntos de convocatoria o
equipamientos comunitarios necesarios para soportar este carácter.
Se considera que por su localización y potencialidades, el sector mismo debe
convertirse en una centralidad. Apoyándonos en el Plan Especial de Espacio Público, se
considera que a su interior las manzanas que acompañan el eje hospitalario, en su
futuro desarrollo, deberá apoyar esta vocación. Este conjunto de equipamientos
dinamizará el barrio debido a su alto atractivo de visitantes, locales y foráneos.
5.1.4. Sistema de equipamientos
Educación
En el barrio está la Institución Educativa Javiera Londoño, localizada en el costado sur
de la Manzana 29, la cual se encuentra fuera del polígono y el Colegio Adventista en
esta misma manzana y dentro del polígono.
Salud
Como equipamientos de salud dentro del polígono de planeamiento, se identifica el
Centro de Salud San Camilo, Medicancer, Futura Clínica de La Mujer y Urgencias
Pediátricas, el Hospital Rafael Uribe Uribe y la Clínica León XIII, ubicados en las
manzanas 17, 18 y 19 las cuales, técnicamente, no hace parte del polígono del Plan
Parcial.
Adicionalmente, en el entorno inmediato del polígono se localizan algunos de los
equipamientos de atención e investigación en salud más representativos de la ciudad
(Hospital San Vicente de Paúl, Hospital Infantil, Policlínica Municipal y Facultad de
Medicina de la U. de A.).
Recreación y deportes
El barrio cuenta con un espacio público efectivo como es el Parque La República,
localizado frente al acceso principal del Museo Cementerio de San Pedro, además de
los mejores espacios públicos con que cuenta la Ciudad en el entorno inmediato.
Cultura
El polígono tiene una excelente dotación de equipamientos educativos y culturales,
ubicados en su periferia inmediata (Campus de la Universidad de Antioquia, Planetario,
Jardín Botánico y Parque Explora).
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Zonas Especiales
Es vecino inmediato del Jardín Botánico Joaquín Antonio Uribe, considerado BIC
Municipal. Por otra parte, el polígono contiene parte del área de influencia del
Cementerio de San Pedro y del Hospital San Vicente de Paúl, ambos declarados como
Bienes de Interés Cultural de la Nación.
Dado lo anterior, deberán tenerse en cuenta las orientaciones y las normas generales
establecidas por el PEPP para las áreas de influencia inmediata de los Bienes de Interés
Cultural Nacionales y Municipales. (Art. 84º del Acuerdo 046 de 2006 P.O.T.).
Cultos religiosos
El polígono alberga en su territorio la Iglesia de El Sagrario, localizada sobre el bulevar
Juan del Corral entre calles 68 y 69 (propuesta por el Plan Especial de Protección
Patrimonial PEPP, para ser declarada Bien de Interés Cultural BIC Municipal)
5.1.5. Subsistema de espacios públicos -Parques, plazas plazoletas y zonas
verdes públicasUbicación de las intervenciones en espacio público en la zona aledaña a Sevilla
Al interior del polígono, el Parque La República es el único espacio de esparcimiento,
dotado de una placa polideportiva y de algunos juegos.
Dada a la amplia sección de la avenida Juan del Corral, se constituye en un sitio de
encuentro, relativamente caótico, de conductores de taxis y ambulancias.
En contraste están las múltiples inversiones públicas que se han desarrollado en la
zona perimetral del barrio Sevilla a lo largo de los últimos años, las cuales alcanzan un
monto superior a los doscientos cuarenta mil millones de pesos ($240.000’000.000),
los cuales benefician de manera especial a los actuales habitantes del sector y
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contribuyen a la calidad de vida de las personas que arriben a la zona una vez esté en
ejecución el Plan Parcial.
En la siguiente tabla se enumeran los principales proyectos impulsados con dineros
públicos en la zona perimetral de Sevilla.
Principales proyectos y dinero invertido en la zona perimetral de Sevilla
Proyecto
Parque Explora
Jardín Botánico
Parque Norte
Paseo Urbano Carabobo
Casa permanente de Justicia
Casa de la Música
Edificio de Extensión Universidad de Antioquia
Parque del Emprendimiento
Metroplús
Inversión total:
Inversión millones de pesos
$72.000
$32.000
$22.200
$22.681
$4.120
$942
$10.000
$8.000
$70.000
$241.923
Parque Explora
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Otro de los aspectos a tener en cuanta al evaluar la calidad del espacio público en la
zona perimetral del barrio Sevilla, es la oferta en metros cuadrados existente de éste
en el sector y su zona aledaña. En el caso de Sevilla, como se muestra en las tablas 19
y 20, se cuenta con 122.080 m2 de espacio público y 76.310 m2 en equipamientos de
ciudad que están al servicio de sus habitantes. Es importante resaltar cómo en los
últimos años esta oferta ha aumentado de manera considerable, si se tiene en cuenta
que se han creado espacio como el Parque Explora y el Parque del Emprendimiento, y
se han intervenido otros como el Jardín Botánico, el Parque Norte y la avenida
Carabobo.
Vista general del Orquideorama en el Jardín Botánico
ESPACIO PÚBLICO
Espacio público en el área de influencia del proyecto
PROYECTO
ÁREA M2
Renovación al interior del Jardín Botánico
38.934
Renovación del Parque Norte
55.161
Parque Explora
18.320
Parque de los Deseos
11.398
Colegios de Calidad Para Medellín Plan municipal 20042007
2.770
Paseo Urbano Carabobo tramo 1
31.800
Paseo Urbano Carabobo tramo Cundinamarca
24.280
Corredor Av. Barranquilla Metroplús
66.000
TOTAL
122.080
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EQUIPAMENTOS
Equipamientos en el área de influencia del proyecto
PROYECTO
Renovación al interior del Jardín Botánico
Renovación del Parque Norte
Parque Explora
Edificio de Extensión Universitaria
Parque de los Deseos
Parque del Emprendimiento
Museo Cementerio de San Pedro
Unidad Permanente de Justicia Administrativa El Bosque
TOTAL
ÁREA M2
4.646
3.146
17.930
12.900
3.439
1.000
28.251
4.997
76.310
5.1.6. Subsistema de servicios públicos
Para poder evaluar este subsistema, se sostuvieron varias reuniones con
representantes de las Empresas Públicas de Medellín a lo largo de este proceso,
quienes expusieron los limitantes y las múltiples posibilidades que en cuando a este
subsistema, presenta el barrio Sevilla.
Energía
En cuanto a la prestación del servicio de energía, los representantes de EPM resaltaron
el potencial que tiene el sector en este sentido, lo que hace que este servicio esté
garantizado para los diferentes usos que puedan desarrollarse en el sector (comercio,
servicios y vivienda), ya que esta empresa cuenta con la capacidad y con la
disponibilidad de su prestación para el polígono Z1_RED3, que corresponde al Plan
Parcial de Sevilla como lo estipula el P.O.T.
Como condicionantes para el diseño urbanístico, se identificaron las principales redes
que afectan este polígono, las cuales están ubicadas de la siguiente manera.
1. Líneas alimentadoras principales:
Carrera 52 - Carabobo
Carrera 51 - Bolívar
Calle 69 sector hospitalario
Calle 70 sector hospitalario
2. Líneas primarias
Carrera 52D Juan del Corral
En cuanto a la posibilidad de utilizar las redes eléctricas aprovechando el subsuelo, es
decir, enterrándolas para liberar todo el espacio público, los representantes de EPM
argumentan que este tipo de instalaciones es totalmente viable, pero genera un gran
costo debido a que son instalaciones que requieren una mano de obra especializada,
así como materiales y elementos que no se consiguen en el país. Es así como, por
ejemplo, se requieren equipos sumergibles con especificaciones técnicas muy
exigentes, que pueden afectar el urbanismo del proyecto.
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Para hacerse a una idea de a cuánto asciende el sobrecosto, se realizó una
comparación entre los tres sistemas que EPM puede implementar en el sector para la
prestación del servicio de energía.
1. Redes aéreas (Red desnuda)
Valor: de 1 Kml 60 millones de pesos
Mano de obra y equipos y mantenimiento disponible.
Ventajas:
Fácil instalación
Económica en su mantenimiento e instalación
Equipos disponibles en el país
Desventajas:
Problemas con árboles por su contacto
2. Redes ecológicas o sistema compacto (red cubierta)
Valor de 1 Kml 115 millones de pesos
Mano de obra y equipos y mantenimiento disponible.
Ventajas:
Fácil instalación
Económica en su mantenimiento e instalación
Equipos disponibles en el país
Compatibilidad con árboles
No ocupa mucho espacio por ser compacta
3. Red subterránea
Valor de 1 Kml 800 millones de pesos
Mano de obra y equipos y mantenimiento disponible.
Ventajas:
Segura
No ocupa el espacio público
Estética
Debido lo anterior es notable que el sistema subterráneo es muy costoso frente a los
demás, sin contar que para este tipo de instalación hay que tener equipos
especializados que no se consiguen en el país, además de unos requerimientos
técnicos que pueden empezar a comprometer el urbanismo en su diseño (instalación
de equipos como transformadores y acometidas especiales) y por su costo puede
afectar también, su parte económica. También puede generarse sobrecostos al tener
que cambiar toda la red actual y tener que capacitar personal para el mantenimiento
de redes y equipos, además de la compra de herramientas especializadas y repuestos.
El costo de esta red también está basado en que su principal componente es el cobre,
mientras que las otras redes utilizan el aluminio.
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EPM propone como instalaciones para el Plan, el sistema ecológico o cubierto por su
mejor impacto visual, su fácil manejo, por su fácil mantenimiento y su compatibilidad
con los árboles; este sistema actualmente se está implementando en la milla de oro y
en la calle 10.
Así mismo se plantearon diferentes posibilidades para articular el diseño urbanístico y
el asesoramiento técnico por parte de EPM. El diseño de estas redes se debe hacer en
conjunto por el diseñador urbanístico y el privado con la supervisión del operador de
red (en este caso es EPM).
De acuerdo con la información suministrada por EPM, las redes tienen una vida útil de
25 años, por lo que, en el caso de Sevilla, se estima que al menos el 60% de las
existentes del barrio les queda una vida útil de más o menos de 15 años.
Acueducto y alcantarillado
La viabilidad y factibilidad de la prestación de los servicios de acueducto y
alcantarillado, por parte de EPM, es positiva para el Plan Sevilla.
Actualmente, en el tema de alcantarillado, se presenta un proyecto de modificación de
redes en el sector, el cual afectaría gran parte el sector de Sevilla, por lo que se
recomienda mantener un estrecho contacto con la interventoría de diseño, para aclarar
inquietudes y articular diseños entre el plan parcial y el proyecto de aguas residuales.
Las redes de acueducto que actualmente están instaladas en el sector son nuevas, lo
que no justificaría su cambio a menos que el Plan Parcial proponga un diseño nuevo de
redes para este servicio.
De todas
proyecto
presente
modelo y
maneras, es claro que se debe configurar la red y el sistema urbanístico del
de Plan Parcial, para poder analizar con detenimiento el funcionamiento
y futuro de los servicios de acueducto y alcantarillado, y así analizar el
ver su factibilidad y sus condicionantes.
En cuanto al tema de la utilización subterránea, EPM afirma que es necesario que el
equipo de trabajo del Plan Parcial de Sevilla proponga las redes, proceso en el cual
EPM realizaría un acompañamiento y asesoramiento técnico, para desarrollar esta
propuesta.
Una de las recomendaciones de EPM en cuanto a este tema, fue la planificación por
parte de los urbanizadores y constructores de los diferentes sistemas de bombeo que
necesitarían las edificaciones nuevas teniendo en cuenta la demanda del servicio.
Redes de gas
Para el polígono Z1RED_3 correspondiente al Plan Parcial de Sevilla, la disponibilidad
del servicio público de gas es óptima.
Las principales redes de gas que se encuentran en el polígono son las redes arterias
que surten el sector hospitalario de occidente a oriente, y otra que cruza por la carrera
Carabobo. Estas redes cuentan con una presión de 4 bares, lo cual las diferencia de las
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que son conocidas como anillos y que se encargan de prestar el servicio domiciliario
residencial con una presión de 1.2 bares.
Para el cálculo de prestación de servicios, es necesario tener identificado un diseño
urbanístico, así como una cuantificación de la densidad poblacional y manejo de los
usos del suelo. En el caso de vivienda, se tiene como promedio un consumo de 25
Kilovatios en los estratos 3 y 4 y para el comercio y la industria 70 kilovatios de
consumo.
Para la utilización de estas redes de manera subterránea, es necesario bajar un poco la
presión regulándola técnicamente. Es importante tener en cuenta los sistemas de
ventilación que se necesitan y las Normas Técnicas Colombianas para instalaciones de
redes de gas. Gracias a su material, la red tiene como característica su rápida
instalación y su manejabilidad.
Actualmente se encuentran a una profundidad que oscila entre los 40 y los 60 cm., y
su metro lineal tiene como costo aproximado los 50 mil pesos.
El único inconveniente que se podría tener con el impulso de esta nueva urbanización,
es la necesidad de reacomodar y restituir las redes actuales por las nuevas que
proponga el urbanismo del Plan Parcial.
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Grupo cultural del barrio Sevilla en su presentación en el Bazar de la vida
6. ASPECTOS POBLACIONALES17
17
Para ampliar la información que a continuación se presenta a manera de síntesis, consultar Anexo 3: Aspectos
poblacionales. Informe consolidado presentado por el Colegio Mayor de Antioquia
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6.1 Introducción
Para conocer y reconocer las condiciones sociales, urbanas, económicas y comunitarias
de la población residente, usuarios y beneficiarios del sector de Sevilla, la Institución
Universitaria Colegio Mayor de Antioquia realizó un estudio y diagnóstico poblacional
del sector. Dicho proceso se llevó a cabo a través de la elaboración de una encuesta
aplicada en una cantidad calculada estadísticamente para considerarla como muestra
representativa de la totalidad de la población. Adicionalmente se realizó un proceso de
validación de información en forma comparada con otros estudios ya elaborados con
anterioridad por el Departamento Administrativo de Planeación y su Subdirección de
Metroinformación.
Mapa de ubicación de viviendas y comercio formal e informal
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El resultado de dicho proceso se resume a continuación resaltando los factores más
sobresalientes18, y la totalidad del estudio es aportado como anexo al Documento
Técnico de Soporte.
6.2 Diagnósticos de las unidades físicas
6.2.1 Características de las unidades de vivienda
La encuesta calidad de vida reconoció 821 viviendas y 4.063 personas residentes en el
barrio Sevilla19 y el censo del SISBEN obtuvo 424 predios y 1.291 personas 20. De
acuerdo con estos datos, se estableció la muestra representativa para la elaboración
del diagnóstico socioeconómico, la cual contempló la realización de 449 encuestas,
éstas se distribuyeron de la siguiente manera: 245 entre las unidades de vivienda, 141
entre las unidades económicas formales y 63 en las unidades económicas informales.
De las 245 Unidades de vivienda encuestadas, el 96% pertenecen al estrato 3, cifra
que ratifica los datos reunidos por la encuesta Calidad de Vida del año 2006, donde el
97% (797) de las viviendas son estrato 3 y un 3% pertenece al estrato 2 21. Una
situación diferente reflejan los resultados del SISBEN, los cuales arrojaron que de un
total de 424 viviendas el 85.8% son estrato 3, mientras que el 10.6% son estrato 2;
0.2% de las viviendas pertenecen al estrato 1 y el 3.3% se encuentran en el estrato
022. En síntesis, estos datos muestran que el barrio Sevilla en su gran mayoría es
estrato 3, clase media.
El tipo de tenencia en el sector se encuentra establecido de la siguiente manera: de las
245 unidades físicas de vivienda encuestadas, 120 (49%) son viviendas propias; 110
(44.9%) propiedades son arrendadas, 2 (0.8%) están en posesión.
Tipo de tenencia unidades de vivienda barrio Sevilla
TIPO
FREC
%
Acumulado
1. Propia
120
49%
49%
2. Arriendo
110
44.9%
93.9%
3. En posesión
2
0.8%
94.7%
4. Otro
2
0.8%
95.5%
5. Ns/Nr
11
4.5%
100%
Total
245
100%
100%
Fuente: Muestra poblacional, Unidades de vivienda, convenio EDU-Colegio Mayor de Antioquia. Abril de
200723
18
Elaborado a partir del resumen ejecutivo entregado por la Institución Universitaria Colegio Mayor en diciembre de 2007,
como producto del Convenio 001 de 2007.
19
Fuente: Encuesta de Calidad de Vida. Medellín 2006 Expandida. Subdirección Metroinformación. Unidad de Clasificación
Socioeconómica y Estratificación.
20
Fuente: Departamento Administrativo de Planeación de Medellín. Subdirección Metroinformación 2006.
21
Ibid 20
22
Ibid 21
23
Es importante anotar que los valores que aparecen en esta tabla, así como en las demás que son presentadas en el marco
de este estudio, son los valores para la muestra. El intervalo para los valores poblacionales se obtiene: límite inferior
restándole al respectivo valor de la tabla el 5% y límite superior sumándole al respectivo valor de la tabla el 5%.
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Con relación a los datos de la encuesta calidad de vida, 447 predios (54.4%) son
arrendados y el 42.7% son viviendas propias24. Los datos del SISBEN arrojaron que
289 (65.8%) predios se encuentran en arriendo; el 20.73% de las viviendas son
propias y el 13.44% de las viviendas tienen otro tipo de condición. 25
Entre los citados estudios se encuentran diferencias porcentuales, pero su estudio
comparado evidencia que aproximadamente la mitad de la población de Sevilla vive en
casas o apartamentos en arrendamiento.
El uso de la propiedad en Sevilla en su gran mayoría es residencial, esto equivale al
92.2% del total de los predios encuestados. En un porcentaje mínimo del 6.5%, 16
predios manifiestan que su vivienda tiene otro uso alterno que se considera como
propiedades con uso mixto.
El Censo Calidad de Vida en lo que respecta al tipo de vivienda identificó que el 70%
de las 821 viviendas que censaron son casas y el 30% son apartamentos26. Por su
parte, los datos del SISBEN muestran que 325 propiedades equivalentes al 76.65%,
son casas; el 23.11%, son apartamentos y el 0.24%, 1 son otros; para un total de 424
viviendas27.
En cuanto a la cobertura de los servicios públicos domiciliarios, en el barrio se puede
afirmar que es total. Sevilla posee buena cobertura en energía, acueducto,
alcantarillado, teléfono y gas.
Características sociodemográficas de las unidades de vivienda
De acuerdo con la información recopilada, se estima que la población de Sevilla se
encuentra en una edad promedio de 43 años para la muestra, estimándose la edad
para la población entre 41.5 y 44.5 años.
El número promedio de personas que habitan en las viviendas es de 4 para la muestra,
con un intervalo de confianza para la población entre 3.86 y 4.17.
De los 245 predios encuestados, el 87% cuentan sólo con un hogar; en 15 viviendas
(6.1%) habitan 2 hogares; en 5 viviendas hay 3 hogares, esto equivale al 2.1%; en 4
viviendas (1.6%) hay 4 hogares; 2 viviendas equivalentes al 0.8% hay 5 hogares; y en
3 predios viven entre 6 ó más familias, esto en porcentaje es el 1.2%. Hay que tener
presente que Sevilla es un barrio que posee inquilinatos y por este motivo se puede
aumentar el número de hogares por cada vivienda. Para ilustrar esta situación, se
anota que aproximadamente hay 302 hogares sobre los 245 predios encuestados, lo
que eleva el promedio de hogares que habitan en las viviendas a 1.24 para la muestra,
con un intervalo de confianza para la población entre 1.17 y 1.32.
24
Fuente: Encuesta de Calidad de Vida. Medellín 2006 Expandida. Subdirección Metroinformación. Unidad de Clasificación
Socioeconómica y Estratificación.
25
Fuente: Departamento Administrativo de Planeación de Medellín. Subdirección Metroinformación 2006.
26
Fuente: Encuesta de Calidad de Vida. Medellín 2006 Expandida. Subdirección Metroinformación. Unidad de Clasificación
Socioeconómica y Estratificación.
27
Fuente: Departamento Administrativo de Planeación de Medellín. Subdirección Metroinformación 2006.
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De acuerdo a la información que presenta la encuesta del SISBEN y Calidad de Vida, se
evidenciaron los siguientes datos estadísticos comparativos: el total de la población
que arrojó el resultado de la encuesta de Calidad de Vida en el barrio Sevilla fue de
4.063, de los cuales 52.64% (2.139 personas) son hombres y el 47.35% (1.924
personas) son mujeres. En lo que respecta a los datos del SISBEN se identificaron
1.291 personas de las cuales el 47.71% (616 personas) pertenece al género masculino
y el 52.29% (675 personas) al género femenino.
El nivel educativo promedio de la población es relativamente alto, de acuerdo al
estudio socioeconómico de Sevilla, la comunidad se encuentra en niveles educativos
técnico, tecnológico y universitario. Así mismo se detectaron algunas personas con
postgrado o que estudiaron en una institución de educación no formal.
De la muestra analizada, 204 personas (23.8%) tienen únicamente como nivel de
escolaridad la secundaria completa; el segundo rango más alto es el 13.9%, éste
indica que 119 personas están estudiando o terminaron una tecnología. Le sigue la
secundaria incompleta con 99 personas, esto equivale al 11.5%; el 10.7%, 92
residentes del sector son profesionales; el 4.8% de la población son técnicos.
El nivel educativo de los residentes del barrio Sevilla de acuerdo a los datos arrojados
por la encuesta de Calidad de Vida son los siguientes: de las 4.063 personas
identificadas, 171 (4.2%) no tienen ningún tipo de estudio, 162 (3.9)% residentes
tienen como estudio el preescolar, 1.249 (30.7%) estudian o terminaron la primaria,
34 (0.8%) personas tienen su nivel educativo es la secundaria, 1.723 (42.4%)
culminaron la media vocacional, 34 (0.8%) tienen estudios técnicos, 68 (1.6%) están
en el nivel tecnológico y 841 (20.6%) habitantes de Sevilla se encuentran en el nivel
de educación superior28.
Los datos del SISBEN son los siguientes: el 11.08% (143 personas) no tienen ningún
tipo de estudio; el 31.29% (404 residentes) están en el nivel de primaria, el 42.84%
(553 habitantes) terminaron o estudian la secundaria, el 3.8%, (49 residentes) se
encuentran en el nivel técnico o tecnológico; 130 están en el rango de educación
superior, esto equivale al 10.07% y sólo 12 personas que equivalen a un porcentaje
mínimo del 0.93% se encuentran en un nivel de postgrado.29
Los resultados comparativos de estas tres informaciones nos muestra que el barrio
tiene variados niveles de escolaridad, el nivel que más predomina se encuentra entre
la básica primaria y secundaria. Cabe anotar que para ser un barrio de clase media y
teniendo un centro de educación superior contiguo, es muy bajo la cantidad de
personas que se encuentran o que hayan culminado un nivel de educación superior.
28
Fuente: Encuesta de Calidad de Vida. Medellín 2006. Subdirección Metroinformación. Unidad de Clasificación
Socioeconómica y estratificación.
29
Fuente: Departamento Administrativo de Planeación de Medellín. Subdirección Metroinformación 2006.
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De los 858 habitantes del barrio Sevilla que se identificaron con la aplicación de las
449 encuestas, hay 12 personas que tienen alguna limitación ya sea física, mental o
sensorial. Con limitación física hay 8 personas, con limitación sensorial 1 y con
limitación mental 3. Esto equivale al 1.4% del total.
Como queda ilustrado en la siguiente gráfica, el ingreso promedio de los hogares de
Sevilla va desde los $500.000 hasta el $1.000.000, esto en porcentaje es 28.1%; el
segundo ingreso más frecuente es el que va desde los $100.000 hasta los $500.000
con el 16.5%.
Total ingresos hogar Unidades de vivienda barrio Sevilla
Ingresos
1. 30.000 a 100.000
2. 100.000 a 500.000
3. 500.000 a 1.000.000
4. 1.000.000 a 2.000.000
5. 2.000.000 a 5.000.000
6. 5.000.000 a 10.000.000
7. Ns/Nr
Total
FREC
1
41
69
31
13
1
89
245
%
0,4%
16.7%
28,1%
12,6%
5,3%
0,4%
36.3%
100,0%
Acumulado
0,4%
17,1%
45.2%
57.8%
63.1%
63.5%
100,0%
100,0%
Muestra poblacional, Unidades de vivienda, convenio EDU-Colegio Mayor de Antioquia. Abril de 2007
Por la existencia de la actividad comercial en los
bordes del barrio, la vivienda se repliega hacia las
manzanas centrales del barrio garantizando allí la
convivencia y los lazos de solidaridad necesarios
para el desarrollo de las actividades propias de la
sana convivencia. Otro factor que dirige la
agrupación de la vivienda en el centro es la
existencia de la Iglesia El Sagrario, que facilita la
realización de actividades comunitarias por la
población de residentes, favorece la construcción de
lazos de vecindad y la construcción de redes de
gestión entre los residentes.
Igualmente, la existencia de los edificios de la Clínica León XIII ha generado un cambio
de usos en los predios aledaños, los cuales empiezan a tener una vocación comercial
para responder a la demanda de la población flotante que utiliza los servicios de salud.
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Estos se ven reflejados en el desarrollo de
negocios como restaurantes, papelerías,
negocios
que
prestan
servicios
complementarios a este cluster (farmacias,
servicio de ambulancia, venta de productos
ortopédicos, etc). Estas situaciones permiten
construir el escenario futuro del barrio con la
consolidación
como
zona
de
actividad
específica
pero,
complementando
esta
actividad con la vivienda para garantizar la
dinámica poblacional del sector.
Así mismo la cercanía con la Universidad de
Antioquia ha permitido que la zona preste el
servicio
de
residencias
estudiantiles,
aproximadamente el 35% de las unidades de vivienda se lucran de este uso, a través
de servicios de habitación, alimentación, arreglo de ropa, entre otros, lo cual
representa un valor importante dentro de la economía de las familias del sector.
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Ubicación geográfica de las unidades de viviendas encuestadas
6.2.2 Diagnóstico de las unidades económicas formales
Para la definición de la Unidad Económica Formal se estableció como criterio que los
predios contaran con los servicios públicos domiciliarios y que se encontraran en un
sitio exacto -in situ-, ya fuera propio o arrendado, de manera permanente.
Para definir el grado de formalidad se han establecidos tres modalidades de economía
formal en el sector:
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1. Modalidad Comercial: son aquellas que cumplen con las características básicas
del negocio, cuenta con Nit y registro de la Cámara de Comercio.
2. Modalidad Legal: tiene condiciones que debe cumplir el negocio al realizar
oportunamente el pago de los servicios públicos, realizar la facturación del IVA,
pagar la seguridad social de los empleados, pagar todos los impuestos que
requiere el negocio para poder funcionar, etc.
3. Modalidad con visión Empresarial: en ésta se ve reflejado el propietario que
trabaja para ver crecer su negocio, expandirse en otros sectores de la ciudad;
esta modalidad de negocio formal cumple a cabalidad con todos los
requerimientos necesarios para pertenecer al sector formal y además como
valor agregado, le realiza al negocio todo la parte contable y la sistematización
de la información.
Las modalidades anteriores serán las características que se trabajarán en la
elaboración del perfil de formalidad.
La aplicación del instrumento permitió identificar la tenencia del negocio, cuánto puede
valer la propiedad, hace cuánto tiempo lleva funcionando el negocio en el sector y/o en
otros sectores de la ciudad, cuántas personas del sector son empleadas, y demás
preguntas que contribuyeron a realizar satisfactoriamente el estudio socioeconómico.
Características de las unidades económicas formales
La tabla muestra que Sevilla es un barrio de alto número de arrendatarios, pues el
68.1% de ellos ocupa locales arrendados y subarrendados. Aquí ocurre un hecho
importante, se debe considerar la protección a moradores y las compensaciones para
los propietarios de la zona. El 30.5% de los encuestados manifestaron tener el local
como propio.
Se encuentra que el promedio del tiempo de funcionamiento de las unidades formales
del barrio Sevilla es de 7.9 años para la muestra con un intervalo de confianza para la
población entre 7 y 8 años.
Una de las características de la muestra poblacional es la distorsión en la declaración
de los valores reales de los bienes y servicios del sector.
De las 141 personas que se encuestaron, solo 18 accedieron a responder la pregunta
de cuánto puede costar su local. Los valores que en que se encuentran los locales van
desde los $4.000.000 hasta los $600.000.000.
Los valores del local que más frecuencia tienen en el sector va desde los $4.000.000
hasta los $10.000.000; seis predios (33.3%) se encuentran sobre este rango. El
16.7%, representa dos rangos de valores, el primer rango va entre los $101.000.000 y
$200.000.000 y el segundo se encuentra entre los $301.000.000 y $600.000.000.
Cada uno cuenta con tres predios respectivamente.
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Con referencia a los cánones de arrendamiento que se pagan en Sevilla, se encuentra
que el promedio del costo de arriendo mensual de las unidades formales es de
$802.228.26 para la muestra con un intervalo de confianza para la población entre
$702.786.57 y $901.669.95.
En lo que respecta a los servicios públicos domiciliarios, el barrio Sevilla cuenta con
todos los servicios. De los 141 predios censados, 37.6% de las unidades económicas
formales cuentan con los cuatro servicios básicos que son: energía, acueducto,
alcantarillado y telefonía fija. El 31.2% de los locales, fuera de tener los cuatro
servicios básicos, también tienen gas e Internet.
Existe una característica que define el perfil predominante del sector: los negocios en
su gran mayoría son unidades económicas únicas e independientes y la actividad
predominante está estrechamente asociada al sector comercial con la venta de
productos alimenticios. En términos generales, el 44.7% son establecimientos
comerciales, el 44% son de servicios, el 5% son industriales y el 4.3% es mixto.
Los ingresos de las unidades económicas son por: 36.2% es la venta de alimentos y
bebidas; 5% por reparación de automotores; 1.4% por servicios de confecciones;
1.4% por servicio de alojamiento; 0.7% por arreglos florales; el 26.2% otros ingresos
y el 29.1% no dejaron en blanco la pregunta.
La relación entre las Unidades Económicas Formales e Informales es muy baja, en lo
que respecta a la compra, venta o intercambio de productos. Sólo el 7.8% de las
unidades económicas formales hacen alguna transacción con el sector informal.
De las 141 unidades económicas formales que se encuestaron, 101 tiene personas
laborando de manera permanente en el barrio. Se evidenció que las micro y pequeñas
empresas predominan en el polígono, 92 negocios tienen entre 1 y 5 (91.1%)
empleados permanentes; cinco locales tienen entre 6 y 10 (5.0%); 3 unidades tienen
entre 21 y 50, y una unidad económica formal tienen entre 51 y 90 empleados. En
cuanto a empleados ocasionales, su presencia es escasa. Sólo 31 propietarios tienen
empleados con este sistema.
En términos generales, la participación de los empresarios formales del barrio Sevilla
en organizaciones gremiales, cívicas, cooperativas o culturales es escasa. Es decir el
nivel de organización de los empresarios del sector es bajo y no alcanza a trascender
lo puramente local.
En la información tabulada, se observa que únicamente el 2.1% está afiliado a algún
tipo de organización gremial y el 71.6% no se encuentra afiliada a ninguna y el 37%
no informa.
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Características sociodemográficas de las unidades económicas formales
En total fueron 141 unidades económicas formales encuestadas, de las cuales se
encuentra que la edad promedio mas representativa de los propietarios fue de 31 a 50
años, esto equivale al 46.1% del total de los encuestados. La edad que continúa en el
rango es de 18 a 30 años, esto equivale al 27% de la población y por último con un
21.3% (30 personas) se encuentran los encuestados mayores de 51 años.
En lo que atañe a la información de género entre los propietarios del barrio Sevilla, se
presenta el predominio de los hombres. Ellos suman el 58.2% del total poblacional,
frente al género femenino que sólo representa el 27,0% de la población vinculada
directamente a las actividades formales de la zona.
En respecto al nivel educativo de los propietarios es muy variado: el 35.5% de la
población ha realizado únicamente la secundaria; le sigue la educación primaria con un
18.4% (26 personas); en tercer lugar tenemos el nivel universitario con 18 personas
que son profesionales.
En lo que respecta al estado civil de los propietarios, el 44.7% están casado, esto
equivale al 44.7% de las personas; propietarios solteros hay 34, esto indica el 24.1%.
Se puede establecer que de los 141 propietarios la mitad ya tiene establecida una
familia. Existe un bajo índice de separaciones, lo que muestra que son personas que
velan por la unidad familiar.
El número de hijos o hijas promedio en las familias de los propietarios de las unidades
formales son 2 hijos(as) con un 25.5%; le sigue las familias con 1 hijo(a), esto
equivale al 17%; continúan los propietarios con 3 hijos(as) con un porcentaje del
9.9%. La información da como resultado 49 personas sin datos, aquí pueden estar
incluidos los propietarios que son solteros y no tienen hijos.
En términos generales, se encuentra que de los 245 propietarios de las unidades
económicas formales, 94 tienen por lo menos alguna persona que depende
económicamente de ellos, esto equivale 67.1% del total de la población y sólo 47
propietarios (32.9%) declararon no tener personas a cargo. Estos datos tienen un
porcentaje alto, lo que indica que hay que realizar compensaciones económicas a los
propietarios de las unidades económicas formales.
El análisis de las unidades de comercio formal, permite concluir que la ubicación
alrededor de los proyectos de Ciudad que se construyeron entre Carabobo y la Avenida
Alfonso López (Parque Explora, Parque de los Deseos, Jardín Botánico, Parque Norte,
etc.), de los usos institucionales (Clínicas e Iglesia) y de las principales vías de acceso
al barrio, responden a condiciones propias de la actividad comercial y de prestación de
servicios. Su condición de ser parte del Centro Tradicional y Representativo y además
de limitar con el Corredor Metropolitano de Servicios, garantiza la permanencia de
estas actividades para darle dinámica comercial y poblacional al sector. Es necesario
vigilar el cumplimiento de la normatividad específica en lo que se refiere a
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aprovechamientos, densidades e índices de ocupación, para proteger la actividad
residencial y garantizar su desarrollo adecuado.
Ubicación de las unidades de comercio formal encuestadas
6.2.3 Diagnóstico de las unidades económicas informales
Para efectos del desarrollo del estudio socioeconómico fue necesario aclarar el término
de economía informal y su clasificación, por este motivo se tiene en cuenta
documentos y entidades como el DANE para tratar de encontrar una definición de
informalidad que se ajustara a la investigación que realizaría en el polígono de Sevilla.
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La informalidad comprende aquellas actividades independientes en pequeña escala,
desarrolladas con o sin trabajos remunerados, que se caracterizan por funcionar con
un bajo nivel de organización y tecnología cuyo objetivo fundamental es crear empleos
y generar ingresos para sus participantes.
En el sector informal se distinguen actividades de trabajo intensivas, organizadas en
unidades productivas muy pequeñas, de bajo nivel tecnológico y con escasos
requerimientos de capital, tanto humano como físico.
La economía informal abarca las acciones económicas que sobrepasan los costos y
están excluidas de la protección de las leyes y reglas administrativas, y cubre
“relaciones de propiedad, licencias comerciales, contratos laborales, daños legales,
sistema de seguridad social”.
La informalidad es el sistema predominante de la mayoría de la fuerza laboral
colombiana y va en incremento, pues pasó de representar un 54% de la misma en la
década de 1980, a más del 61% en el 2002. El hecho que el desempleo se haya
mantenido, contribuye al incremento del trabajo informal para una alta proporción de
la población en edad de trabajar.
En otros términos la economía informal es el nombre que se le da a un gran número de
actividades que están catalogadas dentro del sector informal de la economía.
Generalmente, este tipo de actividades no cumplen con ciertas características
económicas y administrativas propias de una economía formal (por ejemplo, no utilizan
tecnologías complejas ni formas avanzadas de producción, no tienen una división del
trabajo establecida, no están constituidas jurídicamente como las empresas modernas
y tienen distintos tipos de relaciones laborales al mismo tiempo).
El Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), define como
pertenecientes al sector informal de la economía a los ayudantes de familia, a los
cuales no se les paga un salario, a las empleadas del servicio doméstico, a los
trabajadores que se encuentran trabajando por su propia cuenta en actividades propias
o familiares (excluyendo trabajadores y técnicos) y a los obreros y empleados
asalariados del sector privado y patrones o empleadores vinculados a empresas con
diez o menos personas ocupadas.
Ejemplo de oficios: los lustradores, personas que trabajan a domicilio, confección,
vendedores ambulantes, recicladores, personas que trabajan desde el hogar, en la
industria del transporte informal.
Una de las características que hace que una determinada actividad pertenezca al
sector informal es la de tener una escala reducida; es decir, que las personas o
empresas no manejan una producción numerosa o una gran cantidad de recursos.
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Respecto a las actividades económicas informales se pueden clasificar en tres grandes
grupos: los fijos, los estacionarios y los de paso.
Los fijos, son todos aquellos que están adscritos al piso o no movilizan sus
pertenencias hacia guardaderos o locales cercanos al finalizar los días laborales. Estas
actividades han ganado estabilidad, arraigo y por ende, permanencia en el sector
siendo reconocidos por los demás informales y formales del sector.
Los informales estacionarios, son todos aquellos que pueden movilizar, o no,
aquellos elementos de trabajo de cada día a un punto fijo de trabajo. Estas personas
pagan por guardar sus pertenencias en garajes, guardaderos y locales del sector.
Como tal, también se han ubicado en lugares en los que ya se les reconoce. Algunos
de estos informales, no tienen elementos de trabajo, pues ofrecen sus servicios de
ayudante, despachadores de taxis. Estos son más difíciles de identificar y sólo se hacen
visibles cuando están realizando su actividad económica propia.
Los informales de paso, son característicos por su movilidad en el sector, como tal,
realizan recorridos de un lado al otro de este sector y desde sectores aledaños y no
necesariamente guardan sus pertenencias. Muchos de estos informales de paso se
dedican a la venta de variedades, chance y frutas.
El barrio Sevilla por ser un barrio tan cercano al centro de la ciudad y por contar con
dos instituciones escolares y una en salud, hace que halla una alta presencia de la
economía informal en sector, mostrando una concentración de dicha población por los
alrededores de la Clínica León Xlll en todo el transcurso del día, mientras en las dos
instituciones escolares sólo se encuentran en las horas estratégicas como en la entrada
o salida de los estudiantes. Según las estadísticas arrojadas por las encuestas, son
pocos los informales que cuentan con un permiso de un ente municipal, además son
pocos los que se encuentran carnetizados, los que cuentan con algún tipo de
identificación (carné o permiso) son aquellos informales que se clasifican como
permanentes y están ubicados en el sector de la Clínica León Xlll en los módulos del
Metro.
En su mayoría los informales que se encuentran en el sector Sevilla son de paso, éste
por ser un barrio tan residencial hace que la informalidad se desplace hasta el sector
en horas aproximadas entre 10 a.m. y 4 p.m. ofreciendo productos como frutas,
hortalizas y demás que son de utilidad para las amas de casa. Las actividades
relacionadas con servicios y comercio son las más relevantes dentro de la economía
informal.
Los informales de paso, son característicos en el sector de Sevilla, realizan recorridos
de un lado al otro, muchos de ellos se dedican a la venta de minutos a celular,
variedades, lotería, chance o a la venta de comestibles y frutas.
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Para efectos de tener mayor información con relación al comportamiento de la
economía informal en el sector, se realizó un recorrido por el barrio en horas de la
noche para observar el número de informales que se encuentran en el sector, se pudo
visualizar que dentro del polígono a tener en cuenta en el plan parcial, son pocos los
informales que laboran a estas horas. Como se indica en párrafos anteriores, el horario
de los informales dentro del barrio es en el día, en la noche están concentrados sobre
el sector de Barranquilla.
El proceso que se realizó en el barrio Sevilla con la población de economía informal fue
bastante satisfactorio, ellos aceptaron responder la encuesta sin ningún problema a
comparación de las unidades residenciales y la economía formal, dejando claro que
varios de los informales no aceptaban dar respuesta a algunas preguntas. El total de
encuestados fue 63, un número significativo como muestra para el proceso que
equivale al 14% de la población encuestada; en este sector se percibe que las
unidades económicas informales son atendidas principalmente por hombres, aunque
también se deja ver a la mujer como parte activa en esta clase de negocios.
Es de notar que la informalidad se encuentra con demasiado arraigo al sector, por lo
cual se propone como conclusión que, para el desarrollo del plan parcial se tenga en
cuenta la economía informal como un aspecto relevante, ya que el sector tiene mucha
afluencia por parte de ellos. Una alternativa puede ser la de impulsar una organización
de informales la cual los ayude a organizarse y a unirse de manera activa a la
economía de Sevilla.
Características de las unidades económicas informales
La actividad económica que predomina en el sector informal es la comercial con un
número de 35 informales, entre los cuales se encuentran los vendedores ubicados en
los alrededores de la Clínica León XIII y los dos colegios del sector, le sigue el sector
servicios con 24 informales; en el caso de los informales que se dedicaban a la venta
de productos y a la vez de servicios, se clasificaba en economía mixta que en su
análisis muestra que el 4.8% están dentro de esta actividad, le siguen las actividades
industriales con un porcentaje de 1.6%; reflejando así que son pocas las industrias
concentradas en el polígono de Sevilla.
De acuerdo con la información recopilada, es claro con un 84,1%
clientela del sector informal proviene del público en general y luego
empresas y público en general con un 14.3%. Sólo una persona de
respondió que sus principales clientes provienen de las empresas
equivale al 1.6% del total de la población encuestada.
que la principal
de la mezcla de
las encuestadas
del sector, esto
La economía informal del sector tiene su representatividad en las actividades
comerciales, como la venta de frutas, verduras, confitería y demás productos que le
son de gran utilidad a las residentes del barrio, es por esto que 23 de las personas
encuestadas responden que sus principales proveedores son mayoristas. En general los
informales manifiestan desplazarse desde La Plaza Minorista al barrio Sevilla por
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considerarlo cercano y residencial. Es así como el 47.7% de los vendedores informales
afirma que sus principales proveedores provienen de otro sector, el 19.0% de un
sector vecino y sólo el 14,3% afirma que sus proveedores están ubicados en el barrio
Sevilla.
El tener en cuenta que los proveedores de la economía informal se encuentran fuera de
sector, muestra igualmente que la relación con la formalidad dentro del sector no es
significativa. El 49.2% de los encuestados manifiestan no tener ningún vínculo o
relación con los negocios formales del barrio Sevilla, los productos que los informales
venden, manifiestan no los ofrecen lo formales (frutas, verduras y demás), los
encuentran en otros sectores a un menor precio y con más variedad.
De acuerdo con el estudio, las unidades económicas informales perciben unas
ganancias diarias aproximadas que van entre $5.000 y $70.000; Ahora bien, en estas
condiciones la capacidad de endeudamiento, en aras del mejoramiento del negocio, es
muy baja. Podría decirse que se tienen ingresos de subsistencia, lo que ahonda la
informalidad y, por tanto, la vulnerabilidad del sector. Las inversiones que los negocios
informales realizan para el mejoramiento de las unidades económicas no están
determinadas por los créditos adquiridos, pues sólo siete propietarios recurren al
sistema de crédito.
Cuando se habla de la capacidad de los negocios es necesario considerar las
obligaciones básicas; como por ejemplo, el arrendamiento, pero en el caso de los
informales de Sevilla la información proporcionada por 45 negocios declararon ser
propios. Esto con relación a las ganancias expresa que algunos de los informales tienen
capacidad de endeudamiento, los que cuentan con sistemas de créditos los realizan
con la Corporación Mundial de la Mujer.
Características socio demográficas de las unidades económicas informales
Al igual que en las unidades económicas formales, en materia de género se presenta el
predominio de los hombres, ellos tienen mayor presencia, constituyendo el 65.1% del
total poblacional, frente al sexo femenino que representa el 14,0% de la población
vinculada directamente a las actividades informales de la zona.
El estudio socioeconómico realizado a las Unidades Económicas Informales, muestra
que: en el nivel de estudio de la población informal, la primaria presenta 27 casos
equivalente al 42,9%, la secundaria con una frecuencia de 22 equivalentes al 34,9%,
con esto se concluye que éstos son los niveles educativos que predominan en la
población informal con relación a una persona que cuenta con estudios universitarios y
nueve personas sin ninguna clase de estudio.
La participación que tienen los informales en los procesos sociales del sector es poca,
casi nula, la razón de este comportamiento radica en que los procesos participativos en
el sector de Sevilla no están consolidados.
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La existencia y permanencia de los comerciantes informales del barrio Sevilla, está
identificada y relacionada directamente con los servicios de salud y educación,
adicionalmente, la condición de permanencia de la mayoría, les imprime un arraigo con
el barrio y posibilita su inclusión en los programas de conformación de redes de gestión
y vigilancia que garanticen la adecuada implementación de las estrategias de
mejoramiento que proponga el Plan Parcial.
Desde la lectura hecha en el componente participativo se identifica que la expectativa
de la población de comerciantes formales e informales, está puesta en la socialización
de los impactos previstos por las posibles obras de infraestructura en la ejecución del
Plan. Aunque el nivel de participación de los informales es menor que el de los
formales, por obvias razones de permanencia y sentido de pertenencia, es importante
involucrarlos para que las políticas y objetivos del Plan puedan ser implementados
utilizando la figura de la protección a moradores, no sólo con los habitantes de las
viviendas sino con todos los residentes permanentes u ocasionales que aparecen en la
base de datos existente.
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Ubicación de las unidades de comercio informal encuestadas
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7. PARTICIPACIÓN COMUNITARIA DENTRO DEL
PROCESO DE FORMULACIÓN
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7.1 Primera fase proceso de socialización30
7.1.1 Introducción
Conciente de su responsabilidad como operador urbano de una iniciativa de gran
relevancia para la ciudad como lo es el Plan Sevilla, la Empresa de Desarrollo Urbano –
EDU- se dio a la tarea de establecer y aplicar mecanismos y estrategias para iniciar un
proceso en el que los propietarios, residentes y comerciantes del barrio Sevilla se
enterarán de los objetivos, implicaciones y características del Plan en cumplimiento de
lo normado como requisito para su formulación.
Es importante resaltar que el Plan Parcial ha contado con tres equipos formuladores,
que han cambiado estructural y espacialmente como será la mejor forma de ejecutarlo.
Cada uno de éstos ha respondido a las necesidades de la comunidad y gracias a las
reuniones que se han realizado, ha sido necesario cambiar aspectos del Plan.
El proceso que se describe a continuación, hace parte de los distintos equipos
formuladores, el cual ha contado con una primera etapa de información del Plan, que
buscaba fortalecer la relación con la comunidad, despejando las inquietudes de la
misma como lo expresa la ley 388 de 1997 capítulo I:
“ARTICULO 4º. PARTICIPACIÓN DEMOCRÁTICA. En ejercicio de las diferentes
actividades que conforman la acción urbanística, las administraciones municipales,
distritales y metropolitanas deberán fomentar la concertación entre los intereses
sociales, económicos y urbanísticos, mediante la participación de los pobladores y
sus organizaciones”.
Decreto 1212 de 2000, artículo 21:
“9.1. Gestión social. Las propuestas de planes parciales que se realicen en
tratamientos de renovación, redesarrollo, consolidación, conservación y
mejoramiento integral deberán adjuntar a la propuesta el recuento del proceso de
gestión social adelantado y si existen actas de compromiso levantadas con la
comunidad o sus representantes de manera que garanticen a la administración el
camino adelantado hacia la construcción de consensos en torno al plan parcial y de
sus proyectos”.
Las siguientes son las fases del proceso informativo que se ha realizado, con el fin de
informar a la comunidad del barrio acerca del plan parcial, sus alcances e
implicaciones; así como información de interés que permitirá verificar y conocer al
detalle el proceso seguido, como son las actas, registros de asistencia, planillas de
entrega de la estrategia de divulgación puerta a puerta, formatos de recepción de
sugerencias, quejas y reclamos, entre otros.
30
El listado completo de anexos de esta sección, puede ser consultado en el documento anexo número 4
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7.1.2 Revisión, información de contexto y contacto inicial con los líderes
representativos
Durante 2006 se realizó un proceso informativo de los principales lineamientos
propuestos por el Plan, los cuales consistían en tener máximos aprovechamientos, 21
UAU, rectificaciones viales y de paramentos, no consideraba AME y trabajaba en Tabla
Rasa.
Éste adelantó reuniones puntuales con algunos sectores del barrio para lograr:



Conformación de liderazgos colectivos que incrementaran el capital social de las
comunidades, de manera que alcancen altos niveles de compromiso y
apropiación de las propuestas.
Conformación de grupos orientados a ejercer el control social, apoyar la gestión
y asegurar la sostenibilidad de los espacios públicos y equipamientos una vez
desarrollados
Concepción de propuestas metodológicas que sean respetadas y apropiadas por
los ciudadanos y permitan la expresión de sus intereses, con el fin de generar
redes de confianza entre los participantes y legitimar los procesos de
participación.
Retomando lo realizado por el equipo de Marco Aurelio Montes, en el 2007 se realiza
una redefinición del Plan Parcial en que se buscaba:
•
•
•
Modelo urbanizador para potenciar la renta del suelo en actividades comerciales
Construcción de vivienda a mínimos costos
Participación de los usos 50% para vivienda, 25% para comercio y 25% para
servicio
Lo primero que se estableció fue realizar una serie de reuniones con personal adscrito
a Planeación Municipal, con el equipo del Colegio Mayor de Antioquia que tuvo a su
cargo la elaboración del diagnóstico socioeconómico y con algunos líderes
representativos del barrio Sevilla y de sus alrededores, a quienes se les expuso de
manera individual los objetivos del proceso de socialización, a la par que se establecía
un canal de comunicación directo con ellos.
Durante esta fase inicial, se efectuaron diez (10) reuniones individuales, las cuales
permitieron mostrar las temáticas abordadas desde esta nueva formulación y los
acuerdos a los que se llegó en cada una de ellas.
7.1.3 Producción de material informativo del Proyecto Sevilla
Una de las conclusiones del proceso de información preliminar y acercamiento con los
líderes de la zona, fue ratificar la importancia de producir unos impresos que en primer
lugar explicaran en qué consistía un Plan Parcial y cuáles eran sus implicaciones; a la
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par que se le informara a la comunidad y dejara constancia de la invitación a las
reuniones en las que se les explicarían la metodología y los procesos asociados a la
formulación de un plan parcial con las características del plan de Sevilla.
En esta etapa se elaboraron 3.000 ejemplares del plegable informativo del Plan y
1.000 volantes de invitación a las reuniones. De acuerdo con los comentarios recibidos
acerca de este material, se resalta el interés de los propietarios, residentes y
comerciantes por enterarse de los alcances del Plan Parcial y de asistir masivamente a
las reuniones generales.
7.1.4 Tabla resumen
La siguiente tabla relaciona cada una de las reuniones realizadas y las observaciones
que se obtuvieron del proceso.
ACTIVIDAD
FECHA
PÚBLICO IMPACTADO
OBSERVACIONES
Entrega puerta a
puerta del volante
con los avances en
el proceso
Del 9 al 27 de
noviembre de
2007
Se
entregaron
satisfactoriamente los folletos y
las cartas de invitación en que
se distribuyó puerta a puerta
dicho material el cual se
encuentra en los anexos.
Reunión
de
presentación de la
propuesta ante los
miembros de la JAC
Reunión
de
presentación de la
propuesta ante los
grandes propietarios
14
noviembre
2007
de
de
15
noviembre
2007
de
de
Reunión
de
presentación de la
propuesta ante los
miembros
de
la
Veeduría Ciudadana
del barrio Sevilla
Reunión
de
acercamiento
con
los
representantes
de las industrias del
barrio Sevilla
Reunión
de
presentación de la
propuesta ante las
entidades
públicas
20
noviembre
2007
de
de
-579
hogares
y
locales
comerciales del barrio Sevilla.
- 22 entregas personalizadas
con carta de invitación a
reunión
con
grandes
propietarios
- 601 volantes entregados con
algún tipo de sistema de
verificación.
- Adicionalmente se dejaron
volantes en algunas tiendas y
restaurantes del sector, en el
Planetario de Medellín, en la
parroquia y en las casas de
algunos
de
los
líderes
representativos de Sevilla.
Asistieron 13 personas entre
miembros
de
la
JAC
y
habitantes de Sevilla que se
enteraron de la reunión.
Participaron
18
personas
representantes de las empresas
e instituciones propietarias de
los
predios
de
mayores
dimensiones en el barrio Sevilla
Acudieron 16 personas entre
miembros de la Veeduría y
habitantes de Sevilla que se
enteraron de la reunión.
30
noviembre
2007
de
de
Se presentaron 6 personas
representantes de las empresas
asentadas en el sector de
Sevilla.
5 de diciembre
de 2007
Asistieron 12 representantes de
las
entidades
públicas
asentadas en Sevilla.
Documento Técnico de Soporte
Se hizo la presentación de la
reformulación del Plan parcial
explicando lo cambios que se
habían propuesto, los cuales
daban
respuesta
a
las
observaciones realizadas por
cada uno de los públicos
objetivo de cada reunión
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asentadas
en
el
sector
Segunda
reunión
informativa
y
concertación con los
miembros
de
la
Veeduría del barrio
Sevilla
Segunda reunión de
acercamiento
con
los
representantes
de las industrias del
barrio Sevilla
6 de diciembre
de 2007
Participaron de 6 miembros de
la Veeduría.
Esta reunión fue solicitada y
convocada por la Veeduría
Ciudadana para aclarar dudas
sobre el desarrollo del Plan.
7 de diciembre
de 2007
Fueron
9
personas
representantes de las empresas
asentadas en el sector de
Sevilla.
de
y
los
de
del
13
diciembre
2007
de
de
Se contó con la presencia de 5
representantes de las empresas
asentadas en el sector de
Sevilla.
Reunión
de
presentación de la
propuesta ante los
vecinos estratégicos
del sector de Sevilla
Tercera reunión de
socialización
y
concertación con los
miembros
de
la
Veeduría del barrio
Sevilla
Punto
fijo
de
atención
a
la
comunidad ubicado
a la entrada del
Planetario
de
Medellín
19
diciembre
2007
de
de
Asistieron 9 representantes de
los vecinos estratégicos del
sector de Sevilla
A pesar del temor expresado
por muchos de los asistentes y
una extensa gama de rumores
que corren por el barrio, los
cuales se fundamentan en su
gran mayoría en la asociación
del proyecto con las obras del
Metroplús, las mismas que
causaron profundas molestias
entre los asistentes.
La reunión tuvo un desarrollo
normal
y
se
finalizó
concertando con los asistentes
la fecha, el horario y el lugar
del próximo encuentro, para el
desarrollo de un taller de
imaginarios.
Se presentó el Plan y se
formularon sus inquietudes, las
cuales fueron resueltas por el
equipo
20
diciembre
2007
de
de
Participaron 5 miembros de la
Veeduría.
Esta reunión fue solicitada y
convocada por la Veeduría
Ciudadana.
13
noviembre
13
diciembre
2007
de
a
de
de
Desde su instalación, en el
punto fijo de atención se les
han resuelto las dudas a 33
habitantes del barrio Sevilla.
La estrategia del punto móvil
de atención a la comunidad,
surgió como un mecanismo
alternativo
para
solucionar
dudas,
atender
quejas
y
reclamos; y, sobretodo, para
reiterar la invitación a los
propietarios,
residentes
y
comerciantes de Sevilla a las
reuniones
informativas
del
proyecto.
Tercera reunión
acercamiento
concertación con
representantes
las industrias
barrio Sevilla
Con el fin de mantener un contacto permanente con los habitantes del barrio Sevilla,
durante el proceso de consolidación y redacción final de la propuesta que sería
radicada en enero de 2008, se ofrecieron las garantías necesarias para que todas
aquellas personas interesadas, pudiese acercarse a las oficinas de la EDU y formular
sus inquietudes, las cuales fueron atendidas por los miembros de equipo de trabajo.
Así mismo, se sostuvieron una serie de reuniones puntuales, en las cuales se les
presentó la propuesta radicada ante el Departamento Administrativo de Planeación a
algunos de los líderes representativos del sector, en la que se les informó además
acerca de la metodología construida.
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Se produjo un impreso en el cual se presentaron los avances en el proyecto, las metas
trazadas para esta segunda fase del proceso y los mecanismos dispuestos para
garantizar el acceso a la información relacionada con el Plan Sevill@, por parte de los
habitantes del sector y todas aquellas personas interesadas en conocer más acerca de
la propuesta.
Igualmente se implementó una estrategia con el fin de despejar las dudas de la
comunidad, desmentir y clarificar los rumores, y poner a su alcance la totalidad de los
documentos de la propuesta radicada ante Planeación Municipal, desde el martes 13 de
noviembre hasta el martes 18 de diciembre de 2007. Se puso a disposición de los
habitantes de Sevilla un punto fijo de atención a la comunidad en la entrada del
Planetario de Medellín, el cual funcionó los martes de 9 a.m. a 12 m. y los jueves de 2
a 5 p.m.
La comunidad en general plantearon sus dudas e inquietudes, acción que generó un
impacto positivo en el sector, al contrarrestarse en buena medida los rumores que
circulaban, lo que permitió que se mejoraran las relaciones con la comunidad.
Se realizaron después de la radicación seis reuniones para mostrar la propuesta de
plan parcial a los distintos actores estratégicos, haciendo énfasis en los impactos
positivos que se espera generar en la zona, los cuales fueron recibidos con buenos
comentarios por parte de los asistentes, en especial por los representantes del sector
salud, quienes se mostraron muy interesados en participar de manera más activa en la
formulación y puesta en marcha del Plan Sevilla.
7.1.5 Conclusiones

Es muy importante resaltar el interés que demuestran los habitantes del barrio
Sevilla hacia el Plan. Durante la primera fase del proceso la comunidad participó
de manera masiva en las convocatorias realizadas y a lo largo de la segunda,
fue muy significativo el que los habitantes accedieran a los medios ofrecidos por
la EDU para acercarlos con la información relacionada con el Plan Sevilla.

Tanto los objetivos planteados para la primera fase del proceso de información,
enfocados en brindarle datos pertinentes y necesarios a los propietarios,
residentes y comerciantes de Sevilla acerca de la iniciativa del plan parcial;
como los de la segunda, enfocados en la retroalimentación de la propuesta
presentada ante Planeación Municipal, se cumplieron en buenos términos.

El haber logrado establecer un vínculo directo tanto con la Junta de Acción
Comunal, como con los representantes de la Veeduría Ciudadana, es uno de los
principales logros de esta fase del proceso, por lo que se espera continuar
trabajando en asocio de estas organizaciones comunitarias, para garantizar el
éxito en las labores informativas.
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
Así mismo se espera mantener y estrechar los vínculos creados entre el Plan y
los representantes de las instituciones públicas asentadas que tienen
jurisdicción sobre el barrio Sevilla, así como con los vecinos estratégicos del
polígono de intervención, al reconocer en estos actores fundamentales su
participación para el desarrollo del Plan Sevill@ en sus fases subsiguientes a la
firma del decreto de aprobación del plan parcial.

Es notorio el interés que le continúa generando el Plan a los grandes
propietarios, en especial a los industriales, por lo que es fundamental mantener
y estrechar el vínculo que se tiene con ellos.

Las instituciones de salud vecinas del polígono de intervención, en especial la
IPS Universitaria – Clínica León XIII y el Hospital Universitario San Vicente de
Paúl, están particularmente interesadas en el avance del Plan de Plan Parcial,
pues ven en Sevilla un sitio estratégico para sus intereses, como lo ratificaron
en la reunión sostenida con los vecinos estratégicos del Plan Sevill@.
7.2 Retoma del Plan Parcial
Después de la radicación del plan parcial en el 2008, la Empresa de Desarrollo Urbano
como ente formulador, emprende el proceso de revisión y reformulación según las
recomendaciones hechas por el Departamento Administrativo de Planeación, para esta
tarea se asigna un nuevo equipo que retoma el Plan desde las recomendación, pero
también desde la inquietudes e inconformidades expresadas por la comunidad y desde
algunos nuevos criterios enfocados en el modelo urbanístico y de gestión.
Inicialmente, las reuniones se retomaron por solicitud de la señora Nora Rendón en
representación de la Veeduría Ciudadana. Para dar respuesta a las inquietudes
manifestadas y la necesidad de la comunidad y de algunos sectores específicos de
conocer el proceso que se está llevando acabo en la reformulación del Plan, se inició un
proceso de acercamiento con el objetivo fundamental de generar un clima de
confianza, previo a la presentación y aprobación del Plan, mediante el reconocimiento
del nuevo equipo a cargo de Juan Bernardo Gálvez, el planteamiento de los
lineamientos generales y el mecanismo de hacer partícipes a los interesados, mediante
la recolección de algunas sugerencias hechas al proceso de anterior.
Para dicho propósito se han implementado estrategias de acercamiento individual,
general, grupos focales con población de interés específico, según las dinámicas
económicas, barriales, sociales y culturales.
Se han encontrado algunas dificultades, entre ellas la desconfianza al proceso de
formulación anterior, la percepción de la expropiación como único mecanismo de
gestión y la asociación del Plan directa e inmediata que hace la comunidad con
proyectos de infraestructura que supuestamente los excluirán del sector.
A la fecha se han generado espacios formales e informales de conversación, donde la
comunicación empieza a fluir con tranquilidad. El sector de los industriales ha
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participado activamente, manifestando sus inquietudes, su interés por hacer parte del
desarrollo del sector. La comunidad atiende satisfactoriamente a los llamados y ha
estado abierta a la escucha; recientemente se han realizado reuniones con el propósito
de elaborar un documento que recoge sus inquietudes y algunas propuestas concretas.
Como estrategia para el fortalecimiento del proceso participativo actual, se continuará
conversando y generando espacios de acercamiento. De la misma manera y posterior a
la viabilidad dada por parte de Planeación, se hará la presentación oficial del Plan
Parcial Sevilla a la comunidad y con esto se dará inicio a la socialización en el marco de
la reformulación, bajo el objetivo de generar un óptimo nivel de entendimiento y
aceptación que proporcione un clima apropiado para el momento de la gestión.
7.2.1 Tabla resumen
La siguiente tabla presenta las actividades realizadas para el cumplimiento del objetivo
de acercamiento inicial.
REUNIÓN
Veeduría
Grupo Base
Veeduría y JAC
FECHA
PÚBLICO IMPACTADO
22 de Enero de Asistieron
5
personas
2009
representantes del sector salud y
veedurías y 3 funcionarios de la
EDU. Como se puede observar en
la Planilla de asistencia hay
miembros de la Veeduría del
barrio Prado que para efectos de
esta reunión eran invitados por
parte de la veeduría de Sevilla
como solo observadores de la
reunión
OBSERVACIONES
Reunión citada por la veeduría
con el fin de conocer el estado
actual de la formulación del Plan
y
retomar
el
trabajo
en
participación con la comunidad.
La Universidad de Antioquia
representada por Alfredo Bernal
presentó si inconformidad con la
peatonalización del bulevar de la
salud (calle 69) sustentado en
que allí se asentarían usos no
compatibles con las clínicas.
Además se propone que se
realicen reuniones informativas
individuales
dependiendo
del
grupo sectorial donde se utilice
un
lenguaje
coloquial
para
explicar qué es un Plan Parcial
(anexo planilla de asistencia)
5 de Febrero de
Presentación
del
equipo
de
2009
trabajo y conformación de un
equipo base que represente todos
los
sectores
(comerciantes,
industriales,
propietarios,
organizaciones de Base)
10 de Febrero Miembros de la junta de acción Presentación
del
equipo
de
de 2009
comunal. La reunión se realizó en trabajo y planeación de la
las instalaciones de la Clínica estrategia
de
participación
León XIII
porque los miembros de la JAL no
mostraron satisfacción con el
proceso adelantado por parte del
equipo formulador anterior. Se
trato
el
tema
de
las
expropiaciones porque se cree
que éste es el paso siguiente al
ser aprobado el Plan Parcial. Se
aclararon las dudas frente al
tema. Se concretaron futuras
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Industriales
17 Febrero de Se anexa el listado de
2009
asistentes a esta reunión.
Universidad
Antioquia
de 20 de Febrero Juan Castro, Claudia García,
de 2009
Pablo Gómez del Plan Maestro
API Z_6
Industriales
25 de Febrero Asistieron:
de 2009
Jaime Toro- Industria de hielos
IGLU
Norman Isaza – Crisaza
Julio Mejía - Vidrio Muebes
Andrés Escobar - Recicladora
Jaime Isaza -Arquitecto Urbanista
socio de industrias Crisaza.
Javier Muñoz - Forjas Bolivar
Alberto Cruz - Directivo Copan
Martha Gladis Parra - gerente
Copan
Jhon
Jairo
Arbelaez
Recuperadora de metales los
Muros
Andrés Isaza - Crisaza
Propietarios
Presidente JAC
Grupo de trabajo
los
reuniones y la conformación de
una mesa de trabajo conjunta.
Presentación
del
equipo
reformulador
y
la
nueva
propuesta de Plan.
La reunión se centró en la
repotencialización que se le
pretende hacer a las Clínicas
ubicadas
en
Sevilla,
donde
además se pretende desarrollar
el Parque de la Vida y la Manzana
del Emprendimiento. La idea es
trabajar mancomunadamente en
estos proyectos y que a su vez
sean tenidos en cuenta en la
reformulación del Plan Parcial.
Se trataron temas e inquietudes
como que el papel de Municipio
en el redesarrollo de Sevilla, la
inquietud generalizada fue la
propuesta al anterior porque
contemplaba
andenes
muy
anchos y el barrio tiene buena
sección vial y buenos andenes,
además las cesiones son muy
altas,
los
usos
son
muy
generales.
Se concluyó que se debía
profundizar
más
en
los
mecanismos de gestión del suelo
y
crear
unas
políticas
de
compromiso con los sectores.
Igualmente se vio la necesidad
de socializar el régimen de
transición.
Se concretaron futuras reuniones
y la conformación de una mesa
de trabajo conjunta.
5 de Marzo de Propietarios de la zona, se anexa Reunión citada por la veeduría
2009
listado de asistencia.
donde se hace la presentación del
equipo de trabajo y presentación
de lineamientos generales de la
reformulación.
Se
plantean
algunas
dudas
sobre
la
formulación anterior y hace un
rápido recorrido cronológico para
aclarar estas dudas.
18 de Marzo de Alfonso Suárez
Conversación en relación a las
2009
Tel 2332133
estrategias de participación del
Plan donde se concluye hacer
reuniones
por
grupos
determinados.
19 de marzo de Asistieron:
Se conformó un grupo de trabajo
2009
Juan José Giraldo
propuesto por el señor Juan José
Arq. Gildardo Monsalve
Giraldo. Se aclaró la información
Abg. Gildardo López
sobre la reformulación del Plan
Ing. Oscar Diez
dejando claridades sobre la
Ing. José Luis Cadavid
confirmación de las áreas netas y
Abg. Clara Giraldo
los lotes mínimos para los
Pablo Emilio Arango
desarrollo de cada UAU tratando
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Grupo formulador de 26 de marzo de
la propuesta
2009
Presidente JAC
2 de Abril de
2009
Junta
de
comunal
acción 21 de abril de
2009
Junta
de
comunal
acción 5 de mayo de
2009
Propietarios
e Mayo 26 y 27
inquilinos del barrio
de 2009
Crisaza – Almacenes Junio 9 de 2009
Éxito
cada uno de los procesos que se
adelantan en éste (obligaciones,
plusvalías, gestión social, entre
otros)
Se conforma la mesa conjunta de Se unifican criterios sobre el
trabajo, se anexa el listado de desarrollo y estrategia del Plan
asistencia.
Parcial para dar inicio a las
discusiones
sobre
la
reformulación
en
posteriores
reuniones.
Alfonso Suárez
Conversación para evaluar las
Tel 2332133
estrategias de participación del
Plan.
Se anexa listado de asistencia.
Se
presentaron
algunos
problemas al inicio de la reunión
porque
algunos
miembros
asistentes a la reunión se
rehusaron a firmar el formato de
asistencia. Se presentan muchas
dudas porque coincidencialmente
por esos días se estaba en
procesos de negociación de los
predios de la clínica de la mujer y
se asume que con el Plan se hará
una expropiación en el barrio. Se
deja claro cual es el papel de la
EDU en este proyecto y se
retoma desde la definición de los
Planes Parciales y su papel el
crecimiento de Medellín.
Miembros de la JAC
Explicación
detallada
de
lineamientos generales de la
reformulación.
Asistieron:
Se presentaron inquietudes sobre
Fabiola Trujillo Jiménez
los
desarrollos
que
se
María Elena López
presentarán en la zona después
Joaquín Jiménez
de la adopción del Plan y en qué
Hernán Rueda
momento
inician
las
Hernando Sánchez
construcciones de las obras. El
Adriana Sánchez
equipo formulador explica los
Luis Eduardo Vélez
cambios entre los dos planes
Juan José Giraldo
parciales y deja claro la actuación
Virginia Upegui
de la EDU como formulador del
Nélida Jiménez
Plan.
Pedro Herrera
Nora Rendón
Asistieron:
Hay
un
gran
interés
de
Norman Isaza
desarrollar un almacén Éxito para
Eduard Isaza
esta zona de Medellín gracias al
Ana Serna
nicho de mercado que allí se
Pablo Restrepo
encuentra, la idea es mirar con
detenimiento el Plan Parcial y
poder hacerlo después de ser
decretado.
La siguiente tabla presenta las reuniones personalizadas que se desarrollaron y las
personas atendidas en las instalaciones de la EDU con el objetivo de aclarar las dudas
que surjan en el desarrollo de esta fase.
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LUGAR
SEDE EDU
FECHA
PÚBLICO IMPACTADO
9 de Enero de Jesús Reales
2009
Tel: 311 3406058
Mail: [email protected]
Agustín Acebedo
Tel: 5114371 – 312 7186426
Mail: [email protected]
OBSERVACIONES
Manifestaban
dudas
sobre
licencias de construcción que les
habían sido otorgadas por la
curaduría primera y que todavía
estaban vigentes, y querían saber
en qué consistía la propuesta de
los proyectos que tenía el Plan
Parcial.
Se les dio respuesta aclarado
que si las licencias estaban
activas podrían construir, de lo
contrario debían ceñirse a lo que
la norma transitoria exigiera. Se
les aclaró que el plan parcial no
plantea proyectos específicos, el
Plan dicta nuevas normas y hace
una
planificación
de
cómo
debería redesarrollarse el barrio.
Calle 68 # 51d – 38
Sede EDU
Antonio
–
15 de Enero de Juan Felipe Restrepo, Gerente Manifestaba inquietud acerca de
2009
Alcoholes S.A
la suspensión del proceso del
Tel: 2128295
plan parcial y la dilatación para
ser aprobado. Así mismo plantea
los problemas que han tenido a
nivel logístico. Ofreció vender el
lote que hoy se negocia para la
clínica de la mujer en millón
cuatrocientos el metro cuadrado,
lote que hoy se avalúo en
setecientos cincuenta mil pesos
metro cuadrado, y por gracias a
esta reunión se dio el puente con
la EDU y el dueño para la compra
de este lote.
San 10 de Febrero Juan José Giraldo
Se presentó como representante
de 2009
del barrio Sevilla y solicitó la
justificación para desarrollar un
Plan Parcial en Sevilla, a su
entender no lo necesita y de ser
así el desarrollo debe de darse
predio a predio como se hace en
laureles o en otros lugares de la
ciudad.
Conversación
telefónica
16 de marzo de Juan José Giraldo
2009
Tel 2121131
Sede EDU - Palacé
11 de agosto
Documento Técnico de Soporte
Luis Mejía y Rubi Ramírez
Se le explicó los lineamientos por
los cuales se estaba encaminando
la reformulación, donde además
se enfatizó en la imposibilidad del
desarrollo predio a predio en
Sevilla porque va en contra de la
generación de espacio público
estructurado entre otros.
Se retomó el tema sobre el
desarrollo predio a predio, pero
se le fundamentó desde el POT el
desarrollo de los planes parciales
y porqué era necesario tener
lotes mínimos. Se propone hacer
reunión con la JAC.
Estos
propietarios
pretenden
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MUNICIPIO DE MEDELLÍN
hacer
adecuaciones
y
ampliaciones a su propiedad y
tenía dudas sobre el desarrollo y
aplicación del Plan Parcial.
Sede EDU - Palacé
17
septiembre
Se
les
dio
la
información
solicitada y se les explicó las
características
y
condiciones
sobre la cuales pueden intervenir
hoy y cómo lo podrían hacer
después de ser aprobado el Plan
Parcial
de Aníbal Rendón, Didier Alexander Con el ruido generado por la
Yepes, Reinel Torres y Aurelio construcción de la Clínica de la
Rodríguez
Mujer, algunos habitantes de la
zona asumen que es asunto del
Plan
y
por
tanto
serán
expropiados.
Este
público
atendido,
son
vecinos al predio donde estará la
Clínica y preguntan sobre cuando
deberán desocupar el lugar en el
cual están subarriendo.
Sede EDU - Palacé
16 de octubre
Mauricio Villegas - Movinco
Se les explicó que el Plan cuentan
con un Régimen de Transición y
que además al ser adoptado
deberán mitigar impactos.
Esta empresa adquirió el predio
13 de la manzana 4 a millón de
pesos el m2 para desarrollar una
clínica de Coopsana.
Se le explicó qué es el Plan
Parcial, las cargas que tiene su
predio y el cronograma propuesto
para el 2010.
7.3 Socialización
Esta fase se parte del concepto de participación, entendido como el proceso mediante
el cual la gente, los propietarios, arrendatarios, organizaciones, instituciones y/o
representantes, con interés legítimo en el redesarrollo de Sevilla, son actores en la
construcción social del mismo y por tanto, forman parte de la estructura de toma de
decisiones, en la gestión y control de las iniciativas del plan parcial.
Igualmente se busca reconocer en estos actores no solo derechos sino también de
enfatizar en las obligaciones y aportes, particularmente en capital social, que
representa un componente importante en el valor final de las obras y resultados del
Plan, y que genera a su vez el valor agregado de la identificación de la obra o proceso
en los sostenimientos en el tiempo, logrando que la gente se involucre y tenga la
capacidad de la gestión, cogestión y autogestión, concibiendo estrategias participativas
que implican la construcción de capacidades y habilidades, generar una atmósfera
motivadora, así como estructuras organizativas adecuadas.
Documento Técnico de Soporte
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Para lograr un proceso efectivo y eficiente se utilizaron e implementaron herramientas
del Diagnóstico Rápido Participativo (DRP) como método semiestructurado y flexible
así:



Asumir el conocimiento que tiene la población como punto de partida.
Facilitar el trabajo de equipos multidisciplinares.
Aplicación de un conjunto de técnicas de obtención de información basadas
en la interacción de grupos como la JAL, la triangulación, la observación
participante, la interpretación hermeneútica y, sobre todo, en la
visualización conjunta de la información en las reuniones que se realizaron.
Así mismo la visualización de información se puede encontrar con problemas si no es
comúnmente aceptado, se utiliza la estrategia del compartir conocimiento en público,
por lo tanto se buscan formas que permitan poner términos en común para usar el
mismo lenguaje donde se puedan minimizar situaciones de conflicto que puedan
condicionar la participación de los habitantes de la zona de intervención.
Además se tiene como punto de partida las principales observaciones expresadas por
la comunidad en procesos anteriores, dando como solución el inicio del trabajo en
grupos separados y confrontando los resultados para mejor cada una de las reuniones
que se adelantaron.
Los objetivos propuestos para este proceso fueron:






Reconocer el papel de los habitantes del barrio Sevilla, beneficios y
vulnerabilidades en el redesarrollo del barrio.
Dar a conocer la visión espacial – territorial del Plan Parcial.
Promover un mayor compromiso de los habitantes del sector en el proceso
de redesarrollo.
Generar estrategias participativas, entendidas como un fin y no sólo como
un medio que permitan una mayor apropiación del Plan.
Evidenciar la conveniencia económica, ambiental, social y física de la
participación de los habitantes del barrio Sevilla.
Lograr la disposición de participación de parte de los actuales propietarios
en los esquemas asociativos propuesto para el desarrollo del plan parcial.
Apropiación y promoción del Plan
En consecuencia con lo anterior se
apropiación del Plan por parte de la
mediante la implementación de un
construir colectivamente estrategias
concertación y participación:
plantea una serie de acciones que permitan la
comunidad en general y los actores involucrados
sistema de información y comunicaciones para
de gestión social y adelantar en los procesos de
Sistema de información y comunicaciones
Se implementó un Plan de comunicaciones enmarcado en varias estrategias que
permitieron llegar con información ágil y efectiva a los distintos públicos objetivos,
minimizando ruidos y visibilizando la importancia de este Plan en Medellín.
Documento Técnico de Soporte
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Entendiendo un plan de comunicaciones como la forma de visibilizar las estrategias a
desarrollar que son identificadas de acuerdo a las necesidades comunicacionales que
se presentan un área específica a intervenir. Con éste se busca controlar tiempos,
responsables, objetivos, metas y minimizar efectos contraproducentes en el proceso.
Por lo anterior se hace necesario la creación y aplicación de un
que articulado a los planteamientos de la EDU, direccione en
información con la comunidad, en fases superiores permitan
medios de comunicación, lanzamiento del Plan Parcial y el
inversionistas y socios.
Plan de comunicaciones
esta fase el trabajo de
la difusión a través de
acompañamiento a los
Se identifican entonces 4 públicos objetivos para el desarrollo del Plan Parcial: la
comunidad (arrendatarios, propietarios, comerciantes), los medios de comunicación,
los inversionistas y el público interno (EDU, alcaldía de Medellín y sus entes
descentralizados y de control).
El Plan Parcial ha contado con varias etapas de formulación, las cuales han modificado
sustancialmente el mismo, porque han dado respuesta a las observaciones realizadas
por la comunidad, pero a la vez ha generado altos niveles de desinformación entre los
habitantes del sector frente a lo que pasará en su barrio y lo que es un Plan Parcial
presentado altos niveles de ruido.
Por tal motivo se desarrollaron y desarrollarán acciones encaminadas a minimizarlos.
Para este fin se realizó un volante en un lenguaje muy coloquial logrando tener un
relacionamiento efectivo con este público objetivo a través de:

Cartilla Informativa
Mencionada anteriormente e incluida en los anexos,
se entregó en cada predio y a cada habitante del
barrio Sevilla como estrategia de material didáctico
que permitió retomar el tema en la zona y definir
terminología que ha generado dificultades en la
comunidad, acompañado por una carta de invitación
a reuniones, la cual fue entregado con el apoyo de
los guías ciudadanos, quienes consignaron en una
planilla esta entrega incluida en los anexos.
Es
de
anotar
que
en
algunos
casos,
desafortunadamente no muy frecuentes, cuando se
les entregaba el material a las personas, éstas no
firmaban la planilla pues argumentaban que si lo
hacían se comprometían a apoyar el Plan y que de
esta forma estaban aceptando cualquier negociación
con el Municipio de Medellín. Situación normal en los
procesos de socialización y concertación de cualquier proyecto y más aún cuando
se está comenzando y hay tantas expectativas por parte de las comunidades.
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
Reuniones socialización
Posterior al presente documento
radicado a Planeación el 13 de julio
del presente año, se realizaron 8
reuniones por manzanas para tener
un acercamiento más personalizado
y dar repuesta todas las inquietudes
(las actas se encuentran en los
anexos). Se realizó una estrategia
informativa donde se explicó en qué
consiste un Plan Parcial y cuáles son
sus implicaciones dando respuesta a
la duda expresada por la comunidad
en
cuanto al
instrumento de
Planificación como tal; a la par que
se informó a la comunidad sobre la
metodología y los procesos asociados a la ejecución. La presentación está incluida
en los anexos.
Se enfatizó en el papel que tiene la EDU como posible operador del Plan y los
valores institucionales que darán transparencia y legitimidad al proceso del
redesarrollo.
Se realizó un ejercicio de cada dos manzanas citadas a la reunión sobre las cargas
y beneficios y el proceso de gestión para esas dos unidades de actuación
urbanística. Se enfatizó que este ejercicio respondía a una metodología asociativa
de los propietarios para que se vincularan en el redesarrollo de Sevilla, obteniendo
así unos beneficios económicos reflejados en el incremento de su patrimonio
teniendo además valores agregados al obtener mejores espacios para el
esparcimiento, mejor medio ambiente y un acompañamiento permanente en la
gestión social.
Se entregaron formatos de pregunta a los asistentes para poder filtrar, dejar por
escrito y dar respuestas a todas las preguntas que surgieron, dando por terminada
la reunión con la presentación del video Plan Parcial y las respuestas. Se
encuentran en los anexos.
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 Personas asistentes:
- Septiembre 29 12:00 m: 15 personas, 2
no firmaron la asistencia
- Septiembre 29 6:00 pm: 25 personas. 5
de los asistentes no firmaron
- Octubre 1 12:00 m: 21 personas. 4 de
los asistentes no firmaron
- Octubre 1 6:00 pm: 14 personas. 6 de
los asistentes no firmaron
- Octubre 6 12:00 m: 7 personas.
Ninguno de los asistentes firmó
- Octubre 6 6:00 pm: 18 adultos – 3
menores
- Octubre 8 6:00 pm: 6 personas
- Octubre 13 6:00 pm: 19 personas
Total: 125 habitantes de la zona
 Percepción de resultados:
- Algunos de los asistentes tienen información errada sobre la finalidad del Plan y
muestran escepticismo sobre la nueva metodología propuesta.
- Los asistentes manifestaron
que la información brindada
en esta socialización es más
clara y que el equipo muestra
más seguridad y apropiación
del proyecto.
- Las reuniones contaron con
la participación de la señora
Nora Rendón, miembro de la
veeduría ciudadana, quien
manifestó
asistir
a
las
reuniones con el objetivo de
hacer vigilancia al proceso. Al final de la reunión ella hizo algunas preguntas a los
asistentes para evaluar el nivel de entendimiento y claridad frente a la información
suministrada por la EDU.
- Se presentó un ejercicio de simulación, logrando una mejor aprehensión del tema
por parte de los asistentes y generando más inquietudes a nivel particular, aspecto
a destacar como positivo porque permite observar el interés de las personas
cuando logran entender las ventajas del redesarrollo.
- Se logró visualizar en cada reunión que es más la desinformación que manejan
las personas que una oposición concreta al Plan.
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- Las reuniones fueron positivas, en la medida que la mayoría de los asistentes
manifestaron que la información que se les brindó fue clara y concreta y mostraron
actitud positiva frente a la realización del Plan.
Se anexan a este proceso algunos videos de las reuniones que se realizaron.
 Reuniones informativas y de acercamiento
Con los diferentes actores estratégicos que han sido identificados en los procesos
anteriores, se adelantarán reuniones periódicas para brindar información pertinente
a cada uno de los habitantes ubicados en cada manzana.
 Fortalecimiento de las organizaciones
Consolidación de un grupo base de apoyo y seguimiento a las acciones del Plan.
(Representación de las organizaciones sociales y comunitarias, Veeduría, JAC, salud
comerciantes, propietarios, arrendatarios)
 Punto de atención
Generación de un espacio donde se puedan resolver inquietudes particulares que se
presenten en el proceso de socialización, despejar las dudas de la comunidad,
desmitificar y clarificar los rumores, y poner a su alcance la totalidad de los
documentos de la propuesta radicada ante Planeación Municipal.
Así mismo, y de manera complementaria a los horarios de atención al público
institucionalizados por el Departamento Administrativo de Planeación en sus
instalaciones, se brinda la posibilidad a la ciudadanía los viernes de 2:00 pm a 4:30
pm de conocer la totalidad de los documentos de la propuesta (diagnóstico y
formulación) y asesoría personalizada en la sede de Palacé de la EDU.
 Información masiva
En una segunda fase, se buscará tener como legitimador del proceso a los medios
de comunicación, pues ellos reafirmarían el trabajo que se viene desarrollando y las
ventajas que traerá para la ciudad este Plan.
Ubicación de los documentos del diagnóstico en Internet
La propuesta que fue radicada el pasado 13 de junio, la EDU ubicó en su página web31,
la totalidad de los documentos del diagnóstico en los cuales se formuló y fundamentó,
con el fin de facilitar el acceso a la información por parte de la comunidad en general.
31
www.edu.gov.co
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Acceso a parqueadero en la manzana 8
8. JUSTIFICACIÓN NORMATIVA
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8.1 Marco legal
Las Leyes 9 de 1989 y 388 de 1997, los Decretos 1212 de 2000 y 2181 de 2006, y el
Acuerdo 046 de 2006 de revisión y ajuste del P.O.T. de Medellín, instauran un sistema
jurídico, una normativa y un conjunto de procedimientos e instrumentos de
planificación y gestión, que configuran la estructura procedimental y justificativa de los
Planes Parciales, abriendo así el camino a operaciones urbanas de carácter estratégico
y de alto impacto en la construcción de una ciudad moderna, democrática, sostenible y
altamente competitiva.
8.1.1 Ley 9ª de 1989
La Ley 9ª de 1989 ó Ley de Reforma Urbana, dictó las primeras normas sobre los
Planes de Desarrollo locales y sobre la compraventa y expropiación de bienes. Entre
sus disposiciones, son de particular interés para el presente proyecto las siguientes:
-
La prefiguración de los mecanismos pertinentes para la adquisición voluntaria o
forzosa de inmuebles cuando, a partir de la formulación de planes parciales, como
es nuestro caso, sea indispensable la “integración inmobiliaria” (Capítulo III - Art.
9).
-
La previsión de salvaguardas tales como el anuncio de proyecto, que pueden
aplicarse para mitigar fenómenos especulativos que conlleven un enriquecimiento
sin causa (Capítulo III - Art. 18).
-
La protección a moradores que se desarrolla en el Capítulo III (Art. 39 a 43).
-
El establecimiento de los conceptos de vivienda de interés social V.I.S. y las
facultades para la legalización de títulos y, en particular, el derecho de
expropiación sin indemnización por motivos de equidad (Capitulo V - Art. 44 a
62).
-
Las primeras orientaciones para la formación de bancos de tierra, la integración
y el reajuste de tierras (El capitulo VII – At. 70 a 78).
Éstos y otros instrumentos (Capítulo IX) fueron abordados y desarrollados
posteriormente, con mayor claridad y precisión por la Ley 388 de 1997 y sus decretos
reglamentarios, además de acuerdos y decretos de jurisdicción local.
8.1.2 Ley 388 de 1997
La Ley 388 del 1997, estableció la obligatoriedad y competencia en la formulación de
los Planes de Ordenamiento Territorial P.O.T. para todos los municipios con población
superior a cien mil (100.000) habitantes, como un instrumento fundamental del
desarrollo urbano.
Esta Ley define el ordenamiento del territorio como una función pública y obliga a los
municipios a promover la participación de los pobladores y organizaciones, a fin de
asegurar que las políticas públicas respondan a las necesidades y aspiraciones de los
distintos sectores y actores (Art.3 y 4).
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Entre sus instrumentos se encuentra la figura del Plan Parcial (Capítulo III – Art. 19)
para la planeación y gestión de determinadas áreas del suelo, de acuerdo al
tratamiento específico que les haya sido asignado por el respectivo P.O.T.
Los planes parciales se fundamentan en los mismos principios que rigen el
ordenamiento del territorio, establecidos por esta misma Ley (Capítulo I - Art. 2o), a
saber:
1. La función social y ecológica de la propiedad
2. La prevalencia del interés general sobre el particular
3. La distribución equitativa de cargas y beneficios
La Ley 388 de 1997, en los capítulos V a IX tiene esencial pertinencia en la formulación
y futura gestión del Plan Sevilla:
o
El capítulo V – Sobre Actuación urbanística que incluye además lo relativo a
reajuste de tierras, la cooperación entre participes y los fondos de compensación.
o
El capítulo VI – Sobre Desarrollo y construcción prioritaria que incluye los
motivos y procedimientos de enajenación forzosa.
o
El capítulo VII – Sobre Adquisición de inmuebles por enajenación voluntaria y
expropiación judicial, que señala las competencias y procedimientos para la
aplicación de estos instrumentos.
o
El capítulo VIII – Sobre la Expropiación por vía administrativa, por motivos de
utilidad pública.
o
El capitulo IX – Sobre la Participación en plusvalías, que señala los hechos
generadores (por cambio de uso, mayor aprovechamiento o ejecución de obra
pública), los montos (entre el 30% y el 50%), así como el procedimiento de cálculo,
liquidación, exigibilidad, formas de pago, destinación de recursos, independencia de
otros gravámenes, derechos adicionales de construcción y desarrollo, y titulación de
estos derechos.
En resumen, la Ley 388/97 establece el marco jurídico y procedimental así como el
régimen de competencias para la formulación de los Planes de Ordenamiento
Territorial y define, particularmente, la figura y los alcances de los Planes Parciales
como instrumento fundamental para el desarrollo, aplicación y ejecución de lo que
éstos dispongan en materia de desarrollo urbano.
Los alcances de esta Ley, ampliamente comentada y valorada desde la perspectiva del
Ordenamiento Territorial (tanto al interior del país como en el ámbito internacional,
particularmente latinoamericano) sólo hasta ahora empiezan a asimilarse por los
actores privados involucrados en los procesos de construcción y renovación de
nuestras ciudades.
La coincidencia de objetivos del Proyecto Sevilla con el P.O.T., las leyes y decretos que
los enmarcan, resaltan este Plan como una oportunidad excepcional de gestión
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planificada del suelo urbano y como un modelo de gestión y promoción inmobiliaria
para el desarrollo de los objetivos planteados en las diferentes escalas de
planeamiento y actuación urbanística.
8.1.3 Acuerdo 046 de 2006
El proceso de formulación y aprobación del presente Plan, deberá sujetarse al Acuerdo
046 de 2006, el cual revisó y ajustó el Plan de Ordenamiento Territorial de Medellín,
formulado y aprobado inicialmente a través del Acuerdo 062 de 1999 y
complementado por el Acuerdo 23 del 2000, y en materia específica de planes
parciales por el Decreto 1212 de 2000.
Este nuevo Acuerdo revisó el modelo de ciudad, los objetivos y políticas que permitirán
consolidar dicho modelo y la reglamentación de los diferentes sectores de la ciudad, en
aspectos tales como: usos generales del suelo, obligaciones urbanísticas y formas de
abordar el desarrollo urbano, entre otras.
Tratamientos
El Acuerdo 046 de 2006 identifica el polígono Z1_RED_3, correspondiente al Proyecto
Sevilla, como un área de redesarrollo, y en general sobre este tratamiento define lo
siguiente:
(…)
ARTÍCULO 244°. Del tratamiento de Redesarrollo (RED).
Este tratamiento corresponde fundamentalmente a las zonas homogéneas
identificadas como “Áreas en Transformación”, y cuyo propósito de
desarrollo es orientar procesos de transformación ya iniciados o generar
nuevos en zonas con localización estratégica en la ciudad de acuerdo con
los objetivos de ordenamiento propuestos por el Plan, de manera que se
privilegie su transformación hacia la optimización de su potencial,
permitiendo mayores aprovechamientos y diversidad de usos.
Estas zonas, de acuerdo con la forma de ocupación original, morfología y
los procesos posteriores de transformación se clasifican en dos grupos.
Los polígonos Z3_RED_2 y Z1_RED_3 solo podrán utilizar los máximos
aprovechamientos definidos en este plan una vez sea formulado y
adoptado el plan parcial de la totalidad del polígono.
(Subrayado o negrilla fuera de texto)
El polígono Z1_RED_3 pertenece a las áreas de Redesarrollo Segundo Grupo, al
respecto el P.O.T. establece lo siguiente:
Segundo Grupo: son aquellos sectores conformados por predios de
grandes extensiones, los cuales en su gran mayoría no cuentan con una
malla vial y de servicios públicos debidamente conformada para soportar
procesos de densificación y diversificación de actividades.
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A este grupo pertenecen parte de los barrios: Z5_RED_10 (parte de Barrio
Colombia-Villa Carlota),Z6_RED_13 (Guayabal), Z6_RED_14 (parte de
Cristo Rey), Z6_RED_15 (parte de Cristo Rey y Campo Amor), Z6_RED_16
(parte Campo Amor y Santa Fé), Z6_RED_17 (Parte de Santa Fé),
Z6_RED_18 (parte de Santa Fe), Z6_RED_19 (parte de Trinidad),
Z6_RED_20 (parte de Tenche), RED_21 (parte de Fátima), Z2_RED_25
(parte de San Germán), Z2_RED_29 (parte de Caribe), RED_28 (parte de
El Progreso), Z2_RED_30 (parte de Tricentenario), Z2_RED_31 (parte de
Plaza de Ferias-Héctor Abad-Boyacá), Z2_RED_27 (parte de El Volador),
también se clasifica en este tratamiento el polígono Z1_RED_3
correspondiente a parte del barrio Sevilla.
(…)
Para el desarrollo de los predios ubicados al interior de los sectores de este
segundo grupo, es condición esencial la búsqueda y aplicación de
mecanismos que hagan atractiva y promuevan la gestión asociativa
de proyectos a través de la formulación de planes parciales, cuya área
mínima de planificación comprenda la totalidad del polígono garantizando
la planificación integral por sectores y posibiliten la utilización de unidades
de actuación urbanística, cooperación entre partícipes u otras
herramientas dirigidas al reparto equitativo de cargas y beneficios
y la generación de unidades prediales más eficientes que permitan
mejores aprovechamientos y mejores dotaciones. Hasta que los
planes parciales no sean adoptados no podrán utilizarse los máximos
aprovechamientos definidos en este plan.
(Subrayado o negrilla fuera de texto).
Lineamientos de proyectos y tratamientos estratégicos
A su vez el mismo documento, en su capítulo IV, definió los lineamientos de proyectos
y tratamientos estratégicos, los cuales son un conjunto de actuaciones llamadas a
cumplir con mayor énfasis y relevancia los objetivos del Plan, a aprovechar
potencialidades especiales, y a orientar favorablemente el desarrollo; aportan a la
construcción del sistema estructurante y consolidan el modelo de ciudad. Todos con un
llamado especial a ser modelos de la aplicación de los instrumentos de la Ley de
Desarrollo Territorial.
Dentro de este Capítulo, el Artículo 131, relaciona los planes parciales de tratamientos
estratégicos y los define como:
(…)
Proyectos de intervención urbana planteados como pruebas piloto de los
instrumentos de la Ley 388 de 1997, con miras a generar una
transformación urbanística significativa en sectores de localización
estratégica, buena dotación de servicios públicos, transporte y
equipamientos y con potencial de aportar a la construcción del “Modelo de
Ciudad”, experimentando los instrumentos de gestión y desarrollo
asociativo público – privado, unidades de actuación urbanística, reparto
equitativo de cargas y beneficio, entre otras figuras.
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Dentro de estos proyectos estratégicos se hace especial alusión al Plan Parcial de
Redesarrollo de Sevilla y expresa lo siguiente:
(…)
Plan parcial orientado a la construcción y consolidación de un sector de la
ciudad, que por su localización estratégica, tiene como finalidad ofrecer
equipamientos, servicios, comercio, vivienda y espacio público; así
como un área de atracción de actividades e inversiones, que
contendrá
las
directrices
urbanísticas
y
las
condiciones
del
aprovechamiento del suelo, los mecanismos para garantizar el reparto
equitativo de cargas y beneficios y concretará la adopción de los
instrumentos de gestión del suelo.
El mismo capítulo (con otra connotación,
pero como un gran determinante de la
intervención), define el Bulevar y
Ciudadela de la Salud como un
Proyecto Local que contribuye a la
consolidación
de
la
plataforma
competitiva
metropolitana
al
ser
proyecto dirigido a consolidar en
condiciones de alta calidad urbanística y
con dotación de usos complementarios,
el sector central donde se localizan
algunos de los equipamientos de
atención e investigación en salud más
representativos de la ciudad como son: el Hospital San Vicente de Paúl, la Facultad de
Medicina de la Universidad de Antioquia, y la Clínica León XIII. Incluye el Tratamiento
de recuperación de Juan del Corral, con localización de vivienda y servicios, a través
del cual se vincula el sector con el centro tradicional y representativo.
Densidades aprovechamientos y obligaciones
Este Acuerdo determina los aprovechamientos máximos y las obligaciones mínimas
que se deberán aplicar a esta operación urbana de Redesarrollo, a saber:
o
El polígono deberá tener una densidad menor o igual a 390 viviendas por hectárea
y un índice de construcción entre 2 y 4. No establece restricción especial de
alturas.
o
Sus obligaciones serán: generar 3 m² de espacio público por habitante y 7 m² de
espacio público por cada 100 m² construidos en otros usos. En todo caso dicha
obligación no podrá ser inferior al 18% del área neta resultante del polígono.
Aprovechamientos y obligaciones para Sevilla según el Acuerdo 046
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Los anteriores aprovechamientos, sólo serán factibles una vez haya sido aprobado
mediante decreto, el respectivo instrumento de Plan Parcial. Mientras esto ocurre, y
con el ánimo de viabilizar el desarrollo del polígono sin “congelar” el adecuado
desarrollo de las actividades económicas de la zona, este mismo Acuerdo estableció la
siguiente norma “transitoria”:
o
No se permitirá ningún tipo de construcción nueva hasta tanto se apruebe el Plan
Parcial, salvo:
o
o
Predios menores de 250m²: sólo se autorizarán modificaciones y ampliaciones
hasta dos pisos.
Predios mayores de 250m²: sólo podrán ampliar la edificación el 10% de la
actual área total construida.
o
Estas modificaciones y ampliaciones se deberán realizar conservando la misma
actividad o uso sin generar nuevas destinaciones.
o
No se admitirán loteos, procesos de redistribución de lotes, subdivisiones,
urbanización parcial o total hasta tanto se apruebe el Plan Parcial.
o
Se podrán construir nuevas edificaciones para equipamientos siempre y cuando
sean de iniciativa de la Administración Pública o de iniciativa privada, cuando éstos
sean de primer orden o general.
o
Las ampliaciones de las edificaciones en estos polígonos, deberán cumplir con las
obligaciones de cesión de áreas públicas y las especiales a las que se refiere el
P.O.T.
En relación con el modelo de ciudad
Este modelo se definió en el Plan de Ordenamiento Territorial, fundamentado en
principios básicos de sostenibilidad ambiental, competitividad, equidad social y
equilibrio funcional del territorio. De éstos, los que más se relacionan con los
lineamientos de formulación del Proyecto de transformación para el sector de Sevilla
son los siguientes:
o
Un crecimiento orientado hacia adentro, con énfasis en las zonas centrales
próximas al río, dotadas de excelente infraestructura, que experimentan
actualmente procesos de estancamiento, degradación o subutilización.
o
Una ciudad que ha valorado los componentes originales
estructurante, complementándolos con nuevos elementos
tratamiento integral de acuerdo con sus particularidades.
o
Un centro Tradicional y Representativo con recuperada calidad y significación,
mediante proyectos e intervenciones estratégicas a su interior y en su periferia.
o
Un sistema de transporte masivo compuesto por el Metro y unos corredores
complementarios que racionalizan la movilidad y actúan como estructurantes
principales de la ciudad.
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de su sistema
y otorgándoles
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o
Una ciudad con una racional mezcla de usos que permite distribuir equitativamente
en el territorio las actividades productivas, comerciales y de servicios, los
equipamientos comunitarios y la vivienda.
En relación con el imaginario de ciudad
Se define como un referente indispensable construido colectivamente, que expresa el
Medellín deseado. La condición, definición y proyección del presente plan debe
igualmente reconocerse en este imaginario y en su aplicación, le apunta
fundamentalmente a apoyar la concreción de los siguientes componentes del
imaginario:
o
Ciudad competitiva, ambientalmente sostenible, socialmente equilibrada,
acogedora e integrada espacial y funcionalmente a partir de los ejes
estructurantes y del sistema de centralidades.
o
Una ciudad sostenible y “sustentable”, en la cual los procesos de ocupación del
suelo y del crecimiento se dan en cabal armonía con la naturaleza y con las
características propias del valle en el que se localiza.
o
Una ciudad competitiva y por tanto atractiva para residentes, inversionistas y
visitantes.
o
Una ciudad equitativa y equilibrada en lo social, en lo cultural, en lo espacial y en
lo funcional.
o
Una ciudad que brinda en forma territorialmente equitativa, oportunidades de
acceso a los servicios públicos y sociales a todos los ciudadanos.
o
Una ciudad destacada por la calidad y diversidad de sus barrios, que ofrecen a sus
residentes espacio público estimulante, facilidades para satisfacer las demandas de
la vida cotidiana y oportunidades de desarrollar actividades económicas que
brindan empleo y servicios a la población.
o
Una ciudad que, desde el espacio público, desarrolla efectivamente su misión
educadora y que ofrece oportunidades culturales para toda la población.
o
Una ciudad con espacio público suficiente y de calidad, escenario privilegiado de un
intercambio ciudadano democrático, respetuoso y tolerante.
o
Una ciudad provista de un centro de calidad, soporte de identidad local y
metropolitana y referente significativo para propios y extraños.
o
Una ciudad que privilegia al peatón sobre el vehículo, en un espacio público
amable y de calidad.
o
Una ciudad integradora, abierta, amable, segura, caminable y pródiga en espacios
públicos de encuentro.
Objetivos y políticas del Plan de Ordenamiento Territorial
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Partiendo de una visión de ciudad que a través del P.O.T. diseña, promueve y
consolida la competitividad de Medellín y la región, el Componente General del Plan,
cuando se refiere a los objetivos y políticas del ordenamiento territorial, relaciona y
sustenta estructuralmente los lineamientos generales y específicos que se aplicaron en
la formulación del Proyecto Sevilla, de todos los objetivos y políticas planteadas se
resaltan, por tener especial importancia y relación los siguientes:
Contribuir desde Medellín a consolidar una plataforma metropolitana y
regional competitiva.
Políticas:


Proyectar la ciudad como un centro metropolitano receptivo a
nuevas actividades productivas y el fortalecimiento de otras
actividades productivas y de servicios, con una magnífica oferta
científica, comercial y cultural, como son por ejemplo las ya
identificadas en los distintos estudios de competitividad que desde
el año 1994 se vienen haciendo y han arrojado: energía eléctrica,
telecomunicaciones, software, transporte y comercialización,
recursos de capital, comercio al por menor, obras civiles y
fortalecimiento de construcción de vivienda, confecciones y
salud.
Mantener en condiciones de adecuada localización y
funcionamiento, las actividades productivas existentes y
facilitar la localización en el territorio municipal de nuevas
actividades económicas de producción limpia y compatibles
con otros usos urbanos.
(Subrayado o negrilla fuera de texto).
Aplicación en la propuesta:
Así suene retórico, es evidente la excelente localización y las magníficas potencialidad
de redesarrollo con las cuenta esta área de la ciudad. Hoy por hoy muchas de las
actividades identificadas se encuentran ya localizadas en el sector y como el mismo
Plan de Ordenamiento lo enunció: la transformación de este sector, a través del
instrumento del Plan Parcial, debe dirigirse a fortalecer e incentivas dichas actividades.
Se enuncia un principio básico que permite y fortalece la permanencia de los usos
existentes, y que a través del plan parcial, sus condiciones de funcionamiento y
posicionamiento mejoren y se localicen y densifiquen nuevos usos compatibles y
complementarios a las existentes.
Convertir el espacio público en el elemento principal del sistema estructurante urbano,
factor clave del equilibrio ambiental y principal escenario de la integración social y la
construcción de ciudadanía.
Políticas:

Orientar el desarrollo de la ciudad a partir del espacio público
como esencia de la ciudad y componente central de su sistema
estructurante.
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
Mejorar la calidad espacial y urbanística y la capacidad de
convocatoria del centro tradicional y posicionarlo como el principal
referente urbano para propios y extraños.

Valorar, proteger y preservar el patrimonio arquitectónico
histórico, arqueológico, urbanístico y ambiental de la ciudad.
Aplicación en la propuesta:
Las formas urbanas tienen un impacto en las relaciones sociales, la ciudad
desperdigada refuerza la fragmentación social. Habitar en conjuntos de viviendas
unifamiliares en las afueras, ha sido analizado frecuentemente como la voluntad de
recrear una proximidad social en oposición a las tensiones de algunas relaciones
sociales en el medio urbano. Sin embargo, el “desmembramiento” que sufren los
habitantes obligados a moverse cotidianamente entre varios sitios distantes, limita su
sociabilidad. Por otra parte la “zonificación” ligada a un acceso desigual a los servicios
urbanos, crea “bolsillos” de exclusión social, particularmente en ciertas zonas de la
periferia. Las ciudades con forma “explotada” no permiten el encuentro y el contacto
entre habitantes y engendran fenómenos de aislamiento.
La propuesta, con relación a la estructura del espacio público, hace una apuesta
significativa hacia la generación e inversión de recursos hacia la calidad, funcionalidad,
eficiencia, apropiación y convocatoria de los espacios públicos, tanto actuales y
existentes como hacia los nuevos y generados a partir de la formulación y ejecución
del plan parcial.
La existencia de 190.000 m2 de espacios públicos concentrados y representados en
equipamientos como el Jardín Botánico, el Parque Norte, El Parque Explora y el Parque
de los Deseos, entre otros, permiten, apoyan y sustentan esta decisión del
planteamiento. La recuperación y resignificación de diferentes espacios y corredores
peatonales son una apuesta importante del Plan.
Orientar el crecimiento de la ciudad hacia adentro y racionalizar el uso y
ocupación del suelo.
Políticas:

Promover y apoyar el desarrollo de programas de renovación
urbana y redesarrollo y la densificación en sectores de localización
central estratégica o con buena dotación de infraestructura y
transporte.

Frenar el crecimiento en los bordes de la ciudad que presentan
altas restricciones naturales al desarrollo.

Promover una
actividades.
adecuada
mezcla
y
convivencia
de
usos
y
Aplicación en la propuesta:
La expansión de las ciudades, es el resultado de una estructuración funcional del
espacio y de la difusión del vehículo. A una ciudad relativamente compacta, creciendo
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sin discontinuidad en círculos concéntricos, se opone hoy una ciudad diluida que no
cesa de extenderse, absorbiendo asentamientos físicamente separados del
conglomerado, pero que le son anexadas funcionalmente. Esta forma de urbanización
conlleva un alto consumo de espacios.
La extensión urbana tiene por otra parte, problemas desde el punto de vista de las
infraestructuras y de los servicios públicos urbanos, en la medida en que cada
ciudadano está en el derecho de disponer de un acceso equitativo y digno a
equipamientos y servicios. La expansión de las ciudades es sinónimo de costo elevado
de estructuras e infraestructuras, puesto que genera extensión de redes en general
(agua, transporte, energía, etc.). Pese a los esfuerzos y a las grandes coberturas de
ciudades como Medellín, las áreas periféricas se mantienen en general menos servidas
que las centrales y producen el nacimiento de disparidad, desigualdad e incluso,
exclusión. En otro sentido, el estiramiento de las ciudades dificulta la implementación
de opciones de políticas urbanas favorables al medio ambiente, tales como el
transporte público eficiente y ciertas redes de servicios que se realizan a partir de
densidades urbanas mínimas.
En contradicción con lo anterior, se plantea el concepto de una “ciudad compacta”. La
ciudad “sostenible” sería sinónimo de ciudad densa, de lucha contra la prosecución de
la expansión urbana. La idea de ciudad es contraria a la dispersión. Una ciudad difusa
ya no sería una ciudad.
Las condiciones de localización y geografía urbana de Medellín (y del Valle de Aburrá) y
primordialmente los principios básicos de eficiencia y de Desarrollo Urbano Sostenible,
hacen que el modelo de ordenación y desarrollo sean el crecimiento hacia su interior,
la densificación y redensificación, la cualificación y ocupación racional del suelo urbano
urbanizado. Lo cual implica la necesidad y obligación de generar condiciones
adecuadas de calidad de vida y capacidad de soporte del territorio, las cuales deben
permitir que nuevos habitantes (residentes y visitantes) y usos complementarios,
entren a aprovechar las condiciones de estructuras e infraestructuras existente.
Dentro de la aplicación, desarrollo y promoción de este objetivo, la propuesta y el ente
gestor deberán promover la mezcla de usos institucionales (con énfasis en I+D de la
salud, la ciencia y la tecnología), residenciales y comerciales (de pequeño, mediano y
gran formato).
Igualmente se plantea una reutilización más eficiente de los espacios públicos (viales y
peatonales) y de los espacios privados, planteando su conexión y existencia asociadas
directamente a la funcionalidad del sistema estructura de espacio público interior del
polígono, bien se trate del existente o del generado a partir de la propuesta.
Convertir la vivienda y el barrio en factor de desarrollo, integración y
cohesión social, con visión y conciencia metropolitana.
Políticas:

Revitalizar el barrio como unidad básica, abierta, permeable,
dotada de espacio público, equipamientos y una variada oferta de
actividades complementarias.
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
Favorecer la localización en la vivienda de actividades económicas
o de servicios compatibles y amigables con el espacio público y el
entorno inmediato.

Estimular los desarrollos urbanísticos abiertos y la integración de
sus cesiones al sistema general de espacio público de la ciudad.

Promover e incentivar la construcción y permanencia de la
vivienda en el centro de la ciudad.
Aplicación en la propuesta:
La vivienda y sus residentes, moradores y visitantes, son actores determinantes en las
condiciones de habitabilidad y sostenibilidad del territorio.
A partir de los análisis socioeconómicos de las condiciones actuales y de las
necesidades y potencialidades futuras del sector, el Plan Parcial Sevilla propone el uso
residencial como el de más proyección de desarrollo para el sector. El sector objeto de
este proceso de planificación, contiene unas características únicas en cuanto a la
dotación de espacios y equipamientos públicos de carácter metropolitano, de ciudad y
local, los cuales deben ser primordialmente aprovechados y potencializados, entre
otros, a partir de la generación y promoción de usos residenciales intensivos pero
obviamente sostenibles en el espacio, en el tiempo y en el territorio.
En el mismo sentido, por la localización del polígono, al interior del centro urbano y
metropolitano, se justifica aún más la generación y regeneración del uso residencial.
Una ciudad viva, activa, segura y sostenible debe considerar y albergar a los
residentes y moradores como actores fundamentales y esenciales de dichas
condiciones.
Contribuir desde el ordenamiento a la construcción de una ciudad equitativa y a la
consolidación de una cultura de planeación y gestión urbanística democrática y
participativa.
Políticas:

Generar, promover o apoyar procesos de participación en todos
los procesos de formulación de planes complementarios o
asociados al Plan de Ordenamiento Territorial.

Implementar mecanismos de gestión urbanística que contribuyan
a conciliar pacíficamente en la ciudad los diferentes intereses y
conflictos de ordenamiento territorial.

Proteger a los habitantes y moradores de sectores sometidos a
procesos planificados de transformación, sin detrimento del
principio de prevalencia del interés general sobre el particular.
Aplicación en la propuesta:
La Ley de Desarrollo Territorial es pródiga en proponer, estimular y definir diferentes
instrumentos y estrategias tendientes no solo a proteger y salvaguardar el derecho a la
propiedad privada y los demás derechos individuales, sino también, desde sus propios
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principios, a facilitar y promover el desarrollo del territorio de una manera
participativa, integral, asociada y sostenible. La propuesta, con base en dicha Ley y en
sus lineamientos y desarrollo, implementó y establece hacia futuro diferentes
alternativas e instrumentos de gestión tendientes a facilitar el redesarrollo de esta
zona de la ciudad.
El anuncio de integración inmobiliaria, unidades de actuación urbanística, declaratoria
de desarrollo prioritario, banco inmobiliario, recuperación de plusvalías, fondos de
compensación
y
obligaciones,
transferencias
de
obligaciones
urbanísticas,
aprovechamiento del subsuelo público, enajenación voluntaria o forzosa de inmuebles,
constitución de fiducias, y con gran interés institucional la conformación de un órgano
gestor del desarrollo urbano e inmobiliario de la zona, son algunos de los instrumentos
de desarrollo territorial que se proponen implementar en el desarrollo de este sector.
Como área de Redesarrollo, este polígono debe aspirar al cumplimiento de todos los
parámetros pertinentes al desarrollo de áreas urbanas, teniendo en cuenta en forma
particular su localización dentro del área demarcada por el P.O.T. como Centro
Tradicional y Representativo de la ciudad, la cual es objeto en este momento de la
formulación de un Plan Especial de Ordenamiento P.E.C.
Propuesta para el eje Carabobo-Cundinamarca P.E.C.
En el marco de dicho Plan Especial (P.E.C.), el Plan Parcial Sevilla adquiere el carácter
de proyecto estratégico y aspira a proponer un modelo de redesarrollo aplicable a otras
zonas de la ciudad, particularmente aquellas ubicadas en el centro de la misma y a lo
largo del recorrido del eje Carabobo-Cundinamarca, cuya adecuación y recualificación
urbana hacen parte de los proyectos emprendidos por la actual Administración.
En resumen las disposiciones preliminares (primera parte), el componente general del
plan (segunda parte), el componente urbano (tercera parte) del P.O.T. (Ac. 046/06)
establecen el marco reglamentario y normativo sobre el cual se estructura el
diagnóstico y la formulación del Plan Parcial Sevilla.
La propuesta definirá entonces la forma urbana, las normas específicas, los usos y su
distribución así como los instrumentos aplicables para su gestión integral.
8.1.4 Plan de Desarrollo Municipal 2008 - 2011
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Éste plantea en su objetivo general de la línea 3: “En Medellín se continuará
consolidando el desarrollo humano integral y territorial, a partir del reconocimiento de
la diversidad de su población, potenciar sus capacidades y capitales propios y articular,
sin exclusión, las diferentes expresiones económico-empresariales que tienen
presencia en todo el territorio, para hacer una ciudad más competitiva y solidaria;
constituyéndose en una plataforma de oportunidades para el desarrollo empresarial
individual y colectivo.
En consecuencia, se promoverá la generación de fuentes de trabajo de calidad e
ingresos, a partir de la apropiación de una cultura emprendedora y de desarrollo
empresarial, la inserción en el mundo del trabajo mediante la formación en
competencias laborales; el desarrollo de emprendimientos sociales con sentido
solidario y el fomento de la asociatividad, que hagan a Medellín atractiva para la
inversión nacional e internacional.”
Líneas estratégicas que enmarcan el Plan Parcial de Sevilla
En su desarrollo, el Plan de Desarrollo Municipal -PDM-, plantea 6 líneas estratégicas
que enmarcan los principales objetivos y propuestas para su ejecución, las que
enmarcan de una manera directa el Plan Parcial de Sevilla son las siguientes:
2. “Línea 4: Hábitat y Medio Ambiente para la Gente”
La ciudad en el sentido más amplio, es el resultado cultural de mayor importancia de la
humanidad, en ella tienen lugar todos los acontecimientos que involucran la existencia
de una sociedad, en la que se construyen marcas culturales, se crean improntas o
estereotipos asociados que permiten identificarlas, y con base en ellas, mediante
esfuerzos colectivos y un acertado direccionamiento político – estratégico se construye
la imagen de la ciudad; transformándola a partir de intervenciones de recuperación y
creación de espacios públicos que le permiten a sus ciudadanos reencontrarse como
actores sociales para construir su propio futuro.
La manera como la ciudad resuelve la distribución y calidad de sus espacios públicos es
determinante, no sólo para el equilibrio territorial, sino también, para su equidad y
desarrollo social. En una ciudad democrática los ciudadanos de todos los niveles de
ingreso se encuentran como iguales en calles, plazas y plazoletas, en general en el
espacio público.
La intervención sobre los espacios públicos significa la revaloración de los lugares de
encuentro, reivindica la importancia de los espacios inmediatos, de la relación con sus
habitantes y reconstruye la percepción ciudadana de lo público. No basta con mejorar
la calidad del espacio público y los equipamientos existentes, el desarrollo armónico de
la ciudad demanda una mejor distribución de éstos en el territorio, bajo el concepto de
intervenciones integrales que fortalezcan las centralidades existentes y propuestas, a
partir de la generación de espacios públicos y del mejoramiento de la dotación de los
equipamientos para la prestación de los servicios que demanda la comunidad,
integrados espacialmente, y buscando una estructura local con una alta capacidad de
convocatoria, que en última instancia contribuya a materializar el sistema
estructurante y modelo de ciudad definido desde el Plan de Ordenamiento Territorial.
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La eficiencia en la movilidad urbana y metropolitana, depende en gran medida de las
relaciones socioeconómicas de la población, planificación, integración, organización y
eficiencia de los diferentes medios, modos y sistemas de transporte, acorde con la
distribución de los viajes y de la red vial, al grado de densidad poblacional asociado a
la tenencia de vehículos y a la asignación de los usos del suelo.
Todo esto
desarrollo
deseado.
responder
enmarcado dentro de una política que atienda al logro de los objetivos de
social, económico, ambiental y espacial, propuestos en el modelo de ciudad
Medellín, como la pretendida ciudad metropolitana competitiva, debe
a lo anterior.
El Plan parcial formulado debe responder de manera integral a estas premisas,
manteniendo el espíritu de los programas de este componente, así:
Programa: Espacios Públicos para la Gente: Construir y mantener de forma
adecuada los espacios públicos de la ciudad, para que cumplan efectivamente la
función social y urbana a que están destinados, de forma que el espacio público
recobre su protagonismo como sitio por excelencia para la vida en comunidad.
Las intervenciones se harán con criterios de mejoramiento ambiental, armonía
con el entorno y valoración paisajística.
Proyecto: Construcción de espacios públicos: El proyecto de construcción de
espacios públicos contempla la adecuación de áreas públicas para el disfrute, el
encuentro y la recreación, de acuerdo con el tipo y la jerarquía de cada sitio.
Entre los proyectos más representativos, se encuentran el acondicionamiento de
paseos urbanos, andenes y parques tanto urbanos como de corregimiento, con
paisajismo, arborización, pisos duros, mobiliario urbano y redes de servicios
públicos y accesibilidad para personas con movilidad reducida, entre otros.
… “Para alcanzar una nueva concepción de ciudad: compacta, diversa en lo funcional e
incluyente en lo social, a través de la creación de un sistema de centralidades
conectado en red, con transporte público colectivo, dotación de equipamientos y
espacios públicos de calidad que equilibren el territorio y reduzcan la segregación socio
– espacial; a través de intervenciones urbanas integrales y proyectos estratégicos por
medio de los cuales se logra un alto impacto social, económico y urbanístico.
La sostenibilidad de Medellín es un propósito a largo plazo, que compromete a todos
los ciudadanos y actores sociales de la metrópoli y la región; el desarrollo urbano debe
ser un proceso más concertado, sobre el buen uso de los recursos naturales de la
región y el control de la expansión urbana.
De la misma manera y como parte fundamental de la formulación de las estrategias
planteadas con la población habitante del sector, los programas de fortalecimiento del
emprendimiento barrial, deberán ser aplicados en el sector.
Programa: Fortalecimiento del Emprendimiento Barrial: Conjunto de acciones y
proyectos que buscan apoyar la creación y el fortalecimiento de unidades productivas,
colectivos, redes, grupos asociativos empresariales barriales, con el fin de generar
empresas sostenibles en el tiempo, que mejoran la calidad de vida de la población
beneficiada con el programa. Igualmente el Programa sobre Apoyo al Emprendimiento
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aparece como un conjunto de acciones y proyectos encaminados a la creación de
empresas sostenibles.
Finalmente, respecto al plan de desarrollo “Medellín es Solidaria y Competitiva” reviste
especial importancia desde la perspectiva del Plan Parcial de Sevilla el desarrollo de
propuestas de formulación de planes parciales enfocadas especialmente a la gestión a
la luz del programa Desarrollo de Instrumentos de Planificación, Gestión y
Financiación.
En el espacio público y el medio ambiente, se concentran las actuaciones municipales
relacionadas con la producción, dotación y sostenibilidad de las condiciones materiales
para desarrollo físico de la ciudad y el municipio en general. Tales actuaciones son el
objeto principal de la planificación y el ordenamiento del territorio y requieren un alto
contenido de estudios técnicos, generación de conocimientos e interpretaciones sobre
el desarrollo de la ciudad y su dimensionamiento en el mediano y largo plazo.
Con el objeto de implementar los distintos planes, proyectos urbanísticos, grandes
infraestructuras viales y de transporte, Proyectos Urbanísticos Integrales, Unidades de
Actuación Urbanística, equipamientos estructurantes de ciudad, áreas de preservación
de infraestructuras, Planes Parciales, Ecosistemas Estratégicos, la recuperación del
patrimonio, desarrollo de vivienda prioritaria; el Municipio podrá actuar de manera
directa o participar en otros, en la gestión de estos proyectos aplicando los distintos
instrumentos de financiación, gestión del suelo, de planificación y de control,
establecidos en la Ley 388 de 1997 y las normas que los reglamentan.
8.1.5 Decreto 1212 de 2000
Este decreto (de índole y
mencionado en el numeral
clasificación del territorio,
revisión y ajuste del P.O.T.
cobertura municipal) reglamentó el Acuerdo 23 del 2000
anterior, el cual sufrió algunas modificaciones relativas a la
aprovechamientos y obligaciones a partir del proceso de
de 1999.
Para efectos del presente Plan, se reconocen entonces las normas, aprovechamientos y
obligaciones asignadas por el P.O.T. (Acuerdo 046/06) y consignadas en las
“determinantes” expedidas por el D.A.P.M.
Siguen vigentes los conceptos generales, los niveles de prevalencia y relación de los
planes parciales con otros instrumentos de planificación, los contenidos de los Planes
Parciales, exceptuando los contenidos y/o disposiciones que se anulen o contradigan
con el Decreto 2181 de 2006 (de carácter nacional), expedido con posterioridad al
decreto municipal de que trata este numeral.
8.1.6 Decreto 2181 de 2006
Este decreto, expedido en fecha más reciente (Presidencia de la República), consigna
disposiciones de carácter nacional relativas a los planes parciales ya contenidas en la
Ley 388 de 1997 y dicta otras disposiciones urbanísticas. En él se definen los
contenidos mínimos y los procedimientos para su formulación.
8.1.7 Decreto 409 de 2007
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Por el cual se expiden las normas específicas del Acuerdo 046 de 2006, para las
actuaciones y procesos de urbanización, parcelación y construcción en los suelos
urbano, de expansión y rural del municipio de Medellín.
8.1.8 Determinantes D.A.P.M
Finalmente, según el Documento Técnico con las Determinantes del Desarrollo
expedido por Planeación, se deberán tener en cuenta las determinantes que
constituyen normas de superior jerarquía, en sus propios ámbitos de competencia, de
acuerdo con la Constitución y la legislación, tales como:

Las relacionadas con la conservación y protección del medio ambiente, los
recursos naturales y la prevención de amenazas y riesgos naturales.

Las políticas, directrices y regulaciones sobre conservación, preservación y uso
de inmuebles considerados como patrimonio o Bienes de Interés Cultural y sus
áreas de influencia, de conformidad con la legislación correspondiente
(histórico, artístico y arquitectónico).

Las infraestructuras básicas relativas a la red vial nacional, regional y
metropolitano y las directrices de ordenamiento dadas para sus respectivas
áreas de influencia.

Los componentes de ordenamiento territorial de los planes integrales de
desarrollo metropolitano definidos por las áreas metropolitanas en los asuntos
de ordenamiento del territorio municipal.

de ordenamiento del territorio municipal.
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TABLA DE CONTENIDOS
9. PRESENTACIÓN PLAN SEVILL@ ............................................................... 181
10. FUNDAMENTACIÓN DEL MODELO DE DESARROLLO ................................ 187
10.1 Principios filosóficos del análisis de la propuesta ...................................... 188
10.2. Criterios de básicos de formulación ....................................................... 190
10.3. Componentes del modelo de ocupación y desarrollo territorial .................. 169
11. OBJETIVOS, POLÍTICAS Y ESTRATEGIAS DEL PROCESO DE REDESARROLLO
.................................................................................................................... 195
11.1 Objetivos del proceso de Redesarrollo del área de planificación .................. 196
11.1.1 Objetivo general ............................................................................ 196
11.1.2 Objetivos específicos ...................................................................... 196
11.2 Objetivos respecto al área de influencia .................................................. 197
11.2.1 Objetivo principal del área de influencia ............................................ 197
11.2.2 Objetivos respecto al área de influencia ............................................ 197
11.3 Políticas generales para el proceso de Redesarrollo .................................. 198
11.4. Estrategias territoriales a aplicar ........................................................... 198
11.4.1. Desde lo urbano-ambiental ............................................................ 198
11.4.2 Desde el desarrollo inmobiliario y económico ..................................... 199
11.4.3 Desde la protección social a los moradores actuales ........................... 200
11.4.4. Desde la gestión del suelo .............................................................. 200
12. PROPUESTA DE INTERVENCIÓN PARA EL COMPONENTE NATURAL,
AMBIENTAL Y PAISAJÍSTICO ....................................................................... 201
12.1 Programas y proyectos ......................................................................... 202
12.1.1 Programa 1: Manejo de impactos generados por actividades económicas y
habitacionales ......................................................................................... 202
12.1.2 Programa 2: Manejo de impactos ambientales generados por las
actividades de obra durante la ejecución ..................................................... 212
13 PROPUESTA DE INTERVENCIÓN COMPONENTE ARTIFICIAL DEL ESPACIO
PÚBLICO ...................................................................................................... 216
13.1 Sistema de movilidad -vialidad y transporte- ........................................... 217
13.1.1 Descripción de los proyectos previstos para la zona de planificación ..... 217
13.1.2 Formulación y análisis de alternativa para el subsistema vial ............... 218
13.1.3 Plan de movilidad propuesto ............................................................ 219
13.2. Sistema del Espacio Público ........................... ¡Error! Marcador no definido.
13.2.1. Regeneración de espacios públicos existentes ................................... 238
13.2.2. Generación de nuevos espacios públicos .......................................... 245
13.2.3. Carrera Carabobo – Carrera 52 ....................................................... 268
13.2.4. Antejardines ................................................................................. 269
13.2.5. Caracterización de las Unidades de Actuación Urbanística .................. 246
13.3. Sistema de equipamientos ................................................................... 277
13.4 Patrimonio .......................................................................................... 279
13.5 Sistemas de servicios públicos ............................................................... 280
13.5.1 Acueducto ..................................................................................... 280
13.5.2 Alcantarillado ................................................................................ 281
13.5.3 Energía ......................................................................................... 281
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13.5.4 Telecomunicaciones ....................................................................... 282
13.5.5 Gas ....................................................................................................
............................................................................................................. 282
14. ESTRUCTURA PROPUESTA DEL ESPACIO PRIVADO ................................ 283
14.1. Áreas privadas propuestas ................................................................... 284
14.2 Propuesta de delimitación de Unidades de Actuación Urbanística ................ 284
14.3 Áreas netas de las unidades de actuación urbanística propuestas ............... 300
14.4 Definición de aprovechamiento medio ..................................................... 300
14.5 Edificabilidad asignada a los diferentes usos de acuerdo a la distribución
proyectada ................................................................................................. 301
14.6 Aplicación de los instrumentos normativos .............................................. 301
14.7 Densidad máxima ................................................................................ 302
14.8 Altura de las edificaciones ..................................................................... 302
14.9 Ocupación del suelo ............................................................................. 303
14.10 Parámetros para la sana mezcla de usos ............................................... 303
14.10.1 Categorías de actividades .............................................................. 303
14.10.2. Identificación y aplicación de usos del suelo ................................... 305
14.10.3. Porcentajes mínimos de utilización de aprovechamientos por uso ...... 313
14.10.4. Régimen especial de actividades ................................................... 315
15. SIMULACIÓN URBANÍSTICO FINANCIERA Y REPARTO EQUITATIVO DE C &
B .................................................................................................................. 331
15.1 Acciones urbanísticas ........................................................................... 332
15.1.1 Urbanización ................................................................................. 332
15.1.2 Construcción ................................................................................. 332
15.2 Simulación financiera ........................................................................... 333
15.3 Simulación del proceso de construcción o desarrollo inmobiliario ................ 334
15.3.1 Desarrollo del ejercicio ................................................................... 335
15.4 Simulación del proceso urbanizador........................................................ 346
15.4.1 Valor inicial de los inmuebles comprometidos .................................... 346
15.4.2 Determinación de las cargas aplicables al sistema de reparto .............. 348
15.5 Sistema de reparto de cargas y beneficios............................................... 355
15.5.1 Elementos del sistema de reparto equitativo de cargas y beneficios ..... 357
15.5.2 Construcción del sistema de reparto ................................................. 361
15.5.3 Estrategia para concretar el sistema equitativo de cargas y beneficios .. 362
16. ESTRATEGIAS DE GESTIÓN PROYECTO SEVILLA .................................... 364
16.1 Secuencia general del proceso de gestión ............................................... 365
16.2 Ente gestor -operador urbano- .............................................................. 367
16.3 Entidad fiduciaria ................................................................................. 369
16.4 Agentes propietarios del suelo ............................................................... 370
16.4.1 Procesos de redesarrollo ................................................................. 370
16.4.2 Exención de renta en procesos de redesarrollo .................................. 371
16.5 UNIDADES DE ACTUACIÓN URBANÍSTICA (UAU) ..................................... 371
16.5.1 Gestión asociada para la ejecución de las diferentes Unidades de Actuación
Urbanística que contempla el Plan Parcial .................................................... 371
16.5.2 Asociación voluntaria ...................................................................... 371
16.5.3 Asociación forzosa.......................................................................... 372
16.5.4 Delimitación de unidades de actuación urbanística ............................. 372
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16.5.5 Ejecución unidad de actuación urbanística ......................................... 372
16.5.6 Desarrollo prioritario ...................................................................... 373
16.5.7 Motivos de utilidad pública .............................................................. 373
16.6 Anuncio de proyecto ............................................................................. 373
16.6.1 Precio de adquisición ...................................................................... 374
16.7 Plusvalía ............................................................................................. 374
16.8 Mecanismos a utilizar para el desarrollo de las unidades de actuación
urbanística ................................................................................................. 376
16.8.1 Integración inmobiliaria .................................................................. 377
16.9 Procedimiento para el desarrollo de la edificabilidad planteada por el Plan
Parcial y cumplimiento de las obligaciones ...................................................... 379
16.9.1 Aprobación del proyecto urbanístico general ...................................... 379
16.9.2 Cesión e incorporación de las áreas públicas ..................................... 381
16.9.3 Adecuación de las áreas de cesión pública ......................................... 381
16.9.4 Distribución de cargas y beneficios al interior de las etapas que constituyen
las diferentes unidades de actuación .......................................................... 381
16.10 Propuesta para el pago de la obligación de VIP ...................................... 382
16.10.1 Marco jurídico .............................................................................. 382
16.10.2 El valor del suelo para el desarrollo de VIP ...................................... 383
16.10.3 Opciones para efectuar la transferencia de la obligación del suelo para VIP
...................................................................................................................
............................................................................................................. 383
16.10.4 Conclusiones propuestas para el pago de la obligación de VIP ............ 384
16.11 Estrategias de gestión del redesarrollo .................................................. 363
16.11.1 Ejes estructurantes ...................................................................... 391
16.11.2 Estrategias a aplicar en el territorio ................................................ 394
16.11.2.1 lineamiento apropiación y promoción del plan sevill@ ....... 395
16.11.2.2 lineamiento de acompañamiento y fomento al proceso de
redesarrollo......................................... ¡Error! Marcador no definido.
16.11.2.3 lineamiento de transición .............................................. 397
16.11.2.4 lineamiento de impulso vocacional .................................. 400
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Propuesta del desarrollo urbanístico Sevill@
9. PRESENTACIÓN PLAN SEVILL@
Plan Sevill@ transformará 16 hectáreas del centro de la ciudad en un innovador
sector productivo y habitacional, dotado de excelentes infraestructuras, ofreciendo
aproximadamente 311.650 m2 para su desarrollo en espacios amables, modernos y
flexibles entre espacio público y construcciones. El
sector concentrará
estratégicamente actividades del conocimiento, salud, ciencia, tecnología, vivienda y
comercio, enfocados en diferentes formatos y usuarios.
El sector de Sevilla, constituye actualmente una de las áreas más dinámicas de la
ciudad; gracias a su ubicación estratégica al interior del centro de la ciudad, aprovecha
sus transformaciones urbanísticas más relevantes. Bajo el eslogan “Medellín tiene un
nuevo Norte” las inversiones públicas, superiores a los 240.000 Millones de pesos,
transforman positiva y trascendentalmente este sector de la ciudad.
La transformación de un área central de la ciudad caracterizada actualmente por la
presencia de usos mixtos de baja densidad, sin vocación definida y de bajo nivel
productivo, permitirá ofrecer, para el desarrollo privado, mixto o público,
aproximadamente 311.650 m2 de potencial de ventas. El escenario adoptado y
simulado urbanística y financieramente propone vender 164.656 m2 en usos
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residenciales (representados en aproximadamente 1.937 viviendas), 93.284 m2 en
servicios y alrededor de 53.637 m2 en usos comerciales de diferentes escalas y
formatos. Adicionalmente permitirá la generación de aproximadamente 35.952 m2 de
nuevo espacio público. El proyecto en un escenario intermedio, conservador y racional,
alcanzará ventas por más de 743.893 millones de pesos en m2 construidos.
El desarrollo del sector, parte de la definición de vocaciones claras determinadas por su
capacidad de soporte, su ubicación y la potencialidad de los usos que hoy se asientan
en su entorno. El Plan busca generar una amplia habitabilidad compatible con el
propósito de la “Ciudadela del Conocimiento y la Cultura” y la creación de espacios
propicios para la movilidad y el desarrollo de grandes potenciales desde el sector
público, privado y la academia. Esto con base en la innovación e incorporación de valor
agregado al potencial de riqueza y conocimiento existente en el territorio,
desarrollando la competitividad necesaria para atraer inversión nacional e
internacional, generando empleo y mejorando la calidad de vida de los habitantes
actuales y futuros del sector. Sevill@ como proyecto de redesarrollo urbano, es un
instrumento de transformación y un modelo de hacer ciudad, afrontando los retos de
Medellín y la región metropolitana, ante la actual sociedad del conocimiento.
Por su innovadora concepción y la naturaleza de su actividad productiva, el Plan
Parcial Sevill@ cambiará la dinámica económica del centro de la ciudad y se perfila
como el espacio más potente y de mejor calidad de vida de la región metropolitana.
Nuevo modelo de ciudad
Como estrategia para la implantación del modelo descrito en el Plan de Ordenamiento
Territorial, el Plan Sevill@ redesarrolla, densifica y mezcla diversas actividades y
usos, creando un entorno de elevada calidad que favorece el desarrollo de actividades
intensivas del conocimiento, innovación y tecnología.
El proyecto supera la baja densidad actual del sector, (I.C=1.15), y apuesta por un
espacio urbano denso, compacto y complejo, posibilitando un uso más eficiente del
suelo y favoreciendo la interacción entre los diversos actores. Sevill@ contribuye a
generar un nuevo núcleo de desarrollo urbano y económico para la zona centro-norte
de Medellín.
La apuesta es por una ciudad compacta, diversa y sostenible, generadora de cohesión
y equilibrio, por la ruptura de las tendencias de “zonificación” de los usos y por generar
escenarios urbanos que permitan la convivencia de usos, económica y ecológicamente
más eficientes.
Localización
La extraordinaria y única localización urbana y metropolitana de Sevilla es el principal
activo del Plan. El área de intervención se rodea de grandes infraestructuras públicas,
como parques ambientales y temáticos, universidades, hospitales y sistemas de
transporte masivo; lo cual favorece el asentamiento de actividades productivas
intensivas en conocimiento, las cuales tienden a situarse, hoy en día, en los centros de
las metrópolis.
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El sector concentra actualmente equipamientos urbanísticos de gran relevancia para la
ciudad: El Parque Explora (especializado en la Ciencia y la Tecnología), el Parque Norte
(parque de diversiones, atracciones y juegos mecánicos), el Jardín Botánico, el Edificio
de Extensión de la Universidad de Antioquia, La Unidad Permanente de Servicios de
Justicia, Parque del Emprendimiento, el Centro Cultural de la U. de A. entre otros.
Sevill@ goza de una excelente accesibilidad a todo nivel (local, central, metropolitana
y regional), a través del Paseo Urbano de Carabobo como eje integrador del centro de
la ciudad, de sistemas alternativos de movilidad, sistemas de transporte masivo y
colectivo que confluyen en el entorno del Barrio y tendrán allí estaciones de
intercambio entre el Metro y Metroplús, y a través del sistema vial convencional de la
ciudad.
Concentración de actividades urbanas
En la actualidad urbana, social y económica de Medellín, el centro no debe ser sólo un
nodo de intercambio de bienes y servicios, debe convertirse además, en un ágora para
el intercambio de información y conocimiento.
Por este motivo, el Plan Parcial Sevill@ propone un modelo de espacios productivos en
donde conviven compleja e integradamente los usos urbanos, mediante la aplicación
de normas que permitan la mitigación de impactos para lograr una sana mezcla tal
como lo ha reclamado el ejercicio de planificación de la ciudad desde el P.O.T. de 1999.
El desarrollo propuesto admite la convivencia de usos tecnológicos, servicios e
industria limpia y moderna, con un importante componente de vivienda, hoteles,
apartamentos de alquiler vinculados a las nuevas empresas, usos comerciales
complementarios, dotaciones comunitarias y equipamientos de apoyo al sistema
productivo, y el mantenimiento bajo condiciones establecidas en el régimen de
transición de planes de mitigación de impacto para las empresas existentes, fuere cual
fuere su tipología.
A través del planteamiento urbanístico, Sevill@ promoverá el asentamiento de
actividades directamente relacionadas con la salud, la ciencia y la tecnología; las
cuales son eminentemente urbanas, densas en empleo cualificado e intensivas en la
utilización del espacio físico, así como en el uso de las Tecnologías de Información y
Comunicación (TIC) y de Investigación y desarrollo (I+D).
Flexibilidad
Por la propia naturaleza del Plan, se establece una ordenación detallada y precisa del
territorio. Éste prevé un sistema de transformación flexible que posibilita que cada
proyecto responda a la realidad urbanística, económica, social y temporal del espacio a
intervenir.
De este modo se incentivan intervenciones de diversas magnitudes a partir de una o
varias Unidades de Actuación Urbanística. Con la intervención de manzanas completas
o la agrupación significativa de predios, se busca dar respuesta a los requerimientos de
calidad, complejidad, funcionalidad y representatividad de los diversos usuarios finales,
a la vez que se favorece la integración de los elementos de identidad histórica en los
nuevos proyectos y se contribuye a preservar su memoria.
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El Plan Sevill@ es flexible en el tiempo, ya que prevé un desarrollo progresivo y
adaptado a los momentos y las preexistencias para no provocar traumas en los usos
establecidos actualmente, se estima un horizonte de desarrollo de 16 años.
En cuanto a la forma de las edificaciones privadas, el Plan Sevill@ se concentra en
definir los aprovechamientos y obligaciones del suelo, sin predefinir condiciones
morfológicas específicas, aún así deben respetarse las normativas específicas en
cuanto a zócalos urbanos, lotes mínimos, separación de edificaciones y permeabilidad
en área privada, lo que permite un mejor ajuste a los diversos requerimientos
funcionales de cada uso. Salvo lo anterior, Sevill@ es contundente en apostarle a la
definición de un sistema de espacios públicos que permita consolidar y ampliar la
capacidad de soporte del territorio en el tiempo y el espacio, por este motivo deben de
respetarse las intencionalidades que se han planteado desde la formulación del plan,
por lo cual al momento de la generación de estas especialidades públicas se deberá
contar con el visto bueno de la coordinación de planes parciales y el taller de espacio
público del Departamento Administrativo de Planeación. De la misma manera apuesta
a incentivar la posibilidad de tejer el espacio público con espacios privados de uso
público que permitan dar transparencia y amplitud a las conexiones barriales, zonales
y metropolitanas.
Se presenta una propuesta urbanística como la forma óptima de interpretación de las
intencionalidades propuestas, la cual permite aplicar los conceptos, los derechos y
obligaciones y definir un esquema sostenible y eficiente. La aplicación física de este
modelo (UAU), será solo el resultado de los procesos de gestión emprendidos por el
operador de cada proyecto donde cada uno es autónomo en el pago de sus cargas,
entendiendo que estas no deben de funcionar de forma independiente, respetando así
las intencionalidades de un plan parcial, especialmente las de cambiar las cesiones
generadas por los desarrollos predio a predio.
En cuanto a los agentes involucrados, se prevé un sistema de transformación que
combine la iniciativa pública y la privada, colocando a disposición de la ejecución del
proyecto los instrumentos normativos del desarrollo territorial. Igualmente se
establecen programas y estrategias que facilitan la ejecución de los proyectos,
potenciando las posibilidades de los actuales propietarios de la tierra de participar en
condiciones privilegiadas como inversionistas de las oportunidades inmobiliarias, dando
forma al principio de protección de moradores, no necesariamente considerados
poblaciones vulnerables, sino con la aplicación de fórmulas de discriminación positiva o
acciones afirmativas en su beneficio. Se ponen a disposición de los actores los
mecanismos de asociación y gestión que les permitan vincularse de una u otra forma a
los proyectos o ceder sus derechos a inversionistas externos bien sean públicos o
privados.
Centros de formación e innovación
Para favorecer la transmisión del conocimiento hacia el sistema productivo, es muy
importante que las empresas e instituciones estén ubicadas cerca a las universidades,
centros de innovación tecnológica, laboratorios, departamentos de I+D,
departamentos de diseño y centros de formación.
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Sevill@, además de aportar con su localización única y estratégica en relación con los
equipamientos más representativos en relación a esos temas, responde a la necesidad
de disponer de nuevos equipamientos y dotaciones, que al contrario de los
planteamientos urbanísticos e inmobiliarios tradicionales, ofrezcan apoyo a las
actividades productivas que caracterizan la economía de conocimiento. En esta medida
se favorece la sinergia entre universidades, centros tecnológicos y de investigación,
actividades productivas, viviendas y comercio complementario.
Infraestructuras avanzadas
El incremento de edificabilidad, posibilita que los procesos de planeación, financiación y
ejecución contribuyan a la readecuación y mejoramiento integral de todas las
infraestructuras del sector, adicionalmente permite la generación de nuevos
equipamientos y espacios públicos con gran énfasis en la dotación y cualificación del
uso habitacional de la zona.
Los 34.981 m2 de vías, 27.752 m2 de andenes y zonas verdes públicas y el parque de
La República serán completamente rehabilitados mediante una inversión cercana a los
4.710 millones de pesos ya que la propuesta de plan parcial considera una carga extra
destinada al mejoramiento del espacio público existente, esta intención renovará por
completo el espacio público y construirá una nueva red de servicios altamente
competitivos, adaptados a los requerimientos tecnológicos, urbanísticos y
medioambientales.
Los nuevos servicios incorporarán modernas redes de energía, telecomunicaciones,
eficiencia energética, control y reducción de contaminación y gestión de recursos
naturales. Las nuevas redes de infraestructura permitirán la libre competencia de
operadores de SSPP urbanos y su construcción minimizará las futuras intervenciones
en vías públicas y mejorarán la calidad y sostenibilidad del espacio urbano.
El redesarrollo del sector de Sevilla permitirá poner en marcha y potenciar estrategias
de movilidad alternativa y transporte público, colectivo y masivo, y establecer un
elevado estándar de calidad en los espacios urbanos, para que los habitantes de
Sevill@ desarrollen sus principales actividades como en “la ciudad de los 10 minutos”.
Nuevas viviendas
La propuesta apuesta decididamente por la convivencia de los espacios productivos con
espacios habitacionales que permitan vivir cerca del lugar de trabajo o estudio,
favorece el comercio de proximidad y garantiza la vitalidad del espacio urbano en
esquemas de 24/7 (24 horas / 7 días a la semana).
Sevill@ (según el modelo propuesto), podrá generar alrededor de 1.937 viviendas
aproximadamente con estándares, áreas y funciones diferentes, con el objeto de
ofrecer alternativas atractivas a los residentes actuales y fomentar la diversidad
tipológica y social del centro de la ciudad en oferta abierta. El Planteamiento favorece
la implantación de hoteles y apartamentos de residencia temporal para los usuarios de
las actuales y nuevas dinámicas y usos del sector.
En Conclusión el Plan le apuesta a un barrio Sevilla acorde con los desarrollos
de ciudad en el Nuevo Norte del Centro de Medellín, con usos existentes
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regulados y con incentivos de ubicación para los usos pretendidos por el
modelo de ciudad.
Además de ganar en la concreción del modelo, el Plan generará una dinámica de
gestión que rompe con la tendencia generalizada del principio de protección a
moradores, considerado la posibilidad de avanzar en la creación de acciones
afirmativas y requisitos habilitantes, que les permita a los actuales propietarios
participar en condiciones de favorabilidad en los desarrollos que surjan como efecto del
proceso normativo acá planteado. Esta característica, es acorde con el Plan de
Desarrollo 2008 – 2011 en la medida en que proporciona herramientas de planificación
y de gestión sobre el territorio, capaces de transformarlo de manera real.
La propuesta de planeamiento que se estructura ha sido pensada para que las
oportunidades de ejecución estén acordes con los requerimientos de la ciudad soñada.
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Desarrollos urbanísticos impulsados por el Proyecto 22@ Barcelona, España
10. FUNDAMENTACIÓN DEL MODELO DE DESARROLLO
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10.1 Principios filosóficos del análisis de la propuesta
En 1853, el Barón Haussmann, prefecto de Paris, desarrolló como método de gestión la
“teoría de los gastos productivos” consistente en preconizar la utilización de los
excedentes presupuestales, totales o parciales, no sólo en intervenciones directas de
corto plazo, sino también como recursos para el pago de préstamos cuantiosos de
largo plazo.
Sin embargo, las finanzas públicas no pueden hacer frente a estos gastos sin un rápido
crecimiento de los recursos, basado en el crecimiento de la actividad económica, de los
negocios y, por ende, de la población misma.
El Barón Hausmann puso en evidencia que “La riqueza de los contribuyentes es la
riqueza de la ciudad” al demostrar que la mejor manera de incrementar el
presupuesto es estimular el enriquecimiento de los contribuyentes. Las grandes obras
son entonces, al mismo tiempo, el instrumento y el producto de esta estrategia (*).
(*) Formas Urbanas
Philippe Panerai, Jean Castex, Jean Charles Depaule
Éste es, de forma muy resumida, el principio rector del plan inicial concebido por la
prefectura de París en 1853, que dio origen a la gran transformación experimentada
por la ciudad bajo la dirección del Barón Haussmann y que, ajustado progresivamente
a los cambios sociales, políticos, económicos y tecnológicos en los 150 años siguientes,
sirvió de base a los sucesivos planes y políticas urbanas del desarrollo y a la
construcción de la ciudad, que ha llegado a convertirse hoy en un modelo de
planeamiento y en fuente obligada de consulta de toda planificación urbana.
Foto aérea del París “Hausmaniano”
El proceso surgido a partir de esta gran empresa de renovación, estuvo marcado por
los efectos de la revolución industrial y acompañado de un gran crecimiento de la
población urbana, afectada en gran proporción por fenómenos de explotación, pobreza,
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miseria y hacinamiento, condiciones que hacen crisis en el periodo de las “entre
guerras” mundiales de la segunda y tercera décadas del siglo XX.
Dicha crisis provoca una reacción de los intelectuales de la época y, en el campo del
urbanismo, conlleva el nacimiento de los Congresos Internacionales de Arquitectura
Moderna “CIAM” liderados por Le Corbusier, que resumen su propuesta e ideología en
“La Carta de Atenas”, destacando entre sus estrategias “la segregación de las
funciones y usos” y una apuesta por la superación de los modos “obsoletos” de
movilidad y desplazamiento urbanos.
Dichas apuestas, con enorme influencia en la planificación incipiente de las ciudadesaldea latinoamericanas (en tránsito hacia la modernidad pero con siglos de retraso,
especialmente en nuestro caso), han conducido a un proceso de crecimiento y
desestructuración de nuestros sistemas urbanos, al deterioro y abandono de los
centros históricos con la expulsión de la población residente hacia las periferias,
generando una aglomeración desordenada y precariamente dotada para la población
más pobre, que se extiende sobre territorios mal planificados en un contexto político y
socio-económico en el cual, el Estado siempre llega tarde -si es que llega- al encuentro
con hechos sociales y urbanos deplorables y difíciles de revertir.
Es así como nuestros “planes” han generado tendencias y éstas, a su vez, han
consolidado paradigmas que ignoran o pasan por alto los efectos de un modelo acrítico
por lo escasamente analizado, pero aceptado como panacea.
A causa de la crisis evidente del modelo, esta visión ha comenzado a cambiar y,
gracias a ello, los últimos planes, más de manera implícita que explicita, han venido
cuestionando (o al menos poniendo en evidencia) los efectos negativos de esta visión
fragmentada de la ciudad.
En el caso colombiano, este paso significativo se plasma en los nuevos imaginarios de
ciudad, particularmente a partir de la asimilación de las leyes 9ª de 1987 y 388 de
1997, dotadas de instrumentos de planificación y gestión del suelo que, pese a estar
inspirados en experiencias foráneas -particularmente europeas- aún siguen
contaminados por el modelo de la ciudad norteamericana: extensa y fragmentada.
El modelo “americano”, que encuentra su justificación en el contexto geográfico y
económico que hasta ahora le ha dado piso, también comienza a entrar en crisis,
debido a su alta dependencia del petróleo como principal fuente energética y al
calentamiento global, resultado de prácticas de producción, transporte y consumo
masivo, directamente asociadas al consumo de este producto y al modelo de ocupación
y uso del territorio que de éste se derivan.
En los últimos años, la conciencia de esta amenaza ha conducido a los urbanistas a
nuevos postulados identificados como el “nuevo urbanismo”, que no es otro que el
antiguo urbanismo enriquecido con los criterios de sostenibilidad, que se imponen
actualmente en todos los campos del desarrollo. Los estudios de desarrollo sostenible
han demostrado el alto impacto de las formas urbanas, tanto en las relaciones sociales
como en la economía urbana.
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La expansión de las ciudades como única forma de asimilación del crecimiento urbano,
conlleva costos elevados de infraestructura y de equipamiento. El modelo de ciudad
“zonificada”, ligada a un acceso desigual tanto a las oportunidades de empleo como a
los servicios urbanos, crea “bolsillos” de exclusión social. Las ciudades “atomizadas” no
permiten fácilmente el encuentro y el contacto entre sus habitantes y engendran
fenómenos de aislamiento; así mismo, las áreas periféricas, producto de la expansión
sistemática, crean desigualdad y segregación social. Por otro lado la “zonificación”,
entendida como la predeterminación de territorios con usos excluyentes, ha generado
segmentos de ciudad, con altísima capacidad de soporte, desprovistos de vida urbana
en largos periodos del día.
Congestión vehicular en Ciudad de México
Sin duda, uno de los problemas más graves ligados a la expansión, lo constituye el uso
inmoderado del vehículo, pues genera fenómenos de congestión, ruido y
contaminación atmosférica, disminuyendo no sólo la calidad de vida, sino el valor
inmobiliario de los sectores afectados.
La ciudad sostenible es entonces un sinónimo de ciudad densa y compacta, que
limita el consumo de energía; en la cual, el protagonista es el ciudadano que discurre,
transita y se encuentra en el espacio público como lugar por excelencia de intercambio,
producción y consumo de ciudad, para el pleno ejercicio de la ciudadanía.
10.2. Criterios de básicos de formulación
El Plan Sevill@ se fundamenta en los principios del ordenamiento territorial
planteados en el Artículo 2° de la Ley 388 de 1997: función social y ecológica de la
propiedad, prevalencia del interés colectivo sobre el particular y distribución equitativa
de cargas y beneficios, y en los principios de sostenibilidad, competitividad, equidad
social y equilibrio funcional del territorio, necesarios para la consolidación del modelo
de ciudad deseado. El proceso de formulación del Plan, se ciñe al Documento Técnico
de Determinantes de Desarrollo, suministrado por el Departamento Administrativo de
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Planeación para el polígono Z1_RED_3 y adopta el imaginario, objetivos, políticas y
estrategias del P.O.T. y demás aspectos de fundamentación descritos en el documento
de Diagnóstico.
o
La importancia de la arquitectura de primer piso en la configuración del “zócalo
urbano” y en la potenciación de la apropiación del espacio público.
o
Una mezcla equilibrada de usos compatibles con la vivienda, contribuye a generar
sinergias, economías, mejor uso del tiempo libre y equilibrio en la renta del suelo.
o
La reconquista y aprovechamiento de los espacios públicos existentes, su
potenciación y dignificación, contribuyen al mejoramiento de la calidad de vida y al
ejercicio de la ciudadanía.
o
La generación de proyectos inmobiliarios favorables, tanto para el sector público
como para el sector privado, contribuyen a la viabilidad económica del proyecto y
a su apropiación por parte de la comunidad.
o
El apoyo al desarrollo del sector con los instrumentos normativos de orden nacional
y local para los procesos de redesarrollo del territorio.
o
La estimulación de la participación y colaboración del sector público y sus
instituciones para la coordinación y ejecución de los diferentes proyectos.
o
La generación de acciones de corresponsabilidad cruzada con otros sectores
circundantes de ciudad que enfrentan déficits notorios en los temas de generación
de VIP (Vivienda de Interés Prioritario), espacios públicos y equipamientos.
Vía peatonal Melbourne, Australia
10.3. Componentes del modelo de ocupación y desarrollo territorial
El modelo de la ocupación del territorio incide directamente en el valor del suelo. Una
ciudad como Medellín, con presiones de crecimiento y prácticamente sin tierras de
expansión, debe apostarle al modelo de ciudad compacta. La consolidación de dicho
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modelo, no sólo es menos onerosa para la ciudad, sino que contribuye al mejoramiento
de las finanzas particulares y municipales.
Dentro del abanico de usos posibles, algunos generan mayor rentabilidad del suelo que
otros. Los que la generan mayor, suelen ser aquellos que se asocian a la ocupación de
la superficie de primer nivel, los cuales se nutren de la relación directa con el espacio
público.
En concordancia con el Modelo de Ciudad planteado en el Plan de Ordenamiento
Territorial, el Plan se fundamenta en todos los componentes del modelo o proyecto de
ciudad definido en el Acuerdo 046 de 2006. Cualquier intervención urbanística y
arquitectónica que se efectúe en el área de planificación, deberá cumplir con estos
lineamientos y contribuir con los siguientes aspectos:
La renovación por redesarrollo
o
Se reinscribe el sector en su entorno inmediato, transformándolo con nuevas
construcciones orientadas principalmente a vivienda y actividades de comercio y
servicios mercantiles en edificaciones de alta densidad, altura moderada y baja
ocupación del suelo, acorde a las necesidades de la población actual y futura en un
entorno ambiental y económicamente sostenible.
El crecimiento hacia adentro
o
Se aprovecha la ubicación del área de planeamiento dentro del Centro Tradicional
y Representativo y las infraestructuras que soportan el sector con una utilización
intensiva del suelo principalmente en el uso residencial, comercial y de servicios.
La concentración de actividades urbanas
o
o
o
Busca la implementación de un modelo de espacios productivos en donde conviven
compleja e integradamente, la sana mezcla de usos urbanos. El desarrollo
propuesto admite la convivencia de usos tecnológicos, oficinas e industria limpia y
moderna, con importantes componentes habitacionales vinculados a nuevas
empresas, a usos comerciales complementarios, dotaciones comunitarias y
equipamientos de apoyo al sistema productivo.
Genera condiciones de compromisos para la mitigación de impactos de los usos
existentes y nuevos para consolidar un modelo de sana mezcla de usos.
Aporta con su localización única y estratégica, en relación con los equipamientos
más representativos de salud, educación, recreación, deportes, e institucionales, a
la dotación de nuevos equipamientos que ofrezcan apoyo a las actividades
productivas que caracterizan la economía de conocimiento.
La flexibilidad en el desarrollo constructivo
o
Posibilita el desarrollo de intervenciones de diversas magnitudes al interior de cada
Unidad de Actuación Urbanística, lo cual permitirá dar respuesta a los
requerimientos de calidad, complejidad, funcionalidad y representatividad de sus
diversos usuarios finales, a la vez que favorecen la integración de los elementos de
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identidad histórica en los nuevos proyectos para que éstos contribuyan a preservar
la memoria del sector.
Incentiva la vinculación en condiciones diferenciales para los actuales propietarios
de la tierra, lo cual facilita los procesos de integración de suelos y facilita la gestión
financiera de los proyectos al interior del polígono.
En general, la formulación del Plan establece normas indicativas mínimas de
obligatorio cumplimiento e incentiva la conformidad de cada proyecto con el
imaginario de ciudad.
El espacio público como ordenador del territorio
o
Implementa un sistema continuo, articulado y de gran calidad ambiental y urbana.
o
Promueve a través de la norma la creación de espacios públicos de convocatoria y
estancia de nivel barrial, sectorial y de apoyo a usos metropolitanos y de conexión
adecuada con las infraestructuras principales internas y externas del polígono.
o
Significa, resignifica y genera condiciones de apropiación de los ejes y espacios
públicos actuales que se localizan al interior del polígono.
o
Genera espacios públicos de carácter local que aporten a la capacidad de soporte
de cada uno de los usos establecidos y promovidos al interior del área de
intervención.
La competitividad del territorio
o
o
Reinterpreta, modernizando los espacios públicos y las redes de servicios,
adecuándolos a estándares de calidad de alto nivel, en función de la creación de
un marco de competitividad y sostenibilidad urbana.
Genera condiciones atractivas para la consolidación de actividades productivas
acordes con los cluster de salud, ciencia y tecnología.
La regulación y sostenibilidad ambiental
o
Condiciona los usos existentes a su capacidad de mitigación de impactos
ambientales sobre el territorio, considerando los propósitos de incremento de
habitabilidad y de actividades limpias.
o
Promueve la generación de un conjunto urbano equilibrado entre espacios
construidos (privados) y espacios libres (públicos), y entre espacios o corredores
naturalizados (verdes) y espacios mineralizados.
El patrimonio Arquitectónico y Urbano
o
Garantiza la articulación de los Bienes de Interés Cultural y sus áreas de influencia
de los inmuebles localizados al interior o en la periferia inmediata del polígono, al
sistema de espacios públicos definido para la zona.
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Mejora la inserción urbana del Museo Cementerio de San Pedro, garantizando una
mejor accesibilidad, abriendo accesos complementarios sobre los paramentos
actualmente cerrados, entre ellos el oriental. Dicho acceso, habilitado en franjas
horarias diurnas, posibilitaría la prolongación de algunos trayectos peatonales que
se desarrollan entre el sector de Sevilla y el barrio Prado o el centro tradicional, a
través del Cementerio.
El uso habitacional
o
Protege a los moradores actuales, diseñando estrategias que faciliten y promuevan
su asociación en términos de equidad y autonomía a los desarrollos constructivos
futuros.
o
Impulsa el desarrollo y aplicación del concepto de “Vivienda Digna”, la cual estará
fundamentada desde los valores institucionales del formulador y lo garantizará el
operador urbano público tal como se define en el Artículo 133 del P.O.T.:
“Vivienda digna es aquella que reconoce las diferentes formas de habitar, cumple
con condiciones de habitabilidad, localización en sitio apto y accesible, prestación
de los servicios públicos domiciliarios y saneamiento ambiental, iluminación y
ventilación, seguridad en la estructura, espacio adecuado al tamaño del grupo
familiar y seguridad jurídica de la tenencia”, la cual, además, “está articulada a
los sistemas de movilidad y transporte, de espacio público y equipamientos en
torno al sistema de centralidades”.
o
Apuesta decididamente por la convivencia de los espacios productivos con espacios
residenciales que permitan vivir cerca del lugar de trabajo, favorecer el comercio
de proximidad y garantizar la vitalidad del espacio urbano siete días a la semana y
365 al año.
o
Atiende con los nuevos desarrollos habitacionales la dinámica y demanda de los
nuevos desarrollos del sector y de los equipamientos que lo rodean.
o
Promueve la diversificación y adecuación (costo y tipología) de la oferta de
vivienda a las demandas de los grupos identificados como población potencial.
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Barrio Sevilla visto desde su costado nororiental
11. OBJETIVOS, POLÍTICAS Y ESTRATEGIAS DEL
PROCESO DE REDESARROLLO
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11.1 Objetivos del proceso de Redesarrollo del área de planificación
11.1.1 Objetivo general
o
Generar un proceso de redesarrollo urbano del polígono Z1_RED_3, que contribuye
a la consolidación de un concepto de ciudad compacta y diversa en lo funcional e
incluyente en lo social, generando sistemas de centralidad barrial, conexiones con
centralidades de ciudad y metropolitana que permitan una altísima calidad de usos
habitacionales y de prestación de servicios, compatibles con comercio de diversas
escalas y producción capaz de mitigar impactos ambientales.
Este objetivo es concordante con lo estipulado en el Plan de Ordenamiento Territorial
sobre el crecimiento de la ciudad hacia adentro, racionalización del uso y ocupación del
suelo, renovando una porción del centro tradicional con excepcionales condiciones de
localización y dotación de infraestructuras, equipamientos y espacios públicos,
impactando positivamente los límites del polígono para la consolidación de una gran
centralidad.
11.1.2 Objetivos específicos
Desde lo social:
Garantizar las instancias de participación, corresponsabilidad y protección que
posibiliten el redesarrollo del sector y el cumplimiento de los objetivos, políticas
y estrategias del modelo de ocupación propuesto en el Plan.
Propender por que los habitantes actuales del sector continúen habitándolo
durante y después del proceso de redesarrollo de la zona.
Atraer nuevos habitantes al sector de tal forma que más población urbana se
favorezca de las particulares condiciones de Sevilla y de los beneficios de su
transformación.
Generar procesos de asociatividad que faciliten la participación de los
moradores en el proceso de gestión
Desde la movilidad:
Desarrollar un sistema que asegure el desplazamiento cómodo y seguro de las
personas al interior del área de intervención y la conectividad de éste con el
exterior, optimizando las infraestructuras existentes y proyectadas, dando la
prelación en la utilización del espacio público al peatón y propiciando su
integración con espacios privados de uso público como conectores de
actividades y usos.
Desde lo ambiental:
Propender por la articulación entre los elementos constitutivos del componente
natural y artificial del espacio público y de éstos en conjunto con su exterior a
fin de consolidar e integrar el polígono como una integralidad ambiental.
Desde lo económico-financiero:
Garantizar mediante una adecuada distribución de costos, cargas y beneficios,
la rentabilidad de los potenciales desarrollos urbanísticos planteados, en
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concordancia con las dinámicas del mercado inmobiliario dentro de las
diferentes etapas del redesarrollo, posibilitando la participación de los actuales
propietarios del sector en condiciones que propicien la asociatividad a los
potenciales proyectos.
Desde lo urbanístico:
Renovar una porción del centro de la ciudad promoviendo la integración del sector
a los sistemas estructurantes naturales y construidos, sirviendo de soporte para
consolidar la vocación del sector y posibilitar la localización de usos múltiples en
particular, mejorar habitabilidad y usos compatibles y complementarios a las
vocaciones del sector, contribuyendo al crecimiento de la ciudad compacta y
diversa en lo funcional e incluyente en lo social.
11.2 Objetivos respecto al área de influencia
11.2.1 Objetivo principal del área de influencia
Mejorar las condiciones de habitabilidad y usos complementarios con excelente
calidad urbana, generando densificación y actividad económica para consolidar la
centralidad del norte del centro tradicional y representativo como oportunidad de
redesarrollo, alrededor de los importantes equipamientos de ciudad desarrollados
en su entorno.
11.2.2 Objetivos respecto al área de influencia
Hacia el oriente
Generar procesos de renovación en el sector de Lovaina – San Pedro mediante el pago
de las obligaciones de Vivienda de Interés Prioritario (VIP) y de espacio público en ese
sector como detonante de acciones públicas y privadas.
Mejorar la accesibilidad al Cementerio de San Pedro a través del Parque de la
República, como equipamiento histórico y cultural del sector.
Hacia el sur y occidente
Potenciar las oportunidades comerciales y de servicios que genera la proximidad con el
Hospital Infantil, la Policlínica y el Hospital Universitario San Vicente de Paúl por el
oriente y el Parque de los Deseos, edificio de Extensión Universitario y los futuros
Centro Cultura de la Universidad de Antioquia y la Manzana del Emprendimiento
(ambos en proyecto) como potenciadores de actividades múltiples en el sector, sobre
los corredores metropolitanos de Barranquilla (Metroplús) y Carabobo. El polígono de
planeamiento genera de esta manera una interacción con este entorno, en la cual
ambos ganan en capacidad de soporte y en la construcción de economías y
posibilidades complementarias.
Adicionalmente el desarrollo de la zona mediante el Plan Parcial planteado contribuirá
a potenciar las posibilidades de:
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o
Promover la reapertura del fragmento cerrado de la Avenida Juan del Corral y su
articulación con el entorno urbano inmediato tal como lo define la Red General
Peatonal de la Ciudad.
o
Apoyar los proyectos tendientes al mejoramiento de la inserción urbana del
Cementerio; especialmente, aquellos que propendan la apertura de su costado
oriental hacia el barrio Prado, a fin de posibilitar la continuidad de los trayectos
peatonales que atraviesan el barrio Sevilla, desde y hacia el centro.
o
Promover la transformación del cerramiento del Cementerio, a fin de exaltar su
valor patrimonial y mejorar su integración visual con el Parque La República.
o
Ampliar las zonas peatonales sobre la carrera Bolívar (costado occidental) con el
objeto de generar un bulevar plantado de calidad urbana.
o
Mejorar la conexión peatonal entre la Estación Hospital y el Jardín Botánico, a
través de la generación de espacio público de tránsito al interior de cada manzana
actualmente existente.
o
Apoyar la ejecución del proyecto vial de prolongación de la calle 68 hacia el
occidente y su conexión con la carrera Cundinamarca, prevista por la
Administración Municipal.
11.3 Políticas generales para el proceso de Redesarrollo
Se establece como política para el proceso de redesarrollo, las definidas en el Plan de
Ordenamiento Territorial de Medellín (Acuerdo 046 de 2006), así como las establecidas
en el Acuerdo 16 de 2008, Plan de Desarrollo 2008-2011 “Medellín, ES Solidaria y
Competitiva”, en especial las referidas en la Línea 4 “Hábitat y medio ambiente para la
gente” y las siguientes:
o
Incrementar la población residente, usuaria y beneficiaria del centro de la ciudad.
o
Promover y facilitar la gestión pública–privada generando transformaciones
importantes en el territorio, consolidando la vocación del sector y mejorando las
condiciones actuales de densidad, espacio público y calidad de vida; desarrollando
las estrategias e instrumentos de gestión que permitan la continuidad, ejecución y
gestión del plan y su replicabilidad en otras intervenciones urbanas que garanticen
a su vez la cooperación intersectorial mediante la utilización de las demás
herramientas de planificación, gestión y financiación.
Las políticas se concretan a partir del desarrollo de los objetivos y las estrategias
temáticas establecidas para el Plan.
11.4. Estrategias territoriales a aplicar
Se consideran como estrategias de intervención y organización territorial las
siguientes:
11.4.1. Desde lo urbano-ambiental
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o
Implementar un modelo de desarrollo urbano compacto, que racionalice el uso y el
valor del suelo, a partir de una óptima mezcla de usos y densidades para
actividades urbanas.
o
Promover una estructura urbana formada por manzanas abiertas y dispuestas al
espacio público democrático, incluyente y participativo, haciendo efectivos los
criterios de calidad y economía urbana, generando modelos que propicien el
encuentro ciudadano.
o
Desarrollar una oferta diversificada y jerarquizada de espacios públicos que integre
estancia, circulación y actividad, para el atractivo barrial, zonal y metropolitano;
generando un sistema de espacios públicos articulado entre sí y con el entorno del
polígono de planificación.
o
Hacer de la Avenida Juan del Corral y del Paseo Urbano de la Calle 69, los ejes
estructurantes del sistema de espacio público local.
o
Asegurar una cobertura vegetal que genere condiciones de sombrío, tanto para los
espacios públicos de estancia, como para los ejes de circulación peatonal.
o
Garantizar a partir de la norma que los servicios de estacionamiento no ocupen el
espacio a nivel o superficie, con la posibilidad de incorporar a la operación urbana
el uso del subsuelo público en favor del estado.
o
Promover la optimización y modernización de las redes de servicios públicos,
facilitando la operación, accesibilidad directa y competitividad territorial.
Propuesta Bulevar peatonal
11.4.2 Desde el desarrollo inmobiliario y económico
o
Potenciar la localización de usos y equipamientos relacionados con la producción
del conocimiento, la ciencia, la tecnología y con el cluster de la salud,
aprovechando y potencializando las externalidades positivas del sector.
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o
Promover la generación de una nueva oferta de vivienda digna para los moradores
actuales y atraer nuevos habitantes al sector.
o
Promover la configuración del “zócalo urbano” que potencie la apropiación, calidad
y seguridad del espacio público, asignando la prioridad de uso del primer nivel a lo
más rentable, y el uso de los pisos superiores a vivienda y servicios.
o
Proponer una mezcla equilibrada de usos que contribuyan a generar sinergias,
economías, mejor uso del tiempo libre y equilibrio en la renta del suelo.
o
Garantizar, a partir de la norma, el desarrollo inmobiliario respetuoso y acorde con
los Bienes de Interés Cultural que se localizan al interior del polígono y en sus
inmediaciones.
o
Generar proyectos inmobiliarios favorables, tanto para el sector público como el
sector privado, que contribuyan a la viabilidad económica del proyecto y a su
apropiación por parte de la comunidad.
o
Impactar positivamente los límites del polígono para la consolidación de una gran
centralidad.
11.4.3 Desde la protección social a los moradores actuales
o
Gestionar estrategias de participación asociativa con el objeto de proteger a los
habitantes y moradores del sector en transformación, sin detrimento del principio
de prevalencia del interés general sobre el particular.
o
Diagnosticar y posibilitar la adopción de procesos conducentes al establecimiento
de regímenes de propiedad horizontal, con el objeto de garantizar la igualdad de
condiciones de todos los propietarios al ingresar a los procesos asociativos
propuestos.
o
Mejorar las condiciones de vida de los moradores, aprovechando la localización
estratégica del polígono, sus excelentes condiciones de infraestructura de servicios
públicos y movilidad, promoviendo procesos de intensificación y diversificación de
la utilización del suelo y de las construcciones, el aprovechamiento intensivo del
suelo, la racional densificación y mezcla de usos.
o
Generar programas y proyectos especiales que permitan la participación de todos
los propietarios en los desarrollos inmobiliarios potenciales que se den en el sector.
11.4.4. Desde la gestión del suelo
o
Proponer, desarrollar e implementar los instrumentos y herramientas que consagra
la normatividad nacional y local y ponerlas a disposición del desarrollo del
territorio.
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Orquideorama del Jardín Botánico
12. PROPUESTA DE INTERVENCIÓN PARA EL
COMPONENTE NATURAL, AMBIENTAL Y PAISAJÍSTICO
Esta propuesta, orienta las acciones necesarias para solucionar o mitigar las
problemáticas identificadas en el diagnóstico ambiental del polígono con código
Z1_RED_3 Sevilla, y se presenta una propuesta a nivel ambiental y paisajístico,
articulada con el componente urbanístico y vial del Plan Parcial de Redesarrollo Sevilla.
Las soluciones se configurarán según arreglo a programas, y estos a proyectos. El nivel
de programa hace referencia a un conjunto de proyectos que abarcan diferentes
problemas en el ejercicio formulativo, y cada proyecto comprende unas acciones a
realizar para alcanzar las metas y objetivos en un período determinado.
La gestión ambiental se debe orientar a mejorar la calidad del aire, realizar un manejo
adecuado de la vegetación y de los residuos sólidos y líquidos, buscando mejorar la
calidad ambiental y la calidad de vida de los habitantes del sector. El barrio Sevilla, es
un sector con gran potencial para la proyección competitiva y productiva de la ciudad,
donde se aglutina un conjunto de actividades especializadas en producción tecnológica,
fortalecimiento de los conocimientos científicos, investigación y servicios de salud.
Los programas y proyectos formulados en la propuesta de intervención para el
componente natural, ambiental y paisajístico, se resumen en Fichas Matrices de
Perfiles de Programas y Proyectos. En éstos, los perfiles de cada proyecto contienen en
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forma breve y explicita: estrategia, objetivos, actores involucrados, resultados
esperados, tiempo y costo estimado, basados en fuentes de información secundaria.
12.1 Programas y proyectos
12.1.1 Programa 1: Manejo
económicas y habitacionales
de
impactos
generados
por
actividades
Con este programa se pretende mitigar los impactos ambientales existentes que se
han generado a partir de la actividad comercial, de servicios y residencial de la zona, y
los posibles impactos que se generarán por el aumento de la densidad poblacional en
el polígono, de acuerdo con el desarrollo de cada una de las etapas que comprenda el
Plan.
Proyectos:
Monitoreo y control de la calidad del aire
Objetivos

Realizar labores de monitoreo y control de la calidad del aire en el polígono
Se deberán realizar labores de monitoreo y control de la calidad del aire en el polígono,
ya que se localiza en una zona donde el tráfico vehicular es un importante generador
de emisión de contaminantes atmosféricos. La connotación de sector especializado en
salud, ciencia y tecnología hacen importantes estas acciones.
Se deberá realizar el estudio de monitoreo y control de la calidad del aire con el apoyo
de laboratorios ambientales y grupos de investigaciones ambientales (GIA de la
Universidad Pontificia Bolivariana, la Red de vigilancia de la Calidad del Aire – REDAIRE
u otra entidad similar).
Estas acciones podrían ser apoyadas directamente por entidades como Metroplús, el
Área Metropolitana del Valle del Aburrá y REDAIRE; éstas, deberán realizar
periódicamente en cumplimiento de sus propios objetivos, labores y responsabilidades
institucionales. Será labor del Operador Urbano del Proyecto, en compañía del
Departamento Administrativo Planeación Municipal, integrar dichas acciones a las
necesidades y connotaciones propias de la zona y su desarrollo, determinar con base
en la información entregada por estos entes, la necesidad de ampliar dichas
mediciones con el fin de no duplicar esfuerzos y cumplir con principio de celeridad,
eficiencia y concurrencia de las instituciones públicas. Dentro del Decreto de adopción
se deberá definir puntualmente el ámbito de aplicación de este objetivo.
Considerando las intervenciones que se llevaron a cabo en la zona como el Paseo
Carabobo, Cundinamarca, Edificio de Extensión de la U. de A. entre otros, y las que se
realizan actualmente por las obras de Metroplús sobre Barranquilla, se deberá
considerar la información preexistente de monitoreo de ruido y concentración de
contaminantes atmosféricos para la zona de influencia directa del polígono de
intervención. Salvo lo anterior, se deberá establecer como línea base un monitoreo
para el polígono de intervención y su área de influencia antes de la ejecución del Plan,
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una vez las obras de Metroplús que se realizan actualmente en el área de influencia
tengan un porcentaje de ejecución superior al 90%.
Los siguientes monitoreos de seguimiento se deberán realizar, por lo menos una vez
finalizada cada una de las fases de desarrollo propuestas, es decir cada 4 años,
durante la vigencia del Plan Parcial.
Para mitigar los efectos generados por el tráfico vehicular, principalmente sobre los
sectores con vocación de usos de salud, se recomienda establecer barreras vivas con
vegetación para amortiguar la contaminación por ruido y contaminantes atmosféricos.
En el sector de la Clínica León XIII, se plantea la construcción de un espacio público
semipeatonal para darle una mayor importancia al uso peatonal mediante la
disminución del uso vehicular, el cual mitigaría los impactos ambientales de
contaminación por ruido y del aire, incrementando así la cobertura vegetal y calidad
paisajística de esta zona.
Para el mejoramiento de la calidad del aire y manejo del ruido es de gran importancia:
-
-
Aumentar la movilidad peatonal y contribuir de esta manera a la reducción de los
problemas de congestión y contaminación del aire.
Establecer políticas conjuntas, Autoridad Ambiental y Secretaría de Transito y
Transporte, para la optimización de la malla vial existente dentro del Plan Parcial,
así mismo hacer controles permanentes al estado del parque automotor de la
ciudad.
La implementación del sistema masivo de transporte METROPLÚS, debido a que los
buses tendrán una combinación de tecnología de motor y combustible limpio que
cumple con las normas internacionales de protección ambiental, se establecerán
zonas arborizadas con especies aptas para las condiciones ambientales del Valle de
Aburrá que mejorarán notablemente la calidad paisajística y ambiental de la zona.
MATRIZ PERFIL PROGRAMAS Y PROYECTOS
Nombre Proyecto
Monitoreo y control de la calidad del aire
Tema
Componente Ambiental
Ubicación
Polígono Z1_Red_3 y su área de influencia
Justificación
Objetivo general
Se localizan zonas de alto tráfico vehicular con alta emisión de
contaminantes atmosféricos, y se incrementará el número de viviendas
y habitantes. Estas labores son fundamentales debido a la connotación
de sector especializado en salud, ciencia y tecnología.
Realizar labores de monitoreo y control de la calidad del aire.
Objetivos específicos
Monitorear los niveles de ruido en el sector
Estrategias
Entidad
responsable
(gerencia).
Actores involucrados
Resultados esperados
Documento Técnico de Soporte
Determinar las concentraciones de contaminantes atmosféricos en el
área de intervención e influencia del proyecto.
Mejoramiento de la calidad del aire del polígono Z1_Red_3 y su área de
influencia.
Operador Urbano del Desarrollo Urbanístico e inmobiliario, desarrollador
Urbanístico, desarrollador inmobiliario y contratista de obra.
REDAIRE, GIA, AMVA, Secretaría de Medio Ambiente y Subdirección de
Ordenamiento Territorial.
Reducción de los niveles de ruido en el sector y concentración de
contaminantes atmosféricos después de la intervención.
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Tiempo estimado
Vigencia del Plan Parcial (16 años)
Sensibilización y capacitación sobre el manejo de residuos sólidos y líquidos
Objetivos



Evitar la contaminación del suelo y la afectación de la salud humana a causa de la
generación de desechos sólidos producidos por la actividad comercial y residencial.
Sensibilizar a la comunidad acerca del manejo adecuado de los residuos.
Promover la separación de residuos sólidos principalmente en el sector comercial
(cafeterías y restaurantes) y residencial.
Se debe llevar acabo una sensibilización sobre el manejo de residuos a través de
capacitaciones y campañas educativas. Cuando esté ejecutado más del 90% de las
obras comprendidas en el Plan Parcial y el sector se encuentre en una dinámica de
actividad urbana estable, se recomienda realizar un diagnóstico acerca de la
generación de residuos sólidos y líquidos con el fin de implementar un Plan de Manejo
Integral de Residuos, teniendo presente las nuevas densidades del sector y el
porcentaje de uso residencial, comercial y servicios.
Con este Programa se pretende reducir la disposición final en relleno sanitario,
disponer adecuadamente los residuos peligrosos y adoptar una cultura de reciclaje y
así disminuir la contaminación ambiental al hacer uso adecuado de los desechos,
transformar desechos en productos útiles, generar empleo y mejorar estéticamente el
entorno; además, se debe crear la cultura de entregar los residuos a recuperadores
formales.

El Plan de Gestión Integral de Residuos Sólidos Regional del Valle de Aburrá 2005
– 2020, adoptado a partir de febrero 27 de 2006 hasta el año 2020, es el eje
rector de la Gestión Integral de los Residuos para el Valle de Aburrá.
El Municipio de Medellín a través de los entes sociales y ambientales y de la autoridad
ambiental metropolitana coordinados por el operador urbano del proyecto, estarán
encargados de la implementación y monitoreo de éste.
MATRIZ PERFIL PROGRAMAS Y PROYECTOS
Nombre Proyecto
Tema
Sensibilización y capacitación sobre el manejo de residuos
sólidos y líquidos
Componente Ambiental y Social
Ubicación
Polígono Z1_Red_3
Justificación
Objetivo general
Con el Plan se pretende reducir la disposición final en relleno sanitario,
disponer adecuadamente los residuos peligrosos y adoptar una cultura
de reciclaje y así disminuir la contaminación ambiental al hacer uso
adecuado de los desechos, transformar desechos en productos útiles,
generar empleo y mejorar estéticamente el entorno; además, se debe
crear la cultura de entregar los residuos a recuperadores formales.
Sensibilizar a la comunidad acerca del manejo adecuado de los residuos
Objetivos específicos


Documento Técnico de Soporte
Evitar la contaminación del suelo y la afectación de la salud humana
a causa de la generación de desechos sólidos producidos por la
actividad comercial y residencial.
Sensibilizar a la comunidad acerca del manejo adecuado de los
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residuos.
Promover la separación de residuos sólidos principalmente en el
sector comercial (cafeterías y restaurantes) y residencial.
Promover la separación de residuos sólidos a través de campañas
ciudadanas.
Operador Urbano del Desarrollo Urbanístico e inmobiliario, Secretaría de
Medio Ambiente y EEVV o la entidad que haga sus veces.
La comunidad del sector. Área metropolitana del Valle de Aburrá –AMVA
a través del Plan de Gestión Integral de Residuos Sólidos Regional del
Valle de Aburrá y la Secretaría del Medio Ambiente del Municipio de
Medellín.
Manejo integral de los residuos

Estrategias
Entidad
responsable
(gerencia)
Actores involucrados
Resultados esperados
Tiempo estimado
Etapa inicial: durante el primer año de vigencia del Plan. Etapas de
sostenimiento: una campaña cada dos años durante la vigencia del Plan
Establecimiento de vegetación y manejo del paisaje
Objetivos



Establecer una adecuada cobertura vegetal al interior del área de intervención del
Proyecto.
Conformar ejes ambientales que integren el diseño urbano, la estructura de espacio
público y el componente ambiental.
Realizar medidas correctivas de daños físicos y/o fitosanitarios en la vegetación
existente en el área de intervención.
Para seleccionar un árbol, se debe tener conocimiento acerca de su tamaño, altura
máxima que puede alcanzar, diámetro, longevidad, diámetro promedio de copa, forma
del árbol, producción de flores y frutos, desarrollo radicular, resistencia a plagas y
enfermedades, zona de vida, entre otros. Con base en estos criterios se puede evitar
que a futuro el árbol no cause problemas a infraestructuras, redes aéreas o de
acueducto y alcantarillado, o que no cuente con el espacio suficiente para su óptimo
desarrollo.
De acuerdo con el Plan Maestro de Espacios Públicos Verdes Urbanos de la Región
Metropolitana del Valle de Aburrá, los separadores viales localizados en la avenida Juan
del Corral, y el Parque la República, están catalogados como Espacios Públicos
Verdes Potenciales Urbanos por la cantidad de vegetación que albergan.
La vegetación existente en el Parque La República requiere de un control integrado de
plagas y enfermedades y el reemplazo de los árboles que se encuentran en mal estado
fitosanitario. Estas labores se pueden apoyar con el Plan Maestro de Espacios Públicos
Verdes, y la selección de especies se debe hacer con base en el Manual de Silvicultura
Urbana para Medellín.
Dentro de los diferentes tratamientos silviculturales, la poda tiene un especial
significado por las repercusiones estéticas y fisiológicas sobre el árbol. En Medellín, la
autorización de poda y tala de árboles urbanos localizados en espacio público es
competencia del Área metropolitana del Valle de Aburrá - AMVA y la evaluación de
árboles riesgosos pertenece a la Secretaría del Medio Ambiente a través del SIMPAD.
Respecto al mantenimiento de árboles localizados bajo redes de distribución eléctrica,
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le compete a EPM; y la ejecución de poda, tala y mantenimiento en general a la
Secretaría de Obras Públicas del Municipio de Medellín (Vivero Municipal).
En el momento de realizar alguna intervención sobre la vegetación afectada por daños
físicos o mecánicos, plagas y/o enfermedades, se debe acudir a las autoridades
anteriormente mencionadas, según el caso; de igual forma en los formatos donde se
presentan los proyectos, se incluye el manejo de la vegetación.
De acuerdo con el Decreto 151 de 2002 de la Alcaldía de Medellín, la Secretaría del
Medio Ambiente, la Secretaría de Obras Públicas y la Subdirección de Planeación
Territorial, hacen parte de las Secretarías de despacho y entidades públicas que
intervienen en la silvicultura urbana y mantenimiento de zonas verdes.

Ejes Urbano – Ambientales
La propuesta de intervención urbana incorpora la presencia del espacio natural para la
vida pública, la funcionalidad urbana, y principios de convivencia ambiental mejorando
la calidad del ambiente.
Los Ejes Ambientales Urbanos, definidos como linealidades naturales o naturalizadas
que, por sus características morfológicas estructuran el territorio que los aloja, están
presentes internamente o en las inmediaciones de muchos de nuestros centros
poblados. Su aprovechamiento racional permite articular y enriquecer sistemas
urbanos diferentes, o crear redes entre elementos de un mismo sistema, que se
encuentran disociados por usos o áreas de naturaleza disímil.
Se tiene como finalidad la conformación y reconocimiento de siete ejes (agrupados en
cinco conceptos ambientales) para integrar el planteamiento urbanístico, la estructura
de los espacios públicos y privados y el componente ambiental.
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Ejes ambientales del polígono Z1_RED_3
Bulevar de la Salud Juan del Corral
La carrera 51D -avenida Juan del Corral es un eje estructurante que conecta el Jardín
Botánico con el Centro Tradicional y Representativo de la ciudad y articula los ámbitos
patrimoniales del Hospital San Vicente Paúl y el corazón del centro. Además, es una
vía con alto flujo vehicular en la cual se puede potenciar su carácter peatonal y puede
considerarse como un filtro para la contaminación atmosférica del sector.
De acuerdo con el diagnóstico ambiental, la vegetación se encuentra en un estado
fitosanitario regular por presencia de algunas plagas y enfermedades, además estos
separadores se han convertido en botaderos de basuras y escombros. Por tanto se
requiere de una recuperación ambiental y paisajística de este tramo.
Se deben realizar actividades silviculturales de podas de mantenimiento, limpiezas y
control de plagas y enfermedades; estas labores se deben acompañar de campañas
que promuevan el cuidado del espacio público en especial de estas zonas verdes, y la
intervención de la autoridad ambiental competente que en este caso sería el Área
Metropolitana del Valle de Aburrá desde la implementación del Plan Maestro de Zonas
verdes.
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Paseo Urbano de la 69
Las potencialidades urbanas de conectividad local y de concentración de usos
institucionales de salud (articulándolos a los existentes) de la calle 69, sustentan la
propuesta de establecer un paseo urbano al interior del polígono, entre las carreras
51B (conectándolo física, funcional y ambientalmente con el Parque La República) y la
carrera 52 - Carabobo. Se busca incrementar la movilidad peatonal en el sector y dotar
de lugares y condiciones de estancia en los alrededores de los equipamientos de salud
existentes y futuros, donde se requiere que disminuyan los niveles de contaminación
por ruido y concentración de contaminantes atmosféricos.
Ampliar el espacio público peatonal (andenes), dotar este tramo de arborización y
amoblamientos tales como bancas e iluminación, harán de este paseo urbano
semipeatonal, un espacio propicio para el encuentro y el disfrute de la ciudadanía en
especial para los habitantes y visitantes del sector; también se busca lograr la
apropiación y valoración del espacio público por parte de la ciudadanía. Se requiere
mejorar la cobertura vegetal en este tramo con especies ornamentales que
proporcionen sombra, mitiguen la contaminación causada por el alto tráfico vehicular
de la zona y sirvan como barrera contra el ruido, mejorando de esta manera la calidad
ambiental del sector.
Selección de especies
Al tenerse como objetivo principal el establecimiento de especies vegetales
ornamentales que proporcionen sombra y follaje o flores vistosas, se recomienda la
ubicación de árboles a una distancia no inferior a 6 m de las edificaciones por el
desarrollo de la copa, a mínimo 1,5 m de andenes, a 3 m de redes subterráneas y
tener presente la altura total proyectada del individuo para evitar interferencias con
redes aéreas.
De acuerdo con las anteriores especificaciones se recomiendan las siguientes especies:
Acacia amarilla
Arizá
Almendro
Carbonero
Ébano
Flor de la reina
Olivo negro
Pacó
Papayuelo
Terminalia
(Caesalpinia peltophoroides)
(Brownea ariza)
(Terminalia catappa)
(Calliandra pittieri)
(Caesalpinia ebano)
(lagerstroemia speciosa)
(Bucida buceras)
(Cespedecia macrophylla)
(Cnidoscolus aconitifolius)
(Terminalia ivorensis)
Las anteriores labores deben estar a cargo del residente ambiental de la obra.
Calle Barranquilla
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Comprende la calle 67 - Barranquilla desde la carrera 51A hasta la carrera 52. La
propuesta urbanística propone ampliar la sección pública de este corredor para una
sección pública total de 15m), lo cual contribuirá a mejorar las condiciones ambientales
del sector (ruido, contaminación atmosférica, calidad del paisaje) y la movilidad
peatonal.
Con la sola intervención de Metroplús se han sembrado y sembrarán árboles en una
sección de 4m a lo largo de este eje y en el separador vial; las especies seleccionadas
por el Plan Parcial corresponden a dichas especies. Sobre la calle Barranquilla, el
proyecto Metroplús contempla la plantación y trasplante de elementos arbóreos; acción
que ya se consideró al interior del comité de silvicultura urbana del Municipio, el cual
realizó sugerencias y recomendaciones sobre la propuesta paisajística, selección de
especies, localización de las mismas y tratamientos iniciales que aseguren la
permanencia de árbol en el espacio público.
A lo largo del corredor de Metroplús y en el área de influencia directa se realizó la
siembra de 591 árboles en compensación a las 245 talas que fueron necesarias realizar
por las intervenciones. Estas especies cumplen con el Manual de Silvicultura Urbana
para Medellín de la Secretaria de Medio Ambiente del Municipio y tienen el aval del
comité de Silvicultura de Medellín.
Metroplús ha enfocado grandes esfuerzos en arborizar nuevamente las zonas
intervenidas y entregarle a la ciudad un medio ambiente renovado y sano, con árboles
de especies aptas para las condiciones ambientales de la ciudad y que se acomodan al
diseño paisajístico desarrollado para el proyecto:
“Para las zonas de estaciones se han escogido especies de flores, para las zonas de
andenes se han escogido especies arbóreas de porte bajo, de tal forma que garanticen
la estabilidad de las obras que se construyen, no interfieran con las redes de servicios
públicos, brinden sombra al peatón, ayuden a regular la temperatura de las zonas en
donde se siembren y embellezcan los andenes.
Para las zonas de separadores se han escogido especies arbóreas de porte mediano,
de tal forma que no tengan interferencia con la operación de los buses, que brinden
sombra a las vías y regulen un poco la temperatura de las mismas 71.
De acuerdo con la información anterior, en el área de influencia ubicado en el corredor
vial Fatelares - Palos Verde de Metroplús sobre la Calle 63 - Barranquilla, se conforman
cuatro (4) líneas verdes: en los dos andenes se están sembrando alrededor de 44
árboles de la especie Arrayán y en los dos separadores de los carriles, cerca de 60
árboles de la especie Pacó72. El diseño paisajístico del eje ambiental Calle Barranquilla,
se sujetará al establecimiento de estas especies.
Eje Ambiental (Calle 73)
La propuesta urbanística plantea el establecimiento de espacios públicos de borde
ambientalmente intervenidos sobre el costado del polígono que limita con el Jardín
71
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www.metroplus.gov.co/archivos/guia.doc. Documento guía de Metroplús.
Información suministrada por el área ambiental de Metroplús.
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Botánico. Se pretende establecer cobertura vegetal en un eje de 14 m de sección
peatonal de amplitud a lo largo de la calle 73 de tal forma que se establezca un
corredor verde que conecte el polígono con el Jardín Botánico, el Paseo Carabobo, el
Parque La República, la Plaza de integración con los sistemas de Transporte masivo
(Estaciones Hospital) y el eje de la carrera Bolívar y el Corredor de Barranquilla.
Actualmente sobre este eje se localizan principalmente árboles de las especies
Guayacán Amarillo y Rosado. Se plantea conservar esta cobertura y sembrar árboles
de las especies Guayacán de Manizales (Lafoensia speciosa), Arizá (Brownea ariza),
Casco de vaca (Bauhinia Kalbreyeri) u Olivo negro (Bucida buceras); también se
pueden sembrar árboles de las especies recomendadas en el “Paseo urbano de la 69”.
Ejes ambientales de conectividad peatonal (Red Peatonal Interna)
Son tres ejes con una sección peatonal de 5.50 m a 8 m de amplitud conformados por
las calles 67A, 68 y 70, que cuentan con un sistema de andenes, que permiten el
desplazamiento peatonal en el sector y hacia las estaciones del Metro y el
atravesamiento sentido oriente-occidente; también se conectan con el Paseo Carabobo
y la avenida Juan del Corral.
Se plantea conservar la cobertura vegetal existente y establecer cobertura (vegetación
acorde con la existente) a lo largo de los ejes en las secciones que están desprovistas
de vegetación arbórea o arbustiva, como son la calle 67A entre las carreras 51D-52, la
calle 68 entre las carreras 51A-51B y las carreras 51D-52, la calle 70 entre las carreras
51B-51C y las carreras 51D-52.
Las propuestas urbano-paisajísticas de regeneración de espacio público: La
recuperación de la avenida Juan del Corral (Bulevar de la Salud), Calle 69 (Paseo
Urbano de la 69) y sobre el Parque la República, intervienen espacios públicos actuales
por lo cual se presentará, una vez se tengan claramente definidas las Unidades de
Gestión, actuación o etapas de desarrollo, las propuestas de intervención a
consideración del Comité de Silvicultura Urbana y Paisajismo. Estas propuestas
deberán adoptar las disposiciones y recomendaciones del Manual de Silvicultura
Urbana para el Municipio de Medellín y del Decreto 817 del 3 de junio de 2008.
Las propuestas urbano-paisajísticas de generación de espacio público, por ser producto
solo de los nuevos desarrollos urbanísticos de carácter privado, deberán considerar de
forma no vinculante las observaciones generales enunciadas por el Comité de
Silvicultura para las intervenciones de regeneración y solo sujetarse en lo concerniente
a las especies definidas en la propuesta paisajísticas del Plan, las cuales han sido
seleccionadas con base en el Manual de Silvicultura Urbana para el Municipio de
Medellín; lo anterior asociado igualmente al cumplimiento del Manual de Espacio
Público y Amoblamiento.
Se aclara que los recursos para la ejecución de los desarrollos urbanísticos del Plan
Sevilla no son necesariamente recursos públicos, la EDU por ser una empresa
industrial y comercial del estado podrá hacer la ejecución dichos recursos, pero
actuando institucionalmente en asocio con los entes privados. Aunque los recursos
para la ejecución del plan no son públicos, como se mencionó anteriormente, las
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propuestas de regeneración de espacio público se deberán presentar al comité de
silvicultura urbana del Municipio de Medellín previa ejecución.
Por los alcances, ámbitos y esencia misma del proceso de planificación, no se presenta
una propuesta definitiva de paisajismo y arborización del proyecto, especificaciones en
detalle localización de especies. El Plan Parcial se desarrollará en varias etapas entre el
2008 y 2024, existen y existirán aspectos a nivel urbanístico que varíen a lo largo de la
ejecución, lo que influye directamente sobre la localización y cantidad de individuos de
tipo arbóreo y arbustivo; además, se debe considerar la disponibilidad del material
vegetal en el momento de la intervención. La propuesta paisajística relacionada con los
desarrollos urbanísticos futuros se deberá presentar en concordancia con su periodo de
real ejecución en el momento en que finalice las obras de infraestructura de cada una
de las etapas.
MATRIZ PERFIL PROGRAMAS Y PROYECTOS
Nombre Proyecto
Establecimiento de vegetación y manejo del paisaje
Tema
Componente Ambiental
Ubicación
Polígono Z1_Red_3
Justificación
Actualmente las construcciones del sector no cuentan con antejardines,
sólo se presenta la zona verde que aísla el tráfico vehicular de las
edificaciones.
En general, el barrio Sevilla cuenta con buena presencia de vegetación
de tipo arbóreo y arbustivo.
Objetivo general
Objetivos específicos
Estrategias
Entidad
responsable
(gerencia)
Actores involucrados
Resultados esperados
El estado fitosanitario de los árboles se puede considerar como regular
ya que algunos individuos presentan problemas por el ataque de plagas
y/o enfermedades, deficiencias nutricionales y mal estado físico y/o
daños mecánicos.
Establecer una adecuada cobertura vegetal al interior del área de
intervención del proyecto
 Establecer una adecuada cobertura vegetal al interior del área de
intervención del Proyecto.
 Conformar ejes ambientales que integren el diseño urbano, la
estructura de espacio público y el componente ambiental.
 Realizar medidas correctivas de daños físicos y/o fitosanitarios en la
vegetación existente en el área de intervención.
Mejoramiento ecológico y paisajístico de los espacios públicos verdes
Operador Urbano del Desarrollo Urbanístico e inmobiliario, desarrollador
Urbanístico, desarrollador inmobiliario y contratista de obra.
Área Metropolitana del Valle de Aburrá, SIMPAD, Secretaría de Obras
públicas (Vivero Municipal), Empresas Públicas de Medellín.
Tener espacios propicios para el encuentro y el disfrute de la ciudadanía
en especial para los habitantes del sector.
Lograr la apropiación y valoración del espacio público por parte de la
ciudadanía.
Tiempo estimado
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Mejorar las condiciones ambiéntales, térmicas y paisajísticas del sector.
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AREA TOTAL NETA
78,363
ESPACIO PÚBLICO
AREA ESPACIO PUBLICO
36,419
AREA ZONAS VERDES
21,851.29
12.1.2 Programa 2: Manejo de impactos ambientales generados por las
actividades de obra durante la ejecución
Para el desarrollo de las obras de infraestructura que se llevarán a cabo con la
implementación del Plan Parcial, se deberá adoptar la guía de Manejo Socio –
Ambiental dando amplio cumplimiento al Decreto 673 de 2006. De acuerdo con esta
guía, las obras públicas del Municipio deben ser el reflejo de la planificación urbana,
social y ambiental, conceptos que deben ser incluidos dentro de las primeras etapas de
los proyectos.
La guía permite evaluar y valorar los posibles impactos ambientales que las obras
pueden generar y las medidas de gestión socio – ambiental aplicables, a partir de una
serie de programas que se describen a continuación, de manera general.
Antes de iniciar cualquier actividad de construcción, el operador del Plan Parcial deberá
elaborar una matriz de impactos e identificar que afectaciones se generar sobre los
recursos naturales y de esta manera, previo al inicio de obras, solicitar los permisos
ambientales a que haya lugar, particularmente los de aprovechamiento de árboles
aislados ante la autoridad ambiental competente, en este caso le corresponde al ÁREA
METROPOLITANA DEL VALLE DE ABURRÁ.
Manejo de residuos sólidos
Objetivos


Minimizar la generación de residuos sólidos y alteración en el paisaje
Clasificar los residuos, almacenarlos adecuadamente y optimizar la recuperación
Control de emisiones atmosféricas
Objetivos


Mitigar la alteración de la calidad del aire
Controlar la generación de ruido y polvo, y así reducir los problemas de salud
ocupacional que pueden generar las actividades en obra.
Uso y almacenamiento adecuado de materiales de construcción
Objetivos


Optimizar la manipulación y consumo de materiales comunes y materiales
especiales de construcción.
Controlar el vertimiento de productos químicos al suelo o alcantarillado
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
Establecer medidas para el control de sustancias que puedan afectar las
propiedades físicas y químicas del suelo y la restauración de áreas deterioradas por
las actividades de la obra.
Protección del suelo
Objetivos

Restaurar las áreas deterioradas por las actividades de la obra.
Manejo de Maquinaria y Equipos en la Obra
Objetivos


Controlar la maquinaria y equipos
Evitar derrames de líquidos de maquinaria y otros, así como los accidentes
Prevención de la Contaminación de Redes de Servicios Públicos
Objetivos
 Evitar el arrastre de cemento, limos o arcillas a la red de alcantarillado
 Minimizar la contaminación de fuentes de agua por vertimientos de aguas
residuales generadas en obra.
Manejo adecuado de la vegetación y el paisaje
Objetivos

Controlar los impactos que se pueden producir sobre la vegetación
Señalización y Desvíos
Objetivos



Garantizar la movilidad.
Evitar accidentes durante las diferentes etapas de construcción del proyecto, tanto
al interior como al exterior de la obra.
Informar a la comunidad sobre la ejecución de una obra.
Seguridad industrial y salud ocupacional de los empleados de la obra
Objetivos
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
Garantizar la salud y buena calidad de vida de los trabajadores de la obra
Cerramiento de las construcciones
Objetivos



Evitar la interferencia y los problemas asociados con la construcción a los vecinos y
a las personas que transiten por la zona.
Prevenir los accidentes que puedan presentarse durante las diferentes etapas de
construcción del proyecto, tanto al interior como al exterior de la obra.
Aislar las áreas de construcción para evitar el ingreso de personal ajeno a la obra.
Programación del horario de trabajo y suministro de materiales
Objetivos

Disminuir las posibles interferencias que causen las obras de construcción de los
diferentes proyectos a los habitantes de predios vecinos, a las actividades
existentes y a las demás obras en ejecución.
MATRIZ PERFIL PROGRAMAS Y PROYECTOS
Nombre Proyecto
Gestión Ambiental en obra
Tema
Programa 2: Manejo de impactos ambientales generados por las
actividades de obra durante la ejecución del Plan Parcial Sevilla
Componente Ambiental
Ubicación
Polígono Z1_Red_3
Justificación
Las obras deben ser el reflejo de la planificación urbana, social y
ambiental, conceptos que deben ser incluidos dentro de las primeras
etapas de los proyectos.
Realizar una buena gestión ambiental en obra considerando los aspectos
físicos, bióticos y sociales.
Evaluar los posibles impactos ambientales que las obras pueden generar
para llevar a cabo la valoración de los mismos. Implementar los
programas de la Guía de Manejo Socio – Ambiental para la gestión de
los impactos ambientales generados por las obras de infraestructura.
Implementación de la Guía de Manejo Socio – Ambiental
Objetivo general
Objetivos específicos
Estrategias
Entidad
(gerencia)
responsable
Actores involucrados
Resultados esperados
Tiempo estimado
Operador Urbano del Desarrollo Urbanístico e inmobiliario, desarrollador
Urbanístico, desarrollador inmobiliario, contratista de obra, veedurías
Ciudadanas y JAL.
Interventoría y contratista encargados de la ejecución de las obras
Prevención, mitigación, control y/o compensación de las afectaciones
ocasionadas durante la construcción de las obras al medio físico, biótico
y social.
Ejecución del Plan Parcial (16 años).
Programa 3: Manejo y mantenimiento de los espacios públicos y zonas verdes
Objetivos
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
Garantizar el adecuado manejo y preservación de los espacios públicos durante la
etapa de ocupación.
Los espacios públicos con coberturas vegetales suelen ser los más afectados durante el
proceso de ocupación de un inmueble, por lo cual es necesario que dentro de los
reglamentos de propiedad horizontal y demás instrumentos de convivencia, se definan
acciones tendientes a su protección y/o restitución durante dicha etapa.
MATRIZ PERFIL PROGRAMAS Y PROYECTOS
Nombre Proyecto
Gestión Ambiental en obra
Tema
Programa 3: Manejo y mantenimiento de los espacios públicos y
zonas verdes
Componente Ambiental
Ubicación
Polígono Z1_Red_3
Justificación
Las obras deben ser el reflejo de la planificación urbana, social y
ambiental, conceptos que deben ser incluidos dentro de las primeras
etapas de los proyectos.
Garantizar el adecuado manejo y preservación de los espacios públicos
durante la etapa de ocupación.
Mediante los reglamentos de propiedad horizontal y demás instrumentos
de convivencia, generar procesos de apropiación para realizar la
protección de los espacios públicos y las zonas verdes.
Operador Urbano del Desarrollo Urbanístico e inmobiliario, desarrollador
Urbanístico, desarrollador inmobiliario, contratista de obra, veedurías
Ciudadanas y JAL.
Interventoría y contratista encargados de la ejecución de las obras
Objetivo general
Estrategias
Entidad
(gerencia)
responsable
Actores involucrados
Resultados esperados
Tiempo estimado
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Protección y/o mantenimiento de los espacios públicos y las zonas
verdes.
Ejecución del Plan Parcial (16 años).
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Localización del Sistema de Espacio Público
UAU
Sección del Parque Lineal Ambiental
13 PROPUESTA DE INTERVENCIÓN COMPONENTE
ARTIFICIAL DEL ESPACIO PÚBLICO
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13.1 Sistema de movilidad -vialidad y transporteEl Plan Parcial Sevilla ha tenido un largo recorrido en su diagnóstico y formulación
porque ha contado con tres procesos que han cambiado estructural y espacialmente
cómo será la mejor forma de ejecutarlo. Cada uno de éstos ha respondido a las
necesidades de la comunidad y gracias a las reuniones que se han realizado, ha sido
necesario cambiar aspectos significativos en su planificación.
La Empresa de Desarrollo Urbano – EDU, radicó ante el Departamento Administrativo
de Planeación la propuesta de formulación el pasado 13 de julio, durante las reuniones
sostenidas con este despacho y en las observaciones entregadas con radicado
200900322355, se encuentra que existe una incoherencia porque el estudio de
movilidad anexo cuenta con 17 Unidades de Actuación Urbanística con las cuales se
realizaron los cálculos necesarios para dicho estudio.
Por lo anterior se realizaron una serie de cambios que necesariamente modifican al
estudio presentado por la ing. Miriam Lucía Giraldo Trejos el cual fue aprobado por parte
de la Unidad de vías y demostraba que Sevilla “contará en muy poco tiempo, con muy
buenas condiciones de accesibilidad para los diferentes modos de transporte,
fortaleciendo el sector de la salud localizado en el Barrio”.
Como aparece en este documento, el Plan Parcial Sevilla contará con 20 Unidades de
Actuación Urbanística. Igualmente es necesario aclarar que los cálculos efectuados a los
parqueaderos están por debajo de los estimados por el estudio, no presentando
problemas al modificar el número de UAU y los aprovechamientos de esta nueva
formulación.
Por tanto no es necesario hacer nuevamente un estudio de movilidad, el presente aparte
contiene las modificaciones al estudio técnico que se llevó a cabo para el diagnóstico del
Plan de Movilidad para el sector de Sevilla, en la zona Nororiental de Medellín, Polígono
Z1_RED3.
13.1.1 Descripción de los proyectos previstos para la zona de planificación
De acuerdo con información obtenida desde Planeación Municipal y la Secretaría de
Tránsito y Transportes de Medellín, en el sector de Sevilla se tiene previsto adelantar la
construcción de los siguientes proyectos, de los cuales algunos de ellos ya se
encuentran en ejecución:
-
Prolongación de la calzada oriental de la avenida Bolívar, desde la calle 73 hacia el
norte de la ciudad. De esta manera, la vía queda en dicho tramo con sus calzadas
vehiculares con dos carriles cada una para los dos sentidos de circulación.
-
Construcción del Sistema de Transporte de Mediana Capacidad - Metroplús, a
través de la avenida del Ferrocarril y la avenida Barranquilla. Estos corredores
viales están construidos así: dos calzadas laterales de dos carriles cada una para el
uso del tránsito mixto; y dos carriles centrales, uno por sentido, para el uso
exclusivo de los vehículos de Metroplús. Adicionalmente el sector, cuenta con dos
estaciones para Metroplús, localizadas: sobre la avenida del Ferrocarril cerca de la
avenida Barranquilla; y la otra, en la intersección de la avenida Barranquilla con
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avenida Bolívar, debajo de la Estación Hospital del Metro, para facilitar la
integración de estos dos importantes modos de transporte. En esta última
intersección se tiene previsto adicionalmente, la construcción de una glorieta con el
objetivo de permitir la realización de todos los movimientos del tránsito mixto, y de
esta manera, facilitar la accesibilidad a los diferentes sectores, entre ellos, el sector
en estudio.
Proyectos ya concluidos:
-
Construcción de la calzada oriental de la avenida Cundinamarca (continuación de la
avenida del Ferrocarril hacia el norte), a partir de la avenida Barranquilla hasta el
norte de la ciudad. De esta manera, la avenida Cundinamarca, queda con dos
calzadas de dos carriles para los dos sentidos de circulación y contempla la
construcción en el sector de Sevilla, de bahías para el transporte público colectivo y
para el acopio de taxis.
-
Recuperación del espacio público en el Paseo Urbano Carabobo, a través de la
reducción del número de carriles destinados para el tránsito automotor, se amplió
los andenes y se construyó una ciclorruta por el costado occidental de la vía. Es
una importante obra para la ciudad, la cual ha permitido integrar entre sí, los
siguientes proyectos: Parque Explora; el Parque de los Deseos; el Parque Botero; el
bulevar de la avenida Carabobo y el Parque de las Luces. Adicionalmente, este
corredor se integrará al Bulevar de la calle 69, que se propone en el plan parcial
objeto del presente estudio, el cual permitirá acceder al Parque La República, El
Museo Cementerio de San Pedro y la Universidad de Antioquia. Este proyecto
cuenta en el sector de Sevilla, con paradas el servicio de transporte público.
-
Recuperación del espacio público de la calle 73, entre la avenida Cundinamarca y la
avenida Bolívar, a través de la redistribución del espacio asignado al tránsito
automotor, para ampliar los andenes en el costado norte de la vía.
En general se considera que el sector de Sevilla ha sido totalmente beneficiado con la
ejecución de todos los proyectos que se han citado, mejorando las condiciones de
accesibilidad en vehículo particular, transporte público, bicicleta y peatonalmente.
13.1.2 Formulación y análisis de alternativa para el subsistema vial
Se presenta la formulación y análisis de las alternativas que se han considerado en el
estudio, desde el punto de vista de la infraestructura vial, para efectos de mitigar el
impacto que va a generar el proyecto sobre la movilidad del sector adyacente, así
como facilitar el ingreso y la salida de los usuarios desde el sector de Sevilla hacia el
resto de Medellín y viceversa, teniendo en cuenta los diferentes modos de transporte
en los cuales pueden llegar y/o salir, como son: vehículo particular, taxi, transporte
público colectivo, a pié; y el transporte de carga que se requiere para surtir los
diferentes negocios que se localicen en el sector.
Adicionalmente, se han considerado en la formulación de las alternativas de
infraestructura vial, las propuestas del proyecto urbanístico que a la fecha se han
planteado, para que éstas sean coherentes, así como los proyectos de infraestructura
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vial y de transporte que tiene previsto adelantar la Administración Municipal en los
corredores principales del sector, los cuales se han descrito en el diagnóstico.
Se formularon dos alternativas, las cuales se han enfocado hacia el análisis de los
sentidos de circulación que deben tener las vías internas del área de estudio. Teniendo
en cuenta el análisis funcional realizado a las dos alternativas, por ser la que mayores
ventajas ofrece para mejorar la movilidad en el sector en estudio, al disminuir los
extrarrecorridos que deben realizar los vehículos al interior de la zona y sobre las vías
principales, se optó por la siguiente:
Calle 67A sentido oeste – este y calle 71 sentido este-oeste
En esta alternativa se plantea que la calle 67A y la 70 queda en sentido oeste – este,
la calle 68 queda en sentido este - oeste, mientras que la calle 71 quede en el mismo
sentido de la calle 68, la calle 69 queda en sentido este – oeste como se puede ver en
el plano 8.2.
Al analizar esta opción se observa que la solución mejora la accesibilidad a los
diferentes sectores del barrio Sevilla, y permite tener una circulación continua, en el
sentido contrario de la manecillas del reloj, alrededor de la Unidad de Actuación 5, así
como darle continuidad al flujo que accede desde la calle 73 a través de la carrera 51B
y desea seguir hacia el sector sur del barrio a través de la calle 71 y la carrera 51C, lo
cual, en la alternativa 1 no se podía realizar. Además el tramo de la carrera 51B entre
las calles 71 y 73 queda funcionando en un solo sentido (norte – sur), lo cual mejora
su capacidad vial y reduce el número de puntos de conflicto en la intersección con las
calles 73 y 71.
13.1.3 Plan de movilidad propuesto
El plan de movilidad propuesto para el sector de Sevilla podrá sufrir algún tipo de
modificación, siempre y cuando ésta sea concertada entre los diferentes actores del
sector como lo son la Universidad de Antioquia, Manzana de la Innovación, Parque de
la Vida y el Plan Parcial Sevilla. Se enfatiza que el Plan de Movilidad entregado con la
anterior formulación, fue aprobado por parte de las autoridades competentes
(Secretaría de Tránsito y Departamento Administrativo de Planeación del Municipio de
Medellín).
De igual forma se proponen los siguientes programas, asociados a la alternativa
seleccionada:
-
Programa
Programa
Programa
Programa
Programa
Programa
Programa
Programa
de infraestructura vial
general de movilidad
de jerarquía vial
de movilidad de transporte público
de movilidad peatonal
de estacionamiento público y privado
de acopio de taxis y estacionamiento de ambulancias
de semaforización, señalización y demarcación
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Programa de infraestructura vial
Después de analizar los usos del suelo que se tiene previsto desarrollar en el sector en
estudio, así como el trazado de la red vial actual y la propuesta urbanística, se
concluyó darle continuidad al corredor de la calle 68, para el tránsito automotor, con el
fin de mejorar la accesibilidad de este tipo de usuarios al sector de Sevilla, y de esta
manera, mejorar la conectividad de los sectores localizados en los costados oeste y
este. En el Plano No 8.1 se esquematiza el área de estudio donde se muestra la
localización de los tramos viales que finalmente se han dejado en el sector.
En el Plano No 8.2 se indica de manera explícita la cantidad de carriles y el sentido de
circulación que tendrá cada una de las vías unidireccionales, que a excepción de la
calle 69 que contarán con una calzada con dos carriles uno para el tránsito automotor
y otro para ZER (Zonas de Estacionamiento Regulado). Así mismo. la avenida Juan del
Corral tendrá a todo lo largo de su recorrido, dos calzadas con dos carriles para los dos
sentidos de circulación hasta la calle 70 y de ésta hasta la calle 73 conserva su sección
actual de doble sentido de circulación con una carril y en el sector de urgencias
pediátricas, para el uso de las ambulancias y los vehículos de emergencia.
En el Plano No 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8, 2.91 2.10 y 2.11 del componente
de formulación se muestran las secciones típicas que tendrán cada uno de los tipos de
vías.
Programa general de movilidad
Teniendo en cuenta la infraestructura vial que se viene construyendo y que se tiene
previsto construir en los alrededores del barrio Sevilla, la infraestructura que se ha
propuesto para el interior del sector, los sentidos de circulación sugeridos y los usos
del suelo que contempla el Plan, se considera el siguiente esquema funcional de la red
vial para el polígono de Sevilla:
Conformar el par vial de las calles 67A y 70, entre las avenidas Cundinamarca y
Bolívar, de tal forma que la calle 68 quede funcionando en el sentido este – oeste, es
decir, desde la Universidad de Antioquia, hacia el Museo Cementerio de San Pedro;
mientras que la calle 70 queda funcionando en sentido contrario.
La calle 68 seguirá contando con una intersección semaforizada, la cual se presenta
con la avenida Bolívar. Por su parte, la calle 70, contará con dos intersecciones
semaforizadas, una en cada extremo. Tal como se mencionó, la calle 67A quedará
funcionando en el mismo sentido de la calle 70 y la calle 71, en el mismo sentido de la
calle 68. En sentido transversal, se plantea que las vías vehiculares queden
funcionando en forma unidireccional y de manera alternada, respetando el sentido de
circulación de la avenida Carabobo.
En la avenida Juan del Corral, dado que ésta queda con dos calzadas y un separador
central, a todo lo largo de su recorrido, ésta funcionará en los dos sentidos.
Teniendo en cuenta el planteamiento anterior, se elaboró el esquema funcional del
plan general de movilidad que se propone para Sevilla, donde se muestra el trazado de
las líneas de flujo de los recorridos que se deben realizar para ingresar y salir del
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sector de Sevilla, hacia los diferentes sectores de la ciudad y del Área Metropolitana.
Dicho esquema muestra que efectivamente Sevilla quedará con buena accesibilidad
desde los diferentes sectores.
Programa de ordenamiento vial
Este programa comprende la asignación de la prioridad del flujo vehicular en cada una
de las intersecciones contenidas en la red vial de Sevilla. De esta manera el orden de
Jerarquía adoptado es el siguiente:
 Vías arterias principales
Corresponden a las vías que delimitan el área de estudio, como son:
-
Avenida Cundinamarca
Avenida Bolívar
Avenida Barranquilla
 Vías colectoras
Dentro de esta categoría se han clasificado las siguientes vías, en su orden de
importancia, las cuales pertenecen al área directa de estudio:

El
-
Avenida Carabobo
Calle 73
Vías de servicio y/o secundarias
resto de la red vial del área de estudio a excepción de las vías peatonales.
Avenida Juan del Corral
Calles 68 y 70
 Vías tráfico lento
Dentro de esta categoría se incluye la calle 69, la cual se han destinado para la
canalización de los movimientos peatonales hacia las edificaciones propuestas en el
Plan Parcial y automotores con el tráfico lento.
La asignación de la prioridad dada en cada uno de los cruces vehiculares, se definieron
dándole inicialmente la prioridad a las vías principales, y posteriormente, a las
colectoras teniendo en cuenta la continuidad del trazado de las vías. En esta figura
adicionalmente se indican las intersecciones que requieren ser semaforizadas, las
cuales están localizadas sobre la red vial principal.
Programa movilidad de transporte público
El transporte público es el principal elemento que posee el área de estudio, ya que ésta
se encuentra servida por el Metro, a través de las estaciones Universidad, ubicada en
la calle 73 con avenida Cundinamarca; y la Estación Hospital, ubicada en la avenida
Bolívar con avenida Barranquilla.
Adicionalmente, el área de estudio estará servida por el Servicio de Transporte de
Mediana Capacidad, Metroplús, que en la actualidad se encuentra en construcción y
pasará por las avenidas del Ferrocarril y Barranquilla, contando con dos estaciones de
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parada a construir cerca de las intersecciones de la avenida del Ferrocarril con
Barranquilla y en la avenida Barranquilla con avenida Bolívar. En esta última estación,
el Metroplús estará integrado al Metro.
Adicionalmente, el área de estudio contará con rutas del transporte público colectivo
urbano y metropolitano, que pasarán por las avenidas Cundinamarca, Carabobo y
Bolívar; y por rutas urbanas que se propone tengan paso exclusivo al interior del área
de planeamiento, por las calles 68 y 70, las cuales se integrarán al Metro en las
Estaciones Universidad y Hospital; y al sistema Metroplús, en las dos estaciones
citadas.
Teniendo en cuenta lo anterior, se ha elaborado el Plano No 8.3., donde se muestra el
trazado de los diferentes servicios de transporte público colectivo que tendrá el área en
estudio, junto con la localización de las estaciones de parada y los paraderos, los
cuales se han ubicado de tal manera, que permitan la facilidad de integración entre los
diferentes modos. Su disposición, trazado y ejecución estarán condicionados y
acotados a las normas básicas que definen su tratamiento.
En síntesis, el sector de Sevilla contará con muy buena cobertura de un eficiente
servicio de transporte público colectivo, lo cual garantizará la accesibilidad al sector
desde los diferentes sitios de la ciudad y del área metropolitana, ya que dado que el
tránsito particular está creciendo de manera acelerada, será el transporte público
colectivo el que deberá liderar en la ciudad la movilidad de las personas.
Programa movilidad peatonal
Para garantizar la movilidad y la seguridad de los peatones, se plantean para el área
de estudio, los siguientes proyectos viales:
Construcción del Paseo Urbano de la calle 69 – Desde el Paseo urbano de
Carabobo hasta el Parque La República y la avenida Bolívar
Este proyecto considera la construcción de pompeyanos en todos los cruces localizados
dentro de la red vial colectora y local del Sevilla, para darles la prioridad a los
peatones. Este proyecto tiene como propósito integrar el proyecto de la avenida
Carabobo con el Parque La República y el Museo Cementerio de San Pedro.
Construcción de andenes a nivel y con rampas
Cada una de las Unidades de Actuación estará integrada entre sí a través de la
señalización y demarcación de los cruces peatonales en las intersecciones.
Instalación de semáforos peatonales
Se propone para las intersecciones semaforizadas, adicionalmente se plantea instalar
en los siguientes cruces:
Documento Técnico de Soporte
222
P
Plla
an
nS
Se
ev
viillll@
@
PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
 Avenida Barranquilla con la avenida Juan del Corral
Para facilitar la conectividad de los peatones entre el Hospital Universitario y el sector
de Sevilla, donde se plantea sobre la Avenida Barranquilla la localización de bahías,
para el Acopio de Taxis.
 Avenida Bolívar con calle 69
Con el fin de darle continuidad al flujo peatonal que llega por el Bulevar de la calle 69.
Conversión de vías de tráfico lento de algunos tramos viales existentes
Para facilitar el ingreso y la salida de las personas desde las unidades de actualización,
así como facilitar la integración con el sistema de transporte masivo Metro, en la
Estación Hospital. Teniendo en cuenta lo anterior, en los planos de formulación del plan
se muestra la red vial asignada en el sector de Sevilla, para el uso de tráfico lento. Los
andenes asignados para los peatones en los diferentes tipos de vías del sector en
estudio se identifican también en dichos planos.
Programa de estacionamientos públicos y privados
Estacionamientos privados
Dado que el planteamiento general del Plan propone la recuperación del espacio
público, a través de la eliminación del estacionamiento de vehículos sobre la vía
pública, se propone que el estacionamiento para los vehículos privados y de visitantes
que demandará cada una de los proyectos inmobiliarios fundamentados en el decreto
1521 de 2008 y éste sea resuelto en un 100% por cada desarrollo, a través de la
construcción de celdas de estacionamiento, estos incluyen los que se requieren para
atender las personas que se desplazan en moto y atención de labores de cargue y
descargue.

Parámetros básicos para el dimensionamiento del número de celdas de
estacionamiento para desarrollos urbanísticos de carácter privado
Teniendo en cuenta que estamos frente a un instrumento de Plan Parcial, el cual
permite definir los parámetros con los cuales se deben dimensionar el número de
celdas de estacionamiento que debe contener cada desarrollo urbanístico, se
analizaron inicialmente los valores definidos en el Decreto 1521 de 2008, para los
diferentes usos del suelo contemplados en el sector en estudio los cuales se muestran
en la siguiente tabla:
Parámetros establecidos por el Decreto 1521 de 2008 para el cálculo de celdas de estacionamiento para el
centro tradicional y representativo
ZONA
Z3 costado oriental
centro, (Excluye el
anillo
VIVIENDA Celda/destinación
Privado
Visitantes
Motos
1/4
1/6
1/10
Documento Técnico de Soporte
COMERCIO, SERVICIOS,
OFICINAS Y
ESTABLECIMIENTOS
PÚBLICOS celda/m2
Privado
Visitantes
Motos
0
1/100
1/100
223
P
Plla
an
nS
Se
ev
viillll@
@
PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
bidireccional)
Z4 Y Z6
Dentro del anillo
bidireccional
1/1
1/4
opcional
1/6
1/6
1/6
1/100
1/50
1/100
Parámetros complementarios de análisis:
-
No se discrimina entre conglomerados comerciales, oficinas y establecimientos
públicos, ya que en el momento de llevar a cabo la ejecución del plan es posible
que cambien la proporción de usos; es conveniente entonces, realizar el análisis
bajo la condición más crítica. En el estudio, se considera el uso o la actividad
comercial, independiente del formato; excepto el comercio de barrio, el cual, por
sus condiciones propias e inherentes, no se incluyó en el análisis para la generación
de estacionamientos.
-
El Artículo 33 del Decreto 1521 de 2009 que modificó el artículo 271 del Decreto
409 establece la posibilidad de disminuir hasta en un 50% la obligación de celdas
de estacionamiento, cuando el sector se encuentra en el área de influencia directa
de las estaciones del Sistema de Transporte Masivo, por esta razón y teniendo en
cuenta las condiciones del sector, todas las unidades actuación urbanística
descritas se encuentran a menos de 500 m de las Estaciones Hospital y Universidad
del Metro, así como de las estaciones del Sistema Metroplús. Con base en este
análisis, se tomó como tope mínimo de oferta de número de parqueaderos, el 50%
de la norma actual para el sector en estudio.
-
Para vivienda, se considera que la norma existente es ajustada al contemplar una
(1) celda privada por cada 4 unidades de vivienda, ésta se ha definido para la Zona
Centro exclusivamente y es una de las más bajas obligaciones que se tienen.
-
Para el caso de las celdas para motos, se menciona en el Decreto que se debe
considerar (1) celda privada cada 10 viviendas.
-
La demanda que generan las actuales densidades y usos en el sector está reflejada
en los conteos realizados en la red vial interna del sector en estudio.
Análisis de sensibilidad
estacionamiento.
de
la
estimación
del
número
de
celdas
de
Punto de partida para el análisis
Teniendo el cuadro de áreas y destinaciones propuestas para el desarrollo del Plan, así
como los parámetros definidos por el Decreto 1521 de 2008 para el centro tradicional y
representativo en donde está ubicado el polígono en estudio, se procede a realizar la
estimación de los puestos de estacionamiento bajo diferentes escenarios, tomando
como base el tope mínimo mencionado anteriormente, en donde se disminuye en un
50% el parámetro por defecto reglamentado (Norma Básica actual). Ver la siguiente
tabla.
Obligación de celdas de estacionamiento Plan Sevill@ - Polígono Z1_RED-3. Tope mínimo de oferta
Uso o Actividad
Documento Técnico de Soporte
Privado
Visitantes
Motos
224
P
Plla
an
nS
Se
ev
viillll@
@
PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Vivienda
1/8 viviendas
Comercio
Servicios
1/12 viviendas
1/20 viviendas
Conglomerados Com.
1 /200 m2
1 /200 m2
Mediano Formato
1 /200 m2
1 /200 m2
Oficinas y Consultorios
1 /200 m2
1 /200 m2
Adicionalmente según la clasificación de usos y cantidad de destinaciones, se realizó el
cálculo de la cantidad de parqueaderos para cada una de las Unidades de Actuación
Urbanística73. Este cálculo se basa en la identificación y el análisis de capacidad de los
cruces o intersecciones más vulnerables y/o representativos al interior del polígono y
en su área de influencia más directa (intersección carrera 51D con calle 70,
intersección carrera 51D con calle 68, intersección carrera 51 con calle 68). Con base
en este análisis de capacidad se determinará cual sería el tope máximo de oferta de
celdas de estacionamiento que soportaría la infraestructura vial de zona. A
continuación se presentan los resultados obtenidos a partir de la simulación bajo varios
escenarios.
Cálculo del número de parqueaderos, bajo diferentes escenarios
2.147
und
15.857
VIVIENDA
Nº Parqueaderos
Privado
537
Al 100% norma
actual
Al 90% de la
Base
483
Al 80% de la
Base
429
Al 70% de la
Base
376
Al 60% de la
Base
322
al 50% de la
norma actual
268
al 110% de la
norma actual
590
al 120% de la
norma actual
644
al 130% de la
norma actual
698
al 140% de la
norma actual
751
al 150% de la
norma actual
805
Visitante
358
895
322
805
286
716
250
626
215
537
179
447
394
984
429
1074
465
1163
501
1252
537
1342
m2
COMERCIO GRAN FORMATO
Nº Parqueaderos
Motos
215
193
172
150
129
107
236
258
279
301
322
Privado Visitante
0
159
159
143
143
0
127
127
0
111
111
0
95
95
0
79
79
0
174
174
0
190
190
0
206
206
0
222
222
0
238
238
19.981
m2
COMERCIO MEDIANO
FORMATO
Nº Parqueaderos
Motos
159
143
127
111
95
79
174
190
206
222
238
Privado Visitante Motos
0
200
200
200
180
180
180
0
160
160
160
0
140
140
140
0
120
120
120
0
100
100
100
0
220
220
220
0
240
240
240
0
260
260
260
0
280
280
280
0
300
300
300
100.158
m2
SERVICIOS
TOTAL
Nº Parqueaderos
Privado Visitante
0
1002
1002
901
901
0
801
801
0
701
701
0
601
601
0
501
501
0
1102
1102
0
1202
1202
0
1302
1302
0
1402
1402
0
1502
1502
Nº Parqueaderos
Motos
Auto
Moto
1002
2.255
901
2.029
1.575
801
1.804
1.260
701
1.578
1.102
601
1.353
945
501
1.127
787
1102
2.480
1.732
1202
2.706
1.890
1302
2.931
2.047
1402
3.156
2.205
1502
3.382
2.362
1417
Indicador 1. Oferta básica.
Este indicador permite calcular la oferta de celdas de estacionamiento bajo parámetros
de eficiencia, tanto desde las infraestructuras públicas como desde los desarrollos
privados. La oferta total resultante se considera adecuada y coherente con los
principios, fundamentos y apuestas desarrolladas desde la formulación integral del
Plan.
La oferta básica se define bajo los siguientes parámetros:
Indicadores para el cálculo de la oferta básica de celdas de estacionamiento Plan Sevill@
73
Hace referencia a los bloques o manzanas que integran o asocian una o más UAU.
Documento Técnico de Soporte
225
P
Plla
an
nS
Se
ev
viillll@
@
PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Uso - Destinación
Privado
Visitantes
1/6
1/10
1/8
1/100 m2
1/100 m2
VIVIENDA
Gran Formato
COMERCIO
SERVICIOS
Motos
Med Formato
1/150 m2
1/100 m2
1/100 m2
Oficinas
1/100 m2
1/100 m2
1/85 m2
Salud
1/100 m2
1/85 m2
1/85 m2
1
Aplicado este parámetro a la simulación de usos, obtenemos la siguiente oferta:
Cálculo de la oferta básica de celdas de estacionamiento por UAU
VIVIENDA
COMERCIO Gran Formato
Nº de Parqueaderos
Und
Privado
COMERCIO Mediano Formato
Nº de Parqueaderos
Visitante
Motos
m2
Privado Visitante
SERVICIOS Oficinas
Nº de Parqueaderos
Motos
m2
Privado
Visitante
SERVICIOS Salud
Nº de Parqueaderos
Motos
m2
TOTAL
PARQUEADEROS
Nº de Parqueaderos
Privado
Visitante
Motos
m2
Privado Visitante Motos
AUTO
MOTO
UAU 1
69
11
7
9
-
-
-
1.301
9
13
13
2.601
26
26
31
2.601
26
31
31
149
83
UAU 2
100
17
10
13
-
-
-
1.896
13
19
19
3.793
38
38
45
3.793
38
45
45
217
121
UAU 3
112
19
11
14
-
-
-
2.111
14
21
21
4.222
42
42
50
4.222
42
50
50
241
134
UAU 4
162
27
16
20
1.531
15
1.531
10
15
15
6.125
61
61
72
6.125
61
72
72
340
195
UAU 5
173
29
17
22
1.630
16
1.630
11
16
16
6.519
65
65
77
6.519
65
77
77
362
208
UAU 6
149
25
15
19
-
-
-
1.268
8
13
13
5.073
51
51
60
5.073
51
60
60
273
151
UAU 7
193
32
19
24
-
-
-
1.023
7
10
10
1.023
10
10
12
1.023
10
12
12
111
58
UAU 8
140
23
14
18
-
-
-
744
5
7
7
744
7
7
9
744
7
9
9
81
42
UAU 9
84
14
8
11
-
-
-
449
3
4
4
449
4
4
5
449
4
5
5
49
26
UAU 10
36
6
4
5
-
-
-
258
2
3
3
644
6
6
8
644
6
8
8
41
22
UAU 11
0
-
-
-
736
5
7
7
2.942
29
29
35
2.942
29
35
35
135
77
UAU 12
59
558
4
6
6
2.231
22
22
26
2.231
22
26
26
124
71
-
-
10
6
7
558
15
16
6
6
UAU 13
48
8
5
6
-
-
-
336
2
3
3
1.009
10
10
12
1.009
10
12
12
60
33
UAU 14
120
20
12
15
-
-
-
637
4
6
6
637
6
6
7
637
6
7
7
69
36
UAU 15
122
20
12
15
-
-
-
649
4
6
6
649
6
6
8
649
6
8
8
71
37
UAU 16
126
21
13
16
-
-
672
4
7
7
672
7
7
8
672
7
8
8
73
UAU 17
65
11
7
8
616
4
6
6
2.463
25
25
29
2.463
25
29
29
137
78
UAU 18
0
1.084
11
11
13
1.084
11
13
13
132
112
UAU 19
UAU 20
254
42
25
32
-
616
6
6
8.669
87
87
2.854
134
22
13
17
-
2.147
358
215
268
15.857
29
-
29
-
-
159
159
2.854
-
-
19
-
29
29
6.487
65
65
76
6.487
65
76
76
415
5
7
7
712
7
7
8
712
7
8
8
77
41
133
200
200
50.079
501
501
589
50.079
501
589
589
3.156
1.805
Este indicador permite calcular una oferta de celdas de estacionamiento, que analizada
globalmente una vez desarrollado el plan y utilizados los máximos aprovechamientos
posibles, la capacidad de soporte de las estructuras e infraestructuras de movilidad
existentes y hasta la fecha proyectadas, sumado a factores de mercado inmobiliario,
operarían en forma óptima.
Este indicador se define bajo los siguientes parámetros:
Indicadores para el cálculo de la oferta mínima permitida de celdas de estacionamiento Plan Sevill@
Uso - Destinación
Privado
Visitantes
Motos
VIVIENDA
SERVICIOS
1/8
Gran Formato
1/12
1/20
1/200 m2
1/200 m2
Med Formato
1/200 m2
1/200 m2
1/200 m2
Oficinas
1/200 m2
1/200 m2
1/150 m2
Salud
1/200 m2
1/150 m2
1/150 m2
Aplicado este parámetro a la simulación de usos, obtendríamos la siguiente oferta:
Cálculo de la oferta mínima permitida de celdas de estacionamiento por UAU
Documento Técnico de Soporte
242
712
19.981
Indicador 2. Oferta mínima permitida
COMERCIO
38
226
P
Plla
an
nS
Se
ev
viillll@
@
PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Und
VIVIENDA
COMERCIO Gran Formato
COMERCIO Mediano Formato
SERVICIOS Oficinas
SERVICIOS Salud
Nº de Parqueaderos
Nº de Parqueaderos
Nº de Parqueaderos
Nº de Parqueaderos
Nº de Parqueaderos
Privado
Visitante
Motos
m2
Privado Visitante
Motos
m2
m2
Privado
Visitante Motos
m2
TOTAL
PARQUEADEROS
Privado
Visitante
Motos
UAU 1
69
9
6
3
-
-
-
1.301
7
7
7
2.601
13
13
17
2.601
13
17
17
84
45
UAU 2
100
13
8
5
-
-
-
1.896
9
9
9
3.793
19
19
25
3.793
Privado Visitante Motos
19
25
25
AUTO
122
MOTO
65
UAU 3
112
14
9
6
-
-
-
2.111
11
11
11
4.222
21
21
28
4.222
21
28
28
136
72
UAU 4
162
20
14
8
1.531
8
8
1.531
8
8
8
6.125
31
31
41
6.125
31
41
41
189
105
UAU 5
173
22
14
9
1.630
8
8
1.630
8
8
8
6.519
33
33
43
6.519
33
43
43
202
112
UAU 6
149
19
12
7
-
-
-
1.268
6
6
6
5.073
25
25
34
5.073
25
34
34
154
81
UAU 7
193
24
16
10
-
-
-
1.023
5
5
5
1.023
5
5
7
1.023
5
7
7
73
28
UAU 8
140
18
12
7
-
-
-
744
4
4
4
744
4
4
5
744
4
5
5
53
21
UAU 9
84
11
7
4
-
-
-
449
2
2
2
449
2
2
3
449
2
3
3
32
12
UAU 10
36
5
3
2
-
-
-
258
1
1
1
644
3
3
4
644
3
4
4
24
12
UAU 11
0
-
-
-
736
4
4
4
2.942
15
15
20
2.942
15
20
20
71
43
UAU 12
59
7
5
3
558
558
3
3
3
2.231
11
11
15
2.231
11
15
15
69
38
UAU 13
48
6
4
2
-
-
-
336
2
2
2
1.009
5
5
7
1.009
5
7
7
35
18
UAU 14
120
15
10
6
-
-
-
637
3
3
3
637
3
3
4
637
3
4
4
45
18
UAU 15
122
15
10
6
-
-
-
649
3
3
3
649
3
3
4
649
3
4
4
46
18
UAU 16
126
16
11
6
-
-
-
672
3
3
3
672
3
3
4
672
3
4
4
48
19
UAU 17
65
8
5
3
616
3
3
616
3
3
3
2.463
12
12
16
2.463
12
16
16
76
42
UAU 18
0
8.669
43
43
-
1.084
5
5
7
1.084
5
7
7
67
58
UAU 19
2.854
14
14
14
6.487
32
32
43
6.487
32
43
43
236
128
UAU 20
712
4
4
4
712
4
4
5
712
4
5
5
50
20
19.981
100
100
100
50.079
250
250
334
50.079
250
334
334
1.811
954
-
-
-
-
-
-
254
32
21
13
2.854
134
17
11
7
-
2.147
268
179
107 15.857
3
3
14
14
-
-
79
79
-
-
-
Indicador 3. Oferta máxima tolerada
Este indicador permite calcular una oferta de celdas de estacionamiento, que analizada
globalmente una vez desarrollado el plan y utilizados los máximos aprovechamientos
aprobados, la capacidad de soporte de las estructuras e infraestructuras de movilidad
existentes y hasta la fecha proyectadas, sumado a factores de mercado inmobiliario y
a una apuesta clara desde la formulación del plan por la conformación de un modelo de
movilidad sostenible y eficiente ambiental y humanamente; operarían en forma
adecuada y aceptable.
La oferta máxima tolerada se define bajo los siguientes parámetros:
Indicadores para el cálculo de la oferta máxima tolerada de celdas de estacionamiento Plan Sevill@
Uso - Destinación
Privado
Visitantes
Motos
VIVIENDA
1/4
1/6
1/100 m2
COMERCIO Gran Formato
1/100 m2
1/85 m2
Med Formato
Oficinas
1/85 m2
1/85 m2
SERVICIOS
Salud
1/85 m2
1/70 m2
Fuente: elaboración propia
1/10
1/100 m2
1/85 m2
1/70 m2
1/70 m2
Aplicado este parámetro a la simulación de usos, obtendríamos la siguiente oferta:
Cálculo de la oferta máxima tolerada de celdas de estacionamiento por UAU
Documento Técnico de Soporte
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
VIVIENDA
COMERCIO Gran Formato
Nº de Parqueaderos
Und
Privado
Visitante
COMERCIO Mediano Formato
Nº de Parqueaderos
Motos
m2
Privado Visitante
SERVICIOS Oficinas
Nº de Parqueaderos
Motos
m2
SERVICIOS Salud
Nº de Parqueaderos
Privado
Visitante
Motos
m2
TOTAL
PARQUEADEROS
Nº de Parqueaderos
Privado Visitante Motos
m2
Privado Visitante Motos
AUTO
MOTO
UAU 1
69
17
11
9
-
-
-
1.301
13
15
15
2.601
31
31
31
2.601
31
37
37
186
92
UAU 2
100
25
17
10
-
-
-
1.896
19
22
22
3.793
45
45
45
3.793
45
54
54
271
131
UAU 3
112
28
19
11
-
-
-
2.111
21
25
25
4.222
50
50
50
4.222
50
60
60
302
146
UAU 4
162
41
27
16
1.531
18
18
1.531
15
18
18
6.125
72
72
72
6.125
72
87
87
423
212
UAU 5
173
43
29
17
1.630
19
19
1.630
16
19
19
6.519
77
77
77
6.519
77
93
93
450
225
UAU 6
149
37
25
15
-
-
-
1.268
13
15
15
5.073
60
60
60
5.073
60
72
72
341
162
UAU 7
193
48
32
19
-
-
-
1.023
10
12
12
1.023
12
12
12
1.023
12
15
15
153
58
UAU 8
140
35
23
14
-
-
-
744
7
9
9
744
9
9
9
744
9
11
11
111
42
UAU 9
84
21
14
8
-
-
-
449
4
5
5
449
5
5
5
449
5
6
6
67
25
UAU 10
36
9
6
4
-
-
-
258
3
3
3
644
8
8
8
644
8
9
9
53
23
UAU 11
0
-
-
-
736
7
9
9
2.942
35
35
35
2.942
35
42
42
162
85
UAU 12
UAU 13
-
-
59
15
10
6
558
558
6
7
7
2.231
26
26
26
2.231
26
32
32
154
77
48
12
8
5
-
-
-
336
3
4
4
1.009
12
12
12
1.009
12
14
14
77
35
UAU 14
120
30
20
12
-
-
-
637
6
7
7
637
7
7
7
637
7
9
9
95
36
UAU 15
122
31
20
12
-
-
-
649
6
8
8
649
8
8
8
649
8
9
9
97
37
UAU 16
126
32
21
13
-
-
-
672
7
8
8
672
8
8
8
672
8
10
10
101
UAU 17
65
7
UAU 18
0
UAU 19
254
UAU 20
-
7
7
7
16
11
616
7
7
-
-
-
8.669
102
102
-
64
42
25
2.854
34
34
2.854
134
33
22
13
-
2.147
537
358
216
15.857
-
-
187
187
616
6
7
38
2.463
29
29
29
2.463
29
35
35
170
85
-
-
-
1.084
13
13
13
1.084
13
15
15
156
130
29
34
34
6.487
76
76
76
6.487
76
93
93
523
262
712
7
8
8
712
8
8
8
712
8
10
10
107
40
19.981
200
235
235
50.079
589
589
589
50.079
589
715
715
3.999
1.943
Fuente: elaboración propia
Los cálculos realizados parten de la base de la distribución de las áreas consideradas
en el Plan Parcial para la simulación urbanístico financiera, las cuales pueden cambiar
en el futuro.
Los anteriores indicadores y rangos de oferta de celdas deberán ser reglamentados y
adoptados como norma a través del Decreto de Adopción del plan, el indicador a
implementar en el Plan Parcial será el correspondiente a la oferta básica.
En la medida en que al interior del polígono se desarrollen proyectos urbanísticos que
requieran u oferten más de trescientas (300) celdas de estacionamiento, éstos deben
elaborar y presentar ante el Departamento Administrativo de Planeación un estudio de
impacto sobre la accesibilidad y la infraestructura, para efectos de garantizar la
accesibilidad y la capacidad de soporte del territorio y de garantizar condiciones
adecuadas a los usuarios de dichos proyectos y mitigar los impactos directos e
indirectos de este servicio sobre el entorno.
Dadas las actuales dinámicas económicas e inmobiliarias y la necesidad actual y futura
de aplicar medidas que apoyen el establecimiento del un modelo de movilidad
eficiente, seguro y sostenible; el Departamento Administrativo de Planeación, luego de
adoptado el plan, podrá mediante resolución motivada y sustentada en un Plan de
Movilidad Integral y completo, hacer modificaciones a los rangos establecidos.
Estacionamiento público
Para este caso, los estacionamientos públicos se definen como servicios al vehículo y
como tal su tratamiento de uso y destinación será reglamentado y condicionado por las
definiciones y parámetros de usos y actividades definidas para el conjunto del Plan.
De ante mano se establece que el servicio de estacionamiento público deberá estar
asociado necesariamente a desarrollos urbanísticos generados a partir de la entrada en
vigencia del Plan y no se podrá desarrollar como usos principales.
Este uso se encuentra viable para atender básicamente, aunque no exclusivamente,
demandas preexistentes de este servicio en la zona. Es de aclarar que en ningún caso
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MUNICIPIO DE MEDELLÍN
se podrá permitir el pago de la obligación de celdas de estacionamiento, producto de
los nuevos desarrollos urbanísticos de carácter privado en celdas de estacionamiento
localizadas en el subsuelo público o en estacionamientos públicos cercanos.
Así mismo, es importante resaltar que el decreto 046 de 2006 resalta en su artículo
175 las normas sobre la utilización subterránea de estos espacios públicos.
“Se entiende que bajo la superficie de los parques, plazas, zonas verdes y otros
espacios públicos, el Municipio podrá otorgar concesiones públicas o privadas para
su utilización en proyectos que sean de interés. Esta utilización servirá para
desarrollar proyectos puntuales en los casos en que se requiera lograr una mayor
oferta de espacios públicos y de servicios complementarios. Todo proyecto a
desarrollar de esta manera deberá contar con la respectiva autorización de la
entidad competente y con el visto bueno del Departamento Administrativo de
Planeación y, en caso que se requiera, con el visto bueno de la autoridad
ambiental. Corresponde a estas entidades velar por la preservación del espacio
público en superficie, las condiciones ambientales de la zona y garantizar la
permanencia y adecuación de la infraestructura de servicios públicos existentes.”
Los usuarios potenciales de estos parqueaderos serán, además de los que acceden al
sector interior de Sevilla, los usuarios de los equipamientos de salud localizadas en el
API de la U de A, el Hospital Universitario y los usuarios que diariamente llegan al
Museo Cementerio de San Pedro.
Este nuevo componente del espacio público es un factor que entra a apoyar la
funcionalidad del conjunto urbano y la calidad del espacio público de superficie.
Se aclara que la siguiente propuesta no hace parte de un proyecto del Plan Parcial,
pero se deja una posibilidad planteada que podría ser desarrollada por una entidad
privada y/o pública que accedería a la concesión del suelo público para el
estacionamiento a través de la construcción de parqueaderos en diferentes subsuelos
públicos así:
-
Avenida Juan del Corral, desde la Avenida Barranquilla hasta la Calle 73
Los accesos vehiculares a este parqueadero, estarán localizados a unos 70m de los
cruces con la Avenida Barranquilla y Calle 73; mientras que los accesos peatonales
estarán localizados cerca de los sitios de mayor interés dentro del Barrio Sevilla, los
cuales contarán con gradas y con rampas, para facilitar el acceso de los diferentes
tipos de usuarios.
-
Parque La República
Los accesos vehiculares a este parqueadero estarán ubicados sobre la Calle 70 y la
Carrera 51A; mientras que los accesos peatonales estarán ubicados en la zona central
del parque, adyacente al boulevard de la Calle 69.
-
Zona Verde Adyacente al Parque la República
Los accesos vehiculares a este parqueadero estarán ubicados sobre la Calle 71 y la
Carrera 51A; mientras que los accesos peatonales estarán ubicados en la zona central
del parqueadero, adyacente al sendero peatonal propuesto en este sitio. .Los usuarios
potenciales de estos parqueaderos serán, además de los que acceden al sector interior
de Sevilla, los usuarios del hospital Universitario y los usuarios que diariamente llegan
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
al Cementerio y al Museo San Pedro. En el Plano anexo se detalla la localización de los
Parqueaderos Públicos propuestos en el área de estudio, así como los accesos
vehiculares y peatonales.
La cuantificación del número de puestos de estacionamientos en estos sectores se ha
realizado teniendo en cuenta el área disponible en estos espacios. En el caso de la
Avenida Juan de Corral, la distribución de los puestos es considerando una fila de
puestos a lado y lado del sótano, a partir de una distancia estimada de 100m a cada
lado de los extremos que delimitan este corredor vial. Por lo tanto, en este sótano
caben aproximadamente 320 puestos de estacionamiento. En el sótano del Parque La
República, se estiman otros 400 puestos de estacionamiento; mientras que en el
sótano del lote adyacente, pueden ubicarse otros 240 puestos de estacionamiento;
para un gran total de 960 puestos de parqueaderos disponibles para el público en
general, los empleados de los centros de salud existentes en el sector en estudio y en
sus alrededores, y los visitantes del museo San Pedro, Parque Explora, Jardín Botánico,
entre otros.
Programa de acopio de taxis y estacionamiento de ambulancias
El servicio de taxis y de ambulancias es esencial para el sector en estudio, dado que en
éste se localizan los tres grandes bloques de la Clínica León XIII. Adicionalmente, por
el costado sur del barrio Sevilla se localiza el Hospital Universitario San Vicente de
Paúl, que también demanda gran cantidad de usuarios que diariamente requieren
llegar con urgencia a este sitio, así mismo, se tienen los desarrollos de este tipo de uso
del suelo que se tendrán en el Plan Parcial.
Por lo anterior, a diferencia del estacionamiento de vehículos particulares, para el
servicio de taxis se plantea la construcción de bahías en sitios adyacentes a los centros
de salud existentes, sobre la calle 70, entre carreras 51C y 51D y para los nuevos
centros de salud que se generen en el futuro, una bahía sobre la calle 68, entre la
carrera 51C y 51D, los cuales deberán contar con la respectiva demarcación y
señalización, así como el control de los agentes de tránsito para evitar el
estacionamiento de vehículos fuera de los sitios indicados para ello.
Adicionalmente se propone la creación de un centro acopio de taxis, el cual podría
estar ubicado en la calle adyacente al Parque de La República. Este centro acopio de
taxis tendrá una capacidad de aproximadamente 10 vehículos, en donde se creará un
espacio adecuado para la espera de pasajeros y se tendrá comunicación con los otros
puntos de acopio existentes en el sector para atender la demanda que allí se presente.
Esta oferta de acopios de taxis dará solución a la cantidad de vehículos que dentro de
los análisis y conteos se encontraban prestando el servicio en la zona, en donde se
calculó un tiempo de parada promedio, inferior a los 20 minutos en el sector tal como
se muestra en la tabla siguiente:
Taxis en acopios formales e informales en la zona de estudio
DIRECCIÓN
Carrera 51B entre calle
69 y calle 71
Carrera 51D entre calle
7:00
7:30
7:30
8:00
8:00
8:30
8:30
9:00
9:00
9:30
9:30
10:00
10:00
10:30
10:30
11:00
5
6
7
6
11
7
6
5
5
3
6
6
5
6
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
70 y calle 71
De igual manera, se plantea la construcción de bahías sobre la carrera 51C, entre la
calle 68 y 70 para el estacionamiento de las ambulancias, para facilitar el acceso y la
disponibilidad de este tipo de servicio para los tres bloques. En las bahías para el
acopio de taxis se recomienda considerar espacios de 5,5m por vehículo, mientras que
en las bahías para el estacionamiento de las ambulancias, considerar espacios de
7,5m.
Programa de movilidad del transporte de carga
Las maniobras de carga y descarga de los vehículos de los proveedores que surten los
negocios de los locales que conforman las zonas comerciales del área de estudio,
deben solucionarse a nivel interno de cada una de las unidades de actuación,
generando un espacio adecuado para dicha actividad, prohibiéndose de esta forma, el
estacionamiento de este tipo de vehículos sobre las calzadas vehiculares.
En cuanto a la cantidad de celdas de parqueo para la zona de cargue y descargue
según el Decreto 1521 de 2008 en su articulo 34º, se tiene lo siguiente: “Los
conglomerados comerciales deberán proveerse de un área de cargue y descargue
dentro del área útil del lote, adicional a la exigencia establecida en el anexo No. 1, de
acuerdo con el área neta construida en comercio de la siguiente manera:
-Hasta dos mil metros cuadrados (2.000) construidos, una celda por cada quinientos
metros cuadrados (500) construidos, con un mínimo de dos (2) celdas.
-De dos mil (2.000) a diez mil metros cuadrados (10.000) construidos, una (1) celda
por cada mil metros cuadrados (1.000) construidos.
En áreas construidas superiores a diez mil metros cuadrados (10.000) construidos, una
(1) celda por cada mil quinientos metros cuadrados (1.500) construidos.”.
Programa de semaforización, señalización y demarcación
Este programa aunque ya se ha incluido en cada uno de proyectos que se han
mencionado anteriormente, en este numeral se presenta una descripción de la
señalización y demarcación que se ha formulado en el Plan con el fin de mejorar la
seguridad y el uso adecuado de los diferentes espacios que conforman el área de
influencia directa del proyecto.
 Programa de semaforización
El programa de semaforización que se plantea en el Plan de Movilidad de Sevilla,
contempla la semaforización de los siguientes cruces vehiculares y/o peatonales.
Intersección avenida Bolívar con calle 68: este cruce en la actualidad está
semaforizado, y en el plan se plantea que siga de esta manera, para permitir continuar
hacia la comuna nororiental. El cambio que se presenta en el cruce radica en el hecho
que la calle 68 solo queda funcionando en el sentido oeste – este.
Intersección avenida Bolívar con calle 70: en este cruce se plantea semaforizar la
Intersección con el fin de facilitar la accesibilidad de los usuarios que proceden del sur
por la avenida Bolívar y deseen ingresar al sector de Sevilla, como lo hacen en la
actualidad a través de la calle 68. En este caso la calle 70, solo queda funcionando en
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
el sentido este – oeste, por lo tanto, en el caso de la avenida Bolívar, sólo se afecta el
tránsito que procede del norte, permitiendo continuidad permanente para el flujo
vehicular que se dirige hacia el sur.
Intersección avenida Barranquilla – avenida Juan del Corral: en este cruce se
plantea instalar semáforos peatonales que permitan garantizar la seguridad de los
peatones que requieren acceder al sector del Hospital Universitario.
Intersección avenida Carabobo – calles 70 y 71: en estos dos cruces, también se
requiere instalar semáforos, los cuales pueden funcionar de manera coordinada con el
mismo controlador local, con el fin de mitigar el impacto que generan los dos cruces
por su cercanía. La semaforización de estos cruces permite la salida del tránsito desde
Sevilla y además permiten proteger los peatones que cruzan la avenida Carabobo.
En el Plano No 8.4, se muestran en forma esquemática, las intersecciones del área de
estudio y sus alrededores que quedan semaforizadas, incluyendo las que están
actualmente y las que van a seguir reguladas por este tipo de control. Adicionalmente
en esta figura se detalla el cuadro de fases propuesto para cada una de las
intersecciones, en el cual se indican los movimientos vehiculares y peatonales a
permitir en cada fase.
 Programa de señalización y demarcación de intersecciones semaforizadas
Este componente es vital para que la movilidad peatonal y vehicular sea fluida y
ordenada. Por lo tanto, se propone que las intersecciones semaforizadas del área de
estudio cuenten con la siguiente señalización y demarcación:
-
Señalización: comprende la instalación de las siguientes señales verticales:
Señal informativa nomenclatura: ubicadas en los espacios de las esquinas de las
intersecciones sobre ángulos metálicos. Estas señales deben estar dirigidas hacia el
tránsito que se aproxima por cada vía, para facilitar su lectura.
Señales informativas de destino: las cuales orienten al usuario para entrar y salir
del sector.
Señal reglamentaria de sentidos de circulación: se deben ubicar de manera
similar a las señales de nomenclatura, preferiblemente del lado por donde se aproxima
el tránsito sobre la vía transversal.

Demarcación: comprende la demarcación de los siguientes elementos:
Cruce peatonal: los cuales se han ubicado solo en los sitios por donde se considera
que técnicamente es más seguro cruzar, buscando reducir la distancia de caminata, y
que éstos estén protegidos por los semáforos. La demarcación de los cruces peatonales
consta de un rayado tipo “cebra” con líneas blancas de 0,40m de ancho y 3m de largo,
espaciadas cada 0,40m., localizados frente a los andenes de la vía transversal, para
dar continuidad a los movimientos peatonales.
Documento Técnico de Soporte
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Línea de pare: línea blanca de 0,60m de ancho ubicada de manera transversal sobre
todos los carriles de aproximación a la intersección, a una distancia de 1,20 m del
cruce peatonal.
Líneas de carril: las cuales deben ser continuas en un tramo de 15 m a partir de la
línea de detención o de pare, para indicar que está prohibido cambiar de carril en este
tramo. En las calzadas de salida, las líneas de carril son blancas de 0,12m de ancho,
3m de largo espaciadas cada 5 metros.
Flechas de uso de carril: ubicar en cada carril de entrada y de salida de la
intersección, una flecha, que indique el uso que se le debe dar a cada carril. Son en
pintura blanca de 0,12m de ancho y 5m de largo.
Líneas centrales de calzada: que en las vías de doble sentido, se debe pintar al
menos una y preferiblemente dos líneas de color amarillo continuas de 0,12m de ancho
para separar los dos sentidos de circulación y prohibir las maniobras de
adelantamiento.

Programa de señalización y demarcación de las intersecciones reguladas
con PARE
Adicionalmente se recomienda señalizar y demarcar las intersecciones reguladas con
señales de pare, con al menos los siguientes elementos:
Programa de señalización vertical
- Señales reglamentarias:
Señal reglamentaria SR-01 PARE: ubicar una señal de pare al lado derecho del
acceso secundario. Se plantea instalar a la salida de las porterías, y en el cruce que
permite el ingreso de los vehículos de los proveedores.
Señal reglamentaria de sentidos de circulación SR-38 y SR-39: a instalar en
cada uno de los cruces del área de estudio, sobre cada vía que se intercepta.
Señal informativa nomenclatura: a instalar adyacente a la señal reglamentaria de
sentidos de circulación.
-
Demarcación:
Línea de Pare: ubicada de manera transversal sobre todos los carriles de acceso a la
intersección, a una distancia de 1,20 m del cruce peatonal.
Texto de “Pare”: ubicar este texto solo en el acceso de la vía secundaria de las
intersecciones reguladas con señal de pare, antes de la línea de detención.
Línea de carril: la cual debe ser continua en un tramo de 10 m a partir de la línea de
detención o de pare, para indicar que está prohibido cambiar de carril en este tramo.
Flecha de uso de carril: ubicar al menos en el cada carril de llegada por la vía
secundaria las flechas que indique los movimientos que están permitidos realizar.
Señalización y demarcación de zonas especiales
Adicionalmente este programa contempla la señalización y demarcación de las
siguientes áreas:
-
Señalización zona de parada transporte público:
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Demarcar el espacio destinado a la parada, delimitando el sitio de parada con líneas
blancas y en el centro demarcar el texto “Bus”. Adicionalmente, instalar la señal
vertical SR-40 “Paradero”.
- Señalización zona de parada de taxis:
Demarcar el espacio destinado a la parada, delimitando el sitio de parada con líneas
blancas y en el centro demarcar el texto “Taxi”. Adicionalmente, instalar la señal
vertical de “Parada de Taxi”, la cual se debe complementar con el texto “solo descenso
de pasajeros”. Esta parada también podrá ser empleada por los vehículos particulares
que sólo lleguen a dejar pasajeros.
- Carriles de entrada y salida a los proyectos de las Unidades de Actuación:
Cuando los desarrollos urbanísticos y el Estudio de Impacto sobre la Movilidad y la
Infraestructura definan la necesidad de estos carriles, se deben demarcar con línea
blanca discontinua de 1,0m espaciada cada 1,0m, para separar los carriles de entrada
y salida, de los carriles de circulación del tránsito de paso. Esta medida se debe
complementar con la señalización de flechas direccionales, según sea el caso, de
entrada o salida; así como la demarcación de la señal de prohibido estacionar a lo
largo de todo el carril.
La propuesta del Plan Parcial ha considerado la desafectación al uso público de tres
sendos tramos de vías. Su desafectación podrá ser realizada mediante el canje de
dichas zonas por otras de características similares, las cuales deberán ser concretadas
al interior de las zonas públicas de cesión determinadas en las mismas unidades de
actuación urbanística para las cuales se solicita la desafectación.
Tramos viales a desafectar y compensar
Vía
Ubicada entre
Carrera 51 A Calle 67A
Calle 68
Calle 70 A
Carrera 51 A Carrera 51 B
Carrera 51 C Calle 71
Calle 73
UAU
1
12
17
Área a desafectar y
compensar (m2)
741,3
800,9
1.006,0
El proceso de desafectación deberá cumplir lo establecido en el Artículo 6º de la Ley 9ª
de 1989 o la norma que lo sustituya.
Conclusiones
De acuerdo con el análisis de movilidad realizado al sector en estudio, se considera que
el Barrio Sevilla contará en muy poco tiempo, con muy buenas condiciones de
accesibilidad para los diferentes modos de transporte, fortaleciendo el sector de la
salud localizado en el barrio.
Es importante destacar que la gran fortaleza que tiene el sector, está en la oferta de
transporte público colectivo, el cual cuenta con las estaciones Hospital y Universidad
del sistema de transporte masivo Metro, la Estación Hospital del sistema Metroplús y
con los corredores de transporte público colectivo de la avenida Carabobo y Bolívar.
Por otro lado, se considera que la propuesta de dejar funcionando las vías localizadas
dentro del sector en estudio, en un solo sentido, mejorará la accesibilidad a las
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diferentes Unidades de Actuación previstas en el Plan Parcial y los centros de salud del
sector; reduciendo los puntos de conflicto en las intersecciones viales y por ende,
mejorando la seguridad vial.
El peatón es uno de usuarios que mejor se verá beneficiado en todo el sector y su
integración con los sectores aledaños, en vista que se está rescatando el espacio
público que estaba asignado al estacionamiento de vehículos en la vía pública, para
cedérselo al peatón, a través de un gran bulevar, así como la ampliación de andenes;
adecuación, mejoramiento y ampliación de las zonas verdes; la instalación de
semáforos peatonales en los cruces de las vías principales, para efectos de garantizar
la seguridad de los mismos; y claro está, el fortalecimiento del transporte público
colectivo organizado e integrado a los otros modos de transporte.
El paseo urbano de la 69 propuesto, permitirá integrar el corredor ambiental de la
avenida Carabobo, que es un proyecto de ciudad con el sector de la Universidad de
Antioquia y el Museo Cementerio de San Pedro, es decir, este corredor, mejorará
substancialmente la accesibilidad peatonal al sector de Sevilla, de los usuarios que
transiten por la avenida Carabobo y deseen conocer el Museo Cementerio de San
Pedro.
En cuanto al sector de la salud se destaca que se plantea la construcción de bahías,
con el fin de permitir el estacionamiento permanente de los tipos de servicios de
ambulancias que operan en el sector, y de esta manera garantizar la disponibilidad de
este servicio. Es claro que a la entrada de las zonas de urgencias que existen en el
sector, se requiere de un espacio adecuado para que la ambulancia llegue con una
emergencia, pero el uso de este espacio es solo para subir y dejar pacientes, y no para
permanecer estacionado por tiempo indefinido.
Aunque es claro que el estacionamiento de taxis sobre la vía genera deterioro del
sector, también es cierto que es un servicio que se requiere prestar en la zona. Por tal
motivo, en el Plan de Movilidad se plantea la localización de bahías para el acopio de
taxis, básicamente sobre la calle 70 y calle 68. El uso adecuado de estos espacios,
depende en gran medida de los controles que ejerza la Secretaría de Transportes y
Tránsito.
Las maniobras de carga y descarga de los vehículos de los proveedores que surten los
negocios de los locales que conforman las zonas comerciales y de servicio del área de
estudio, deben solucionarse a nivel interno de cada una de las unidades de actuación,
generando un espacio adecuado para dicha actividad, porque en el plan de movilidad
se prohíbe el estacionamiento de este tipo de vehículos sobre las calzadas vehiculares.
Los cálculos que se han realizado en la estimación del número de puestos de
estacionamiento, parten de la base de la distribución de las áreas consideradas en el
Plan Parcial, las cuales pueden cambiar en el futuro; por lo tanto, se considera
importante destacar que en la medida que se vayan desarrollando los proyectos de las
diferentes Unidades de Actuación que requieran más de 150 puestos de
estacionamiento, éstos deben contemplar la elaboración de un estudio de accesibilidad,
para efectos de garantizar la accesibilidad de los usuarios de dicho proyecto y mitigar
el impacto de éste sobre el sector adyacente.
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Es importante resaltar que las cifras agregadas de estacionamiento obtenidas con el
uso del suelo y unidades de vivienda en la anterior propuesta, son mayores al nuevo
cálculo que se realizó para el Plan que fue radicado el 13 de julio de 2009. Por tanto al
ser inferior, su impacto sobre las intersecciones es inferior al que se tenía en la
anterior propuesta, razón por la cual se garantiza que continúa funcionando
adecuadamente.
13.2. Sistema del Espacio Público
Localización del Sistema de Espacio Público
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Sección del Parque Lineal Ambiental
El sistema de espacio público propuesto para el desarrollo futuro del polígono se
estructura a partir de dos acciones fundamentales sobre el territorio: la regeneración
de espacios públicos existentes y la generación de nuevos, ambas acciones se
enmarcan en los siguientes objetivos:
Objetivo principal:

Dar solución urbana, ambiental, paisajística, de espacio público y amoblamiento
urbano a los espacios intervenidos integrando todos los elementos constitutivos del
espacio público.
Objetivos específicos:

Proteger y recuperar la calidad, espacial, paisajística y ambiental, a partir del
mejoramiento integral del espacio público.

Articularse al sistema estructurante del sector de ciudad y al entorno inmediato del
corredor.

Incentivar y cualificar la vocación de Sevilla.

Adecuar las áreas peatonales y vincularse con el sistema estructurante, de espacio
público, movilidad y peatonal de la ciudad.

Ampliar la oferta, variedad y calidad del conjunto del espacio público abierto y
construido procurando su adecuada apropiación y mantenimiento, prioritariamente
tratar los andenes, antejardines y zonas verdes, teniendo en cuenta el uso
asignado.

Destacar la importancia de la arquitectura y el uso del primer piso en la
configuración y apropiación del espacio público, evitando fachadas cerradas y
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culatas o cerramientos indebidos que imposibilitan la apropiación indebida del
espacio público de eje vial.

Potenciar y significar el centro barrial a través de la respuesta de la estructura del
espacio público a la Iglesia El Sagrario.

Dar respuesta adecuada por medio de una estructura del espacio público a los
equipamientos de salud presentes en la zona.

Valorar y proteger el patrimonio arquitectónico, urbanístico y ambiental; así como
considerar los elementos o inmuebles representativos del eje vial, de forma tal que
se vinculen al proyecto.

Conservar el componente arbóreo y el amoblamiento de interés especial, así como
las edificaciones patrimoniales reconocidas.

Darle el uso adecuado a los retiros frontales y laterales de las edificaciones y el
tratamiento al espacio público acorde con el uso del espacio público que lo
caracteriza, de manera tal que lo mejore y revitalice.

Incorporar en el proyecto, las áreas residuales libres que se localicen en el entorno
inmediato.

Proteger las zonas verdes de buenas especificaciones que no se requieran para
mejorar la sección mínima peatonal de los ejes viales y la arborización existentes.

Aportar soluciones para el manejo de redes e infraestructura de servicios públicos

Adecuar los espacios del peatón con buenas calidades ambientales y espaciales, de
manera que se brinden condiciones de comodidad y seguridad al peatón.

Dar continuidad a los ejes peatonales en los cruces y complejos viales

Garantizar la accesibilidad para los limitados físicos y las personas con movilidad
disminuida.
Las acciones sobre el espacio público deberán sujetarse, por defecto, a las
disposiciones contenidas en el Manual de Espacio Público, en el Manual de Silvicultura
Urbana del Municipio de Medellín y en las demás disposiciones contenidas en este
Documento Técnico de Soporte, el cual será posteriormente reglamentado por el
Decreto de Adopción del Plan.
Dichas acciones se concretan a partir de los siguientes ámbitos:
13.2.1. Regeneración de espacios públicos existentes
Acción encaminada a la recuperación y resignificación de espacios urbanos que por su
estado actual y sus condiciones de localización, potencialidad, oportunidad y
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espacialidad, están llamados a conformarse como los estructurantes espaciales del
área de intervención.
Algunas de estas acciones se inscriben dentro de los “Proyectos que contribuyen a la
consolidación de la plataforma competitiva Metropolitana” (Sección 1, POT), que
favorecen las Zonas Especiales de Desarrollo del área de influencia del Metroplús y
apoyan la generación y jerarquización del sistema de espacio público interno.
Los proyectos de regeneración de espacios públicos existentes son los siguientes:
Parque La República74
Descripción de la intervención:
Este espacio público, único actualmente localizado en el área de planificación, deberá
ser adecuado a fin de mejorar y potenciar su funcionamiento como hall de acceso al
sector desde el costado oriental, apoyando las actividades urbanas que se desarrollan
frente al Museo Cementerio de San Pedro, principalmente para los visitantes
procedentes del Metro, Metroplús o transporte público. La intervención busca dotarlo
de las obras físicas y equipamientos que le den la posibilidad de desarrollar actividades
de convocatoria y apropiación para el disfrute efectivo de los actuales y futuros
habitantes, visitantes y usuarios del sector.
Área intervenida: 8.213 M2.
Estado actual del espacio a intervenir
74
Ver anexo 6: perfil de proyecto readecuación Parque La República.
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Referencia del modelo de intervención propuesto
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Proyecto de intervención y readecuación Parque La República
Modelos proyecto de intervención y readecuación Parque La República
Ajuste normativo de la propuesta de intervención:
Acuerdo 046 de 2006 (POT)
Art. 83. Art. 127. Art. 169. Art. 174. Art. 177. Art. 178. Art. 179.
Propuesta Plan Especial de Protección Patrimonial Museo Cementerio de San Pedro
(Sin Aprobación por Parte de la Filial de Monumentos)
3.1.2 Valores del espacio público
6.3.2 Redefinición del Parque de La República
4.1.4 Acciones en el contexto urbano inmediato del Cementerio
6.
Acciones urbanas
1.5
Valoración del Cementerio en el contexto urbano
6.5
Construcción de nuevos servicios
Avenida Juan del Corral - Carrera 51D
Descripción de la intervención:
Será el principal eje del sistema estructurante interno del polígono en sentido nortesur. Por ello y por su actual carácter emblemático y espacial deberá contribuir a su
consolidación como bulevar urbano peatonal (atractivo a escala de ciudad) con
capacidad para albergar una amplia variedad de actividades de primer piso, las cuales
podrán ampliarse sobre el espacio público y animarlo. Desde el punto de vista
funcional, deberá ser un espacio de encuentro, esparcimiento tranquilo y de estancia, y
un hall urbano de acceso al Jardín Botánico.
La avenida Juan del Corral es considerada como un bulevar ambiental, conector de
eventos metropolitanos y barriales que presenta una sección privilegiada, la cual hace
parte de la red peatonal general de la ciudad (Art.156° del Acuerdo 046 de 2006) con
un tratamiento de recuperación desde la Av. Oriental hasta el Jardín Botánico porque
hace parte de los corredores de articulación del sistema de bienes inmuebles de valor
patrimonial (Art. 55º del Acuerdo 023 del 2009). Este eje atraviesa el polígono en
sentido sur-norte (y viceversa), desde la fachada de la Policlínica ubicada sobre la calle
Barranquilla, hasta la entrada principal al Jardín Botánico, sobre la calle 73. Con las
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acciones urbanísticas sobre un tramo de esta avenida se propende consolidar y
restituir su conformación vial que es uno de sus más altos potenciales, desde la calle
70 hasta la calle 73, se conserva su sección actual, la cual se reserva el separador
central hacia los lados de la calzada dando una oportunidad de hacer un gesto de
remate e integración con el equipamiento metropolitano Jardín Botánico y así seguir
conservando su carácter ambiental que actualmente posee sin mucho traumatismo.
La avenida Juan del Corral se perfila como un corredor al estar adyacente a los usos
comercial, investigación y desarrollo y servicios, permite una generación de espacio
público estructurante que potencia y garantiza el asiento de estos usos en este
corredor y la apropiación pública efectiva de sus habitantes.
Ejemplo de modelo de intervención propuesto
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UAU
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Distribución de la sección pública del Bulevar Juan del Corral
Ajuste normativo de la propuesta de intervención:
Numeral 5 – Art. 15 decreto 409
Descripción y distribución de la sección pública:
La nueva avenida Juan del Corral entre la calle 67 y calle 70 cuenta con una sección de
treinta y un (31.00) metros entre paramentos, compuestos por un separador central
de cuatro (4.00) metros, con cobertura vegetal total, ajardinado y arborizado con
individuos de tallo alto de la misma especie o familia, un tratamiento de piso adecuado
y señalizado para los cruces peatonales transversales y la movilidad del peatón con
discapacidades acorde a las disposiciones técnicas contenidas en el manual de diseño y
construcción de los elementos constitutivos del espacio público.
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Una doble calzada de seis (6.00) metros cada una, que busca con su precisa
dimensión, desincentivar la permanencia de automóviles en la vía pública que
interfieran con el flujo vehicular en el área pública.
Una franja de amoblamiento arborizada de dos (2.00) metros a lado y lado de la vía,
con individuos de tallo mediano de la misma especie y familia. Iluminado y amoblado.
Unificado a nivel y tipológicamente con el andén en una superficie continúa hasta el
paramento de las edificaciones.
Andenes oriente - occidente de cinco (5.00) metros que permiten el recorrido del
peatón adyacente a los paramentos de las edificaciones, con losetas de tactilidad para
el desplazamiento del peatón con movilidad reducida. Contiene mobiliario con diseño
de alta calidad, de destinación exclusivamente pública, que sirve de apoyo a las
actividades del zócalo comercial. Un porcentaje no menor al 25% y no mayor al 35%
de esta área será permeable y preferiblemente en cobertura vegetal.
Entre la calle 70 y calle 73 cuenta con una sección de treinta y un (31.00) metros
entre paramentos, sin separador central, un tratamiento de piso adecuado y señalizado
para los cruces peatonales transversales y la movilidad del peatón con movilidad
reducida acorde a las disposiciones técnicas contenidas en el manual de diseño y
construcción de los elementos constitutivos del espacio público.
Calzada de ocho metros (8.00) de doble sentido, que busca con su precisa dimensión,
desincentivar la permanencia de automóviles en la vía pública que interfieran con el
flujo vehicular en el área pública.
Una franja de amoblamiento arborizada de dos (2.00) metros a lado y lado de la vía,
con individuos de tallo mediano de la misma especie y familia. Iluminado y amoblado,
Unificado a nivel y tipológicamente con el andén en una superficie continúa hasta el
paramento de las edificaciones.
Zona peatonal oriente -occidente de diez (10.00) y ocho (8.00) metros los que
permiten el recorrido del peatón adyacente a los paramentos de las edificaciones, con
losetas de tactilidad para el desplazamiento del peatón con discapacidad. Contiene
mobiliario con diseño de alta calidad, de destinación exclusivamente pública, que sirve
de apoyo a las actividades del zócalo comercial. Un porcentaje no menor al 25% y no
mayor al 35% de esta área será permeable y preferiblemente en cobertura vegetal.
Paseo urbano de la calle 69
Descripción de la intervención:
Será el principal eje del sistema estructurante interno en sentido oriente-occidente. A
partir de sus potencialidades como eje semipeatonal que logra conectar directamente
el Museo Cementerio de San Pedro, el Parque La República, el Bulevar de Juan del
Corral, el Paseo urbano de Carabobo y Cundinamarca y la Universidad de Antioquia, la
intervención busca transformar la funcionalidad y actividad de esta vía a partir de la
semipeatonalización de la sección pública, dando la totalidad y continuidad del espacio
al disfrute del peatón con un flujo vehicular bajo y lento, y al desarrollo de diversas
actividades urbanas.
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Es un corredor vial público de carácter semipeatonal, que permite las conexiones
longitudinales entre el Parque La República y todo el desarrollo peatonal de la carrera
52 - Carabobo, que adicionalmente, sugiere su prolongación a través de los desarrollos
urbanos-arquitectónicos futuros dándole conexión con la Universidad de Antioquia,
llevando su recorrido hasta la carrera 53 (Avenida del Ferrocarril - Carrera
Cundinamarca).
Tendrá paso restringido para el ingreso de vehículos de cargue y descargue con
capacidad superior a tres (3) toneladas.
Referencia del modelo de intervención propuesto
UAU
Distribución de la sección pública del Paseo Peatonal de la 69
Ajuste normativo de la propuesta de intervención:
Artículo 15 parágrafo 3 – Decreto 409 de 2007.
13.2.2. Generación de nuevos espacios públicos
Acciones encaminadas a la generación, dotación y adecuación de espacios públicos, de
elementos de conexión y comunicación urbana, de plazas y plazoletas, parques lineales
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y paseo urbanos que aporten a mejorar el índice de espacio público de la zona y
satisfacer las necesidades de los habitantes, visitantes y usuarios actuales y futuros.
Según los diagnósticos y estudios, el polígono se encuentra suficientemente servido
frente a los parámetros y metas que plantea el Plan de Ordenamiento Territorial en
cuanto a la generación de espacios públicos de determinada jerarquía y ámbito, debido
a que el área de influencia inmediata cuenta con 123.803 m2 en espacios públicos
representados en parques de especial significado y jerarquía urbana y ambiental:
Jardín Botánico, Parque Norte, Parque Explora y Parque de los Deseos, área que podría
soportar 31.000 personas; si a éstas le aplicáramos un indicador de 4 m 2 por
habitante. Sin contar con los espacios públicos que aportan la Universidad de
Antioquia, el Hospital Universitario San Vicente de Paúl y el Parque Museo Cementerio
de San Pedro, entre todos cuentan con un área libre de 217.467 m2. También es
necesario destacar las intervenciones sobre ejes urbanos principales como el Paseo
Urbano de Carabobo, la intervención sobre la carrera Cundinamarca y sobre calle
Barranquilla, las cuales han mejorado y ampliado la oferta de espacios públicos
peatonales en 6.800 m2.
Por lo anterior, dentro de la concepción del modelo de ocupación y de la estructura del
espacio público del polígono, no se concibe la generación de nuevos parques de gran
extensión y concentración física del espacio, al contrario, busca complementar dichas
intervenciones de carácter, iniciativa e inversión pública. La concepción e intervención
de los espacios públicos generados se enmarca dentro de los conceptos, lineamientos,
ámbitos y jerarquías que para cada tipo de espacio propone el Plan de Ordenamiento
Territorial.
La generación del espacio público y por ende la aplicación de las obligaciones
urbanísticas producto del proceso de redesarrollo, busca dotar el sector de espacios
públicos de ámbito barrial y vecinal tal como los define el Art. 56 del acuerdo municipal
046 del 2006. Esta acción se estructura a partir de cinco tipos de intervención sobre el
territorio:





Generación de plazas, plazoletas y conformación de bulevares
complementarios a los desarrollos inmobiliarios.
Generación de plazas, plazoletas y/o bulevares que sirvan de apoyo y
tiendan a fortalecer y mejorar las condiciones actuales de los
equipamientos existentes en cuanto a espacio público de recibo y
estancia.
Generación del Parque Recreativo Ambiental de la calle 73 y carrera 51a
Generación de zonas verdes recreativas como componentes de la
sección pública.
Generación de espacio público a partir de la transferencia de
obligaciones urbanísticas.
A continuación se describen y localizan cada una de las intervenciones propuestas:
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Generación
de
plazas,
plazoletas
y
conformación
complementarios a los desarrollos inmobiliarios
de
bulevares
Localización física de la propuesta
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Referencia del modelo de intervención propuesto
Referencia del modelo de intervención propuesto
Descripción de la propuesta:
Para garantizar un equilibrio en la utilización del suelo y generar excelentes
condiciones de habitabilidad, integración, convivencia y encuentro; es necesario contar
con diferentes espacios públicos libres para el adecuado desarrollo de las diferentes
actividades urbanas en el sector.
Los desarrollos urbanísticos a partir de la ejecución de las diferentes Unidades de
Actuación urbanística generarán, en diferentes escalas, con diferentes intenciones,
funciones y ámbitos: parques, plazas y plazoletas destinadas al desarrollo de las
actividades de esparcimiento y disfrute de los actuales y nuevos habitantes del sector.
Los espacios públicos que generan las UAU, estarán localizados al interior de ellas en
forma de parques y bulevares, y en ambos casos deberán estar conectados y
vinculados físicamente a los ejes estructurantes del espacio público interno o tangente
al polígono. Esto está dirigido a la propuesta de tener edificios de 4 fachadas y dotar
de espacios de estancia y esparcimiento a los desarrollos inmobiliarios que se
desarrollen en la UAU; deberá tenerse especial atención y tratamiento a la intención de
reverdecimiento que tendrá el sector por el pago de las obligaciones urbanísticas
derivadas, que en ningún caso podrán ser inferiores al 60% en cuanto a la creación de
zonas blandas verdes en estos nuevos espacios. Las nuevas plazas, plazoletas y
bulevares estarán contenidas por las plataformas continuas que forman el zócalo
urbano propuesto para las diferentes escalas de vocación.
Estos espacios públicos de encuentro y estancia, los cuales son complementados y
conformados por dos o más UAU se estructuran y comunican por medio de bulevares
peatonales que están directamente relacionados con la permeabilidad normativa. Las
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áreas útiles deben de cumplir con ésta (permeabilidad) y no será menor de 30%, si es
que la operación inmobiliaria querrá acceder a los máximos índices permitidos, lo que
hará de Sevilla un sector de la ciudad con calidades del espacio público excepcionales.
Ajuste normativo de la propuesta de generación:
Artículo 57°. Articulo 58º Acuerdo 046
Artículo 156º. Características de las áreas de cesión pública. Decreto 409 de 2007
Normativa específica para la distribución de áreas y secciones:
Las áreas libres que se generen, deberán tener un área mayor al 20% del área neta
total de la manzana y nunca podrá ser inferior a 600 m². Éstas deberán ser
colindantes o estar asociadas a otros espacios públicos, existentes o proyectados.
Mínimo el 60% de la superficie del Espacio Público deberá ser permeable y tratado con
jardines o arborización. Éste mínimamente, deberá estar vinculado al espacio público
exterior por pasajes peatonales con una amplitud mínima de 6.00 m. y deberá ser
además, de libre acceso a la comunidad.
Los bulevares peatonales no podrán hacer parte del espacio privado.
Para los paramentos enfrentados en las UAU, se toma el acuerdo 046 en su artículo
307 y el decreto 409 de 2007 artículo 201, donde se concluye que la distancia entre
ventanas abiertas no podrá ser inferior a 12 m.
Plazoletas exteriores:
Las plazoletas exteriores son espacios urbanísticos enmarcados por mínimo una
fachada y localizadas a un costado de la UAU. En estos espacios se propende por la
integración vecinal, convirtiéndose en el lugar por excelencia para el encuentro de los
residentes de una o varias UAU, que albergan actividades de permanencia, disfrute del
paisaje, actividades lúdicas activas, posiblemente temáticas, pasivas familiares y la
congregación multicultural como dinámica urbana preponderante.
Ajuste normativo de la propuesta de generación:
Artículo 166 Acuerdo 046 de 2006
Artículos 64 Decreto 409 de 2007.
Artículos 6 del Decreto 1521 de 2008
Normativa específica para la distribución de áreas y secciones:
Las áreas libres que se generen y conformen como plazoletas exteriores deberán ser
colindantes o estar asociadas a otros espacios públicos, existentes o proyectados, que
por sumatoria superen un área de 1.000 m.
Estos espacios contarán con un frente mínimo de 12 m, las fachadas que lo enmarcan
debe conservar el modelo de espacio público equilibrado y relacionarse mediante la
continuidad de las fachadas y niveles de piso.
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Generación de plazas, plazoletas y/o bulevares que sirvan de apoyo y tiendan
a fortalecer y mejorar las condiciones actuales de los equipamientos
existentes en cuanto a espacio público de recibo y estancia.
Localización física de la propuesta
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MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Referencia del modelo de intervención propuesto
Referencia del modelo de intervención propuesto
Descripción de la propuesta:
Para garantizar un equilibrio en la utilización del suelo y generar excelentes
condiciones de integración, habitabilidad, convivencia y encuentro; es necesario contar
con diferentes espacios públicos que atiendan y articulen los usos establecidos y
respondan adecuadamente en el desarrollo de las diferentes actividades urbanas
alrededor de los equipamientos existentes en el sector.
Los desarrollos urbanísticos a partir de la ejecución de las diferentes Unidades de
Actuación Urbanística con una influencia directa a los equipamientos de salud,
generarán en diferentes escalas, con diferentes intenciones, funciones y ámbitos:
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parques, plazas y plazoletas destinadas al desarrollo de las actividades sectoriales ya
establecidas y propuestas.
Los espacios públicos que generen las UAU, estarán localizadas en ellas en forma de
parques, plazas, plazoletas y bulevares, y en ambos casos deberán estar conectados y
vinculados físicamente a los ejes estructurantes del espacio público interno o tangente
al polígono. Esto, está dirigido a la propuesta de tener edificios de 4 fachadas, dotar de
espacios de estancia y esparcimiento a los desarrollos inmobiliarios que se desarrollen
en la UAU y responder a los equipamientos existentes en la actualidad.
Deberá tenerse especial atención y tratamiento a la intención de reverdecimiento que
tendrá el sector por el pago de las obligaciones urbanísticas derivadas, que en ningún
caso podrán ser inferiores al 60% en cuanto a la creación de zonas blandas verdes en
estos nuevos espacios. Las nuevas plazas, plazoletas y bulevares estarán contenidas
por las plataformas continuas que forman el zócalo urbano propuesto para las
diferentes escalas de vocación y propiciando el encuentro y las actividades
complementarias a los usos de salud, ciencia y tecnología.
Ajuste normativo de la propuesta de generación:
Artículo 57°. Artículo 58º Acuerdo 046
Artículo 156º. Características de las áreas de cesión pública. Decreto 409 de 2007
Normativa específica para la distribución de áreas y secciones:
Las áreas libres que se generen y conformen como plazoletas exteriores deberán ser
colindantes o estar asociadas a otros espacios públicos, existentes o proyectados, que
por sumatoria superen un área de 1.000 m.
Mínimo el 60% de la superficie del Espacio Público deberá ser permeable y tratado con
jardines o arborización. Éste mínimamente, deberá estar vinculado al espacio público
exterior por pasajes peatonales con una amplitud mínima de 6.00 m. y será además,
de libre acceso a la comunidad.
Los bulevares peatonales no podrán hacer parte del espacio privado.
Para los paramentos enfrentados al interior de los patios de manzana la distancia entre
ventanas abiertas no podrá ser inferior a 12 m.
Plazoletas exteriores:
Las plazoletas exteriores son espacios urbanísticos enmarcados por mínimo una
fachada y localizadas a un costado de la UAU. En estos espacios se propende por la
integración vecinal, convirtiéndose en el lugar por excelencia para el encuentro de los
residentes de una o varias UAU, que albergan actividades de permanencia, disfrute del
paisaje, actividades lúdicas activas, posiblemente temáticas, pasivas familiares y la
congregación multicultural como dinámica urbana preponderante.
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Parque Recreativo Ambiental de la calle 73 y carrera 51A
Localización física de la propuesta
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UAU
Sección urbana propuesta
Referencia del modelo de intervención propuesto
Fotorrealismo de imagen proyectada de Parque Recreativo Ambiental de la calle 73
Descripción de la propuesta:
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El planteamiento urbanístico y el modelo de ocupación reconocen la localización única
del polígono e interpreta las potencialidades de sus equipamientos colindantes.
Se propone la ampliación peatonal, sobre todo el frente del polígono hacia costado del
Jardín Botánico, estableciendo con esto una conexión directa y conceptual entre el
desarrollo inmobiliario del polígono y los grandes equipamientos ubicados en el nuevo
centro de Medellín.
Esta intervención se configura en un elemento ambiental de protección frente a los
impactos, que infraestructuras como el viaducto del Metro, puedan generar a las
diferentes actividades que se localicen a lo largo del corredor.
Esta propuesta contribuye a la materialización de los lineamientos descritos por el Plan
Especial del Centro y el Plan Especial de Equipamientos y Espacio Público, en relación a
la configuración de un eje de conexión entre el Jardín Botánico, el Museo Cementerio
de San Pedro y la Estación de Integración Hospital.
La calle 73 se consolida como un corredor barrial de carácter ambiental-vecinal que
proporciona un sistema de conectividad y una zona verde para el aislamiento que,
paralelo al sistema ambiental consolidado del Jardín Botánico Joaquín Antonio Uribe,
conforma un soporte bioclimático a Sevilla.
De esta manera se albergará en este espacio, actividades para la recreación pasiva
adulta, juvenil e infantil, dotada de piezas de amoblamiento urbano con diseño y
especificaciones de alta calidad y jardines acordes con la idea de potenciar la
plataforma de competitividad metropolitana del territorio y por ende el espacio público
como lo manifiesta el POT.
Ajuste normativo de la propuesta de generación:
Artículo 194°. Parque recreativo. – Acuerdo 046
Articulo 133º Parágrafo 1 - Parques recreativos Vecinales - Decreto 409 de 2007
Normativa específica para la distribución de áreas y secciones:
Las áreas libres que se generen y conformen patios interiores, deberán tener un área
mayor al 30% del área neta total de la manzana y nunca podrá ser inferior a 600 m².
Éstas deberán ser colindantes o estar asociadas a otros espacios públicos, existentes o
proyectados.
Mínimo el 60% de la superficie del Espacio Público deberá ser permeable y tratado con
jardines o arborización. Éste mínimamente, deberá estar vinculado al espacio público
exterior por pasajes peatonales con una amplitud mínima de 6.00 m. y deberá ser
además, de libre acceso a la comunidad.
Los bulevares peatonales no podrán hacer parte del espacio privado.
Para los paramentos enfrentados al interior de los patios de manzana, se toma el
acuerdo 046 en su artículo 307 y el decreto 409 de 2007 artículo 201, donde se
concluye que la distancia entre ventanas abiertas no podrá ser inferior a 12 m.
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Plazoletas exteriores:
Las plazoletas exteriores son espacios urbanísticos enmarcados por mínimo una
fachada y localizadas a un costado de la UAU. En estos espacios se propende por la
integración vecinal, convirtiéndose en el lugar por excelencia para el encuentro de los
residentes de una o varias UAU, que albergan actividades de permanencia, disfrute del
paisaje, actividades lúdicas activas, posiblemente temáticas, pasivas familiares y la
congregación multicultural como dinámica urbana preponderante.
Ajuste normativo de la propuesta de generación:
Artículo 166 Acuerdo 046 de 2006
Artículo 64 Decreto 409 de 2007
Artículo 6 Decreto 1521 de 2008
Normativa específica para la distribución de áreas y secciones:
Las áreas libres que se generen y conformen como plazoletas exteriores deberán ser
colindantes o estar asociadas a otros espacios públicos, existentes o proyectados.
Estos espacios contarán con un frente mínimo de 12 m, una de las fachadas que lo
enmarcan debe conservar el modelo de espacio público equilibrado y relacionarse
mediante la continuidad de las fachadas y niveles de piso.
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Generación de Paseo Urbano como componentes de la sección pública
Localización física de la propuesta
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UAU
Sección urbana propuesta
Referencia del modelo de intervención propuesto
Descripción de la propuesta:
La generación, ampliación, integración y mejoramiento de una red peatonal interna de
espacios públicos de circulación, conexión y recreación, es una de las apuestas más
significativas dentro del modelo de ocupación e intervención del área de planificación.
Su ubicación dentro del territorio, los equipamientos e infraestructuras que lo
delimitan, configuran el sector y le definen una vocación, la cual requiere de espacios
públicos que permitan, faciliten y jerarquicen un sistema de conexiones peatonales que
potencien su localización.
La necesidad y oportunidad de los atravesamiento peatonales en sentido oriente occidente y norte - sur definen la jerarquía y la sección pública de los corredores, ejes
y paseos urbanos que se proponen.
La ampliación de la sección pública a partir de la interpretación de jerarquías en la
movilidad peatonal busca conectar diferentes equipamientos e infraestructuras para
responder a la necesidad de generar los espacios propicios para la apropiación del
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Zócalo Urbano y posibilitar el establecimiento de actividades económicas acordes con
la cada zona donde se localizan, sustentan la necesidad de este tipo de intervenciones.
La integración o intervención física, jurídica y funcional de los elementos artificiales
constitutivos del espacio público permiten la apropiación de los espacios generados.
Las secciones correspondientes a estos corredores (calles 67A, 68 y 70), deben ceñirse
a las disposiciones dimensionales y compositivas señaladas en las secciones
propuestas por el Plan Sevilla para garantizar las áreas destinadas como espacio
público generado, complementan su reglamentación con las disposiciones definidas por
el Decreto 409 de 2007.
Adicionalmente a estos corredores y a su tipología de intervención pertenece la Calle
Barranquilla. Actualmente sobre este corredor se desarrollan las obras del Sistema de
Transporte de Mediana Capacidad Metroplús, el cual genera unas disposiciones
dimensiónales de trazado del sistema, a los cuales el Plan Sevill@ se ajusta e
incorpora.
Este borde del polígono (calle 67), deberá soportar el flujo peatonal resultante de un
sistema de transporte de mediana y alta capacidad a nivel, en un escenario en el cual
se suscitan dinámicas urbanas propias de un sistema de este tipo y los usos
acompañantes de dicho sistema como lo son, el comercio y los servicios
prioritariamente y los usos de vivienda en una menor proporción. Una imagen de
fachada representativa de la vocación hacia la ciencia, la salud y la tecnología que es
carta de presentación y que generará incentivos para los desarrollos que conformen
dichos usos en este costado del polígono.
Estos pasajes promueven el uso del zócalo comercial y de servicios con apoyo
sustentado en la conectividad con las actividades de consumo del sector educativo y de
salud, prioritariamente, dadas sus conexiones directas con varios espacios de la
Universidad de Antioquia y el sistema de usos en salud.
Las secciones propuestas por el Plan Parcial, contienen una dimensión variable en el
andén del costado sur de la calle 68, debido a que el emplazamiento del sistema
hospitalario León XIII, las secciones restantes son las descritas en el presente
documento.
Cada una de las secciones deberá ser objeto, en su momento, de un proyecto
urbanístico de diseño e intervención que debe contener por lo menos el diseño del
frente completo de manzana, el cual deberá definir las especificaciones sobre los
siguientes componentes:
o
o
o
o
o
o
o
o
Revestimiento de calzadas
Materiales de piso para andenes y retiros adicionales
Disposición de árboles y/o jardines
Alumbrado público
Amoblamiento urbano
Eventuales puestos de ventas estacionarias
Franjas de aprovechamiento económico del espacio público
Diseño y disposición de parasoles
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o
o
o
o
Redes secundarias de acueducto, alcantarillado, energía, teléfono, gas,
voz y datos.
Disposición de elementos para la recolección de desechos sólidos
Disposición de desechos líquidos
Sistemas de absorción y drenaje (% de suelo permeable)
Ajuste normativo de la propuesta de generación:
Artículo 16º Decreto 409 de 2007.
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Bulevar de la calle 67 – Barranquilla
Localización física de la propuesta
Fotorrealismo de imagen proyectada del corredor Barranquilla
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Descripción de la propuesta:
Actualmente sobre este corredor se desarrollan las obras de Metroplús, el cual genera
unas disposiciones dimensiónales de trazado del sistema, a los cuales el Plan Sevill@
se ajusta e incorpora. Se pretende conformar la paramentalidad del espacio público,
ampliar la sección peatonal del Bulevar y mejorar la calidad ambiental. Estos
desarrollos, darán apoyo al zócalo comercial.
La ampliación de la sección pública a partir de la interpretación de jerarquías en la
movilidad peatonal busca conectar diferentes equipamientos e infraestructuras para
responder a la necesidad de generar los espacios propicios para la apropiación del
Zócalo Urbano y posibilitar el establecimiento de actividades económicas acordes con
la cada zona donde se localizan, sustentan la necesidad de este tipo de intervenciones.
Cada una de las secciones deberá ser objeto, en su momento, de un proyecto
urbanístico de diseño e intervención que debe contener por lo menos el diseño del
frente completo de manzana, el cual deberá definir las especificaciones sobre los
siguientes componentes:
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Revestimiento de calzadas
Materiales de piso para andenes y retiros adicionales
Disposición de árboles y/o jardines
Alumbrado público
Amoblamiento urbano
Eventuales puestos de ventas estacionarias
Franjas de aprovechamiento económico del espacio público
Diseño y disposición de parasoles
Redes secundarias de acueducto, alcantarillado, energía, teléfono, gas,
voz y datos.
Disposición de elementos para la recolección de desechos sólidos
Disposición de desechos líquidos
Sistemas de absorción y drenaje (% de suelo permeable)
Ajuste normativo de la propuesta de generación:
Numeral 5, Articulo 14 Decreto 409 de 2007.
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Generación de espacio público a partir de la transferencia de obligaciones
urbanísticas75
Localización física de la propuesta
Referencia del modelo de intervención propuesto
75
Ver anexo 7: perfil de proyecto redesarrollo manzanas 21 y 32.
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Referencia del modelo de intervención propuesto
modelo general de redesarrollo manzana 21
Redesarrollo manzana 21 proyecto sugerido
Justificación general de la propuesta:
El Plan de Ordenamiento Territorial en su Art. 344 establece la posibilidad de transferir
hasta el 50% de la obligación de espacio público, siempre y cuando los estudios y
diagnósticos demuestren que el área de planificación está suficientemente servida
frente a los parámetros y metas del mismo plan.
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Los diagnósticos y estudios demuestran que el polígono se encuentra suficientemente
servido frente a los parámetros y metas que plantea el POT en relación a la localización
de espacios públicos en el área de influencia inmediata, 123.803 m2 de espacios
públicos representados en el Jardín Botánico, Parque Norte, Parque Explora y Parque
de los Deseos; más de 217.467 m2 representados en las áreas libres que aportan la
Universidad de Antioquia, el Hospital Universitario San Vicente de Paúl y el Museo
Cementerio de San Pedro y en 6.800 m2 aplicados en las intervenciones sobre el Paseo
Urbano de Carabobo y Calle Barranquilla.
Por lo anterior, y con base en los demás análisis efectuados, se considera que ningún
otro polígono de la ciudad encuentra y demuestra tanta justificación para efectuar
dicha transferencia. Se considera entonces ésta como una posibilidad para aplicar
estos recursos y generar nuevos espacios públicos en áreas o polígonos menos
servidos de este componente.
Siguiendo el lineamiento de primera opción para dicha transferencia (hacia el área de
influencia del polígono) y reconociendo que es competencia del Departamento
Administrativo de Planeación determinar el sitio preciso donde la obligación transferida
puede ser aportada; a partir de los procesos de socialización, de los resultados de los
Talleres de Imaginario, de las recomendaciones de los diferentes consultores y
personajes consultados, de los lineamientos aportados por diferentes diagnósticos,
planes y proyectos (Diagnóstico Parque Explora, Plan Especial del Centro y PEEP) y de
los análisis realizados durante el proceso de formulación de todos los componentes que
sustentan la integralidad de la propuesta, el Plan Sevill@, y como un instrumentos de
gestión, propone el lugar específico en el cual se podría localizar el pago de la
obligación urbanística de espacio público transferida por el proyecto.
Localización física de la propuesta
Objetivo: Generar un conector que permita la integración del Cementerio Museo de San Pedro y el
eje patrimonial Palacé mediante la construcción de equipamientos de apoyo y de un gran parque en
las manzanas aledañas al cementerio, propiciando la renovación del entorno inmediato y proponiendo
un nuevo borde para el cementerio con la inserción de usos complementarios a éste.
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Localización física de la propuesta
Objetivo: Generar un espacio público de carácter recreativo, que conecte la infraestructura existente
con el contexto del polígono.
Localización física de la propuesta
Objetivo: Articular a futuro extendiendo la intervención hasta el jardín botánico, atravesando el
polígono de redesarrollo de San Pedro por medio de un gran espacio público donde se rescata la
quebrada la Honda.
Es potestad del Departamento Administrativo de Planeación, definir la aplicación de los
recursos provenientes de las transferencias de esta obligación, por lo anterior la
siguiente propuesta no rechaza en ningún momento la posibilidad de aplicar parcial o
totalmente la obligación transferida en otra área diferente del territorio.
La obligación a compensar, será transferida al respectivo fondo creado por el Operador
Urbano para dicho fin.
Descripción de la propuesta:
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Históricamente la conexión ambiental y urbana entre el Jardín Botánico Joaquín
Antonio Uribe y el Museo Cementerio de San Pedro, ha sido un anhelo expresado por
urbanistas, historiadores y planificadores de la ciudad.
En los diferentes escenarios donde se ha presentado y debatido la formulación de la
propuesta (sectores sociales, económicos, gremiales y políticos), se ha manifestado la
preocupación frente al deterioro actual y futuro que padecen las manzanas ubicadas en
el costado nororiental del polígono (0407032 y 0407021).
De la misma manera El sector del barrio San Pedro más conocido como Lovaina, entre
calle 67 y calle 73 entre Carreras 50C y 48 hacia el oriente, presenta un nivel de
deterioro para el cual los proyectos de pagos en compensación de VIP y Espacio
Público resultarían detonante del desarrollo ulterior del sector en referencia.
Se propone entonces concebir un proceso de transformación y generación intensa de
espacios públicos que permitan integrar estas áreas a las dinámicas económicas,
sociales y urbanas de su entorno.
El carácter, ámbito y magnitud de la intervención, será definida a partir de la
formulación de un proyecto específico para la aplicación de este instrumento en donde
el Operador Urbano del Plan, en coordinación con la Administración Municipal, será el
promotor y gestor de la iniciativa previo a la otorgamiento de licencias.
Espacio público generado:
La regla general apunta a que cada Unidad de Actuación Urbanística, compensará en
ella misma el 50% de la obligación de espacio Público derivada de su redesarrollo. La
obligación a compensar, será transferida al respectivo fondo creado por el Operador
Urbano para dicho fin.
Los m2 por concepto de obligaciones de los futuros desarrollos se generaran como
suelo para espacio público y se expresan en la siguiente tabla:
M2 a pagar
según Norma
Fuera del
poligono
ESPACIO
PUBLICO
Área Neta
Cesiones de
Espacio
Público a
pagar
dentro de la
unidad
1
2
3
4
5
2.827
4.123
4.589
6.658
7.086
724
1.056
1.176
1.705
1.815
724
1.056
1.176
1.705
1.815
MZ 8 UAU 6
5.765
1.314
1.314
MZ 9 UAU 7
4.872
893
893
MZ 10 UAU 8
3.544
650
650
UNIDADES DE
ACTUACIÓN
URBANÍSTICA
MZ
MZ
MZ
MZ
MZ
1
2
3
4
7
UAU
UAU
UAU
UAU
UAU
MZ 11 UAU 9
2.136
392
392
MZ 13 UAU 10
1.184
265
265
MZ 14 UAU 11
1.691
466
466
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MZ 16 UAU 12
2.425
614
614
MZ 20 UAU 13
MZ 22 y 23
UAU 14
1.547
340
340
3.034
556
556
MZ 24 UAU 15
3.092
567
567
MZ 25 UAU 16
3.199
652
652
MZ 26 UAU 17
2.677
678
678
MZ 29 UAU 18
5.418
1.293
1.293
MZ 30 UAU 19
8.410
2.144
2.144
MZ 31 UAU 20
3.095
678
678
77.372
17.976
17.976
Podrá ser propuesta la ubicación de un área mayor de cesión al interior de la
respectiva Unidad de Actuación respetando la caracterización y los lineamientos del
espacio público que se describen mas adelante en el capítulo 13.2.5 . Para ello deberá
evaluarse la factibilidad y conveniencia de la propuesta por parte del Departamento
Administrativo de Planeación. La liquidación de la obligación que finalmente deba ser
compensada, tendrá en cuenta la mayor área ubicada al interior de la respectiva
unidad.
El diseño y adecuación definitivo de las plazas, plazoletas y/o bulevares dispuestos
como obligación en cada Unidad de Actuación Urbanística, deberá ceñirse a los
lineamientos descritos en los respectivos planos que se protocolizan con el decreto del
plan parcial, la caracterización y los lineamientos del espacio público que se describen
mas adelante sobre la estructura de lo público, y deberán acoger los detalles técnicos y
especificaciones del Manual de Diseño y Construcción de los Componentes del Espacio
Público de la ciudad de Medellín adoptado mediante Decreto Municipal 1097 de 2002.
Estos diseños deberán ser aprobados por el Departamento Administrativo de
Planeación previamente al otorgamiento de la correspondiente licencia de urbanismo.
13.2.3. Carrera Carabobo – Carrera 52
Actualmente toda la renovación de este corredor peatonal, incorporó el origen de un
desarrollo peatonal, dimensionado y caracterizado adecuadamente como proyecto de
ciudad, que vinculado al Plan Sevill@, configura los paramentos y las proyecciones de
continuidad del sistema peatonal hacia el interior del plan.
Los equipamientos Unidad Permanente de Justicia (UPJ) y la Clínica León XIII son los
elementos rectores de la paramentalidad de dicho borde. Es por ello que se debe
conservar tal conformación y el retroceso de fachada es permitido siempre y cuando se
genere en cada UAU un proyecto que reconozca y configure la continuidad del espacio
público ya existente y que, vinculados a los usos localizados por el plan, se garanticen
dinámicas urbanas que eviten la falta de tránsito peatonal del corredor.
Todos los elementos constitutivos que hacen parte de la estructura de espacios
públicos en el polígono de intervención y que se conecten a este sistema, en cada una
de sus clasificaciones respectivas, deben acoplarse a la continuación de la
conformación de los trazados del mismo y del plan de intervención definido y aprobado
para este corredor en el tramo al que compete directamente al Plan Sevill@.
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13.2.4. Antejardines
Estas áreas deberán tener las características tipológicas del espacio público generado y
pasarán a ser parte efectiva del mismo, en concordancia con lo definido en los
Artículos 156º y 157º del Decreto 409 de 2007, los cuales establecen y reglamentan su
contabilización como áreas de cesión pública.
Las áreas de antejardines que no estén vinculados directa y funcionalmente a las áreas
de generación del espacio público, se regirán por la normativa vigente (Articulo 197º
del decreto 409 de 2007, las que lo sustituyan o complementen) de acuerdo a los
tratamientos de pisos y arborización allí contenidos.
13.2.5. Caracterización de las Unidades de Actuación Urbanística
El desarrollo de los nuevos espacios públicos, están fundamentados en el decreto
municipal 409 de 2007 y las normas específicas que lo complementan. La
implementación de este acuerdo se aplicaría según la intervención sobre el territorio
delimitado en cada Unidad de Actuación Urbanística, así mismo las sesiones serán de
obligatorio cumplimiento apoyadas en la intención que propone el plan Parcial. A
continuación se detalla cómo se aplica a cada unidad de actuación.
Obligatorio Cumplimiento:
Unidad de actuación Urbanística 1: localizada en la esquina de Barranquilla con
Bolívar deberá fortalecer con el pago de espacio público las condiciones de los
equipamientos existentes, en este caso la cercanía a la estación Hospital del Metro y la
respuesta urbana a las escaleras que conducen a ella; también el pago de las
obligaciones urbanísticas derivadas del desarrollo de esta UAU tendrá que responder al
intercambio y la futura estación de Metroplús.
Esto se logrará con la generación de plazoletas y la consolidación del Bulevar de la
calle 67 - Barranquilla cuyas secciones deben ceñirse a las disposiciones dimensionales
y compositivas señaladas en las secciones propuestas por el Plan Sevilla para
garantizar las áreas destinadas como espacio público generado.
La respuesta a las escaleras de la Estación Hospital del Metro no podrá ser menor a la
conformación de una plazoleta de al menos 600 m2. Todo esto como lo expresa el
decreto 1521 de 2008 en su artículo 6 y el acuerdo 046 de 2006 en sus artículos 56,
58 y 166. Igualmente, deberá conservarse la intención de crear el Bulevar de la Calle
67 - Barranquilla, el cual está fundamentado en el decreto 409 de 2007 en su artículo
15. Así mismo, estas intenciones deben estar ligadas a la UAU 8 y 9 para ser
complemento y continuidad en el desarrollo urbanístico y espacial peatonal.
Unidad de actuación Urbanística 2: localizada sobre la calle 67 – Barranquilla entre
las carreras 51B y 51C, las obligaciones de pago en espacio público propenderán por la
consolidación del Bulevar de la calle 67 – Barranquilla, cuyas secciones deben ceñirse a
las disposiciones dimensionales y compositivas señaladas en las secciones propuestas
por el Plan Sevilla para garantizar las áreas destinadas como espacio público generado.
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El espacio público que forme esta UAU estará en relación directa con el que se genera
en la UAU 3 mediante plazoletas enfrentadas de no menos de 300 m2 sobre el borde
de la Calle 67 en la carrera 51C, el pago de las obligaciones urbanísticas deberán
responder a la conformación de plataformas de cuatro fachadas y la conformación de
áreas útiles de no menos de 27 ml de fondo, los bulevares peatonales que se
conformen y que generen paramentos enfrentados no podrán ser inferiores a 12 m de
ancho, el cual está fundamentado en el decreto 409 de 2007 en su artículo 15. Así
mismo, estas intenciones deben estar ligadas a la UAU 3 para ser complemento y
continuidad en el desarrollo urbanístico y espacial peatonal.
Unidad de actuación Urbanística 3: localizada sobre la calle 67 – Barranquilla entre
las carreras 51C y 51D, las obligaciones de pago en espacio público propenderán por la
consolidación del Bulevar de la calle 67 - Barranquilla y el eje ambiental de la carrera
51D – Juan del Corral, cuyas secciones deben ceñirse a las disposiciones dimensionales
y compositivas señaladas en las secciones propuestas por el Plan Sevilla para
garantizar las áreas destinadas como espacio público generado.
El espacio público que genere esta UAU estará en relación directa con el que se genera
en la UAU 2 mediante plazoletas enfrentadas de no menos de 300 m2 sobre el borde
de la calle 67 en la carrera 51C, el pago de las obligaciones urbanísticas deberán
responder a la conformación de plataformas de cuatro fachadas y la conformación de
áreas útiles de no menos de 27 m de fondo, los bulevares peatonales que se
conformen y que generen paramentos enfrentados no podrán ser inferiores a 12 m de
ancho.
El lineamiento a seguir será la conformación de una plazoleta sobre la carrera 51D –
Juan del Corral, ayudando a conformar el sistema de espacios públicos sobre el eje
ambiental y Bulevar de la Salud Juan del Corral y cuyas secciones deben ceñirse a las
disposiciones dimensionales y compositivas señaladas en las secciones propuestas por
el Plan Sevilla, para garantizar las áreas destinadas como espacio público generado.
Así mismo, estas intenciones deberán estar ligadas a las propuestas en la UAU 4 para
que permitan la continuidad en el tránsito continuo del peatón. Todo esto como lo
expresa el decreto 1521 de 2008 en su artículo 6 y el acuerdo 046 de 2006 en sus
artículos 56, 58 y 166. Igualmente el decreto 409 de 2007 en su artículo 15.
Unidad de actuación Urbanística 4: ubicada en la esquina de la calle 67 –
Barranquilla y la carrera 52 – Carabobo, el pago de las obligaciones urbanísticas
derivadas del desarrollo de esta UAU propenderán por la consolidación del Bulevar de
la Calle 67 - Barranquilla (fundamentado en el decreto 409 de 2007, artículo 15), el
eje ambiental de la carrera 51D – Juan del Corral y carrera 52 – Carabobo cuyas
secciones deben ceñirse a las disposiciones dimensionales y compositivas señaladas en
las secciones propuestas por el Plan Sevilla para garantizar las áreas destinadas como
espacio público generado.
El lineamiento a seguir será la conformación de una plazoleta sobre la carrera 51D –
Juan del Corral, ayudando a conformar el sistema de espacios públicos sobre el eje
ambiental y Bulevar de la Salud Juan del Corral y cuyas secciones deben ceñirse a las
disposiciones dimensionales y compositivas señaladas en las secciones propuestas por
el Plan Sevilla, para garantizar las áreas destinadas como espacio público generado.
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Además, estas intenciones deberán ser complemento de las propuestas en la UAU 3 y
5; lo cual garantizará la continuidad peatonal y tener un sistema de espacio público
conectado que dé respuesta a las necesidades del peatón. El pago en espacio público
deberá responder a la conformación de plataformas de cuatro fachadas y la
conformación de áreas útiles de no menos de 27 m de fondo, los bulevares peatonales
que se conformen y que generen paramentos enfrentados no podrán ser inferiores a
12 m de ancho, el espacio público de centro de manzana que se propone no podrá ser
de un área menor a 1.000 m2,siguiendo los lineamientos que se proponen y apoyados
en lo que dispone el decreto 1521 de 2008 en su artículo 6 y el acuerdo 046 de 2006
en sus artículos 56, 58 y 166. Igualmente el decreto 409 de 2007 en su artículo 15. Así
mismo, estas intenciones deben estar ligadas a la UAU 4 para ser complemento y
continuidad en el desarrollo urbanístico y espacial peatonal.
Unidad de actuación Urbanística 5: Ubicada sobre la carrera 52 – Carabobo entre
las calles 67A y 68, el pago de las obligaciones urbanísticas derivadas del desarrollo de
esta UAU propenderán por la consolidación del eje ambiental de la carrera 51D – Juan
del Corral y carrera 52 – Carabobo, cuyas secciones deben ceñirse a las disposiciones
dimensionales y compositivas señaladas en las secciones propuestas por el Plan Sevilla
para garantizar las áreas destinadas como espacio público generado.
Además las intenciones en el pago del espacio público dentro de la unidad de actuación
urbanística deberán ser complemento de las propuestas en las UAU 4, 6 y 12; lo cual
garantizará la continuidad peatonal y tener un sistema de espacio público conectado
que dé respuesta a las necesidades del peatón.
El pago en espacio público estará orientado a la conformación y resignificación del
centro barrial sobre la Iglesia El Sagrario, conformando una plazoleta de no menos de
750 m2 en la esquina de la carrera 51D – Juan del Corral y la calle 68. El resto de las
obligaciones de espacio público derivadas del desarrollo de la UAU podrán ser pagadas
respondiendo a la conformación de plataformas continuas de cuatro fachadas y la
conformación de áreas útiles de no menos de 27 m de fondo.
Los bulevares peatonales que se conformen y que generen paramentos enfrentados no
podrán ser inferiores a 12 m de ancho, los espacios públicos en centro de manzana
podrán tener un ancho mínimo de 20 m y no podrá ser de un área menor a 1.000 m 2.
Todo esto siguiendo los lineamientos que se proponen y apoyados en lo que dispone el
decreto 1521 de 2008 en su artículo 6 y el acuerdo 046 de 2006 en sus artículos 56,
58 y 166. Igualmente el decreto 409 de 2007 en su artículo 15.
Unidad de actuación Urbanística 6: Situada sobre el Bulevar de la Salud Juan del
Corral entre las calles 67A y 68, la intención en el pago del espacio público responderá
a la conformación y resignificación del centro barrial sobre la Iglesia El Sagrario,
conformando una plazoleta de no menos de 750 m2 en la esquina de la carrera 51D –
Juan del Corral y la calle 68, la cual tendrá directa relación con la conformada por la
UAU 5.
El resto de las obligaciones de espacio público derivadas del desarrollo de la UAU
deberán ser pagadas como complemento de las obligaciones propuestas en la UAU 7
que junto con ésta, fortalecerán la conformación del sistema de espacio público que se
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propone sobre la carrera 51C y que consta
complementarias para la estancia y el esparcimiento.
de
plazoletas
enfrentadas
y
Para el caso de esta unidad de actuación dicha obligación sobre la carrera 51C no
podrá ser menor a 500 m2; todas estas intenciones del pago de obligaciones
urbanísticas no podrán ir en contra de la conformación de áreas útiles de no menos de
27 m de fondo; los bulevares peatonales que se conformen y que generen paramentos
enfrentados no podrán ser inferiores a 12 m de ancho. Todo esto siguiendo los
lineamientos que se proponen y apoyados en lo que dispone el decreto 1521 de 2008
en su artículo 6 y el acuerdo 046 de 2006 en sus artículos 56, 58 y 166. Igualmente el
decreto 409 de 2007 en su artículo 15. Así mismo, estas intenciones deben estar
ligadas espacialmente a la UAU 5, 7 y 12 para ser complemento y continuidad en el
desarrollo urbanístico.
Unidad de actuación Urbanística 7: Situada entre las calles 67A y 68 y las carreras
51C y 51B, esta UAU deberá pagar sus obligaciones en espacio público respondiendo a
la intencionalidad de conformar la estructura del espacio público propuesto sobre la
carrera 51C de plazoletas enfrentadas y articuladas espacialmente unas con otras,
para lograrlo se propone una plazoleta sobre la esquina de la calle 67A y la carrera
51C, la cual no podrá ser menor a 500 m2.
El resto de las obligaciones de espacio público derivadas de su desarrollo podrá ser
pagadas conservando la intención de conformar plataformas continuas y la
conformación de áreas útiles de no menos de 25 m de fondo; los bulevares peatonales
que se conformen y generen paramentos enfrentados no podrán ser inferiores a 12 m
de ancho.
Los espacios públicos en centro de manzana podrán tener un ancho mínimo de 20 m y
no podrá ser de un área menor a 500 m2. Se deben seguir los lineamientos que se
proponen y éstos estarán apoyados en lo que dispone el decreto 1521 de 2008 en su
artículo 6 y el acuerdo 046 de 2006 en sus artículos 56, 58 y 166. Igualmente el
decreto 409 de 2007 en su artículo 15.
Unidad de actuación Urbanística 8: localizada entre las calles 67A y 68 y las
carreras 51A y 51B. la intención que se busca con el pago de las obligaciones
urbanísticas de espacio público es fortalecer las condiciones de los equipamientos
existentes como lo es en este caso la cercanía a la estación Hospital de Metro y la
respuesta urbana a las escaleras que conducen a ella, este pago está encaminado a la
conformación de una plazoleta de al menos 500 m2 que podrá estar localizada sobre la
calle 67A o sobre la carrera 51A, pero siempre partiendo de la premisa de la
articulación espacial que debe de existir con el pago de las obligaciones de la UAU 1 y
9. La generación de plazas y plazoletas lo expresa el decreto 1521 de 2008 en su
artículo 6 y el acuerdo 046 de 2006 en sus artículos 56, 58 y 166.
Unidad de actuación Urbanística 9: ubicada entre las calles 67A y 68 y las carreras
51A y 51 – Bolívar. La intención que se busca en el pago de las obligaciones
urbanísticas de espacio público es fortalecer las condiciones de los equipamientos
existentes como lo es en este caso la cercanía a la estación Hospital de Metro y la
respuesta urbana a las escaleras que conducen a ella, este pago está encaminado a la
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conformación de una plazoleta que debe estar localizada al frente de las escaleras que
conducen a la estación.
Debe lograrse la articulación espacial de los espacios públicos que conforman las UAU
1 y 8. La generación de plazas y plazoletas lo expresa el decreto 1521 de 2008 en su
artículo 6 y el acuerdo 046 de 2006 en sus artículos 56, 58 y 166.
Unidad de actuación Urbanística 10: situada entre las calles 68, 69 y las carreras
51A y 51B contigua al Parque de la República. La intención que se busca en el pago de
las obligaciones urbanísticas en cuanto a espacio público es el fortalecimiento de las
condiciones de los espacios públicos existentes, en este caso el parque de La República
y la generación del paseo urbano de la calle 69.
Esta UAU pagará sus obligaciones en la ampliación de la sección peatonal sobre la calle
69 y la carrera 51A, conformando un apoyo al zócalo urbano que servirá de
complemento para las actividades comerciales que allí se ubiquen, mejorando las
condiciones peatonales y de estancia sobre el Paseo Urbano de la 69 y al frente del
Parque La República. De acuerdo al decreto 409 de 2007 en su artículo 15, decreto
1521 de 2008 artículo 6 y el acuerdo 046 de 2006 en sus artículos 56, 58 y 166.
Unidad de actuación Urbanística 11: localizada entre las calles 68, 69 y las carreras
51B y 51C. La intención que se busca en el pago de las obligaciones urbanísticas en
cuanto a espacio público es el fortalecimiento de las condiciones de los equipamientos
existentes, en este caso la iglesia El Sagrario y la generación del Paseo Urbano de la
calle 69.
Esta UAU pagará sus obligaciones en la ampliación de la sección peatonal sobre la calle
69, conformando un apoyo al zócalo urbano que servirá de complemento para las
actividades comerciales que allí se localicen, mejorando las condiciones peatonales y
de estancia sobre el Paseo Urbano de la 69. De acuerdo al decreto 409 de 2007 en su
artículo 15, decreto 1521 de 2008 artículo 6 y el acuerdo 046 de 2006 en sus artículos
56, 58 y 166.
Unidad de actuación Urbanística 12: Ubicada entre la carrera 52 – Carabobo y la
carrera 51D– Juan del Corral entre las calles 68 y 69. La intencionalidad en el pago de
las obligaciones urbanísticas en cuanto a espacio público estará orientado a la
conformación y resignificación del centro barrial sobre la Iglesia el Sagrario
conformando una plazoleta sobre la carrera 51D – Juan del Corral de no menos de 400
m2, ésta deberá estar en conexión espacial directa con el pago de obligaciones de las
UAU 5 y 6.
El lineamiento a seguir será la conformación de una plazoleta sobre la carrera 51D –
Juan del Corral, ayudando a conformar el sistema de espacios públicos sobre el eje
ambiental y Bulevar de la Salud Juan del Corral y cuyas secciones deben ceñirse a las
disposiciones dimensionales y compositivas señaladas en las secciones propuestas por
el Plan Sevilla, para garantizar las áreas destinadas como espacio público generado.
Además esta unidad de actuación urbanística deberá conservar la intención de crear el
Paseo Urbano de la Calle 69, ampliando la sección peatonal conformando el apoyo al
zócalo urbano que servirá de complemento para las actividades comerciales que allí se
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localicen, mejorando las condiciones peatonales y de estancia sobre este paseo
urbano. De acuerdo al decreto 409 de 2007 en su artículo 15, decreto 1521 de 2008
artículo 6 y el acuerdo 046 de 2006 en sus artículos 56, 58 y 166.
Unidad de actuación Urbanística 13: Situada entre las calles 69, 70 y las carreras
51A y 51B contigua al Parque de la República. La intención que se busca en el pago de
las obligaciones urbanísticas en cuanto a espacio público es el fortalecimiento de las
condiciones del Parque de La República y la generación del Paseo Urbano de la Calle
69.
Esta UAU pagará sus obligaciones en la ampliación de la sección peatonal sobre la calle
69 y la carrera 51A, conformando un apoyo al zócalo urbano que servirá de
complemento para las actividades comerciales que allí se localicen, mejorando las
condiciones peatonales y de estancia sobre el Paseo Urbano de la 69 y al frente del
parque La República. De acuerdo al decreto 409 de 2007 en su artículo 15, decreto
1521 de 2008 artículo 6 y el acuerdo 046 de 2006 en sus artículos 56, 58 y 166.
Unidad de actuación Urbanística 14: localizada entre las calles 70, 71 y las carreras
51A y 51B. Esta UAU integra las manzanas 22 y 23. La intencionalidad en el pago de
obligaciones urbanísticas en cuanto a espacio público está dirigida a la intención de
crear el Parque lineal recreativo y ambiental de la calle 73 y la carrera 51A, cuyas
secciones deben ceñirse a las disposiciones dimensionales y compositivas señaladas en
las secciones propuestas por el Plan Sevilla para garantizar las áreas destinadas como
espacio público generado.
El resto de las obligaciones de espacio público derivadas de su desarrollo podrán ser
pagadas conservando la intención de conformar plataformas continuas y la
conformación de áreas útiles de no menos de 25 m de fondo. De acuerdo al decreto
409 de 2007 en su artículo 15, decreto 1521 de 2008 artículo 6 y el acuerdo 046 de
2006 en sus artículos 56, 58 y 166.
Unidad de actuación Urbanística 15: ubicada entre las calles 70, 71 y las carreras
51B y 51C. El pago de las obligaciones urbanísticas en cuanto a espacio público deberá
ir orientadas al apoyo y mejoramiento de las cualidades espaciales del entorno
inmediato a los equipamientos existentes que para el caso de esta UAU son los
edificios de la Clínica León XIII.
El lineamiento a seguir será la conformación de una Plazoleta sobre la calle 70 de no
menos de 500 m2 y que junto con las obligaciones de la UAU 16, ayudarán a conformar
el sistema de espacios públicos sobre la carrera 51C, el cual consta de plazoletas
enfrentadas y en conexión espacial directa unas con otras.
Esta UAU garantizará el pago de espacio público en directa relación con la UAU 16 y los
edificios de la Clínica León XIII. El resto de las obligaciones de espacio público
derivadas de su desarrollo podrá ser pagadas conservando la intención de conformar
plataformas continuas y la conformación de áreas útiles de no menos de 25 m de
fondo; los bulevares peatonales que se conformen y que generen paramentos
enfrentados no podrán ser inferiores a 12 m de ancho. Se deben seguir los
lineamientos que se proponen y éstos estarán apoyados en lo que dispone el decreto
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1521 de 2008 en su artículo 6 y el acuerdo 046 de 2006 en sus artículos 56, 58 y 166.
Igualmente el decreto 409 de 2007 en su artículo 15.
Unidad de actuación Urbanística 16: situada entre las calles 70, 71 y las carreras
51C y 51D. El pago de las obligaciones urbanísticas en cuanto a espacio público deberá
ir orientadas al apoyo y mejoramiento de las cualidades espaciales del entorno
inmediato a los equipamientos existentes que para el caso de esta UAU son los
edificios de la Clínica León XIII.
El lineamiento a seguir será la conformación de una plazoleta sobre la calle 70 de no
menos de 500 m2 y que junto con las obligaciones de la UAU 15 ayudarán a conformar
el sistema de espacios públicos sobre la carrera 51C, el cual consta de plazoletas
enfrentadas y en conexión espacial directa unas con otras. Esta UAU garantizará el
plago de espacio público en directa relación con la UAU 15 y los edificios de la Clínica
León XIII.
El resto de las obligaciones de espacio público derivadas de su desarrollo podrá ser
pagadas conservando la intención de conformar plataformas continuas y la
conformación de áreas útiles de no menos de 25 m de fondo; los bulevares peatonales
que se conformen y que generen paramentos enfrentados no podrán ser inferiores a
12m de ancho. Se deben seguir los lineamientos que se proponen y éstos estarán
apoyados en lo que dispone el decreto 1521 de 2008 en su artículo 6 y el acuerdo 046
de 2006 en sus artículos 56, 58 y 166. Igualmente el decreto 409 de 2007 en su
artículo 15.
Unidad de actuación Urbanística 17: ubicada entre la carrera 52 – Carabobo y la
carrera 51D – Juan del Corral entre las calles 70 y 71. La intencionalidad en el pago de
las obligaciones urbanísticas en cuanto a espacio público deberán ir orientadas al
apoyo y mejoramiento de las cualidades espaciales del entorno inmediato a los
equipamientos existentes que para el caso de esta UAU son los edificios de la Clínica
León XIII.
El lineamiento a seguir será la conformación de una plazoleta sobre la carrera 51D –
Juan del Corral no menor de 400 m 2, ayudando a conformar el sistema de espacios
públicos sobre el eje ambiental y Bulevar de la Salud Juan del Corral y cuyas secciones
deben ceñirse a las disposiciones dimensionales y compositivas señaladas en las
secciones propuestas por el Plan Sevilla para garantizar las áreas destinadas como
espacio público generado.
Las demás obligaciones de espacio público deberán ser destinadas a la ampliación de
la sección peatonal sobre la calle 71 conformando un apoyo al zócalo urbano para la
estancia y la movilidad peatonal y que sirva de respuesta a la infraestructura educativa
existente sobre esta calle. De acuerdo al decreto 409 de 2007 en su artículo 15,
decreto 1521 de 2008 artículo 6 y el acuerdo 046 de 2006 en sus artículos 56, 58 y
166.
Unidad de actuación Urbanística 18: localizada entre las carreras 52 – Carabobo y
51D – Juan del Corral, lindando con la Unidad Permanente de Justicia El Bosque y la
calle 73. La intencionalidad en el pago de obligaciones urbanísticas en cuanto a espacio
público deberá responder a la conformación del Parque Recreativo y ambiental de la
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calle 73, cuyas secciones deben ceñirse a las disposiciones dimensionales y
compositivas señaladas en las secciones propuestas por el Plan Sevilla para garantizar
las áreas destinadas como espacio público generado.
El lineamiento a seguir será la conformación de una plazoleta sobre la carrera 51D –
Juan del Corral, ayudando a conformar el sistema de espacios públicos sobre el eje
ambiental y Bulevar de la Salud Juan del Corral y cuyas secciones deben ceñirse a las
disposiciones dimensionales y compositivas señaladas en las secciones propuestas por
el Plan Sevilla, para garantizar las áreas destinadas como espacio público generado.
El resto de las obligaciones de espacio público derivadas del desarrollo de la UAU
podrán ser pagadas respondiendo a la conformación de plataformas continuas y la
conformación de áreas útiles de no menos de 27 mt de fondo; los bulevares peatonales
que se conformen y que generen paramentos enfrentados no podrán ser inferiores a
12 m de ancho, los espacios públicos que generen plazoletas no podrán tener un ancho
menor de 20 m y no podrá ser de un área menor a 600 m2. Todo esto siguiendo los
lineamientos que se proponen y apoyados en lo que dispone el decreto 1521 de 2008
en su artículo 6 y el acuerdo 046 de 2006 en sus artículos 56, 58 y 166. Igualmente el
decreto 409 de 2007 en su artículo 15.
Unidad de actuación Urbanística 19: delimitada por las calles 71, 73 y las carreras
51C y 51D. La intencionalidad en el pago de obligaciones urbanísticas en cuanto a
espacio público deberá responder a la conformación del Parque Recreativo y Ambiental
de la calle 73, cuyas secciones deben ceñirse a las disposiciones dimensionales y
compositivas señaladas en las secciones propuestas por el Plan Sevilla para garantizar
las áreas destinadas como espacio público generado.
El resto de las obligaciones de espacio público derivadas del desarrollo de la UAU
deberán ser pagadas respondiendo a la intención de conformar el sistema de espacios
públicos propuesto sobre la carrera 51C a manera de remate de esta calle por medio
de la conformación de una plaza de no menos de 1.200 m2, así como la obligación de
tener en cuenta el Área de Manejo Especial de la Clínica de La Mujer, garantizándole
las cuatro fachadas a este proyecto, por tal motivo los bulevares peatonales que se
conformen y que generen paramentos enfrentados, no podrán ser inferiores a 12m de
ancho.
Se deben seguir los lineamientos que se proponen y éstos estarán apoyados en lo que
dispone el decreto 1521 de 2008 en su artículo 6 y el acuerdo 046 de 2006 en sus
artículos 56, 58 y 166. Igualmente el decreto 409 de 2007 en su artículo 15.
Unidad de actuación Urbanística 20: situada sobre la calle 71 entre las carreras
51A y 51C. La intencionalidad en el pago de obligaciones urbanísticas en cuanto a
espacio público deberá responder a la conformación del Parque Recreativo y ambiental
de la calle 73, cuyas secciones deben ceñirse a las disposiciones dimensionales y
compositivas señaladas en las secciones propuestas por el Plan Sevilla para garantizar
las áreas destinadas como espacio público generado.
Se deben seguir los lineamientos que se proponen y éstos estarán apoyados en lo que
dispone el decreto 1521 de 2008, acuerdo 046 de 2006 y decreto 409 de 2007.
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13.3. Sistema de equipamientos
De acuerdo al Artículo 332 del Acuerdo 46 de 2006, la obligación de construcción de
equipamientos se determina en un metro cuadrado por cada unidad de vivienda y el
1% del área construida (teniendo en cuenta las áreas construidas que hacen parte del
índice de construcción señalado en dicha norma), en usos diferentes a la vivienda.
Su cálculo efectivo será realizado en el momento de solicitar las respectivas licencias
de construcción, de acuerdo a la edificabilidad realmente concretada en los diferentes
usos, para cada una de las etapas consideradas por las diferentes Unidades de
Actuación Urbanística.
Desde su concepción y según el tratamiento del polígono que se busca desarrollar, el
Plan Sevill@ tiene como uno de sus objetivos revitalizar el barrio como unidad básica,
abierta, permeable, dotada de espacio público, equipamientos y una variada oferta de
actividades complementarias.
El Plan Parcial establecerá al interior del polígono 1.937 viviendas aproximadamente
que soportará una población aproximada de 7.400 habitantes. La cantidad de
habitantes y redensificación de los demás usos, define en 3.406 m2 como la obligación
de generar equipamientos públicos a cargo del proceso de redesarrollo.
A partir de los objetivos, políticas y estrategias del Plan, y de las dinámicas que busca
complementar dicha figura, se identifican y encuentran necesidades en relación con los
lineamientos y exigencias consignadas en el P.O.T. Dichas exigencias apuntan en las
determinantes a plantear al interior del polígono, un equipamiento que satisfaga las
necesidades prioritarias, no sólo de quienes hoy hacen parte del polígono y su área de
influencia, como parte de la política de protección a moradores, sino también de los
próximos moradores que el proyecto tiene previstos para que habiten los nuevos
desarrollos que allí se generen.
Este equipamiento deberá propender por el mejoramiento de la calidad de vida de los
habitantes y por la distribución equitativa de las oportunidades y beneficios del
desarrollo; dicho equipamiento deberá además, potencializar la localización del
proyecto e ir en la misma dirección, siendo la ciencia, la salud y la tecnología unos de
los factores preponderantes dentro del contexto y fundamentación del proyecto.
Para la dotación de equipamiento en la ciudad, se establece un primer nivel de análisis
referido a los usos de salud. En este sentido, se encuentra y se encontrará el polígono
“fácilmente” cubierto en el corto y mediano plazo, dictamen en el cual también se tuvo
en cuenta el desarrollo vocacional del Plan Sevill@ y su área de influencia.
Se establece entonces un segundo nivel de análisis: los equipamientos educativos. El
polígono se encuentra excepcionalmente dotado de equipamientos educativos de
carácter metropolitano y de ciudad.
En el tercer nivel de análisis se presenta en cumplimiento con los niveles de
prevalencia para la generación de equipamientos públicos productos de los procesos de
desarrollo urbano. El Plan Sevill@ propone dirigir estos esfuerzos a generar
intervenciones hacia equipamientos de carácter deportivo, que cumpla con todos los
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requerimientos establecidos para complementar este servicio que quedaría
desatendido en un contexto barrial y sectorial por la transformación que sufriría el
Parque de la República en donde actualmente se localiza una cancha.
Apoyados en la georreferenciación con el que cuenta el INDER, se puede visibilizar que
el barrio Sevilla y su zona de influencia cuenta con solo un equipamiento deportivo
localizado en el Parque La República.
Este equipamiento atenderá la población del sector, tanto la actual como la futura, y
de igual modo la población ubicada en la zona de influencia dando respuesta a la
ciudad del futuro como espacio lúdico y de sano esparcimiento que complementaría la
educación, ciencia y la tecnología, buscando generar sinergias de ofrecer alternativas
integrales a los actuales y futuros habitantes del sector.
Siendo la formación humana, factor fundamental de todo proceso de transformación y
frente a la necesidad funcional y ocupacional del sano esparcimiento y utilización del
tiempo libre, la primera y más importante inversión en equipamientos debería estar
direccionada a establecer un espacio para que los actuales y futuros habitantes y su
área de influencia puedan tener un lugar en donde desarrollen este tipo de actividades.
El equipamiento que hoy el Plan Parcial pretende consolidar con el pago de las
obligaciones, deberá estar en relación directa con el espacio público estructurante que
se plantea.
El redesarrollo del sector permitirá el incremento de la edificabilidad, la recalificación
de todas las vías y la creación de nuevos espacios públicos y equipamientos vecinales,
que mejorarán la calidad de vida del centro y lo harán atractivo a nuevos residentes.
El Plan Sevill@ es un proyecto de redesarrollo urbano y, como tal, un plan urbanístico
pero sobre todo, una nueva forma de hacer ciudad a partir del reciclaje del suelo
urbanizable.
La búsqueda de la consolidación de una ciudadela de la ciencia, la tecnología y la
salud, brindan posibilidades únicas para un desarrollo directo y real de un compromiso
urbano y social con el redesarrollo de la ciudad.
A través del redesarrollo, se debe afectar directamente no sólo el carácter del espacio
público existente o la propuesta de nuevos equipamientos, sino también la concepción
de barrio, para convertirlo en un elemento acorde a las propuestas formuladas.
El equipamiento deberá ser una respuesta directa a un problema referente a la
utilización del tiempo libre y el sano esparcimiento, que hoy son carencias fehacientes
dentro del polígono y de su área de influencia.
Hoy dicha necesidad de equipamiento se ve como un elemento de carácter prioritario,
no sólo por el rango de cubrimiento de ambientes deportivos propicios y prácticos que
permitan el desarrollo eficiente en el aprovechamiento del tiempo libre y principios de
vida saludable, sino también por la carencia de espacios públicos de carácter vecinal y
una relación entre estos espacios y el equipamiento existente.
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
El pago de esta obligación está propuesta fuera del polígono de intervención ubicado
en la manzana 21 al interior del barrio que actuaría con efecto espejo para las zonas
aledañas respondiendo a la necesidades barriales y zonales.
Bajo la premisa del traslado del 50% de la obligación urbanística de nuevo suelo para
espacio público, y en el orden de ideas que los primeros terrenos sean para la
localización del equipamiento propuesto por el plan parcial, se involucrará a los
propietarios de dichos predios cobijándolos con los programas y proyectos de la
protección a moradores.
La propuesta sugiere el albergue de los usos deportivos complementarios a las
actividades de esparcimiento pasivo generadas en la readecuación del Parque La
República. Un sistema de espacio público deportivo barrial de alta calidad, con sus usos
complementarios que permita el vínculo físico de todo el anillo ambiental perimetral del
Plan que conecta con el Jardín Botánico Joaquín Antonio Uribe y su nueva
transformación. Una acción detonante de alternativas encaminadas a la destinación de
las manzanas 21 y 32 a una sana convivencia entre usos y dotaciones de actividades
de alto consumo barrial.
Se propone una serie de canchas con graderías para el público y sus complementos
respectivos, baterías de baños, locales comerciales y parqueaderos que rodearan la
manzana y permiten la libre circulación entre la carrera Bolívar y el nuevo bulevar de
la calle 73.
Programa:
Tres escenarios deportivos compuestos por dos canchas múltiples y una de fútbol 7
con sus respectivas graderías para espectadores = 55% del área neta de la manzana.
1893.1m2 aprox.
Dos baterías de baños con vestieres = 103.26m2 aprox.
Locales Comerciales = 344.2m2 aprox.
Una Oficina de Administración = 68.4m2 aprox.
Circulaciones, rampas y andenes = 688.4m2 aprox.
Zonas Verdes = 103.26m2 aprox.
Parqueaderos = 206.52m2 aprox.
Control y vigilancia = 34.42 aprox.
13.4 Patrimonio
Los aprovechamientos definidos para el polígono y la norma reguladora de alturas
previstas por el Plan Parcial, para los nuevos inmuebles, garantizarán el respeto
exigido por el Plan Especial de Protección Patrimonial PEP en las áreas de influencia de
los Bienes de Interés Cultural localizados en la periferia inmediata del polígono:
Hospital San Vicente de Paúl, Museo Cementerio de San Pedro (BIC Nacionales) y
Jardín Botánico (BIC Municipal).
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Las reflexiones realizadas para el mejoramiento de la inserción urbana del Museo
Cementerio, incluyen el hacerlo más asequible abriendo accesos complementarios
sobre los paramentos actualmente cerrados, entre ellos el oriental. Dicho acceso,
habilitado en franjas horarias diurnas, posibilitaría la prolongación de algunos trayectos
peatonales que se desarrollan entre el sector de Sevilla y el barrio Prado o el centro
tradicional, a través del Cementerio.
El plan propone también para el Hospital San Vicente de Paúl que, en relación con los
predios ocupados por la Policlínica, promover la “apertura” del tramo interior de la
avenida Juan del Corral y su articulación con el entorno urbano inmediato.
Para el Bien de Interés Cultural Municipal localizado al interior del Polígono, la Iglesia
El Sagrario, que adicionalmente está clasificado como Área de Manejo Especial -AMEse plantea específicamente su sujeción a lo establecido en el Plan Municipal de
Protección Patrimonial –PMPP-, el cual se encuentra actualmente en proceso de
aprobación por parte del Concejo Municipal. Mientras el Plan Municipal de Protección
Patrimonial no sea aprobado no se podrá realizar ningún tipo de intervención a este
inmueble.
Existen cuatro predios asociados al templo, los cuales tienen como destinación
principal la actividad comercial. Una vez adoptado el Plan Parcial, el funcionamiento de
dichas actividades deberá sujetarse estrictamente a lo establecido con relación al
asentamiento y desarrollo de los diferentes usos y actividades para el corredor donde
se ubican los predios.
Las intervenciones y refacciones físicas sobre estos predios deberán sujetarse
igualmente a los parámetros arquitectónicos y de intervención asociados al templo y
definidos en el PMPP, con especial atención a las intervenciones que impacten el ornato
y calidad visual y urbanística del conjunto arquitectónico. Los elementos físicos
utilizados para el desarrollo de las actividades comerciales y de servicios (mesas, sillas,
parasoles, etc.), así como la publicidad exterior visual se sujetarán igualmente a lo
definido en el PMPP para las áreas de influencia del BIC y será de especial control por
parte de las autoridades. Cualquier propuesta de intervención de este tipo sobre estos
inmuebles, deberá ser presentada ante el Departamento Administrativo de Planeación
para su respectiva aprobación, previo a la expedición de cualquier licencia o permiso.
13.5 Sistemas de servicios públicos
CUMENTOTECNICO
Los esquemas de prestación de servicios públicos se calculan con la capacidad de
soportar las totales demandas futuras:
13.5.1 Acueducto
De acuerdo al certificado de servicios # 15465674, de febrero 20/09, expedido por las
Empresas Públicas, el polígono puede atenderse a partir del circuito Batallón,
conectándose a las redes existentes en el perímetro o en el interior del polígono.
Éste es un sector totalmente servido, por lo cual se propone continuar con la conexión
a la red principal existente (carrera 51) y utilizar la malla interna, cuyo diámetro será
evaluado en la etapa de diseño, y cerrando los circuitos con las demás redes existentes
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Z1_RED_3
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en la carrera 51 D y 52 (150 mm) y calles 68 y 70 (150 mm), atendiendo a los
balances, de presiones que muestre la simulación en el diseño.
13.5.2 Alcantarillado

Aguas lluvias
La certificación de las Empresas Públicas propone que “mediante la construcción de la
red local de aguas lluvias, podrán descargarse a la cobertura ubicada en la calle 70,
previo otorgamiento del permiso de ocupación de cauce o intervención de estructura
hidráulica emitido por la entidad ambiental competente en la zona, el cual será exigido
como requisito previo al empalme de acueducto cuando la red por la cual descarga a la
quebrada es recibida por EE.PP.M E.S.P. para su operación y mantenimiento. En caso
de tratarse de una red privada, este requisito será exigido por la respectiva entidad
ambiental
Las aguas lluvias, también se podrán empalmar a las redes locales públicas de
recolección de aguas lluvias y aguas combinadas, ubicadas en el sector en estudio,
previo cumplimiento de las condiciones generales”.

Aguas residuales
Para el planteamiento de aguas residuales, “se podrá empalmar a las redes locales
públicas de recolección de aguas residuales y aguas combinadas, ubicadas en el sector
de estudio, previo cumplimento de las condiciones generales”.
13.5.3 Energía
Las Empresas Públicas de Medellín certifica la disponibilidad para la prestación del
servicio de energía, dado que dicho polígono cuenta actualmente con la posibilidad de
interconectarse con tres circuitos que se encuentran en el área de influencia del
polígono, permitiendo así la conexión de las redes futuras en cualquiera de las
alternativas de usos posibles.
La carga utilizada para cada tipo de ocupación, fue obtenida del código eléctrico
colombiano NTC 2050, de la tabla 220-3.b.
La carga de alumbrado general por tipo de ocupación para el polígono es la siguiente:
TIPO DE OCUPACIÓN
Unidades de Vivienda
Unidades de comercio, servicios e industria
Unidades de Oficinas
CARGA UNITARIA (VA/M2)
32
22
38
A las unidades de Comercio, servicios, industria y oficinas, debe sumarse una carga
unitaria de 10VA por M2 para salidas de tomacorriente de uso general (no es posible
conocer el número total de este tipo de salidas).
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Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
La carga de alumbrado público se calculó de la siguiente manera:
En el prediseño de alumbrado público se proponen lámparas de sodio de 70 Watt. Si se
toma un factor de potencia de 0.8, obtenemos que cada lámpara consume 87.5 VA/por
luminaria, si tenemos que son 180 luminarias, la carga total de éstas será de 15.7
KVA.
La ubicación de las luminarias y su carga estimada se encuentra sujeta a
modificaciones después que se realice el diseño definitivo; por el momento se estimó
una luminaria cada 20 metros.
TIPO DE OCUPACIÓN
Unidades de Vivienda
Unidades de comercio, servicios e industria
Unidades de Oficinas
Iluminación Pública
2
CARGA UNITARIA (VA/M )
32
32
48
87,5 x Unidad
Con los datos anteriores se calcula la carga total por UAU.
13.5.4 Telecomunicaciones
Las Empresas Públicas de Medellín aseguran la disponibilidad del servicio de telefonía,
internet y fibra óptica para la totalidad del polígono, a través de la infraestructura
instalada aérea y canalizada, atendida desde la central El Bosque.
El número de pares telefónicos se asigna con base en el siguiente cuadro:
TIPO DE OCUPACIÓN
Unidades de Vivienda
Unidades de comercio, servicios e industria
Unidades de Oficinas
Gran Superficie
PARES TELEFÓNICOS
1
2
2
100
No existe norma para la asignación de pares telefónicos por tipos de ocupación, por lo
cual el cuadro anterior puede variar en un futuro.
13.5.5 Gas
Las Empresas Públicas de Medellín, mediante certificado 7172-01325053 de octubre
17/06, expresan la disponibilidad de la prestación del servicio de gas domiciliario,
informando que actualmente en la zona existe una red instalada de polietileno de
160mm por la calle 70 y la carrera 51. Los anillos existentes para atender las
demandas futuras, deberán extenderse hacia la zona norte y nororiental del polígono,
preferiblemente por la carrera 51 D y por las calles 68 y 71, estableciendo así una
malla de distribución por las vías internas existentes.
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Plano de propuesta de delimitación de UAUs
14. ESTRUCTURA PROPUESTA DEL ESPACIO PRIVADO
Como ya se enunció, el Plan Parcial de Redesarrollo Z1_RED_3, está compuesto por un
total de 22 manzanas (en términos catastrales). Una de ellas, las identificadas bajo los
COBAMA 0407015 040730006, en los cuales se ubica la Iglesia El Sagrario. El proyecto
Clínica de la Mujer y los predios de MediCancer son considerados como Áreas de
Manejo Especial. Adicionalmente la manzana identificada como 0407029 es compartida
parcialmente con el Área para la Protección de Infraestructura Z1_API_6.
Área Bruta polígono Z1_RED_3
Área de Manejo Especial Iglesia El Sagrario (0407015)
Documento Técnico de Soporte
Área (m2)
155.934
3.323
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Área de Manejo Especial Proyecto Clínica de la Mujer (0730006)(0730014)
Área de Manejo Especial MediCancer (04703011-12-13-14)
Espacio público actual
Parque La República (0407012)
Sección pública (zonas verdes y andenes públicos actuales)
Calzadas vehiculares públicas actuales
Área privada (Neta)
Áreas generales del polígono
2.861
720
70.946
8.213
27.752
34.981
77.372
14.1. Áreas privadas propuestas
Las áreas privadas comprometidas en las diferentes manzanas incluidas en el área de
planificación, se encuentran conformadas por 359 lotes prediales, los cuales se
enumeran en la propuesta de delimitación de las diferentes unidades de actuación
urbanística que componen el Plan. Las áreas de cada una de las manzanas incluidas en
el área de planificación (a excepción de las denominadas AME) se presentan a
continuación:
Áreas manzanas incluidas en el área de planeación
Unidad de Actuación Urbanística
Área Neta
MZ 1 UAU 1
2.827
MZ 2 UAU 2
4.123
MZ 3 UAU 3
4.589
MZ 4 UAU 4
6.658
MZ 7 UAU 5
7.086
MZ 8 UAU 6
5.765
MZ 9 UAU 7
4.872
MZ 10 UAU 8
3.544
MZ 11 UAU 9
2.136
MZ 13 UAU 10
1.184
MZ 14 UAU 11
1.691
MZ 16 UAU 12
2.425
MZ 20 UAU 13
1.547
MZ 22 y 23 UAU 14
3.034
MZ 24 UAU 15
3.092
MZ 25 UAU 16
3.199
MZ 26 UAU 17
2.677
MZ 29 UAU 18
5.418
MZ 30 UAU 19
9.401
MZ 31 UAU 20
3.095
Total
78.363
14.2 Propuesta de delimitación de Unidades de Actuación Urbanística
Con el objetivo de garantizar una intervención armónica y consecuente del territorio
objeto de planificación, se ha dividido el área de planificación en 20 (veinte) Unidades
de Actuación Urbanísticas.
En conjunto, dichas unidades están compuestas por 961 inmuebles y 359 lotes o
predios catastrales. Cada uno de los inmuebles incluidos en las diferentes UAU
identificados de acuerdo a su código catastral COBAMA (comuna-barrio-manzana),
número de folio de matrícula inmobiliaria y direcciones, se presentan en las siguientes
tablas:
Propuesta de delimitación Unidades de Actuación Urbanística 1
Señaladas en amarillo: Afectadas en un 100% o menos por la rectificación vial Metro Plus.
Documento Técnico de Soporte
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Comuna Barrio Manzana
4
7
1
UAU 1
Comuna Barrio Manzana
4
7
2
UAU 2
Documento Técnico de Soporte
Cédula
Catastral
COBAMA
Matricula
Inmobiliaria
1
40701001
900011674
CL 067 051 012 00000
2
40701002
146918
CL 067 051 036 00000
6
40701006
900055665
CR 051 B 067 030 00000
7
40701007
5000067
CR 051 B 067 034 00101
7
40701007
5000068
CR 051 B 067 036 00201
7
40701007
5000069
CR 051 B 067 038 00301
8
40701008
227532
CR 051 B 067 046 00301
8
40701008
227530
CR 051 B 067 044 00000
8
40701008
227531
CR 051 B 067 046 00201
9
40701009
5113652
CR 051 B 067 058 00000
9
40701009
5113651
CR 051 B 067 054 00000
10
40701010
93688
CR 051 B 067 064 00000
11
40701011
484151
CR 051 B 067 070 00000
12
40701012
5212992
CR 051 B 067 078 00201
12
40701012
5212990
CR 051 B 067 076 00000
12
40701012
5212991
CR 051 B 067 074 00000
13
40701013
5228959
CL 067 A 051 083 00201
13
40701013
5228957
CR 051 B 067 080 00000
13
40701013
5228958
CL 067 A 051 085 00000
13
40701013
5228960
CL 067 A 051 083 00301
14
40701014
56007
CL 067 A 051 073 00000
15
40701015
5040436
CL 067 A 051 065 00000
16
40701016
5126120
CL 067 A 051 055 00000
17
40701017
5159070
CL 067 A 051 035
Cédula
Catastral
COBAMA
Matricula
Inmobiliaria
Dirección
12
40702012
900055949
CR 051 C 067 074 00000
13
40702013
178101
CR 051 C 067 084
14
40702014
305651
CR 051 C 067 088 00000
15
40702015
55492
CL 067 A 051 B 027 00000
16
40702016
5062778
CL 067 A 051 B 015 00201
16
40702016
5062777
CL 067 A 051 B 017 00101
17
40702017
23385
CR 051 B 067 089
18
40702018
430479
CR 051 B 067 075 00101
18
40702018
430480
CR 051 B 067 077 00201
19
40702019
950074463
CR 051 B 067 065 00000
20
40702020
306295
CR 051 B 067 055 00101
20
40702020
306294
CR 051 B 067 057 00201
1
40702001
5064692
2
40702002
900011678
CL 067 051 B 014 00000
3
40702003
379785
CL 067 051 B 018 00000
5
40702005
5055902
CR 051 C 067 010 00301
Dirección
CR 051 B 067 001
285
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Comuna Barrio Manzana
4
7
3
AME
UAU 3
Documento Técnico de Soporte
5
40702005
5055903
CR 051 C 067 010 00302
5
40702005
195638
CR 051 C 067 010 00201
5
40702005
195653
CR 051 C 067 014 00101
6
40702006
136194
CR 051 C 067 022 00000
7
40702007
4516
CR 051 C 067 030 00000
8
40702008
112497
CR 051 C 067 036 00000
9
40702009
14345
CR 051 C 067 040 00000
10
40702010
127563
CR 051 C 067 050 00000
11
40702011
229543
21
40702021
900055668
22
40702022
24029
CR 051 B 067 043 00000
23
40702023
76200
CR 051 B 067 035 00000
24
40702024
467556
CR 051 B 067 029 00101
24
40702024
467557
CR 051 B 067 031 00201
24
40702024
467558
CR 051 B 067 031 00301
25
40702025
5084028
CR 051 B 067 021 00000
Cédula
Catastral
11
12
13
13
14
14
15
16
16
16
16
16
17
18
19
20
20
20
20
2
2
2
2
2
3
3
3
COBAMA
40703011
40703012
40703013
40703013
40703014
40703014
40703015
40703016
40703016
40703016
40703016
40703016
40703017
40703018
40703019
40703020
40703020
40703020
40703020
40703002
40703002
40703002
40703002
40703002
40703003
40703003
40703003
Matricula
Inmobiliaria
122758
5090264
5241478
5241477
5009373
5009374
95562
5082261
420968
420970
420971
5082260
5141142
5012125
353801
412240
412238
412239
412241
345701
345702
345704
345703
345705
378136
378137
378138
CR 051 C 067 060 00000
CR 051 B 067 051 00000
Dirección
CR
CR
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CL
CL
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Comuna Barrio Manzana
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7
4
UAU 4
Comuna Barrio Manzana
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UAU 5
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9
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Catastral
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MUNICIPIO DE MEDELLÍN
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UAU 6
Documento Técnico de Soporte
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Catastral
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Comuna Barrio Manzana
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UAU 7
Documento Técnico de Soporte
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Catastral
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Comuna Barrio Manzana
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UAU 9
Comuna Barrio Manzana
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UAU 12
Documento Técnico de Soporte
Cédula
Catastral
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9
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9
9
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14
15
15
15
15
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40713007
40713008
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43337
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Matricula
Dirección
Inmobiliaria
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40714002
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COBAMA
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40716001
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40716002
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40716005
40716006
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40716009
40716009
40716009
40716009
40716009
40716009
40716009
40716009
40716009
40716010
40716010
40716011
40716012
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40716014
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40716014
40716014
40716015
40716015
40716015
40716015
Matricula
Inmobiliaria
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5142137
Dirección
CR
CR
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
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CR
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294
P
Plla
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viillll@
@
PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Comuna Barrio Manzana
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UAU 13
Comuna Barrio Manzana
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UAU 14
4
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UAU 14
Documento Técnico de Soporte
Cédula
Catastral
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3
4
4
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6
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9
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12
Cédula
Catastral
1
1
1
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1
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COBAMA
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40720002
40720003
40720004
40720004
40720004
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40720012
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40722001
40722001
40722002
40722003
40722003
40722003
40722003
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40722006
40722006
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40722007
40722007
40723001
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40723002
40723002
40723003
40723003
40723004
40723004
40723005
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Inmobiliaria
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5220559
Matricula
Inmobiliaria
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162710
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5236398
5236399
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244535
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CL
CL
CL
CL
CR
CR
CR
CR
CL
CR
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CR
CR
CR
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Dirección
CL
CL
CR
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CR
CL
CL
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CL
CL
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CL
CL
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CR
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295
P
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an
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viillll@
@
PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
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5
5
5
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Comuna Barrio Manzana
4
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UAU 15
Comuna Barrio Manzana
Documento Técnico de Soporte
Cédula
Catastral
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Cédula
Catastral
40723005
40723005
40723005
40723005
40723005
40723006
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Matricula
Inmobiliaria
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238789
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5004389
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23336
23335
Matricula
Inmobiliaria
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Dirección
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CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CR
CR
CL
CR
CR
CR
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051 B 070 023 00000
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Dirección
296
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@
PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
4
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UAU 16
Comuna Barrio Manzana
4
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26
UAU 17
Documento Técnico de Soporte
1
2
2
3
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14
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15
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18
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4
5
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11
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Cédula
Catastral
1
2
3
4
5
6
6
7
8
8
8
8
9
10
11
40725001
40725002
40725002
40725003
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40725015
40725015
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40725005
40725005
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40725009
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40725010
40725010
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40725011
40725011
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40726006
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40726008
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40726010
40726011
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317125
317126
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381652
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365189
365190
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463760
463759
157391
Matricula
Inmobiliaria
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210715
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5049215
5049216
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5224958
131871
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CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CR
CR
CR
CL
CL
CL
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
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071 051 C 033 00201
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Dirección
CR
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CR
CR
CL
CR
CR
CR
CL
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070 051 D 058 00000
052 070 006 00000
052 070 010 00000
070 051 D 068 00000
052 070 004 00000
052 070 012 00000
052 070 022
071 051 D 061 00000
297
P
Plla
an
nS
Se
ev
viillll@
@
PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
12
13
14
15
16
17
18
19
19
19
19
Comuna Barrio Manzana
4
7
29
UAU 18
Comuna Barrio Manzana
4
7
30
UAU 19
Documento Técnico de Soporte
Cédula
Catastral
3
4
5
6
7
8
8
8
8
8
9
9
9
10
12
13
14
Cédula
Catastral
1
1
1
1
2
3
3
4
5
8
9
10
40726012
40726013
40726014
40726015
40726016
40726017
40726018
40726019
40726019
40726019
40726019
COBAMA
40729003
40729004
40729005
40729006
40729007
40729008
40729008
40729008
40729008
40729008
40729009
40729009
40729009
40729010
40729012
40729013
40729014
COBAMA
40730001
40730001
40730001
40730001
40730002
40730003
40730003
40730004
40730005
40730008
40730009
40730010
75773
5014056
359252
900012660
387400
900056047
900056046
304009
304007
304008
304007
Matricula
Inmobiliaria
251474
129829
32889
259608
128253
35570
49671
55029
55033
55169
700007682
700007683
700007684
35271
37888
32890
32888
Matricula
Inmobiliaria
5162820
5162821
5162818
5162819
5161709
464820
464821
5088997
447460
461869
101967
34441
CL
CL
CL
CL
CL
CR
CR
CR
CR
CR
CR
071 051 D 049 00000
071 051 D 043 00000
071 051 D 033 00000
071 051 D 029 00000
071 051 D 021 00000
051 D 070 031
051 D 070 023 00000
051 D 070 017 00301
051 D 070 015 00000
051 D 070 017 00201
051 D 070 015 00000
Dirección
CR
CR
CR
CR
CR
CL
CR
CL
CL
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CL
CR
052 071 102 00000
052 071 114 00000
052 071 126 00000
052 071 136 00000
052 071 142 00000
073 051 D 055
052 071 148
073 051 D 051 00000
073 051 D 053 00000
052 071 146 00000
051 D 071 105 02000
051 D 071 105 02000
051 D 071 105 02000
051 D 071 085
052 071 122 00000
073 051 D 035 00000
051 D 071 085 00000
Dirección
CR
CR
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CR
051 C 071 015 00000
051 C 071 005 00000
071 051 C 008 00000
071 051 C 004 00000
071 051 C 010 00000
071 051 C 020 00000
071 051 C 016 00000
071 051 C 028
071 051 C 034 00000
073 051 C 031 00000
073 051 C 015 00000
051 C 071 053 00000
298
P
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@
PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
AME
Comuna Barrio Manzana
4
7
31
UAU 20
Documento Técnico de Soporte
11
12
13
14
15
40730011
40730012
40730013
40730014
40730015
20233
134970
117230
5225134
5225133
6
40730006
71204
Cédula
Catastral
1
1
2
3
4
5
6
6
8
9
10
11
12
13
14
15
16
16
17
18
18
21
22
23
24
25
26
27
28
29
29
29
29
29
29
COBAMA
40731001
40731001
40731002
40731003
40731004
40731005
40731006
40731006
40731008
40731009
40731010
40731011
40731012
40731013
40731014
40731015
40731016
40731016
40731017
40731018
40731018
40731021
40731022
40731023
40731024
40731025
40731026
40731027
40731028
40731029
40731029
40731029
40731029
40731029
40731029
Matricula
Inmobiliaria
5232935
5232936
5093129
5082524
900012649
900012650
202692
202693
177282
98493
431432
16037
430883
5077341
9064
900055936
5011908
5027657
5032523
5093132
5093132
5054864
5191174
5191175
5191176
5191177
5191178
5191179
5191180
5246821
5246823
5246825
5246820
5246822
5246824
CR
CR
CR
CL
CL
051 C 071 047 00000
051 C 071 035 00000
051 C 071 017 00000
073 051 C 001 00101
073 051 C 001
CR 051 D 071 002
Dirección
CL
CR
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CR
CL
CR
CR
CR
CR
CR
CR
071 051 A 002
051 A 071 003
071 051 A 008 00000
071 051 A 028 00000
071 051 A 040 00000
071 051 A 056
071 051 A 066 00000
071 051 A 062 00000
051 C 071 012 00000
051 C 071 018 00000
051 C 071 026 00000
051 C 071 036
051 C 071 050 00000
051 C 071 054 00000
051 C 071 068 00000
051 A CL 073
00015
051 A 071 039 00000
051 A 071 037 00000
051 A 071 031 00000
051 A 071 019 00000
051 A 071 019 00000
051 A 071 005 00000
051 C 071 004 00000
051 C 071 004 00101
051 C 071 004 00102
051 C 071 004 00103
051 C 071 004 00104
051 C 071 004 00105
071 051 A 070 00000
051 A 071 015 00102
051 A 071 015 00202
051 A 071 015 00302
051 A 071 015 00000
051 A 071 015 00201
051 A 071 015 00301
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
14.3 Áreas netas de las unidades de actuación urbanística propuestas
De acuerdo a las áreas catastrales de los inmuebles y/o predios que componen las
diferentes unidades de actuación urbanística propuestas, se configuran las áreas
privadas o netas para las diferentes unidades.
Áreas privadas o netas (suelo) de las diferentes propuestas de delimitación
Unidades de Actuación Urbanística
Unidad de Actuación
Urbanística
MZ 1 UAU 1
MZ 2 UAU 2
MZ 3 UAU 3
MZ 4 UAU 4
MZ 7 UAU 5
MZ 8 UAU 6
MZ 9 UAU 7
MZ 10 UAU 8
MZ 11 UAU 9
MZ 13 UAU 10
MZ 14 UAU 11
MZ 16 UAU 12
MZ 20 UAU 13
MZ 22 y 23 UAU 14
MZ 24 UAU 15
MZ 25 UAU 16
MZ 26 UAU 17
MZ 29 UAU 18
MZ 30 UAU 19
MZ 31 UAU 20
Total
Área Neta
2.827
4.123
4.589
6.658
7.086
5.765
4.872
3.544
2.136
1.184
1.691
2.425
1.547
3.034
3.092
3.199
2.677
5.418
8.410
3.095
77.372
Las anteriores áreas se deberán entender como cuerpo cierto. En caso de presentarse
diferencias con las áreas precisas derivadas de los levantamientos planimétricos
necesarios para los trámites de licencia de urbanismo, las dimensiones determinadas
por dichos levantamientos, prevalecerán sobre las referenciadas en el presente
documento, sin que ello implique realizar ajustes en cuanto al sistema de reparto de
cargas y beneficios, el cual en todo caso ha sido construido con las anteriores áreas.
El levantamiento planimétrico que se tomó de base para la construcción de la
planimetría a decretar está sustentado en la información suministrada por catastro
municipal, no obstante hacemos claridad que dicha información se encuentra
desactualizada a la fecha en gran parte y no refleja la realidad física de la zona por
intervenciones como el ensanche que hizo el viaducto del Sistema Metropolitano de
Transporte sobre la carrera 51 Bolívar y sobre la 51A, como tampoco las fajas
compradas para el sistema Metroplús, por tal motivo el equipo formulador parte de los
CBML suministrados por catastro y actualiza esta cartografía mediante la comprobación
en campo sustrayendo los predios que hoy en día no existen.
14.4 Definición de aprovechamiento medio
Documento Técnico de Soporte
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
El Plan Parcial ha asumido el máximo aprovechamiento permitido por el Acuerdo 046
de 2006, para el polígono Z1_RED_3, es decir 4.0 sobre área neta (área privada
actual) como promedio para el polígono completo. Para efectos de la determinación de
la máxima edificabilidad permitida, no se consideran las áreas construidas que se
excluyen para dicho efecto, según lo especificado en el Artículo 253 del Acuerdo 46 de
2006.
14.5 Edificabilidad asignada a los diferentes usos de acuerdo a la distribución
proyectada
De acuerdo con el aprovechamiento medio determinado y la distribución de usos
asumido para construir el sistema de reparto, se ha proyectado la edificabilidad de
acuerdo a las siguientes proporciones:
Edificabilidad total y distribuida
Comercio
Unidades de
Viviend
Gran
Actuación
a m2
Formato
Urbanística
m2
MZ 1 UAU 1
5.534
MZ 2 UAU 2
8.070
MZ 3 UAU 3
8.984
MZ 4 UAU 4
13.032
1.448
MZ 7 UAU 5
13.871
1.541
MZ 8 UAU 6
11.530
MZ 9 UAU 7
14.031
MZ 10 UAU 8
10.207
MZ 11 UAU 9
6.152
MZ 13 UAU 10
2.842
MZ 14 UAU 11
MZ 16 UAU 12
4.692
521
MZ 20 UAU 13
3.713
MZ 22 y 23 UAU
14
8.738
MZ 24 UAU 15
8.905
MZ 25 UAU 16
10.237
MZ 26 UAU 17
5.180
576
MZ 29 UAU 18
13.003
MZ 30 UAU 19
18.292
2.415
MZ 31 UAU 20
10.647
TOTAL
164.656 19.504
de acuerdo a la proyección de usos considerada
Comercio
Mediano
Formato m2
Comercio
de Barrio
m2
Servicios
m2
Aprovecham
iento UAU
m2
1.230
1.793
1.996
1.448
1.541
1.153
877
638
384
237
676
521
309
615
897
998
1.448
1.541
1.153
877
638
384
474
676
521
309
4.919
7.174
7.985
11.584
12.330
9.224
1.754
1.276
769
1.184
5.411
4.171
1.856
12.298
17.934
19.964
28.960
30.824
23.060
17.539
12.758
7.690
4.736
6.764
10.428
6.188
546
557
640
576
2.415
665
18.203
546
557
640
576
2.415
665
15.930
1.092
1.113
1.280
4.604
3.251
10.975
1.331
93.284
10.922
11.131
12.796
11.511
16.254
36.584
13.309
311.650
Cada una de las Unidades de Actuación Urbanística, podrá desarrollar la máxima
edificabilidad descrita en la tabla anterior, solo cuando cumpla en su totalidad la norma
específica propuesta por el Plan Parcial.
En caso de no concretar la misma proporción de usos descrito en el cuadro anterior,
deberá proceder a calcular la convertibilidad de usos, de acuerdo a las Unidades de
Aprovechamiento por Superficie (UAS) calculadas para efectos del ejercicio reparto
equitativo de cargas y beneficios. Esto con el fin de realizar el proceso de ajuste al
sistema de reparto de cargas en caso de ser requerido.
14.6 Aplicación de los instrumentos normativos
Documento Técnico de Soporte
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
La implementación de los diferentes instrumentos normativos establecidos desde la
Ley 388 de 1997 y sus normas complementarias, busca reglamentar el uso y la
destinación del territorio, definir los procesos y procedimientos para el desarrollo de las
diferentes actuaciones urbanas desde los actores que intervienen en el proceso de
redesarrollo urbano, de forma tal que el proceso en el sector cuente con parámetros
claros de gestión, ejecución, seguimiento y control en los diferentes ámbitos de
aplicación, y con ello establecer un escenario propicio para implementar el modelo de
ciudad, apoyar la implantación de una vocación clara de desarrollo y una mejor
posibilidad de lograr los objetivos, políticas y metas del desarrollo.
A partir de la identificación del modelo de redesarrollo y de la necesidad de establecer
relaciones, internas y externas, de convivencia y sana mezcla de usos existentes y
futuros para el manejo de las diferentes categorías de actividades, se determinan
zonas de vocaciones, para los cuales se define un régimen diferenciado para el
establecimiento, localización y desarrollo de actividades.
Para todos los procesos urbanísticos y constructivos que surjan de la aplicación del
modelo de desarrollo y por consiguiente de lo establecido en el presente Plan Parcial,
los instrumentos normativos, y en este caso la norma de actividades y usos, serán de
estricta aplicación, tanto en la expedición de licencias urbanísticas como para el
funcionamiento de los establecimientos resultantes de estos nuevos desarrollos. Se
trata de viabilizar la aplicación de un modelo de desarrollo coherente, competitivo,
adecuado y racional.
14.7 Densidad máxima
De acuerdo a lo establecido en el artículo 253 del Acuerdo 046 de 2006, la densidad
máxima se establece en 390 Viv/Ha para toda el área del polígono en consideración.
Aunque la densidad puntual lograda a través de la edificabilidad en el uso de vivienda
para algunas de las Unidades de Actuación previstas puede ser superior a las 390
Viv/Ha siempre y cuando en el ponderado final de la densidad de cada UAU no
sobrepase el limite establecido. El Plan Parcial ha establecido como índice de densidad
máximo, 300 Viv/Ha.
14.8 Altura de las edificaciones
En relación con la definición de alturas y para efectos del proceso urbanístico y
constructivo del Plan, las edificaciones al interior del polígono Z1_RED_3 deberán
sujetarse a lo establecido en el Acuerdo 046 de 2006 y a los siguientes parámetros
complementarios:
En coherencia con el modelo de crecimiento hacia adentro, con la necesidad de
redensificación del centro y basados en lo definido en el P.O.T., la volumetría que se
genere con las edificaciones en las zonas de vocación de apoyo a los usos
metropolitanos y vocación sectorial será hasta el nivel de 7.20ml en zócalo comercial y
de servicios, para la zona de vocación barrial será de 4.00 m (nivel y medio).
Para el análisis y evaluación de los demás componentes de altura, frente a propuestas
urbanísticas y constructivas específicas, deberá (en lo que no sea contrario a lo
Documento Técnico de Soporte
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
establecido en este numeral) sujetarse integralmente a lo reglamentado en el Decreto
409 de 2007 o en los que lo sustituyan o modifiquen.
14.9 Ocupación del suelo
Con base en los mismos criterios y justificaciones asumidas para la definición de
alturas, y referidos en los análisis de soporte efectuados para el proceso de
modificación y ajuste del POT de la ciudad, se propone mantener lo definido en el
artículo 256 del Acuerdo 046 de 2006, el cual establece como índice máximo de
ocupación para este polígono, el 80% del área útil ya reurbanizada en plataforma o
zócalo urbano y un 60% en torre. Lo anterior sin detrimento de los aislamientos y el
pago de obligaciones exigidas.
14.10 Parámetros para la sana mezcla de usos
Desde la formulación del Plan de Ordenamiento Territorial en 1999, la “sana mezcla de
usos” es, además de un cambio radical en la manera de ver y planear la ciudad como
un territorio en el cual los usos comparten la espacialidad cotidiana en contraposición a
la sectorización de usos por decreto, es una forma de lograrlo.
“Sana” alude a una condición de calidad, a un atributo, mientras “mezcla de uso”
corresponde a un modelo de ocupación del territorio. Este modelo, fue validado y
reconocido a partir del proceso de revisión y ajuste que dio como resultado la
expedición del Acuerdo 046 de 2006 e incluido su cualidad, contribuye entre otros a la
conformación de la plataforma competitiva de la ciudad y a la generación de
condiciones de sostenibilidad del territorio.
El tratamiento de redesarrollo busca la transformación de un sector a partir del
reconocimiento de actividades y moradores actuales, con base en un diagnóstico
coherente que establezca un proceso de transformación de los usos y actividades
actuales, además de permitir una redensificación sostenible del territorio. Proceso en el
cual el uso residencial es de suma preponderancia.
La categoría general de usos establecida por el POT para este polígono se asocia al
Centro Tradicional y Representativo y especialmente a las áreas de usos especializados
en salud, ciencia y tecnología.
Esta categoría y vocación enmarca las posibilidades de ejecución del proceso de
redesarrollo para el polígono del Plan Sevill@. Con base en el Artículo 19 de la Ley 388
de 1997, el cual le otorga a los Planes Parciales la facultad de establecer la
especificidad de sus propios usos y teniendo como lineamiento general para este caso
los usos generales establecidos en el POT, el proceso de formulación y adopción deberá
regular y reglamentar la localización, las posibilidades de mezcla, intensidad y
saturación de los usos y actividades a implantarse en cada una de las diferentes
Unidades de Actuación Urbanísticas que conforman la totalidad del Polígono.
14.10.1 Categorías de actividades
Basados en los resultados del proceso de diagnóstico (urbano, social, ambiental y de
movilidad), en la definición de usos generales y en la vocación establecida desde el
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Acuerdo 046 de 2006, se busca materializar y reglamentar, a partir de la aprobación
del Plan Sevill@, las siguientes categorías de actividades para el polígono:
Actividades permitidas
Son aquellas que estando admitidas en la tabla de usos del suelo urbano del POT para
el polígono del Centro Tradicional y Representativo, cumplen con la totalidad de las
exigencias de la misma norma, con los requisitos que establece el Decreto de Adopción
del Plan y las demás normas complementarias que rigen la actividad que se pretende
localizar.
Actividades condicionadas
Son aquellos usos permitidos que no están de acuerdo con la vocación establecida y
predominante para el desarrollo del polígono, debido a que podrían generar efectos
negativos o incompatibles sobre los usos principales y complementarios, y las que
están expresamente prohibidas en el POT pero podrían dar respuesta integral a las
vocaciones definidas en el territorio. Éstos deberán cumplir los requisitos de los usos
establecidos no permitidos definidos por el POT en el polígono respecto a la
presentación de planes de mitigación e impacto tal como está contemplado para los
usos establecidos con anterioridad al plan. Estas actividades deberán necesariamente
sujetarse a lo determinado en la reglamentación de usos y el Régimen Especial de
Actividades-Régimen de Transición-, definido en el presente Plan (Numeral 14.10.3.)
La implantación, el manejo y funcionamiento de estas actividades, son de suma
relevancia para generar la sana mezcla de usos y promover el modelo de desarrollo
establecido.
Actividades de impulso vocacional
Son aquellas, que estando permitidas y/o condicionadas, impulsan la concreción de la
visión y los objetivos fundamentales y vocacionales del proceso de redesarrollo y
transformación del sector, llevándolo hacia su posicionamiento como plataforma de
innovación, conocimiento, excelencia y calidad. Estas actividades, algunas de ellas
definidas desde el Plan de Ordenamiento Territorial, apoyan la conformación de la
plataforma de competitividad de Medellín y el Valle de Aburrá. Para el caso específico,
se asocian directamente con las nuevas actividades de producción limpia y las
compatibles con otros usos del suelo urbano.
Se crea esta categoría con el ánimo fundamental de plantear una localización
estratégica de actividades que permitan al Operador Urbano del plan, a los promotores
inmobiliarios y al conjunto de interesados direccionar, impulsar y atraer a partir del
establecimiento de actividades específicas, la creación de concentraciones sectoriales
(Clusters) para que a partir de los procesos de gestión y ejecución, el Plan Sevill@
logre incluirse dentro de las agendas públicas y privadas de todos los niveles,
permitiendo estructurar la transformación del sector y la creación de un excelente
tejido productivo, dirigido a la consolidación del Bulevar y la Ciudadela de la Salud,
enunciados desde el POT76.
76
Artículo 127°.De los proyectos que contribuyen a la consolidación de la plataforma competitiva metropolitana. Bulevar y
Ciudadela de la Salud. Proyecto dirigido a consolidar en condiciones de alta calidad urbanística y con dotación de usos
complementarios el sector central donde se localizan algunos de los equipamientos de atención e investigación en salud más
representativos de la ciudad, como son el Hospital San Vicente de Paúl, la Facultad de Medicina de la Universidad de
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Las actividades de impulso vocacional tienen también como objetivo acelerar el
proceso de transformación, brindar una caracterización específica al territorio y dotar
de personalidad y coherencia a la sociedad de Sevill@. El establecimiento de estas
actividades permite crear un modelo de innovación dinámico basado en el concepto de
Triple Hélice + E; el primero (Triple Hélice) consiste en potenciar la confluencia de la
ciencia, la tecnología y la empresa para que las sinergias generadas entre estos
agentes estratégicos, con apoyo y acompañamiento estatal (+ E), incrementen la
competitividad del sistema productivo y posibiliten el liderazgo de Medellín en
determinados ámbitos de la salud, la ciencia y la tecnología.
Estas actividades se enmarcan, de modo general, dentro de:





Sector de las ciencias biomédicas.
Actividades de investigación y desarrollo.
Tecnologías de la información y la comunicación.
Espacios del conocimiento.
Espacios de creación y transformación del conocimiento.
Las anteriores actividades asociadas principal y estratégicamente a la creación, con
ámbito regional, nacional e internacional, del Clúster de la Salud en Medellín.
Actividades no permitidas
Son aquellas consideradas como usos prohibidos en la tabla de Usos del Suelo
Urbano del POT para el polígono del Centro Tradicional y Representativo y para las
Áreas Especializadas en Salud, Ciencia y Tecnología.
Actividades establecidas
Son aquellas ya localizadas y en funcionamiento al interior del polígono, clasificadas en
la tabla de Usos del Suelo Urbano del POT para el polígono del Centro Tradicional y
Representativo y para las Áreas Especializadas en Salud, Ciencia y Tecnología como
“Usos o Actividades Prohibidas”.
Estas actividades deberán necesariamente sujetarse a lo determinado en la
reglamentación de usos y el Régimen Especial de Actividades-Régimen de Transición-,
definido en el presente Plan (Numeral 14.10.3.)
14.10.2. Identificación y aplicación de usos del suelo
Criterio para la definición y localización específica de usos del suelo
Para la definición de usos del suelo y para la localización y funcionamiento de las
diferentes actividades económicas, de servicios, equipamientos y residenciales, se
tiene en cuenta la potencialidad y vocación del polígono, enunciado desde el Plan de
Ordenamiento Territorial y analizados en el presente Documento Técnico de Soporte.
Antioquia y la Clínica León XIII. Incluye el tratamiento de recuperación del bulevar Juan del Corral - con la localización de
vivienda y servicios- a través del cual se vincula el sector al centro tradicional. Acuerdo 046 de 2006.
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Adicional a lo anterior, para la definición de usos, actividades y sus tratamientos
específicos se consideran los análisis realizados durante el proceso de diagnóstico en
relación con las dinámicas urbanas y humanas que actualmente tienen asiento en el
polígono, definiendo unos programas y proyectos que estructuran la propuesta
diseñada específicamente para la aplicación de una Política de Protección a Moradores
dentro del Plan Sevill@, entendiendo la aplicación de esta política en su sentido más
amplio.
También se tiene en cuenta para esta definición la evolución de los impactos que
puedan generarse a partir del inicio del proceso de renovación urbana o de
redesarrollo. La aplicación y localización de los diferentes usos y actividades durante y
después del proceso de transformación deberá promover y garantizar:

El establecimiento de condiciones ambientales óptimas, entorno seguro,
modernización de la prestación de servicios públicos (asociándolos a la clara
vocación del sector), la calidad espacial y la sana integración y mezclas de usos y
actividades urbanas.

La localización de nuevos usos y actividades caracterizadas por una mayor
utilización del suelo, mayor complejidad tecnológica, procesos productivos más
limpios, mayor capacidad de adaptabilidad y movilidad y mejor compatibilidad con
el uso residencial.

El establecimiento de actividades que apoyen y promuevan la consolidación del
modelo de ordenamiento territorial y de la plataforma de competitividad de la
región, integrando ambos objetivos al establecimiento y reconocimiento de la
vocación del sector (Ciudadela de la Salud).

Revitalizar, cualificar y aumentar el uso residencial integrándolo social, económica
y racionalmente con las demás actividades urbanas permitidas, promovidas y
establecidas.

Asociar la normativa de usos a las disposiciones policivas y de orden público.
La definición de los siguientes usos y actividades constituyen la aplicación de la norma
establecida por el POT y consignada en la “Tabla de usos del suelo Urbano” del
Acuerdo 046 de 2006. Adicionalmente, apoyados en el sistema de espacio público, en
la vocación y potencialidad del polígono, la asignación de usos específicos se establece
a partir de tres (3) grandes zonas.
Definición de actividades por áreas o corredores e identificación por UAU
Identificación de UAUs
Zona
aplicables
Zona de vocacion de apoyo a los usos Metropolitanos
1,2,3,4,5,12,17,18,19,20
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o Áreas de borde del polígono.
o Su reglamentación apunta a generar diversidad y heterogeneidad de
usos y el asentamiento y consolidación de actividades económicas de
escala de ciudad.
o Complementariedad comercial y de servicios a los equipamientos
existentes.
o Se propicia el asentamiento de proyectos específicos y desarrollos
mixtos en altura, así como la diversidad de categorías y escalas de
comercio formal.
o Se promueve la localización y desarrollo de actividades que consoliden
la capacidad de convocatoria del polígono y del centro en su conjunto,
permitiendo albergar diversidad de funciones y actividades
económicas.
o Se pretende promover y mantener la tendencia de la mezcla de usos,
garantizando el mantenimiento de las condiciones ambientales y
funcionales tanto a nivel de estructuras privadas como del espacio
público.
Se promueve la generación y consolidación del uso residencial como
uso complementario y compatible condicionado.
Zona de vocación sectorial:
o Busca consolidar la plataforma incentivando la localización de los
servicios de salud y todas sus actividades anexas, necesarias y
compatibles (Cluster).
o Reconociendo al interior del polígono y en su área de influencia directa
una importante concentración de actividades especializadas en salud,
ciencia y tecnología, se busca materializar la vocación establecida
desde el POT para el sector, privilegiando la localización de estos usos
especializados (salud, ciencia y tecnología) y de otros que les sean
complementarios.
o Este corredor otorga énfasis a la concentración de un conjunto de
actividades especializadas en la producción de tecnología, el
fortalecimiento del saber y del hacer científico, su investigación y
desarrollo (I+D).
Zona de vocación Barrial:
o Se define el uso de vivienda como uso principal y se permite el
establecimiento de usos complementarios.
o En estas áreas se busca promover la sana mezcla de usos permitiendo
la presencia racional y respetuosa de actividades económicas
compatibles con la vivienda.
o Se busca proteger al uso residencial, a las dinámicas barriales y
comunitarias, de los posibles impactos que generen las nuevas
densidades y el desarrollo y funcionamiento de distintas actividades.
o En estas áreas se permite la localización de actividades económicas al
interior de la vivienda, con sujeción a lo definido en la Matriz de usos y
siempre que no desplacen éste como uso principal, conservando los
elementos propios de la unidad básica de vivienda que garanticen las
condiciones para estar habitada.
2,3,4,5,6,10,11,13,16
7,8,9,11,14,15
De acuerdo con la anterior clasificación, la Matriz de usos establece las actividades que
se consideran permitidas, condicionadas y de impulso vocacional, así como las que se
definen como No Permitidas. En el caso de las actividades condicionadas, las
especificaciones de las diferentes acciones de mitigación se complementan con lo
definido en el Régimen de Transición.
Para todos los procesos constructivos y urbanísticos, y para la expedición de las
respectivas licencias generadas a partir de la aplicación de la presente reglamentación,
se deberá acatar obligatoria e integralmente la siguiente Matriz de usos, y de igual
forma para el funcionamiento de los establecimientos generados por los nuevos
desarrollos.
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MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Act. Permitidas
Vivienda:
Multifamiliar
Comercio:
o Minorista frecuente.
o Hipermercados y
Grandes Superficies
Servicios:
o Librerías y litografías
o Laboratorios
Matriz general de usos del suelo Z1_RED_3
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Matriz de usos - P
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Zona de vocación de apoyo a los usos metropolitanos
Act. de impulso
Act. Condicionadas
Act. No permitidas
vocacional
Cadenas hoteleras,
o Multifamiliar
condominios hoteleros con
calidad
turística desde tres
estrellas
residencias estudiantiles,
albergues, hospedaje
pasajeros
grande, mediano y
pequeño según el tipo de
servicio con calidad
turística de (2 ) dos
estrellas
o
o
o
o
Unifamiliar
Bifamiliar y trifamiliar
Compartida
casa
de
huesped,
posada,
pensión,
moteles,
alojamiento
turístico,
hosterías,
refugios, campamentos,
mesón.
o Minorista de vehículos
livianos.
o Mayorista general de
vehículos,
solo
exhibición y venta sin
bodegaje
o Minorista de demanda
cotidiana.
o Pasajes comerciales
o comercio minorista de
o Grandes superficies
recuperación
de
o Almacenes
por materiales
departamentos.
o comercio mayorista de
o Centros comerciales
víveres
vehículos,
maquinarias y equipos
o comercio
mayorista
industrial pesado
o reparación
y
mantenimiento
de
vehículos, maquinarias
y equipos.
o Minorista industrial
o De riesgo tecnológico y
ambiental.
o Al vehículo, sólo los
relacionados
con
Parqueaderos
para
vehículos
livianos,
motos, motocicletas y
bicicletas.
o Establecimientos
de
esparcimiento
público
con
venta
y
con
consumo de licor.
o salas
de
velación,
funerarias,
embalsamamiento,
alquiler y venta de
tumbas
y
ataúdes.
Morgues,
sólo
las
anexas
a
los
equipamientos de salud.
o Alquiler de toda clase de
vehículos automotores.
o
o
o
o
o
o Fami-industria
o limpia
Empresariales
Financieros
De alojamiento
Ciencia
Tecnología
o Al
vehículo,
con
excepción
de
los
relacionados
con
parqueaderos
para
vehículos
livianos,
motos, motocicletas y
bicicletas.
o Menores de reparación.
o Alquiler de toda clase de
vehículos automotores,
equipos de transporte
acuático, equipos de
transporte
aéreo,
maquinarias y equipos
agropecuarios,
andamios sin montaje y
retirada.
o De
transporte,
almacenamiento
y
bodegaje
de
mercancías.
o Hornos crematorios.
Industria:
Documento Técnico de Soporte
o Gran industria
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MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Oficinas y
comunicaciones:
o Oficinas: empresariales,
profesionales,
personales.
o De comunicaciones.
o Financieros.
o Agencias de viajes
o investigación
y
desarrollo experimental
en: ciencias biológicas;
ciencias
físicas;
químicas;
biociencias;
agrícolas; tecnológicas;
investigación:
meteorológico; medica;
geográfica.
Servicios Financieros:
o Supervisión
de
operaciones bancarias.
o bancos comerciales
o Corporaciones de ahorro
y crédito.
o Cooperativas e instituto
de crédito, bolsa de
valores, servicios de
giro y
o ahorro postal
Salud:
o Hospitales,
clínicas,
centros
de
salud,
unidades hospitalarias,
o sanatorios, preventorios
y asilos
o Consultorios en general
y especialistas.
o Servicios
de
ambulancia.
o Consultorios y clínicas
veterinarias,
perreras,
guarderías y
o hogares de protección
para animales
Educación:
o Escuelas
privadas
y
oficiales, alfabetización
y educación especial.
o Colegios
públicos
o
privados,
instituciones
técnicas, tecnológicas o
académicas.
o Centros de capacitación.
o Universidades
e
institutos superiores.
o Instituciones
de
educación formal y no
formal
Cultura, Recreación y
Deportes:
o Teatros, salas de cine,
o Industria Artesanal
o Industria Mediana
o Correo urbano, servicio
de mensajería personal,
empresarial y
o particular
o servicios de transmisión
sonidos,
imágenes,
datos y otros tipos de
información por cable,
servicios de estaciones
de
difusión.
retransmisión y satélite
o Servicios
de
comunicación
por
beeper y satelitales.
o servicios
diferidos,
estaciones
retrasmisoras de radio y
televisión, transmisión
de señales visuales y
auditivas por radio y
televisión,
estaciones
repetidoras y satélites y
alquiler de los mismos.
(debe cumplir con las
normas
urbanísticas
específicas
para
antenas).
Documento Técnico de Soporte
o Salud
o Educación
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MUNICIPIO DE MEDELLÍN
conciertos,
operas,
danzas.
o Museos
paleológicos,
antropológicos,
religiosos,
artísticos,
tecnológicos, históricos,
militares de ciencias
naturales y científico.
Equipamientos:
o Básicos
sociales
en o Básicos
comunitarios o De infraestructuras sólo o Básicos
comunitarios
todos sus subsistemas.
sólo en el subsistema de en el subsistema de sólo en el subsistema de
o Básicos
comunitarios culto.
servicios públicos.
asistencia social.
solo en el subsistema de o De infraestructuras solo o Institucionales en todos o De
seguridad
y
comunitarios
y en el subsistema de sus subsistemas.
convivencia
con
culturales.
servicios públicos.
excepción
del
o De
seguridad
y
subsistema de Justicia
convivencia solo en el
Cercana al ciudadano.
subsistema de justicia
o De infraestructuras con
cercana al ciudadano.
excepción
del
o Institucionales en todos
subsistema de servicios
sus subsistemas.
públicos.
Se deberá observar lo
definido con relación a su
localización
y
funcionamiento.
Los demás considerados
como Usos Prohibidos en
el Anexo III del POT, en la
Tabla de Usos del Suelo
Urbano para el Centro
Tradicional
y
Representativo y para las
Áreas Especializadas en
Salud,
Ciencia
y
Tecnología.
Se debe garantizar la
mitigación de todos sus
impactos y cubrir todas
sus
necesidades
funcionales sin impactar
negativamente el espacio
público.
Zona de Vocación Sectorial
Act. Permitidas
Vivienda:
Multifamiliar
Comercio:
o Minorista frecuente.
o Hipermercados y
Grandes Superficies
Act. Condicionadas
Act. de impulso
vocacional
Act. No Permitidas
Cadenas hoteleras,
condominios hoteleros
.con calidad
turística de tres estrellas
residencias estudiantiles,
albergues, hospedaje
pasajeros
grande, mediano y
pequeño según el tipo de
servicio con calidad
turística de (2 ) dos
estrellas
o Multifamiliar
o Minorista de vehículos
livianos.
o Mayorista general de
vehículos,
solo
exhibición y venta sin
bodegaje
o Minorista de demanda
cotidiana.
o Pasajes comerciales
o comercio minorista de
o Grandes superficies
recuperación
de
o Almacenes
por materiales
departamentos.
o comercio mayorista de
o Centros comerciales
víveres
vehículos,
maquinarias y equipos
o comercio
mayorista
industrial pesado
o reparación
y
Documento Técnico de Soporte
o
o
o
o
Unifamiliar
Bifamiliar y trifamiliar
Compartida
casa
de
huesped,
posada,
pensión,
moteles,
alojamiento
turístico,
hosterías,
refugios, campamentos,
mesón.
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MUNICIPIO DE MEDELLÍN
mantenimiento
de
vehículos, maquinarias
y equipos.
o Minorista industrial
o De riesgo tecnológico y
ambiental.
Servicios:
o Librerías y litografías
o Laboratorios
o Al vehículo, sólo los
relacionados
con
Parqueaderos
para
vehículos
livianos,
motos, motocicletas y
bicicletas.
o Establecimientos
de
esparcimiento
público
con
venta
y
con
consumo de licor.
o salas
de
velación,
funerarias,
embalsamamiento,
alquiler y venta de
tumbas
y
ataúdes.
Morgues,
sólo
las
anexas
a
los
equipamientos de salud.
o Alquiler de toda clase de
vehículos automotores.
o
o
o
o
o
Empresariales
Financieros
De alojamiento
Ciencia
Tecnología
o Fami-industria
o Industria Artesanal
o limpia
o Al
vehículo,
con
excepción
de
los
relacionados
con
parqueaderos
para
vehículos
livianos,
motos, motocicletas y
bicicletas.
o Menores de reparación.
o Alquiler de toda clase de
vehículos automotores,
equipos de transporte
acuático, equipos de
transporte
aéreo,
maquinarias y equipos
agropecuarios,
andamios sin montaje y
retirada.
o De
transporte,
almacenamiento
y
bodegaje
de
mercancías.
o Hornos crematorios.
Industria:
Oficinas y
comunicaciones:
o Oficinas: empresariales,
profesionales,
personales.
o De comunicaciones.
o Financieros.
o Agencias de viajes
o investigación
y
desarrollo experimental
en: ciencias biológicas;
ciencias
físicas;
químicas;
biociencias;
agrícolas; tecnológicas;
investigación:
meteorológico; medica;
geográfica.
Servicios Financieros:
o Supervisión
de
operaciones bancarias.
o bancos comerciales
o Corporaciones de ahorro
y crédito.
o Cooperativas e instituto
de crédito, bolsa de
valores, servicios de
giro y
o ahorro postal
Salud:
o Correo urbano, servicio
de mensajería personal,
empresarial y
o particular
o servicios de transmisión
sonidos,
imágenes,
datos y otros tipos de
información por cable,
servicios de estaciones
de
difusión.
retransmisión y satélite
o Servicios
de
comunicación
por
beeper y satelitales.
Documento Técnico de Soporte
o Gran industria
o Industria Mediana
o servicios
diferidos,
estaciones
retrasmisoras de radio y
televisión, transmisión
de señales visuales y
auditivas por radio y
televisión,
estaciones
repetidoras y satélites y
alquiler de los mismos.
(debe cumplir con las
normas
urbanísticas
específicas
para
antenas).
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MUNICIPIO DE MEDELLÍN
o Hospitales,
clínicas,
centros
de
salud,
unidades hospitalarias,
o sanatorios, preventorios
y asilos
o Consultorios en general
y especialistas.
o Servicios
de
ambulancia.
o Consultorios y clínicas
veterinarias,
perreras,
guarderías y
o hogares de protección
para animales
Educación:
o Escuelas
privadas
y
oficiales, alfabetización
y educación especial.
o Colegios
públicos
o
privados,
instituciones
técnicas, tecnológicas o
académicas.
o Centros de capacitación.
o Universidades
e
institutos superiores.
o Instituciones
de
educación formal y no
formal
Cultura, Recreación y
Deportes:
o Teatros, salas de cine,
conciertos,
operas,
danzas.
o Museos
paleologuitos,
antropológicos,
religiosos,
artísticos,
tecnológicos, históricos,
militares de ciencias
naturales y científico.
Equipamientos:
o Básicos
sociales
en o Básicos
comunitarios
todos sus subsistemas.
sólo en el subsistema de
o Básicos
comunitarios culto.
solo en el subsistema de o De infraestructuras solo
comunitarios
y en el subsistema de
culturales.
servicios públicos.
o De
seguridad
y
convivencia solo en el
subsistema de justicia
cercana al ciudadano.
o Institucionales en todos
sus subsistemas.
Se deberá observar lo
definido con relación a su
localización
y
funcionamiento.
Deberán
garantizar
la
mitigación de todos sus
impactos así como cubrir
todas
sus necesidades
Documento Técnico de Soporte
o Salud
o Educación
o De infraestructuras sólo o Básicos
comunitarios
en el subsistema de sólo en el subsistema de
servicios públicos.
asistencia social.
o Institucionales en todos o De
seguridad
y
sus subsistemas.
convivencia
con
excepción
del
subsistema de Justicia
Cercana al ciudadano.
o De infraestructuras con
excepción
del
subsistema de servicios
públicos.
Los demás considerados
como Usos Prohibidos en
el Anexo III del POT, en la
Tabla de Usos del Suelo
Urbano para el Centro
Tradicional
y
Representativo.
Se incluyen también las
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funcionales sin impactar
negativamente el espacio
público.
Act. Permitidas
actividades clasificadas en
el Anexo III del POT como
Usos Prohibidos en: el
Corredor Especializado en
Gestión
Empresarial
y
Financiera
y
los
Corredores Recreativos y
Turísticos;
siempre
y
cuando no contraríen las
actividades permitidas y/o
condicionadas establecidas
en esta Matriz.
Zona de Vocación Barrial
Act. de impulso
Act. Condicionadas
vocacional
Vivienda:
o Multifamiliar.
Act. No Permitidas
o Multifamiliar.
Comercio:
o Minorista de demanda
cotidiana.
o Minorista frecuente.
o Comercio
minorista
industrial.
o Minorista
de
recuperación
de
materiales.
o Pasajes comerciales.
o Mayorista general.
Equipamientos:
o Básicos
comunitarios o Básicos
comunitarios o Básicos
sociales
en
sólo en el subsistema de sólo en el subsistema de todos sus subsistemas.
comunitarios de ámbito comunitarios de ámbito o Básicos
comunitarios
barrial.
barrial.
con
excepción
del
subsistema
de
comunitarios de ámbito
barrial.
o Las
demás
clasificaciones en todos
sus subsistemas.
Se deberá observar lo
definido con relación a su
localización
y
funcionamiento.
Deberán
garantizar
la
mitigación de todos sus
impactos así como cubrir
todas
sus necesidades
funcionales sin impactar
negativamente el espacio
público.
Los demás considerados
como Usos Prohibidos en
el Anexo III del POT, en la
Tabla de Usos del Suelo
Urbano para el Centro
Tradicional
y
Representativo y para las
áreas Residenciales.
14.10.3. Porcentajes mínimos de utilización de aprovechamientos por uso
Como parte de la estrategia para garantizar que durante el proceso de redesarrollo se
configure un territorio armónico, eficiente, racional e integral, que a partir de la mezcla
de usos consolide la plataforma de competitividad de la ciudad y la región asociada al
Documento Técnico de Soporte
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
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MUNICIPIO DE MEDELLÍN
fortalecimiento de su vocación sectorial y territorial; cada uno de los proyectos
urbanísticos y constructivos que se desarrollen al interior de las unidades de actuación
definidas por el plan, según su localización sobre las zonas que configuran la estructura
de usos del polígono, deberá garantizar que un porcentaje mínimo del
aprovechamiento total asignado, sea destinado a la localización de ciertos usos
relacionados con las Actividades de Impulso Vocacional enunciados en la tabla
anterior. Cabe anotar que los porcentajes son específicos para cada UAU y se basan en
una simulación de un producto inmobiliario determinado que se soporta en una
investigación de mercado realizado, esto en pos de no copar el mercado con una oferta
que no pueda ser absorbida en un mediano plazo.
Aún así se enuncia el porcentaje promedio de cada zona:
Porcentajes mínimos de utilización de aprovechamientos por uso Z1_RED_3
Porcentajes mínimos de utilización de aprovechamientos por uso Z1_RED_3
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Actividad / Uso.
Vivienda
Servicios
Industria
Equipamientos
Comercio
Actividad / Uso.
Zona de vocacion Metropolitana
Porcentaje Mín. de
Observaciones
aprovechamiento
Este aprovechamiento podrá combinarse con los
45%
demás usos permitidos, siempre y cuando no se
desplace la vivienda como uso principal.
El servicio de alojamiento, en las categorías
permitidas, podrá contabilizar para el cumplimiento
40%
en la utilización del porcentaje mínimo de
aprovechamiento definido para el uso de vivienda.
Los usos de servicios, industria y equipamiento, en
las categorías permitidas, podrán contabilizar para el
15%
cumplimiento en la utilización del porcentaje mínimo
de aprovechamiento definido para el uso de
comercio.
Zona vocacional sectorial
Porcentaje Mín. de
Observaciones
aprovechamiento
Vivienda
60%
Este aprovechamiento podrá combinarse con los
demás usos permitidos, siempre y cuando no se
desplace la vivienda como uso principal de este
aprovechamiento.
Servicios
Industria
Equipamientos
30%
El servicio de alojamiento, en las categorías
permitidas, podrá contabilizar para el cumplimiento
en la utilización del porcentaje mínimo de
aprovechamiento definido para el uso de vivienda.
10%
Los usos de servicios, industria y equipamiento, en
las categorías permitidas, podrán contabilizar para el
cumplimiento en la utilización del porcentaje mínimo
de aprovechamiento definido para el uso de
comercio.
Comercio
Actividad / Uso.
Vivienda
Zona de vocación Barrial
Porcentaje Mín. de
Aprovechamiento
90%
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Observaciones
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Este aprovechamiento podrá combinarse con los
demás usos permitidos, siempre y cuando no se
desplace la vivienda como uso principal.
Servicios
Industria
Equipamientos
Comercio
N.A.
El servicio de alojamiento, en las categorías
permitidas, podrá contabilizar para el cumplimiento
en la utilización del porcentaje mínimo de
aprovechamiento definido para el uso de vivienda
hasta por el 20%.
10%
Los usos de servicios, industria y equipamiento, en
las categorías permitidas, podrán contabilizar para el
cumplimiento en la utilización del porcentaje mínimo
de aprovechamiento definido para el uso de comercio
hasta por el 5%.
14.10.4. Régimen especial de actividades
Régimen aplicable a las actividades condicionadas
Porcentajes mínimos de utilización de aprovechamientos por uso Z1_RED_3
Condicionantes para la localización y funcionamiento de usos y actividades
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Zona de vocacion Metropolitana
Uso de vivienda:
o
El Uso Residencial estará condicionado en los tres primeros pisos, esto debido a la flexibilidad que
el objeto arquitectónico deberá tener para lograr la asociatividad de los propietarios de los predios.
o
Los desarrollos urbanísticos y constructivos que integran el uso residencial deberán contar con
accesos independientes y las adecuaciones necesarias para mitigar impactos ambientales y de
movilidad.
Usos diferentes a vivienda:
o
En la simulación se toma tres tipos de producto inmobiliario con respecto al uso comercial, estos se
diferencian en:
Comercio Barrial: 45 m2
Comercio de mediano formato:180 m2
Comercio de Gran escala: 500 m2
o
En la simulación se toma como producto tipo el de oficina de con área mínima de 45 m 2 estas
oficinas y locales estarán destinados a las prestaciones de servicios mercantiles, a la comunidad o
institucionales y los usos industriales permitidos, que se ubiquen en las edificaciones localizadas en
los Corredores de Actividad Múltiple.
o
En los pisos superiores las oficinas o locales podrán estar integradas a las viviendas y no tendrán
destinación independiente.
Se podrán ubicar actividades económicas de producción, siempre y cuando se trate de procesos
productivos que implementen tecnología limpia acordes con parámetros ambientales y de movilidad
que lo hagan compatibles con los demás usos.
Áreas y frentes mínimos de lotes:
o
Los lotes objeto de los desarrollos urbanísticos y constructivos que se generen al interior de los
Corredores de Actividad Múltiple definidos al interior del polígono deberán tener un frente mínimo
de veinte (27.0) metros lineales y un área mínima de mil (1000) metros cuadrados como mínimo.
Zona Vocacional Sectorial
Uso de vivienda:
o
El Uso Residencial estará condicionado en los tres primeros pisos, esto debido a la flexibilidad que
el objeto arquitectónico deberá tener para lograr la asociatividad de los propietarios de los predios.
o
Los desarrollos urbanísticos y constructivos que integran el uso residencial deberán contar con
accesos independientes y las adecuaciones necesarias para mitigar impactos ambientales y de
Documento Técnico de Soporte
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
movilidad.
Usos diferentes a vivienda:
o
En la simulación se toma tres tipos de producto inmobiliario con respecto al uso comercial, estos se
diferencian en:
Comercio Barrial: 45 m2
Comercio de mediano formato:180 m2
Comercio de Gran escala: 500 m2
o
En la simulación se toma como producto tipo el de oficina de con área mínima de 45 m2 estas
oficinas y locales estarán destinados a las prestaciones de servicios mercantiles, a la comunidad o
institucionales y los usos industriales permitidos, que se ubiquen en las edificaciones localizadas en
los Corredores de Actividad Múltiple.
o
En los pisos superiores las oficinas o locales podrán estar integradas a las viviendas y no tendrán
destinación independiente.
o
Se podrán ubicar actividades económicas de producción, siempre y cuando se trate de procesos
productivos que implementen tecnología limpia acordes con parámetros ambientales y de movilidad
que lo hagan compatibles con los demás usos.
Áreas y frentes mínimos de lotes:
Los lotes objeto de los desarrollos urbanísticos y constructivos que se generen al interior de los
Corredores de Actividad Múltiple definidos al interior del polígono deberán tener un frente mínimo de
veinte (27.0) metros lineales y un área mínima de mil (1000) metros cuadrados como mínimo.
Zona vocacional residencial
Uso de vivienda:
o
En la totalidad del polígono sólo se permitirá la tipología de vivienda multifamiliar.
o
El Uso Residencial estará condicionado en el primer piso.
Usos diferentes a vivienda:
o
En la simulación se toma tres tipos de producto inmobiliario con respecto al uso comercial, para
esta vocación solo aplica:
Comercio Barrial: 45 m2
o
Los usos del suelo permitidos deberán estar de conformidad con la asignación de usos del suelo
aprobada con el Acuerdo 046 de 2006 para las “Áreas Residenciales”.
o
Se permite la ocupación a nivel de primero, segundo y tercer piso con usos diferentes a vivienda.
o
Las áreas para los locales que se ubiquen en las edificaciones localizadas en las áreas residenciales
serán mínimo de diez (10) metros cuadrados y máximo de treinta y seis (36), el frente del local no
podrá ser inferior a cinco (5) Metros.
o
Se permite el uso de oficinas en primero, segundo y tercer piso con destinación independiente con
un área mínima de diez (10) metros cuadrados y máximo de treinta y seis (36), y cuando se
ubiquen en primer piso su frente no podrá ser inferior a cinco (5) metros.
o
En los pisos superiores las oficinas deberán estar integradas a las viviendas y no tendrán
destinación independiente.
o
Para todos los casos si se trata de proyectos mixtos los usos diferentes a vivienda deberán contar
con accesos independientes y las adecuaciones necesarias para mitigar impactos ambientales y de
movilidad.
Áreas y frentes mínimos de lotes:
Los lotes objeto de los desarrollos urbanísticos y constructivos que se generen al interior de las áreas
residenciales definidas al interior del polígono deberán tener un frente mínimo de doce (15.0) metros
lineales y un área mínima de cuatrocientos (450) metros cuadrados como mínimo.
En todos los desarrollos urbanísticos y constructivos se aplicará el concepto de la
Racional Mezcla de Usos, permitiendo que coexistan aquellas actividades que impacten
positivamente el sector, cumpliendo con las condiciones definidas para su localización y
funcionamiento así como con las demás normas establecidas o que se establezcan para
los usos específicos que allí se ubiquen. Adicionalmente, sin perjuicio de lo enunciado
en la anterior tabla, para todos los corredores y áreas se exigirá el cumplimiento de los
demás condicionamiento de usos y actividades definidos en el Decreto 409 de 2007 y
en las normas que lo modifiquen, adicionen o sustituyan.
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CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN:
Para la ejecución del Plan Parcial se podría desarrollar a través de cinco unidades de
intervención que agruparían una o varias Unidades de Actuación así:
Tiempo previsto
Descripción de
Unidad de
intervención
VIVIENDA (M2)
OTROS USOS
(comercio y servicios
M2)
EQUIPAMIENTO (M2)
ESPACIO PÚBLICO
(M2)
PRIMERA
FASE
2010 - 2012
Conformado
por la UAU 3 –
4–5-6
47.417
55.391
SEGUNDA
FASE
2013 - 2015
Conformado
por la UAU 16
– 17 – 18 - 19
35.864
45.510
TERCERA
FASE
2016 - 2018
Conformado
por la UAU 10
– 11- 12 - 13
11.247
16.869
CUARTA
FASE
2020 - 2022
Conformado
por la UAU 1 2–7–8–9
43.994
24.225
QUINTA
FASE
2023 - 2025
Conformado
por la UAU 14
– 15 - 20
28.290
7.072
1.138
12.007
951
10.027
319
3.365
704
7.422
341
3.598
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Régimen de Transición de Actividades Establecidas
Introducción
El tratamiento de redesarrollo supone el planteamiento de medidas de manejo de las
actividades preexistentes, como una de las estrategias de mitigación de impactos y de
protección a moradores. Éstas se materializan en la definición de un régimen de
transición para las actividades no compatibles con los usos del suelo establecidas por
el Acuerdo 046 de 2006, Plan de Ordenamiento Territorial de Medellín. El Régimen de
Transición permitirá la mitigación de impactos a través del desarrollo paulatino de las
UAU, de manera autónoma, brindando la posibilidad a las actividades existentes
compatibles o no compatibles con la norma de adaptarse a los cambios que exige la
ejecución del Plan, mitigando los impactos que éstos puedan generar sobre su
estabilidad.
Es necesario fundamentar toda medida en los lineamientos del Plan de Ordenamiento
Territorial de Medellín (Acuerdo 046 de 2006), el cual enuncia al plan parcial para el
sector de Sevilla como uno de los proyectos que contribuirán a la consolidación de la
plataforma competitiva metropolitana77, mediante la consolidación del cluster de la
salud ciencia y tecnología, teniendo un componente esencial de vocación barrial,
logrando el incremento potencial de la capacidad habitacional, los centros educativos y
los centros de investigación78.
Marco de referencia
Los planes parciales de La Gran Manzana de Simesa (Z5_RED_7; Decreto 124 de
2005) y Corazón de Jesús (Z3_R_4; Decreto 1316 de 2007) son hasta la fecha algunos
ejemplos de planes adoptados que plantean un régimen de transición para los usos no
permitidos que se encuentran consolidados en el área de planificación. Si bien se trata
de polígonos con características diferentes a las del polígono Z1_RED_3 en el que se
ubica el sector de Sevilla, éstos se tendrán en cuenta como puntos de referencia.
 La Gran Manzana de Simesa (Z5_RED_7; Decreto 124 de 2005)
Los principios rectores para el desarrollo de este plan parcial, son (Art. 4to):
La autonomía79 de las actividades existentes frente a la decisión de
traslado o permanencia.
La convivencia80 de los usos existentes con los desarrollos futuros de los
usos propuestos, teniendo como principal herramienta la implementación de un
protocolo ambiental, que permita la “sana mezcla de usos”.
-
77
Artículo 127°.De los proyectos que contribuyen a la consolidación de la plataforma competitiva metropolitana. Acuerdo
046 de 2006.
78
“Para el área de ciencia y tecnología aplican los usos educativos, y los asignados al área de actividad múltiple, excepto los
establecimientos con venta y consumo de licor y los establecimientos sin venta y con consumo de licor, talleres industriales
y de mecánica, juegos localizados, usos de alto impacto y sedes políticas. En las manzanas especializada en educación se
propiciara como usos complementarios y compatibles condicionados, centros comerciales, cultural de rehabilitación,
educativo, de investigación, alojamientos, y los de apoyo al sector salud” . Ver “Tabla de usos del suelo urbano” Acuerdo
046 de 2006. Página 241.
79
“Parte de que el Plan de Ordenamiento Territorial asigna al sector el uso correspondiente a las Áreas de Producción de
Gran Empresa y establece el derecho de permanencia de las actuales actividades industriales, hasta cuando ellas mismas
decidan cesar en su operación. Significa esto, que tales empresas deben poder soportar sus decisiones de permanencia o
cese de sus actividades, mediante una condición que sea acogida como regla general para el sector y que se identifica, para
efectos del presente plan, como Principio de autonomía.” Documento Técnico de Soporte Plan Parcial Z5_RED_7; Decreto
124 de 2005.
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Z1_RED_3
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-
La flexibilidad81 con el fin de garantizar las posibilidades de desarrollo a
futuro, permitiendo el desarrollo de diversos usos en la ubicación adecuada
según el contexto del momento de ejecución.
El Régimen de Transición definido en este plan se fundamenta en el derecho de
permanencia82 establecido por el Decreto 62 de 199983, el cual determina que las
actividades protegidas84, establecidas en el polígono en el momento de formulación del
plan podrán permanecer hasta el “agotamiento del uso industrial”85. Esto último
implica que el traslado de las empresas es voluntario, sujeto únicamente al
cumplimiento de los protocolos ambientales que aseguren el mantenimiento de las
medidas de mitigación de impactos ambientales, siendo los nuevos desarrollos los
responsables de implementar las disposiciones necesarias que permitan la “sana
mezcla de usos”86, con el fin de cumplir con el principio de convivencia.
De igual forma, el derecho de permanencia se reconoce en este plan como parte del
régimen de transición puesto que “Este Plan Parcial no está en capacidad económica de
asumir el costo del traslado de las actividades actuales, razón por la cual debe
acogerse necesariamente a las limitaciones que tales actividades actuales le generan
en razón de sus impactos ambientales. Por esta razón, este plan parcial asume de
manera voluntaria y concertada el Redesarrollo del sector dentro de las condiciones de
impactos ambientales y urbanísticos existentes generada por las actividades
actuales”87. Esto como medida que permite “excluir, de las cargas del redesarrollo, los
costos del traslado de las actividades protegidas”88.
80
“... el Plan parcial propondrá usos del suelo diversos pero que no entren en conflicto entre sí; por otra parte, los nuevos
desarrollos deberán ajustarse a los existentes en virtud del derecho de permanencia de estos últimos. No se trata de
acciones expulsivas de los usos actuales, para ello se han adelantado estudios línea de base en materia ambiental, los
cuales han sido consignados en el protocolo ambiental aprobado por la Resolución No. 1195 del 6 de diciembre de 2005
expedida por el Área Metropolitana en calidad de autoridad ambiental; los cuales regulan la aparición de vivienda, bajo
condiciones de tratamiento ambiental del sector.” Documento Técnico de Soporte Plan Parcial Z5_RED_7; Decreto 124 de
2005.
81
“... el Plan Parcial no será una maqueta o proyecto constructivo, sino una propuesta normativa que permitirá el desarrollo
de la mayor diversidad de usos de tal manera que se garantice la distribución porcentual de usos establecida así como las
restricciones de compatibilidad y convivencia con los usos actuales; todo ello acorde a diferentes circunstancias tales como
la voluntad de los propietarios, la dinámica de oferta y demanda del mercado inmobiliario, negociación y concertación entre
el sector público y privado” Documento Técnico de Soporte Plan Parcial Z5_RED_7; Decreto 124 de 2005.
82
“El Derecho de permanencia, es decir que es decisión de cada empresa asumir o no el redesarrollo, de forma tal que se
debe garantizar que las empresas y actividades industriales que no hayan optado por su traslado, sean respetadas y
mantenidas las condiciones que le permitan seguir funcionando, esto siempre que mantengan sus condiciones de impactos
ambientales medidas en la actualidad. Implica lo anterior que son las actividades nuevas y sobre todo la VIVIENDA como
posible uso que pueda entrar en conflicto ambiental, las que deben asumir condiciones de mitigación de impactos de las
empresas que continúen funcionando”. Documento Técnico de Soporte Plan Parcial Z5_RED_7; Decreto 124 de 2005.
83
Artículo 157º. Del tratamiento de redesarrollo (RED). [...] Parágrafo Así mismo, en estas zonas podrán permanecer las
actividades actuales siempre y cuando no generen conflictos o deterioro en el sector y cumplan con las normas ambientales
pertinentes. Acuerdo 0decreto 409 de 1999
84
“Actividad protegida: Se deberá entender igual que actividad industrial, actividad actual, actividad existente, o como la
actividad que la llegue a reemplazar, a la cual se le reconoce el derecho de permanencia.” Documento Técnico de Soporte
Plan Parcial Z5_RED_7; Decreto 124 de 2005.
85
“Agotamiento del uso industrial: El agotamiento del uso industrial en la Gran Manzana de Simesa se entiende como un
fenómeno paulatino, que se inició con la salida voluntaria de Argos y Simesa, que se complementará parcialmente cada vez
que se produzca la salida voluntaria de cualquiera otra de las actividades existentes y que no necesariamente terminará con
la ausencia total del uso actual, debido precisamente a la posibilidad que genera el derecho de permanencia.” Documento
Técnico de Soporte Plan Parcial Z5_RED_7; Decreto 124 de 2005.
86
“Sana mezcla de usos: Entendida desde el Plan de Ordenamiento Territorial como el propósito de lograr la armonía e
integración de la vivienda con los usos y actividades económicas, en general en la ciudad y en particular en el corredor del
río. Este enfoque de la sana mezcla de usos, está referido a las condiciones ambientales y urbanísticas necesarias para
hacer compatible la vivienda y los usos productivos”. Documento Técnico de Soporte Plan Parcial Z5_RED_7; Decreto 124 de
2005
87
Documento Técnico de Soporte Plan Parcial Z5_RED_7; Decreto 124 de 2005
88
Documento Técnico de Soporte Plan Parcial Z5_RED_7; Decreto 124 de 2005
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MUNICIPIO DE MEDELLÍN

Corazón de Jesús (Z3_R_4; Decreto 1316 de 2007)
Este Plan Parcial de redesarrollo Urbano parte del reconocimiento del derecho al
trabajo, de la necesidad que tiene la ciudad frente a las actividades desarrolladas en el
polígono y de los antecedentes y la historia de la población allí asentada como
fundamentos para la definición de las políticas que regirán su desarrollo. Aplicando las
políticas definidas por el decreto 62, especialmente la referente al mantenimiento de
las condiciones adecuadas de localización y funcionamiento de las actividades
productivas existentes89. Esto se traduce en una política socioeconómica de
permanencia90, la cual busca privilegiar las actividades y la población existentes en el
momento de formulación del plan. Por otro lado, se contempla un régimen de
transición para los usos prohibidos ya establecidos en el polígono 91, admitiendo su
permanencia temporal, sujeta a la consolidación de soluciones efectivas a nivel
metropolitano y de ciudad92.
89
Políticas Objetivo 1 - decreto 62 de 1999.
Documento Técnico de Soporte Plan Parcial Z3_R_4; Decreto 1316 de 2007. Pagina 124.
“Artículo 42. Régimen de transición para los usos prohibidos. Los usos prohibidos que a la entrada en vigencia del
presente Decreto se encuentren localizados dentro del área de planificación, podrán permanecer temporalmente bajo
parámetros que no intervengan con los desarrollos del área de influencia de ese uso, como acceso y servicio de vehículo
pesado controlado, permanencia de actividades madereras cumpliendo requisitos ambientales. Hasta tanto se consolide
alguna de las iniciativas públicas o privadas en cuanto a la creación de centrales de carga, “Puertas Urbanas” y/o centros
logísticos que ofrezcan alternativas de reubicación de los usos y población que deberán salir de ésta y otras áreas de
renovación urbana de la ciudad con condiciones similares”. Decreto 1316 de 2007.
92
“Proyectos en formulación por parte de la Subdirección de Planeación del AMVA que tienen como propósito la creación de
centros logísticos que impidan el ingreso y circulación de vehículos pesados al interior del área conurbada y mejoren las
condiciones de administración y distribución de productos para toda el Área Metropolitana”. Documento Técnico de Soporte
Plan Parcial Z3_R_4; Decreto 1316 de 2007. Pie de página #111, Pagina 145.
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MUNICIPIO DE MEDELLÍN
El régimen de transición del Plan Sevill@
Estas dos experiencias sirven como puntos de referencia para la constitución del
presente régimen de transición. Se trata del mismo tratamiento y de la misma
tipología de usos no compatibles, lo cual genera algunos puntos en común relacionados
con el planteamiento de la sana mezcla de usos y la transformación de las actividades
existentes mediante la implementación de planes de mitigación ambiental.
Justificación
La definición del régimen de transición debe tener en cuenta las voluntades y
proyecciones de las empresas industriales para realizar los planteamientos acordes con
las particularidades de éstas, permitiendo de este modo la efectiva mitigación de
impactos.
A partir de visitas realizadas54 a algunas de las empresas catalogadas como
industriales55, fue posible conocer los procesos de producción que cada una
desempeña, sus necesidades de infraestructura y las voluntades y proyecciones que
cada una tiene. Se trató de un ejercicio que pretendía servir de referente para que, en
el momento de ejecución de las UAU, se tengan en cuenta las características y
condiciones de cada una de las industrias preexistentes.
Las empresas con actividad industrial en el polígono fueron identificadas a partir de la
base catastral, siendo complementadas y verificadas a partir de visitas y recorridos de
campo. A partir de éstos se concluye que es necesario tener en cuenta la diversidad de
casos, con sus particularidades. Partiendo de la información existente, previo a la
formulación del plan56, una vez adoptado el presente plan parcial, la entidad gestora
del Plan Sevill@, deberá realizar una actualización de la caracterización de las
actividades económicas asentadas en el polígono, o en ausencia de ésta, a nivel de la
UAU en proceso de delimitación.
Si bien el ejercicio de observación y visitas realizadas no permitió una cobertura de
100%, a través de éste fue posible evidenciar que existen en el polígono diferentes
tipologías de industrias. A la fecha no se identificaron de manera formal modalidades
de fami-industria57, sin embargo, a través de los discursos fue posible identificar la
existencia de maquilas al interior de viviendas58. Se trata de una tipología que podría
tener como primera opción la implementación de una transformación que le permita la
mitigación de los posibles impactos ambientales generados por la actividad. Según lo
establecido por el Plan de Ordenamiento Territorial 59, las fami-industrias son usos
54
Ver Anexo 4.28 “Memorias de la visita a las Indústrias”
Identificadas según la base catastral: con destinaciones de usos tipo 4.
56
Para lo cual se deberán relacionar las siguientes fuentes secundarias: El estudio socioeconómico realizado por la
Institución Universitaria Colegio Mayor de Antioquia (Convenio 001 de 2007, EDU), Censo del DANE 2006, SISBEN y
Catastro.
57
Artículo 277°. Clasificación de tipologías industriales, definición y localización. La clasificación, definición y localización de
las tipologías industriales es la siguiente: Fami-industria: Actividad industrial que se desarrolla compartiendo espacios con la
vivienda, sin desplazarla. Desarrolla actividades mínimas, sin causar impactos ambientales ni urbanísticos negativos en su
entorno. Acuerdo 046 de 2006.
58
Artículo 278º. Se trata de actividades realizadas en locales ubicados al interior de una vivienda, que no superan los 36m².
Decreto 409 de 2007.
59
Ver “Tabla de usos del suelo urbano”. Acuerdo 046 de 2006.
55
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Z1_RED_3
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complementarios para el Centro Tradicional y Representativo
polígono Z1_RED_3.
60
, donde se encuentra el
Se identificaron además a partir de los recorridos, diferentes actividades industriales y
manufactureras que pueden entrar en la tipología de industria artesanal61 o industria
menor62. Para efectos de la implementación del régimen de transición, éstas
necesitarían de un proceso de acompañamiento en la transformación de los procesos
actuales, con el fin de optimizar el uso de los espacios y reducir los impactos
ambientales generados. La tabla de usos urbanos 63 define que la industria artesanal
hace parte de los usos principales del Área de Producción de Gran Empresa y en
Consolidación, del Corredor Especializado en Gestión Empresarial y Financiera,
Carrera43ª (avenida El Poblado). Se considera igualmente como uso compatible y
complementario condicionado del Corredor Recreativo y Turístico Carrera 70, del
Corredor Turístico de Las Palmas y de las Áreas Residenciales, del Centro tradicional y
Representativo, las Áreas y Corredores de Actividad Múltiple. Se abre también la
posibilidad de ubicar esta tipología de industria en algunas zonas del suelo rural y
suburbano, bajo condiciones específicas64.
El uso de Industria artesanal65 corresponde, según el Decreto 409 de 2007 (Artículo
278º), a actividades realizadas en locales entre 36m² y 100 m².
Por otro lado, la industria menor es una tipología permitida66 como uso principal en las
Áreas de Producción de Gran Empresa y en Consolidación. Hace parte de las tipologías
de los usos compatibles y complementarios condicionados de las Áreas y Corredores de
Actividad Múltiple, y, bajo condiciones específicas, en los suelos suburbanos 67. Se trata
de un uso prohibido en el Corredor Especializado en Gestión Empresarial y Financiera,
carrera 43ª.
Según el Decreto 409 de 2007 (artículo 278º), la industria menor comprende
actividades realizadas en locales entre 100m² y 400m².
A partir de las visitas y observaciones, se percibe que las tipologías industriales de
industria mediana68 y de gran industria69 tienen representatividad, correspondiendo a 6
60
Ver “Tabla de usos del suelo rural”. Acuerdo 046 de 2006.
Artículo 277°. Clasificación de tipologías industriales, definición y localización. La clasificación, definición y localización de
las tipologías industriales es la siguiente: [...] Industria Artesanal: actividad que se realiza en locales independientes a la
vivienda con elaboración menor de productos. Funciona con baja tecnología y poca utilización de equipos. Su producción es
menor y no generan impactos ambientales ni urbanísticos negativos en la zona donde se ubique. Acuerdo 046 de 2006.
62
Artículo 277°. Clasificación de tipologías industriales, definición y localización. La clasificación, definición y localización de
las tipologías industriales es la siguiente: [...] Industria Menor: Corresponde a una actividad industrial consolidada, con
procesos industriales definidos. Utiliza tecnología y equipos a escala menor y su volumen de producción es menor. Acuerdo
046 de 2006.
63
Ver “Tabla de usos del suelo urbano” Acuerdo 046 de 2006.
64
Ver “Tabla de usos del suelo rural”. Acuerdo 046 de 2006.
65
Artículo 277°. Clasificación de tipologías industriales, definición y localización. La clasificación, definición y localización de
las tipologías industriales es la siguiente: [...] Industria Artesanal: actividad que se realiza en locales independientes a la
vivienda con elaboración menor de productos. Funciona con baja tecnología y poca utilización de equipos. Su producción es
menor y no generan impactos ambientales ni urbanísticos negativos en la zona donde se ubique. Acuerdo 046 de 2006.
66
Ver “Tabla de usos del suelo urbano”. Acuerdo 046 de 2006.
67
Ver “Tabla de usos del suelo rural”. Acuerdo 046 de 2006.
68
Artículo 277°. Clasificación de tipologías industriales, definición y localización. Acuerdo 046 de 2006.
69
Artículo 277°. Clasificación de tipologías industriales, definición y localización. La clasificación, definición y localización de
las tipologías industriales es la siguiente: [...]Gran Industria: Son actividades industriales altamente productivas, con un alto
número de operarios, equipos y volúmenes de producción. Demandan grandes áreas para su instalación y sus interacciones
para el medio ambiente y con los diferentes aspectos urbanísticos, deben ser controlados. Acuerdo 046 de 2006.
61
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
de las 7 visitas realizadas. La primera tipología se caracteriza por “su magnitud
intermedia en cuanto a la utilización de equipos, personal, tecnología, áreas de sus
instalaciones y volúmenes de producción”. Puede localizarse sin restricciones, como
uso principal, en las Áreas de Producción de Gran Empresa y en Consolidación. Se trata
de un uso prohibido en el Centro tradicional y Representativo, el Corredor
Especializado en Gestión Empresarial y Financiera, carrera.43ª, en las Áreas y
Corredores de Actividad Múltiple, el Corredor Recreativo y Turístico carrera 70, el
Corredor Turístico de Las Palmas, al igual que en el Área Residencial. Se trata, según
el Decreto 409 de 2007 (artículo 278), de actividades realizadas en locales entre
400m² y 2000m². Esta tipología puede integrar la mayoría de las actividades
actualmente asentadas en el polígono, las cuales deberán adelantar un proceso de
transformación o, en su defecto, reubicarse en otra zona una vez dicho espacio sea
identificado.
Los lugares donde se puede ubicar la gran industria como uso principal son los
definidos por el Plan de Ordenamiento Territorial como Áreas de Producción de Gran
Empresa y en Consolidación. Esta tipología de industria no se puede localizar en el
Centro tradicional y Representativo, el Corredor Recreativo y Turístico carrera70, el
Corredor Turístico de Las Palmas y el Área Residencial. Se trata, según el Decreto 409
de 2007 (artículo 278) de actividades realizadas en locales que superan un área de
2000 m². Esta tipología de industria no es predominante en el polígono, sin embargo
representa un área importante de desarrollo empresarial.
Es a partir de esta lectura general de las actividades existentes que se estructura el
planteamiento del régimen de transición, el cual tiene como propósito facilitar la
gestión y ejecución del Plan, reconociendo los derechos y necesidades de los
moradores asentados al momento de formulación del Plan Sevill@.
Estructura general del régimen de transición
El Régimen de Transición es un conjunto de medidas que busca, por un lado,
reglamentar el ejercicio de actividades relacionadas con los usos del suelo no
compatibles según el POT y, por otro lado, dirigir el proceso de transformación de las
actividades para que éstas sean compatibles. Todo esto a partir de un proceso de
acompañamiento a las actividades existentes que facilite la ejecución de los nuevos
desarrollos.
De este modo, se entiende la definición de un Régimen de Transición para el Plan
Sevill@ como un conjunto de medidas fundadas en la protección a moradores. Éstas
buscan facilitar el proceso de ejecución del mismo, definiendo un límite frente al
desarrollo de las actividades industriales u otras no compatibles con los desarrollos
futuros, al igual que alternativas de transformación dirigidas a la tecnificación.
La definición de los parámetros restrictivos e incentivos del Régimen de Transición se
fundamenta en la normativa vigente y la aplicación de la misma en el proceso de
ejecución del Plan, al igual que en el reconocimiento de dinámicas a escala de ciudad
que impacten el desarrollo del mismo.
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Niveles de definición de parámetros para el Régimen de Transición.
Parámetros restrictivos para el ejercicio de la actividad
Normativa vigente
sobre usos del
Condiciones internas de primer
nivel
Definidas por el plan parcial
Proyectos de desarrollo sectorial
Condiciones externas
Definidas por el contexto de ciudad,
área metropolitana, regional y nacional
Condiciones
ambientales
Cronograma de ejecución
nuevos desarrollos
Condiciones internas de segundo
nivel
Definidas por la UAU
Mercado
Condiciones internas y externas
Lineamientos de transformación de la
actividad para su permanencia
Niveles de definición de parámetros para el Régimen de Transición
Los parámetros restrictivos identificados son de dos jerarquías: general (de ciudad) y
local (del Plan Parcial). Las condiciones internas de primer nivel son las inherentes a la
aplicación de la normativa vigente sobre los usos del suelo, definida por el POT
(Acuerdo 046 de 2006). La aplicación de ésta a nivel de ciudad se convierte en
parámetros incentivos a través de la generación de proyectos de desarrollo sectorial,
acordes con las necesidades de las actividades que no podrán permanecer en el
polígono Z1_RED_3, convirtiéndose en condiciones externas que incentivan el traslado
de la actividad.
Por otro lado, las condiciones internas de segundo nivel, surgen en la aplicación de lo
estipulado por el Plan Parcial a la escala de la UAU. En este sentido, éstas son definidas
una vez se inicia el proceso de delimitación de la UAU, teniendo en cuenta factores
ambientales y propios al cronograma de ejecución del proyecto. De igual forma, a esta
escala el mercado se convierte en un regulador del proceso de transformación de la
actividad o de su reubicación. A partir de las características de la actividad que definirá
su proceso de transformación se tiene en cuenta el mercado al que ésta pertenece
(abastecimiento y ventas de productos) y, por otro lado, el mercado inmobiliario
relacionado con las necesidades que tendría la actividad para su compatibilidad con los
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desarrollos futuros, como puntos de partida para determinar la conveniencia y
factibilidad de estas alternativas.
En términos generales, el Régimen de Transición del Plan Sevill@ tiene la siguiente
estructura:
Condiciones para el desarrollo temporal de las
actividades existentes
Condiciones para la transformación de la actividad
Condiciones para la reubicación de la actividad
Estructura Régimen de Transición Plan Sevill@
Una vez adoptado el Plan Parcial, inician a regir las condiciones para el desarrollo
temporal de las actividades existentes, las cuales brindan la posibilidad de
permanencia bajo circunstancias explícitas, que no vayan en contradicción con la
ejecución del plan. Por otro lado, una vez se inicia el proceso de delimitación de cada
una de las UAU, de manera independiente, se deberán determinar las condiciones para
iniciar el proceso de transformación dirigido a su compatibilidad con los desarrollos
futuros. Si dadas las características de la actividad y las voluntades de la empresa, no
es posible entamar un proceso de transformación, será necesario dar inicio al proceso
de reubicación, teniendo en cuenta la condición definida previamente, según la cual se
hace necesaria la identificación de sectores adecuados para su reasentamiento,
acompañada de un estudio de prefactibilidad.
Condiciones para el desarrollo temporal de las actividades existentes
Es así como, a partir de los lineamientos del POT, se establecen las condiciones
internas de un primer nivel, las cuales restringen el desarrollo de la actividad industrial
u otras consideradas incompatibles por el POT, al interior del polígono, estableciendo
las siguientes medidas:


La imposibilidad de generar nuevas destinaciones y ampliaciones de instalaciones
para el desarrollo de actividades industriales.
Los propietarios, representantes o tenedores de predios que ejercen actividades
industriales al interior del polígono junto con la entidad gestora y las autoridades
competentes deberán iniciar un proceso o establecer parámetros ambiéntales que
faciliten la permanencia de las empresas en el sitio. Esto se presentara ante el
Departamento Administrativo de Planeación dentro de un Plan de Manejo o
Protocolo ambiental, el cual deberá contener adicionalmente un plan de
transformación de los procesos productivos, dirigidos hacia su tecnificación en
busca de producción limpia, haciendo de este modo el ejercicio de esta actividad
compatible con los desarrollos a venir.
La definición de éste deberá contar con el acompañamiento de la entidad gestora de la
UAU, el Departamento Administrativo de Planeación y el Área Metropolitana. Su
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implementación deberá dar inicio máximo tres meses (3) después de su definición. El
cumplimiento de esta disposición es prerrequisito indispensable para la permanencia
de la unidad económica durante el proceso de redesarrollo, siendo éste un
reconocimiento de permanencia como parte del principio de protección a moradores
definido por el Plan Sevill@.

Las actividades que no cumplan con lo anteriormente expuesto, tienen la
obligatoriedad de reubicarse con el respectivo acompañamiento social que brindará
la entidad gestora una vez se disponga de zonas que cumplan con los requisitos
para el adecuado desarrollo de la actividad, o, en su defecto, en el momento en el
que el desarrollo de la UAU lo determine, según parámetros acordados con los
moradores.
Las empresas que desarrollan procesos de producción no compatibles según lo definido
por los usos del suelo, no tendrán la posibilidad de ampliar sus instalaciones ni generar
nuevas destinaciones, limitando el ejercicio de su actividad a lo existente en el
momento de adopción del Plan Sevill@. Por otro lado, las empresas interesadas en
permanecer en el polígono y con posibilidades de transformación de su actividad,
deberán iniciar procesos de transformación, permitiendo su adaptación a las
condiciones y exigencias que podrán ser definidas por la UAU a la cual pertenecen. Las
actividades que no tengan posibilidades de transformación, podrán permanecer en el
polígono hasta tanto se de la condición de asociatividad en la UAU.
Estas medidas internas de primer nivel, son un marco general que aplica para todo el
polígono, independientemente de los desarrollos de cada UAU. Es a escala de éstas
últimas que se deberán establecer, de manera específica, las condiciones internas de
segundo nivel, constituyendo como base un cronograma restrictivo frente a la
permanencia de las actividades no compatibles con los futuros desarrollos, y
determinando los requisitos que deberán cumplir las actividades que puedan
permanecer, como uso restringido. Es así como se hace necesario que en el momento
de delimitación de la UAU se realice:



La determinación de condiciones de transformación de la actividad para permitir su
permanencia, especialmente a través de procesos de tecnificación.
La definición, al interior de la UAU, de un límite de permanencia de la actividad
según parámetros ambientales y acordes con el cronograma de ejecución de la
UAU.
Diseño de proyectos constructivos acordes con las condiciones necesarias para la
mitigación de los impactos que puedan generar las actividades.
Condiciones para la transformación de las actividades existentes
El modelo de ciudad planteado por el POT en su primer objetivo70, hace referencia a la
creación de una plataforma competitiva, para la cual es necesario redefinir la vocación
económica tradicional de la ciudad, concentrada en industria manufacturera. En este
sentido, se define el corredor del río, especialmente la franja del sur, como el principal
escenario de transformación de las actividades industriales tradicionales y
características de la ciudad. De igual forma y de manera complementaria, el cuarto
70
Artículo 13°. Del imaginario de ciudad, los objetivos estratégicos y políticas. Objetivo 1. Contribuir desde Medellín a
consolidar una plataforma metropolitana y regional competitiva. Acuerdo 046 de 2006.
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objetivo71 del Plan busca racionalizar los usos del suelo, consolidando, entre otras,
áreas especializadas para la ubicación de las actividades industriales, que cumplan con
las condiciones necesarias para la competitividad de las empresas y su sector
económico.
De este modo, y entendiendo la caracterización dada al polígono de planeamiento,
dirigidos a la salud, la ciencia y la tecnología, es necesario generar procesos de
transformación de las actividades existentes. Esta transformación deberá dirigirse en
cumplimiento a la norma general de usos, la cual está “orientada a incentivar los
servicios de salud y a propiciar la localización de otras actividades de ciencia,
tecnología y servicios especializados, todos ellos compatibles y complementarios con el
uso residencial”72 y la vocación del sector.
En concordancia con lo anteriormente estipulado, los procesos de transformación de
las actividades productivas existentes deberán enfocarse hacia el establecimiento de
cadenas productivas tecnificadas y limpias, que optimicen los espacios y limiten sus
efectos contaminantes, con el fin de ser compatibles con el uso residencial y la
prestación de servicios de salud, como vocaciones principales del polígono. Para esto
será necesario tener en cuenta aspectos generales que caracterizan la actividad y su
mercado, dirigiendo la transformación hacia el fortalecimiento de la empresa. Para
esto, la entidad gestora podrá generar espacios de cooperación con programas a nivel
de ciudad, región y nación que apoyen dichos procesos.
De este modo, las empresas localizadas en el momento de delimitación de las UAU con
interés de permanencia, deberán adaptarse a las condiciones que se establecerán en el
momento de la definición del proyecto a ejecutar. Partiendo de esta primicia, el
Régimen de Transición dirigido a la transformación de las actividades es aplicable no
sólo a la industria y otros usos no compatibles, se convierte de igual forma en una
regulación para la totalidad de las actividades (comercio, servicios y residencia),
buscando su compatibilidad con los desarrollos futuros, velando por la sana mezcla de
usos.
Condiciones para la reubicación de las actividades existentes
El desarrollo óptimo del presente plan parcial está relacionado directamente con el
desarrollo de proyectos a escala de ciudad, región metropolitana, departamento y
nación, dirigidos a brindar las posibilidades de localización de usos relacionados con las
actividades que entran en conflicto con el modelo de ciudad planteado en el Plan de
Ordenamiento Territorial. De este modo, el Plan Sevill@ reconoce la necesidad que
existe en la ciudad de crear espacios de recepción de las actividades industriales no
compatibles, planteando alternativas y mecanismos que dirijan la reubicación de éstas
hacia zonas acordes con una proyección de largo plazo, evitando la generación de
desequilibrios. Sin embargo, dadas las limitaciones e incompatibilidades generadas por
la permanencia de estas actividades, se hace necesaria la reubicación de las
actividades que no estén en capacidad de cumplir con un proceso de transformación
71
Artículo 13°. Del imaginario de ciudad, los objetivos estratégicos y políticas. Objetivo 4. Orientar el crecimiento de la
ciudad hacia adentro y racionalizar el uso y ocupación del suelo. Acuerdo 046 de 2006.
72
Síntesis documento técnico de soporte - Formulación. Pág. 246. Acuerdo 046 de 2006.
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cuando la entidad gestora de la UAU así lo defina, teniendo en cuenta el cronograma
de ejecución de la unidad.
El Plan de Ordenamiento Territorial (Acuerdo 046 de 2006) reconoce, en su artículo
268, la delimitación de áreas y corredores con usos especializados, entre las que se
destacan las Áreas de actividad especializada en salud, ciencia y tecnología73, como es
el caso del polígono para el cual se formula el Plan Sevill@, donde el uso industrial es
definido como no compatible. Sin embargo, este uso es permitido en las Áreas de
producción de gran empresa74 y las Áreas de producción en consolidación75.
Las primeras se enfocan hacia la generación de parques industriales, donde se podrán
ubicar actividades industriales de transformación, las segundas están enfocadas hacia
las pequeñas y medianas industrias. Estas dos categorías se convierten en las
principales opciones de reubicación voluntaria de las actividades existentes.
Se debe tener en cuenta que el artículo 278 del Decreto 409 de 2007, especifica las
tipologías industriales, definiendo los parámetros generales de las instalaciones donde
se desarrollan las actividades. De igual forma, este artículo estipula que la localización
de las industrias debe ser compatible con los usos y acorde con las áreas definidas por
el artículo 207 del Acuerdo 046 de 2006. Si embargo, entre los parámetros de
compatibilidad entre los usos, el Decreto 409 imposibilita la localización de actividades
industriales en colindancia con equipamientos educativos, de salud o geriátricos,
siendo éste un lineamiento central para el polígono Z1_RED_3, donde se direccionan
los desarrollos hacia los servicios de salud y desarrollos residenciales.
Esta reubicación deberá hacerse de manera autónoma por las empresas, por lo tanto
los costos inherentes deberán ser asumidos por las mismas.
Prerrequisitos para la implementación del régimen de transición
Se identifican como prerrequisitos para la implementación del régimen de transición,
los siguientes elementos:


La constitución de una entidad gestora, responsable de la implementación del
régimen de transición.
El inicio del trámite de delimitación de la UAU.
73
Artículo 268°. De las áreas y corredores con usos especializados. [...] Áreas de actividad especializada en salud, ciencia y
tecnología. Ubicada en el costado norte del centro de la ciudad y su área periférica. Esta zona aglutina un conjunto de
actividades especializadas en producción tecnológica y fortalecimiento de los conocimientos científicos y de investigación y
de servicios de salud. La norma general de usos está orientada a incentivar los servicios de salud y a propiciar la localización
de otras actividades de ciencia, tecnología y servicios especializados. Todas estas actividades son compatibles y
complementarias con el uso residencial. Acuerdo 046 de 2006.
74
Artículo 268°. De las áreas y corredores con usos especializados. [...] Áreas de producción de gran empresa. En general,
estas zonas industriales se caracterizan por tener industrias pesadas desarrolladas en lotes grandes (zona industrial de El
Poblado, Guayabal y Castilla). Deberán incluir en sus propuestas de desarrollo la posibilidad de crear parques industriales
con actividades de alta tecnología, centros de investigación y desarrollo tecnológico compatibles con otros usos urbanos.
En las áreas en donde se localizan las actividades industriales con predominio de actividades de transformación, con
procesos productivos se requiere control estricto de impactos ambientales y generadoras de alto tráfico, En estas áreas se
excluye la posibilidad de mezcla con el uso residencial. Acuerdo 046 de 2006.
75
Artículo 268°. De las áreas y corredores con usos especializados. [...] Áreas de producción en consolidación. Son áreas
mixtas con predominio de medianas y pequeñas industrias, que se caracterizan por desarrollarse en predios pequeños y por
poseer unas excelentes condiciones de infraestructura. En general estos sectores deben consolidar los usos actuales,
buscando el mejoramiento de las condiciones del espacio público, la diversificación de actividades y el incremento de los
aprovechamientos actuales. En estas áreas se excluye la posibilidad de mezcla con el uso residencial. Acuerdo 046 de 2006.
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

La caracterización de las actividades económicas desarrolladas al interior de la UAU
por propietarios o arrendatarios con una antigüedad superior a 2 años
consecutivos76 antes de la adopción del Plan Parcial.
La existencia de una actividad no compatible con los desarrollos futuros.
Prerrequisitos para la implementación del régimen de transformación
 La existencia de una actividad no compatible con los desarrollos futuros, con
voluntad y capacidad de transformación.
 Definición de un Plan de transformación / tecnificación.
 Cuantificación de costos de tecnificación y sus posibles fuentes de financiación:
nueva maquinaria, capacitación de personal, etc.
 Definición del cronograma de transformación, relacionado con el cronograma de
ejecución de la UAU.
 Articulación con programas existentes que promuevan procesos de tecnificación.
Proceso de implementación del régimen
El proceso para implementar las medidas anteriormente mencionadas debe ser
desarrollado por la entidad gestora de la UAU, como responsable de acompañar y
facilitar el desarrollo del plan. Para la puesta en marcha de este Régimen de Transición
se hace necesario acometer las siguientes actividades:
1. Una vez adoptado el plan parcial y conformada la entidad gestora, se realizará
un estudio general de las actividades no compatibles con lo establecido por el
polígono y, en un segundo momento, se gestionará ante las entidades
competentes a nivel municipal, metropolitano, regional y nacional, los trámites
necesarios para la obtención de información referente a las posibilidades de
localización y la existencia de planes de desarrollo sectoriales acordes.
2. Una vez se haya iniciado el trámite de delimitación de la UAU, se deberá hacer
un estudio de la empresa que ejerce la actividad, teniendo en cuenta las
siguientes variables:
a.
b.
c.
d.
e.
Impactos ambientales.
Necesidades de infraestructura.
Posibilidades de tecnificación.
Proveniencia de los proveedores.
Localización del mercado.
3. Estudios de factibilidad económica de:
a. Transformación de la actividad para permitir su permanencia.
b. Reubicación de la actividad.
Costos de la implementación del régimen
Los costos relacionados con la implementación del régimen, ya sea a través de la
transformación o la reubicación de la actividad, serán asumidos por las empresas con
usos condicionados o las preexistentes con usos prohibidos tal como han quedado
76
Tiempo definido según lo establecido en el artículo 518. Derecho de renovación del contrato de arrendamiento del Código
de Comercio, Decreto 410 de 1971.
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señaladas y deberán ser estudiados y definidos, identificando la entidad o el
mecanismo ante el cual deben realizarse.
Como costos de implementación se deberán tener en cuenta:


Costos de gestión: acompañamiento, asesorías especializadas, estudios de
caracterización y prefactibilidad
Proyección de costos de transformación: asesoría y acompañamiento, reposición de
equipos, capacitación de personal para nuevos procesos.
Es necesario reconocer la importancia de las industrias en el desarrollo de la ciudad, en
materia de empleo, impuestos, imagen y economía de escala. En este sentido, los
costos de implementación del Régimen de Transición, ya sea a través de proceso de
transformación o de reubicación, deberán ser cuantificados teniendo en cuenta
parámetros que permitan identificar los beneficios que ésta le trae a la ciudad. Una vez
esto sea evaluado, junto con el estudio de factibilidad, la entidad gestora estudiará
mecanismos de soporte para los costos inherentes al proceso, por parte de las
autoridades territoriales, como incentivo a la permanencia de las empresas en la
ciudad.
Responsabilidades de la entidad gestora
La entidad gestora del plan o, en su defecto, de la UAU, será la responsable de
implementar el Régimen de Transición, siendo su principal papel el de asesor y
acompañante. Sus responsabilidades frente a éste serán:






Realizar la caracterización detallada de las actividades existentes en la UAU.
Registrar las actividades con características no compatibles con lo estipulado por la
normativa frente a usos.
Identificar las potenciales zonas o proyectos receptores de las actividades.
Realizar el estudio de factibilidad económica de la transformación de las empresas.
Asesorar a la asociación de propietarios de la UAU en la definición de un régimen
de transición específico, acorde con el cronograma de ejecución de la misma.
Acompañar a la empresa en el proceso de transformación, gestionando ante las
entidades responsables las posibles fuentes de financiación y de apoyo.
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Mural pintado sobre un costado de Carabobo al interior del área de planeación
15. SIMULACIÓN URBANÍSTICO FINANCIERA Y
REPARTO EQUITATIVO DE C & B
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15.1 Acciones urbanísticas
Las acciones del ordenamiento territorial (siendo el Plan Parcial uno de los
instrumentos que desarrolla las disposiciones contenidas en el Plan de Ordenamiento
Territorial) tienen incidencia directa sobre dos actuaciones urbanísticas claramente
definidas: las de urbanización y edificación (construcción o desarrollo inmobiliario).
Actuaciones urbanísticas
15.1.1 Urbanización
En el proceso de urbanización, se configuran los espacios públicos y privados al interior
de los predios que conforman las diferentes Unidades de Actuación Urbanística,
Unidades de Actuación Urbanística ó Unidades de Gestión que componen el plan;
adicionalmente se desarrollan las obras de infraestructura requeridas por los sistemas
públicos: servicios domiciliarios, redes de movilidad (vial como peatonal), así como los
parques y plazoletas que tienen esta connotación; esto, con los objetivos de adecuar y
dotar los espacios privados resultantes del ordenamiento delimitado por el
correspondiente Plan Parcial, con miras a su posterior redesarrollo constructivo o
inmobiliario.
Este proceso implicará por ende que sobre los suelos actuales, deberán efectuarse las
inversiones necesarias a cargo de la Unidad Gestora del negocio, con el fin de
posibilitar el futuro redesarrollo de los suelos comprometidos.
15.1.2 Construcción
Se desarrollan las edificaciones propiamente dichas, de acuerdo a la normativa general
y específica establecida por el Plan Parcial. Esta acción corresponde al desarrollo
inmobiliario de los predios resultantes del proceso urbanizador, instancia de la cual
resultan las diferentes unidades o inmuebles.
Para este proceso deben ser consideradas las siguientes variables:

Aprovechamientos establecidos por el Plan Parcial (definidos como usos,
edificabilidades e índices de ocupación). Apoyado en la normativa general y
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específica, sólo las UAU que cumplan con las recomendaciones planteadas en la
norma determinada, podrán alcanzar los aprovechamientos totales por los cuales
está simulado urbanística y financieramente el Plan Parcial.

Costos relacionados con el proceso constructivo: costos de construcción y de
urbanismo terciario (interno a los suelos privados), honorarios, impuestos, gastos
administrativos y de ventas, financieros y utilidad esperada para el proceso
inmobiliario.

Precios de venta de los productos propuestos.
El valor residual del suelo que soporta el proyecto inmobiliario determinado por las
hipótesis previstas, será a su vez el insumo necesario para la determinación del valor
de los beneficios económicos del suelo resultante del proceso urbanizador del plan
parcial.
Actuaciones urbanísticas
15.2 Simulación financiera
La modelación financiera realizada para el Plan Parcial Sevill@, pretende evaluar la
condición financiera para las dos actuaciones urbanísticas desarrolladas en este
proceso: la de reurbanización y edificación (construcción o desarrollo inmobiliario), en
las cuales se simularán ventas y se calculará la posible utilidad.
Cada una de estas actuaciones (reurbanización y Construcción) compromete acciones,
agentes y variables diferentes en el proceso de redesarrollo del plan parcial, sin
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embargo sus procesos de ejecución pueden ser desarrollados en tiempos incluso
paralelos para las diferentes Unidades de Actuación Urbanísticas consideradas por el
Plan.
15.3 Simulación del proceso de construcción o desarrollo inmobiliario
Cronológicamente se realiza en primera instancia la simulación inmobiliaria, que evalúa
sus características financieras, en una segunda fase, se desarrolla la acción de la
construcción de las unidades inmobiliarias resultantes de las determinaciones
emanadas del Plan Parcial.
La acción urbanística por la cual se sustenta la simulación financiera, el de la
constructividad, y está hecho para llegar a un valor de venta probable de la tierra
acorde con el análisis del mercado inmobiliario y utilizando el método valuatorio del
análisis residual, mediante el cual el alfa de la tierra dentro de la simulación, procurará
no ser mayor al 21%.
Teniendo como base los diferentes productos inmobiliarios que podrán ser
desarrollados como consecuencia de los aprovechamientos constructivos definidos en
el Plan (en términos de edificabilidad y usos) y teniendo en cuenta los precios de venta
estimados por el sondeo de mercado realizado, se realiza la proyección de los costos
de su producción: urbanismo interior, construcción de las unidades inmobiliarias,
gastos indirectos (honorarios, impuestos, gastos de administración, ventas y
financieros), así como la utilidad esperada por el desarrollador inmobiliario.
Cabe anotar que cada UAU (según su particularidad en cuanto a su ubicación en las
zonas de vocación que se refleja en aprovechamientos y usos) obtendrá las utilidades
esperadas que serán distintas según su particularidad, pero siempre estando en el
rango de la práctica inmobiliaria, la cual establece utilidades diferenciales para los
diferentes productos.
Esta forma de estructurar el ejercicio, permite definir el valor del suelo en función de
los productos inmobiliarios que pueden ser efectivamente desarrollados sobre éste
(ajustados a la norma general establecida por el plan parcial y simulados como si se
acogieran a la norma específica propuesta, así como por las condiciones del mercado),
tal y como ocurre realmente en la actividad inmobiliaria. A su vez, el insumo obtenido
de esta operación, es uno de los requeridos para complementar el sistema de reparto
de cargas y beneficios, en relación con el elemento de los beneficios económicos
permitidos por las disposiciones del Plan Parcial.
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15.3.1 Desarrollo del ejercicio
Variables consideradas

Estructura del área de planificación
Las diferentes manzanas privadas contenidas en el área de planificación, han sido
agrupadas en 20 unidades de actuación urbanística. En la tabla anexa se presenta las
áreas privadas de cada una de estas unidades excluyendo las Áreas de Manejo Especial
reservadas para MediCancer (está localizada en la UAU 3), y la Clínica de la Mujer
(está localizada en la UAU 19).
UNIDADES DE
ACTUACIÓN
URBANÍSTICA
MZ
MZ
MZ
MZ
MZ
1
2
3
4
7
UAU
UAU
UAU
UAU
UAU
Área Catastral
AMES
Área Neta
720
2.827
4.123
4.589
6.658
7.086
1
2
3
4
5
2.827
4.123
5.309
6.658
7.086
MZ 8 UAU 6
5.765
5.765
MZ 9 UAU 7
4.872
4.872
MZ 10 UAU 8
3.544
3.544
MZ 11 UAU 9
2.136
2.136
MZ 13 UAU 10
1.184
1.184
MZ 14 UAU 11
1.691
1.691
MZ 16 UAU 12
2.425
2.425
MZ 20 UAU 13
1.547
1.547
MZ 22 y 23 UAU 14
3.034
3.034
MZ 24 UAU 15
3.092
3.092
MZ 25 UAU 16
3.199
3.199
MZ 26 UAU 17
2.677
2.677
MZ 29 UAU 18
5.418
5.418
MZ 30 UAU 19
11.271
2.861
8.410
MZ 31 UAU 20
3.095
3.095
80.953
3.581
77.372
Áreas privadas de las Unidades de Actuación Urbanística propuestas
Según las disposiciones contenidas en el Decreto Nacional 2181 de 2006, el área neta
reurbanizable, es la que resulta de descontar del área bruta (área privada en este
caso), las áreas destinadas para la localización de las infraestructuras primarias y
principales de los sistemas de servicios públicos y de movilidad, así como las
destinadas para la conservación y protección de los recursos naturales y paisajísticos.
Para el caso objeto de este plan parcial y dado que no están localizados ninguno de los
sistemas señalados por el mencionado decreto al interior de las áreas privadas; el área
neta urbanizable equivale también al área privada.
Documento Técnico de Soporte
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Por su parte, el Acuerdo 46 de 2006 (POT vigente), establece en su artículo 253 que
por efectos de determinar el área neta no se descontará del área privada los terrenos
objeto de cesión pública, contribuciones del proceso urbanístico, ni los retiros viales antejardines-, ni de quebradas. En consecuencia ratifica que para efectos del plan
parcial, se entenderá por área neta, el área privada de los predios comprometidos en
el proceso de planificación.

Edificabilidad
El POT vigente establece que para el polígono en cuestión, se puedan obtener unos
aprovechamientos urbanísticos cuantificados en un índice de construcción sobre área
neta que puede oscilar entre 2.0 y 4.0, pero siempre conservando una densidad de
viviendas igual o inferior a las 390 Viv/Ha; así mismo determina que para utilizar los
máximos aprovechamientos definidos, deberá mediar la formulación y aprobación del
correspondiente Plan Parcial que abarque la totalidad del polígono.
La presente propuesta acoge un índice máximo en promedio para el polígono: 4.03
sobre área neta. Dicha edificabilidad corresponde a 311.650 m2 77.

Tipologías de usos y parámetro de precios por usos
Para efectos de la simulación financiera y posterior ejercicio de reparto de cargas y
beneficios; se han tenido en cuenta las siguientes tipologías de usos:
Valor m2 Venta Residencial
Valor m2 Venta Comercial Gran Formato
Valor m2 Venta Comercial Mediano Formato
Valor m2 Venta Comercial de Barrio
Valor m2 Venta Oficinas
Valor Und. Celda de parqueo
$ 1.900.000
$ 3.500.000
$ 3.500.000
$ 3.500.000
$ 2.500.000
$ 16.000.000
77
La multiplicación aritmética arroja un resultado distinto a la multiplicación del área neta por el prorrateo del índice de
construcción de cada UAU, la cual para la simulación se acogerá a la cifra arrojada por el prorrateo.
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Área
Construida
Residencial
Área
Construida
Comercial de
Gran Formato
Área Construida
Comercial de
Mediano
Formato
Área
Construida
Comercial de
Barrio
Área
Construida de
Servicios
Oficinas
MZ 1 UAU 1
5.534
-
1.230
615
4.919
MZ 2 UAU 2
8.070
-
1.793
897
7.174
MZ 3 UAU 3
8.984
-
1.996
998
7.985
MZ 4 UAU 4
13.032
1.448
1.448
1.448
11.584
MZ 7 UAU 5
13.871
1.541
1.541
1.541
12.330
MZ 8 UAU 6
11.530
-
1.153
1.153
9.224
UNIDADES DE
ACTUACIÓN
URBANÍSTICA
MZ 9 UAU 7
14.031
-
877
877
1.754
MZ 10 UAU 8
10.207
-
638
638
1.276
MZ 11 UAU 9
6.152
384
384
769
MZ 13 UAU 10
2.842
-
237
474
1.184
MZ 14 UAU 11
-
-
676
676
5.411
MZ 16 UAU 12
4.692
521
521
521
4.171
MZ 20 UAU 13
MZ 22 y 23
UAU 14
3.713
-
309
309
1.856
8.738
-
546
546
1.092
MZ 24 UAU 15
8.905
-
557
557
1.113
MZ 25 UAU 16
10.237
-
640
640
1.280
MZ 26 UAU 17
5.180
576
576
576
4.604
MZ 29 UAU 18
-
13.003
-
-
3.251
MZ 30 UAU 19
18.292
2.415
2.415
2.415
10.975
MZ 31 UAU 20
10.647
-
665
665
1.331
164.656
19.504
18.203
15.930
93.284
Cabe anotar que la proporción de usos anteriormente establecida, corresponde al
resultado global consolidado obtenido para las diferentes Unidades de Actuación
Urbanística. Por su parte, para realizar los ejercicios de simulación, se ha considerado
una proporción de usos diferenciales para cada unidad de actuación, esto teniendo en
cuenta las variables que podrían jalonar su mercado inmobiliario y su ubicación
respecto a las zonas cuyas vocaciones están establecidas para el Plan Parcial.
UNIDADES DE
ACTUACIÓN
URBANÍSTICA
% de Área
Construida
para
Vivienda
(según
Vocación)
% de Área
Construida
para Servicios
(según
Vocación)
% de Área
Construida para
Comercio Gran
Formato (según
Vocación)
MZ 1 UAU 1
MZ 2 UAU 2
MZ 3 UAU 3
MZ 4 UAU 4
MZ 7 UAU 5
MZ 8 UAU 6
MZ 9 UAU 7
MZ 10 UAU 8
45%
45%
45%
45%
45%
50%
80%
80%
40%
40%
40%
40%
40%
40%
10%
10%
5%
5%
Documento Técnico de Soporte
% de Área
Construida
para Comercio
Mediano
Formato
(según
Vocación)
10,0%
10,0%
10,0%
5%
5%
5%
5%
5%
% de Área
Construida
para Comercio
Pequeño
Formato
(según
Vocación)
5,0%
5,0%
5,0%
5%
5,0%
5%
5%
5%
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
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MUNICIPIO DE MEDELLÍN
MZ 11 UAU 9
80%
10%
5,0%
5,0%
MZ 13 UAU 10
60%
25%
5,0%
10,0%
MZ 14 UAU 11
0%
80%
10,0%
10,0%
MZ 16 UAU 12
45%
40%
5%
5%
MZ 20 UAU 13
MZ 22 y 23
UAU 14
60%
30%
5%
5%
80%
10%
5%
5%
MZ 24 UAU 15
80%
10%
5%
5%
MZ 25 UAU 16
80%
10%
5%
5%
MZ 26 UAU 17
45%
40%
5%
5%
5%
MZ 29 UAU 18
0%
20%
80%
0%
0%
MZ 30 UAU 19
50%
30%
7%
7%
7%
MZ 31 UAU 20
80%
10%
5%
5%
5%
Variables generales de las tipologías de usos consideradas en el ejercicio de simulación financiera

Obligación de espacio público efectivo de cesión
El Acuerdo 46 de 2006 ha establecido para el polígono en cuestión, una obligación de
cesión de acuerdo a los siguientes parámetros:
Tipología
Vivienda
Obligación
EP
3,0
Otros usos
7,0/ 100 M2
vendibles
Totales
M2/Hab
18% del área
Neta
Viviendas
No.
Habit.
Obligación
1.937
7.342
22.025
Aplica
el
mayor
que es
el 18%
del
área
neta
13.927
35.952
Tabla 70: Parámetros para establecer la obligación de espacio público de cesión
De esta obligación, el 50% será localizado al interior del área de planificación: 17.976
m2; el resto de la obligación será compensado económicamente y transferida al fondo
creado y administrado por el operador urbano.
La formulación del plan parcial Sevill@ propone que estos recursos sean destinados en
el mejoramiento del entorno próximo al polígono de Sevilla, mas específicamente en el
sector de San Pedro, haciendo así un efecto espejo de los beneficios generados con el
redesarrollo del área de planeamiento.
Documento Técnico de Soporte
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MUNICIPIO DE MEDELLÍN

Espacio público efectivo a generar al interior de las UAU
Una de las cualidades del Plan Parcial Sevill@ es la autosuficiencia de las UAU en
cuanto al pago de sus obligaciones. Cabe aclarar que las cesiones de espacio público
están calculadas por medio del sistema de reparto de Unidades de Aprovechamiento
(UAS) las cuales se explicarán más adelante.
El siguiente cuadro presenta la situación propuesta en lo relacionado con áreas de
cesión al espacio público:
Área Neta
Área Privada
Vendible
1
2
3
4
5
2.827
4.123
4.589
6.658
7.086
724
1.056
1.176
1.705
1.815
2.103
3.067
3.414
4.952
5.271
724
1.056
1.176
1.705
1.815
MZ 8 UAU 6
5.765
1.314
4.451
1.314
UNIDADES DE
ACTUACIÓN
URBANÍSTICA
MZ
MZ
MZ
MZ
MZ
1
2
3
4
7
UAU
UAU
UAU
UAU
UAU
MZ 9 UAU 7
4.872
893
3.979
893
MZ 10 UAU 8
3.544
650
2.894
650
MZ 11 UAU 9
2.136
392
1.744
392
MZ 13 UAU 10
1.184
265
919
265
MZ 14 UAU 11
1.691
466
1.225
466
MZ 16 UAU 12
2.425
614
1.811
614
MZ 20 UAU 13
MZ 22 y 23
UAU 14
1.547
340
1.207
340
3.034
556
2.478
556
MZ 24 UAU 15
3.092
567
2.525
567
MZ 25 UAU 16
3.199
652
2.547
652
MZ 26 UAU 17
2.677
678
1.999
678
MZ 29 UAU 18
5.418
1.293
4.125
1.293
MZ 30 UAU 19
8.410
2.144
6.266
2.144
MZ 31 UAU 20
3.095
678
2.417
678
77.372
17.976
59.396
Espacio público efectivo a ceder

M2 a pagar
según Norma
Fuera del
poligono
ESPACIO
PUBLICO
Cesiones de
Espacio
Público a
pagar
dentro de la
unidad
17.976
Urbanismo interno
Se denomina urbanismo interno, el que ha de ser realizado al interior de las diferentes
unidades de actuación urbanística. Debido a que esta zona por sus características
actuales tiene ya un urbanismo primario, el cual se mejorará y potenciará con
Documento Técnico de Soporte
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Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
intervenciones consideradas como cargas del proyecto. Por lo tanto los costos
inherentes a el urbanismo interno se circunscriben a concretar la adecuación de los
terrenos, por ejemplo, los costos de las demoliciones que pudiera ser necesario
acometer; sin embargo existe la posibilidad de acudir a diferentes mecanismos que
permitan disminuir al mínimo, los costos de las mismas.
Para efectos de la simulación, se ha estimado un costo unitario por este concepto, de
30.000 $/m2 sobre suelo neto.
UNIDADES DE
ACTUACIÓN
URBANÍSTICA
Área Neta
Costos de demolición
y adecuación del Área
neta UAU
MZ 1 UAU 1
2.827
$ 84.817.200
MZ 2 UAU 2
4.123
$ 123.684.300
MZ 3 UAU 3
4.589
$ 137.680.800
MZ 4 UAU 4
6.658
$ 199.725.000
MZ 7 UAU 5
7.086
$ 212.580.000
MZ 8 UAU 6
5.765
$ 172.950.000
MZ 9 UAU 7
4.872
$ 146.160.000
MZ 10 UAU 8
3.544
$ 106.320.000
MZ 11 UAU 9
2.136
$ 64.080.000
MZ 13 UAU 10
1.184
$ 35.520.000
MZ 14 UAU 11
1.691
$ 50.730.000
MZ 16 UAU 12
2.425
$ 72.750.000
MZ 20 UAU 13
1.547
$ 46.410.000
MZ 22 y 23 UAU 14
3.034
$ 91.020.000
MZ 24 UAU 15
3.092
$ 92.760.000
MZ 25 UAU 16
3.199
$ 95.970.000
MZ 26 UAU 17
2.677
$ 80.310.000
MZ 29 UAU 18
5.418
$ 162.540.000
MZ 30 UAU 19
8.410
$ 252.300.000
MZ 31 UAU 20
3.095
$ 92.850.000
77.372
$ 2.321.157.300
Proyección de costos del urbanismo interior

Celdas de Estacionamiento
La simulación inmobiliaria ha contemplado la construcción de celdas de
estacionamiento, teniendo en cuenta la propuesta normativa que a continuación se
presenta. Para plantear la misma, se ha considerado la estratégica situación geográfica
del sector, así como su proximidad a los dos sistemas de trasporte masivo con los que
cuenta la ciudad: Metro -con sus dos estaciones: Hospital y Universidad (en
funcionamiento) y Metroplús (en construcción), el cual contará con dos estaciones en
las inmediaciones del área del plan.
Documento Técnico de Soporte
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MUNICIPIO DE MEDELLÍN
La Oferta Básica es un indicador que permite calcular la oferta de celdas de
estacionamiento bajo parámetros de eficiencia, tanto desde las infraestructuras
públicas como desde los desarrollos privados. La oferta total resultante se considera
adecuada y coherente con los principios, fundamentos y apuestas desarrolladas desde
la formulación integral del plan. Este indicador se define bajo los siguientes
parámetros:
Uso - Destinación
VIVIENDA
COMERCIO
SERVICIOS
Privado
Visitantes
1/6
1/10
1/8
1/100 m2
1/100 m2
Gran Formato
Motos
Med Formato
1/150 m2
1/100 m2
1/100 m2
Oficinas
1/100 m2
1/100 m2
1/85 m2
Salud
1/100 m2
1/85 m2
1/85 m2
Indicadores para el cálculo de la Oferta Básica de celdas de estacionamiento Plan Sevill@
Cabe aclarar que estos indicadores propuestos son costos asociados a la actividad
edificatoria y los que acometan esta asegurarán esta oferta mínima, por esta razón el
análisis financiero de este tema es analizado en los residuales.

Áreas vendibles proyectadas
Según la propuesta de usos establecida para cada UAU, se realizó la proyección de
áreas vendibles totales, la cual incluye los parqueaderos privados ya mencionados. A
continuación se expone un ejemplo del análisis residual, en donde se consideran las
áreas proyectadas vendibles y el consolidado de los resultados arrojados:
Documento Técnico de Soporte
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MUNICIPIO DE MEDELLÍN
ANALISIS RESIDUAL DE UAU 1
PROYECTO
Nº UNIDADES
DENSIDAD
Nº PARQ. PRIVADOS
I.O. NORMA
Nº PARQ. VISITANTES
I.C.
AREA PROMEDIO APTOS.
85,0
OBLIGACIONES
AREA UTIL
2.104
M.2. o
Unidades
AREA BRUTA
Vlr. Unit
Vlr Total
5.534
1.900.000
10.515.212.370
Locales pequeño formato
615
3.500.000
2.152.236.450
Locales mediano formato
1.230
3.500.000
4.304.472.900
0
2.000.000
0
4.919
86
2.500.000
16.000.000
12.298.494.000
1.383.218.855
% ventas
INGRESOS
Apartamentos vendibles
Bodega
Servicios
Parqueaderos privados
Cuartos Utiles
TOTAL INGRESOS
30.653.634.575
EGRESOS
1, URBANISMO LOTE
Urbanismo secundario
0
0
0
Vias Obligadas y otros
0
TOTAL URBANISMO
0
0,00%
306.536.346
1,00%
2, INDIRECTOS
2,1 HONORARIOS
Arquitectura ( Sobre ventas)
Interventoria ( Sobre ventas)
153.268.173
0,50%
1.060.413.358
1.060.413.358
3,46%
90.429.328
90.429.328
1,00%
Ventas ( Sobre ventas)
919.609.037
3,00%
Publicidad ( Sobre ventas)
Gerencia y promocion ( Sobre
ventas)
613.072.691
2,00%
Construcción
Honorarios Tecnicos
766.340.864
2,50%
Fiducia ( Sobre ventas)
15.326.817
0,05%
TOTAL HONORARIOS
3.924.996.615
12,80%
1.532.681.729
5,00%
2,2 OTROS INDIRECTOS
Impuestos de construccion y
seguros
Cesiones urbanisticas Medellin
sobre ANL
Cesiones urbanisticas Envigado
(10% ABL)
Documento Técnico de Soporte
No Aplica
Area Util
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
Gastos legales
306.536.346
1,00%
Gastos de ventas
766.340.864
2,50%
TOTAL OTROS INDIRECTOS
2.605.558.939
8,50%
TOTAL INDIRECTOS
6.530.555.554
21,30%
3, FINANCIEROS
Costos Financieros
TOTAL FINANCIEROS
613.072.691
2,00%
613.072.691
2,00%
4, COSTOS CONSTRUCCION
C. D. Apartamentos
5.534
850.000
4.704.173.955
15,35%
Costo circulaciones apartamentos
664
500.000
332.059.338
1,08%
locales de barrio
615
800.000
491.939.760
1,60%
Costo circulaciones locales de barrio
locales mediano formato
Costo circulaciones locales
medianos
0
500.000
0
0,00%
1.230
800.000
983.879.520
3,21%
0
500.000
0
0,00%
Bodegas
0
800.000
0
0,00%
Costo circulaciones bodegas
0
500.000
0
0,00%
4.919
850.000
4.181.487.960
13,64%
738
500.000
368.954.820
1,20%
4.385
500.000
2.192.671.625
7,15%
18.086
732.902
13.255.166.978
43,24%
TOTAL EGRESOS
20.398.795.223
66,55%
TOTAL INGRESOS
30.653.634.575
100,00%
TOTAL EGRESOS (SIN LOTE)
20.398.795.223
66,55%
4.598.045.186
15,00%
Vlr Total
% ventas
5.656.794.165
18,45%
consultorios
Costo circulaciones consultorios
Parqueaderos
Otros
TOTAL COSTOS
UTILIDAD
m2
TOTAL LOTE (RESIDUAL)

Vlr. Unit
2.104
2.688.802
Ejemplo de residual
Monto de ventas proyectadas
Según la propuesta de usos establecida para cada UAU y los precios de venta
considerados, se realizó la proyección de ventas totales, la cual incluye los
parqueaderos privados ya calculados:
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
Z1_RED_3
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
UNIDADES DE
ACTUACIÓN
URBANÍSTICA
Ventas del Proyecto
(operación
inmobiliaria)
MZ 1 UAU 1
$ 30.653.634.575
MZ 2 UAU 2
$ 44.700.524.597
MZ 3 UAU 3
$ 49.758.974.962
MZ 4 UAU 4
$ 69.778.569.419
MZ 7 UAU 5
$ 74.269.762.359
MZ 8 UAU 6
$ 55.501.350.588
MZ 9 UAU 7
$ 38.313.866.541
MZ 10 UAU 8
$ 27.870.349.553
MZ 11 UAU 9
$ 16.797.705.035
MZ 13 UAU 10
$ 11.239.920.941
MZ 14 UAU 11
$ 19.389.602.824
MZ 16 UAU 12
$ 25.124.754.559
MZ 20 UAU 13
$ 14.434.784.000
MZ 22 y 23 UAU 14
$ 23.859.661.553
MZ 24 UAU 15
$ 24.315.779.012
MZ 25 UAU 16
$ 27.952.485.647
MZ 26 UAU 17
$ 28.598.989.388
MZ 29 UAU 18
$ 34.745.315.294
MZ 30 UAU 19
$ 87.235.550.760
MZ 31 UAU 20
$ 29.072.026.824
$ 733.613.608.430
Monto de ventas proyectadas

Utilidades estimadas de la operación inmobiliaria
La simulación inmobiliaria toma a las utilidades esperadas en la operación como a las
arrojadas de los análisis residuales, los cuales deberán oscilar en el rango normal en el
cual la práctica inmobiliaria toma como prudentes y atractivos para la acometida de un
proyecto inmobiliario, este rango para el caso de la simulación está entre el 11% y el
20%.

Gastos indirectos
Dentro de los gastos indirectos, se incluyen los derivados a los honorarios (los cuales
incluyen el respectivo IVA), impuestos, gastos de administración, ventas y financieros.
INDIRECTOS
2,1 HONORARIOS
Arquitectura ( Sobre ventas)
1.00%
Interventoría ( Sobre ventas)
0.50%
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Construcción (8% sobre const y urbanismo. Ver
fórmula)
3.56%
Honorarios Técnicos (Estru, elect, hidráulicos, etc).
1.00%
Ventas ( Sobre ventas)
Proyectos de Transición (incluye proyectos de
transformación productiva, mitigación de impactos y
protección de moradores)
2.50%
Publicidad ( Sobre ventas)
2.00%
Gerencia y promoción ( Sobre ventas)
2.50%
Fiducia ( Sobre ventas)
0.05%
TOTAL HONORARIOS
12.9%
0.5 %
2,2 OTROS INDIRECTOS
Impuestos de construcción y seguros
5.00%
Cesiones urbanísticas Medellín sobre ANL
0.00%
Gastos legales
1.00%
Gastos de ventas
2.50%
TOTAL OTROS INDIRECTOS
8.50%
TOTAL INDIRECTOS
21%
Porcentaje de gastos indirectos calculados

Valor final o residual del suelo como resultado de la operación inmobiliaria
propuesta
Como ya se ha comentado, el resultado u objetivo de esta simulación es proyectar el
valor final o residual del suelo, el cual se obtiene a partir de la distribución de
aprovechamientos (usos y edificabilidades) estimados para cada Unidad de Actuación
Urbanística.
La proyección del valor final del suelo -para efectos de la operación urbanizadora
implícita en el Plan Parcial-, deberá ser calculada considerando el valor unitario que
podrá adquirir el suelo útil al momento de ser vendido al operador de la actividad
inmobiliaria; es decir, teniendo como referencia el valor del suelo libre de la obligación
urbanística de cesión obligatoria de suelo.
Sin embargo, para efectos de los posteriores cálculos de los beneficios generados por
la operación urbanizadora, es importante determinar el valor final del suelo privado
actual (es decir, sin descontar el área de cesión).
El valor residual del suelo, es calculado entonces como el residuo o la diferencia de
restar al valor de las ventas proyectadas de los diferentes productos inmobiliarios, los
costos y gastos asociados a la operación inmobiliaria: costos del urbanismo interno y
de construcción, los gastos indirectos y la utilidad estimada para la operación
inmobiliaria.
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A continuación se proyecta este valor residual, y se presentan los cálculos del valor
final del suelo, teniendo en cuenta tanto el suelo útil que por la venta de éste que
estará asumiendo los costos y las cargas adjudicadas al proceso urbanizador (venta
áreas útiles)
UNIDADES DE
ACTUACIÓN
URBANÍSTICA
Alfa de la
Tierra según
Residual
para Áreas
Útiles
Costo de la tierra
para la venta
Vr. M2 área Útil
MZ 1 UAU 1
18,45%
$ 5.656.794.165
$2.689.780
MZ 2 UAU 2
18,29%
$8.175.091.015
$2.665.682
MZ 3 UAU 3
19,94%
$9.921.517.012
$2.906.264
MZ 4 UAU 4
19,51%
$13.611.952.841
$2.748.643
MZ 7 UAU 5
19,70%
$14.634.153.867
$2.776.359
MZ 8 UAU 6
19,54%
$10.846.241.597
$2.436.831
MZ 9 UAU 7
23,33%
$8.939.935.157
$2.246.922
MZ 10 UAU 8
19,33%
$5.388.291.559
$1.861.737
MZ 11 UAU 9
19,33%
$3.247.570.759
$1.861.737
MZ 13 UAU 10
19,46%
$2.187.216.458
$2.378.785
MZ 14 UAU 11
19,52%
$3.784.692.353
$3.088.877
MZ 16 UAU 12
19,51%
$4.901.174.917
$2.706.338
MZ 20 UAU 13
18,85%
$2.721.360.492
$2.254.882
MZ 22 y 23 UAU 14
19,33%
$4.612.888.429
$1.861.737
MZ 24 UAU 15
19,33%
$4.701.071.530
$ 1.861.737
MZ 25 UAU 16
19,33%
$5.404.171.275
$2.121.518
MZ 26 UAU 17
19,12%
$5.466.753.389
$2.734.480
MZ 29 UAU 18
26,18%
$ 9.096.006.113
$2.205.003
MZ 30 UAU 19
18,58%
$16.211.836.132
$2.587.154
MZ 31 UAU 20
19,18%
$5.577.303.488
$2.307.329
19,79%
$ 145.086.022.548
Cálculo del valor residual del suelo (neto y útil)
$ 2.415.090
15.4 Simulación del proceso urbanizador
Determina la viabilidad para acometer el proceso urbanizador del plan parcial, en
términos de la plusvalía o beneficios económicos que se obtenga de dicho proceso.
15.4.1 Valor inicial de los inmuebles comprometidos
Para establecer dichos valores de referencia, la Lonja de Propiedad Raíz realizó en el
mes de mayo de 2007, un estudio para establecer los valores de referencia tanto del
suelo como de las construcciones existentes en el polígono; para ello se utilizó la
metodología de las zonas geofísicas homogéneas. Este estudio se actualizó con el IPC y
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además se comparó con una investigación de mercado, la cual se considera que arrojó
resultados con un componente de especulación alto donde no se tiene en cuenta y se
fija un valor del suelo y de construcciones por encima del IPC y por debajo del estudio
de mercado.
Los resultados de la fijación de valores iniciales del suelo y construcción para la
simulación son:
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UNIDADES DE ACTUACIÓN
URBANÍSTICA
Valor Tierra
Valor
construcciones
existentes
Costo total de los
predios
MZ 1 UAU 1
$
1.363.028.000
$ 1.313.851.767
$ 2.676.879.767
MZ 2 UAU 2
$
1.906.484.500
$ 1.992.839.347
$ 3.899.323.847
MZ 3 UAU 3
$
2.657.984.000
$ 3.757.600.000
$ 6.415.584.000
MZ 4 UAU 4
$
4.008.475.000
$ 2.901.254.092
$ 6.909.729.092
MZ 7 UAU 5
$
4.211.700.000
$ 3.476.400.000
$ 7.688.100.000
MZ 7 UAU 6
$
2.784.650.000
$ 3.478.083.117
$ 6.262.733.117
MZ 8 UAU 7
$
2.192.400.000
$ 3.539.200.000
$ 5.731.600.000
MZ 8 UAU 8
$
1.594.800.000
$ 2.245.200.000
$ 3.840.000.000
MZ 9 UAU 9
$
1.007.700.000
$ 674.000.000
$ 1.681.700.000
MZ 10 UAU 10
$
532.800.000
$ 949.200.000
$ 1.482.000.000
MZ 11 UAU 11
$
930.050.000
MZ 13 UAU 12
$
1.428.450.000
$ 1.513.600.000
$ 2.942.050.000
MZ 14 UAU 13
$
696.150.000
$ 1.001.600.000
$ 1.697.750.000
MZ 16 UAU 14
$
1.213.600.000
$ 1.677.120.000
$ 2.890.720.000
MZ 20 UAU 15
$
1.236.800.000
$ 1.037.760.000
$ 2.274.560.000
MZ 22 y 23 UAU 16
$
1.279.600.000
$ 1.480.000.000
$ 2.759.600.000
MZ 24 UAU 17
$
1.070.800.000
$ 1.390.400.000
$ 2.461.200.000
MZ 25 UAU 18
$
3.178.600.000
$ 2.702.000.000
$ 5.880.600.000
MZ 26 UAU 19
$
6.199.050.000
$ 2.215.500.000
$ 8.414.550.000
MZ 29 UAU 20
$
1.238.000.000
$ 1.478.720.000
$ 2.716.720.000
$ 44.050.000
$
974.100.000
$ 40.731.121.500
$ 38.868.378.323
$ 79.599.499.823
Relación de valores de suelo y construcción de los inmuebles contenidos en el área del plan parcial
15.4.2 Determinación de las cargas aplicables al sistema de reparto
Cargas aplicables al sistema de reparto
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Obra pública
En éstas se incluye el costo en la obra pública requerida para la construcción y/o
readecuación de los sistemas públicos (de servicios, de movilidad y de espacios
públicos), así como para la adecuación de los espacios públicos de nueva dotación
propuestos por el Plan Parcial.
Dentro del polígono de intervención, se encuentran básicamente tres ejes del sistema
vial estructurante de la ciudad, los cuales intervienen sobre la periferia del mismo;
éstos son las carreras 52 - Carabobo y 51 - Bolívar así como la calle decreto 409 Barranquilla. Dichos sistemas tienen completamente desarrollada la infraestructura
pública correspondiente, por lo tanto, este Plan Parcial no contempla dentro de sus
cargas la cesión de fajas o ejecución de obras para el sistema estructurante general
(situación que corrobora que para efectos del cálculo del área neta urbanizable en los
términos contenidos en el Decreto Nacional 2181 de 2006, el valor de esta variable sea
igual al del área privada actual).
Por lo tanto las cargas inherentes al Plan Parcial, corresponden en su totalidad a cargas
locales, las cuales debido a su connotación, han de ser objeto de reparto entre los
propietarios de las diferentes unidades de actuación consideradas por el Plan.

Sistema de movilidad
La propuesta de este plan, no exige la generación de vías adicionales a las actualmente
existentes. Sin embargo se propone el reacondicionamiento de la malla vial actual,
mediante el fresado de las mismas. El costo unitario de dichas obras se proyecta en
100.000 $/m2. El área comprometida por dicha malla (en lo relacionado con las
calzadas actuales), se ha cuantificado en 34.981 m2.
Área calzadas actuales (m2)
34.981
Costo unitario reacondicionamiento ($/m2) $ 100.000
Costo total estimado (MM $)
$ 3.498
Cálculo carga reacondicionamiento vías sector

Redes de servicios públicos
La evaluación de los costos de las redes de servicios públicos, se realizó por parte de la
empresa prestadora de dichos servicios públicos a la luz del estado actual de las redes
y a los nuevos requerimientos que exigen las demandas proyectadas, debido al
desarrollo de este plan parcial. La valoración de los costos derivados de las
reposiciones y adecuaciones que sea necesario acometer para el desarrollo del Plan
Parcial, ha sido estimado como un 75% de los costos derivados del
reacondicionamiento de la malla vial existente, es decir en 2.623 MM$.
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
Espacios públicos efectivos al interior (parques y plazoletas) del área de
planificación
Como ya se ha comentado, el planteamiento del Plan Parcial establece la generación
de 18.209 m2 de espacio público efectivo adicionales al ya existente en el sector.
Estas áreas estarán localizadas al interior de las actuales zonas privadas; sin embargo
su connotación será de usos públicos, una vez se vayan ejecutando las diferentes
etapas constructivas.
Dentro de la propuesta del Plan Parcial, se incluye reacondicionar también el Parque La
República, así como las diferentes zonas verdes y andenes públicos localizados en el
polígono objeto de intervención mediante el pago de una carga urbanística extra que
acondicionara los espacios públicos existenes que están al exterior de las áreas
actualmente de dominio privado.
m2
Parque La República
8.213
Zonas verdes y pisos duros actuales (andenes,
plazoletas)
Total de áreas al exterior UAU (m 2)
27.752
Vr. unitario
Vr. Carga
$80.000
$ 657.040.000
$20.000
$ 555.040.000
35.965
$1.212.080.000
Tabla 85: Áreas del espacio público exterior objeto de intervención y costo de la carga
El Plan Parcial también ha considerado que el 60% del área pública -actual y futura,
es decir la comprendida tanto al interior como al exterior de las actuales zonas de uso
privado (excluyendo las actuales calzadas vehiculares)-, sea permeable, lo que
significa que pueda ser conformada en zonas verdes, las cuales alcancen ser objeto de
acondicionamiento mediante especies arbóreas.
1. Espacio en Plazas,
plazoletas y Parques
$ 874.051.501
dentro del polígono
40% 7.284 m2
$ 850.000
$ 6.191.400.000 $ 120.000
2. Espacio en Zonas
Verdes dentro del
$ 546.282.188
polígono
60% 10.926 m2
$ 850.000
$ 9.287.100.000 $ 50.000
Categorías de espacios públicos al interior del área de intervención y Costos de la adecuación del espacio
público
Construcción Equipamiento
Como obligaciones a los diferentes procesos constructivos, el Acuerdo 46 de 2006
establece que para efecto del cálculo de esta obligación, la misma se realizará teniendo
en el número de viviendas construidas y el área construida en otros usos, de acuerdo a
los siguientes parámetros:
Tipología
Obligación
de uso
Vivienda
1
Parámetro de medida
m2 / Vvda
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Otros Usos
1%
Área construida calculada para efectos del índice de construcción
Parámetros para el cálculo de la obligación de construcción de equipamientos
Para cuantificar el área derivada de esta obligación, se realizaron los cálculos teniendo
en cuenta las edificabilidades proyectadas según el ejercicio de simulación inmobiliaria
anteriormente presentado, aún así en el momento del redesarrollo de Sevilla, estas
cargas serán pagadas según lo licenciado.
Para determinar el costo de construcción unitario por este concepto, se utilizó el costo
de construcción estimado para las viviendas (para el equipamiento generado en
función de éstas) y el valor promedio ponderado de construcción de otros usos (para la
obligación que genera su construcción). A continuación se presentan los resultados de
dicha cuantificación:
Obligaciones Urbanísticas
Equipamiento
3.406
Equipamiento Colectivo en Vivienda
1.937
Otros Usos
1.469
UNIDADES DE
ACTUACIÓN
URBANÍSTICA
Construcción
equipamientos
MZ 1 UAU 1
137
MZ 2 UAU 2
200
MZ 3 UAU 3
223
MZ 4 UAU 4
323
MZ 7 UAU 5
344
MZ 8 UAU 6
249
MZ 9 UAU 7
169
MZ 10 UAU 8
123
MZ 11 UAU 9
74
MZ 13 UAU 10
50
MZ 14 UAU 11
88
MZ 16 UAU 12
116
MZ 20 UAU 13
64
MZ 22 y 23 UAU 14
105
MZ 24 UAU 15
107
MZ 25 UAU 16
123
MZ 26 UAU 17
128
MZ 29 UAU 18
245
MZ 30 UAU 19
406
MZ 31 UAU 20
128
3.406
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Costo
Construcción
Equipamientos
3.406
$ 800.000
$ 2.725.070.741
Obligación de construcción de equipamientos determinado para las diferentes UAU
El Operador del Plan Parcial administrará el fondo que canaliza los recursos que por
este concepto sean generados, en la construcción de un equipamiento deportivo en el
área de influencia del barrio Sevilla.
Transferencia de obligaciones
Como ya se ha mostrado, al interior de las áreas actualmente privadas, se está
proponiendo localizar 17.976 m2 de este espacio público, correspondiente al 50% de
esta obligación, con lo cual se está proponiendo transferir un 50% de la misma,
asegurando con dicha transferencia en primera instancia el suelo donde se localizará el
equipamiento previsto. Situación que es posible de acuerdo a las directrices
establecidas por el Acuerdo 46 de 2006 -mediante el cual se permite la transferencia
de hasta el 50% de la obligación de suelo para parques y equipamientos, por fuera del
polígono del Plan Parcial-.
Esta obligación a transferir, ha sido tasada a un valor unitario de $600.000 m2.La
destinación de los recursos que por concepto de compensaciones por obligaciones de
cesión (como son las del caso que se comenta), deberán cumplir con los mismos fines
previstos para la “cesión de áreas verdes, recreacionales y equipamientos”. Los
mismos deberán ser entregados a un fondo que con esta destinación maneje la
Secretaría de Hacienda, el cual podrá ser gestionado por la Empresa de Desarrollo
Urbano78.
El presente plan propone que los recursos que por este concepto sean generados y
canalizados prioritariamente para la adquisición de los predios localizados en el sector
aledaño al Cementerio de San Pedro, al Oriente y al norte del mismo. (Ver Propuesta
de Intervención Componente Artificiales del Sistema de Espacio Público).

Transferencia de la obligación de Vivienda de Interés Social Prioritario VIP
Como parte de las obligaciones establecidas por el Decreto 4259 de noviembre de
2007, la participación obligatoria de suelos para la generación de vivienda de interés
social 1 y 279 equivalente a un 10% del área útil80 de desarrollar.
Como se sustentará posteriormente, el presente Plan Parcial propone transferir la
obligación para la generación de suelo destinado a este tipo de viviendas. Teniendo
como marco la reglamentación nacional expedida por el Ministerio de Ambiente,
Vivienda y Desarrollo Territorial (Decreto 4259 del 2 de noviembre de 2007), se
propone la metodología que se describe a continuación, la cual se acompaña de los
resultados específicos para el caso del Plan Sevill@.
78
79
80
Artículo 331 del Acuerdo 46 de 2006
Denominación dada por el actual Plan Nacional de Desarrollo - Ley 1151 de 2007
Artículo 2 del Decreto 4259 de 2007.
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Los efectos prácticos derivados de permitir realizar la transferencia hacia otro sector de
la ciudad (ubicado en su zona central), permite concretar en los suelos que deberían
ser calificados para la generación de vivienda de interés prioritario, su utilización con
usos definitivamente más lucrativos en términos de la renta del suelo.
El cumplimiento de esta obligación, se hará de acuerdo a la alternativa tercera
expresada en el artículo 5º del Decreto 4259 de 2007: “En proyectos que adelanten las
entidades públicas que desarrollen programas y proyectos de VIS y/o VIP”. Para esto
se concretan las siguientes condiciones:
a. Dichos proyectos serán para el desarrollo exclusivo de VIS (de acuerdo a lo
establecido en el Acuerdo 46 de 2006).
b. La zona en la cual se desarrollen dichos proyectos hacia los cuales es posible
trasladar esta obligación, se circunscribe a la zona central del área urbana del
municipio de Medellín.
La metodología de cálculo para la estimación del área a destinar se calculará aplicando
la fórmula que posteriormente se presenta y el valor de compra de los derechos
fiduciarios se hará sobre el valor comercial del predio o predios donde se desarrollará
el proyecto. Esta metodología se basa en las siguientes premisas:
1. El porcentaje de suelo objeto de transferencia o compensación, está fundamentado
con base en el área útil total81.
2. El área objeto de conversión (para efectos del traslado o la compensación), está
dada de acuerdo a la aplicación de “la relación que arroje la comparación de los
avalúos catastrales del predio en que se debe cumplir originalmente la obligación
(valor promedio del valor catastral del área del polígono objeto de planificación por
el presente Plan Parcial) y de aquel a donde se trasladará su cumplimiento. Para
este efecto, se aplicará la siguiente fórmula:
A2=A1 x (V1/V2)
Esquema 6: Fórmula para cálculo del área a transferir VIP
A2: Área de VIS trasladada a otro proyecto.
A1: Área de VIS a destinar en el proyecto original (10% del área útil del suelo en el
Plan Sevill@).
V1: Valor catastral del metro cuadrado de suelo donde se ubica el proyecto original
(valor catastral del suelo en el Plan Sevill@).
V2: Valor catastral del metro cuadrado de suelo a donde se traslada la obligación.
Se entiende por valor catastral del metro cuadrado de suelo, el resultante de dividir el
valor total del predio por su área”82.
81
82
“Área resultante de restarle al área neta urbanizable, el área correspondiente a las zonas de cesión obligatoria para
vías locales, espacio público y equipamientos propios de la urbanización” - Artículo 1 del Decreto 4259 de 2007.
Artículo 7º del Decreto 4259 de 2007.
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Aplicando estas condiciones al caso específico del Plan y teniendo en cuenta los valores
reales para efectos de calcular el valor de la carga u obligación a transferir, se tiene lo
siguiente:
A1: Área a destinar en el proyecto original = 10% Área Útil = 4.812 m2
m2
V1: Valor catastral en el proyecto original (para efectos del cálculo se considera el
valor comercial promedio determinado del estudio de referencia del suelo en el área de
planificación)= 450.000 $/m2
Valor de la obligación = A1 x V1 = $ 2.285.498.025
El valor anteriormente determinado no es incluido dentro del sistema de reparto de
cargas y beneficios, como carga asociada al proceso, ya que es asumido como un costo
de proyecto. El área final a concretar, dependerá del valor del suelo de las áreas
determinadas para el desarrollo de los proyectos que adelanten las entidades públicas
que se dediquen a concretar dichos proyectos.

Formulación Plan Parcial
Los gastos de diagnóstico, diseño, divulgación, formulación, convocatorias e
investigaciones que fueron requeridas para la formulación y gestión del proyecto de
Plan Parcial son contemplados como carga. Estos gastos, inherentes a la formulación
del Plan Parcial, que representan: $450’000.000, son gastos objeto de reparto entre
las diferentes unidades que componen el plan. Aunque la inversión en los mismos
viene siendo realizada por una entidad que no es propietaria de predios en el área de
planificación, dichos costos serán recuperados mediante su pago directo o mediante la
participación directa como socio gestor de las diferentes UAU, en proporción directa a
la distribución que sea realizada luego del reparto entre las diferentes UAU.
La relación de gastos y contratos ejecutados se encuentra contenida en el capitulo de
Anexos.
Valor final del suelo urbanizado
Los beneficios urbanísticos entendidos como las potenciales rentas del suelo, son
generados en función de los derechos o beneficios urbanísticos otorgados por la norma
urbanística (usos y edificabilidad).
Este elemento es retomado como insumo, de los resultados arrojados por las
operaciones inmobiliarias propuestas en cada una de las unidades de actuación
urbanística desarrolladas en el plan parcial. Sus resultados aparecen detallados en el
apartado correspondiente a la simulación inmobiliaria.
Beneficios económicos netos generados por el Plan Parcial
El cálculo de los beneficios económicos generados en virtud del proceso urbanizador
del Plan Parcial para el propietario del suelo, se obtiene descontando del valor final del
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suelo urbanizado (residual determinado del proceso inmobiliario), los costos necesarios
para su producción: valor inicial de inmuebles (suelo y construcción) susceptibles del
desarrollo inmobiliario (valor de referencia inicial) y las cargas y obligaciones derivadas
del proceso urbanizador.
Fórmula para calcular los beneficios económicos
Sin embargo se menciona que estos valores no consideran posibles indemnizaciones
que puedan ser generadas debidas al proceso de gestión de los inmuebles
comprometidos en las Unidades de Actuación Urbanística, ni otros gastos de gestión
relacionados al proceso de gestión asociada, los cuales deberán ser analizados
detalladamente al momento de viabilizar la ejecución de las diferentes unidades de
actuación urbanística que componen el Plan Parcial.
15.5 Sistema de reparto de cargas y beneficios
Las decisiones en cuanto a los aprovechamientos (beneficios) y obligaciones (cargas)
determinadas por el ordenamiento territorial, generan inequidades en relación con los
diferentes predios sobre los cuales es realizada la acción del ordenamiento.
Con el ánimo de subsanar estas inequidades, el Artículo 38 de la Ley 388 de 1997,
determina que “En desarrollo del principio de igualdad de los ciudadanos ante las
normas, los planes de ordenamiento territorial y las normas urbanísticas que los
desarrollen deberán establecer mecanismos que garanticen el reparto equitativo de las
cargas y los beneficios derivados del ordenamiento urbano entre los respectivos
afectados”. El asunto es entonces cuantificar los costos implicados en las cargas
(comprometidas por el proceso urbanizador) y los valores de los beneficios económicos
(deducidos del el proceso constructivo o inmobiliario) determinados por el
ordenamiento propuesto por el Plan Parcial y establecer un mecanismo que permita
lograr la redistribución equitativa de estas cargas y valores diferenciales añadidos por
el plan, de tal manera que se brinde un tratamiento equitativo a todos los propietarios
comprometidos en el área delimitada.
Antes de proceder a describir las características del sistema de reparto adoptado para
el Plan Sevill@, se definen los fundamentos básicos de este sistema:
Cargas: Se concretan en los costos e inversiones necesarias para poder materializar la
definición de aprovechamientos (usos y edificabilidades) previstas en la normativa que
adopta el plan parcial. Es decir, involucran todos los costos necesarios para adelantar
el proceso urbanizador que se ejecute previo al desarrollo inmobiliario.
Específicamente se incluyen los costos en las infraestructuras públicas de los sistemas
de movilidad y de servicios públicos, la calificación obligatoria del suelo para la
vivienda de interés social, las cargas sociales, los gastos de los estudios y demás
derivados de la formulación del plan parcial. También se incluye como cargas objeto de
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reparto, otros costos asociados a la situación actual de los inmuebles contenidos en el
área de intervención, tales como las edificaciones construidas legalmente que se
encuentran en dicha área.
Beneficios: El POT establece como beneficios urbanísticos “los que se atribuyen a
cualquier inmueble localizado en suelos urbano o de expansión y los constituyen el
potencial aprovechamiento generado por las acciones urbanísticas definidas en el
presente plan o por los instrumentos que lo desarrollen. Son beneficios, entonces,
entre otros, la clasificación del suelo, la asignación de tratamientos, usos del suelo y
aprovechamientos y otras normas estructurales y generales que ya se han definido en
el presente plan”83; estos beneficios así entendidos, se materializan en beneficios
económicos para los predios sobre los cuales pueden ser desarrollados estos
aprovechamientos (usos e intensidad de uso), como las potenciales rentas o valores
del suelo debidas a la utilización de estos aprovechamientos. En consecuencia, al
sistema de reparto ingresara}án como beneficios objeto de reparto, los valores de los
suelos resultantes del desarrollo de los aprovechamientos determinados por el Plan,
descontando de éstos los aportes a dicho sistema, los cuales básicamente están
constituidos por los valores de los suelos previo a la intervención del plan parcial, así
como las cargas inherentes al proceso urbanizador.
Entre los mecanismos establecidos por la legislación vigente para lograr el objetivo del
reparto equitativo de cargas y beneficios, se encuentran las unidades de actuación
urbanística, la transferencia de los derechos de construcción y desarrollo y la
compensación económica.
Es importante mencionar que el reparto equitativo tiene básicamente tres escalas de
reparto: el del nivel ciudad, -el cual debe estar estructurado a través de las
determinaciones contenidas en el POT-, el de la escala del plan parcial -el cual se
concreta y define de acuerdo al ejercicio que a continuación se plantea- y el de la
escala interior a la actuación urbanística.
Desde la dimensión del Plan Parcial, el ejercicio de reparto debe determinar las
disposiciones de cómo serán distribuidas las cargas (obligaciones que se generan) y
beneficios urbanísticos (materializados en edificabilidades e intensidades de uso)
determinados por el Plan entre las diferentes unidades de actuación urbanística que lo
componen.
Posteriormente, y como paso previo a la ejecución de las diferentes Unidades de
Actuación Urbanística que componen el plan, deberá realizarse un ejercicio de reparto
de tal manera que sean distribuidas de manera equitativa las cargas y beneficios reales
que deben ser asumidos y desarrollados al interior de cada unidad (esto según la
escala de distribución considerada por el plan), entre los diferentes propietarios de
predios o inmuebles que hacen parte de la unidad; en este momento deberá efectuarse
una valoración en detalle para cada uno de los inmuebles considerados, teniendo en
cuenta sus características específicas en materia de ubicación, construcciones, etc.
El sistema de reparto planteado, se fundamenta en la distribución equitativa de la
edificabilidad entre las diferentes unidades: para cada unidad de actuación urbanística,
83
Artículo 322 del Acuerdo 46 de 2006
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el plan adopta un índice de construcción de 4.0 sobre área neta -la cual como se
detalló, incluye la totalidad del área privada actual-. Los beneficios finales
(determinados por la edificabilidad y usos considerados) están equitativamente
relacionados con los aportes al sistema de reparto con los cuales cada unidad participa.
15.5.1 Elementos del sistema de reparto equitativo de cargas y beneficios
Aportes al sistema de reparto
Los aportes al sistema de reparto están conformados por los suelos privados que
participan en la configuración de las diferentes unidades de actuación que componen el
plan y las inversiones necesarias para asumir las diferentes cargas definidas en el plan.
Fórmula para el cálculo de los aportes al sistema de repartos

Aportes en suelo
La valoración de los suelos debe considerar las condiciones imperantes antes de la
actuación impuesta por el ordenamiento (es decir antes de la adopción del Plan
Parcial); para ello serán utilizados los valores determinados por el estudio de la Lonja
de Propiedad Raíz ya descrito incrementado en el IPC tal como lo considera la Ley.
La valoración realizada incluye cuantificaciones diferenciales para cada una de las
unidades que conforman el Plan; sin embargo para efectos del reparto, estos aportes
se cuantifican teniendo en cuenta un valor unitario equivalente al valor promedio o
ponderado determinado por las valoraciones efectuadas del suelo; es decir al valor de
850.000 $/m2 el cual incluye construcciones. Se considera que la diferencia de este
valor en relación con los valores extremos, la cual no supera el 25%, así como la
completa factibilidad para el desarrollo constructivo de todos los predios involucrados,
conllevan a no realizar esta diferenciación para efectos de estructurar el sistema de
reparto.
Se incluyen como aportes al sistema de reparto, los relacionados con las
construcciones existentes, solo en los casos en que se de la condición asociativa
voluntaria de aportes al fondo autónomo o fideicomiso determinado por el gestor del
Plan, en caso contrario estas se consideran inherentes a los desarrollos que se han
venido realizando en cada una de las manzanas que componen el Plan y no deben
alterar las condiciones o variables a tener en cuenta para efectos de plantear el
sistema de reparto. Sin embargo será esencial su cuantificación, para efectos de definir
la viabilidad financiera para acometer los redesarrollos en las diferentes unidades de
actuación.
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
Inversiones necesarias para asumir las diferentes cargas definidas en el
Plan
Dentro de la inversión en cargas, se determinan dos grupos diferentes para efectos de
la distribución final.
o
Cargas internas (Fijas)
Son las cargas debidas a las inversiones necesarias para efectuar la adecuación de las
zonas públicas de cesión que se localizan al interior de cada una de las unidades de
actuación consideradas. Como ya se ha mencionado, se asume que un 30% de las
áreas de espacios públicos (por fuera del sistema de movilidad -calzadas vehiculares-)
serán zonas permeables (blandas) y por ende el 60% de las áreas serán zonas duras.
Esta misma relación también se aplica al caso de las zonas públicas de cesión al
interior de las diferentes unidades.
Estas cargas serán asumidas directamente por cada una de las unidades de actuación
urbanística y serán acondicionadas en la medida en la que se vayan desarrollando las
diferentes actuaciones.
Cabe anotar como se ha dicho anteriormente que el Pan Parcial, su simulación y el
reparto equitativo de cargas propende por la independencia de cada UAU, esto sugiere
que ellas mismas paguen en sí mismas las cargas.
o
Cargas variables
Este grupo permitirá concretar la estrategia para equilibrar el sistema equitativo de
cargas y beneficios. Está compuesto a su vez por los siguientes subgrupos:
a) Cargas dependientes de la edificabilidad a concretar:
El cálculo de estas cargas está asociado directamente a la edificabilidad efectivamente
desarrollada por cada unidad. Corresponde a la obligación de construcción de
equipamientos.
La compensación por concepto de la obligación de suelo de cesión no será variable y se
deberá licenciar sobre el máximo ambiente simulado esto para incentivar que la
operación inmobiliaria llegue al nivel esperado y simulado.
b) Cargas aportadas al fondo para la concreción de la adecuación del espacio
público exterior a las unidades:
Como estrategia de gestión, y dada la independencia que se debe plantear en la
ejecución de las diferentes UAU, se propone la creación de un fondo interno o
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Patrimonio Autónomo para la ejecución de la obra pública relacionada con la
adecuación del espacio público exterior a las diferentes unidades de actuación, el cual
permita centralizar los aportes realizados por parte de las diferentes unidades de
actuación. Este fondo adicional a la canalización de recursos, permitirá concretar de
manera eficiente la adecuación de estos espacios públicos.
Se propone que este fondo que también puede ser representado en un inversionista
que aporte estos recursos, sea gestionado a través del operador urbano propuesto
para la ejecución de este plan. Como se ha comentado, el operador se encargará de
canalizar los recursos y ejecutar los mismos de acuerdo a la evolución del plan.
c) Otros costos:
Corresponde a la compensación calculada por concepto de la obligación en la
calificación de suelo para VIP, la cual se ha calculado en $ 2.285.498.025
.
Beneficios determinados por el plan
Se entiende por beneficios urbanísticos, las potenciales rentas del suelo generadas
sobre éste por las normas municipales, las cuales determinan y otorgan los derechos
urbanísticos (concretados a través de la edificabilidad y usos posibles).
De manera práctica, estos beneficios se entienden como el valor del suelo útil
urbanizable (libre de las cargas generales y locales impuestas por el ordenamiento
territorial), el cual es transferido por el propietario del mismo, para el desarrollo de los
diferentes proyectos inmobiliarios posibles sobre éste.
De acuerdo a lo anterior, puede concluirse la directa relación entre las variables
edificabilidad y uso, con los beneficios urbanísticos permitidos sobre los diferentes
predios; por esta razón, para realizar la cuantificación de estos beneficios se parte de
las variables establecidas en términos de la edificabilidad e intensidad de usos
proyectados para cada unidad, según el ejercicio de simulación financiera que
acompaña el presente documento. Es importante recordar que éstos han sido
estimados teniendo en cuenta el análisis inmobiliario realizado que considera la
distribución probable de usos; sin embargo la distribución final estará dada en función
de las demandas reales del mercado en el momento de su ejecución.
Debido a la disparidad de usos, se ha propuesto una metodología que permite realizar
la conversión de usos a uno equivalente. Para ello se utiliza el factor adimensional
UAs84. La metodología propuesta por el Arquitecto Bocanegra consiste en estandarizar
84
GARCÍA BOCANEGRA, Juan Carlos- “...corresponde a un metro cuadrado de venta a edificar y comercializar en el uso
permitido y previsto por el respectivo instrumento de planeamiento o actuación urbanística más frecuente o numeroso
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los beneficios a través de la relación del valor unitario de ventas de cada uso en
relación con el de un uso base (tomado de acuerdo al que mayor edificabilidad tenga
en el plan).
Fórmula para la conversión de los usos
Aprovechamientos
m2
Vivienda
valor m2
Valor Base de
UAs
Conversión
UAs
164.656
$1.900.000
1,00
Comercio Barrial
15.930
$3.500.000
1,84
Comercio mediano F
18.203
$3.500.000
Comercio Gran F
19.504
$3.500.000
Oficinas
46.642
$2.500.000
Consultorios
1,84
$1.900.000
1,84
1,32
46.642
$3.000.000
Determinación de las unidades base UAU y factores de equivalencia
1,58
Teniendo como base las edificabilidades proyectadas para cada tipología de uso, se
realiza la conversión a UAs con el objetivo de cuantificar la respectiva equivalencia
entre los mismos.
UNIDADES
DE
ACTUACIÓN
URBANÍSTI
CA
Vivien
da
Come
rcio
Barria
l
Come
rcio
media
no F
Come
rcio
Gran
F
Oficina
s
Consultori
os
TOTAL
UAS
% UAS
Reparto de
carga total por
% de Uas
MZ 1 UAU 1
5.534
1.133
2.266
-
3.236
3.884
16.053
4,0%
$ 1.586.369.327
MZ 2 UAU 2
8.070
1.652
3.304
-
4.720
5.663
23.409
5,9%
$ 2.313.315.928
MZ 3 UAU 3
8.984
1.839
3.678
-
5.254
6.304
26.058
6,5%
$ 2.575.097.952
MZ 4 UAU 4
13.032
2.667
2.667
2.667
7.621
9.145
37.801
9,5%
$ 3.735.534.936
MZ 7 UAU 5
13.871
2.839
2.839
2.839
8.112
9.734
40.234
10,1%
$ 3.975.967.038
MZ 8 UAU 6
11.530
2.124
2.124
-
6.068
7.282
29.128
7,3%
$ 2.878.533.143
MZ 9 UAU 7
MZ 10 UAU
8
MZ 11 UAU
9
14.031
1.615
1.615
-
1.154
1.385
19.801
5,0%
$ 1.956.760.921
10.207
1.175
1.175
-
839
1.007
14.404
3,6%
$ 1.423.390.949
6.152
708
708
-
506
607
8.681
2,2%
$ 857.890.256
1,5%
$ 579.484.755
MZ 13 UAU
a ser desarrollado, de manera tal que la equivalencia con los otros usos se determinará en proporción al valor de
venta, de esta manera el beneficio urbanístico medido en UAS de cualquier actuación urbanística o instrumento de
planeamiento será correspondiente a la totalidad de los metros cuadrados permitidos o habilitados por la edificabilidad,
utilizados en el uso más frecuente, siendo necesaria su convertibilidad a realizar en otros usos a partir de utilizar la
ponderación que resulte de la proporcionalidad del valor comercial establecido previamente”.
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MZ 14 UAU
11
MZ 16 UAU
12
MZ 20 UAU
13
MZ 22 y 23
UAU 14
MZ 24 UAU
15
MZ 25 UAU
16
MZ 26 UAU
17
MZ 29 UAU
18
MZ 30 UAU
19
MZ 31 UAU
20
2.842
872
436
-
779
935
5.864
-
1.246
1.246
-
3.560
4.272
10.324
2,6%
$ 1.020.239.858
4.692
960
960
960
2.744
3.293
13.611
3,4%
$ 1.345.031.851
3.713
570
570
-
1.221
1.466
7.540
1,9%
$ 745.078.429
8.738
1.006
1.006
-
719
862
12.331
3,1%
$ 1.218.557.602
8.905
1.025
1.025
-
732
879
12.567
3,2%
$ 1.241.852.375
10.237
1.179
1.179
-
842
1.010
14.446
3,6%
$ 1.427.585.793
5.180
1.060
1.060
1.060
3.029
3.635
15.025
3,8%
$ 1.484.804.233
-
-
-
23.953 2.139
2.566
28.658
7,2%
$ 2.832.081.532
18.292
4.448
4.448
4.448
7.220
8.665
47.520
11,9%
$ 4.696.032.540
10.647
1.226
1.226
-
876
1.051
15.025
3,8%
$ 1.484.762.858
$
39.378.372.276
398.477
Relación de beneficios estimados por el plan [UAUs]
100,0%
15.5.2 Construcción del sistema de reparto
Para realizar la equivalencia entre puntos de aportes y UAs, se hace uso de un factor
que vincula estas dos variables.
Para determinar la equivalencia entre los aportes (suelo y cargas) y los beneficios
obtenidos (UAU), se utiliza el factor Ç, el cual permite vincular dichas variables
mediante la relación:
Fórmula y cálculo de la equivalencia entre los aportes
El ejercicio de reparto final plantea el equilibrio en términos de los aportes
determinados para cada una de las unidades de actuación urbanística (aportes de
suelo y cargas finalmente imputables a cada unidad -fijas y variables-) y los beneficios
proyectados. Para verificar y concretar dicho equilibrio, se realiza la conversión de
aportes realizados al sistema a UAs teóricas (mediante la utilización del factor Ç) y se
comparan éstas con las realmente proyectadas para cada UAU.
La estrategia que se utiliza para equilibrar el sistema es la de balancear la ecuación a
través de los aportes de cargas variables entre las diferentes unidades; ello se realiza
de manera reiterativa hasta alcanzar el equilibrio en el sistema.
El sistema de reparto final, permite asignar las cargas variables a cada una de las
Unidades de Actuación Urbanística, de manera que se logre el equilibrio de aportes
totales (suelo y cargas fijas y variables) en función de los beneficios. La estrategia
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para el logro de este equilibrio, determinará la manera de concretar finalmente esta
proporción de cargas entre las diferentes UAU.
15.5.3 Estrategia para concretar el sistema equitativo de cargas y beneficios
Aportes a cargas fijas (internas)
Cada Unidad de Actuación Urbanística (de manera independiente a la edificabilidad que
finalmente adopte), deberá efectuar la totalidad de la cesión de suelo planteada en su
interior; adicionalmente deberá realizar a su costo, la adecuación de dichas zonas.
Aportes a cargas variables
Para cada uno de los subgrupos considerados, se plantean estrategias diferentes:

Cargas dependientes de la edificabilidad a concretar
Las cargas correspondientes a la construcción de equipamientos.
Dicho cálculo será realizado de acuerdo con la edificabilidad y usos realmente
licenciados, de acuerdo a los parámetros establecidos por el POT vigente.
Para el caso de la compensación del suelo de cesión, a la obligación total calculada, se
le deberá descontar el área de cesión ubicada al interior de la respectiva Zona.
El pago correspondiente será realizado directamente por cada unidad al respectivo
fondo creado y administrado por el operador urbano.
Los valores liquidados están establecidos en valores de 2007, para su actualización al
momento de su efectiva liquidación, será utilizado el índice de precios al consumidor
IPC.

Pago de las cargas restantes
El pago de las demás obligaciones: recursos para la adecuación del espacio público
exterior y gastos generados por la formulación del plan parcial, y exigencias como la
transferencia suelo para VIS han sido asignados a cada unidad de actuación producto
del sistema de reparto propuesto por el presente Plan Parcial.
Los valores liquidados están establecidos en valores de 2007, para su actualización al
momento de su efectiva liquidación, será utilizado el índice de precios al consumidor
IPC.

Variaciones al sistema de reparto
Los cálculos efectuados para efectos de la estimación del sistema de reparto, han sido
realizados teniendo en cuenta el modelo de distribución de usos planteado para el
ejercicio de simulación financiera. Dicha distribución de usos no puede entenderse
como predeterminada para cada unidad; por el contrario, la realidad obedecerá a lo
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demandando por el mercado en el momento de su materialización y estará sujeto a
previo visto bueno del Departamento Administrativo de Planeación.
Sin embargo, para corregir las diferencias que en el sistema de reparto equitativo se
presenten en razón de los aprovechamientos (edificabilidad y usos) realmente
licenciados, se propone ajustar las obligaciones destinadas al aporte al fondo que se
encargará de materializar las disposiciones en cuanto a la adecuación del espacio
público exterior, de acuerdo a lo siguiente:
a)
Se establece que por cada UAs de aprovechamiento, se asume una unidad de carga
ajustable (UCAj) de $31.411 a valores de 2007. Dicho valor se reajustará de
acuerdo al IPC vigente.
Esta UCAj fue calculada dividiendo el valor total de las cargas por concepto de la
compensación por la obligación de suelo para VIP, los gastos de formulación del
Plan Parcial y los costos de la adecuación del espacio público exterior a las
diferentes UAU, entre el total de UAs que sirvieron de base para el ejercicio de
simulación que acompaña el plan parcial.
Esquema 11: Fórmula y cálculo de la unidad de carga ajustable (UCAj)
b) Cada unidad de actuación podrá desarrollar una edificabilidad equivalente a la
establecida para ellas. Adicionalmente podrá desarrollar una proporción de usos
diferentes a los que sirvieron de base para plantear la formulación del ejercicio
presentado en este documento (esto teniendo en cuenta la matriz de usos
permitida por la norma del Plan Sevill@).
Para ajustar el sistema de reparto deberá procederse a calcular las UAs
equivalentes que están siendo realmente otorgadas. Para ello se multiplica la
edificabilidad desarrollada por el factor de equivalencia (UAs), según el uso en
cuestión.
c) En caso de obtenerse un número mayor de UAs a las contempladas para efectos de
calcular el sistema de reparto que acompaña este documento, su excedente se
deberá multiplicar por la unidad de carga ajustable UCAj, indexada de acuerdo al
IPC. El valor ajustado será aportado por la unidad de actuación en cuestión, al
fondo utilizado para la concreción del espacio público exterior del Plan Sevill@.
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16. ESTRATEGIAS DE GESTIÓN PROYECTO SEVILLA
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Este componente dentro del proceso de formulación, reviste especial relevancia a raíz
del expreso llamado que hace el P.O.T. al inscribir el “Plan Parcial de Redesarrollo en
Sevilla” dentro de los Planes Parciales de Tratamientos Estratégicos, proyectos de
intervención urbana planteados como pruebas piloto de los instrumentos de la Ley 388
de 1997, experimentando los instrumentos de gestión y las diversas posibilidades del
desarrollo del concepto de asociatividad pública - privada, la clara definición de costos,
cargas y beneficios y su reparto equitativo, entre otros.
Para el desarrollo urbanístico (en primera instancia) e inmobiliario del polígono
Z1_RED_3 -SEVILLA-, el Plan de Ordenamiento Territorial de Medellín ha establecido
que para utilizar los máximos aprovechamientos previstos en este plan, deberá mediar
la formulación y adopción de un plan parcial, el cual abarque la totalidad de las 23
manzanas inscritas en este polígono85.
Este Plan parcial está orientado al redesarrollo de un sector de la ciudad, que por su
localización estratégica, tiene como finalidad ofrecer equipamientos, servicios,
comercio, vivienda y espacio público; así como un área de atracción de actividades e
inversiones, que contendrá las directrices urbanísticas y las condiciones del
aprovechamiento del suelo, los mecanismos para garantizar el reparto equitativo de
cargas y beneficios y concretará la adopción de los instrumentos de gestión del suelo.
Contempla en su formulación la delimitación de 20 Unidades de Actuación Urbanísticas,
como unidades de planeamiento, resultantes del modelo de ocupación determinado por
este plan.
La Empresa de Desarrollo Urbano de Medellín -EDU-, es el encargado de formular y
gestionar la aprobación de la propuesta de Plan Parcial por parte de la Administración
Municipal y su respectiva adopción.
16.1 Secuencia general del proceso de gestión
En este apartado inicialmente se describe de manera sucinta la secuencia de
actividades y de instrumentos que deberán ser utilizados en la gestión de este plan;
posteriormente se ampliarán los diferentes elementos relacionados en esta primera
síntesis.
Durante la formulación del proyecto del Plan Parcial, la EDU solicitó en el 2007 a la
Lonja Propiedad Raíz, la elaboración de los avalúos de referencia inicial, los cuales
fueron actualizados a principios de 2009 por un avaluador certificado por el Registro
Nacional de Avaluadores, los cuales son tenidos en cuenta para la estimación de los
aportes de los diferentes propietarios del suelo involucrados en el área de intervención
de este plan parcial; de igual manera estos avalúos son utilizados como referencia,
para la determinación del aumento sobre el suelo generada por las determinaciones
urbanísticas adoptadas con el Plan.
Una vez adoptado, la ejecución de las diferentes unidades componentes de éste, estará
supeditada a la voluntad de asociación por parte de los propietarios del suelo que
componen las mismas como está expresado en el capítulo 14 del presente documento,
85
Artículo 244 del Acuerdo 46 de 2006 (Plan de Ordenamiento Territorial del Municipio de Medellín).
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en donde se detalla la identificación de los predios dentro de cada una de las 20
Unidades de Actuación Urbanística. Cuando esta voluntad se logre respecto a la
totalidad de los propietarios de los inmuebles que componen la unidad en cuestión, el
área objeto de intervención se denominará Unidad de Gestión; en este caso para
acometer el desarrollo, se procederá directamente con las solicitudes de las licencias
que determinen las actuaciones urbanísticas públicas (urbanismo y construcción).
Proceso de desarrollo por unidades de un Plan Parcial, una vez aprobado
En caso de no lograrse el 100 % del consenso de voluntades, deberá seguirse un
trámite administrativo adicional: la delimitación de la unidad de actuación urbanística,
la cual tiene implicaciones jurídicas y patrimoniales sobre cada uno de los inmuebles
involucrados en la unidad correspondiente, en la medida en que señala que los predios
afectados no podrán ser objeto de licencias de urbanización, por fuera de la unidad de
actuación. Cabe anotar que el iniciar este proceso, no impedirá lograrse el consenso de
voluntades por parte de la totalidad de propietarios del suelo involucrados en cada
unidad, ésta puede convertirse en una Unidad de Gestión, simplificando de esta
manera el procedimiento establecido para su ejecución.
La gran fortaleza jurídica conferida a la unidad de actuación urbanística radica en que
para posibilitar la gestión asociada de los propietarios comprometidos en ella, bastaría
con lograr el consenso mayoritario simple de los propietarios (teniendo en relación el
área comprometida por cada unidad). Una vez se logra dicho consenso, podrán ser
utilizados los diversos instrumentos formulados por la Ley 388 de 1987, tales como los
de la enajenación voluntaria o forzosa y la expropiación por vía administrativa o
judicial (la cual puede ser incluso realizada a favor de terceros, cuando la entidad que
efectúa la expropiación decida que los recursos deban proceder de la entidad gestora
de la unidad de actuación objeto de esta intervención).
Tenemos entonces que mediante la asociación (voluntaria o forzada) de los
propietarios de los inmuebles que componen cada una de las unidades de intervención
las cuales pueden estar conformadas por una o más Unidades de Actuación, es posible
concretar la disponibilidad de los predios que permitan acometer el desarrollo
(urbanístico e inmobiliario). Estas Unidades de intervención estarán claramente
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delimitadas y estructuradas por un proyecto urbano específico, que para el Plan Parcial
Sevilla se reconocen El Bulevar de la Salud Juan del Corral y el Paseo Urbano de la 69.
como ejes estructurantes del redesarrollo. Estas unidades de intervención tendrán
tantas etapas como Unidades de Actuación y asegurarán el pago de las Cargas de
Urbanismo primario localizado puntualmente en ellas mismas y conformando el
subproyecto urbano a concretar. El proceso que deberá seguirse para el caso del Plan
Sevill@, es definir mediante cuál mecanismo será ejecutado el desarrollo de la unidad
de actuación (esto puede aplicarse también para el caso de la unidad de gestión):
cooperación entre partícipes o integración inmobiliaria.
Si lo adecuado fuere adoptar el proyecto de integración, podrá procederse con la
realización del correspondiente trámite de integración y subdivisión en los lotes: tanto
públicos como privados; estos últimos serán susceptibles para adelantar los desarrollos
inmobiliarios de la unidad en consideración.
16.2 Ente gestor -operador urbanoEste agente debe efectuar la coordinación general de las distintas actividades y
entidades participantes (tanto públicas como privadas), de cara a la ejecución de los
diferentes proyectos que permitan concretar las potencialidades del Plan Parcial, esto
de acuerdo a las directrices definidas para éste.
Así mismo el operador urbano del Plan deberá mitigar los impactos que se producen
con las intervenciones urbanas cumpliendo con las siguientes funciones dentro de la
Gestión Social, Urbana e Inmobiliaria:








Apoyar la conformación de las Entidades Gestoras de las Unidades de Actuación
Urbanística o de Gestión, si se requieren, y/o la gestión asociada entre
propietarios de los predios, inversionistas y promotores inmobiliarios, entre
otros, para el desarrollo de los proyectos.
Asesorar en la utilización de los instrumentos legales que permitan la
constitución de dichas entidades, (fiducia, sociedad comercial de cualquier tipo
regulada en el Código de Comercio o cualquier forma asociativa contemplada en
el ordenamiento jurídico), que garanticen el desarrollo conjunto de las mismas.
Participar en la conformación de entidades gestoras mediante el aporte de
recursos o su gestión.
Apoyar o celebrar los convenios o sociedades que se requieran con los
propietarios de las Unidades de Actuación Urbanística o de Gestión.
Gestionar y negociar el suelo de cada una de las Unidades de Actuación
Urbanística o de Gestión, previa celebración del convenio o acuerdo con los
propietarios de la respectiva Unidad de Actuación Urbanística o de Gestión.
Coordinar la ejecución de los programas y proyectos establecidos en el
Programa de Gestión Social.
Definir de manera general los proyectos y las etapas a ejecutar de conformidad
con el decreto del Plan Parcial, y adelantar los concursos o procedimientos que
se requieran para adjudicar la construcción y comercialización de los mismos.
Asesorar y apoyar a la Entidad Gestora de cada Unidad de Actuación Urbanística
en la obtención de las licencias de urbanización, construcción y demás trámites
que se requieran para la ejecución y recibo de los proyectos.
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Facilitar el cumplimiento de las obligaciones urbanísticas derivadas del Plan
Parcial por parte de las Entidades Gestoras que se constituyan, definiendo y
utilizando los instrumentos financieros que permitan su recaudo y que
garanticen la programación y ejecución de las mismas.
Celebrar contratos con las empresas constructoras de las Unidades de Gestión o
de Actuación, que garanticen el cumplimiento de las obligaciones urbanísticas,
definiendo los plazos y las formas de observancia de las obligaciones
urbanísticas correspondientes para cada una, previa aprobación de los mismos
por el Departamento Administrativo de Planeación de Medellín. Así mismo el
Operador Urbano constituirá los instrumentos que se requieran para el recaudo
de las obligaciones en dinero de las Unidades de Actuación Urbanística
Definir estrategias de gestión para asegurar la sostenibilidad de los espacios
públicos y equipamientos obtenidos con la ejecución del plan parcial.
Proponer una estrategia de transición que les permita a los dueños de los
negocios que realizan actividades prohibidas según los uso del suelo, para
preparar su plan de reubicación con el acompañamiento de profesionales
expertos, de manera que se minimicen los impactos que dichos traslados
puedan ocasionar.
Las demás que vayan surgiendo dentro del proceso de desarrollo del plan parcial
inherentes a los temas sociales, urbanos e inmobiliarios.
Promover el enlace entre los actores públicos, privados y comunitarios,
facilitando espacios de concertación y negociación entre los mismos.
Velar por el cumplimiento del principio de equidad que se estipula en la
Constitución Política, a través de la definición de ejes estructurantes que se
materializan en medidas, programas y proyectos que permitirán la ejecución
efectiva y eficaz del Plan Sevill@.
Socializar la propuesta del Plan Parcial entre los diferentes actores interesados:
propietarios del suelo, agrupaciones colectivas con radio de acción en el entorno
cercano del proyecto, promotores inmobiliarios interesados en la operación,
promotores empresariales de las diferentes áreas interesadas en el desarrollo
de este polígono, entidades administrativas de los diferentes órdenes
territoriales, etc.
Definir las estrategias que deben orientar el desarrollo de las diferentes
unidades de actuación urbanística que componen este Plan Parcial, de cara a
permitir maximizar las expectativas del desarrollo inmobiliario.
Operar los diferentes instrumentos de gestión previstos por la Ley 388 de 1997,
para la ejecución de las diferentes Unidades de Actuación Urbanística y la
promoción de todas las posibilidades de participación privilegiada de
propietarios y ejecución en los casos en que fuere necesario, además de la
correspondiente integración inmobiliaria, enajenación voluntaria, expropiación
en los casos en los cuales deba utilizarse.
Gestionar el consenso de voluntades que permitan ejecutar las diferentes UAU.
Participar activamente en los diferentes procesos que sean necesarios para
acometer la ejecución de las diferentes UAU. Entre ellos se desataca la
conformación de las entidades o asociaciones gestoras que se deberán crear
para la ejecución de las diferentes unidades de intervención o unidades de
actuación componentes del Plan.
Participar como ente gestor o ejecutor de las diferentes obras de urbanismo
local requeridas para el desarrollo del Plan Parcial, ya sea como administrador y
ejecutor de los aportes a cargas locales definidos por el plan, como financiador
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de la mismas, en cuyo caso podrá adquirir derechos de participación en el
proceso de ejecución de las diferentes unidades de actuación determinadas por
el Plan Parcial. Podrá también ser gestor de estrategias en la aplicación de
instrumentos de gestión como la valorización o la participación en la plusvalía
para la financiación o descarga de los costos de las obras de urbanismo
primario.
Proyectar los cronogramas para el desarrollo de las diferentes actuaciones.
Definir y estructurar el mecanismo de gestión, asociación y financiación que
deberá ser implementado para la operación en general y para cada una de las
unidades de actuación urbanística.
Constituir las entidades gestoras de las diferentes Unidades Actuación
Urbanística, haciéndose partícipe de ellas.
16.3 Entidad fiduciaria
A pesar de contar con diferentes sistemas que permiten concretar la gestión asociada
para la ejecución de las diferentes UAU, se plantea que el mecanismo de fiducia, y más
específicamente el de la fiducia mercantil, brinda amplias y favorables posibilidades
para ello.
Este mecanismo aparte de permitir la gestión del proceso de transformación generado
en virtud de este Plan Parcial, admite la concreción del principio de reparto equitativo
de cargas y beneficios, así como del mecanismo de la integración inmobiliaria;
proporcionando elementos que ofrecen al proceso la seguridad jurídica y transparencia
necesaria para este tipo de complejas operaciones urbanas.
El Artículo 36 de la Ley 388 de 1997, establece:
“...En el evento de programas, proyectos y obras que deban ejecutar las entidades
públicas, como consecuencia de actuaciones urbanísticas que les sean previstas en los
planes de ordenamiento o en los instrumentos que los desarrollen, las entidades
municipales y distritales competentes sin perjuicio de su realización material por
particulares, podrán crear entidades especiales de carácter público o mixto para la
ejecución de tales actuaciones, de conformidad con las normas legales generales y con
las especiales contenidas en la presente ley y en la Ley 142 de 1994.
Igualmente las entidades municipales y distritales y las áreas metropolitanas podrán
participar en la ejecución de proyectos de urbanización y programas de
vivienda de interés social, mediante la celebración, entre otros, de contratos
de fiducia con sujeción a las reglas generales y del derecho comercial, sin las
limitaciones y restricciones previstas en el numeral 5º del artículo 32 de la Ley 80 de
1993”. (Negrilla fuera de texto).
En este apartado de la Ley 388 de 1997, se abre la posibilidad para que las entidades
públicas puedan celebrar contratos de Fiducia Mercantil, en los casos específicos de:
1. Proyectos de urbanización
2. Programas de vivienda de interés social
Para el caso del plan parcial Sevilla, al plantearse una intervención privada, es
completamente factible la utilización de esta categoría de mecanismo fiduciario.
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El sistema de la fiducia mercantil así entendido, conformará un patrimonio autónomo
así: propietarios fiduciantes, quienes aportarán sus inmuebles valorados
comercialmente y tomados como coeficientes de participación; fiduciantes
inversionistas, quienes aportarán los recursos necesarios para adelantar las obras de
urbanismo local propuestas por el Plan Parcial y fiduciante operador urbano quien
coordinará y regulará los aportes. Estos aportes serán transformados en derechos de
participación sobre los proyectos inmobiliarios definidos en la UAU.
El patrimonio autónomo podrá entregar los recursos que pudieran ser necesarios para
la adquisición de los inmuebles que eventualmente deban ser expropiados por la
autoridad competente, deberá realizar el proceso de integración inmobiliaria,
acometerá o gestionará la ejecución de las obras del urbanismo local establecidas por
el Plan Parcial, efectuará la cesión de las fajas públicas requeridas y, finalmente, hará
reconocimiento de los aportes efectuados ya sea en dinero o con la entrega de suelos
desarrollables inmobiliariamente.
16.4 Agentes propietarios del suelo
Los propietarios de los predios actuales, se constituyen en los agentes fundamentales
de la operación de este plan parcial. Su asociación ya sea de manera voluntaria o
forzada (cuando se logre un consenso favorable de al menos el 51% de los propietarios
del suelo -teniendo en cuenta el área del mismo-), a través de los instrumentos
previstos por la legislación, se constituye en la base para el redesarrollo de los predios
comprendidos por este plan.
La asociación voluntaria de estos propietarios, les permitirá participar como socios
gestores de la operación urbana e inmobiliaria que sea realizada, en función de la
valoración de sus aportes en suelo. Los propietarios que no accedan a dicha asociación
(y cuando se cumplan los trámites debidos y se logre la mayoría antes mencionada),
tendrán la opción de ser expropiados (teniendo en cuenta el valor comercial de sus
predios -sin tener en cuenta las plusvalías que la adopción o ejecución de este Plan
Parcial haya generado en dichos predios).
Adicionalmente, su participación en las operaciones inmobiliarias, incluye los derechos
adquiridos en la actuación normativa, lo que les daría derecho a participar de manera
privilegiada en las utilidades resultantes de los desarrollos propuestos.
16.4.1 Procesos de redesarrollo
Con este tratamiento se busca tener una utilización más eficiente de los inmuebles
urbanos. En este tipo de proyectos, independiente de la naturaleza de la entidad que
adelante el proceso, se deberá propender por la defensa y protección a los moradores
de dichas zonas.
Dentro la Ley 388 de 1997 en su artículo 119, se establecen las formas preferentes
mediante las cuales se deberá realizar el pago a sus propietarios, independientemente
del mecanismo que sea utilizado asociación voluntaria, enajenación voluntaria o
expropiación. Estas acciones permiten materializar el principio de la protección a
moradores, mediante la creación de las condiciones para que éstos participen de
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manera preferencial en el patrimonio autónomo que se cree aún sin necesidad de la
existencia de un proyecto específico posibilitando que sigan habitando en los inmuebles
justo hasta el momento en que éste sea requerido para una actuación concreta
debidamente aprobada y licenciada.
16.4.2 Exención de renta en procesos de redesarrollo
Si bien el acuerdo 46 de 2006 diferencia el tratamiento de renovación al de
redesarrollo, la Ley 788 de 2002, no hace está diferenciación de tratamientos, lo que
podría beneficiar a este Plan Parcial con tratamiento de redesarrollo. Lo expedido en la
Ley nacional referente a beneficios tributarios, entre los cuales se incluye la exención
en el impuesto de renta para la utilidad obtenida de la enajenación de predios que
sean utilizados a procesos de renovación urbana 86. Adicionalmente se expresa que los
patrimonios autónomos así constituidos, también se harán acreedores a esta exención.
Dicha exención podría hacerse efectiva para los predios destinados exclusivamente a
los siguientes fines o motivos de utilidad pública:


Desarrollos de vivienda de interés social.
Ejecución de proyectos de renovación urbana y provisión de espacios públicos
urbanos.
Estas exenciones rigen en derecho aún con la constitución de un patrimonio autónomo,
tales como derechos fiduciarios o similares.
16.5 UNIDADES DE ACTUACIÓN URBANÍSTICA (UAU)
Se entiende como las áreas conformadas por los diferentes predios o inmuebles
(explícitamente delimitados) que conforman las diferentes manzanas o porciones tal
como han quedado definidas en el capítulo 14, que configuran el área considerada por
el presente Plan Parcial. Dichas áreas deberán ser reurbanizadas (mediante la dotación
o complementación de los diferentes sistemas del espacio público definidos por el
presente plan) como una unidad de planeamiento, es decir, para su desarrollo
constructivo deberán ser desarrollados o complementadas los diferentes elementos del
espacio público definidos como cargas al interior de las unidades.
16.5.1 Gestión asociada para la ejecución de las diferentes Unidades de
Actuación Urbanística que contempla el Plan Parcial
La ejecución de las diferentes unidades de planeamiento delimitadas por el presente
Plan Parcial, implica la gestión asociada de los propietarios de los suelos involucrados
en cada una de ellas, ya sea aglutinados de manera voluntaria o coercitivamente de
acuerdo a las estipulaciones de la Ley 388 de 1997 y Decreto 2181 de 2006 (estos de
acuerdo al logro del consenso anteriormente mencionado).
16.5.2 Asociación voluntaria
86
Numeral 9 del Artículo 18 de la Ley 788 de 2002.
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Una vez aprobado el presente Plan Parcial, los propietarios de los diferentes proyectos
de delimitación de unidades de actuación urbanística, podrán tramitar las respectivas
licencias de urbanismo para el desarrollo de las unidades o gestionar la aprobación de
un proyecto urbanístico general, teniendo en cuenta que dichas unidades estarán
sujetas al cumplimiento de las diferentes cargas: obligaciones urbanísticas definidas en
cesión de fajas y adecuación de obra pública, así como a los aportes en dinero
establecidos en el sistema de reparto equitativo de cargas y beneficios desarrollado
para este plan. Algunas de estas obligaciones solo pueden ser pagadas en dinero por
las UAU para que el operador urbano ya sea por medio de financiación u otro tipo de
mecanismo las ejecute por ejemplo la adecuación de las redes o la adecuación de vías,
la adecuación del Parque de la República, la construcción de equipamientos, la
formulación del plan parcial, y el pago del espacio publico por fuera del polígono. Los
aportes en dinero son los correspondientes a estas obligaciones que podrían ser
financiadas por inversionistas privados o ejecutadas por las entidades públicas
correspondientes
En caso de que la totalidad de propietarios (100%) incluidos en el área de la
correspondiente unidad de actuación, proceda con la solicitud de la licencia de
urbanismo o la aprobación de un único proyecto urbanístico general, en los términos
anteriormente previstos, la unidad de actuación se denominará Unidad de Gestión.
16.5.3 Asociación forzosa
Para llevar a cabo la asociación forzosa de los propietarios que conforman una unidad
de actuación urbanística, la Ley 388 de 1997 determina cómo deben efectuarse los
procesos de ejecución de las unidades proyectadas en el decreto que adopta el Plan
Parcial.
16.5.4 Delimitación de unidades de actuación urbanística
En caso de no contarse con la participación voluntaria de la totalidad de propietarios
que conforman los diferentes proyectos de cada unidad de actuación urbanística, en
cualquier momento posterior a la expedición del Decreto de adopción del presente Plan
Parcial, la Administración Municipal o los interesados podrán tramitar la ejecución de
cualquiera de las unidades de actuación urbanística en el presente plan, esto según el
procedimiento precisado en los artículos 20 al 23 del Decreto 2181 de 2006.
Como culminación de este proceso, el proyecto urbanístico, será inscrito en los folios
de matrícula inmobiliaria de cada uno de los inmuebles que conforman la unidad en
cuestión. Esta inscripción dará la publicidad en el sentido de la necesaria asociación
entre los diferentes inmuebles que componen esta unidad, para fines de efectuar la
solicitud de la licencia de urbanismo de todos los predios que la conforman.
No obstante, posterior a esto los propietarios de todos los inmuebles que componen
esta unidad, podrán proceder con la solicitud de la respectiva licencia, tal y como se
describió en el apartado de la gestión asociada.
16.5.5 Ejecución unidad de actuación urbanística
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Una vez se haya logrado el consenso del 51% de los propietarios de los predios que
conforma la respectiva unidad, podrá ser utilizada la figura de la expropiación, en la
cual la Administración Municipal, o la entidad correspondiente, procederá con la
expropiación de los inmuebles de los propietarios renuentes a la intervención.
Los recursos para dicha expropiación, podrán ser aportados por la Administración
Municipal, la entidad gestora de la correspondiente unidad o por el patrimonio
autónomo constituido, aún siendo éste de naturaleza privada o fideicomiso; en esta
última situación se configurará un caso de expropiación a favor de terceros, en el cual
dicha expropiación se llevará a cabo con los recursos provenientes de la entidad
gestora (o el mismo patrimonio descrito) que previamente se hubiere conformado para
adelantar la gestión de la respectiva unidad de actuación urbanística.
16.5.6 Desarrollo prioritario
Los planes de ordenamiento territorial, o los instrumentos que los desarrollen (como es
el caso de los planes parciales), podrán determinar la construcción prioritaria de
inmuebles que conformen unidades de actuación urbanística, esto teniendo en cuenta
las prioridades establecidas en el Plan de Ordenamiento Territorial.87
En este caso, si pasados 6 meses desde la delimitación de las respectivas unidades de
actuación urbanística, no se ha logrado un acuerdo entre los propietarios que
conformen los inmuebles constitutivos de éstas, la Administración podrá iniciar el
proceso de expropiación por vía administrativa o enajenación forzosa en pública
subasta, por el incumplimiento de la función social de la propiedad de dichos
inmuebles.
16.5.7 Motivos de utilidad pública
La Ley 388 de 1997 establece los diferentes motivos que pueden ser declarados como
de utilidad pública, con el objetivo de realizar la adquisición de bienes (por enajenación
voluntaria o expropiación) para destinarlos a diferentes fines u objetivos 88. Dentro de
dichos fines se destacan:
“... l) Ejecución de proyectos de urbanización, redesarrollo y renovación urbana a
través de la modalidad de unidades de actuación, mediante los instrumentos de
reajuste de tierras, integración inmobiliaria, cooperación o los demás sistemas
previstos en esta ley”.
Deberán ser invocados al momento de emitir las resoluciones que determinen la
declaratoria de utilidad pública, para los efectos ya mencionados, dentro de los
procesos de adquisición forzosa que deban ser adelantados en el marco del desarrollo
del presente Plan Parcial.
16.6 Anuncio de proyecto
87
88
Artículo 40 de la Ley 388 de 1997.
Artículo 58 de la Ley 388 de 1997.
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La Ley 388 de 1997 establece que para efectos de la adquisición de inmuebles por
motivos de utilidad pública (como es el caso de los que deban ser expropiados bajo la
modalidad de unidad de actuación), al valor comercial calculado para establecer el
precio indemnizatorio, deberá descontársele el valor de la plusvalía que haya sido
generada en virtud del anuncio del proyecto (Plan Parcial)89.
Ahora bien, es importante establecer y concretar un momento a partir del cual se
entiende como anunciado el proyecto del Plan Parcial y las obras públicas que éste
desarrolla, así como la determinación de una metodología que permita establecer el
monto de esta plusvalía o mayor valor generado por la realización de la misma.
Este anuncio formal podrá ser efectuado de acuerdo a las directrices que determine la
Administración Municipal a través del Departamento Administrativo de Planeación.
16.6.1 Precio de adquisición
Para efectos del proceso de enajenación
al valor comercial. El mismo será
reglamentación urbanística municipal o
compra en relación con el inmueble a
económica...90”.
voluntaria, el precio de adquisición será igual
determinado teniendo en cuenta “... la
distrital vigente al momento de la oferta de
adquirir, y en particular con su destinación
Por valor comercial se entiende “...el precio más probable por el cual éste se transaría
en un mercado donde el comprador y el vendedor actuarían libremente, con el
conocimiento de las condiciones físicas y jurídicas que afectan el bien.” (negrilla
fuera de texto). Por condiciones jurídicas pueden incluirse el total de características
que afectan o condicionan su valor.
Cabe recordar que el Decreto 1420 de 1998 (resolución 620 de 2008) establece los
procedimientos, criterios y metodologías que deberán seguirse para la elaboración de
los avalúos comerciales que se destinen entre otros a la adquisición de inmuebles (por
enajenación voluntaria o expropiación)91.
Nuevamente se menciona que para efectos del caso que se comenta, al valor comercial
determinado, deberá descontarse el valor de la plusvalía inherente o generada por el
proyecto del Plan Parcial.
16.7 Plusvalía
Está determinada como el mayor valor del suelo que se genera en virtud de la
adopción del Plan Parcial. Este plusvalor no se da por el esfuerzo realizado por parte de
los propietarios de estos predios, sino en virtud de la normativa aprobada por la
colectividad en cabeza de la Administración Municipal.
89
90
Parágrafo 1º del Artículo 61 de la Ley 388 de 1997.
Artículo 61 Ley 388 de 1997
Estos procedimientos establecen que los avalúos deberán ser solicitados a una de las siguientes entidades: IGAC o
entidades que hagan sus veces (catastros municipales o departamentales) o a una de las lonjas de propiedad raíz
domiciliadas en el territorio de su jurisdicción <<Artículo 12 del Decreto 1420 de 19987>>.
91
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Descuento de la plusvalía resultado del proyecto de Plan Parcial
Como ya se ha comentado, la Ley 388 de 1997 establece que para efectos de la
fijación del precio de adquisición en procesos de enajenación voluntaria y expropiación,
en procesos que con motivo de utilidad pública se generen como consecuencia de la
ejecución de unidades de actuación; al valor comercial deberá ser descontado el valor
de la plusvalía generada por el proyecto que motivó la utilidad pública objeto de la
adquisición que se realiza.
Fórmula para el cálculo de la plusvalía
La norma no establece cuál es el periodo de tiempo durante el cual deberá hacerse
efectivo el descuento de la plusvalía generada por el anuncio del proyecto; por lo tanto
se podrá efectuar de acuerdo a las directrices y normativas que determine la
Administración Municipal a través del Departamento Administrativo de Planeación.
Plusvalía resultado del proyecto de Plan Parcial

(Vi) Valor base o de referencia inicial, determinado durante el año inmediatamente
anterior a la expedición de la acción urbanística que determina la plusvalía.

(Vf) Valor de referencia o resultante de la acción urbanística que determina la
plusvalía.
Ambos valores podrán ser determinados con base en las zonas homogéneas físicas
elaboradas por las autoridades catastrales.
La determinación de esta plusvalía tendrá dos finalidades:
1. El cobro de la correspondiente participación en plusvalía, cuando aplique este
instrumento tributario.
2. Determinación de los valores a desembolsar por concepto de las futuras
adquisiciones de inmuebles que deban ser realizadas (de acuerdo a las figuras de la
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enajenación voluntaria o la expropiación) a través de la modalidad de las unidades
de actuación urbanística. Al valor comercial determinado para dichos inmuebles,
deberá ser descontado el valor de esta plusvalía calculada.
Precio base o de referencia inicial (Vi)
Será el precio comercial establecido antes de la acción urbanística determinada por el
Plan Parcial, el cual será determinado, tomando como base el valor del año
inmediatamente anterior a la expedición de las acciones urbanísticas que causan la
generación de la plusvalía sobre dichos inmuebles, teniendo en cuenta las zonas con
características geoeconómicas homogéneas presentes en el área del Plan Parcial. Estos
valores deberán ser ajustados a valor presente (utilizando el IPC) al momento de la
expedición del modelo que adopta el plan parcial92.
Nuevo precio de referencia (Vf)
Valor probable que adquirirá el suelo a causa de la acción urbanística que determina la
plusvalía. Este valor deberá determinarse una vez sea aprobado el correspondiente
Plan Parcial, que adopta las nuevas determinaciones urbanísticas; para este efecto el
Alcalde deberá ordenar la estimación del mayor valor en cada una de las zonas
geoeconómicas consideradas93.
16.8 Mecanismos a utilizar para el desarrollo de las unidades de actuación
urbanística
Un factor fundamental que debe tenerse en cuenta al momento de plantear las
diferentes estrategias de gestión que deben ser acometidas durante el desarrollo de
planes parciales, es la necesidad de realizar o no el proceso de reconfiguración predial
de los lotes que conforman cada una de las unidades de actuación urbanísticas
delimitadas.
Dependiendo de dicha necesidad, la unidad podrá ser desarrollada mediante el
mecanismo de la integración inmobiliaria94 o el de la cooperación entre partícipes.
Ambos mecanismos deberán en todos los casos garantizar el cumplimiento de las
cargas determinadas por el Plan Parcial.
Para el caso del Plan Parcial de Sevilla y dada la alta atomización predial existente en
las diferentes unidades de actuación urbanística, se hace necesaria la utilización del
mecanismo de la integración inmobiliaria para todas las unidades de actuación
propuestas en este plan. Sin embargo esta integración podrá verificarse parcialmente
para las áreas que configuren las diferentes etapas en las cuales podrán ser divididas
las diferentes unidades de actuación, sin menoscabo de las alternativas planteadas en
beneficio de la cooperación entre partícipes a través de los mecanismos de promoción
de la gestión asociativa mencionada arriba.
92
93
94
Determinación planteada para el cálculo del efecto plusvalía que trata el artículo 2º del Decreto Nacional
1788 de 2004.
Artículo 80 de la Ley 388 de 1997.
Para el caso del suelo urbano desarrollado como es el caso del presente plan parcial.
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Modelo para determinar el mecanismo de integración inmobiliaria
16.8.1 Integración inmobiliaria
Este sistema implica la integración o englobe de los diferentes inmuebles que
conforman la unidad de actuación así como su posterior subdivisión en:


Lotes que corresponden a las cesiones urbanísticas
Lotes en los cuales podrán ser desarrollados los aprovechamientos lucrativos
previstos por la propuesta urbanística del Plan Parcial aprobado; los mismos serán
restituidos a los propietarios originales (antes del proceso de integración) a
prorrata de los aportes entregados. Para su desarrollo quedarán afectados al
cumplimiento de las cargas impuestas en el correspondiente proyecto de
integración.
El proyecto de integración inmobiliaria deberá definir claramente las bases que regirán
la gestión asociada para el desarrollo de la unidad de actuación en consideración, entre
las cuales se encuentran:


Reglas establecidas para la valoración de los suelos e inmuebles objeto de la
intervención o integración.
Criterios establecidos para la valoración de los inmuebles que como resultado de la
integración, sean destinados para el desarrollo de los aprovechamientos lucrativos
aprobados por la normatividad del Plan Parcial (teniendo en cuenta el uso e
intensidad de los mismos previstos por el plan).
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Fases de desarrollo de un plan parcial después de su aprobación
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El proyecto de integración inmobiliaria deberá ser tramitado a través de la entidad
gestora y el operador designado para tal efecto. El mismo podrá ser aprobado95 junto
con el Plan Parcial o durante el proceso de ejecución de la unidad de actuación
urbanística.
Una vez finalice el proceso y se tengan definidos los lotes resultantes en los cuales se
podrán desarrollar los aprovechamientos lucrativos definidos por el Plan Parcial, podrá
darse inicio al proceso de ejecución de los desarrollos urbanísticos e inmobiliarios,
mediante las solicitudes (de licencias urbanísticas y de construcción, y de proyectos
urbanísticos generales -si es del caso-) y ejecución de las mismas.
16.9 Procedimiento para el desarrollo de la edificabilidad planteada por el
Plan Parcial y cumplimiento de las obligaciones
Según se establece en el Decreto Nacional 2181 de 2006, una vez delimitada la unidad
de actuación urbanística en consideración, los propietarios de todos los predios que
conforman dicha unidad deberán tramitar la obtención de una única licencia de
urbanismo o la aprobación de un proyecto urbanístico general -el cual deberá
considerar las premisas urbanísticas previstas en el Plan Parcial adoptado-.
Como ya se ha comentado, en caso de no lograrse el consenso de voluntades que
permita tramitar los anteriores, podrá procederse a la ejecución de la unidad de
actuación, siempre y cuando se tenga la mayoría necesaria para ello. Su ejecución
mediante el mecanismo de la integración inmobiliaria o la cooperación entre partícipes,
podrá permitir la expropiación de los inmuebles cuyos propietarios renuentes a
participar en el proceso del desarrollo de la unidad en consideración. Una vez surtidos
dichos procesos, la propiedad de los predios estará en cabeza de la entidad gestora de
dicha unidad, con lo cual se podrá recurrir a la obtención de la licencia urbanística o a
la aprobación del proyecto urbanístico general.
16.9.1 Aprobación del proyecto urbanístico general
A las UAU que por los motivos expuestos en la circular 200800400965 de Octubre 29
de 2008 (que se anexa), enviada por el Departamento Administrativo de Planeación
Municipal se les dificulte la expedición de una única licencia de urbanismo, se les dará
la opción de estudiar desde esta Dirección la viabilidad de realizar un Planteamiento
Urbanístico General bajo las condiciones de la circular anteriormente mencionada.
Tanto la expedición del PUG como la expedición de las licencias de construcción de las
diferentes etapas que componen cada UAU estarán supeditadas a las condiciones
urbanísticas de lote mínimo, frentes y fondos estimadas en el plan parcial.
Según el decreto 564 en su artículo 42 “el proyecto urbanístico general es el
planteamiento gráfico de un diseño urbanístico que refleja el desarrollo de uno o más
predios en suelo urbano, o en suelo de expansión urbana cuando se haya adoptado el
respectivo plan parcial, los cuales requieren de redes de servicios públicos,
infraestructura vial, áreas de cesiones y áreas para obras de espacio público y
95
Por mayoría simple de la misma manera como se establece la aprobación para la ejecución de la unidad de actuación
urbanística.
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equipamiento, e involucra las normas referentes a aprovechamientos y volumetrías
básicas, acordes con el Plan de Ordenamiento Territorial y los instrumentos que lo
desarrollen.”
Este proyecto se elaborará para la totalidad de los predios que conforman la unidad de
Actuación Urbanística en cuestión, de acuerdo a la normativa establecida por el Plan
Parcial adoptado. En el PUG se definirán las diferentes etapas que de manera
progresiva se irán desarrollando, cada una de las cuales podrá solicitar sus respectivas
licencias de forma individual, bajo las condiciones que estipula el artículo 42 del
Decreto 564 de 2006: “Para cada etapa se podrá solicitar y expedir una licencia,
siempre que se garantice para cada una de ellas la prestación de servicios públicos
domiciliarios, los accesos y el cumplimiento autónomo de los porcentajes de cesión.
Las expensas que se generen a favor del curador urbano corresponderán a la etapa
para la cual se solicita la licencia.” De igual modo la aprobación de este PGU debe
contar con el visto bueno del Departamento Administrativo de Planeación, trámite que
adelantara la respectiva curaduría ante la oficina de Planes Parciales.
Así mismo el Decreto 564 del 2006 del Ministerio del Medio Ambiente, Vivienda y
Desarrollo Territorial en su artículo 42 expresa al respecto de la vigencia de las
licencias de urbanización por etapas: “El proyecto urbanístico general y la
reglamentación de las urbanizaciones aprobadas mantendrán su vigencia aún cuando
se modifiquen las normas sobre las cuales se aprobaron, y servirán de base para la
expedición de las licencias de urbanización y construcción de las demás etapas,
siempre que la licencia de urbanización para la nueva etapa se solicite como mínimo
treinta (30) días calendario antes del vencimiento de la licencia de la etapa anterior.”
El PUG de Sevilla (Proyecto Urbanístico General) tendrá factibilidad para la aplicación
de planes parciales bajo las siguientes condiciones:
1. Para la aplicabilidad de esta herramienta se deberán acreditar previamente ante el
departamento administrativo de planeación, las dificultades encontradas para la
gestión a través de los siguientes documentos:
A. Diagnóstico jurídico de la titulación de los predios.
B. Base de datos Catastrales actualizadas.
C. Plano en el que se localicen los lotes con dificultades.
2. La expedición del PUG deberá ser formulada ante la curaduría por cualquier titular
del derecho real de dominio de uno de los lotes que conforman la Unidad interesada en
desarrollarse.
3. La curaduría presentará ante el DAP el proyecto de PUG, que debe cumplir con los
siguientes parámetros.
A. El PUG no hará variaciones del espacio público definido en el modelo de ocupación
de los diferentes planes parciales, a no ser que planeación apruebe algún tipo de
variación que no comprometa la intencionalidad de la estructura de espacio público
planteada en el plan parcial.
B. El Plan parcial deberá estar asociado a un reparto interno de cargas y beneficios que
refleja claramente las obligaciones y los beneficios de cada etapa.
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C. Debe presentarse el modelo de ocupación planteado por el PUG, esto con el fin de
generar desarrollos constructivos acordes con el modelo de ocupación buscado para el
Municipio de Medellin y Plan Parcial Sevilla en este caso.
4. Una vez el Departamento administrativo de planeación, autorice para el respectivo
plan parcial la aplicación del PUG, la curaduría deberá notificar a los demás
propietarios involucrados en las respectiva UAU la solicitud del PUG, igualmente deberá
noticiar el acto administrativo mediante el cual se aprueba el mismo, copia de dicho
acto deberá ser remitido a este departamento.
El máximo de etapas y el mínimo de lotes o áreas a conformar en la Unidad de gestión
estará sujeto al lote mínimo después del pago porcentual de cargas permitido para
cada zona de vocación, respetando la norma específica propuesta en el plan.
16.9.2 Cesión e incorporación de las áreas públicas
Con la aprobación de las respectivas licencias de urbanización y previo a la solicitud de
las diferentes licencias de construcción, deberán ser cedidas al municipio las zonas
públicas determinadas por la respectiva licencia. Esta cesión será concretada mediante
el registro en la Oficina de Registro de Instrumentos Públicos, de la escritura pública
de constitución de la urbanización en lo correspondiente a la licencia de urbanismo de
que se trate.
16.9.3 Adecuación de las áreas de cesión pública
La adecuación de las diferentes áreas públicas, en lo correspondiente a las secciones
de vías públicas, parques y plazoletas; se realizará paralelamente a la ejecución de las
diferentes etapas constructivas. Para ello, la respectiva licencia de urbanismo o
proyecto urbanístico general -según sea el caso-, determinará las obligaciones o cargas
impuestas a cada una de las etapas que componen la unidad de actuación en
consideración.
16.9.4 Distribución de cargas y beneficios al interior de las etapas que
constituyen las diferentes unidades de actuación
Con el plan parcial se realiza la distribución equitativa de cargas y beneficios a nivel de
las diferentes unidades de actuación que componen el área de planificación.
Una vez se proyecten los diferentes desarrollos por etapas al interior de las unidades,
la entidad gestora de dicha unidad, deberá proponer y lograr los consensos necesarios
relativos al reparto equitativo a nivel de las diferentes etapas y predios que
comprenden las mismas.
Con base en este reparto interno, se especificarán los beneficios en términos de las
edificabilidades y usos asignados, así como las obligaciones cuyo pago o adecuación
serán inherentes a las diferentes etapas que conforman la Unidad. La cesión de las
áreas públicas, será formalizada de acuerdo a lo ya especificado.
16.9.5 Operación pública
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Constituye el conjunto de operaciones sobre el espacio público, que se realizan con el
objeto de renovar y actualizar el sistema viario y de espacios públicos así como el
conjunto de redes troncales de abastecimiento de los diferentes servicios públicos
urbanos, diseñados a la medida de las demandas derivadas del nuevo modelo de
ocupación y el incremento de aprovechamiento.
Desde el punto de vista financiero y operativo, la estrategia de desarrollo de este
componente, podrá apoyarse en la celebración de contratos que se aplican típicamente
a la concesión por un tiempo determinado del suelo de propiedad pública, para que los
inversionistas privados, recurriendo a los recursos financieros a su alcance, ejecuten,
operen y transfieran al propietario original, los bienes objeto de explotación comercial
(Ej.: Las carreteras).
En el modelo de concesión podrán incorporarse, además de los componentes antes
señalados, las obras correspondientes al espacio público propiamente dicho, es decir:
calzadas, andenes, arborización, jardines, amoblamiento, luminarias, elementos para
la recolección de desechos, etc. Si bien dichos costos constituyen una “carga” para las
unidades de actuación, son susceptibles de ser incluidos en el contrato de concesión –
construcción, con cargo a las operaciones privadas.
16.10 Propuesta para el pago de la obligación de VIP
16.10.1 Marco jurídico
Según expresa el artículo 51 de la Constitucional Nacional, “Todos los colombianos
tienen derecho a una vivienda digna. El Estado fijará las condiciones necesarias
para hacer efectivo este derecho y promoverá planes de vivienda de interés
social, sistemas adecuados de financiación a largo plazo y formas asociativas de
ejecución de estos programas de vivienda” (subrayado por fuera del texto).
La Ley 388 de 1997 en su artículo 92 determina que los municipios deben determinar
sus necesidades en términos de vivienda de interés social (nueva y de mejoramiento),
con base en éstas definirán las estrategias e instrumentos para la ejecución de
programas cuyo objetivo sea la solución de dicho déficit. Adicionalmente determina
que en los P.O.T. y los planes parciales deberán determinar porcentajes de este suelo
que deberán destinarse a programas de vivienda de interés social; todo ello sin
perjuicio a que dichos programas sean localizados en otras zonas de la ciudad.
El Plan de Ordenamiento vigente (Acuerdo 46 de 2006) en su artículo 302, estableció
los porcentajes de la participación de vivienda de interés social tipo 1 y 2. De acuerdo
a estas directrices, la zona comprometida en el Plan Sevill@ debe calificar un 10% del
suelo a redesarrollar para la ejecución de vivienda de interés social tipo 1 y 296. Esta
determinación está dada sin perjuicio de que este tipo de programas sean localizados
en otros sectores de la ciudad de acuerdo con la norma general y usos del suelo.
Adicionalmente el Plan Nacional de Desarrollo 2006-201097 anota que una
reglamentación nacional (Decreto nacional 4259 del 2 de noviembre de 2007)
96
El Plan Nacional de Desarrollo 2006-2010, acoge definitivamente el término Vivienda de Interés Prioritario VIP, para
referirse a la vivienda cuyo valor es menor a los 70 SMLV.
97
Ley 1151 de 2007.
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“determinará las condiciones para la localización de estos suelos en otras zonas de la
ciudad o para permitir su desarrollo a través de los bancos inmobiliarios o los
fondos que creen los municipios y distritos con destino al desarrollo de programas
de vivienda de interés social o de interés prioritario” (negrilla por fuera del texto
original). Adicionalmente el Plan establece obligaciones superiores a las establecidas
por el P.O.T., las cuales serán operativas una vez sea expedida la reglamentación por
parte del Gobierno Nacional.
De las bases legislativas que dan fundamento normativo a la obligación para la
calificación de una porción del suelo para su destinación a la VIP, se resalta lo
siguiente:



Es prioridad del Estado (demarcado desde la propia Constitución) promover los
planes de vivienda de interés social y fijar las condiciones necesarias para
materializar el derecho de los colombianos a acceder a una vivienda digna. Para
ello el gobierno nacional y los distintos entes territoriales, han destinado diferentes
recursos técnicos y financieros encaminados a esta promoción.
Adicionalmente desde los aspectos de normatividad urbana e incluso general
(P.O.T. y Plan Nacional de Desarrollo), se han comenzado a incluir disposiciones
tendientes a determinar obligaciones específicas relacionadas con la participación
obligatoria de los suelos a urbanizar o renovar, destinados a la generación de
viviendas VIP.
Pese a lo anterior, podrá ser transferida dicha obligación a otros suelos de la ciudad
o permitir su desarrollo a través de bancos inmobiliarios que para tal fin creen las
entidades del orden municipal.
16.10.2 El valor del suelo para el desarrollo de VIP
La generación del suelo para la construcción de VIP sería traslada al sector aledaño de
San Pedro como estrategia fundamental a la cual deberían dirigirse las acciones y
propuestas de este Plan. Vemos como hoy en día la dificultad para el desarrollo de
vivienda VIP y fundamentalmente la correspondiente al rango hasta los 50 SMLV,
radica en la escasez del suelo con características propicias (en cuanto al valor del
mismo) para acometer este tipo de proyectos; por tanto instrumentos como el
planteado (la calificación obligatoria del suelo para VIP), brindan una buena posibilidad
para ello.
16.10.3 Opciones para efectuar la transferencia de la obligación del suelo
para VIP

Propuesta Plan Sevill@
Como ya se ha expuesto para el caso específico del Plan Sevill@, se propone que la
exigencia en generación de suelo Vivienda de Interés Prioritario sea trasladada, la
alternativa de la canalización de recursos (los cuales se determinan teniendo en cuenta
la metodología que posteriormente se describirá y utilizará) -mediante la
compensación económica-, a través de la figura del banco inmobiliario o fondo especial
que ha de crearse para tal fin específico por parte de la administración municipal o
incluso por el ente gestor.
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Como política y postura radical del equipo formulador del plan se expresa, plasma y
evidencia la inconveniencia del traslado de la obligación de VIP a zonas de expansión,
razonamiento que no sólo se encuentra aplicable a la obligación generada por el Plan
Sevill@, sino a todos los proceso de redesarrollo. En concordancia con lo anterior, el
centro de la ciudad requiere con urgencia de un proceso de intervenciones integrales y
consistentes que generen las condiciones adecuadas para lograr, en primera instancia,
conservar los habitantes y moradores actuales y, como segundo paso, iniciar un
proceso de repoblamiento del Centro.

Experiencias concretadas para la generación de suelo para VIP
Teniendo como punto de partida las realidades ya anotadas para la generación de
suelo VIP al interior del área de planificación del Plan y luego de diferentes reuniones
de concertación realizadas con el Departamento Administrativo de Planeación del
municipio de Medellín, en principio se encuentra razonable efectuar el traslado del uso
obligado de suelo para VIP, siempre y cuando se realice dentro de la misma zona
central para desarrollar y poner en marcha el modelo de gestión a seguir para la
concreción del principio fundamental perseguido, realizar un transferencia de
obligación al sector de San Pedro.
16.10.4 Conclusiones propuestas para el pago de la obligación de VIP
Existe la necesidad de generación de vivienda digna para solucionar el déficit en
vivienda de interés social (prioritario); la Ley 388 de 1997 ha establecido el mandato
para la generación de estrategias e instrumentos que contribuyan a disminuir dicho
déficit. En vistas de esto, el P.O.T. ha determinado que el Plan Sevill@, tenga un
porcentaje de participación obligatoria en la calificación de suelo para la vivienda VIP;
sin embargo es posible transferir esta obligación a otras zonas según lo permitido en el
mismo acuerdo.
Dados los actuales valores comerciales de los inmuebles localizados en el sector del
Plan Sevill@, se considera que la calificación de una porción de su suelo para su
obligatoria participación en programas de vivienda VIP, inviabilizaría financiera y
operativamente la ejecución del proyecto. Por esta razón, se propone compensar el
equivalente a los beneficios netos que para los propietarios del suelo implica el poder
desarrollar la totalidad de los suelos en usos más lucrativos, a un fondo encargado de
concretar programas para la generación de VIP.
Se propone, aprovechar el conocimiento y la experiencia que ha venido desarrollando
la EDU, en la gestión de los denominados modelos de consolidación habitacional y
recuperación ambiental. Este modelo permitirá recuperar importantes zonas de la
ciudad para su habilitación de viviendas VIP. Podrán ser adquiridos terrenos privados
que entren a conformar un banco de tierras que permita destinar dichos predios a
programas de VIP, para lo que es necesaria la identificación de estas zonas.
Adicionalmente, y dadas las obras contempladas en los planes urbanísticos integrados
que se vienen realizando en diferentes áreas de la ciudad (las cuales han incluido la
realización de proyectos de construcción de VIP), es fundamental tramitar los
respectivos Anuncios de Proyecto que se podrá efectuar de acuerdo a las directrices
que determine la Administración Municipal a través del Departamento Administrativo
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de Planeación, los cuales, con posterioridad, permiten la adquisición de los terrenos
necesarios para acometer las obras contempladas en ellos (incluyendo claro está, las
de vivienda), descontando las plusvalías que se pudieran generar en virtud de las
obras públicas que se anunciaron previamente.
A partir de las conclusiones de las reuniones con el Departamento Administrativo de
Planeación se plantea una premisa básica de la operación y se presenta, desde el
proponente del Plan, un procedimiento que una vez aprobado, permita operativizar y
aplicar la generación efectiva y objetivo de este suelo:
Postulado:

La transferencia de la obligación de generación de suelo para VIP sólo podrá
hacerse exclusivamente al interior del polígono del Centro Tradicional
Representativo de la ciudad, específicamente en el sector aledaño a Sevilla de San
Pedro.
Procedimiento y propuesta de desarrollo:
1. A partir del Sistema Habitacional Municipal y de la política que se defina para el
proceso de repoblamiento de centro, el proponente del Plan en coordinación con el
Departamento Administrativo de Planeación, localizarán, delimitarán y calificarán al
interior de polígono del Centro Tradicional Representativo de la ciudad, el o los predios
hacia los cuales se trasferirá la exigencia generada.
2. Para la localización y delimitación del (los) predio(s) receptor(es) de la obligación se
tendrá un plazo de 8 meses a partir de la aprobación del Plan para su presentación
ante el Departamento Administrativo de Planeación. Éste Podrá ampliar hasta ocho (8)
meses el plazo para dicho procedimiento y estará sujeto al cronograma de ejecución
contenido en este documento.
4. Con base en el cronograma estimado de ejecución del Plan (presentado en el
Documento Técnico de Soporte) se establecerá un flujo aproximado para el pago de
Obligaciones y se establecerá, en coherencia, un flujo para el pago de la obligación
VIP.
16.11 Estrategias de gestión del redesarrollo
Introducción
La gestión social se convierte en un mecanismo fundamental para la gestión
inmobiliaria, financiera, ambiental y territorial, al tiempo que debe velar por el
bienestar de la comunidad involucrada en el plan parcial. Deberá contar con un
Operador Urbano, quien será el encargado de: concretar e implementar las estrategias
de gestión, programas y proyectos que se requieran para la concreción de los objetivos
del plan parcial y gestionar, administrar y ejecutar los recursos para financiar los
programas y proyectos descritos en el presente documento técnico.
Para cumplir con los principios establecidos en el Plan, es necesario brindar las pautas
generales de negociaciones entre los actores involucrados. Es así como, partiendo del
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reconocimiento de los impactos y la caracterización de la población, componentes
inherentes a la ejecución del Plan, se realiza el planteamiento de la estrategia de
gestión social, basados en la protección a moradores como principio fundamental.
Identificación de población
Como ejercicio previo al planteamiento de la estrategia de gestión social del presente
plan parcial, se identificaron los actores involucrados y la manera como serían
impactados por éste a partir del estudio socioeconómico adelantado por el Colegio
Mayor de Antioquia y la socialización realizada durante el mes de septiembre y
octubre.
propietarios
arrendatarios
J.A.C.
J.A.C.
veedurí
veeduría
Gestión
Social y de
Comunicación
J.A.L.
J.A.L.
Asocomunal
Beneficiarios directos
industriales
comerciantes
Los beneficios del plan parcial serán
evaluables en el largo
plazo, sin embargo, es
posible identificar las maneras como los actores actualmente asentados en el polígono
podrán ser beneficiados directamente por la ejecución paulatina del Plan, de igual
modo se debe hacer una identificación de posibles impactos y sus respectivas
mitigaciones.
 Propietarios de predios
Según la base facilitada por la Subsecretaría de Catastro para la formulación del Plan
Sevill@, en el polígono hay un total de 869 propietarios. Según la muestra realizada
por la Institución Universitaria Colegio Mayor de Antioquia98 para el estudio
socioeconómico, la población que reside en el polígono es en un 49% propietaria y las
actividades económicas son ejercidas en un 30.5% en predios propios.
El Plan Parcial parte de igual forma reconociendo el derecho correspondiente por la
propiedad, radicando el beneficio principalmente en los aprovechamientos generados
por la normativa. En un largo plazo, los propietarios que ejercen o no actividades
98
“Estudio socioeconómico de población y unidades económicas del área definida para la formulación del plan parcial de
Redesarrollo de Sevilla”. Abril – Mayo 2007. Convenio Interadministrativo 001 de 2007(EDU).
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directamente en el territorio, obtendrán un beneficio relacionado con las utilidades del
proyecto inmobiliario que lograrán desarrollar gracias a la ejecución del Plan Parcial.
 Población residente
En la actualidad, según la información facilitada por la Subsecretaría de Catastro, el
61.99% del área construida en el polígono es de uso residencial. En el Plan Sevill@ se
reconoce esta vocación, por lo tanto el uso residencial es un uso fomentado y
potencializado en el presente Plan Parcial, permitiendo de este modo su desarrollo en
la totalidad de las manzanas. El principal beneficio adquirido por la población residente,
reposa en el mejoramiento de las condiciones del polígono a través del pago de
obligaciones de espacio público, equipamientos y vías. De igual forma, los propietarios
residentes son beneficiados a partir de los aprovechamientos otorgados a su
propiedad, según la norma definida por el plan parcial.
 Actividades económicas ubicadas actualmente en el polígono
Los usos compatibles y promovidos en el Plan Parcial, según lo definido por el P.O.T.,
corresponden en gran medida a los actuales. De este modo, las actividades
económicas ubicadas en el momento de formulación del Plan Sevill@ en predios
propios o no, se verán beneficiadas en la medida en que las condiciones de
infraestructura, privada y pública, serán mejoradas a través del Plan Parcial, teniendo
como efecto directo el mejoramiento de la competitividad de estas empresas.
Beneficiarios indirectos
De igual forma, la ejecución del plan traerá efectos a su entorno, convirtiéndose en
una oportunidad para moradores del polígono, de su área de influencia y de la ciudad.
 Arrendatarios
Los beneficios de los arrendatarios podrán ser tangibles a través del mejoramiento de
las condiciones del sector y el reconocimiento de sus derechos, según lo estipulado por
el Código de Comercio99 y el Régimen de Arrendamiento de Vivienda Urbana100.
 Población del área de influencia y población flotante
Su beneficio está directamente relacionado con las cesiones de espacio público,
equipamiento y vías, las cuales mejorarán la calidad de vida del polígono y su área de
influencia directa.
 Ciudad
Se beneficiará por las cesiones urbanísticas y la proyección de los nuevos desarrollos,
los cuales permitirán fortalecer la plataforma de servicios de salud y desarrollo y
tecnología, apoyando su transformación hacia una ciudad más competitiva.
Complementariamente, dadas las condiciones del polígono (las cuales son estratégicas
para el desarrollo de actividades productivas, comerciales y de servicios), la ejecución
del Plan Parcial creará condiciones óptimas para la instalación de nuevas empresas.
Éstas se beneficiarán a través de la oferta que será generada.
99
Especialmente: Artículo 521. Preferencia de anterior arrendatario en locales reconstruidos, artículo 522. casos de
indemnización del arrendatario. Código de Comercio. Decreto Nacional 410 de 1971.
100
Especialmente el numeral 8° del Artículo 22° del Régimen de arrendamiento de vivienda urbana. Ley 820 de 2003.
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Principio de protección a moradores en el Plan Sevill@
Se entiende en el caso del presente Plan Parcial, como el conjunto de medidas,
programas, proyectos y acciones que se implementarán en el momento de ejecución
de cada una de las UAU y que están descritos posteriormente en este documento , que
buscan garantizarles a los propietarios moradores del polígono de intervención, el
cumplimiento de sus derechos constitucionales, relacionados con el ejercicio de
actividades en un territorio y la tenencia frente al mismo entendidos como propietarios
fiduciantes. En cuanto a los propietarios moradores concebiremos por éstos a todas
aquellas personas, empresas e instituciones que residen y trabajan en el polígono,
independientemente de la forma de tenencia que los relaciona con el territorio.
Siguiendo la Constitución Política de Colombia, este Plan Parcial entiende por
protección a moradores el cumplimiento de los artículos 2° 101 y 13°102, como
fundamentos esenciales para la garantía de los derechos y deberes de cada uno de los
ciudadanos involucrados en el proceso de ejecución de las UAU. De igual forma, es
fundamental partir del reconocimiento que hace este marco normativo a la propiedad
privada y a la potestad otorgada al interés social o público sobre el particular en el
Artículo constitucional 58103, motivando el reconocimiento de las necesidades de la
comunidad al igual que de las personas afectadas por los desarrollos.
Es así como, el objetivo general de este principio es el de velar por el
cumplimiento del principio de equidad que se estipula en la Constitución
Política, a través de la definición de ejes estructurantes que se materializan en
medidas, programas y proyectos que permitirán la ejecución efectiva y eficaz del Plan
Sevill@, teniendo como principal motivación los intereses de la ciudad y de los
moradores que habitan este sector, en el momento de adopción del Plan y de la
101
Artículo 2o. Son fines esenciales del Estado: servir a la comunidad, promover la prosperidad general y garantizar la
efectividad de los principios, derechos y deberes consagrados en la Constitución; facilitar la participación de todos en las
decisiones que los afectan y en la vida económica, política, administrativa y cultural de la Nación […] Las autoridades de la
República están instituidas para proteger a todas las personas residentes en Colombia, en su vida, honra, bienes, creencias,
y demás derechos y libertades, y para asegurar el cumplimiento de los deberes sociales del Estado y de los particulares.
Constitución Política de Colombia. 1991
102
Artículo 13. Todas las personas nacen libres e iguales ante la ley, recibirán la misma protección y trato de las autoridades
y gozarán de los mismos derechos, libertades y oportunidades sin ninguna discriminación por razones de sexo, raza, origen
nacional o familiar, lengua, religión, opinión política o filosófica.
El Estado promoverá las condiciones para que la igualdad sea real y efectiva y adoptará medidas en favor de grupos
discriminados o marginados.
El Estado protegerá especialmente a aquellas personas que por su condición económica, física o mental, se encuentren en
circunstancia de debilidad manifiesta y sancionará los abusos o maltratos que contra ellas se cometan. Constitución Política
de Colombia. 1991
103
Artículo 58. <Artículo modificado por el artículo 1o. del Acto Legislativo 1º de 1999>. El nuevo texto es el siguiente: Se
garantizan la propiedad privada y los demás derechos adquiridos con arreglo a las leyes civiles, los cuales no pueden ser
desconocidos ni vulnerados por leyes posteriores. Cuando de la aplicación de una ley expedida por motivos de utilidad
pública o interés social, resultaren en conflicto los derechos de los particulares con la necesidad por ella reconocida, el
interés privado deberá ceder al interés público o social.
La propiedad es una función social que implica obligaciones. Como tal, le es inherente una función ecológica.
El Estado protegerá y promoverá las formas asociativas y solidarias de propiedad.
Por motivos de utilidad pública o de interés social definidos por el legislador, podrá haber expropiación mediante sentencia
judicial e indemnización previa. Ésta se fijará consultando los intereses de la comunidad y del afectado. En los casos que
determine el legislador, dicha expropiación podrá adelantarse por vía administrativa, sujeta a posterior acción contenciosa administrativa, incluso respecto del precio.
Con todo, el legislador, por razones de equidad, podrá determinar los casos en que no haya lugar al pago de indemnización,
mediante el voto favorable de la mayoría absoluta de los miembros de una y otra Cámara. Las razones de equidad, así como
los motivos de utilidad pública o de interés social, invocados por el legislador, no serán controvertibles judicialmente.
Constitución Política de Colombia. 1991
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ejecución de cada una de las Unidades de Actuación Urbanística – UAU - que lo
componen.
Esto deberá partir del reconocimiento de condiciones existentes, ajenas al Plan Parcial,
como lo son los derechos de cada uno de los moradores y, por otro lado, el
reconocimiento de las condiciones propiciadas por el Plan, que se convierten en
impactos generados por los desarrollos sobre la cotidianidad y el “medio natural”
donde se realizan las actividades que relacionan a los moradores con el territorio.
Es así como, los objetivos generales de la protección a moradores del Plan Sevill@
son:





Ejecutar las iniciativas de desarrollo a partir de la gestión asociada.
Facilitar las herramientas necesarias para la concertación equitativa entre los
actores.
Fomentar la permanencia de la población residente asentada antes de la adopción
del plan.
Velar por la continuidad de las actividades económicas asentadas en el territorio en
el momento de adopción del plan parcial.
Generar estrategias que busquen la libre circulación de la información referente al
Plan Parcial, como mecanismo preventivo contra la mala información que pueda
llegar a generar condiciones de disímiles entre los actores involucrados en la
ejecución del plan.
El Operador Urbano del Plan Sevill@ será el garante de la coordinación entre las
instancias responsables para la ejecución de cada una de las acciones estipuladas en el
presente Plan Parcial, complementándolas según las particularidades de cada uno de
los casos que se presenten.
Partiendo del principio de protección a moradores, el régimen de transición del plan
parcial y las políticas de gestión que se proponen, hay que considerar que los
propietarios del barrio Sevilla podrán ser los actores protagónicos pues estarán
cobijados por unos incentivos en el momento de la conformación de las unidades
gestoras, al momento de desarrollarse un negocio inmobiliario.
Estos incentivos podrían ser: la participación en las utilidades dejadas por el negocio
que estarían de acuerdo al porcentaje de participación, acceder a metro cuadrados del
nuevo proyectos a precio de costo, tener el derecho de preferencia en la elección del
producto inmobiliario a acceder, incremento de su patrimonio al finalizar con una(s)
propiedad(es) más valorizada(s).
El concepto de flexibilidad en las viviendas se enmarcará dentro del tema de Gestión,
específicamente dentro de los proyectos inmobiliarios además de hacer parte de las
estrategias sociales de protección a moradores. Basados en este concepto se
garantizará la generación de proyectos de vivienda flexible en cuanto a la variabilidad
de áreas producto del apareamiento de las células de vivienda.
Esto se debe garantizar desde la norma básica propuesta por el plan parcial, con miras
en la real protección al derecho de permanencia.
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Este tema debe entenderse como producto del conocimiento de la población, después
de la actualización del censo previo a la ejecución del Plan Parcial. De este modo no
serán las áreas comerciales de desarrollo en las que se mueven los proyectos
inmobiliarios, serán por el contrario proyectos producto del conocimiento de las
características particulares del modo de habitar de los moradores actuales que opten
por asociarse con los desarrollos inmobiliarios que se desarrollen en el Plan Parcial.
Esto modelo será una tipología especial, pensada para los moradores actuales del
sector mas no para los nuevos habitantes del mismo.
Generalmente, para el diseño de vivienda se toma una familia promedio del mercado
objetivo y se diseña según sus necesidades, sin embargo, la intervención que en esta
propuesta se plantea para la construcción de proyectos inmobiliarios para la
comunidad de Sevilla, considerando que éste es un Plan Parcial de iniciativa pública,
tiene un componente social muy marcado que no generaliza a las familias residentes,
si no que reconoce una a una sus características y responde a ellas por medio del
diseño de una edificación flexible. Dentro de los compromisos adquiridos con la
comunidad del sector de Sevilla, el más importante fue la flexibilidad de las viviendas,
teniendo en cuenta la caracterización de las familias del sector.
Sin duda, la alternativa al tipo de vivienda rígida, llega a través del concepto de
transformabilidad, entendido como la posibilidad de modificar la estructura interna
tanto de las células habitacionales como la agrupación de las mismas. La vivienda
flexible contempla factores como la diversidad, la variabilidad y la movilidad, que
adquieren, de este modo, una gran importancia al tiempo que factores como el estado
de ánimo, el clima, la hora del día, modelos de familia y número de personas que la
componen además de otros que tradicionalmente no han sido tenidos en cuenta,
encuentran su lugar en este nuevo hábitat.
Para el caso específico de Sevilla debemos propender para que las estructuras de los
edificios funcionen a manera de carcasas, permitiendo de este modo la flexibilidad en
la agrupación de las células de vivienda.
Sevilla ha vendido la idea de innovación, de un proyecto pensado para el bienestar de
la comunidad y la optimización del suelo. Por este motivo y por el compromiso
adquirido en las socializaciones, la innovación debe extenderse a modelos de vivienda
que respondan a las necesidades encontradas en el conocimiento y caracterización de
las familias que han venido participando en los proceso de socialización, asegurando de
este modo que la socialización misma trasciende al simple hecho de las reuniones
explicativas de los conceptos de Plan Parcial.
Barcelona ha sido uno de los territorios que han investigado en este tema,
trascendiendo a la flexibilidad interna de los espacios, incluso el Arquitecto Le
Corbusier reflexionó sobre este tema, con viviendas construidas sobre pilotes que
permiten la agrupación no prototípica de las células habitacionales (Unidad
Habitacional de Marcella).
Para ilustrar de una forma más clara esto, tomemos como ejemplo un proyecto de
vivienda flexible en Barcelona, sin entrar a profundizar, se explican los elementos
básicos que propone el plan parcial. De este modo se genera un proyecto de vivienda
que responde a mercados exigentes y en constantes cambios, se crea entonces un
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edificio que permite combinar las viviendas como si se tratara de un Lego. Esta
solución de vivienda permite reaccionar a un mercado durante la construcción y la vida
del edificio.
16.11.1 Ejes estructurantes
Es a partir de los objetivos de la protección a moradores, como principio fundamental
de la gestión de este plan parcial, que se definen los ejes estructurantes de la
estrategia de gestión social. Se trata de cuatro ejes transversales y complementarios,
que tienen como alcance la delimitación del enfoque a partir del cual deben ser
concebidas las acciones específicas de cada uno de los programas a ejecutar. Las
actividades puntuales que se deriven de estos lineamientos deberán ser validadas por
el Departamento Administrativo de Planeación Municipal en el momento de su
ejecución.
Implementación de la Política Social y de Comunicaciones de la Empresa de
Desarrollo Urbano, EDU
El derecho a la información constituye para este plan parcial un lineamiento
fundamental para asegurar su desarrollo, cumpliendo lo definido en el principio de la
protección a moradores. Se trata en este sentido de una medida que permitirá
establecer las condiciones de igualdad iniciales entre los diferentes actores
involucrados en el plan parcial. De igual forma, en aras de vincular a la comunidad en
el desarrollo de la ciudad, y brindarle las oportunidades de ser favorecida directamente
por los beneficios del proceso de ejecución, esta política busca igualmente establecer
parámetros generales para la ejecución de las obras físicas que se llevarán a cabo a lo
largo de la vigencia del Plan.
Teniendo en cuenta la naturaleza y las experiencias adelantadas por el proponente de
este Plan Parcial, se considera pertinente implementar, como eje transversal la Política
Social y de Comunicaciones de la EDU 104. Ésta se ha efectuado desde el proceso de
formulación del plan y deberá tener continuidad a lo largo de la vigencia del mismo,
independientemente de la entidad que gestione su ejecución. Sin embargo, podrán
realizarse ajustes a esta propuesta que permitan su adaptación a las particularidades
del proceso.
Estructuración general del proceso de concertación en el momento de
delimitación y ejecución de las UAU
Si bien el Decreto Nacional 2181 de 2006 reglamenta el proceso de delimitación de las
unidades de actuación urbanística105. Para efectos de este Plan Parcial, este
procedimiento se visiona como un momento clave para el proceso de gestión de UAU,
por lo cual se definen parámetros complementarios, dirigidos al establecimiento de una
estructura general que busca facilitar la concertación entre los diferentes actores que
participan del proceso.
Es así como, siguiendo lo planteado frente al funcionamiento general el operador
urbano que deberá nombrarse para la ejecución del Plan Sevill@, deberá propender
104
105
Ver Anexo. Política Social y de Comunicaciones, EDU, 2007.
Capítulo VI. Artículos 20° al 23°. Decreto Nacional 2181 de 2006.
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por la protección a los moradores, ésta tendrá obligaciones específicas en el desarrollo
de cada uno de los proyectos que componen la estrategia de gestión social y la
protección de los moradores. Complementariamente, es necesario partir de la
definición de una estructura de asociación de propietarios de la UAU, como base
fundamental para la gestión asociada.
El Operador Urbano será el responsable de mediar en el proceso de concertación entre
los propietarios y las personas, empresas o entidades interesadas en participar en la
ejecución de los proyectos inmobiliarios correspondientes a la UAU, para lo cual deberá
asesorarse o contratar con una entidad o personal especializado.
Adicionalmente, como elemento esencial para la protección a moradores, el proceso de
ejecución del Plan debe tener en cuenta a las personas, hogares o empresas que
habitan el territorio en calidad de arrendatarios, teniendo en cuenta que son
beneficiados por el Plan Parcial de manera indirecta y, adicionalmente, deben
adaptarse a las decisiones tomadas por los propietarios de los predios donde se
encuentran asentados en el momento de la delimitación de la unidad de actuación
urbanística. Es así como, para efectos de este Plan Parcial, los procesos de
concertación entre propietarios y arrendatarios deberán estar fundamentados en lo
estipulado por el Código de Comercio106 para los predios con actividades económicas
asentadas y, por otro lado, por la normativa vigente en el caso de las viviendas 107.
Si bien el Régimen de Arrendamiento de vivienda urbana, Ley 820 de 2003, no
considera el derecho de preferencia del anterior arrendatario, para efectos de este Plan
Parcial, se estipula esta medida como mecanismo de protección a los moradores que
se encuentran asentados en el momento de delimitación de la UAU. De este modo,
todos los arrendatarios asentados previamente a la adopción del presente plan, tienen
derecho de preferencia sobre nuevos arrendatarios en el futuro desarrollo del
propietario siempre y cuando:
1. La actividad ejercida esté acorde con las actividades que podrán realizarse en el
futuro desarrollo.
2. Haya cumplido a satisfacción con las obligaciones estipuladas en el anterior
contrato de arrendamiento.
3. El propietario no manifieste la necesidad o interés de ocupar la totalidad del
desarrollo futuro, ejerciendo otro tipo de actividad económica108.
El operador Urbano será la responsable de mediar en el proceso de concertación entre
propietarios y arrendatarios, para lo cual deberá asesorarse o contratar con una
entidad o personal especializada.
Permanencia de la población asentada
El territorio es un proceso de construcción colectivo, donde juega un papel protagónico
la población que lo habita, por lo que se hace necesario reconocer su arraigo, al igual
que sus proyecciones y posibilidades de respuesta al desarrollo futuro. Éste es un
106
Especialmente el Artículo 522°. Casos de indemnización del arrendatario. y el artículo 521°. Preferencia de anterior
arrendatario en locales reconstruidos. Código de Comercio. Decreto Nacional 410 de 1971.
107
Especialmente el numeral 8° del Artículo 22° del Régimen de arrendamiento de vivienda urbana. Ley 820 de 2003.
108
Acorde con lo estipulado en el Artículo 522° del Código de Comercio. Decreto Nacional 410 de 1971.
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factor primordial para impulsar el progreso y la continuidad de las dinámicas ya
instauradas en el territorio, sin que por esto se presuma la ausencia del cambio.
El Plan Sevill@ reconoce en la permanencia de la población un factor primordial en el
desarrollo futuro del polígono. Es así como se estructuran proyectos que buscan
brindar herramientas suficientes para la permanencia de la población residente y las
actividades económicas asentadas previamente a la adopción del Plan. Siendo
fundamental insistir en que esta permanencia debe estar de igual forma acompañada
por la adaptación de las prácticas a los nuevos espacios generados por los desarrollos
urbanísticos e inmobiliarios que tendrán lugar.
Definición de un régimen de transición para los usos actuales no compatibles
con los desarrollos futuros
Según el Artículo 333° de la Constitución Política de Colombia109, el ejercicio de la
actividad económica es libre y puede ejercerse sin permisos previos ni requisitos, sin
embargo, “La ley delimitará el alcance de la libertad económica cuando así lo exijan el
interés social, el ambiente y el patrimonio cultural de la Nación”. De este modo, el
Estado debe proteger las empresas, puesto que se trata de “la base del desarrollo”, sin
por ello llegar a obstruir el interés común y, en este caso, el desarrollo equilibrado de
la ciudad.
Fiel a estos principios, el Plan Sevill@ establece un Régimen de Transición 110 para los
usos actuales no compatibles con los desarrollos futuros. Este régimen se aplica para
las empresas asentadas en el momento de adopción del Plan Sevill@ mediante
decreto111. Éstas están plasmadas en los planos 7 y 8 del componente de diagnóstico y
en la georreferenciación incluida en los anexos.
La estructura general del Régimen de Transición incluido en el capítulo 14 de este
documento se fundamenta en la definición de unos parámetros generales a partir de
los cuales se regirá el desarrollo de las actividades económicas no compatibles con los
desarrollos futuros, acompañados por el Programa de transición.
Esto complementado por un lineamiento general que busca determinar cuáles son los
costos inherentes a la transformación de la actividad económica que deberán ser
asumidos por el propietario de esa actividad y/o por otras fuentes de financiación o
subsidio.
En tercer lugar, el Régimen de Transición general, estipula los lineamientos para la
definición e implementación de un régimen de transición para cada una de las UAU, se
realizará un análisis de cada unidad para conocer las implicaciones al interior de cada
una de ellas, en caso que mediante mitigación de impactos puedan permanecer
109
Artículo 333. La actividad económica y la iniciativa privada son libres, dentro de los límites del bien común. Para su
ejercicio, nadie podrá exigir permisos previos ni requisitos, sin autorización de la ley. La libre competencia económica es un
derecho de todos que supone responsabilidades. La empresa, como base del desarrollo, tiene una función social que implica
obligaciones. El Estado fortalecerá las organizaciones solidarias y estimulará el desarrollo empresarial.
El Estado, por mandato de la ley, impedirá que se obstruya o se restrinja la libertad económica y evitará o controlará
cualquier abuso que personas o empresas hagan de su posición dominante en el mercado nacional.
La ley delimitará el alcance de la libertad económica cuando así lo exijan el interés social, el ambiente y el patrimonio
cultural de la Nación. Constitución Política de Colombia. 1991.
110
Ver capítulo 14.10.3. Éste contiene todo el régimen de transición propuesto para el Plan Parcial Sevilla.
111
Información que deberá ser verificada en el momento de delimitación de la UAU a partir de fuentes oficiales como el
Registro de Cámara de Comercio, DIAN, ANDI, Base Catastral, etc.
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algunos usos no compatibles, se dará una normativa específica con el fin de hacer
mejoras locativas mitigando así los impactos generados, igualmente deberá estar
relacionado directamente con el cronograma de ejecución del proyecto y los acuerdos
alcanzados entre los miembros de la asociación de propietarios y los promotores del
mismo, acción que hace parte integral del Acompañamiento y fomento al Proceso de
Redesarrollo.
16.11.2 Estrategias a aplicar en el territorio
Después de realizar visitas de campo para conocer la cotidianidad del barrio y de la
encuesta realizada por el Colegio Mayor de Antioquia, se lograron identificar algunos
tópicos que necesitan ser trabajados y que además deben contar con un tratamiento
específico. Igualmente para obtener un impacto social efectivo y eficiente, se propone
que el operador implemente como estrategia unas acciones encaminadas a mitigar
impactos negativos.
El operador urbano asignado para el desarrollo del Plan Sevill@ deberá garantizar un
equipo de trabajo interdisciplinario que acompañe los lineamientos sociales que se
describirán más adelante, el cual será un costo asumido por cada una de las Unidades
de Actuación Urbanística y administrado por el Operador Urbano.
Es importante aclarar que en los casos que se refiere a población vulnerable, no se
hace referencia a un grupo de personas que se encuentran en estado de desprotección
o incapacidad frente a una amenaza a su condición psicológica, física y mental, entre
otras; se hace referencia a posibles factores de riesgo para los habitantes del barrio. El
término de protección a moderadores en Sevilla, al tener un tratamiento de
redesarrollo, busca es que los habitantes tengan un tratamiento y un proceso en
igualdad de condiciones al ser los actores estratégicos dentro del proceso de gestión.
Esto está soportando en la ley 388 artículo 119.
En el siguiente esquema se ilustra la propuesta del Modelo de Gestión Asociativa que
se propone para el desarrollo de cada una de las Unidades de Actuación Urbanística:
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Así mismo se detalla a continuación cuatro lineamientos con sus respectivas
justificaciones y objetivos, plan a implementar con la descripción de la meta que se
busca alcanzar. Es importante en este punto reconocer factores de riesgo a los cuales
se podrían enfrentar algunos habitantes del sector a intervenir, en todo este proceso
de formulación y socialización y que darán como resultado programas puntuales en la
gestión social:
16.11.2.1 LINEAMIENTO DE ACOMPAÑAMIENTO Y FOMENTO AL PROCESO DE
REDESARROLLO
En el momento que se realizaron las socializaciones se evidenciaron intereses particulares
que de cierta forma no permiten un proceso de asociatividad que busca el Plan. Además se
encontró desconocimiento de normatividad, derechos y deberes como actores del proceso,
diferencias o dificultades frente a la titularidad de predios fuerzas internas o externas
opositoras al Plan y actitudes presentadas por algunos de los actores que estancan o
entorpecen el proceso de concertación (pasividad, apatía).
Factor de Riesgo
Así mismo el arraigo y todo su contenido histórico, genera apropiación del territorio y
sentido de pertenencia, el cual se obtiene por la seguridad que obtiene la persona cuando
siente que ocupa un lugar dentro de la comunidad. El barrio Sevilla, por ser un barrio de
larga tradición, con población allí asentada por mucho tiempo presenta estas características
que refuerzan la existencia de lazos vecinales y familiares muy fuertes.
La permanencia de los moradores garantizando condiciones socioculturales acordes a sus
demandas y necesidades, debe ser un compromiso de la entidad ejecutora del Plan y por
supuesto de la comunidad y se convertirá en estrategia de mercadeo para brindar a los
nuevos residentes, como un valor agregado a las excelentes condiciones de habitabilidad
que se ofrecen.
Justificación
En el instante en que se comience con el proceso de reajuste de tierras de las UAU, es el
momento clave para la concertación y gestión del desarrollo del Plan. De este modo, se
considera pertinente desarrollar procesos estratégicos con los actores involucrados en la
ejecución de la UAU. Siendo éste el marco de materialización de la protección a moradores,
al igual de contribución a la gestión y desarrollo del Plan, teniendo en cuenta que su
efectivo desarrollo depende directamente de los procesos de concertación entre los actores
e indirectamente de la gestión pública, privada y/o público privada que se genere alrededor
de la necesidad y posibilidad de desarrollo.
En concordancia con lo anterior, el Plan Sevill@, como proyecto estratégico desde el P.O.T.,
propone una acción para la mediación entre los habitantes y actores estratégicos del Plan
Parcial donde se realicen intervenciones en torno a cambio de visiones prototípicas o
paradigmáticas.
Objetivo General
Estructurar la fase de reajuste de tierras y/o cooperación entre partícipes de las Unidades
de Actuación Urbanística como el momento de gestión del desarrollo a través de espacios
de concertación entre los diferentes actores.

Objetivos
Específicos


Asesorar los procesos de reajustes de tierras y/o cooperación entre partícipes de
las UAU.
Generar espacios de concertación entre actores
Propiciar la equidad entre los intereses y necesidades de los moradores frente a
los desarrollos futuros.
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16.11.2.1 LINEAMIENTO DE ACOMPAÑAMIENTO Y FOMENTO AL PROCESO DE
REDESARROLLO


Evidenciar los beneficios del proceso de planificación
Facilitar las herramientas necesarias para la concertación equitativa entre los
actores.
Las acciones definidas para este lineamiento son:
Mediación entre propietarios y arrendatarios
Las actividades asentadas en el territorio son las generadoras del valor agregado que lo
define como estratégico, es por esto necesario reconocer a los arrendatarios como actores
que obtendrán beneficios por el Plan Sevill@.
Para lograr esa permanencia, se debe partir de tener presente que la población en
arrendamiento según el estudio realizado por el Colegio Mayor es de 44.9% y propietarios
es del 49%, por tal motivo la protección a los derechos e intereses de los propietarios y
arrendatarios asentados en el polígono debe partir del reconocimiento de cada uno de los
casos y evaluando el impacto generado para que éstos no vayan en contravía con la sana
mezcla de usos, así mismo velar por el cumplimiento de los derechos y obligaciones de los
habitantes y facilitar las conciliaciones entre propietarios y arrendatarios.
La medición de los impactos en el territorio se propone a través del análisis comparativo
entre las UAU a medida que se vayan desarrollando para lograr planificar con certeza y
corregir condiciones fuera de control. Se plantea implementar un diagrama de causa y
efecto en el cual se visualicen las causas principales y secundarias de un problema, ampliar
la visión de las posibles causas de un problema, enriqueciendo su análisis y la identificación
de soluciones para modificar procedimientos, métodos, costumbres, actitudes o hábitos de
los procesos de concertación entre propietarios y arrendatarios.
Así mismo se deberá contemplar la forma de darles a estos arrendatarios la posibilidad de
acceder a nuevos espacios inmobiliarios con derecho de preferencia con el valor comercial
establecido.
Estrategias /
Acciones
Arrendatarios y propietarios vulnerables
Durante el estudio realizado por el Colegio Mayor de Antioquia se definió la vulnerabilidad
alta en vivienda a aquellos hogares que se caracterizan por tener grupos familiares con
ingresos bajos, con alto arraigo en el sector por el tiempo en la vivienda, viviendas en
arriendo, hogares con un alto número de miembros, jefes de hogar que laboran en el
mismo barrio, cabezas de hogar adultos mayores, discapacidad de varios miembros o del
cabeza de hogar y baja escolaridad.
En cuanto a la vulnerabilidad alta en Unidades económicas formales son aquellas que tienen
ventas menores a $1.500.000, Unidades económicas con ganancias menores o iguales a un
SMLV. Alto arraigo en el sector. 3 ó mas personas que dependen económicamente del
propietario. La unidad económica es considerada negocio familiar. La unidad económica es
arrendada.
Para el caso de las unidades económicas informales se define como unidades económicas
con ventas y ganancias bajas, alto arraigo en el sector, 3 ó mas personas dependen
económicamente del propietario.
Esta situación está representada en 28 viviendas, 30 unidades de económicas formales y 12
unidades económicas informales.
Para lograr tener una efectiva intervención con esta población, se propone implementar un
diagrama de causa y efecto en el cual se visualicen las causas principales y secundarias de
de esas vulnerabilidades, identificar las posibles causas que influyan en esa población,
enriqueciendo su análisis y la identificación de soluciones para modificar procedimientos,
métodos, costumbres, actitudes o hábitos con estrategias que mitiguen los impactos
negativos.
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16.11.2.1 LINEAMIENTO DE ACOMPAÑAMIENTO Y FOMENTO AL PROCESO DE
REDESARROLLO
Para la acción de mediación entre propietarios y arrendatarios, se pretende llevar a cabo
con cada una de las UAU procesos de capacitación y formación de los diversos líderes,
autoridades, grupos y actores alrededor de aspectos como la deliberación, las estrategias
de negociación, de pensamiento, planeación estratégica y de gestión democrática que
permitan crear condiciones mas favorables para la discusión y definición de objetivos
institucionales, el establecimiento de alianzas y de procesos de cooperación, la promoción
de espacios públicos de deliberación, la creación de reglas y la generación de confianza
entre grupos y actores. Para ello se desarrollarán programas tales como:




PROGRAMAS
Elaboración de fichas técnicas de moradores (residentes, instituciones, organizaciones)
de las UAU
Conformación y puesta en marcha de las mesas de diálogo y concertación
Procesos de formación y capacitación en temas inherentes a las mesas
Vinculación de los entes de control a través de capacitaciones, reuniones de
seguimiento y evaluación.
Para la acción arrendatarios y propietarios vulnerables, el operador urbano buscará en
primera instancia con el programa de la Alcaldía de Medellín la formación de Población
Vulnerable y acceso a la Inserción Laboral (Programa que brinda oportunidades de
capacitación, práctica empresarial y de inserción laboral a jóvenes, mujeres y mayores de
29 años, para que mejoren su capacidad y posibilidad de acceso al mundo del trabajo) e
igualmente trabajará en dos líneas una para Vivienda y otra para las unidades económicas:
Vivienda: se gestionará y trazará estrategias para que la población identificada pueda
acceder a créditos de vivienda de interés social e interés prioritario a través del Fondo
Nacional para el Ahorro y el Instituto de Vivienda de Medellín – ISVIMED.
Unidades Económicas: con los nuevos desarrollos inmobiliarios y el notable incremento
poblacional en la zona, se propone que la Red de Microcrédito del Municipio de Medellín
apoye y fortalezca la creación, consolidación y desarrollo de microempresas; aumentando
la facilidad y oportunidad en el acceso a la financiación para los diferentes grupos y
segmentos de la población que tienen proyectos productivos en esas unidades económicas.
Actores
Beneficiados
Propietarios residentes, arrendatarios, poseedores de vivienda, comerciantes e industriales
asentados en el territorio.
Resultados
Esperados



Posibles
Entidades
Involucrados
Tiempo estimado
Concertación entre los actores
Mejores condiciones de habitabilidad de la población afectada.
Asesoría y acompañamiento a las familias propietarias y arrendatarias residentes de
Sevilla.
Operador Urbano
Secretaría de Desarrollo Social y Bienestar social
Personería
ISVIMED
Fondo Nacional para el Ahorro
Depende de la ejecución de cada una de las unidades de actuación, sin embargo el
acompañamiento y el trabajo individual con cada uno de los actores involucrados en cada
desarrollo será constante y durante la ejecución del plan. Se valoró para un proceso de 5
años.
16.11.2.2 LINEAMIENTO DE TRANSICIÓN
Factor de Riesgo
Para la creación de este programa se identificó como una amenaza contaste el aumento en
los gastos por cambio de estrato y modalidad de vivienda, cambio en tradiciones, usos y
costumbres, la ruptura de lazos familiares y vecinales y el cambio en las condiciones de
habitabilidad.
Según lo manifestado por los asistentes a las reuniones de socialización uno de los
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PLAN PARCIAL DE REDESARROLLO DE SEVILLA
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16.11.2.2 LINEAMIENTO DE TRANSICIÓN
principales temores o resistencias frente a las nuevas condiciones ofrecidas por el Plan es
la disminución considerable en los metros cuadrados de los predios frente a los que se
ofrecen.
Esto representa para los habitantes tradicionales del barrio pérdida de espacios en las
viviendas pues algunas cuentan con 2 salas, hasta 5 y 6 habitaciones, patio y solar.
Manifestaron también preocupación por el cambio en condiciones de acceso a la vivienda
pues la mayoría son primeros pisos que les garantizan ciertas comodidades de accesibilidad
principalmente a las personas mayores.
El Plan propone la construcción de viviendas con diseños modernos, cómodos y bien
distribuidos, de óptima calidad y con todas las condiciones de accesibilidad. Igualmente se
hará estudio de casos que requieran tratamiento especial en cuanto a diseño y ubicación.
Además les propondrá que como propietarios fiduciantes obtengan mayores beneficios
económicos con el incremento de su patrimonio al finalizar con una(s) propiedad(es) más
valorizada(s). Esto le permitiría disminuir este impacto negativo generado.
La ejecución del Plan Parcial es un proceso que exige la puesta en marcha de distintas
acciones dirigidas a facilitar los desarrollos protegiendo a los moradores del polígono. Por
esto, se enumeran una serie de acciones que buscan brindar un panorama de posibilidades
durante el proceso de transformación.
Justificación
Objetivo General
En el estudio realizado por el Colegio Mayor de Antioquia se logra identificar que el 50.2%
de las personas encuestadas respondieron que siempre han vivido en el barrio; 36.3%
respondieron que no lo han hecho y 13.5% personas no respondieron a la pregunta. El
tener una población relativamente estable da paso al trabajo sobre la permanencia de los
moradores.
Generar espacios y mecanismos que permitan que los procesos de transformación
inherentes a la gestión de las diferentes UAU se lleven a cabo protegiendo, en la medida de
lo posible, a los moradores allí asentados, haciendo énfasis en la permanencia de la
población.

Objetivos
Específicos

Generar mecanismos de adaptación de las actividades económicas y la población
residente, a los nuevos desarrollos y al proceso de transformación.
Propender por la permanencia de la población y las actividades asentadas en el
polígono previo a la adopción del Plan Sevill@ que deberán estar sujetas al régimen de
transición.
Las acciones definidas para este proyecto son:
Elaboración diagnóstica del estado actual de las propiedades en el marco del
régimen de propiedad horizontal y saneamiento de éste.
Para lograr aplicar esta acción, es importante definir por propiedad horizontal aquel grupo
de bienes inmueble que tiene una puerta de salida y/o ingreso en común donde se busca la
colaboración a través de la convivencia pacífica de los propietarios de esos bienes
inmuebles, estableciendo una seria de reglas.
Estrategias /
Acciones
La constitución de la propiedad horizontal en Colombia está sustentada en la ley 675 de
2001 donde tienen como objetivo “la forma especial de dominio denominada propiedad
horizontal, en la que concurren derechos de propiedad exclusiva sobre bienes privados y
derechos de copropiedad sobre el terreno y demás bienes comunes, con el fin de garantizar
la seguridad y la convivencia pacífica en los inmuebles sometidos a ella, así como la
función social de la propiedad”.
Por tal motivo para el barrio Sevilla y la efectiva ejecución del Plan Parcial es necesario
diagnosticar el estado actual de las propiedades referente al tema para medir el nivel
asociativo y de la participación de los propietarios, de acuerdo la condición jurídica de
éstos.
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16.11.2.2 LINEAMIENTO DE TRANSICIÓN
La fase posterior al diagnóstico podrá consistir en la implementación de los regímenes de
acuerdo a la condición jurídica de la propiedad, tenencia, derechos de copropiedad sobre el
terreno y los demás bienes comunes apuntado al eje equilibrar la participación en el
negocio.
Acompañamiento socioeconómico a moradores.
Para lograr aplicar esta acción, es importante entender que con la redensificación que se
realizará en la zona con la aplicación del Plan Parcial se obtendrán ventajas competitivas, lo
que permitirá tener nuevas oportunidad económicas.
Así mismo Sevilla por ser un sector tan cercano al centro de la ciudad y por estar rodeado
de sitios estratégicos (Clínica León XIII, Jardín Botánico, Parque
de los Deseos,
Universidad de Antioquia, Parque Explora), tiene un alto porcentaje de vendedores
ambulantes, éste es un tema que en el momento de la intervención del plan parcial se
recomienda dar un adecuado manejo, es por esto que debe concebir una estrategia que
permita dar un tratamiento apropiado a la población informal mediante procesos que
orienten a la formación, organización (crear cooperativas), capacitación, aspectos que
orientarían a que las actividades informales se transformen poco a poco en actividades
formales.
Para la acción de elaboración diagnóstica del estado actual de las propiedades en el marco
del régimen de propiedad horizontal y saneamiento de éste, se propone un
acompañamiento al desarrollo de cuatro acciones que ayudarán a la gestión del Plan y
darle claridad a los habitantes en el momento que se conviertan en fiduciantes
propietarios:




PROGRAMAS
Para la acción acompañamiento socioeconómico a moradores se propone mejorar el
conocimiento de la población y los nuevos moradores sobre el espacio local, sobre las redes
y los intercambios socioeconómicos y culturales que se producen dentro y fuera de ese
espacio hace parte de una de las condiciones para implementar en el Plan Parcial,
convirtiéndose en estrategia flexible de fortalecimiento democrático y constitución de
formas organizativas en el ámbito social. Por ello se pretende desarrollar una serie de
acciones que aporten al cumplimiento de esta condición:




Actores
Beneficiados
Resultados
Esperados
Posibles
Entidades
Involucrados
Elaboración de diagnóstico
Procesos de formación y capacitación
Asesorías técnicas y jurídicas
Procesos de legalización y titulación
Asesoría, capacitación y atención en procesos de sostenibilidad socioeconómica
Identificación y acompañamiento a población en condiciones especiales o de
vulnerabilidad
Conformación de comité interinstitucional para la creación de programas de ayuda
socioeconómica
Conformación y acompañamiento a organizaciones sociales y comunitarias
Propietarios residentes, arrendatarios, comerciantes e industriales.




concertación entre los actores
Propiedades saneadas
Mejores condiciones de socioeconómicas.
Asesoría y acompañamiento a las familias propietarias y arrendatarias residentes de
Sevilla.
Operador Urbano
Gestor Social
Programa Cultura E
Banco de las Oportunidades
Concurso Capital Semilla
Concurso Planes de Negocio
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Microempresas de Antioquia
Red de Microcréditos
IDEA
Secretaría de Gobierno a través del programa Estrategia de ventas ambulantes
Tiempo estimado
Depende de la ejecución de cada una de las unidades de actuación, sin embargo el
acompañamiento y el trabajo individual con cada uno de los actores involucrados en cada
desarrollo será constante y durante la ejecución del plan. Se valoró para un proceso de 5
años.
16.11.2.3 LINEAMIENTO DE IMPULSO VOCACIONAL
Para la creación de esta línea se identificó como una amenaza contaste el cambio de los
usos preestablecidos por lo moradores del barrio.
Según lo expresado por los asistentes a las reuniones de socialización la principal
desconfianza frente a las nuevas condiciones ofrecidas por el Plan, es el cambio en los
pequeños negocios que ellos han adaptado a sus hogares que a la vez se han convertido en
su sustento.
Factor de Riesgo
El Plan propone velar por la continuidad de las actividades económicas asentadas en el
territorio en el momento de su adopción. Se propone así entregarles el mismo número de
metros cuadrados con el que cuenta antes de la intervención, a cambio recibirá un espacio
dotado con los mejores estándares de calidad y que le permitan soportar las necesidades
de los nuevos habitantes de zona gracias a la redensificación.
Así mismo se hará todo un empoderamiento a través de la dinamización y motivación a
estos actores estratégicos del barrio, teniendo capacitaciones en el. manejo de este tipo de
negocios apoyados en programas de emprendimiento en la ciudad
El Plan de Ordenamiento Territorial expresa que al tener como insumo la base económica
local y los procesos de transformación y deterioro de los sitios, se logra la reglamentación
para los usos del suelo y la localización de actividades para regular procesos de
degradación y conflictos funcionales que por su ubicación o por clara incompatibilidad entre
usos se puedan generar cadenas productivas. Por lo tanto se debe primar: la calidad
ambiental, el entorno seguro, la modernización de servicios públicos, la calidad espacial e
integración con otras actividades compatibles.
Los usos complementarios deberán estar enmarcados en actividades especializadas en
salud, ciencia y tecnología, gracias al alto asentamiento en la producción tecnológica y
fortalecimiento de los conocimientos científicos y de investigación y de servicios de salud.
Justificación
Así mismo el resultado del estudio realizado por el Colegio Mayor de Antioquia, se encontró
que si el barrio fuera objeto de alguna transformación urbanística 131 propietarios
respondieron que les gustaría ser ubicados en el mismo barrio, esto es el 95.7%; 3
respondieron que en otro sector y 3 no respondieron a la pregunta. Lo que lleva trabajar
en el acompañamiento a estos habitantes que encuentran en el barrio Sevilla grandes
oportunidades de crecimiento de sus negocios, como sucede la gran mayoría de los
habitantes.
Por lo tanto se considera necesaria la formulación de acciones entorno a la potencialización
del sector a partir del desarrollo de actividades complementarias y acordes con el modelo
de ciudad que brinda esta vocación específica a este sector.
Objetivo General
Objetivos
Específicos
Proporcionar mecanismos incentivos dirigidos a consolidar la vocación del polígono acorde
con las potencialidades existentes y el modelo de ciudad.


Consolidar la vocación residencial del polígono a partir de iniciativas de los propietarios
y residentes.
Motivar la consolidación de los usos relacionados con la salud, ciencia y tecnología.
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Las acciones definidas para este proyecto son:
Consolidación de vocaciones residenciales
La población residente asentada en el polígono ha manifestado la voluntad de permanencia
y su preocupación frente a las implicaciones que el desarrollo del Plan pueda tener frente a
su estabilidad y las condiciones de habitabilidad. Se podría promover procesos asociativos
entre residentes del polígono para la gestión y el desarrollo de proyectos residenciales,
orientado hacia desarrollos inmobiliarios acordes con las necesidades e intereses de la
población residente.
Esta acción propondría tener mediciones indirectas basadas en los niveles de satisfacción,
seguridad, sistemas viales, entre otros, antes, durante y después del desarrollo de cada
unidad de actuación. Éstas se podrían medir a partir de indicadores cualitativos y
cuantitativos, lo que permitirían medir el progreso, seguimiento, evaluación y logros de en
cada UAU.
Estrategias /
Acciones
Los resultados se darán a través de índices, cifras, hechos, opiniones o percepciones que
permitirán analizar y medir los cambios de situaciones, condiciones específicas, resultados
de acciones e iniciativas.
Impulso a las nuevas vocaciones
Se pretende promover el sector como un espacio de la ciudad con una vocación establecida
desde la salud, la ciencia y la tecnología, por la vecindad que se tiene con entidades de
reconocido renombre dedicadas a estas áreas. Motivar a los moradores nuevos y antiguos
que desarrollen actividades comerciales y de servicio en torno a estas áreas permitirá
consolidar la zona como un polo de desarrollo para la ciudad y por supuestos para sus
habitantes.
Por eso se dará especial atención a la definición mínima, concertada y clara de los roles y
funciones de los diversos actores involucrados en los programas de desarrollo vocacional,
de modo que se puedan generar procesos de cooperación y asociación, se reduzcan los
niveles de desconfianza existente frente a la posibilidad de permanencia en el sector y se
consoliden nuevas formas de acceso a la sostenibilidad económica de algunos actores.
Para la acción de consolidación de vocaciones residenciales se proponen los siguientes
programas:





PROGRAMAS
Fortalecimiento de lazos de vecindad y arraigo en el barrio
Estudio de casos
Asesoría y acompañamiento a casos especiales
Talleres de imaginarios
Actividades culturales (construcción de la memoria del barrio)
Para la acción impulso a las nuevas vocaciones se proponen los siguientes programas:




Creación de mesas de trabajo con instituciones representantes de las vocaciones a
promocionar
Creación y fortalecimiento de unidades productivas
Promoción de la actividad productiva y comercial de acuerdo con las nuevas
vocaciones del sector
Vinculación de entidades públicas y privadas a procesos de emprendimiento
Actores
Beneficiados
Propietarios residentes, arrendatarios, poseedores de vivienda, JAL, JAC, industriales y
comerciantes, veeduría y Asocomunal.
Resultados
Esperados



concertación entre los actores
Mejores condiciones de habitabilidad de la población afectada y futura.
Familias propietarias residentes alojadas temporalmente en el mismo u otro sector en
condiciones semejantes.
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
Posibles
Entidades
Involucrados
Tiempo estimado
Asesoría y acompañamiento a las familias propietarias y arrendatarias residentes de
Sevilla.
Operador Urbano
Secretaría del Medio Ambiente a través del programa Medellín Florece
Cultura E a través de la feria del Emprendimiento
INDER a través del programa Nocturnos y Madrugadores saludables, Aeróbicos Barriales
Secretaría de Desarrollo social a través del programa de Planeación y Presupuesto
Participativo, programa Formación ciudadana para el desarrollo local y la gestión de lo
público y Promoción.
Depende de la ejecución de cada una de las unidades de actuación, sin embargo el
acompañamiento y el trabajo individual con cada uno de los actores involucrados en cada
desarrollo será constante y durante la ejecución del plan. Se valoró para un proceso de 5
años.
16.11.2.4 LINEAMIENTO APROPIACIÓN Y PROMOCIÓN DEL PLAN SEVILL@
Durante el desarrollo del diagnóstico y formulación del Plan Parcial, se encontró que un alto
porcentaje de la población contaba con una información errada que producía ruido. Así
mismo existía alto desconocimiento del Plan y las ventajas que propone el Plan para los
moradores del barrio.
Factor de Riesgo
A pesar de la realización de un proceso exhaustivo de convocatoria a las reuniones de
socialización, de la difusión de información a través de diferentes medios y de la atención
personalizada a varios personas de la comunidad, es posible que no toda la población de la
zona a ser intervenida tenga conocimiento y claridad a cerca de los objetivos y
especificidades del Plan Parcial.
La circulación de información errada puede crear dificultades a la hora de la puesta en
marcha del Plan, generando desmotivación, diferencias y enfrentamiento entre vecinos,
toma de decisiones equivocadas, entre otras situaciones.
Se debe contemplar la necesidad de generar procesos informativos que permitan la
apropiación del Plan Parcial por parte de los diferentes actores involucrados, como proyecto
de redesarrollo de su territorio. Se concibe como un conjunto de acciones que permitirán la
apropiación de los cambios físicos, económicos y sociales generados por el Plan a medida
que se vaya desarrollando cada UAU. Este lineamiento se fundamenta en la Política Social y
de Comunicaciones de la EDU112.
Justificación
Igualmente este lineamiento surge del estudio realizado por el Colegio Mayor de Antioquia
donde hay una hallazgo sobre la población residente, habitantes de la zona expresaron que
si fuera objeto de alguna transformación urbanística 214 prefieren ser ubicados en el
mismo sector, esto equivale al 87.3% del total de la población encuestada; el 8.6% de la
personas prefieren ser ubicados en otro sector y 10 (4.1%) personas no saben o no
respondieron a la pregunta. Estas cifras muestran el gran arraigo y sentido de pertenencia
de los habitantes por el barrio por lo cual se propone a continuación estrategias sociales y
de comunicación donde además se estructuraron teniendo en cuenta las diferentes etapas
de intervención y ejecución del Plan Parcial.
Cada una de estas etapas debe estar enmarcada para su desarrollo en tres acciones
básicas que a su vez cuentan con estrategias y actividades, las cuales hacen parte de la
Política Social y de Comunicaciones de la EDU:



112
Comunicación
Participación Concertación
Sostenibilidad
Ver Anexo 8: Política Social y de Comunicaciones, EDU, 2007.
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16.11.2.4 LINEAMIENTO APROPIACIÓN Y PROMOCIÓN DEL PLAN SEVILL@
Objetivo General
Consolidar los procesos de apropiación del Plan Parcial y de los cambios que éste genera a
partir de espacios y procesos comunicacionales y pedagógicos.

Objetivos
Específicos


Propender por la libre circulación de la información referente al Plan Parcial, accesible
para la totalidad de los actores involucrados.
Desarrollar mecanismos que prevengan la desinformación y la mala información,
factores que generan condiciones de desigualdad entre los actores involucrados en la
ejecución del plan.
Permitir el seguimiento de los avances en la ejecución del Plan
Las acciones definidas para este proyecto son:
Información y comunicaciones: Centro de información Plan sevill@
Los temas propuestos como ejes trasversales en este punto, deben ser enfatizados en la
libre circulación de la información, igualdad de condiciones (protección a moradores) y la
apropiación del Plan Parcial, con lo cual se garantizarán las condiciones de igualdad y
equidad entre los actores involucrados.
La metodología a aplicar debe partir de realizar seguimiento constante y público a las
acciones de desarrollo de cada una de las UAU, asegurando la transparencia en el proceso
de ejecución del Plan Parcial a través de la generación de espacios y mecanismos que
permitan la difusión de forma accesible y constante referente al proceso de ejecución del
Plan.
Estrategias /
Acciones
El punto de partida podría estar enmarcado en la encuesta adelantada por el Colegio Mayor
donde se detectó que la comunidad de Sevilla prefieren los siguientes medios de
comunicación para recibir información comunitaria: en primer lugar se encuentra la
televisión con el 36.7% personas; continúa el sistema tradicional de la carta con 69
habitantes, esto en porcentaje equivale al 28.2%. Sigue en preferencia la radio con un
porcentaje del 15.5%; el resto de la comunidad le gustaría recibir información comunitaria
por medio de carteleras, volantes, boletines, entre otros medios.
Así mismo se deben incluir indicadores que minimicen ruidos a través de un proceso de
ejecución transparente en la comunicación entre los actores involucrados implementado un
plan de acción que tenga como resultado un plan de comunicaciones y uno de medios.
Sostenibilidad de nuevos desarrollos y espacios a través de la creación de
estructura organizativa para la gestión asociada
Para lograr una intervención estratégica y transversal, se debe partir del conocimiento
sobre el tratamiento y apoyo a la protección a moradores y ejecución del Plan Parcial para
tener como resultado una apropiación de los desarrollos que se implementarán con el Plan.
La sostenibilidad de los desarrollos generados por el Plan Sevill@ dependen de la capacidad
de adaptación y apropiación por parte de la población allí asentada y la futura, para los
cuales es necesario generar espacios pedagógicos y de motivación a través de la
dinamización y motivación de actores estratégicos del barrio, empoderándolos de los temas
trascendentales y coyunturales.
La metodología a implementar debe responder al desarrollo de mecanismos asociativos que
tengan como objetivo la sostenibilidad de los desarrollos futuros mediante la apropiación
de la comunidad de los espacios públicos y equipamientos. Esto se logrará con la creación
y fortalecimiento de las estructuras organizativas relacionadas con el Plan Sevill@ que
permita la representación equitativa de los intereses de los actores involucrados y la
generación de espacios pedagógicos relacionados con la ejecución del plan y el uso de
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estos espacios.
La meta a cumplir podría estar enmarcada en la forma como se garantice un proceso de
ejecución basado en la gestión asociada, partiendo del reconocimiento de los intereses y
necesidades de los actores involucrados que darían como resultado el mantenimiento a
largo plazo de los espacios públicos y privados generados por el Plan Sevill@.
Para la acción información y comunicaciones: Centro de información Plan Sevill@ se
proponen los siguientes programas:
El diseño de una estrategia comunicativa que permita vincular los procesos de concertación
a la opinión pública local, generando diversos espacios de encuentro y deliberación pública
que retroalimenten el proceso en la medida que se conocen de cerca las expectativas de la
comunidad, se podrá desarrollar mediante la puesta de marcha:




PROGRAMAS
Apertura del Centro de información
Ejecución del Plan de medios y comunicaciones
Campañas educativas y eventos culturales
Vinculación de animadores comunitarios
Para la acción sostenibilidad de nuevos desarrollos y espacios a través de la creación de
estructura organizativa para la gestión asociada se proponen los siguientes programas:
La construcción de alianzas estratégicas que permitan que las experiencias tengan
capacidad de impacto y negociación en las demás UAU será uno de los lineamientos rutas
de acción, de modo que se pueda dar impulso a las asociaciones y a la promoción de
encuentros periódicos de experiencias de concertación exitosas para abrir la posibilidad de
impulsar y agilizar los procesos en las demás UAU. Esta acción se materializará a través de
los siguientes programas:

Jornadas de capacitación

Conformación de mesas de trabajo

Conformación de organizaciones y asociaciones

Articulación y fortalecimiento de organizaciones de base y asociaciones existentes

Asesorías técnicas

Promoción de encuentros periódicos de las experiencias exitosas de concertación con
las demás UAU
Actores
Beneficiados
Resultados
Esperados
Propietarios residentes, arrendatarios, poseedores de vivienda y comercio, industriales y
organizaciones sociales.


Mejores proceso de comunicación de la población.
Comunidad informada de toda la programación y ejecución de plan parcial y sus
programas y proyectos.
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

Posibles
Entidades
Involucrados
Tiempo estimado
Realización de jornadas culturales y lúdicas
Difusión y sensibilización a la comunidad y la ciudad del desarrollo del plan parcial
Operador Urbano
Secretaría de Desarrollo social a través del programa Promoción, apoyo y asesoría técnica
a las organizaciones comunales y sociales y realización de eventos comunitarios para la
integración social
Depende de la ejecución de cada una de las unidades de actuación, sin embargo el
acompañamiento y el trabajo individual con cada uno de los actores involucrados en cada
desarrollo será constante y durante la ejecución del plan. Se valoró para un proceso de 5
años.
PRESUPUESTO POR CADA UNIDAD DE ACTUACIÓN URBANÍSTICA
A medida que se vayan conformado cada una de las UAU, se deberá contemplar la
gestión social como un costo de las utilidades generadas por la operación
reurbanizadora que será aplicada a aquellas UAU que así lo requieran.
A continuación se hace una simulación de los costos que se derivan de la conformación
de un equipo interdisciplinario que estaría al frente de los proyectos y programas
mencionados anteriormente durante 5 años:
Equipo Interdisciplinario
Coordinador Plan Parcial: Arquitecto con
dominio de los instrumentos de la gestión del
territorio, normativa, reparto de cargas y
beneficios, con conocimiento en técnicas de
valoración y simulaciones urbanístico financieras.
Líder, recursivo, responsable, critico y con
capacidad de manejo de personal.
Arquitecto: conocimiento en sistemas de
Georreferenciación, creativo, proactivo que sepa
trabajar bajo presión, dominio de CAD y dibujo
3D foto realista.
Asesor jurídico: abogado conocimiento en
derecho inmobiliario y urbano para liderar todo el
proceso de saneamiento de la propiedad y
transición de usos, acompañar la ejecución de las
UAU y procesos de construcción de las fiducias,
Unidades de gestión, implementación del
decreto, entre otros. Con capacidad de trabajo
en equipo y facilidad de negociación, capacidad
de análisis y comunicación.
Social: podría ser sociólogo, antropólogo o
trabajador social que coordine las estrategias a
aplicar en el territorio como Sostenibilidad de
nuevos desarrollos y espacios a través de la
creación de estructuras organizativas para la
gestión asociada, Mediación entre propietarios y
arrendatarios y Consolidación de vocaciones.
Comprometido, organizado, con alta capacidad
de comunicación, proactivo, capacidad de trabajo
en grupo.
Documento Técnico de Soporte
Valor Unidad
Cantidad
Valor Total
3.600.000
12
43.200.000
2.500.000
12
30.000.000
2.500.000
12
30.000.000
2.500.000
12
30.000.000
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Ambiental:
Ingeniero
ambiental
para
implementar los programas de manejo de
impactos generados por actividades económicas,
habitacionales y las generadas por actividades de
obra durante la ejecución de las obras de
redesarrollo, manejo y mantenimiento de los
espacios públicos y zonas verdes; igualmente
deberá apoyar el trámite respectivo ante las
entidades ambientales y/o administrativas.
Comunicaciones: Comunicador social que
deberá hacer un plan de medios para visibilizar el
Plan Parcial en la ciudad, liderar e implementar
estrategias para todo el proceso de difusión y
vinculación de los propietarios como socios del
Plan, generar e implementar estrategias para
vincular actores estratégicos y aliados al plan
parcial. Con conocimiento en el instrumento de
planes parciales. Creativo, proactivo, propositivo,
con capacidad de análisis y propositivo
Auxiliar
Administrativo:
tecnólogo
en
administración
empresarial
que
controle
inventarios, procese información, apoya el
desarrollo de programas los distitnos programas
propuestos por el Plan Parcial y facilite el servicio
a los usuarios internos y externos
Mobiliario oficina
Papelería
Piezas comunicacionales
Creación y mantenimiento de página web
imprevistos
TOTAL
Documento Técnico de Soporte
2.500.000
12
30.000.000
2.500.000
12
30.000.000
600.000
3.200.000
589.000
626.400
8.000.000
3.000.000
12
12
12
7.200.000
38.400.000
7.068.000
4
1
1
2.505.600
8.000.000
3.000.000
32.115.400
1.296.868.000
406
Descargar