Automóvil híbrido eléctrico

TESIS
Integrantes :
Curso : 4° Medio Bizancio
Indice
• Introducción 3
• Planteamiento del problema 4
• Objetivos 5
• Hipótesis 6
• Delimitaciones 7
• Limitaciones 8
• Marco Teórico 9
• Procedimiento experimental 20
• Cronograma 30
• Conclusión 31
• Bibliografía 32
Introducción
A finales del siglo XX, los automóviles se enfrentan a dos desafíos fundamentales: por un lado, aumentar la
seguridad de los ocupantes para reducir así el número de víctimas de los accidentes de tránsito, ya que en los
países industrializados constituyen una de las primeras causas de mortalidad; por otro lado, aumentar su
eficiencia para reducir el consumo de recursos y la contaminación atmosférica, de la que son uno de los
principales causantes. Es por eso en la década de 1970 alentaron a los ingenieros mecánicos a desarrollar
nuevas tecnologías para reducir el consumo de los motores convencionales (por ejemplo, controlando la
mezcla aire−combunstible mediante microprocesadores o reduciendo el peso de los vehículos) y a acelerar
los trabajos en motores alternativos.
Por ejemplo los automóviles con motores híbrido eléctricos, este tipo de vehículos es extremadamente limpio
y silencioso, y resulta ideal para el tráfico urbano. Además, como la mayoría de las centrales eléctricas
utiliza carbón, el uso masivo de los vehículos eléctricos reduciría la demanda de petróleo. La desventaja de
los automóviles eléctricos es su elevado coste actual (que, entre otras razones, es ocasionado por el bajo
número de unidades producidas).
Planteamiento del Problema
¿LOS AUTOMÓVILES DE HOY EN DÍA PUEDEN SER MENOS CONTAMINANTES?
Variable dependiente: Automóviles
Variable Independiente: Contaminación
Objetivo
General: Conocer la efectividad de un automóvil eléctrico.
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Específicos :
• Comprender el funcionamiento de motores.
• Comprender el funcionamiento de generadores.
• Proponer un nuevo modelo de motor.
• Estudiar el modelo propuesto.
Hipótesis
Los automóviles pueden ser menos contaminantes, utilizando nuevas tecnologías, por ejemplo, la
combinación de un motor de combustión interna con un motor y generador eléctrico.
Delimitaciones
Nuestra tesis estudiará el funcionamiento del motor de un automóvil convencional hasta las nuevas
tecnologías optando por las más conveniente para reducir los índices de contaminación.
Limitaciones
El mayor problema que tuvimos que enfrentar en el desarrollo de esta tesis fue el gran hermetismo de las
empresas investigadoras por lo que nos costo mucho recopilar la información.
Otro problema también fue el lenguaje e idioma en que esta información se encontraba.
A través del desarrollo de nuestra tesis nos dimos cuenta que el tema era muy amplio por lo que muchas
veces hicimos variaciones con respecto a este, ya que hay muchos tipos de motores para solucionar el
problema de la contaminación y no usar el automóvil de motor de explosión.
Marco Teórico
Cualquier cuerpo requiere de una fuerza para adquirir un movimiento o bien para dejar de hacerlo, conocido
como energía mecánica. Así por ejemplo al empujar un triciclo parado se aplica una fuerza que hace que
éste se acelere. También si se deja caer una pelota, ésta adquiere una aceleración hacia abajo debido a la
existencia del campo gravitatorio terrestre. De igual forma funciona un automóvil, el cual necesita una fuerza
para iniciar o detener un movimiento.
Esta fuerza es otorgada por el motor que poseen, dependiendo del tamaño y la función del vehículo es el tipo
de motor necesario, así como variables tipos de vehículos lo hay también de motores.
También debemos mencionar en el caso de los motores eléctricos la existencia de aparatos que cumplen la
función del motor eléctrico, pero a la inversa; es decir, convierten la energía mecánica en eléctrica.
Motores
Son máquinas que convierten la energía en movimiento o trabajo mecánico. Los motores pueden clasificarse
según el agente que produce el movimiento, puede ser fluido gaseoso no calentado como el viento (FUERZA
EÓLICA) o aire comprimido (motor neumático); gaseoso calentado (motores térmico) este utilizado para el
automóvil de hoy en día; liquido: agua que cae desde una cierta altura (turbinas hidráulicas) o aceite a
presión (motores hidráulicos); último tipo muy importante, lo constituye los motores eléctricos, basados en
fenómenos electromagnéticos.
Motores térmicos son convertidores de energía calórica en energía mecánica. La energía calórica procede de
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diferentes fuentes distinguiendo dos tipos de motores:
• MOTORES DE COMBUSTIÓN EXTERNA
Es una maquina de vapor, una caldera produce el calor necesario para la vaporización del agua que circula
por una red de tubos. La presión adquirida por el vapor se utiliza ya sea directamente, en los motores de
pistón de movimiento alternativo (Locomotora), o indirectamente por transformación de la energía cinética,
en las turbinas de vapor (Central eléctrica). Al termino del proceso, el vapor escapa hacia a la atmósfera o
va a parar a un condensador.
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Colegio Liahona
Depto. de Ciencias
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