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AYUDAS VISUALES 1era Parte SEÑALES Conceptos Básicos Ing Gustavo Fernández Favaron Ing Luis Dilernia Señales en un aeródromo: Son símbolos o grupo de símbolos, expuestos sobre la superficie del Área de Movimiento del Aeródromo con el fin de transmitir información aeronáutica. En los aeródromos constituyen una guía para mantener la Seguridad Operacional para mantener la Seguridad Operacional.. Señales en Pista: • En este caso, nos referiremos a las superficies con pavimentos. SUPERFICIE TIPO RIGIDA SUPERFICIE TIPO FLEXIBLE AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES Señales en Pista: • En este caso, nos referiremos a las superficies con pavimentos. • Función del tipo de Operación y Numero de Clave y responden a conceptos definidos unívocamente en el Anexo 14. AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES ANEXO 14 OACI AERODROMOS Volumen I Diseño y operaciones de Aerodromos Señales en Pista: • En este caso, nos referiremos a las superficies con pavimentos. • Función del tipo de operación y Numero de Clave y responden a conceptos definidos unívocamente en el Anexo 14. • Las señales en pista están relacionadas con la percepción del piloto en tres dimensiones mas el factor velocidad horizontal y vertical. PERCEPCION DE LAS SEÑALES POR PARTE DEL PILOTO PAPI + SEÑAL DE VISADO AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PISTA Señales en Pista: • Deben ser de color Blanco. • Debe asegurarse el contraste. • Deben mantenerse las dimensiones especificadas, adecuándolas al ancho de pista. • En AD con operación nocturna, la pintura deberá ser reflectante. AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PISTA INFORMACION ERRONEA ¿UMBRAL DE 7 FAJAS? ¿DOS UMBRALES? AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PISTA INFORMACION ERRONEA ¿DOS UMBRALES? ? ¿DISTANCIA ENTRE SEÑALES? FALLA EN LA INFORMACION ? AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PISTAS • • • • • • • • SEÑAL DESIGANDORA DE PISTA SEÑAL DE EJE DE PISTA SEÑAL DE UMBRAL SEÑAL DE UMBRAL DESPLAZADO SEÑAL DE ZONA DE TOMA DE CONTACTO SEÑAL DE PUNTO DE VISADO SEÑAL DE FAJA LATERAL DE PISTA SEÑAL DE EJE DE CALLE DE RODAJE EN PISTA AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PISTA AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES Área anterior al Umbral Área anterior al Umbral PISTAS Resumen Señales de Pista Señal de Zona de Toma Contacto con Clave de Distancia Discontinuidad Faja Lateral GP Señal de Punto de Visado Faja lateral Señal Designadora Señal de Umbral Faja Transversal Señal de Umbral Desplazado NECESIDAD DE LAS SEÑALES INFORMACION PLATAFORMAS PLATAFORMAS CONCEPTOS EL DISEÑO DEBE TENDER A MAXIMIZAR LA UTILIZACION DE SUPERFICIE (+Tn/m2>eficiencia). FLEXIBILIDAD DE DISEÑO MARS (multi aircraft ramp system). SECTORIZACION DEL AEROPUERTO POR CATEGORIA DE ACFT. DISEÑO EFICIENTE DEL SISTEMA DE HIDRANTES DE COMBUSTIBLE Y OTROS SERVICIOS EN RAMPA. MANIOBRAS COLOR AMARILLO Y LIMITES DE PLATAFORMA COLOR QUE CONTRASTE. AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PLATAFORMAS • • • • • • • SEÑAL DE PLATAFORMA DE VIRAJE EN PISTA SEÑAL DE PUESTO DE ESTACIONAMIENTO BARRA DE ALINEACION LINEAS DE GIRO BARRAS DE PARADA SEÑAL DE LINEA DE SEGURIDAD EN PLATAFORMA SEÑAL DE PUNTO DE ESPERA EN VIA DE VEHICULOS AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PLATAFORMAS MANUAL DE DISEÑO DE AERODROMOS OACI Parte 4 Ayudas Visuales Doc. 9157 Edición 2004 AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PLATAFORMAS DISEÑO DE POSICIONES DE ESTACIONAMIENTO INGRESO AUTONOMO Y SALIDA REMOLCADA INGRESO Y EGRESO AUTONOMO LINEA DE ENTRADA SENCILLA para rueda de proa. AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PLATAFORMAS DISEÑO DE POSICIONES DE ESTACIONAMIENTO INGRESO AUTONOMO Y SALIDA REMOLCADA INGRESO Y EGRESO AUTONOMO LINEA DE ENTRADA SENCILLA para rueda de proa. LINEA DE ENTRADA DESPLAZADA para rueda de proa. AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PLATAFORMAS DISEÑO DE POSICIONES DE ESTACIONAMIENTO INGRESO AUTONOMO Y SALIDA REMOLCADA INGRESO Y EGRESO AUTONOMO LINEA DE ENTRADA SENCILLA para rueda de proa. LINEA DE ENTRADA DESPLAZADA para rueda de proa. LINEA DE ENTRADA DIRECTA. AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PLATAFORMAS DISEÑO DE POSICIONES DE ESTACIONAMIENTO INGRESO AUTONOMO Y SALIDA REMOLCADA INGRESO Y EGRESO AUTONOMO LINEA DE ENTRADA SENCILLA para rueda de proa. LINEA DE ENTRADA DESPLAZADA para rueda de proa. LINEA DE ENTRADA DIRECTA. LINEA DE VIRAJE. AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES BARRA DE ALINEACION LINEAS DE VIRAJE Y BARRAS DE REFERENCIA BARRAS DE PARADA INGRESO DESPLAZADO PLATAFORMAS MD80 SISTEMA MARS B 727 MD87 B 737 B 747 A 320 B737-700W A 319 A340-600 F MD80 B 727 MD87 B 737 B737-700W FP F 90.00 A 320 A 319 FP FP F FP Configuración: 1 Clase E 2 Clase C 85.40 Ejemplo práctico de configuración flexible PLATAFORMAS FP B737-700W FP F FP F FP F A 319 A 319 A 320 A 320 B 737 B 737 MD87 MD87 B 727 B 727 MD80 MD80 B737-700W A340-600 F A 320 A 320 A 319 A 319 B 747 B 747 B 727 B 727 MD87 MD87 B 737 B 737 MD80 MD80 Esquema típico de posiciones flexibles MARS PLATAFORMAS AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN CALLES DE RODAJE • • • • • • • • SEÑAL DE EJE DE CALLE DE RODAJE SEÑAL DE BORDE DE RODAJE SEÑAL DE ZONA NO RESISTENTE SEÑAL DE PUNTO DE ESPERA EN PISTA SEÑAL DE PUNTO DE ESPERA INTERMEDIO SEÑAL DE INTRUCCIONES OBLIGATORIAS SEÑAL DE INFORMACION SEÑAL DE PUNTO DE VERIFICACION VOR AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN CALLES DE RODAJE Señales de eje de rodaje y limite de superficies AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES Señales de eje de rodaje y limite de superficies AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EL AEROPUERTO ES UN SISTEMA, FORMADO POR LA INFRAESTRUCTURA, EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS, DE AIR SIDE Y LAND SIDE. ACTUAN EN CONJUNTO Y SON INTERDEPENDIENTES. TODOS ELLOS SON CONTRIBUYENTES A LA SEGURIDAD OPERACIONAL. AYUDAS VISUALES 2da PARTE DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES Ing Gustavo Fernandez Gustavo Fernandez Favaron Ing Luis Dilernia Luis Dilernia AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES FALLA EN LA INFORMACION DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • Aplicación de las Señales = Materialización del Proyecto Aeronáutico DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • • • DEMARCACION VIAL Extension geográfica Extension geográfica Seguridad Plazos DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • • • DEMARCACION AEROPUERTOS Concentración de la tarea. Especialización Plazos fijos (NOTAM) Seguridad Operacional DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • • • • • • ORGANIZACIÓN REPLANTEO CONDICIONES METEOROLOGICAS SUPERFICIES EQUIPOS MATERIALES Y RESIDUOS CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • ORGANIZACIÓN: Planificar la ejecución de los trabajos considerando: 1. Producción mínima diaria necesaria (económica y de avance de obra). 2. Configuración del equipo y colores a aplicar. 3. Horarios disponibles, ritmo de trabajo del equipo y luz diurna. 4. Se desarrollan en área de movimiento, afectan operaciones y comprometen seguridad operacional, prever solicitud de NOTAMs, coordinar con Autoridad Aeronáutica y el resto de posibles afectados por penalizaciones o cierres de área operativa EL TIEMPO EMPLEADO EN ESTA FASE REDUNDA EN EL DESARROLLO DE LA OBRA, EN CALIDAD, PLAZOS, RENDIMIENTO Y TRANQUILIDAD. DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • ORGANIZACIÓN: Tiempos asignados a la ejecucion 1. Obra Nueva: Estrecha coordinación con la ejecución del pavimento. Es el broche final que permite la habilitación 2. Obra de mantenimiento: Emisión de NOTAMS y adecuada coordinación para reducir al mínimo la interferencia con la operación normal del aeropuerto. DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • ORGANIZACIÓN: Comunicaciones • Prever los ENLACES radiales con la TWR y/o con control de plataforma y los procedimientos para realizar las comunicaciones (por medio de personal del aeropuerto, directamente entre equipo y autoridad, etc). • Prever el PROCEDIMIENTO de comunicaciones y modo de acción para emergencias DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • REPLANTEO: Existen DOS CLASES de obras: • • Obra nueva: Señales nuevas sobre pavimentos nuevos o señales inexistentes hasta el momento o modificación de señales existentes. Obra de mantenimiento o repintado: Señales sobre las existentes sin ningún agregado o modificación En TODOS los casos deben existir planos aprobados por la AUTORIDAD AERONAUTICA que aseguren que las señales son aptas y cumplen con las NORMAS. DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • CONDICIONES METEOROLOGICAS: • • • Temperatura ambiente y de la superficie Humedad ambiente y en la superficie Viento DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • SUPERFICIES: • La pintura no va a solucionar los problemas existentes de los pavimentos; los va a copiar. (Rugosidad, macrotextura, fisuras) Las superficies deben estar limpias de polvo y elementos sueltos (piedras, pintura vieja, vegetación, agua, etc). Sobre superficies nuevas o “sospechosas” debe preverse la aplicación de Primers o Imprimaciones adecuadas. • • DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • SUPERFICIES: DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • SUPERFICIES: Termoplástico en ruta: diferentes coeficientes de dilatación del sustrato con y sin pintura DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • • • • EQUIPOS: Los equipos poseen especificaciones particulares de capacidad y volumen de proyección de material, para adecuarse al tamaño y características de las señales. Ej: faja de 0,9 m x 30 m en 600µ a 4 km/h 36 l/min y 30 kg/min Son equipos AIR SPRAY por el tipo de configuración de material que proyectan (MICROESFERA INCORPORADA). Las fabricas mas importantes a nivel mundial tienen en sus catálogos equipos “aeroportuarios” para diferenciarlos de los utilizados en carreteras y calles. DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • EQUIPOS: Pistolas para spray de material y sembrado de microesfera MATERIAL MICROESFERAS DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • 1. 2. EQUIPOS: Son equipos complejos ya que están compuestos de cinco sistemas: Motor térmico de impulso. Sistemas hidráulicos 1. 2. 3. Sistemas neumáticos 1. 2. 4. 5. traslación a velocidad continuamente y suavemente variable desde cero a máxima velocidad (15 Km/h). movimientos auxiliares (batidores). comando y pulverización de material. comando y sembrado de microesferas. Sistemas eléctricos y electrónicos de comando y control. Sistema mecánico de limitación de fajas DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES EQUIPO ORIGEN BRASIL APTO AEROPUERTOS DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES EQUIPOS ORIGEN ALEMAN Y BRASIL APTOS AEROPUERTOS DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES EQUIPOS ORIGEN ALEMAN Y BRASIL APTOS AEROPUERTOS DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES Sistema mecánico de limitación de fajas DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES Sistema mecánico de limitación de fajas DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES Sistema mecánico de limitación de fajas DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES Aplicando contraste en umbral Aplicando blanco en señal de ZTC DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES Aplicando blanco en señal de Punto de Visada Señal de Punto de Visada Terminada DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES APLICANDO FONDO NEGRO APLICANDO LINEAS AMARILLAS Señal de Punto de Espera de Pista DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES APLICANDO LINEAS AMARILLAS SEÑAL TERMINADA Señal de Punto de Espera de Pista DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES SEÑAL TERMINADA Aplicando Cartel sujeto a transito AEP DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES Primero se aplica el contraste Aplicando amarillo Señal terminada Aplicando señal eje rodaje / posición DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES Umbral terminado Señal VOR Señales terminadas DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES Posición terminada Carteles señalero Señales terminadas DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES Señal zona anterior al umbral Carteles designadores de posición Señales terminadas DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES Calle vehicular Calle vehicular cartelería Señales terminadas DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES Borrado de señales fuera de uso y/o Corrección de dimensiones Sistema de borrado por fresado DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES Materiales y residuos: Materiales según pliego • • • • • • • • • En frío, razones Base acrílica o poliuretánica Imprimaciones Colores Reductor de viscosidad, preparación de la pintura. Accesorios: retardadores de secado, aceleradores de secado, primers. Residuos • • • Residuos peligrosos Ley 24051 Generador Categoría Y48 contaminado con Y12 Acopio y disposición final DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • • • • • • CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION: Las señales deben estar aplicadas en los lugares según planos y del color correcto. Las señales deben tener dimensiones según plano o norma. Las señales deben verse “BIEN”, definidas en los bordes (con mínimo “OVER SPRAY”) espesor uniforme y parejas. La pintura debe estar correctamente anclada (se controla adherencia una vez seca). Debe aplicarse el espesor húmedo especificado. Debe sembrarse con microesferas en forma pareja, para lograr la reflectancia inicial mínima especificada. DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION: Control de película húmeda Toma de muestra DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • CONTRO DE CALIDAD Y MEDICION: Control de película húmeda Midiendo espesor Norma ASTM D-4414 DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • CONTRO DE CALIDAD Y MEDICION: Control de película húmeda Midiendo espesor Colocando el peine calibrado DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • CONTRO DE CALIDAD Y MEDICION: Control de película húmeda Midiendo espesor Verificando marcas DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • CONTRO DE CALIDAD Y MEDICION: Control de película húmeda Resultado DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • • CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION: Control de reflectancia inicial El sol a espaldas del operador, la sombra de la cabeza sobre la señal. Recorrido nocturno con luces de un vehículo. Control visual de reflectancia DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION: Control de reflectancia inicial Control visual de reflectancia DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • • CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION: Control de reflectancia inicial Medición con equipo especial calibrado con placa patrón Reflectómetro EASYLUX Control de reflectancia con equipo especial DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION: Criterios de medición según pliego Geometria de la señal (largo por ancho) se mide imprimacion y cada color aplicado. Vacío por lleno: por complejidad y dificultad en la aplicacion de la señal, se mide imprimación y cada color aplicado • • • • – – – – – Carteleria Numeros designadores de pista Eje de calle vehicular Carteles de velocidad maxima Puntos de espera DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION: Fallas en la pintura • Burbujas durante la aplicación DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION: Fallas en la pintura • Burbujas durante la aplicación DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION: Fallas en la pintura • Burbujas durante la aplicación falla de la base (ver sobreancho S/N) DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES • • CONTROL DE CALIDAD Fallas en la pintura DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES CRITERIO PARA MANTENIMIENTO • Cuando la señal no brinda la información para la que fue diseñada debe ser repintada. • • • Forma (desgaste, contaminación) Color (contaminación) Brillo (contaminación) DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES CONCLUSIONES: El éxito de la obra se basa en • • – – – – Adecuada Organización y Coordinación Personal Idóneo (qué y cómo hacer) Equipos y Materiales adecuados Supervisión entrenada y comprometida con el Objetivo AYUDAS VISUALES DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES Ing Luis Oscar Dilernia [email protected] 2011 MUCHAS GRACIAS LUIS DILERNIA GUSTAVO FERNANDEZ FAVARON [email protected] [email protected]
