Junquera Arquitectos 07. HIPÓDROMO DE LA ZARZUELA Primer Premio COAM 2012 www.junqueraarquitectos.com El Estudio JUNQUERA arquitectos ha desarrollado a lo largo de mas de 35 años desde su fundación en 1973, proyectos en diversos campos de la arquitectura. Ha ganado recientemente los siguientes concursos internacionales: Ideas para la Integración del Puerto en la Ciudad de Málaga, Rehabilitación y Ampliación del Hipódromo de La Zarzuela de Madrid, Integración Puerto-Ciudad de Arrecife en Lanzarote, Plan Especial para la Integración del Ferrocarril en la Ciudad de Gijón y Nueva Estación Intermodal de Lugo. Su obra ha estado presente en prácticamente todas las ediciones de la Bienal de Arquitectura Española y en Exposiciones de Arquitectura a nivel nacional e internacional y ha sido publicada en revistas de arquitectura nacionales e internacionales. y 2006, el Premio COAM del Colegio de Arquitectos de Madrid en 1995, 2003, 2008 y 2012 y el Premio Calidad, Arquitectura y Vivienda Comunidad de Madrid 2004. La experiencia profesional del Estudio abarca los siguientes campos de la arquitectura: -Edificios de Oficinas/SedesInstitucionales -Diseño Urbano -Rehabilitación del Patrimonio Histórico Artístico -Rehabilitación y Restauración Integral -Complejos Deportivos -Pabellones de Congresos y Exposiciones -Centros Docentes - Culturales -Residencial (Colectiva – Unifamiliar) -Arquitectura Hospitalaria -Arquitectura del transporte Ha obtenido numerosos premios entre los que destacan el Premio Nacional de Arquitectura en 1989, 1997 y 2006, el Premio de Urbanismo, Arquitectura y Obra Pública del Ayuntamiento de Madrid en 1985, 1987, 1993, 1999, 2000, 2001, 2002 Ficha técnica Proyecto: Restauración y Rehabilitación del Recinto de Carreras del Hipódromo de la Zarzuela de Madrid. Situación: Avenida del padre Huidobro s/n. Madrid. España Autores del proyecto y dirección de obra: Junquera Arquitectos s.l.p. Jerónimo Junquera García del Diestro, Arquitecto. Director de proyecto: Clara Eugenia Santana, Arquitecto. Colaboradores Junquera Arquitectos: Elena Pascual, Arquitecto. Miguel Ángel Blanca, Arquitecto. Santiago Marín, Delineante. Estructuras: Carlos Fernández Casado S.L. Leonardo Fernández Troyano, Ingeniero de caminos, canales y puertos Instalaciones: R. Úrculo Ingenieros Vonsultores S.A. Carlos Úrculo, Ingeniero de minas Arquitecto técnico: María Vallier Rodríguez-Acosta Promotor: Hipódromo de la Zarzuela S.A. Propiedad: Patrimonio Nacional Empresa constructora: Dragados S.A. Infografía: Junquera Arquitectos A.L.P. Maqueta: Jose Luis Alcoceba Obra: Restauración de Marquesinas: Marzo 2008 – Enero 2009 Prospección Constructiva:Agosto 2008 – Marzo 2009 Orden de Ejecución de Rehabilitación de Estructuras: Febrero 2009 – Octubre 2012 Restauración y Rehabilitación Fase 1: Marzo 2008 – Abril 2015 Premios y distinciones obtenidos: Premio XII Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo 2013 Primer Premio COAM 2012 Finalistas Premios A+ 2013 en Categoría Cultural y Deportiva EL ARQUITECTO ENSEÑA SU OBRA Hortaleza, 63, Madrid www.coam.org [email protected] #hipodromo #elarquitectoenseña #fundacionarquitectura #coam Sección Memoria En 1934 se convocó el concurso de arquitectura para el nuevo Hipódromo de Madrid en el Monte del Pardo, una finca de 109 Ha cedida por el Gobierno de la República. Ganó el equipo formado por Carlos Arniches, Martín Domínguez y Eduardo Torroja. En 1935 se iniciaron las obras de construcción del Recinto de Carreras y cuadras en la villa sur, quedando paralizadas al inicio de la Guerra Civil, estando concluidas solamente las estructuras de hormigón de las tribunas, y las arquerías de pelouse y paddock. No quedó documentación del Proyecto salvo planos de la estructura de Torroja. Acabada la guerra, en 1940 se ejecutaron las obras indispensables para poder celebrar carreras. Esto permitió en 1941 inaugurar el Hipódromo con instalaciones mínimas, que continuarían mejorándose y ampliándose. Se celebraron carreras hasta 1996 y en 1997 se cerraron las instalaciones. El Recinto de Carreras del Hipódromo de la Zarzuela es una de las más excepcionales obras de la arquitectura española del primer tercio del siglo XX, y la estructura de las tribunas con las marquesinas, una de las grandes realizaciones del siglo a nivel mundial. En 2009 el Ministerio de Cultura declaró el Recinto de Carreras Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento. Memoria de actuación En el año 2004, Junquera Arquitectos ganó el Concurso para la Restauración y Rehabilitación del Recinto de Carreras del Hipódromo de la Zarzuela, convocado por la sociedad Hipódromo de la Zarzuela S.A. Las obras comenzaron en 2008 con la restauración de las marquesinas de las Tribunas, deterioradas por el paso del tiempo, y dañadas por el agua y diversas construcciones realizadas en etapas anteriores. A la vez que se restauraban las marquesinas, se fueron ejecutando en el recinto obras de prospección constructiva. Eran obras de investigación para descubrir y analizar los valores y sistemas constructivos originales, desvirtuados y perdidos por ampliaciones y modificaciones ejecutadas en el recinto. Esto evidenció daños estructurales importantes que exigieron obras de consolidación y reparación de la estructura. Una vez completas las obras de reparación estructural, se inició la restauración y rehabilitación del conjunto arquitectónico, con el objetivo de recuperar los valores esenciales del proyecto de 1934 de Arniches, Domínguez y Torroja: - Implantación del conjunto edificado: adaptación al terrero e integración en el entorno. - Organización funcional: usos y circulaciones. - Unidad y escala del conjunto. El Proyecto de Restauración confió la belleza del futuro Hipódromo a potenciar sus valores originales recuperando los que hubiese perdido. Para ello propuso: - Eliminar las adherencias a los edificios históricos que los habían desvirtuado. - Restaurar las Tribunas, emblema del Hipódromo, dedicadas a contemplar las carreras. - Adaptar la topografía y segregar las circulaciones de caballo y público en dos niveles según el proyecto de 1934: el público accede al recinto por los patios sur y norte, que quedan comunicados en la galería del paddock. Desde este nivel puede contemplar todos los movimientos del caballo en un nivel inferior sin interferir en su recorrido. Los patios se expanden hacia las terrazas entre tribunas, con vistas a la pista y la ciudad. - Conservar los ensilladeros en la posición original, concentrando a su alrededor los servicios de carreras, jockeys, veterinaria etc, en un edificio nuevo excavado en el terreno y abierto a jardines que aportan privacidad, iluminación y ventilación natural. Con accesos independientes y comunicación directa con el paddock y la tribuna central sin cruzarse con el público. - Prever la posible ampliación de un Centro de Convenciones soterrado en el patio norte sin afectar a las perspectivas de los edificios históricos ni del paisaje. Se propone, recuperar para la ciudad el Hipódromo de la Zarzuela con las instalaciones óptimas para las carreras y el deporte hípico, en equilibrio con el uso y disfrute del Monumento. Planta