proposición con punto de acuerdo, por el que se exhorta a la

Diputada Wendy González Urrutia
Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional
PROPOSICIÓN CON PUNTO DE ACUERDO POR EL QUE SE SOLICITA A LA
SECRETARÍA DE PROTECCIÓN CIVIL EN COORDINACIÓN CON EL
SERVICIO DE TRANSPORTES ELECTRICOS, AMBOS DEL DISTRITO
FEDERAL, LLEVAR A CABO UN ESTUDIO DETALLADO SOBRE EL TIPO DE
SUELO EXISTENTE EN EL CORREDOR COYOACÁN – TLALPAN –
XOCHIMILCO POR EL QUE SE EXTIENDEN LAS 18 ESTACIONES DEL TREN
LIGERO Y DERIVADO DE SUS CONCLUSIONES, ESTAR EN POSIBILIDAD DE
DETERMINAR FUTURAS AFECTACIONES EN LAS VÍAS QUE MOTIVEN LA
SUSPENSIÓN DEL SERVICIO Y PREVENIR ACCIDENTES QUE PUEDAN
PONER EN RIESGO LA INTEGRIDAD DE LOS USUARIOS.
DIP. VICTOR HUGO ROMO GUERRA
PRESIDENTE DE LA MESA DIRECTIVA
ASAMBLEA LEGISLATIVA DEL DISTRITO FEDERAL
VII LEGISLATURA
PRESENTE
Wendy González Urrutia, integrante del Grupo Parlamentario del Partido Acción
Nacional, en la VII Legislatura, con fundamento en los artículos 11, 17 fracciones
IV y VI, 18 fracción VII de la Ley Orgánica; 93, 98 y 133 del Reglamento para el
Gobierno Interior, ambos ordenamientos de la Asamblea Legislativa del Distrito
Federal, me permito someter a consideración del Pleno, la siguiente
PROPOSICIÓN CON PUNTO DE ACUERDO POR EL QUE SE SOLICITA A LA
SECRETARÍA DE PROTECCIÓN CIVIL EN COORDINACIÓN CON EL
SERVICIO DE TRANSPORTES ELECTRICOS, AMBOS DEL DISTRITO
FEDERAL, LLEVAR A CABO UN ESTUDIO DETALLADO SOBRE EL TIPO DE
SUELO EXISTENTE EN EL CORREDOR COYOACÁN – TLALPAN –
XOCHIMILCO POR EL QUE SE EXTIENDEN LAS 18 ESTACIONES DEL TREN
LIGERO Y DERIVADO DE SUS CONCLUSIONES, ESTAR EN POSIBILIDAD DE
DETERMINAR FUTURAS AFECTACIONES EN LAS VÍAS QUE MOTIVEN LA
SUSPENSIÓN DEL SERVICIO Y PREVENIR ACCIDENTES QUE PUEDAN
PONER EN RIESGO LA INTEGRIDAD DE LOS USUARIOS, al tenor de la
siguiente:
EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
Diputada Wendy González Urrutia
Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional
El Tren ligero de la Ciudad de México representa el remanente del antiguo sistema
de tranvías del Distrito Federal creado a mediados del siglo XIX. Al día de hoy,
tiene instalaciones que datan de hace más de treinta años, pues utiliza una vía
que ya existía, la mayoría de los trenes son viejos, razón por la que hay quejas
entorno a la calidad del servicio. Viaja a una velocidad que oscila entre los 45 y 50
kilómetros por hora, más lento que los convoyes del Sistema de Transporte
Colectivo Metro.
Forma parte de la red del Servicio de Transportes Eléctricos del Distrito Federal, el
cual opera en el sur de la Ciudad de México prestado un servicio de transporte no
contaminante a la población de las Delegaciones Coyoacán, Tlalpan y Xochimilco,
sumando así poco más de 13 kilómetros de punta a punta.
Su infraestructura férrea está construida de forma superficial, por lo que debido al
constante paso de los trenes y el gran peso de estos, ha originado inestabilidad en
la superficie sobre la que está tendida la vía, hundimientos y deformidades en el
terreno, poniendo en grave riesgo a los usuarios del servicio.
En el año 2005, el Instituto de Geofísica de la Universidad Nacional Autónoma de
México, realizó un estudio sobre los hundimientos y cavidades de Xochimilco,
cuyo objetivo principal era determinar las condiciones de inestabilidad en la
superficie de la línea del Tren Ligero y sus implicaciones en la afectación de la
infraestructura, la naturaleza de la deformación del terreno por donde corren las
vías, permitiendo conocer su origen y evolución, así como conocer las
características geológicas, estructurales de los materiales que conforman el
subsuelo, para que de esta forma, se determinaran los problemas de estabilidad
que pudieran poner en riesgo a los usuarios, operarios del sistema e
infraestructura, concluyendo que se trata de una zona con hundimientos
diferenciales severos derivados de la misma composición natural del suelo y de
ciertas fugas de agua.
Y es justamente en las estaciones que comprenden el tramo La Noria –
Xochimilco donde se han detectado hundimientos y socavones que han afectado a
miles de usuarios que se trasladan diariamente para llegar a sus destinos.
El gobierno de la ciudad ha destinado recursos para trabajos de mantenimiento y
rehabilitación para esta línea del Servicio de Transporte Eléctrico, sin embargo
Diputada Wendy González Urrutia
Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional
estos no han sido suficientes del todo. Se debe contar permanentemente con un
capital base para el mantenimiento y renivelación necesario a fin de evitar posibles
accidentes y afectaciones en el servicio.
CONSIDERANDOS
PRIMERO.- Que de conformidad con el artículo 17 fracción IV de la Ley Orgánica
de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, es derecho de los Diputados
presentar proposiciones y denuncias.
SEGUNDO.- Que de conformidad con el artículo 18 fracción VII de la Ley
Orgánica de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, es obligación de los
Diputados representar los intereses de los ciudadanos y promover y gestionar
la solución de los problemas y necesidades colectivas ante las autoridades
competentes.
TERCERO.- Que es facultad de esta representación solicitar la información que
se requiera a los órganos del Gobierno del Distrito Federal para el desempeño
de su función, con base en el artículo 13, fracción VII de la Ley Orgánica de la
Asamblea Legislativa del Distrito Federal.
Por lo anteriormente expuesto y fundado, someto a consideración del Pleno de
esta Honorable Asamblea Legislativa del Distrito Federal, con carácter de urgente
y obvia resolución, la siguiente proposición con
PUNTO DE ACUERDO
ÚNICO.- SE SOLICITA A LA SECRETARÍA DE PROTECCIÓN CIVIL EN
COORDINACIÓN CON EL SERVICIO DE TRANSPORTES ELECTRICOS,
AMBOS DEL DISTRITO FEDERAL, LLEVAR A CABO UN ESTUDIO
DETALLADO SOBRE EL TIPO DE SUELO EXISTENTE EN EL CORREDOR
COYOACÁN – TLALPAN – XOCHIMILCO POR EL QUE SE EXTIENDEN LAS
18 ESTACIONES DEL TREN LIGERO Y DERIVADO DE SUS CONCLUSIONES,
ESTAR EN POSIBILIDAD DE DETERMINAR FUTURAS AFECTACIONES EN
LAS VÍAS QUE MOTIVEN LA SUSPENSIÓN DEL SERVICIO Y PREVENIR
Diputada Wendy González Urrutia
Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional
ACCIDENTES QUE PUEDAN PONER EN RIESGO LA INTEGRIDAD DE LOS
USUARIOS.
Dado en la Ciudad de México, Distrito Federal a los 01 días del mes de Diciembre
de dos mil quince.
ATENTAMENTE
DIP. WENDY GONZÁLEZ URRUTIA