NP 14_023 Contenedores

NP 023/14
Sevilla, 26 de septiembre de 2014
El tráfico de contenedores del Puerto de Sevilla aumenta
en más de un 12%
El Puerto de Sevilla ha aumentado en un 12,52% el tráfico de contenedores
hasta alcanzar los 103.162 TEUs(*). Son datos acumulados a fecha 31 de agosto de
este año en comparación al mismo mes del periodo anterior.
La terminal especializada en contenedores del Puerto de Sevilla gestionada por
la UTE Batán, se encuentra ubicada en el muelle Centenario de la Dársena del Batán,
ocupando una superficie de 96.584 m2. Tiene una capacidad de 300.000 TEUs y
dispone de 15.000 m2 de depósitos para semi-remolques, rampas Ro-Ro (*) y una
terminal ferroviaria de dos vías de 400m con servicio de 22 trenes semanales. Entre los
servicios que ofrece se encuentra; báscula, tomas de corriente para contenedores
frigoríficos, equipamiento de maquinaria con 2 grúas tipo Gantry de 40 tn de fuerza,
grúas Portainer tipo panamax de 40 tn, 14 máquinas auxiliares del tipo reachstaker y
carretillas elevadoras provistas de spreader (Hysyter, Svetruck, Isu, Luna, Kalmar y 3
Reach Staker de 45Tm para operar en el patio de contenedores).
El Puerto de Sevilla conecta en esquema de servicios regulares con Canarias,
Norte de Europa, Asia, América, Mediterráneo y Mar Negro.
A fecha 31 de agosto se ha alcanzado la cifra de 804.174 toneladas de
mercancías movidas en contenedores, alcanzado una subida del 14,18%. El Puerto de
Sevilla ocupa el décimo lugar en tráfico de contenedores entre los puertos de España.
Proyectos con confinanciación de Fondos Europeos en el Puerto de Sevilla. Obras en ejecución
Adaptación de la infraestructura ferroviaria a las mayores cargas derivadas del
incremento del tráfico ferroviario.
El presente proyecto cofinanciado con Fondos FEDER de la Unión Europea, contribuye
a reducir las disparidades sociales y económicas entre los ciudadanos de la Unión.
Desarrollo del Proyecto I+D+I Tecnoport 2025. Puerto Tecnológico del futuro
El presente proyecto cofinanciado con Fondos FEDER de la Unión Europea, contribuye
a reducir las disparidades sociales y económicas entre los ciudadanos de la Unión.
Más información: www.apsevilla.com
Fuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. 31 de Julio de 2014.
(www.puertos.es)
En tráfico Ro-Ro acumulado, el Puerto de Sevilla alcanza una subida de un
27,55% con una total de 191.428 toneladas, hasta el 31 de agosto.
En cuanto a los TEUs Importación-Exportación se alcanza la cifra de 8.688 con
una subida del 9,97%.
En concepto de tráfico de entrada o salida nacional, el Puerto de Sevilla
sobrepasa los 80.345 TEUs con una subida del 12,32%. Sevilla ocupa el primer puesto
de España como Puerto con tráfico de Canarias.
Proyectos con confinanciación de Fondos Europeos en el Puerto de Sevilla. Obras en ejecución
Adaptación de la infraestructura ferroviaria a las mayores cargas derivadas del
incremento del tráfico ferroviario.
El presente proyecto cofinanciado con Fondos FEDER de la Unión Europea, contribuye
a reducir las disparidades sociales y económicas entre los ciudadanos de la Unión.
Desarrollo del Proyecto I+D+I Tecnoport 2025. Puerto Tecnológico del futuro
El presente proyecto cofinanciado con Fondos FEDER de la Unión Europea, contribuye
a reducir las disparidades sociales y económicas entre los ciudadanos de la Unión.
Más información: www.apsevilla.com
CONTENEDORES ENTRADAS-SALIDAS
NACIONAL
(TEUS)
250.000
200.000
150.000
100.000
50.000
0
Las navieras que operan en el Puerto de Sevilla son OPDR Canarias que en el
mes de junio de este año incrementaba la capacidad y rapidez de su servicio semanal
entre Sevilla y las Islas Canarias. A las salidas semanales de los buques Con/Ro “MV
OPDR Canarias” y “MV OPDR Andalucía”, la compañía añadía un portacontenedor “MV
OPDR Tenerife” con salida los sábados, ALISIOS SHIPPING Y ACCIONA
TRASMEDITERRANEA y BOLUDA LINES. OPDR Hamburgo con Europa del Norte.
La oferta de buques que realizan los servicios regulares de contenedores en el
Puerto de Sevilla efectúa cinco escalas semanales a Canarias y una escala semanal con
el Norte de Europa.
Entre los productos que transportan los contenedores en el Puerto de Sevilla
cabe destacar los aceites con 26.000 tn, cereales con 25.000 tn, frutas y hortalizas con
96.000tn, otros productos alimenticios con 114.000 tn, automóviles un total de 1.805
Proyectos con confinanciación de Fondos Europeos en el Puerto de Sevilla. Obras en ejecución
Adaptación de la infraestructura ferroviaria a las mayores cargas derivadas del
incremento del tráfico ferroviario.
El presente proyecto cofinanciado con Fondos FEDER de la Unión Europea, contribuye
a reducir las disparidades sociales y económicas entre los ciudadanos de la Unión.
Desarrollo del Proyecto I+D+I Tecnoport 2025. Puerto Tecnológico del futuro
El presente proyecto cofinanciado con Fondos FEDER de la Unión Europea, contribuye
a reducir las disparidades sociales y económicas entre los ciudadanos de la Unión.
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unidades incrementando en casi un 300% con respecto al 2013 (datos a 31 de agosto
de 2014).
Todos los productos susceptibles de consumo humano o animal que se
transporta en contenedores y llegan al Puerto de Sevilla pasan por el PIF (Puesto de
Inspección Fronterizo), donde se realizan las oportunas inspecciones sanitarias,
veterinarias y de calidad, con objeto de garantizar que los productos procedentes de
terceros países, accedan al mercado comunitario con las garantías exigibles.
(*) Contenedor de 20 pies (1 TEU). Contenedor de 40 pies (2 TEUS)
(*) RO-RO es un acrónimo del término inglés Roll On-Roll Off, con el cual se denomina a todo tipo de buque, o barco, que
transporta cargamento rodado, tanto automóviles como camiones.
Los Ro-Ro a menudo tienen rampas construidas en el barco o fijas en tierra que permiten descargar el cargamento (roll off) y
cargarlo (roll on) desde el puerto.
Proyectos con confinanciación de Fondos Europeos en el Puerto de Sevilla. Obras en ejecución
Adaptación de la infraestructura ferroviaria a las mayores cargas derivadas del
incremento del tráfico ferroviario.
El presente proyecto cofinanciado con Fondos FEDER de la Unión Europea, contribuye
a reducir las disparidades sociales y económicas entre los ciudadanos de la Unión.
Desarrollo del Proyecto I+D+I Tecnoport 2025. Puerto Tecnológico del futuro
El presente proyecto cofinanciado con Fondos FEDER de la Unión Europea, contribuye
a reducir las disparidades sociales y económicas entre los ciudadanos de la Unión.
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