Automatización de procesos

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA
DE MÉXICO
ESCUELA NACIONAL PREPARATORIA
PLANTEL 5
JOSÉ VASCONCELOS
MATERIA: INFORMÁTICA APLICADA A LA C. Y A LA I.
PRÁCTICA DE INVESTIGACIÓN
FECHA DE ENTREGA:
VIERNES, 21 DE NOVIEMBRE DE 2008
INTRODUCCIÓN:
La siguiente práctica se desarrollará como apoyo didáctico de la segunda unidad de la materia de Informática
Aplicada a la Ciencia y a la Industria, donde se plantea que los alumnos trabajen en equipo para investigar el
proceso de la verificación de contaminantes de los vehículos, en el programa de verificación obligatoria de
vehículos automotores matriculados del Distrito Federal.
• OBJETIVOS:
Que el alumno conozca la importancia de las computadoras en la automatización de actividades.
Que el alumno conozca los procesos que se lleven a efecto de manera automática.
Que el alumno valore la optimización del tiempo, la comodidad y la exactitud de procesos automatizados.
Que el alumno comprenda los métodos y elementos de captura de datos analógicos (gases y contaminantes
provenientes del ambiente del mundo real) y su manejo, proceso y tratamiento en un equipo de cómputo
(abstracción a información digital).
• INVESTIGACIÓN DE LOS TEMAS:
INTRODUCCIÓN:
La electrónica se divide en dos categorías:
• Electrónica analógica:
Trata de circuitos en los que las señales eléctricas pueden tomar infinitos valores dentro de un rango
determinado.
Ejemplo de Espectro medido de una señal de televisión analógica
1
Señal que puede tomar todos los valores posibles dentro de un rango, por ejemplo:
Rango: 0 − 5 Voltios
Valores: 0, 1, 2.3, 4.999 etc.
A veces se subdivide en dos sub−rangos:
− Continuo
Toma todos los valores posibles en el rango. El nº de valores posibles infinito. La representación es una recta.
− Discreto
El discreto es muy utilizado en conversores A/D y aunque la señal puede tomar valores intermedios dentro del
rango, no todos.
Por ejemplo si tienes un rango de 10V y lo divides en 8000 puntos.
Lo que hace la salida se un PLC, por ejemplo:
Es analógica, pues toma valores intermedios, pero no todos, solo en escalones de 1,25mv.
La representación sería una escalera.
• Electrónica digital:
Se encarga de estudiar los circuitos en los que las señales eléctricas sólo pueden tomar dos valores: 1 o 0
(nivel alto, nivel bajo). La electrónica digital ha alcanzado una gran importancia debido a que es utilizada para
realizar autómatas y por ser la piedra angular de los sistemas micro−programados como son los ordenadores o
computadoras.
Sistema digital
Un sistema digital es cualquier dispositivo destinado a la generación, transmisión, procesamiento o
almacenamiento de señales digitales. También un sistema digital es una combinación de dispositivos diseñado
para manipular cantidades físicas o información que estén representadas en forma digital; es decir, que sólo
puedan tomar valores discretos. La mayoría de las veces estos dispositivos son electrónicos, pero también
pueden ser mecánicos, magnéticos o neumáticos. La palabra digital tiene origen latino: digitus = dedos (contar
con los dedos) En la técnica digital solamente existen dos posibles valores de la señal:
Valor lógico
Símbolo
Realización
Sí / "1"
1
Hay corriente
Nivel de tensión
alta (High)
No / "0"
0
No hay corriente
Nivel de tensión
baja (Low)
Ejemplo de sistemas digitales.
Para el diseño y construcción de sistemas digitales binarios se utiliza como herramienta el álgebra de Boole y
se implementa con puertas lógicas (AND, OR y NOT) y transistores.
2
Los sistemas digitales pueden ser de dos tipos:
Señal todo / nada.
La que proporciona normalmente un contacto.
Estas señales son las utilizadas para transmitir datos por buses o cables serie, paralelo, red etc.
−Alterna
Esencialmente para distribuirla, ya que resulta muy sencillo de generarla y transformarla (recordar que NO
existen los generadores de CC, salvo las Solar Fv y la Química y otras menores).
Es la que tienes en los enchufes de casa.
−Continúa
La que se genera por resto de medios, como pilas y baterías. Muy adecuada para trabajar con electrónica,
(imprescindible, podría decirse) amplificadores, digital, etc.
Todo lo que lleve electrónica, la utiliza, bien obtenida por baterías, bien rectificado de una alterna. Vehículos
(todos).
Como curiosidad, estos generan alterna y rectifican, debido a la imposible de generar CC con medios
mecánicos.
−Sistemas digitales combinacionales: Son aquellos en los que la salida del sistema sólo depende de la entrada
presente. Por lo tanto, no necesita módulos de memoria, ya que la salida no depende de entradas previas.
−Sistemas digitales secuenciales: La salida depende de la entrada actual y de las entradas anteriores. Esta
clase de sistemas necesitan elementos de memoria que recojan la información de la 'historia pasada' del
sistema.
Sistema Analógico
Un sistema analógico contiene dispositivos que manipulan cantidades físicas representadas en forma
analógica. En un sistema de este tipo, las cantidades varían sobre un intervalo continuo de valores.
Ejemplo: Sistemas que utilizan métodos digitales y analógicos
• SEÑALES ANALÓGICAS.
Una señal analógica es un tipo de señal generada por algún tipo de fenómeno electromagnético y que es
representable por una función matemática continua en la que es variable su amplitud y periodo (representando
un dato de información) en función del tiempo. Algunas magnitudes físicas comúnmente portadoras de una
señal de este tipo son eléctricas como la intensidad, la tensión y la potencia, pero también pueden ser
hidráulicas como la presión, térmicas como la temperatura, mecánicas, etc. La magnitud también puede ser
cualquier objeto medible como los beneficios o pérdidas de un negocio.
Una señal analógica es un voltaje o corriente que varía suave y continuamente. Una onda senoidal es una
señal analógica de una sola frecuencia. Los voltajes de la voz y del video son señales analógicas que varían de
acuerdo con el sonido o variaciones de la luz que corresponden a la información que se está transmitiendo.
Una señal es analógica cuando es continua, es decir, los márgenes de variación pueden o no tener límites
superior o inferior, pero la señal puede tomar cualquier valor dentro de estos límites. La mayor parte de las
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señales del mundo real son analógicas: El sonido, la luz.
Física del sonido
La música es expresión de un fenómeno físico: El sonido.
La intensidad del sonido puede ser medido en decibeles (Db). En un sistema destinado a medir esta
intensidad, el sonido es la entrada captada por un sensor y en la salida del sistema tenemos una señal eléctrica
semejante (análoga) al fenómeno físico medido. Si representáramos gráficamente las variaciones de los
decibeles que se producen en un cierto tiempo, podríamos obtener cuadros como la imagen de al lado.
Las señales analógicas son producto de la conversión de una forma de onda física en una señal eléctrica. Son
un análogo que representa las ondas de sonido originales, por lo tanto, son variables y variantes en forma
continua.
Los circuitos electrónicos más antiguos son analógicos, la información que transportan reproduce la
información codificada en modo de voltajes, frecuencias e intensidades.
Luz
En la naturaleza, el conjunto de señales que percibimos son analógicas, así, la luz, el sonido, la energía, etc.
son señales que tienen una variación continua. Incluso la descomposición de la luz en el arco iris vemos cómo
se realiza de una forma suave y continua.
La mayoría de las señales de interés práctico, como intensidad luminosa, las señales de voz, señales
biológicas, temperatura, presión, humedad, sísmicas y de distintos tipos de comunicación, así como las
señales de audio y video, son analógicas, por lo que para poder procesarlas, es necesario convertirlas a un
formato digital, esto es, transformarlas en una secuencia de números de "precisión finita". Veremos cómo es
una "báscula electrónica digital" capaz de convertir una señal analógica en una serie de bits cuantificados.
Diferencias de potencial
Una señal analógica puede verse como una forma de onda que toma un continuo de valores en cualquier
tiempo dentro de un intervalo de tiempos. Si bien un dispositivo de media puede ser la resolución limitada
(esto es, tal vez no sea posible leer un voltímetro análogo con un exactitud mayor que la centésima más
cercana de un voltio), la señal real puede tomar una infinidad de valores posibles. Por ejemplo, usted puede
leer que el valor de una forma de onda de voltaje en un tiempo particular es de 10.45 voltios. Si el voltaje es
una señal analógica, el valor real se expresaría como un decimal extendido con un número infinito de dígitos a
la derecha del punto decimal.
Al igual que la ordenada de la función contiene una infinidad de valores, sucede lo mismo con el eje de
tiempo. A pesar de que se descompone convenientemente el eje del tiempo en puntos (por ejemplo, cada
microsegundo en un osciloscopio), la función tiene un valor definido para cualquiera de la infinidad de puntos
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en el tiempo entre cualesquiera dos puntos de resolución. Suponga ahora que una señal de tiempo analógica se
define sólo en puntos de tiempo discretos. Por ejemplo, considere que lee una forma de onda de voltaje
enviando valores a un voltímetro cada microsegundo. La función que resulta solo es conocida en estos puntos
discretos en el tiempo. Esto da lugar a una función de tiempo discreta o a una forma de onda muestreada. Esta
se distingue de una forma de onda analógica continua por la manera en la que se especifica la función. En el
caso de la forma de onda analógica continua, debe ya sea exhibirse la función (esto es, gráficamente, en un
osciloscopio), o dar una relación funcional entre las variables. En contraste con lo anterior, la señal discreta se
concibe como una lista o secuencia de números. De tal manera que mientras una forma de onda analógica se
expresa como una función de tiempo, v(t), la forma de onda discreta es una secuencia de la forma, Vn o v(n),
donde n es un entero o índice.
Desventajas en términos electrónicos
Las señales de cualquier circuito o comunicación electrónica son susceptibles de ser modificadas de forma no
deseada de diversas maneras mediante el ruido, lo que ocurre siempre en mayor o menor medida.
La gran desventaja respecto a las señales digitales, es que en las señales analógicas, cualquier variación en la
información es de difícil recuperación, y esta pérdida afecta en gran medida al correcto funcionamiento y
rendimiento del dispositivo analógico.
• SENALES DIGITALES
SEÑAL DIGITAL
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Una señal digital es un tipo de señal generada por algún tipo de fenómeno electromagnético en que cada signo
que codifica el contenido de la misma puede ser analizado en término de algunas magnitudes que representan
valores discretos, en lugar de valores dentro de un cierto rango. Por ejemplo, el interruptor de la luz sólo
puede tomar dos valores o estados: abierto o cerrado, o la misma lámpara: encendida o apagada (véase
circuito de conmutación).
Los sistemas digitales, como por ejemplo el ordenador, usan lógica de dos estados representados por dos
niveles de tensión eléctrica, uno alto, H y otro bajo, L (de High y Low, respectivamente, en inglés). Por
abstracción, dichos estados se sustituyen por ceros y unos, lo que facilita la aplicación de la lógica y la
aritmética binaria. Si el nivel alto se representa por 1 y el bajo por 0, se habla de lógica positiva y en caso
contrario de lógica negativa.
Cabe mencionar que, además de los niveles, en una señal digital están las transiciones de alto a bajo y de bajo
a alto, denominadas flanco de subida y de bajada, respectivamente.
Seguramente conoces que un ordenador constituye un dispositivo electrónico digital. La palabra digital está
relacionada con el término dígito, que a su vez significa dedo.
En el mundo de las matemáticas el sistema decimal no es único que existe para realizar cálculos simples o
complejos. Coexisten, además, otros sistemas numéricos, prácticamente desconocidos para la mayoría de las
gentes, entre los que se encuentran el "sistema numérico hexadecimal", de "base 16", y el "sistema numérico
binario", de "base 2". Este último es el más utilizado en informática y emplea para efectuar todas las
operaciones matemáticas solamente el 0 y 1, dígitos con los cuales los ordenadores realizan todas las
operaciones para las que fueron concebidos. De ahí su denominación de "dispositivos digitales".
El sistema numérico binario fue el escogido por los ingenieros informáticos para el funcionamiento de los
ordenadores, porque era más fácil para el sistema electrónico de la máquina distinguir y manejar solamente
dos dígitos, o sea, el "0" y el "1" que componen el sistema numérico binario, en lugar de los diez dígitos (del 0
al 9), que constituyen el sistema numérico decimal.
Para su funcionamiento, tal como ya se mencionó, el ordenador utiliza el sistema numérico binario basándose
en un código o programa que le sirve para recibir, interpretar y ejecutar los datos. Todos los programas,
instrucciones, textos y órdenes que introducimos en el ordenador éste las recibe en código binario como una
cadena de ceros y unos. Cada cero (0) y cada uno (1), representa un bit de información. La palabra bit
constituye el acrónimo de Binary DigIT, que significa dígito binario.
Múltiplos del byte
La capacidad de almacenamiento de la memoria RAM y de los dispositivos empleados para almacenar
programas, documentos de texto, datos, música, fotos e imágenes en movimiento se mide también en bytes.
Pero cuando se trata de grandes cantidades de bytes contenidas en un archivo o en una carpeta incluida dentro
de un dispositivo de almacenamiento masivo de información, como puede ser un disquete, disco duro, CD,
DVD, etc., se utilizan los siguientes múltiplos del byte:
• kilobyte (kB) = 1 024 bytes
• megabyte (MB) = 1 048 576 bytes
• gigabyte (GB) = 1 073 741 824 bytes
• terabyte (TB) = 1 099 511 627 776 bytes
• PULSOS ELECTRCOS.
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Cuando se escribe en el teclado la letra A mayúscula, se generan automáticamente 8 bits u octeto,
equivalentes a un byte, que representan esa letra. El código numérico que se genera, para que el ordenador
reconozca que se ha escrito la letra A , es: 0100 0001. Cada uno de los bits correspondientes a los dígitos 1
contenidos en ese byte de información generan pulsos eléctricos, mientras que los representados por el dígito
0 no generan prácticamente ningún pulso eléctrico.
En cualquier circuito electrónico digital, como el que posee el ordenador, el bit 0 puede estar en ocasiones
cercano a 0 volt y el bit 1 cercano a 3 ó 5 volt, de forma tal que la tensión o voltaje que pueda llegar a tener el
dígito 0 nunca llegará a alcanzar un valor alto, ni el dígito 1 un valor muy bajo.
Gracias a ese mecanismo el circuito digital puede diferenciar perfectamente el valor correspondiente a estos
dos dígitos sin equivocarse, por lo que el riesgo de que se produzcan confusiones o errores a la hora de
reconocer el valor de ambos es prácticamente nulo.
Cuando la memoria RAM del ordenador recibe una combinación de pulsos y no pulsos eléctricos
correspondientes a los unos y los ceros que forman el byte 0100 0001, reconoce que le están enviando el
código correspondiente a la letra A. De esa forma lo descifra y retiene como tal, permitiendo, a su vez, que esa
letra se pueda representar en la pantalla del monitor.
• VELOCIDAD
La velocidad de una computadora está determinada por la velocidad de su reloj interno, el dispositivo
cronométrico que produce pulsos eléctricos para sincronizar las operaciones de la computadora. Las
computadoras se describen en función de su velocidad de reloj, que se mide en mega Hertz. La velocidad
también está determinada por la arquitectura del procesador, es decir el diseño que establece de qué manera
están colocados en el chip los componentes individuales de la CPU. Desde la perspectiva del usuario, el punto
crucial es que "más rápido" casi siempre significa "mejor".
−MHz (Megahertz): para microcomputadoras. Un oscilador de cristal controla la ejecución de instrucciones
dentro del procesador. La velocidad del procesador de un micro se mide por su frecuencia de oscilación o por
el número de ciclos de reloj por segundo. El tiempo transcurrido para un ciclo de reloj es 1/frecuencia.
−MIPS (Millones de instrucciones por segundo): Para estaciones de trabajo, minis y macro−computadoras.
Por ejemplo una computadora de 100 MIPS puede ejecutar 100 millones de instrucciones por segundo.
−FLOPS (floating point operations per second, operaciones de punto flotante por segundo): Para las
supercomputadoras. Las operaciones de punto flotante incluyen cifras muy pequeñas o muy altas. Hay
supercomputadoras para las cuales se puede hablar de GFLOPS (Gigaflops, es decir 1.000 millones de
FLOPS).
−BAUDIO
El baudio (en inglés, baud) se utilizó originariamente para medir la velocidad de las transmisiones
telegráficas, tomando su nombre del ingeniero francés Jean Maurice Baudot, que fue el primero en realizar
este tipo de mediciones.
El baudio es la unidad informática que se utiliza para cuantificar el número de cambios de estado, o eventos
de señalización, que se producen cada segundo durante la transferencia de datos.
La velocidad de transferencia de datos puede medirse en baudios o en símbolos/segundo.
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Es importante resaltar que no se debe confundir el baud rate o velocidad en baudios con el bit rate o velocidad
en bits por segundo, ya que cada evento de señalización (símbolo) transmitido puede transportar uno o más
bits. Sólo cuando cada evento de señalización (símbolo) transporta un solo bit coincide la velocidad de
transmisión de datos baudios y en bits por segundo. Las señales binarias tienen la tasa de bit igual a la tasa de
símbolos (rb=rs), con lo cual la duración de símbolo y la duración de bit son también iguales (Ts=Tb).
−rb: Régimen binario, tasa de bits o bit rate.
−rs: Tasa de modulación, tasa de símbolos.
−n: Número de bits por nivel para la codificación de línea
−n=rb/rs
♦ VELOCIDAD DE DE LAS COMPUTADORAS.
Al hablar de la velocidad de una computadora estamos hablando de la velocidad de su microprocesador por lo
que tenemos que entenderlo. Dentro del microprocesador se encuentra el reloj interno de la computadora.
Un microprocesador es un circuito electrónico que actúa como unidad central de proceso de un ordenador,
proporcionando el control de las operaciones de cálculo.
El microprocesador es un tipo de circuito sumamente integrado. Los circuitos integrados, también conocidos
como microchips o chips, son circuitos electrónicos complejos formados por componentes extremadamente
pequeños formados en una única pieza plana de poco espesor de un material conocido como semiconductor.
Los microprocesadores modernos incorporan hasta 10 millones de transistores (que actúan como
amplificadores electrónicos, osciladores o, más a menudo, como conmutadores), además de otros
componentes como resistencias, diodos, condensadores y conexiones, todo ello en una superficie comparable
a la de un sello postal.
Los microprocesadores modernos funcionan con una anchura de bus de 64 bits (un bit es un dígito binario,
una unidad de información que puede ser un uno o un cero): esto significa que pueden transmitirse
simultáneamente 64 bits de datos.
Un cristal oscilante situado en el ordenador proporciona una señal de sincronización, o señal de reloj, para
coordinar todas las actividades del microprocesador. La velocidad de reloj de los microprocesadores más
avanzados es de unos 300 megahercios (MHz) −unos 300 millones de ciclos por segundo−, lo que permite
ejecutar unos 1.000 millones de instrucciones cada segundo.
El modelo de un microprocesador nos indica sobre todo el PODER, o sea, el potencial de tareas que un
microprocesador puede ejecutar a la vez, y su reloj nos indica su VELOCIDAD de sincronización con la cual
éstas son realizadas. Así entre una computadora 286 y una 486 hay una notable diferencia de poder y
velocidad incomparables ya que a la primera no podremos agregarle u ordenarle tantas cosas como a la
segunda; y por otro lado entre una 486 de 25 Mhz y una 486 de 50 Mhz estamos hablando que las dos tienen
el mismo poder, pero la segunda dobla la velocidad a la primera.
• PUERTOS DE COMUNICACIÓN EN LA COMPUTADORA
INTRODUCCIÓN
Hoy en día las computadoras han avanzado bastante desde que se invento la primera, y con ellas han avanzado
los dispositivos de almacenamiento. Debido al avance tecnológico se crearon puertos que sirven para recibir y
enviar datos de la computadora a periféricos que estén conectados a ella, estos se llaman puertos de
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comunicación y actualmente se conoce una gran gama de ellos.
En computación, un puerto es una forma genérica de denominar a una interfaz por la cual diferentes tipos de
datos pueden ser enviados y recibidos. Dicha interfaz puede ser física, o puede ser a nivel software (ejemplo:
los puertos que permiten la transmisión de datos entre diferentes computadoras).
Un puerto serie es una interfaz de comunicaciones entre ordenadores y periféricos en donde la información es
transmitida bit a bit enviando un solo bit a la vez (en contraste con el puerto paralelo que envía varios bits a la
vez).
El puerto serie por excelencia es el RS−232 que utiliza cableado simple desde 3 hilos hasta 25 y que conecta
ordenadores o microcontroladores a todo tipo de periféricos, desde terminales a impresoras y modems
pasando por mouses.
La interfaz entre el RS−232 y el microprocesador generalmente se realiza mediante el integrado 82C50. El
RS−232 original tenía un conector tipo D de 25 pines, sin embargo la mayoría de dichos pines no se
utilizaban, por lo que IBM incorporó desde su PS/2 un conector más pequeño de solamente 9 pines que es el
que actualmente se utiliza.
Uno de los defectos de los puertos serie iniciales era su lentitud en comparación con los puertos paralelos, sin
embargo, con el paso del tiempo, están apareciendo multitud de puertos serie con una alta velocidad que los
hace muy interesantes ya que tienen la ventaja de un menor cableado y solucionan el problema de la velocidad
con un mayor apantallamiento; son más baratos ya que usan la técnica del par trenzado; por ello, el puerto
RS−232 e incluso multitud de puertos paralelos están siendo reemplazados por nuevos puertos serie como el
USB, el Firewire o el Serial ATA. Los puertos serie sirven para comunicar al ordenador con la impresora, el
mouse o el módem; sin embargo, específicamente, el puerto USB sirve para todo tipo de periféricos, desde
mouses, discos duros externos, hasta conexión bluetooth. Los puertos SATA (Serial ATA): tienen la misma
función que los IDE, (a éstos se conecta, el floppy, el disco duro, lector/grabador de CDs y DVDs) pero los
SATA cuentan con mayor velocidad. Un puerto de red puede ser puerto serie o puerto paralelo.
• Puertos en Serie:
El puerto en serie de un ordenador es un adaptador asíncrono utilizado para poder intercomunicar varios
ordenadores entre sí. Un puerto en serie recibe y envía información fuera del ordenador mediante un
determinado software de comunicación o un drive del puerto serie.
El software envía la información al puerto, carácter a carácter, convirtiendo en una señal que puede ser
enviada por cable en serie o un módem. Cuando se ha recibido un carácter, el puerto en serie envía una señal
por medio de una interrupción indicando que el carácter está listo. Cuando el ordenador ve la señal, los
servicios del puerto serie leen el carácter.
Forma:
En la mayoría de los casos hay 2 tamaños de puertos, el primero sería de 25 pines, que tiene una longitud de
alrededor de 38 mm; y otro de 9 pines que tiene una longitud de 17 mm.
En nuestro PC's, se emplea como conector del interfase serie, una terminal macho, al que llamaremos DTE
(Dato Terminal Equipment), que a través de un cable conectaremos a un periférico que posee un conector
hembra al que llamaremos DCE (Data Comunications Equipment).
PIN Nombre
1
P.G
Dirección
−−
Función
Tierra de seguridad
9
2
3
4
5
TD
RD
RTS
CTS
−−> DCE
−−> DTE
−−> DCE
−−> DTE
6
DSR
−−> DTE
7
8
GND
DCD
−−
−−> DTE
20
DTR
−−> DCE
23
DSRD
−−
Salida de DTE
Entrada de datos DTE
Petición de emisión DTE
Listo para transmitir DCE
CE listo para com. Con
DTE
Masa común del circuito
Detención de portadora
Señal de Terminal
disponible
Indicador de velocidad de
TX.
Características:
Normalmente estos suelen ser 2 en una placa base y son denominados COM 1 y COM 2.
Estos puertos funcionan con un chip llamado UART, que es un controlador serie.
El término serie quiere decir que la comunicación con este tipo de conector se realiza sólo en una dirección: o
envío, o recepción de datos, pero no las dos al mismo tiempo debido a que envía los datos uno detrás de otro.
El puerto serie utiliza direcciones y una línea de señales, un IRQ para llamar la atención del procesador.
Además el software de control debe conocer la dirección.
La mayoría de los puertos serie utilizan direcciones standard predefinidas. Éstas están descritas normalmente
en base hexadecimal.
Para el protocolo de transmisión de datos, sólo se tiene en cuenta dos estados de la línea, 0 y 1, también
llamados Low y High.
El conector tiene sus extremos en ángulo de manera que el enchufe podrá introducirse de una manera
solamente.
Ubicación en el sistema informativo:
Se ubican en la parte trasera del case, podremos identificar estos puertos por los nombres COM 1, COM 2,
COM 3. La cantidad de puertos de serie dependen de la tarjeta, ya que hay algunas tarjetas que son capaces de
tener 4 u 8 puertos.
• Puerto Paralelo:
Este puerto de E/S envía datos en formato paralelo (donde 8 bits de datos, forman un byte, y se envían
simultáneamente sobre ocho líneas individuales en un solo cable.) El puerto paralelo usa un conector tipo
D−25 (es de 25 pines) El puerto paralelo se utiliza principalmente para impresoras.
La mayoría de los softwares usan el termino LPT (impresor en línea) más un número para designar un puerto
paralelo (por ejemplo, LPT1). Un ejemplo donde se utiliza la designación del puerto es el procedimiento de
instalación de software donde se incluye un paso en que se identifica el puerto al cual se conecta a una
impresora.
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Forma:
Es un conector de tipo hembra; los conectores hembras disponen de uno o más receptáculos diseñados para
alojar las clavijas del conector macho.
Mide 38mm de longitud en ambos extremos, de largo y de alto 5mm.
Tiene forma rectangular.
Contiene 25 pines.
Características Generales:
Este puerto utiliza un conector hembra DB25 en la computadora y un conector especial macho llamado
Centronic que tiene 36 pines.
Es posible conectar el DB25 de 25 pines al Centronic de 36 pines ya que cerca de la mitad de los pines del
centronic van a tierra y no se conectan con el DB25.
Desde el punto de vista del software, el puerto paralelo son tres registros de 8 bits cada uno, ocupando tres
direcciones de I/O consecutivas de la arquitectura X86.
Desde el punto de vista Hardware, el puerto es un conector hembra DB25 con doce salidas latcheadas (que
tienen memoria /buffer intermedio) y cinco entradas, con 8 líneas de masa.
Ubicación en el sistema informático:
Se encuentra en la parte trasera del case, se pueden identificar fácilmente ya que la mayoría de los software
utilizan el termino LPT (que significa impresión en línea por sus siglas en inglés). También en algunos
modelos se pueden localizar en la parte inferior al puerto del mouse.
Recursos del puerto paralelo:
Cada adaptador de puerto paralelo tienes tres direcciones sucesivas que se corresponden con otros tantos
registros que sirven para controlar el dispositivo. Son el registro de salida de datos; el registro de estado y el
registro de control.
El puerto paralelo está formado por 17 líneas de señales y 8 líneas de tierra. Las líneas de señales están
formadas por grupos:
4. Líneas de control.
5. Líneas de estado.
8. Líneas de datos.
En el diseño original las líneas de control son usadas para la interfase, control e intercambio de mensajes al
PC (falta papel, impresora ocupada, error en la impresora).
Las líneas de datos suministran los datos de impresora del PC hacia la impresora y solamente en esa dirección.
Las nuevas implementaciones del puerto permiten una comunicación bidireccional mediante estas líneas.
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Tipos de puerto paralelo:
SPP
PS/2
EPP
ECP
1981.
1987.
1994.
1994.
Fecha de
Introducción.
Fabricante.
IBM.
IBM.
Bidireccional.
DMA.
No.
No.
150.
Si.
No.
150.
Hewlett
Intel. Xircom y Zenith
Data Systems.
Packard y
Microsoft.
Si.
Si.
No.
Si.
2.
2.
Kbyte/seg.
Kbyte/seg.
Mbytes/seg.
Velocidad.
Mbytes/seg.
En la actualidad se conoce cuatro tipos de puerto paralelo:
Puerto paralelo estándar (Standard Parallel Port SPP).
Puerto paralelo PS/2 (bidireccional).
Enhanced Parallel Port (EPP).
Extended Capability Port (ECP).
• Puerto USB (Universal Serial Bus):
El puerto USB fue creado a principios de 1996. La sigla USB significa Bus de Serie Universal (Universal
Serial Bus) Se llama universal, porque todos los dispositivos se conecten al puerto; conexión que es posible,
porque es capaz de hacer conectar hasta un total de 127 dispositivos.
Unas de las razones más importantes que dieron origen a este puerto fueron:
−Conexión del PC con el teléfono.
−Fácil uso.
−Expansión del puerto.
Unas de las principales características más importantes de este puerto es que permite la conexión entre l PC y
el teléfono, además, nos elimina la incomodidad al momento de ampliar el PC.
Cabe destacar que para hacer esto, se necesita abrir el case e introducir las tarjetas de expansión o cualquier
dispositivo deseado y después configurar y reiniciar el PC. Por lo tanto se puede decir que con este puerto
tienes la capacidad de almacenar hasta de 127 dispositivos periféricos simultáneamente.
Características del puerto USB:
Todos los dispositivos USB tienen el mismo tipo de cable y el mismo tipo de conector, independientemente
de la función que cumple.
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Los detalles de consumo y administración electrónica del dispositivo son completamente transparentes para el
usuario.
El computador identifica automáticamente un dispositivo agregado mientras opera, y por supuesto lo
configura.
Los dispositivos pueden ser también desconectados mientras el computador está en uso.
Comparten un mismo bus tanto dispositivos que requieren de unos pocos KBPS como los que requieren
varios MBPS.
Hasta 127 dispositivos diferentes pueden estar conectados simultáneamente y operando con una misma
computadora sobre el USB.
El bus permite periféricos multifunción, es decir aquellos que pueden realizar varias tareas a la vez, como lo
son algunas impresoras que adicionalmente son fotocopiadoras y máquinas de fax.
−Capacidad para manejo y recuperación de errores producido por un dispositivo cualquiera.
−Soporte para la arquitectura conectar y operar (Plug&Play).
−Bajo costo.
Forma:
El puerto USB es el puerto más pequeño de los que existen en la parte trasera de nuestro ordenador. El
conector USB, es un conector con tan sólo 4 pin. Este conector es individual, aunque también, nos podemos
encontrar conectores compuestos para más de una conexión.
Ubicación en el sistema Informático:
El puerto USB está ubicado en la mayoría de los case en la parte frontal o lateral y en la parte trasera del
mismo. Pero hay otros case que poseen este puerto únicamente en la parte trasera del case.
Tipos de transferencia:
El puerto USB permite cuatro tipos de transferencia, que son:
Transferencias de control:
Es una transferencia no esperada, no se realiza periódicamente, sino que la realiza el software para iniciar una
petición/respuesta de comunicación. Normalmente se utiliza para operar operaciones de control o estado.
Transferencias Isocrónicas:
Es periódica, una comunicación continúa entre el controlador y el dispositivo, se usa normalmente para
información.
Este tipo de transferencia envía la señal de reloj encapsulando en los datos, mediante comunicaciones NZRI.
Transferencias Continúa:
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Son datos pequeños no muy frecuentes, que provocan la espera de otras transferencias hasta que son
realizadas.
Transferencias de Volumen:
No son transferencias periódicas. Se trata de paquetes de gran tamaño, usados en aplicaciones donde se utiliza
todo el ancho de banda disponible en la comunicación. Estas transferencias pueden quedar a la espera de que
el ancho de banda quede disponible.
• Conectores RCA:
El conector RCA es un tipo de conector eléctrico común en le mercado audiovisual. El nombre RCA deriva de
la Radio Corporation of America, que introdujo el diseño en 1940.
Forma:
El cable tiene un conector macho en el centro, rodeado de un pequeño anillo metálico (a veces con ranuras),
que sobresale. En el lado del dispositivo, el conector es un agujero cubierto por otro aro de metal, más
pequeño que el del cable para que éste se sujete sin problemas.
El enchufe macho RCA consiste en un perno central que mide aproximadamente dos milímetros (milímetro)
de diámetro y una cáscara extrema que el diámetro interior sea aproximadamente seis milímetros.
Ambos conectores (macho y hembra) tienen una parte de plástico. Los colores usados suelen ser:
−Amarillo: para el vídeo compuesto.
−Rojo: para el canal de sonido derecho.
−Blanco o Negro: para el canal de sonido izquierdo (en sistemas estéreo).
Características:
Estos conectores transmiten la señal de audio por dos canales que van separados (un conector diferente para
cada uno).
Los conectores de RCA son conveniente para los usos de la audiofrecuencia (AF).
El conector es mantenido por la presión física entre la ranura del enchufe y el conector macho.
Están diseñados para el uso con el cable coaxial para las frecuencias que se extiende del muy más hasta varios
megahertz.
Un problema del sistema RCA es que cada señal necesita su propio cable.
Ubicación en el sistema informático:
Éste está ubicado en la parte trasera del case, exactamente en la ranura donde fue colocada la tarjeta gráfica o
de sonido. El conector RCA de video mayormente está presente en la tarjeta de video y el conector RCA de
audio siempre está presente en la tarjeta de sonido.
• Conector de video VGA:
14
El equipo utiliza un conector D subminiatura de alta densidad de 15 patas en el panel posterior para conectar
al equipo un monitor compatible con el estándar VGA (Video Graphics Arry {Arreglo de gráficos de
videos}). Los circuitos de video en la placa base sincronizan las señales que controlan los cañones de
electrones rojo, verde y azul en el monitor.
Forma:
Tiene una forma rectangular de unos 17 mm de lado a lado, con 15 pines agrupados en 3 hileras. Este conector
posee los tres colores primarios (rojo, verde y azul o RGB por sus siglas en inglés).
Características:
Trabaja a una velocidad de 4 Mbytes/sec.
El puerto es de tipo macho de 26 pines.
No tiene características bien definidas de una impedancia como lo conectores BNC.
Ubicación en el sistema informático:
Se encuentran en la parte de atrás del case, no tienen un lugar en especifico pero en algunos modelos se
pueden ubicar arriba de los conectores RCA y por un símbolo de red; en la mayoría de los casos sólo se
encuentra un solo puerto en el case.
• Conector PS−2:
Es un conector de clavijas de conexión múltiples, DIN, (acrónimo de Deutsche Industrie Norm) miniatura, su
nombre viene del uso que se le daba en los antiguos ordenadores de IBM PS/2 ( Personal System/2).
Actualmente los teclados y ratones utilizan este tipo de conector y se supone que en unos años casi todo se
conectará al USB, en una cadena de periféricos conectados al mismo cable.
Características:
El cuerpo del enchufe tiene generalmente una muesca o marca para mostrar donde está la parte que va para
"arriba".
Transmite la información en serie quiere decir que la comunicación con este tipo de conector se realiza sólo
en una dirección: o envío, o recepción de datos, pero no las dos al mismo tiempo, ya que envía los datos uno
detrás de otro.
Forma:
Su forma es circular, este tipo se llama DIN miniatura ya que posee 6 patas o pines en el panel posterior del
equipo.
En esta tabla se puede apreciar la transferencia de información a través del conector del teclado:
Pata
1
2
3
Señal
KBDATA
NC
GND
E/S
E/S
N/D
N/D
Definición
Datos del teclado
No hay conexión
Tierra de señal
15
4
5
6
Casquete
FVCC
KBCLK
NC
N/D
N/D
E/S
N/D
N/D
Voltaje de alimentación con fusible
Reloj de teclado
No hay conexión
Conexión a tierra del chasis.
Ubicación en el sistema informativo:
Se encuentran en la parte trasera del case, una placa base suele conectar dos, en los que se conectan el teclado
y el ratón, si el fabricante ha seguido el esquema del color de la norma fácil de encontrar el puerto correcto
para cada conector; y para el del mouse se usa el color verde.
• Conector RJ−45:
El RJ45 es una interfaz física comúnmente usada para conectar redes de cableado estructurado, (categoría 4,
5, 5e y 6). RJ es un acrónico inglés de Registered que a su vez es parte del código federal de regulaciones de
Estados Unidos. Posee ocho pines o conexiones eléctricas.
Ethernet Nació en 1972 ideada por Roberto Metralfe y otros investigadores de Seros, en palo alto, California
Research Center Ethernet al que también se le conoce como Ethernet II o IEEE 802.3, es el estándar más
popular para las que se usa actualmente.
El estándar 802.3 emplea una topología de bus. Ethernet transmite datos a través de la red a una velocidad de
10 Mbisps por segundo.
Existen cinco estándares de Ethernet: 10Base5, 10Base2, 10BASE−T, Fast Ethernet 100BaseVg y 100BaseX,
que define el tipo de cable de red, las especificaciones de longitud y la topología física que debe utilizarse
para conectar nudo en la red.
Forma:
Este conector posee forma rectangular, el cual en su parte superior tiene una pestaña la cual utiliza para poder
introducir de manera correcta a este; en su interior contiene 8 alambres que son de los siguientes colores:
1− Blanco Verde.
2− Verde.
3− Blanco Naranja.
4− Azul.
5− Blanco azul.
6− Naranja.
7− Blanco marrón.
8− Marrón.
Características:
Es muy sencillo conectarlo a las tarjetas y a los hubs.
Los datos se transmiten en banda base, esto significa que se usa o se envía la información tal y como se
produce, es decir, no es modula en un ancho de banda específico, sino que se transmite en el ancho de banda
en que llega originalmente, esto es porque si se llega a modular posiblemente llegue a ocupar todo el ancho de
banda.
16
Es seguro gracias a un mecanismo de enganche que posee él mismo que lo mantiene firmemente ajustado a
otros dispositivos, no como en el cable coaxial donde permanentemente se presenta fallas en la conexión.
Todos los elementos deben corresponder a la categoría 5, ya que esto asegura que todos los elementos del
cableado pueden soportar la misma velocidad de transmisión resistencia eléctrica.
Un conector más pequeño llamado mini−vga es usado en laptops.
• Conector RJ−11
Es el conector modular común del teléfono. Es universal en los teléfonos, los módems, los faxes, y artículos
similares y utilizado en receptores de la TV vía satélite
Forma:
Tiene una forma rectangular muy parecida a la del conector RJ−45; el cable está compuesto, por un conductor
interno que es de alambre eléctrico reconocido, de tipo circular, aislado por una capa de polietileno coloreado.
Características:
−Tiene 4 pines
−El conector RJ−11 es más estrecho que el conector RJ−45
−Ubicación en el sistema informático:
−El conector del módem RJ−11 se encuentra en la parte posterior del ordenador. La ficha −RJ−11 es un
enchufe modular con 4 pines.
Recomendaciones
Tener Cuidado a la hora de enchufar los conectores porque son muy delicados y pueden dañarse los pines.
Revisar que el CPU no este energizado a la hora de acoplar los conectores al puerto.
Antes de adquirir o comprar un puerto para tu computador solicita una previa orientación.
Realizar actualizaciones como instalar puertos USB en el case de su computador ya que estos trabajan a una
mayor velocidad.
• Conclusiones
Los puertos son conexiones entre los diferentes dispositivos periféricos como lo son: El mouse, teclado,
impresora, MODEM externo, scanner, entre otros Y el computador como tal.
En los puertos PS−2 se conectan al teclado y el ratón estos puertos tiene un código de color verde para el ratón
y morado para el teclado.
Los USB son puertos que tienen una velocidad de rendimiento máximo sobre 12 Mbps. Además brindan la
posibilidad de conectar al computador más de 127 dispositivos y de una manera más sencilla.
Los puertos paralelos permiten la transmisión de datos en serie, un bit a la vez. Estos puertos permiten una
17
interfaz con impresoras y modems de baja velocidad.
El puerto RJ−11 es un conector de 4 alambres que tiene los modems. Sirve para conectar con la línea
telefónica.
El RJ−45 es un conector de 8 alambres estándar de ethernet. Soporta diferentes tipos de cable para las
distintas especificaciones de redes.
Los puertos VGA son conectores estándar de la tarjeta gráfica, de 15 pines y que se utiliza para conectar el
monitor.
Los puertos RCA son dos: el Audio, el cual puede ser rojo o blanco; y el de video, que puede ser de color
amarillo.
ANEXOS
ANEXO A
1. RANURAS ("SLOT") PCI
9. SLOT 1 (PROCESADOR)
2. RANURAS ("SLOT") ISA
10. POWER ATX
3. BIOS
18
11. DIMM DE 168 PINES (RAM)
4. PARALLEL PORT
12. FLOPPY DISK CONTROLLER
5. SERIAL PORT (COM 1)
13. IDE 1 IDE 2 (HARD DISK CONTROLLER)
6. SERIAL PORT (COM 2)
14. AGP (SLOT)
7. USB (Universal Serial Bus)
15. BATTERY (REAL TIME)
8. PUERTOS PARA TECLADO Y MOUSE(PS/2)
ANEXO B
PUERTOS PS/2
ANEXO B.1
ANEXO C
PUERTOS USB
ANEXO D
PUERTOS SERIALES
19
ANEXO E
PUERTOS PARALELOS
ANEXO E.1
ANEXO F
PUERTOS RJ−11
ANEXO G
PUERTOS RJ−45
ANEXO H
PUERTOS VGA
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ANEXO I
PUERTOS RCA
• DESARROLLO DE LA INVESTIGACIÓN
PROGRAMA DE VERIFICACIÓN VEHICULAR OBLIGATORIA
PARA EL PRIMER SEMESTRE DEL AÑO 2008
OBJETIVO DEL PROGRAMA
El presente Programa de Verificación Vehicular Obligatoria, tiene como objeto establecer el calendario y los
lineamientos conforme a los cuales todos los vehículos automotores matriculados en el Distrito Federal
deberán ser verificados, en sus emisiones contaminantes, durante el primer semestre del año 2008, con
excepción de las motocicletas.
21
Quedan obligados a observar las disposiciones del presente Programa los propietarios, poseedores y
conductores de vehículos automotores destinados al transporte privado (con excepción de las motocicletas),
servicio particular de carga o pasajeros, los que porten placa metropolitana y los de servicio público local de
carga o pasajeros matriculados en el Distrito Federal. Asimismo, quedan obligados a observar el presente
Programa los responsables de los Verificentros y los Talleres PIREC ubicados en el Distrito Federal, los
proveedores de equipo de verificación vehicular y convertidores catalíticos que se comercialicen bajo el
esquema del Programa Integral de Reducción de Emisiones Contaminantes PIREC, así como los laboratorios
de calibración.
DEFINICIONES
Vehículos de uso particular: aquellos con tarjeta de circulación en donde se especifique el uso 33 y/o 36 (uso
particular), así como el nombre de una persona física o moral, destinados al transporte privado, servicio
diplomático, consular o pertenecientes a organismos internacionales.
Vehículos de uso intensivo: aquellos con tarjeta de circulación a nombre de una persona física o moral y con
uso distinto al particular tales como taxis, microbuses, vehículos oficiales y flotillas de empresas industriales y
de servicios entre otros.
Vehículos de colección y/o para discapacitados: aquellos que cuentan con la placa correspondiente expedida
por las dependencias autorizadas del Gobierno del Distrito Federal o de otros Estados.
I HOLOGRAMA TIPO DOBLE CERO 00
I.1 Este holograma permite exentar la verificación vehicular en los tres períodos de verificación vehicular
próximos inmediatos, además de exentar la restricción a la circulación establecida por el acuerdo Hoy No
Circula.
I.2 Podrán obtener el holograma doble cero, los vehículos a gasolina e híbridos (gasolina−eléctricos) modelos
2007, 2008, 2009 y 2010 que sean de uso particular y que cumplan con los siguientes requisitos:
a) Aplicará a vehículos clasificados en su tarjeta de circulación como servicio particular, por lo que queda
excluido de este beneficio el transporte de carga, el transporte de pasajeros y los vehículos diesel.
b) Considerando que las emisiones vehiculares no solo dependen de la tecnología automotriz, sino también del
mantenimiento que los vehículos reciben, se requerirá efectuar la verificación vehicular completa cada dos
años, con la finalidad de renovar si fuera el caso el segundo y tercer holograma doble cero, en función de los
límites de emisión que establezca en su momento la autoridad.
I.4 Para la obtención del holograma 00, los vehículos vendidos en agencia o arrendados como nuevos,
dispondrán de 180 días naturales contados a partir de la fecha de facturación, y la vigencia del holograma 00
iniciará a partir de la misma fecha. Para ello, se deberán cubrir los siguientes requisitos:
a) Presentar copia simple de la factura o carta factura del vehículo, así como original y copia de la tarjeta de
circulación del mismo. En caso de presentar una carta factura, la misma deberá contener la fecha de emisión
de ésta y la fecha en que fue vendida la unidad, tomándose la fecha de venta del automotor para determinar la
vigencia del holograma.
b) Cuando hayan transcurrido 180 días naturales a partir de la fecha de facturación del vehículo, se procederá
de la siguiente manera:
b.1) Presentando original y copia de la tarjeta de circulación, se podrá obtener como máximo el holograma
22
cero, considerando que cuenta con 180 días naturales contados a partir de la asignación del número de placas
de circulación mediante la tarjeta de circulación y/o constancia de alta vehicular.
b.2) Presentando adicionalmente el pago de multa por 20 días de salario mínimo general vigente (DSMGV) en
la zona económica A, se podrá solicitar el holograma 00, cuya vigencia iniciará a partir de la fecha de
facturación.
c) Realizar la prueba de verificación vehicular correspondiente en los Verificentros autorizados por el Distrito
Federal.
II. HOLOGRAMA TIPO CERO 0
Podrán obtener este tipo de holograma los automotores que cumplan con lo siguiente:
II.1 Los vehículos de uso particular a gasolina hasta con 10 años de antigüedad contados a partir de su año
modelo, cuyos niveles de emisión no sobrepasen 50 partes por millón (ppm) de hidrocarburos, 0.4% en
volumen de monóxido de carbono, 800 ppm de óxidos de nitrógeno y 3% en volumen de oxígeno. Asimismo,
el lambda de la unidad no deberá ser mayor a 1.05, en tanto que el producto resultante de la suma del CO y
CO2 no podrá salirse del intervalo de 13 a 16.5% en volumen.
Los vehículos modelo 1997 y anteriores no podrán obtener el presente holograma.
II.5 Los vehículos a gas natural (G.N.), gas licuado de petróleo (G.L.P.) u otros combustibles alternos de
cualquier año modelo y utilizados para cualquier uso, originales de fabrica o con sistemas certificados por el
Gobierno del Estado de México y Distrito Federal, cuyos niveles de emisiones no rebasen 100 ppm de
hidrocarburos, 1% en volumen de monóxido de carbono, 800 ppm de óxidos de nitrógeno y 3% en volumen
de oxígeno. Asimismo, el lambda de la unidad no deberá ser mayor a 1.05 y el producto resultante de la suma
del CO y CO2 no podrá salirse del intervalo de 7 a 18% en volumen.
II.6 Los vehículos dedicados al transporte público de pasajeros y de usos múltiples o utilitarios a diesel, con
un Peso Bruto Vehicular (PBV) mayor a 3857 y hasta con 8 años de antigüedad contados a partir de su año
modelo, cuyos niveles de emisiones no rebasen el 1.0 de coeficiente de absorción de luz.
Los vehículos modelo 1999 y anteriores no podrán obtener el presente holograma.
III. HOLOGRAMA TIPO DOS 2
Podrán obtener este tipo de holograma:
III.1 Los vehículos de uso particular y taxis a gasolina modelos 1990 y anteriores, cuyos niveles de emisión no
superen 150 ppm de hidrocarburos, 1.5% en volumen de monóxido de carbono, 2,500 ppm de óxidos de
nitrógeno y 3% en volumen de oxígeno. Asimismo, el lambda de la unidad no deberá ser mayor a 1.1, en tanto
que el producto resultante de la suma del CO y CO2 no podrá salirse del intervalo de 13 a 16.5% en volumen.
IV. CONSTANCIA TECNICA DE VERIFICACIÓN (RECHAZO)
IV.1 La obtendrán aquellas unidades cuyas emisiones rebasen los valores máximos establecidos en el capítulo
1, numeral III del presente programa y los demás supuestos contenidos en el marco normativo. Asimismo, se
le entregará a los propietarios de las unidades que presenten fallas en la eficiencia de los sistemas de control
de emisiones y/o sistemas de dosificación de combustible fuera de especificaciones.
I VEHÍCULOS CON NUEVO REGISTRO
23
I.1 Los vehículos usados que se registren por primera vez en el Distrito Federal, regularizarán su verificación
vehicular conforme a lo siguiente:
a) Si el periodo de la placa otorgada ha concluido o aún no ha iniciado, podrán verificar a partir de la fecha de
la tarjeta de circulación y/o constancia de alta vehicular y hasta el último día del periodo que le corresponda
conforme al número de placas de circulación asignado mediante dichos documentos en el Distrito Federal.
b) Si el periodo de verificación de la placa otorgada se encuentra transcurriendo, deberán verificar dentro de
los 60 días naturales contados a partir de la fecha de asignación del número de la placa de circulación
mediante la tarjeta de circulación y/o constancia de alta vehicular.
I.2 Los vehículos nuevos vendidos en agencia modelos 2006, 2007 y 2008 deberán ser verificados por las
personas físicas o morales que los adquieran, dentro de los 180 días naturales siguientes a su fecha de
facturación; la constancia de verificación respectiva corresponderá al semestre en que esta se realice. Las
unidades nuevas o usadas con registro por primera vez en el Distrito Federal, se sujetarán a las restricciones a
la circulación establecidas en el Acuerdo "Hoy No Circula" y el Programa de Contingencias Ambientales
hasta en tanto les sea asignado el holograma que corresponda
mediante la verificación respectiva.
Trámite especial
II CAMBIO DE PLACAS DE VEHÍCULOS YA REGISTRADOS EN EL DISTRITO FEDERAL
III. VEHÍCULOS DE OTRAS ENTIDADES FEDERATIVAS O DEL EXTRANJERO
III.1 Podrán ser verificados en forma voluntaria para la obtención del holograma 0 los vehículos a gasolina
registrados en otras entidades federativas que tengan un máximo de cinco años (2003 y posteriores), los
provenientes del extranjero que se encuentren de paso en el Distrito Federal (con excepción de los
matriculados en el Estado de México e Hidalgo).
CAPÍTULO 3
DEL CALENDARIO, TARIFAS, OBLIGACIONES DE LOS USUARIOS Y SANCIONES DE LA
VERIFICACIÓN
I CALENDARIO DE LA VERIFICACIÓN
I.1 La verificación vehicular obligatoria deberá realizarse conforme al color del engomado o al último dígito
de las placas de circulación del vehículo en los siguientes términos:
Color del engomado del vehículo Último dígito de la placa permanente de circulación
Período en que deberá verificar
Amarillo 5 ó 6 Enero y Febrero
Rosa 7 ó 8 Febrero y Marzo
Rojo 3 ó 4 Marzo y Abril
Verde 1 ó 2 Abril y Mayo
24
Azul 9 ó 0 Mayo y Junio
II TARIFAS DE LA VERIFICACIÓN
II.1 El costo por los servicios de verificación vehicular que presten los Verificentros, dependerá del tipo de
certificado que se entregue al usuario, y se pagará de conformidad con las siguientes tarifas:
Verificación obligatoria Holograma 2 y Constancias Técnicas de Verificación (Rechazos)
(4 DSMGV*)
Verificación para exentar únicamente el programa Hoy No Circula Holograma "0".
(5 DSMGV*)
Exención a la Verificación y al HNC para vehículos 2006, 2007 y 2008 Holograma 00
(10 DSMGV*)
*DSMGV: Días de Salario Mínimo General Vigente en la Zona Económica "A".
II.2 Toda verificación causará el pago de la tarifa respectiva; cuando no se apruebe la verificación en intento
non (primero, tercero, quinto, etc.), el vehículo podrá regresar a verificar al Verificentro en donde le fue
emitida la constancia de rechazo y no se le cobrará el siguiente intento. Es decir, no se cobrarán las
verificaciones pares (dos, cuatro, seis, etc.), que sean precedidas por una verificación cuyo resultado sea un
rechazo vehicular.
II.3 Por la expedición de las reposiciones de constancias (certificados) de verificación vehicular se pagará la
cantidad que al respecto establezca el Código Financiero del Distrito Federal, en los Verificentros que las
emitan.
II.4 Las tarifas y sus modificaciones por concepto de verificación vehicular deberán indicarse de manera
destacada y a la vista del público en todos los Verificentros.
c) Cuando se hayan cambiado las placas de circulación del vehículo por placas del Distrito Federal se deberá
presentar original y copia de:
c.1) En el caso de vehículos ya registrados en el Distrito Federal:
c.1.1) Solicitud de baja y/o pago de la baja;
c.1.2) Tarjeta de circulación de las nuevas placas y/o constancia de alta vehicular, o documentos oficiales que
comprueben el trámite ante la Secretaría de Transportes y Vialidad (SETRAVI) otorgados por el Gobierno del
Distrito Federal; y
c.1.3) El documento que acredite la sustitución del vehículo, para el caso de vehículos de servicio público de
pasajeros.
IV.3 Si el vehículo no aprueba la verificación, en cualquiera de sus etapas (inspección visual, dinámica o
estática), exigir la expedición de la constancia técnica de verificación (rechazo) en la cual se especificará la
causa por la cual el vehículo no fue aprobado.
25
IV.4 Exigir al personal del Verificentro la constancia aprobatoria si el vehículo aprueba la verificación, y que
se adhiera inmediatamente a un cristal del mismo y en un lugar visible el holograma correspondiente. En una
mica o cristal para el caso de vehículos que comprueben fehacientemente (mediante la factura del blindaje
realizado) estar blindados.
V SANCIONES AL USUARIO POR NO HABER VERIFICADO
V.1 Los vehículos que no hayan realizado su verificación en su periodo, de acuerdo al calendario establecido
en el capítulo 3, podrán trasladarse a un taller mecánico y/o a un Verificentro, previo pago de la multa
equivalente a 20 DSMGV en la Zona Económica A (al Verificentro podrá acudir dos días hábiles posteriores
al pago), la cual cubrirá hasta 30 días naturales contados a partir de su pago, independientemente de la multa
que establezca el Reglamento de Tránsito del Distrito Federal.
V.2 En caso que no se apruebe la verificación dentro del plazo señalado, o si durante el mismo el vehículo
circula hacia un lugar distinto al taller o al Verificentro, se aplicará multa de 40 DSMGV en la Zona
Económica A, al propietario o poseedor del mismo, el cual una vez pagada la multa, contará con un nuevo
plazo de 30 días naturales contados a partir de su pago para acreditar dicha verificación. De no presentarse
éste dentro del plazo citado se le aplicará multa adicional por 80 DSMGV en la Zona Económica A.
CAPÍTULO 4
DE LA PRESTACIÓN DE LOS SERVICIOS DE VERIFICACIÓN VEHICULAR
I. SERVICIO DE VERIFICACIÓN
I.1 Los Verificentros deberán contar con el equipo y los sistemas para realizar la verificación vehicular
mediante prueba dinámica (con dinamómetro de carga variable) para medir y/o reportar las emisiones de
Óxidos de Nitrógeno (Nox), Hidrocarburos (HC), Monóxido de Carbono (CO), Bióxido de Carbono (CO2) y
Oxígeno (O2); así como del factor lambda.
I.5 El horario de Servicio de los Verificentros, será de las 8:00 a las 20:00 hrs. de lunes a sábado, el cual podrá
ser modificado por las autoridades ambientales del Distrito Federal. Fuera del horario establecido no deberá
permanecer vehículo alguno en las instalaciones del Verificentro, salvo los vehículos del personal que se
encuentre laborando en el Verificentro, mismos que deberán permanecer en el área de estacionamiento.
I.6 Durante la prueba de verificación, únicamente el operador del equipo analizador de gases debe permanecer
a bordo del vehículo. No se deberá ejercer presión sobre el dinamómetro con ningún tipo de peso adicional y
se deberá realizar la prueba con los accesorios apagados del vehículo (aire acondicionado, estéreo, centro de
entretenimiento y luces). En el caso de los vehículos que por diseño de fabricación, las luces no se pueden
apagar, la prueba podrá realizarse con los faros encendidos).
I.8 Los Verificentros estarán obligados a entregar una constancia de aprobación o de rechazo de la prueba de
verificación de emisiones vehiculares, según sea el caso, por cada una de las pruebas que realice.
II MOTIVO DE LA SANCIÓN
II.1 Circular un vehículo automotor emitiendo humo negro o azul en forma ostensible.
II.2 Circular un vehículo automotor sin el holograma de verificación vigente.
IV. SANCIONES
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IV.1 El propietario o poseedor del vehículo deberá pagar una multa de acuerdo al motivo por el que fue
detenido y consistirá en:
IV.1.1 El pago de 24 DSMGV por el hecho de circular un vehículo contaminando ostensiblemente.
IV.1.2 El pago de 24 DSMGV por el hecho de circular un vehículo que no fue verificado en el periodo
correspondiente, independientemente de la sanción o multa contemplada en el capítulo III numerales V.1 y
V.2.
IV.1.3 El propietario o poseedor de un vehículo sancionado por emitir humo negro o azul contará con 30 días
naturales para hacer las reparaciones necesarias y presentarlo a verificar nuevamente hasta obtener un
resultado aprobatorio. En caso de no ser así, se hará acreedor a las sanciones establecidas en la legislación
ambiental vigente.
IV.1.5 El propietario o poseedor de un vehículo sancionado podrá circular los próximos 5 días naturales
contados a partir de que fue impuesta la sanción, para ser conducido hacia un taller mecánico y/o al centro de
verificación vehicular autorizado; después de este plazo sólo podrá circular mediante la obtención de un sello
de traslado otorgado por la Subdirección de Vehículos y Sistemas de Transportes (SVST) o por encontrarse en
el supuesto del Capitulo 3, numeral V.1 del presente Programa. En caso de no cumplir con lo anterior y si es
nuevamente detenido será remitido al deposito de la Secretaría de Seguridad Publica, por reincidencia.
CAPÍTULO 7
DE LAS RESTRICCIONES A LA CIRCULACIÓN
I. EXENCIÓN AL ACUERDO HOY NO CIRCULA Y CONTINGENCIAS AMBIENTALES
I.2 Los vehículos que ostentan la leyenda transporte de productos perecederos, no se encuentran exentos de las
restricciones señaladas por el Acuerdo Hoy No Circula y en el Programa de Contingencias Ambientales, salvo
aquellos
que porten el holograma 0.
I.3 Las motocicletas quedarán exentas de las limitaciones establecidas en el Hoy No Circula y Programa de
Contingencias Ambientales.
I.4 Los vehículos nuevos año modelo, 2006, 2007 y 2008 no matriculados, que porten placas de traslado o de
demostración de una agencia a otra o a clientes, quedan exentos de los Programas referidos hasta en tanto no
sean dados de alta y no sean destinados a circular fuera de lo especificado con anterioridad.
I.10 Los vehículos de colección, que porten la matricula de vehículo antiguo emitida por la autoridad
competente, quedarán exentos de las restricciones señaladas por el Acuerdo Hoy No Circula y en el Programa
de Contingencias, así como del cumplimiento del presente Programa de Verificación Vehicular.
I.11 Los vehículos que ostenten tarjeta de circulación y matrícula de vehículos que transportan personas con
discapacidades, quedarán exentos de las restricciones señaladas por el Acuerdo Hoy No Circula y por el
Programa de Contingencias Ambientales, siempre y cuando transporten a la persona discapacitada.
I.12 Los vehículos destinados a: servicios médicos, seguridad pública, bomberos, rescate y protección civil,
servicios urbanos, servicio público federal de transporte de pasajeros, unidades de cualquier tipo que atiendan
alguna emergencia médica, así como los vehículos que la Secretaría del Medio Ambiente determine a través
del establecimiento de programas o convenios, mediante los cuales se reduzcan sus niveles de emisión, y los
27
vehículos que por su peso y dimensiones estén imposibilitados de verificar (maquinaria y equipo rodante fuera
de ruta), quedarán exentos de las restricciones señaladas por
el Acuerdo Hoy No Circula y por el Programa de Contingencias Ambientales".
ANEXO
ASEGURAMIENTO DE CALIDAD PARA LOS VERIFICENTROS
2. Para prestar debidamente el servicio de verificación con la más alta calidad posible, cada Verificentro
deberá certificar un Sistema de Aseguramiento de Calidad y obtener un certificado expedido por las
instituciones públicas o privadas acreditadas ante la Secretaría de Economía. Para el caso de los Verificentros
revalidados durante el año 2005, deberán contar con su certificación ISO−9001:2000.
3. Los elementos mínimos necesarios para asegurar la calidad en el servicio de verificación deben ser los
siguientes:
a) Grabación en vídeo digital de todas y cada una de las verificaciones que se realicen. Grabación que
almacenarán para ser proporcionada a la autoridad, cuando esta así lo solicite.
b) Conteo electrónico del número de vehículos que ingresan, verifican y salen del Verificentro así como el
tiempo que cada uno de ellos permanece en la línea de verificación (Sistema Electrónico de Aforo Vehicular).
d) Almacenar y entregar semestralmente, las bases de datos que se generan durante cada una de las
verificaciones vehiculares, misma que deberá presentarse en disco compacto. Adicionalmente, la autoridad
ambiental podrá solicitar en cualquier momento, la entrega de la información parcial que requiera, la cual se
constituirá en prueba documental de las actividades de los Verificentros.
e) Auditoria de calibración (verificación de la calidad de medición) de los equipos analizadores de gases y
opacímetros, que se realizará cada 30 días naturales, por los laboratorios acreditados ante la Entidad Mexicana
de Acreditación. El certificado de calibración debe ser presentado ante la autoridad ambiental del Distrito
Federal.
Trámite:
• Certificado inmediato anterior
• Tarjeta de circulación
Casos especiales:
• Alta y baja de propietario
• Cambio de placas
• Factura
• Cambio de propietario
• Cambio de Estado
• Casos especiales atendidos por la SMA
Método de captura (manual)
En el menú:
• Placas
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• Estado
• Vehículo en general
• Número de serie
• Año
• Tipo de verificación
• Motivo: verificación normal, multa, alta, baja
• Tipo de carro, marca y serie
• Checksum (clave de 6 letras)
Pruebas:
1a Prueba:
• Inspección visual
• Anticontaminantes conectados correctamente
2a Pueba:
• Detección de gases (equipo necesita calibración cada 24 hrs)
♦ Durante 35 s se acelera a 24 km/h
♦ Freno electromagnético mantiene constante la velocidad, pendiente de 45º
♦ Los gases recorren una manguera insertada en el escape del vehículo
♦ Llegan al medidor de 5 gases
♦ Lectura de gases CH (hidrocarburos) CO (monóxido de carbono) CO2(dióxido de carbono)
O2(oxígeno diatómico) NOX (óxidos de nitrógeno)(X significa la cantidad de oxígenos
posibles presentes en la molécula)
Comprobante:
La computadora emite un comprobante en el que se especifican las cantidades de gases emitidas por el
vehículo.
Fabricante del equipo (homologado por la Secretaría del Medio Ambiente)
• Tecnotest (usada en el verificentro) (censor microbanca analizador 5 gases)
• ESP
Para el caso de un motor que funciona con DIESEL
• Equipo es un opacímetro (detecta la luminosidad en el humo)
• Opacidad, aparato externo que envía haces de luz
• CONCLUSIONES DE LA INVESTIGACIÓN:
En resumen, los Verificentros están sujetos a la legislación local de cada entidad, en este caso específico, a la
legislación local del Gobierno del Distrito Federal.
El trámite que se tiene que realizar en condiciones normales es para sacar el holograma doble cero 00, cero 0,
y dos 2.
La primera prueba que tiene que aprobar un vehículo es la inspección visual, que consiste en que el operador
verifica que todos los componentes del motor estén correctamente conectados, así como la existencia del
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convertidor catalítico.
La segunda prueba es cuando el operador acelera el vehículo, previamente colocado en un dinamómetro, o
freno electromagnético; en el que se llega a la velocidad de 24 km/h, y se miden los gases emanados por el
vehículo, captados por una manguera, el cual pasa a un analizador de gases que detecta los niveles de gases
emanados, mencionados anteriormente, los límites están estipulados en la tabla de la gaceta oficial.
Si el vehículo aprueba las dos pruebas, se le entrega el comprobante a la persona física o moral, y se coloca el
holograma en la ventanilla del vehículo. Esto con variables normales.
Para los casos de retrasos, de vehículos foráneos, entre otros casos especiales, referirse al resumen de la
gaceta, donde se citan los más importantes; de lo contrario referirse a la copia de la gaceta original.
Los trámites que se realizan son en las ventanillas de cada Verificentro, y se paga en efectivo, cualquier
trámite. Después es el operador quien inserta los datos del vehículo en la computadora y hace el proceso de
verificar el vehículo.
• BIBLIOGRAFÍA:
♦ Señales analógicas:
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◊ INFORMACIÓN DEL LUGAR DE INVESTIGACIÓN:
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• FOTOS
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AUTOMATIZACIÓN DE PROCESOS UNIDAD 2
PROCESOS DE VERIFICACIÓN DE VEHÍCULOS 37
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