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FICHA TÉCNICA
Escala : 1/8
Modelo : Mammoth / Marca: XTM
Distribuidor : Albahobbies
Presentación : Preparado para correr
Tipo : Ocio y competición
Utilización : Todo terreno
Chasis : Placa de aluminio fresada de 3
mm de grueso
Motor incluido: SH28
Transmisión : 4 x 4 + con caja de 2
velocidades
cardans de acero delanteros
Número de diferenciales: 2
Tipo de diferenciales: piñones rectos
Radio incluida: Sí,
Amortiguadores : Hidráulicos, X 8
MAM
MOT
H 1/8
Nos gusta:
-Calidad de acabados
-Potencia motor
-Servo direccion de piñoneria metalica
-Amortiguadores de aluminio
No nos gusta:
-Peso elevado de la version Pro
-Cierre caja receptor
-Deposito pequeño de la version RTR
Aparecido en nuestro país hace poco más de 5
meses, el Mammoth podría definirse como un
ejercicio de estilo realizado a partir de una
plataforma de chasis plano, del cual destaca la base
mecánica de fácil acceso .Se trata de un verdadero
Monster en su totalidad, caracterizado por una
anchura de las vías extremas y una longitud también
superior a sus competidores.
De hecho, su triangulación figura entre una de las más largas que se pueden encontrar en el mercado
actualmente. Por eso tiene un comportamiento muy estable en cualquier circunstancia. Dotado de cardans
articulados de acero en la parte delantera, y de una caja de dos velocidades, el coche está tan repleto de
posibilidades de regulación mediante los tirantes de pasos invertidos, presentes en todo el coche. Carrocería,
convergencias y divergencias delanteras y traseras, distancia entre los ejes, inclinación de los amortiguadores, se
pueden regular todos los parámetros que necesitan un ajuste preciso. Totalmente montado sobre rodamientos de
bolas estancos, el Mammoth es uno de los únicos coches de la categoría que tiene un chasis plano de 3
milímetros, dos diferenciales con piñones rectos y una caja de 2 velocidades central. Sus neumáticos son
robustos para afrontar los terrenos más abruptos, y monta un motor SH28 con 4.59cc. Este vehículo se entrega
con una carrocería pintada y decorada, con 5 variaciones de color, más una radio de dos vías. Su mecánica está
completamente pre-montada para facilitar la tarea de los principiantes en el modelo RTR, la versión PRO con
opciones de aluminio como la utilizada para la prueba se sirve completamente desmontada .
El Mammoth tiene una buena velocidad de punta, mientras que su freno es potente y progresivo ya que viene
equipado con servos de piñoneria metálica. Es un vehículo que se mueve más fácilmente en los grandes
espacios, aunque también se ha mostrado muy versátil en los pasillos estrechos de los circuitos de tierra, .Para
acabar, tiene una excelente relación calidad/precio.