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CASO PRÁCTICO. – Análisis de una pieza de amortiguador sinterizada con Polvo de
Hierro FERSINT 180/2.6, que presenta manchas superficiales.
La pieza en cuestión, después del vaporizado, presenta manchas parecidas a
incrustaciones.
Ampliando la imagen se puede observar que no se trata de una mancha sino de una
“costra”.
CASO PRÁCTICO – B1
1/3
En la imagen siguiente se puede constatar la diferencia existente entre la “costra” y la
superficie vaporizada.
En algunos puntos esta “costra” se ha desprendido dejando al descubierto el material
presente debajo.
Con el fin de analizar las causas del problema, se lleva a cabo un análisis químico en tres
puntos, obteniendo los siguientes datos:
1. superficie pieza sinterizada
2. costra
3. zona en la cual la costra se ha desprendido
CASO PRÁCTICO – B1
2/3
1
2
3
Fe
55.3
15.9
47.6
C
11.8
43.0
14.0
O
32.9
25.5
34.5
Na
/
7.0
1.6
S
/
4.3
0.9
Mn
/
1.7
/
Cu
/
2.7
1.4
A la vista del análisis químico resulta difícil justificar como elementos tales como
Cobre, Manganeso, Sodio y Azufre pueden haberse depositado en la superficie.
Debemos considerar que el polvo base FERSINT 180/2.6 contiene: Hierro, Oxígeno
(0.1%), Manganeso y Cobre (menos del 0.1%), Carbono 0.001%, Azufre 0.007%.
Se ha medido la densidad en las 3 posiciones indicadas y se ha constatado que la
zona donde se concentran las manchas presenta una densidad notablemente
menor.
5.43
5.82
6.44
Todo hace pensar que durante el calibrado de las piezas se ha usado un aceite que
durante el vaporizado se ha “cracquizado”. Probablemente el aceite impregnó
demasiado la pieza y después rebosó durante el vaporizado y dio origen al efecto
observado de manchas.
CASO PRÁCTICO – B1
3/3