Casablanca - Europamundo

GUÍA DE CASABLANCA
CASABLANCA
Casablanca (‫ ءاضيبلا رادلا‬addar al-baïda en árabe clásico - dar beïda o Casa, en árabe
dialectal marroquí -literalmente «la casa blanca») es la ciudad más grande de
Marruecos. Capital económica del país, está situada en la costa del océano Atlántico a
80 km al sur de la capital Rabat. Es la ciudad marroquí más poblada con casi 5 millones
de habitantes.
HISTORIA
El nombre Anfa se encuentra en textos del siglo XI, lo que remonta su fundación (por
los Zenetas) a esa época. León el Africano la menciona igualmente como una pequeña
ciudad en el siglo XV. Como represalia, los portugueses, en el final del siglo, deciden
atacarla con 50 buques de guerra y 10.000 hombres. Los habitantes de Anfa, incapaces
de defender la ciudad, la abandonan definitivamente para refugiarse en Rabat y Salé. La
ciudad será destruida y se quedara inhabitada durante 3 siglos. En 1770, el Sultán
Mohamed Ben Abadía decide reconstruir este lugar para preservarlo de un desembarque
de portugueses que acababan de perder la ciudad de Mazagan (El Jadida). La ciudad es
llamada Dar El Beida (casa blanca en español). El sultán la dota también de una
mezquita, de una Madraza y de un hammam. A partir del siglo XIX, la ciudad se
desarrolla gracias al boom de la industria textil, que la sitúa como una de las grandes
productoras de Lana. En 1860, había 4.000 habitantes, y 9.000 habitantes al final de los
años 1880. La ciudad decide entonces dotarse de un puerto moderno, con ayuda de
Francia, y destrona a Tánger como primer puerto Marroquí a partir de 1906. La
población será en 1921 de 110 000.
En junio de 1907, los franceses desarrollan la red ferroviaria cerca del puerto, pero esta
última pasaba a través de un cementerio musulmán, lo que provoco disturbios entre los
trabajadores franceses y los residentes. Francia envía tropas para restablecer el orden, y
toma control de la ciudad y establece un protectorado. Durante los años 1940 y los años
1950, tuvieron lugar varios disturbios antiocupación, entre ellos, un atentado en el
mercado central de Casablanca en el día de la Navidad en 1953 (18 muertos).
Mientras tanto, fue un puerto estratégico durante la segunda guerra mundial, durante la
cual recibió la conferencia de Casablanca (cumbre anglo-americana).
El 2 de marzo de 1956, Francia reconoció la independencia de Marruecos, la ciudad
desarrolla entonces la industria y se convierte en un polo económico del país.
La historia reciente de la ciudad está marcada por una serie de atentados islamistas. Las
más mortales fueron las del 16 de mayo de 2003, que provocaron 45 muertos y un
centenar de heridos. En 2007, una serie de atentados-suicidas golpean de nuevo a
Casablanca provocando una víctima mortal (un policía) y varios heridos.
GEOGRAFÍA Y URBANIZACIÓN
La metrópoli está delimitada por el océano al oeste, pero se extiende cada vez más al
norte, al este y al sur. Sufre también de una gran aglomeración de barrios de chabolas en
su periferia, fenómeno que el gobierno está intentando de eliminar totalmente, de aquí al
2012.
La urbanización y la arquitectura son marcadas por diferentes estilos, que van desde el
neo-morisco al art-deco, ya que fue durante muchos decenios una « ciudad laboratorio »
de los grandes arquitectos del mundo. De otra parte, la ciudad ha sido testigo de grandes
proyectos, como la mezquita de Hassan II, la Marina de Casablanca y el « Twin
Center », y atrae cada vez más a los inversores inmobiliarios.
TRANSPORTE
La ciudad es notoria por su circulación caótica y por la congestión de sus arterias y
bulevares principales. El transporte colectivo (servido principalmente por autobuses
urbanos y taxis) representa el 14%, contra 18% en 1976, problema imputado a las
autoridades locales que no tenían una política al sentido ante el crecimiento vertiginoso
y desorganizado de la ciudad.
El Plan De Transporte Urbano, finalizado en 2006, prevé, en el marco del proyecto Casa
2010, la creación de una línea de metro de 30 km, de 3 líneas de tranvía y de una línea
de trenes de cercanías.
Casablanca está también comunicada por Al Bidaoui, un tren ferroviario de cercanías
con siete estaciones. Un TNR (Tren “Navette” rápido) comunica igualmente los
suburbios de Aïn Sebaa, Zenata, Mohammedia y Bouznika a partir de Sidi Maarouf,
Bouskoura y Berrechid. Casablanca está comunicada por el Aeropuerto más importante
del Magreb, el Aeropuerto Internacional Mohammed V – Nouasseur, situado a 30 km
del centro de la ciudad. Servido por 45 compañías aéreas y comunicado con 70 destinos
internacionales, el aeropuerto ha sido transitado por 5 millones de viajeros en 2006. Una
nueva terminal en construcción permitirá aumentar la capacidad del aeropuerto a 11
millones de pasajeros en 2007.
CLIMA
El clima de Casablanca es el característico clima mediterráneo, con suaves inviernos
húmedos y veranos secos. El clima de Casablanca está fuertemente influenciada por las
frías corrientes del Océano Atlántico que tiende a moderar las oscilaciones de
temperatura y producir un clima templado, con muy poca variación de temperatura
estacional.
LUGARES DE INTERÉS
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Mezquita de Hassan II
Catedral del Sagrado Corazón
Parque de la Liga Árabe y Parque Yasmina
Museo de la Villa des Arts
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Plaza Mohammed V: con sus fachadas de inspiración andalusí y su entrada a la
ciudad antigua coronada con una torre de inspiración toscana
La medina antigua (Bab Marrakech y Bab Jédid)
La nueva medina
Las múltiples fachadas « Art decó » (especialmente en torno a la avenida
Mohammed V, boulevard 11 janvier...).
El mercado central
La Corniche y sus playas (Aïn Diab): el paseo marítimo con sus playas y donde
destaca el faro de El Hank. En esta zona hay abundantes hoteles y bares de
marcha. En torno al faro están algunos de los mejores restaurantes de la ciudad
El marabout de Sidi Abderrahman
Derb Ghallef: un gran mercadillo, una caverna de Ali Baba.