Guía de transporte los contenedores

Guía de Transportes
Los Contenedores
El contenedor se ha convertido en el elemento de transporte
fundamental del comercio internacional, por eso es de suma
importancia conocer las diferentes clases de contenedores
que existen para cada tipo de carga.
¿Qué es un contenedor?
Es una caja metálica rectangular hecha de acero corrugado. Está diseñada como
un recipiente de mercancías de dimensiones normales.
Partes de un contenedor
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Los Contenedores
Tipos de Contenedores
Cerrado Box: Los más utilizados
Contenedor de 20´ (veinte pies)
Conveniente para cargas generales.Puede
utilizarse para cargas a granel cuando han sido
depositadas en bigs bags.
Max. Peso bruto: 24.000 kg
Max. Capacidad de carga: 21.850 kg
Tara: 2.150 kg
Capacidad: 33,150m³
Contenedor de 40´ (cuarenta pies)
Conveniente para cargas generales.
Max. Peso bruto: 30,480 kg
Max. Capacidad de carga: 26,680 kg
Tara: 3.800 kg
Capacidad: 67.7 m³
Contenedor dry high cube de 40´
(cuarenta pies)
Diseñado para cargas livianas, voluminosas y
con un máximo de altura de 2.70 m.
Max. Peso Bruto: 30,480 kg
Max. Capacidad de Carga: 26,460 kg
Tara: 4.020 kg
Capacidad: 76.3 m³
Contenedor hard top de 40´ (Pies)
Son construidos para cargas largas que no
pueden transportarse en un contenedor del tipo
hard top de 20´.
El techo puede ser removido utilizando un
montacargas.
Max. Peso bruto: 30,480 kg
Max. Capacidad de carga: 25,780 kg
Tara: 4.700 kg
Capacidad: 67.2 m³
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Los Contenedores
Abiertos
Cargan productos que requieren ventilación, por
ejemplo ajo; siempre se deben estibar bajo cubierta.
Contenedor open top 20´ (veinte pies) ó 40´
(cuarenta pies)
Especialmente diseñado para cargas sobredimensionadas que requieren ser introducidas
por el techo del contenedor utilizando una grúa.
Cuenta con varios dispositivos de amarre
para la trinca de la carga.
Dimensiones contenedores open top 20´
Max. Peso bruto: 30,480 kg
Max. Capacidad de carga: 28,130 kg
Capacidad: 32.0 m³
Tara: 2.350 Kg
Dimensiones contenedores open top 40´
Max. Peso Bruto: 30,480 kg
Max. Capacidad de carga: 26,740 kg
Tara: 3.740 Kg
Capacidad: 65.3 m³
Contenedores Plataforma
Transportan productos de gran tamaño, hasta de 25
toneladas, que se cargan con extensiones.
Contenedor flat rack sin tapas laterales 20´
(veinte pies) ó 40´ (cuarenta pies)
Diseñado para cargas pesadas y anchas, es por
eso que la construcción de su fondo es fuerte.
Contiene dispositivos para la trinca de la carga.
Dimensiones contenedores flat rack sin tapas laterales 20´
Max. Peso Bruto: 34,000 kg
Max. Carga permisible: 31.260 kg
Tara: 2.740 Kg
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Los Contenedores
Dimensiones contenedores flat rack sin tapas laterales 40´
Max. Peso Bruto: 30.480 kg
Max. Carga permisible: 26,280 kg
Tara: 4.200 Kg
Contenedores de plataforma de 20´ (veinte
pies) ó 40´ (cuarenta pies)
Diseñado para cargas pesadas y sobredimensionadas, es por eso que la construcción
de su fondo es fuerte.
Contiene dispositivos para la trinca de la carga.
Dimensiones contenedores de plataforma de 20´
Max. Peso Bruto: 34,000 kg
Max. Carga permisible: 31.260 kg
Tara: 2.740 kg
Dimensiones contenedores de plataforma de 40´
Max. Peso bruto: 45,000 kg
Max. Carga permisible: 39.300 kg
Tara: 5.700 kg
Contenedor fantailer aislado 20´ (veinte pies)
ó 40´ (cuarenta pies)
Diseñado para cargas que requieren de
temperaturas constantes o por debajo del punto
de congelación. La temperatura es controlada
por las plantas del terminal o del buque.
Tiene paredes recubiertas de espuma de poliuretano
para proporcionar el máximo aislamiento.
Dimensiones contenedores fantailer aislado 20´
Max. Peso bruto: 24,000 kg
Max. Carga permisible: 21,450 kg
Tara: 2.550 kg
Capacidad: 26.4 m³
Dimensiones contenedores fantailer aislado 40´
Max. Peso bruto: 30.480 kg
Max. Carga permisible: 26.630 kg
Tara: 3.850 kg
Capacidad: 60.6 m³
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Los Contenedores
Refrigerados
Diseñados para almacenar carga que debe
mantenerse refrigerada. Posee su propia unidad de
refrigerado.
Contenedor reffer 20´ (veinte pies) ó 40´
(cuarenta pies)
Diseñado para cargas que requieren de temperaturas
constantes o por debajo del punto de congelación, es
por eso que en su interior cuenta con una unidad de
refrigeración que asegura la conservación de la carga.
Tiene paredes recubiertas de espuma de poliuretano
para proporcionar el máximo aislamiento.
Dimensiones contenedor reffer 20´
Max. Peso bruto: 30,480 kg
Max. Capacidad permisible: 27,450 kg
Tara: 3.030 kg
Capacidad: 29.9 m³
Dimensiones contenedor reffer 40´
Max. Peso bruto: 34.000 kg
Max. Peso permisible: 29.400 kg
Tara: 4.600 kg
Capacidad: 60.0 m³
Contenedor reffer 40´ high cube (cuarenta pies)
Conveniente para cargas voluminosas y livianas,
por ejemplo: frutas, flores, helechos, entre
otros, que requieren de temperaturas
constantes o por debajo del punto de
congelación. Es por eso que en su interior cuenta
con una unidad de refrigeración que asegura la
conservación de la carga.
Tiene paredes recubiertas de espuma de
poliuretano para proporcionar el máximo
aislamiento.
Max. Peso bruto: 30.480 kg
Max. Peso permisible: 25.840 kg
Capacidad: 67.8 m³
Tara: 4.640 kg
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Los Contenedores
Contenedor bulktainer 20´ (veinte pies)
Diseñados para cargas al granel, por ejemplo la
malta.
Presentan tres bocas de inspección por las
cuales se pueden efectuar las operaciones de
cargue.
Max. Peso bruto: 24,000 kg
Max. Peso permisible: 21,550 kg
Capacidad: 32.9 m³
Tara: 2.450 kg
Isotanques
Usados para transportar leche, cerveza, aceite
comestible, látex sintético, gases, productos
químicos IMO (no peligrosos).
Max. Neto: 11,479 kg
Tara: 2,845 kg
Capacidad de almacenamiento: 20,000 L
Contenedor isotanque 20´ (veinte pies)
Creados para transportar productos químicos,
como inflamables, agentes oxidantes,
corrosivos, etc.; comestibles, como alcoholes,
jugos de frutas, aceites comestibles, aditivos de
comida, etc.
Es importante que estos contenedores se llenen
más del 80% de su capacidad y nunca hasta el
100%. El espacio vacío dependerá de la
expansión termal del producto.
Contenedores Media Altura
Diseñados para cargar piezas removibles, por
ejemplo: lingotes de acero, desechos metalúrgicos,
minerales a granel (ferroníquel).
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Daños a contenedores
Trasiego
Es la distorsión del armazón estructural del contenedor debido a fuerzas estáticas o
dinámicas y por lo común se asocia a movimientos en el trayecto vía marítima. El
límite de trasiego para un contenedor según la norma ISO es de 15 toneladas
nominales. Para contrarrestar las fuerzas se deben aplicar amarras diagonales.
Caídas
Pueden ocurrir a bordo de un buque cuando los contenedores están sujetos a
movimientos extremos de balanceo o en una pila cuando se exponen a vientos
fuertes. Para evitar un daño a la carga por estos efectos se recomienda utilizar
amarras y pestillos giratorios twistlocks.
Colapso del contenedor
Es resultado de exceder en peso un contenedor; puede evitarse manteniendo el
contenedor dentro de sus límites.
Fallo estructural local
Es la separación de los componentes estructurales de un contenedor como la
separación del muro de costado de los travesaños superiores e inferiores y la
separación de los esquineros de los travesaños laterales.
Agujeros en los contenedores
Son el tipo de daño más común. El daño al techo se ocasiona debido a que los
spreaders de levante hunden el techo cuando localizan los esquineros y cuando se
lanzan las piñas y equipamiento de trinca sobre el techo.
Los agujeros en los muros del contenedor pueden deberse a impactos con otros
contenedores o equipos de levante. Los agujeros pueden detectarse por medio de
una inspección interna observando el contenedor desde dentro cuando las puertas
están cerradas, hallando algún punto de luminosidad.
Contaminación interna
Los pisos de un contenedor se pueden contaminar cuando se transportan cargas
como cueros húmedos que pueden contaminar otra mercancía con olores
desagradables.
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Los Contenedores
Fallas más comunes de los contenedores
Contenedores sin fumigar y con plagas que pueden afectar tanto el empaque
como las mercancías.
Empaques del contenedor en mal estado.
Olores dentro del contenedor que pueden afectar la mercancía a movilizar.
Mercancías embaladas con material inadecuado y sin protección.
Empaques irregulares de difícil estibado.
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Los Contenedores
Recomendaciones en el uso de contenedores
Realizar la selección del contenedor dependiendo de la carga que se va a
movilizar.
Verificar las condiciones de limpieza del contenedor.
Realizar inspección previa del estado general del contenedor: puertas,
abolladuras, golpes, seguros, filtraciones, entre otros.
Planear con anticipación la estiba de la mercancía dentro del contenedor,
teniendo en cuenta la naturaleza de la carga (seca, refrigerada, líquidos,
químicos, perecederos, etc.) y su compatibilidad, también el peso máximo
permitido tanto para marítimo como terrestre y las dimensiones de la
mercancía.
Procurar que la carga que transporta el contenedor sea distribuida
uniformemente. Ubicar debajo la mercancía más pesada.
Tener en cuenta las indicaciones suministradas en las etiquetas de la
mercancía (delicado, este lado arriba, peso máximo).
Utilizar divisores o material de separación cuando se requiera.
Permitir espacios de aire entre la mercancía para minimizar los efectos de
condensación dentro del contenedor.
Utilizar agentes absorbentes para mantener el aire.
Asegurar la carga.
Verificar la utilización de sellos/ precintos y dejar registro de los mismos.
Verificar que la documentación esté completa.
Evitar utilizar estibas de madera seca.