Proyecto de Expansion de la Autopista 50 de los Estados Unidos

Horario del Proyecto
Fase 1
Fase 2
Fase 3
Fase 4
Descubrimiento
Verificación de Campo
Planes Finales
Construcción
Primavera 2012 - Verano 2013
Verano 2013 - Verano 2014
Verano 2014 - Invierno 2017
2018 - 2021
Desarrollar un concepto de
proyecto preferido para
actualizar EE.UU. 50 a una
autopista de cuatro carriles a lo
largo o cerca de la carretera
existente.
Desarrollar planes preliminares
de diseño para el proyecto de
expansión de EE.UU. 50.
Continuar revisiones
ambientales.
Determinar las necesidades de
derecho de vía y desarrollar
planes de diseño finales
planes de diseño para el
proyecto de la expansión de la
EE.UU. 50.
Discuta el concepto con grupos
interesados a través de
reuniones de la casa abierta,
funcionarios públicos, sesiones
informativas y reuniones de
grupos de interés.
Compartir la información del
proyecto con la comunidad a
través de la página web de
T-WORKS y otros medios.
Comenzar adquisición de
derecho de vía
y el proceso de reubicación de
utilidades.
Expandir EE.UU. 50 con
fondos T-WORKS ($69
million).
Mantener el tráfico de la
E.E.U.U. 50 a través de la
construcción.
Compartir la información del
proyecto con la comunidad a
través de la página web de
T-WORKS y otros medios.
Compartir la información del
proyecto con la comunidad a
través de la página web de
T-WORKS y otros medios.
Prequntas/Comentarios?
Para más infomación
Puede ponerse en contacto con:
Visite:
La página de internet de la autopista
50 de los Estados Unidos del Condado de Gray
www.tinyurl.com/7h2vgx5
Kirk Hutchinson
Gerente de Asuntos Públicos del Distrito
Sudoeste
620-276-3241
[email protected]
Dale Luedke
KDOT Ingeniero del Area
[email protected]
620-430-2336
Proyecto de
Expansion de la
Autopista
EE.UU.
Proyecto de Expansion de la
Autopista 50 de los Estados Unidos
De Cimarron a Dodge City
50-35 KA-2383-01 (Gray County)
50-29 KA-2384-01 (Ford County)
Informativa (julio 2013)
Bienvenido
El propósito de la reunión de hoy es la revisión de las exposiciones del proyecto que muestran el área del proyecto,
explicar el proceso de desarrollo del proyecto y el calendario, describir la financiación del proyecto, y mucho más. Los
representantes de KDOT y el equipo de consultores estarán presentes para contestar preguntas y discutir problemas o
preocupaciones con usted.
KDOT ha iniciando el Proyecto de Expansión de la Autopista 50 de los Estados Unidos de Cimarron a Dodge City
con el fin de:
• Ampliar las 16 millas de la autopista 50 de los Estados Unidos (EE.UU.) a una autopista de cuatro carriles (sobre o
cerca de la alineación existente).
• Evaluar la seguridad, la congestión, el tráfico de camiones, y el acceso como se identifica en los conceptos de diseño
de la autopista 400 (autopista 50 de los EE.UU.)
• Cumplir con las metas establecidas por el programa de transporte T-Works.
El presupuesto del proyecto está fijado en $69 millones (los costos de las construcciones en dólares del año 2018).
Información general y Progreso desde 2012
•
La página de internet de la autopista
50 de los Estados Unidos del Condado
de Ford
www.tinyurl.com/82pptvm
•
•
Llame a la línea de información bilingüe:
(888) 775-3685
•
Envie mensaje al proyecto por correo electrónico a:
[email protected]
•
Siganos en:
Facebook at Kansas Department of Transportation - Southwest Kansas
Twitter en SWKansasKDOT
•
50-35 KA-2383-01
50-29 KA-2384-01
Nota: Esta información está disponible en formatos alternativos. Para
obtener un formato alternativo, comuníquese con Transportation Information,
Eisenhower Building, 700 SW Harrison, 2nd Floor West, Topeka, KS,
66603-3754, or (785) 296-3585 (Voz)/Con discapacidad auditiva - 711
Department of Transportation
EE.UU. 50 fue construido en la década de 1970 como una carretera
de dos carriles.
Se espera que los volúmenes de tráfico de casi el doble en 2038.
Una reunión pública y de consulta pública se llevaron a cabo en
junio de 2012.
Retroalimentación pública recibida generalmente se centró en la
mejora de la seguridad, aliviar la congestión y la mejora de los
tiempos de viaje.
Desarrollo del concepto de mejora preferida tuvo en cuenta las
características del medio ambiente, el desarrollo económico, los
impactos al derecho de vía, y las limitaciones presupuestarias.
El personal del proyecto KDOT trabajó con la Oficina de Estado de
Conservación Histórica y el Servicio de Parques Nacionales para
revisar los conceptos diseños.
Autopista típica
Una autopista típica tiene las siguientes características:
• Varios carriles con una sección de pasto.
• Intersecciones a nivel.
• Más acceso controlado que las carreteras de dos carriles.
Espaciamiento de acceso típico es a cada 2 millas (1 milla es lo minimo).
Ejemplo de una autopista de 4-carriles con una mediana
ancha con pasto, frente a calle, y la intersección a nivel.
Los límites del proyecto
El área del proyecto es de aproximadamente 16 millas de largo, comenzando cerca de los límites de la ciudad al este de Cimarrón y termina cerca de los límites de la ciudad al oeste de Dodge City.
Mejoramientos preferidos de características de concepto - Concepto 1
Un concepto de mejoramiento preferido para el corredor de 50 EE.UU. ha sido identificado. Varios factores fueron considerados en la
determinación del concepto más apropiado de mejoramiento secciones viales. Características del concepto incluyen:
• Curvas más gradual al este de Cimarron.
• Caminos de acceso para combinar, reducir y limitar los puntos de acceso a lo largo de la EE.UU. 50.
• Amplia mediana de los puntos de acceso seleccionados para acomodar los camiones.
• Suma dos nuevos carriles hacia el oeste al norte de la carretera existente; acomoda separación mejorada del ferrocarril en el futuro.
• Carriles adicionales sirven el crecimiento proyectado de tráfico, reducen la congestión y mejoran el tiempo de viaje.
• Reducción de los costos del proyecto de rehabilitación y reutilización de los carriles existentes como los carriles hacia el este
propuestos.
• Minimización de los impactos a Canal de Soule, en Roderas de Santa Fe Trail y Point of Rocks / monumento de Dodge City Cowboys.
Conceptos Considerados
Tres conceptos fueron considerados durante el desarrollo del concepto de mejoramiento preferido. Las tres alineaciones conceptuales que
se consideraron se muestran a continuación; Concepto 1 es el concepto preferido.
Encuesta de Opinión 2012
Mejoras Más Importantes
Una encuesta de opinión llevada a cabo
en el área del proyecto genera un número
las respuestas de los residentes del área.
Mejoras Más Importantes
Los encuestados en los condados de
Gray y Ford seleccionaron “alojamientos
de tráfico” como el mejoramiento más
importante para el futuro de la EE.UU. 50.
El segundo más importante mejoramiento
fue “la consolidación del acceso “en
el condado de Gray, y “Tiempo de
viaje más rápido entre ciudades” en el
condado de Ford.
Preocupaciones
Con la excepción del condado de Gray,
la mayoría de los encuestados estaban
preocupados por “ninguno” de los
impactos potenciales de mejoramientos de
la EE.UU. 50. Las personas con problemas
de impacto con frecuencia seleccionaban
“impactos a empresas o hogares” o
“impactos a acceso” como su mayor
preocupación.
Preocupaciones