Suspensión neumática
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www.europart.net Suspensión neumática La experiencia de EUROPART ■ Diapres/Fuelle de suspensión neumática ■ Émbolo desenrollador ■ Amortiguador de cabina ■ Juego de tornillos ■ Accesorios EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses 2 | Suspensión neumática | Ventajas de calidad ¿En qué se diferencian los muelles neumáticos de los de acero? EUROPART lo explica: Esta suele ser por lo general la condición de vehículo cargado. Por lo tanto, este muelle es demasiado duro tanto para un vehículo cargado parcialmente como para una condición sin carga. En general, la tasa de resorte de un muelle de acero puede describirse mediante un diagrama lineal de fuerza. En cambio, para los los muelles neumáticos y de gas se utiliza un conjunto de curvas. El límite superior de la curva representa la presión máxima de funcionamiento, mientras que el límite inferior representa la presión mínima. En el diagrama de la derecha, esta zona aparece en color azul. Los amortiguadores de aire o de gas, que funcionan bajo el principio de fuerza de resorte derivada del volumen de aire comprimido, se ajustan conforme a una presión de funcionamiento variable que depende de la condición de carga del vehículo. Según el principio de fuerza de resorte derivada del cambio de forma de un muelle, los muelles de acero solo se pueden diseñar de forma óptima para una condición de carga específica. ¿Cómo se fabrica un muelle neumático? Curva característica de resorte de acero -120 60 60 50 50 Fuerza elástica F [N] Fuerza elástica F [N] Curva característica de suspensión de aire y gas 40 30 7 bar 20 10 -80 -40 0,5 bar 0 40 80 120 Recorrido del resorte s [mm] -120 40 30 20 10 -80 -40 0 40 80 1.1 1 2 4 1. Placa de cono 1.1 Pernos de fijación con conexión neumática 2. Fuelle neumático 3.2 3. Pistón desenrollador 3.1 Falda de pistón 3.2 Placa base 3.3 Fijación inferior 3.1 3.3 La ilustración muestra los distintos componentes de un muelle neumático tomando como ejemplo un fuelle con juntas cónicas en ambos lados. 3 120 Recorrido del resorte s [mm] 4. Tope EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Ventajas de calidad | Suspensión neumática | 3 Resumen de las ventajas que ofrecen los muelles neumáticos EUROPART Comprobado y documentado por EUROPART Todos los materiales, tales como pistones de plástico, pistones metálicos, amortiguadores de tope de goma, placas metálicas y tejidos calandrados son sometidos a una inspección completa a la entrada de las mercancías. Las mezclas de caucho se suministran con un certificado del material y han sido probadas además en laboratorios externos autorizados. En las piezas de plástico, como los pistones, también se comprueba externamente su ductilidad y resistencia. La resistencia a la tensión y la rotura de la goma queda garantizada mediante pruebas regulares. Un criterio muy importante a la hora de evaluar la goma es la densidad del material. Mediante la prueba de reómetro, se comprueban todos los materiales de goma suministrados (con respecto a su composición) y solo se utilizan en producción los que cumplen la especificación correspondiente. Comprobaciones periódicas (continuas) Prueba de pulverización de sal La resistencia a la corrosión de los recubrimientos de las piezas metálicas se comprueba mediante pruebas de pulverización de sal al comienzo y al final de la producción. La especificación predeterminada es de 250 horas, pero una serie solo se considera lista para su lanzamiento si el total de horas de comprobación es de al menos 400. Comprobación continua y calibración de las herramientas En todas las estaciones de trabajos se realiza una comprobación 100% visual de los fuelles neumáticos para localizar posibles fallos. En todas las placas con En todos los muelles neumáticos con reborde se cabezal metálico se realiza una prueba de estanqueidad completa en un realiza una comprobación tanque de agua bajo presión atmosférica. exhaustiva de la concavidad y convexidad después del proceso de rebordeado. El muelle neumático no puede mostrar concavidad ni convexidad, ya que de lo contrario los espárragos no podrían montarse en el bastidor. www.europart.net 4 | Suspensión neumática | Ventajas de calidad Prueba de características (dimensión total): Load-Deflection/Lift Diagram F [kN] Hbumper contact=231 50 40 7 bar 30 5 bar Todos los muelles neumáticos del vehículo (o bastidor) necesitan un espacio determinado. Para no sobrepasar estas dimensiones, en todos los muelles neumáticos se realiza una prueba de curvas de características antes de su lanzamiento. Aquí se comprueba si los sistemas de muelles neumáticos cumplen las especificaciones de altura mínima, máxima y estática (altura nominal) utilizando diferentes condiciones de carga de 1, 3, 5 y 7 bares (volumen/fuerza). Estas comprobaciones se representan mediante diagramas de recorrido de la fuerza. Esta prueba se utiliza para controlar la necesidad de espacio en virtud de los cambios de carga (para evitar daños en los muelles neumáticos debido al contacto con el bastidor). 20 3 bar 10 1 bar 0 200 250 300 350 400 Hstat.=420 450 500 550 600 650 Hmax.=620 Prueba de durabilidad (prueba de fatiga): Para este prueba, se monta el muelle neumático a la altura de marcha nominal y se llena con una presión de aire de 5 bares. La prueba de fatiga se realiza bajo una frecuencia propia de 3,3 Hz y con un intervalo de ciclo de ± 50 mm. La especificación original es que el muelle neumático realice al menos 3 000 000 de ciclos sin que se produzcan daños en la estructura exterior o los componentes de montaje. Esta prueba de fatiga se realiza a efectos comparativos (marca determinada frente a EUROPART). Prueba de rotura: En los sistemas de muelles neumáticos nuevos se realiza una prueba de rotura antes del lanzamiento de la serie y también en los muelles que están en uso para determinar su capacidad de carga y comprobar si cumplen los requisitos correspondientes. Estas pruebas se utilizan tanto para el desarrollo de nuevos diseños de muelles neumáticos, como para determinar la carga máxima. De este modo, es posible determinar la especificaciones de los nuevos diseños y se comprueban las condiciones de uso de los diseños existentes. El muelle neumático se llena con agua hasta que se rompe finalmente. Los valores se registran y documentan conforme a la indicación de un manómetro. Esta prueba se realiza y registra bajo las más estrictas medidas de seguridad en un área cerrada. Debido a que la presión del aire puede provocar graves lesiones o incluso la muerte, se utiliza agua en lugar de aire para generar presión. El límite de carga máxima establecido por la especificación original es de 20 bares. Los muelles neumáticos EUROPART superan este valor significativamente (>25 bares). En resumen: ■ Todos los procesos de producción están controlados al 100%, y se documentan y archivan paso a paso ■ El proceso continuo de documentación y etiquetado de los productos permite en todo momento localizar de manera exacta cada componente individual, desde el lote hasta el empleado responsable ■ Contamos con un sistema de control de calidad que cumple la norma ISO/TS 16949:2008, reconocida internacionalmente, y que es revisado periódicamente por auditores externos ■ Disponemos de una documentación sistemática y completa de todos los procesos, los cuales mejoramos de manera continua EUROPART Es bueno saberlo EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses www.europart.net ¡Siempre allí donde nos necesite! ¡Visite nuestra página web! ¡Siempre y en todo lugar! Una mirada a nuestro surtido con vista previa de artículos Optimizado para todos los dispositivos Catálogo interactivo Búsqueda de filial y fábrica Nueva área de carrera Nueva área de prensa Imagínese que nos necesita y ya estamos allí... Gracias a nuestro diseño con código QR estamos siempre en todo lugar donde nuestros clientes nos necesitan y en todos los tipos de dispositivos. EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses 6 | Suspensión neumática | Diapres/Fuelle de suspensión neumática Diapres 1 2 3 6 7 4 5 8 9 Diapres Conexión VOSS 232 apto para ∅ de pistón Lugar de montaje Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación Mercedes-Benz Actros I/MP2, Atego 265 mm Eje trasero K036 1 1788 418 622 Conti 4186 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II 265 mm Eje trasero K036 2 1788 418 722 Conti 4187 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II, Atego I, Econic 200 mm Eje trasero K036 3 1788 439 022 Conti 4390 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 220 mm Eje trasero K021 4 1788 483 822 Conti 4838 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 265 mm Eje trasero K036 5 1788 418 324 Conti 4183 N P26 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor II/III, Atego I/II/III, Econic 280 mm Eje delantero K021 6 1788 475 721 Conti 4757 N P21 Mercedes-Benz Actros MP2, Axor II/III 265 mm Eje trasero K021 7 1788 418 323 Conti 4183 N P25 Mercedes-Benz New Atego (2013-), Atego I/II 250 mm Eje trasero K021 8 1788 418 521 Conti 4185 N P21 Mercedes-Benz New Atego (2013-), Atego I/II 280 mm Eje trasero K021 9 1788 475 729 Conti 4757 NP 29 Tenga en cuenta los pares de apriete al realizar el montaje. EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Diapres/Fuelle de suspensión neumática | Suspensión neumática | 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Diapres Conexión VOSS 232 apto para ∅ de pistón Lugar de montaje Juego de tornillos Fig. No. de pedido Mercedes-Benz Actros 280 mm K021 1780 475 823 Eje delantero/eje portador 1 No. de comparación Conti 4758 N P23 Mercedes-Benz Actros I/MP2, Atego 265 mm Eje trasero K036 2 1780 418 624 Conti 4186 N P24 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3 280 mm Eje delantero K021 3 1780 475 921 Conti 4759 N P21 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II 265 mm Eje trasero K036 4 1780 418 722 Conti 4187 N P24 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II, Atego I, Econic 200 mm Eje trasero K036 5 1780 439 022 Conti 4390 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 220 mm Eje trasero K021 6 1780 483 822 Conti 4838 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 265 mm Eje trasero K021 7 1780 418 326 Conti 4183 N P26 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor II/III, Atego I/II/III, Econic 280 mm Eje delantero K021 8 1780 475 721 Conti 4757 N P21 Mercedes-Benz New Atego (2013-), Atego I/II 250 mm Eje trasero K021 9 1780 418 521 Conti 4185 N P21 Mercedes-Benz Atego I/II/III 190 mm Eje delantero K021 10 1780 478 621 Conti 4786 N P21 Tenga en cuenta los pares de apriete al realizar el montaje. www.europart.net 8 | Suspensión neumática | Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 2 3 5 4 6 7 Diapres New Actros (2012-) (MP4) apto para ∅ de pistón Lugar de montaje Fig. No. de pedido No. de comparación Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 250 mm Eje trasero 1 1780 612 740 Conti 6127 N P40 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 250 mm Eje trasero 2 1780 612 144 Conti 6121 N P44 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 276 mm Eje trasero 3 1780 612 340 Conti 6123 N P40 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 279 mm Eje trasero 4 1780 612 246 Conti 6122 N P46 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 279 mm Eje trasero 5 1780 612 247 Conti 6122 N P47 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 319 mm Eje trasero 6 1780 613 140 Conti 6131 N P40 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 302 mm Eje trasero 7 1780 612 048 Conti 6120 N P48 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 302 mm Eje trasero 1780 612 049 Conti 6120 N P49 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 300 mm Eje trasero 1780 612 640 Conti 6126 N P40 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 300 mm Eje trasero 1780 612 641 Conti 6126 N P41 EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses ContiTech Air Spring Systems. Technology On Your Side. The Original! Made by ContiTech. ContiTech Luftfedersysteme GmbH [email protected] www.contitech.de/as-rpl 10 | Suspensión neumática | Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 2 5 3 6 4 7 8 Diapres/Fuelle de suspensión neumática apto para Descripción Modelo MAN F2000, M2000, L2000 Fuelle de suspensión neumática Sin elementos de sujeción MAN F2000, M2000M/L, L2000 Fuelle de suspensión neumática Sin elementos de sujeción MAN TGA Diapres MAN TGX, TGA MAN TGX, TGS, TGA Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación 1 1716 202 002 K033 2 1716 162 002 Conti 882 N1 Con pistón de acero K033 3 1788 488 406 Conti 4884 N1 P06 Diapres Con pistón de acero K033 4 1788 488 205 Conti 4882 N1 P05 Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K032 5 1788 470 501 Conti 4705 N1 P01 Conti 1885 N1 MAN TGX (2013-), TGX, TGS, TGA Fuelle de suspensión neumática Sin elementos de sujeción 6 1788 188 800 Conti 1888 N MAN TGX (2013-), TGX (2007-), TGS (2013-), TGA, TGM Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K033 7 1788 488 201 Conti 4882 N1 P01 MAN TGX (2013-), TGX (2007-), TGS (2013-), TGS, TGA, TGM Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K033 8 1788 488 401 Conti 4884 N1 P01 La fabricación de un muelle neumático en detalle: Proceso de corte del tejido ■C omposición de materiales de primera calidad ■C ontroles permanentes de las mercancías entrantes para garantizar la más alta calidad ■U so exclusivo de materias primas con la misma procedencia que la de los fabricantes de renombre EUROPART Es bueno saberlo EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Diapres/Fuelle de suspensión neumática | Suspensión neumática | 11 1 2 3 4 5 Diapres/Fuelle de suspensión neumática apto para Descripción Modelo Fig. No. de pedido MAN F2000, M2000, L2000 Fuelle de suspensión neumática Sin elemento de sujeción Juego de tornillos 1 1780 188 401 MAN F2000, M2000M/L, L2000 Fuelle de suspensión neumática Sin elemento de sujeción 2 1780 882 001 Conti 882 N1 MAN TGM Diapres 1780 488 419 Conti 4884 N1 P09 MAN TGX, TGS, TGA Fuelle de suspensión neumática 1780 470 501 Conti 4705 N1 P01 K033 Con placa, sin pistón K032 MAN TGX (2013-), TGX, TGS, TGA Fuelle de suspensión neumática Sin elemento de sujeción MAN TGX (2013-), TGS (2013-), TGA, TGM Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K033 MAN TGX (2013-), TGA, TGM, TGL Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K033 MAN TGX (2013-), TGS, TGA Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K033 3 4 5 No. de comparación Conti 1885 N1 1780 188 800 Conti 1888 N 1780 488 201 Conti 4882 N1 P01 1780 486 201 Conti 4862 N1 P01 1780 488 401 Conti 4884 N1 P01 Ciclo de vida de un muelle neumático Un fuelle neumático cambia su forma cuando está en funcionamiento. Abandona la forma que tenía cuando se vulcanizó para adoptar una nueva forma cuando está en funcionamiento. Por lo tanto, es frecuente que un fuelle nuevo (ilustración 1) tenga un aspecto diferente al del fuelle que se va a sustituir (ilustración 2, 3). En comparación con el fuelle nuevo, el fuelle usado tiene un diámetro mayor, próximo al diámetro que alcanza durante su funcionamiento. Al contrario de lo que ocurre con el diámetro, su altura se ve reducida. 1 2 3 www.europart.net 12 | Suspensión neumática | Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 7 2 8 13 14 3 9 15 4 5 6 10 11 12 16 17 18 Diapres apto para Juego de tornillos Fig. No. de pedido Renault K002 1 5043 391 113 No. de comparación Conti 4810 N P05 Renault Magnum I, Premium I K018 2 1788 491 207 Conti 4912 N P07 Renault Magnum I/II/III, Premium I/II Volvo FH, FM, FE K018 3 1788 491 213 Conti 4912 N P13 Renault Magnum II, Premium I│Volvo K018 4 1714 191 002 Conti 4915 N P06 Renault Magnum II, Premium I/II, Midlum I/II (18 t) Volvo FL I/II K018 5 1788 491 210 Conti 4912 N P10 Scania R, G, P K004 6 1788 670 002 Conti 6700 N P02 Scania R, G, P K031 Scania R, G, P, 94, 114, 124, 164, 93, 113, 143 7 8000 012 741 Phoenix 1 DF 23 C-1 8 1788 362 510 Firestone W01 M58 6251 Scania R, G, P, 124, 144 K004 9 1788 491 302 Conti 4913 N P02 Scania R, G, P, Serie 4 K031 10 8000 012 731 Phoenix 1 DF 23 D-1 Volvo FH, FM low K005 11 6170 531 989 Conti 6600 N P02 Volvo FH II (2002-) K005 12 6170 582 206 Conti 6605 N P01 Volvo FH II (2002-) K005 13 1788 660 701 Conti 6607 N P01 Volvo FH II (2002-), FH12, FH16 II (2002-), FH16 I, FM9, FM12 K005 14 1700 036 416 Conti 6608 N P01 Volvo FH II (2002-), FH12, FM medium K005 15 1788 660 601 Conti 6606 N P01 Volvo FH12, FH16 I, FL7, FL10, FL12, FM7 I (-2001), FM12 K006 16 1788 471 300 Conti 4713 N P02 Volvo FH12, FH16, FM9, FM12 K006 17 6170 554 762 Conti 6613 N P01 Volvo FH12, FM9, FM12 K006 18 6170 554 760 Conti 6612 N P01 EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Diapres/Fuelle de suspensión neumática | Suspensión neumática | 13 1 5 2 3 4 6 7 8 Diapres apto para Juego de tornillos Fig. No. de pedido Renault Magnum II/III, Premium I/II Volvo FH, FM, FE K018 1 1710 491 213 Conti 4912 N P13 Renault Magnum, Premium II Volvo FH, FM 2 1780 491 901 Conti 4919 N P01 Renault Magnum, Premium II Volvo FH, FM, FE 3 1780 415 406 Conti 4154 N P06 Renault Midlum Volvo FL II (2006-) 4 1780 492 701 Conti 4927 N P01 Scania No. de comparación 5 1788 788 003 Firestone W01 M58 6251 Scania R, G, P K004 6 1780 670 002 Conti 6700 N P02 Scania R, G, P, Serie 4 K004 7 1780 491 301 Conti 4913 N P02 8000 000 908 Firestone W01 M58 6891 K031 8 1325 025 850 Phoenix 1 DF 23 B-3 Scania Serie 3 Scania Serie 4 La fabricación de un muelle neumático en detalle: Proceso de bobinado Proceso de bobinado/fabricación (manual) ■ Los fuelles neumáticos pueden bobinarse tanto de forma manual como automática ■ Se debe evitar la entrada de aire entre las distintas capas del fuelle Proceso de bobinado/producción (automático) EUROPART Es bueno saberlo www.europart.net 14 | Suspensión neumática | Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 2 3 Diapres apto para Juego de tornillos Fig. No. de pedido DAF K002 1 5043 391 113 DAF XF105, XF95, CF85, CF65 K008 2 1780 836 001 Conti 836 M K1 DAF XF105, XF95, CF85, CF75, CF65, LF55, LF45 K008 3 1780 836 021 Conti 836 M2 K1 1 2 3 No. de comparación Conti 4810 N P05 4 Diapres Fig. No. de pedido DAF LF Euro 6 (2013-), LF45 II (2006-) apto para 1 1722 012 301 Phoenix 1 D 23 G-1 DAF XF105, XF95, CF75/85, LF45/55 2 1780 792 001 Conti 792 N P01 3 1780 088 704 Conti 887 M K4 4 1788 587 313 Firestone W01 M58 7313 DAF XF105, XF95, CF75/85, LF45/55 Juego de tornillos K008 Iveco EuroCargo 1 No. de comparación 2 Fuelle de suspensión neumática apto para Fig. No. de pedido No. de comparación Iveco EuroCargo I/II 1 2590 002 127 Iveco 98411807 Iveco Stralis II/III (Hi-Way), EuroStar, EuroTech 2 1715 250 190 Iveco 41006926 EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Diapres/Fuelle de suspensión neumática | Suspensión neumática | 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Diapres/Fuelle de suspensión neumática Juego de tornillos apropiado K029 apto para Descripción Modelo Fig. No. de pedido No. de comparación BPW 30 Diapres Con pistones de plástico 1 6165 305 431 BPW 05.429.43.20.0 BPW 30 K Diapres Con placa, sin pistón 2 6165 305 315 BPW 05.429.42.04.0 BPW 30 K Diapres Con placa, sin pistón 3 6165 305 288 BPW 05.429.41.77.0 BPW 30 K Diapres Con pistón de plástico 4 6165 305 432 BPW 05.429.43.21.0 BPW 30 K Diapres Con pistón de plástico 5 6165 305 434 BPW 05.429.43.23.0 BPW 30 K Diapres Con pistón de plástico 6 6165 305 435 BPW 05.429.43.24.0 BPW 36 Diapres Con pistón de plástico 7 6165 305 462 BPW 05.429.43.51.0 BPW 36-1 Diapres Con pistón de acero 8 6165 305 270 BPW 05.429.41.69.0 BPW 36 K Diapres Con pistón de plástico 9 6165 305 452 BPW 05.429.43.41.0 Identificación 8 25 Ø 8 Ø 50B En el futuro, en algunos muelles neumáticos y en algunos fuelles aptos para BPW, encontrará ambos nº de pieza, el del muelle neumático y el del fuelle. En el ejemplo adjunto se corresponde el nº de artículo 6165 305 114 con el fuelle neumático sin pistón y 6165 305 431 con el fuelle neumático completo con pistón. Todos los tipos también están disponibles sin pistones. 6165 305 114 6165 305 431 EUROPART Es bueno saberlo www.europart.net 16 | Suspensión neumática | Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 7 2 8 3 9 4 5 6 10 11 12 Diapres Juego de tornillos apropiado K029 apto para Modelo Fig. No. de pedido BPW 30 Con pistón de plástico 1 6054 294 324 No. de comparación BPW 05.429.43.24.0 BPW 30 Con pistón de plástico 2 6054 294 329 BPW 05.429.43.29.0 BPW 30 K Con pistón de plástico 3 6054 294 219 BPW 05.429.43.21.0 BPW 30 K Con pistón de plástico 4 6054 294 323 BPW 05.429.43.23.0 BPW 30 K Con pistón de plástico 5 6054 294 327 BPW 05.429.43.27.0 BPW 30 K Con pistón de acero 6 6054 294 205 BPW 05.429.42.05.1 BPW 36 Con pistón de plástico 7 6054 294 218 BPW 05.429.43.20.0 BPW 36 Con pistón de plástico 8 6054 294 351 BPW 05.429.43.51.0 BPW 36 K Con pistón de plástico 9 6054 294 341 BPW 05.429.43.41.0 BPW 36-1 Con pistón de acero 10 6054 294 058 BPW 05.429.41.69.0 BPW 36-2 Con pistón de acero 11 6054 294 185 BPW 05.429.41.85.0 BPW 36-2 Con pistón de acero 12 6054 294 186 BPW 05.429.41.86.0 Los fuelles y muelles que aparecen aquí solo representan una parte de nuestra amplia gama. En EWOS en www.europart.net o en su sucursal EUROPART podrá encontrar otros artículos para su vehículo. EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Diapres/Fuelle de suspensión neumática | Suspensión neumática | 17 Comparativa de muelles neumáticos Para este prueba, se montan los muelles neumáticos a la altura de marcha nominal y se llenan con una presión de aire de 5 bares. La prueba de fatiga se realiza bajo una frecuencia propia de 3,3 Hz y con un intervalo de ciclo de ± 50 mm. La especificación original es que los muelles neumáticos realicen al menos 3 000 000 de ciclos sin que se produzcan daños en la estructura exterior o los componentes de montaje. Esta prueba de fatiga se realiza a efectos comparativos (equipo original EUROPART). Muelle neumático EUROPART Muelle neumático de un reconocido fabricante Peso: 13,6 kg Peso: 13,6 kg El muelle neumático EUROPART se monta junto con un muelle neumático de una reconocida marca. Ambos muelles neumáticos se comprueban sobre el balancín bajo una frecuencia propia de 3,3 Hz con un intervalo de ciclo de ± 50 mm y una presión interna de 5 bares. Ambos muelles neumáticos superaron la especificación original. Tras 4 250 000 ciclos se desmontaron ambos muelles neumáticos. Se han comprobado los dos muelles neumáticos y ninguno ha perdido aire comprimido. Ninguno de los componentes de montaje como la placa de cabezal o el pistón ha sufrido daños. Solo en la zona inferior del hombro se han formado pequeñas burbujas debido a la abrasión del pistón. Ambos muelles neumáticos presentan el mismo aspecto después de la prueba de fatiga y cuentan con las mismas propiedades de uso. Altura de tope: 30,09 mm Placa de acero: 3 mm Dureza del tope de goma: 80 Shore Soporte de tope: 3,5 mm Revestimiento: Chrome III Grosor de capas: 8 – 30 µm Núcleo de hilo sólido: ∅ 5 mm Núcleo de hilo sólido: ∅ 6 mm Longitud de espiga hexagonal: 51,11 mm Longitud de espiga roscada: 160,09 mm Material de goma: NR/BR (natural rubber/ butadiene rubber) Grosor de pared: 5,5 mm 1 x revestimiento interior, 2 x capas de tejido, 1 x revestimiento exterior (grosor de pared de 4,32 mm) Clase de dureza: 10.9 HR Revestimiento: Zn DIN 960 Grosor de flanco: 20 mm Material: Poliamida 66 + 30 % de fibra de vidrio (PA66 + 30 % GF) Altura de tope: 30,11 mm Placa de acero: 3 mm Dureza del tope de goma: 80 Shore Soporte de tope: 3,5 mm Revestimiento: Chrome III Grosor de capas: 8 – 30 µm Núcleo de hilo sólido: ∅ 5 mm Núcleo de hilo sólido: ∅ 6 mm Longitud de espiga hexagonal: 51,15 mm Longitud de espiga roscada: 160,01 mm Material de goma: NR/BR (natural rubber/ butadiene rubber) 1 x revestimiento interior, 2 x capas de tejido, 1 x revestimiento exterior (grosor de pared de 4,31 mm) Grosor de pared: 5,5 mm Clase de dureza: 10.9 HR Revestimiento: Zn DIN 960 www.europart.net Grosor de flanco: 20 mm Material: Poliamida 66 + 30 % de fibra de vidrio (PA66 + 30 % GF) 18 | Suspensión neumática | Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Diapres apto para Modelo Juego de tornillos Fig. No. de pedido SAF 1608 Doble convolución, Carrera 165 mm K023 1 5053 302 115 No. de comparación SAF 4.229.1004.00 SAF 1608 Doble convolución, Carrera 200 mm K023 2 5053 302 116 SAF 4.229.1005.01 SAF 2618 Con pistones de plástico K014 3 5043 303 718 SAF 3.229.0007.02 SAF 2618 V Con pistones de plástico K014 4 5043 303 230 SAF 3.229.0029.00 SAF 2918 V Con pistón de acero K001 5 5043 301 138 SAF 3.229.0027.00 SAF 2619 V Con pistón de plástico K013 6 5043 301 144 SAF 3.229.0033.00 SAF 2919 V Con pistón de plástico K014 7 5043 301 153 SAF 3.229.0042.00 SAF 2626 V Con pistón de plástico K013 8 5043 301 149 SAF 3.229.0038.00 SAF 2626 V Con pistón de plástico K013 9 5043 301 140 SAF 3.229.0039.00 SAF 2923 E2 Con pistón de acero K002 10 5043 391 114 SAF 2.229.0003.00 SAF 2923 VK Con pistón de plástico K014 11 5043 301 139 SAF 3.229.0028.00 SAF 2923 VK Con pistón de acero K001 12 5043 301 142 SAF 3.229.0031.00 SAF 2924 V Con pistón de plástico K014 13 5043 301 152 SAF 3.229.0041.00 SAF 2926 V Con pistón de acero K001 14 5043 301 141 SAF 3.229.0030.00 EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Diapres/Fuelle de suspensión neumática | Suspensión neumática | 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Diapres apto para Modelo Juego de tornillos Fig. No. de pedido SAF 2618 V Con pistón de plástico K014 1 5032 290 029 SAF 3.229.0029.00 SAF 2918 V Con pistón de plástico K001 2 5032 290 027 SAF 3.229.0027.00 SAF 2619 V Con pistón de plástico K013 3 5032 290 033 SAF 3.229.0033.00 SAF 2919 V Con pistón de plástico K014 4 5032 290 042 SAF 3.229.0042.00 SAF 2923 VK Con pistón de acero K001 5 5032 290 031 SAF 3.229.0031.00 SAF 2923 VK Con pistón de plástico K014 6 5032 290 028 SAF 3.229.0028.00 SAF 2924 V Con pistón de plástico K014 7 5032 290 041 SAF 3.229.0041.00 SAF 2626 V Con pistón de plástico K013 8 5032 290 038 SAF 3.229.0038.00 SAF 2626 V Con pistón de plástico K013 9 5032 290 039 SAF 3.229.0039.00 SAF 2926 V Con pistón de acero K001 10 5032 290 030 SAF 3.229.0030.00 SAF 3138 Con pistón de plástico, Izd. 11 5032 280 023 SAF 3.228.0049.00 SAF 3138 Con pistón de plástico, Dch. 12 5032 280 022 SAF 3.228.0048.00 www.europart.net No. de comparación 20 | Suspensión neumática | Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 2 3 4 5 6 7 8 Diapres apto para Modelo Juego de tornillos Fig. No. de pedido Mercedes-Benz Schmitz | Weweler Con pistón de acero K011 1 1788 283 001 Meritor (ROR) Con pistones de plástico K025 2 7600 001 080 Weweler US 07074 F Meritor (ROR) | SAF Schmitz | Weweler Doble convolución con placa de rebordeado K023 3 1788 586 910 Schmitz 016793 Schmitz Con pistones de plástico K009 4 1788 750 999 Schmitz 750999 Schmitz | Weweler Con émbolo de acero K028 5 1788 402 800 Schmitz 015323 Schmitz | Weweler Con pistón de plástico Schmitz 016512 6 7770 165 120 Schmitz 016512 Schmitz | Weweler Con pistón de acero K028 7 1722 012 805 Schmitz 017685 Schmitz | Weweler Con pistón de plástico K009 8 7777 510 650 Schmitz 751065 1 No. de comparación Schmitz 017924 Schmitz S015323 2 3 4 5 6 Diapres apto para Modelo Marca Juego de tornillos Fig. No. de pedido Meritor (ROR) Schmitz Doble convolución Phoenix K023 1 7770 167 930 Schmitz 016793 Meritor (ROR) Weweler Con pistón de plástico Firestone K025 2 8000 005 099 Weweler US 07074 F Schmitz Con pistón de plástico Schmitz Schmitz 016512 3 7770 016 512 Schmitz 016512 Schmitz Con pistón de plástico Firestone K009 4 1788 586 185 Schmitz 750999 5 7770 410 189 Schmitz FAG041-0189 6 1714 283 001 Schmitz S015323 Schmitz Schmitz Schmitz Con pistón de acero Phoenix K011 No. de comparación EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Diapres/Fuelle de suspensión neumática | Suspensión neumática | 21 1 2 3 5 6 7 4 Diapres apto para Modelo Juego de tornillos Fig. No. de pedido Fruehauf Con pistón de plástico y tapa K016 1 9180 003 688 No. de comparación Fruehauf M001774 Fruehauf UJB 0358001 Fruehauf Triple convolución 2 1700 026 660 Conti FT 412-32 S Dunlop SP 2666 (12 x 3) Fruehauf Meritor (ROR) FL11000 Con émbolos de aluminio K030 3 1700 012 015 Meritor 21215891 Fruehauf SMB Con pistón de plástico K010 4 9180 060 924 Fruehauf UJB 0975 Fruehauf SMB Trailor Doble convolución 5 7565 052 720 Fruehauf M078246 Meritor 21226039 SMB M060924 Gigant Con émbolo de acero Mercedes-Benz DCA, DLS Meritor (ROR) Con pistón de plástico K011 Mercedes-Benz HT250 Con pistón de acero K027 6 7 5210 166 252 Gigant 166252 1788 415 704 Meritor 21221307 9463 280 401 Firestone W01 M58 8747 Wabco 951 813 150 0 La fabricación de un muelle neumático en detalle: Vulcanización Procedimiento MultipointHeating Las diferentes temperaturas afectan al comportamiento del muelle neumático Procedimiento eléctrico Temperatura constante Todos los muelles neumáticos EUROPART se fabrican siguiendo el procedimiento Multipoint-Heating. Mediante este procedimiento, en el que se utiliza gas, es posible calentar diferentes áreas del muelle neumático durante 9-11 minutos con distintas intensidades de calor. De este modo, es posible aplicar más calor, por ejemplo, en las zonas en las que la goma entra en contacto con el metal. Por lo tanto, este procedimiento presenta ventajas sustanciales frente al proceso eléctrico de 30 minutos de duración, en el que se aplica una temperatura constante. Si el muelle neumático se calienta demasiado, se quema la goma; mientras que una temperatura demasiado baja puede afectar a la zona expuesta y por lo tanto producir un fallo prematuro del muelle neumático. EUROPART Es bueno saberlo www.europart.net 22 | Suspensión neumática | Diapres/Fuelle de suspensión neumática 2 1 3 4 5 Diapres apto para Modelo Juego de tornillos Fig. No. de pedido Mercedes-Benz TAS Con pistón de acero K001 1 1722 012 813 Phoenix 1 D 28 A-13 Mercedes-Benz TAS Hendrickson Con pistón de plástico 1788 586 276 Firestone W01 M58 6276 Mercedes-Benz TAS Weweler Con pistón de acero 2 1780 415 704 Conti 4157 N P14 Meritor (ROR) Con pistón de plástico 3 1788 038 608 Firestone W01 M58 8608 Meritor (ROR) Con pistón de plástico 4 1788 588 587 Firestone W01 R88 8587 Weweler Con pistón de plástico 5 1788 586 318 Firestone W01 M58 6318 K011 No. de comparación 2 1 Fuelle de suspensión neumática apto para Modelo Juego de tornillos Fig. No. de pedido BPW Doble convolución Con argolla central vulcanizada y anillo de reborde K011 1 1722 208 902 Phoenix 2 B20 R-9 Gigant Con placa, sin pistón 2 1788 400 701 Gigant 247104 1 No. de comparación 2 Diapres Modelo ∅ de pistón Altura máx. Fig. No. de pedido Sin amortiguador de tope 300 mm 450 mm 1 8080 130 001 No. de comparación Valx 80 130 001 Con amortiguador de tope 300 mm 450 mm 2 8080 130 002 Valx 80 130 002 Sin amortiguador de tope 335 mm 500 mm 8080 131 001 Valx 80 131 001 EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Diapres/Fuelle de suspensión neumática | Suspensión neumática | 23 La fabricación de un muelle neumático en detalle: Proceso de rebordeado La placa de rebordeado (placa de cabezal) se coloca en la prensa de rebordeado (aplicación magnética). El muelle neumático se coloca en la prensa. Las mordazas se cierran y la herramienta prepara el reborde del cono superior para la operación: El portaplacas baja y rebordea el muelle neumático: Finalmente, se abre la prensa. Ya se puede retirar el muelle neumático rebordeado. Las ilustraciones siguientes presentan de forma conjunta y clara el proceso de rebordeado: Control de concavidad/convexidad después del proceso de rebordeado EUROPART Es bueno saberlo www.europart.net 24 | Suspensión neumática | Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 2 3 4 5 6 7 8 Fuelle de suspensión neumática apto para Fig. No. de pedido No. de comparación Fast Syter 1 MAN Lion's City (A20/A21/A23/A26/A37/A39/A47/A78), Lion's Classic Ü (A72), Lion's Coach (R07/R08/R09), Lion's Regio (R12/R13), Lion's Star (R02/R03), EL (A12), NG (A11/A23), NL (A10/A15/A21), NÜ (A20) Neoplan Centroliner (N 45XX), Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516) Temsa Safari HD 1716 215 002 Conti 916 N1 Irisbus 2 1789 786 003 Conti 944 N Irisbus Arès, Arway, Axer, Evadys, Récréo Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT, S 315 GT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL, S 431 DT Van Hool A300/308L/320/330, T815/816 Alicron, Acron, Altano, T915/917 Astron, T916 Acron, T924/925/927 Astromega Volvo B7R, B9R, B10M 3 1715 661 003 Conti 661 N Irisbus Eurorider MAN EL (A12), NG (A11), NL (A10/A15) 4 1716 203 002 Conti 884 N Mercedes-Benz Citaro I/II/C2 (O 530), Intouro II, Tourismo II, Travego II Setra S 415 HD, S 417 HDH, S 416/417 GT-HD, S 415 NF, S 415/419 UL, S 519 HD, S 516 HDH, S 515 MD 5 1788 946 000 Conti 946 N Mercedes-Benz Citaro I (O 530), Conecto I (O 345), Integro II (O 550), O 404, O 405 N, O 407, O 408, Tourismo I/II (O 350), Travego I (O 580) Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT, S 315 GT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL, S 411/415 HD, S 415/416/417 HDH, S 431 DT, S 415/416/417 GT-HD, S 415/417/419 UL Van Hool A300/508, CL, TL, T8 Alizee, T815/816 Altano, T916 Acron, T917 Astron, T924/925/927 Astromega Volvo B10B, B10M, B12 6 1715 285 003 Conti 644 N Neoplan Volvo B58 7 1788 802 003 Conti 720 N Neoplan Skyliner (N 1122) Setra Serie 300 Van Hool A320 VDL 8 1715 662 003 Conti 662 N Ofrecemos fuelles seleccionados, como p. ej. 1715 661 003, 1715 285 003, 1715 662 003 y 1788 802 003, optimizados para el montaje con extremo invertido. De este modo es posible facilitar el montaje. EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Diapres/Fuelle de suspensión neumática | Suspensión neumática | 25 1 2 3 Diapres Modelo Con pistón de acero apto para Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación Conti 644 N P21 Mercedes-Benz Citaro I (O 530) K021 1 1780 064 421 Solaris Urbino III, Vacanza K007 2 7750 101 060 Phoenix 1 DF 25A-1 Solaris Urbino III, Vacanza K007 2 1722 012 520 Phoenix 1 DF 25 A-20 3 7750 101 052 Phoenix 1 DF 25A-11 Solaris Urbino III (U18) La fabricación de un muelle neumático en detalle: Montaje de pistones Máquina de montaje de pistones – Muelle neumático sin placa base Máquina de montaje de pistones – Muelle neumático con placa base vulcanizada o disco de sujeción EUROPART Es bueno saberlo www.europart.net 26 | Suspensión neumática | Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 2 3 7 8 4 5 9 6 10 11 Diapres/Fuelle de suspensión neumática apto para Fig. No. de pedido Fast Syter MAN Lion's City (A20/A21/A23/A37/A47/A78), Lion's Classic Ü (A72), Lion's Coach (R07/R08/R09), Lion's Regio (R12/R13), Lion's Star, NG (A23), NL (A10/A21), NÜ (A20) Neoplan Centroliner (N 45XX), Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516) Temsa Safari HD 1 1780 916 001 Conti 916 N1 Heuliez GX 107, 187 Mercedes-Benz Travego I/II (O 580) Setra S 417 HDH 2 1780 921 001 Conti 921 N Irisbus 220, 320 3 1715 270 003 Phoenix 1E 21-6 Irisbus Arès, Arway, Axer, Evadys, Récréo Setra S 431 DT Van Hool A300/308/320/330, T815/816 Alicron, Altano, T915/917 Astron, T916 Acron, T924/925/927 Astromega 4 1780 661 001 Conti 661 N Irisbus Eurorider MAN NL (A10) 5 1780 884 001 Conti 884 N Mercedes-Benz Citaro I/II/C2 (O 530), Intouro II, Tourismo II, Travego II Setra S 415 HD, S 417 HDH, S 431 DT, S 416/417 GT-HD, S 415 NF, S 415/419 UL, S 519 HD, S 516 HDH, S 515 MD 6 1780 946 000 Conti 946 N Mercedes-Benz Citaro I (O 530), Conecto I (O 345), Integro II (O 550), O 405 N, O 407, O 408, Tourismo I/II (O 350), Travego I/II (O 580) Setra S 315 UL, S 411/415 HD, S 416/417 HDH, S 431 DT, S 415/416/417 GT-HD, S 415/417/419 UL Van Hool A300/508, CL, TL, T8 Alizee, T815/816 Altano, T916 Acron, T917 Astron, T924/925/927 Astromega Volvo B10B, B10M, B12 7 1780 644 001 Conti 644 N Neoplan Skyliner (N 1122) Van Hool A320 8 1780 662 001 Conti 662 N Optare│Temsa 9 1780 819 001 Conti 819 N 1722 012 507 Phoenix 1 DF 25A-7 Solaris Urbino, Vacanza VDL No. de comparación 1780 929 001 Conti 929 N P01 VDL Bova Magiq 10 1722 012 600 Phoenix 1 E 26 A Volvo B58 11 1780 720 001 Conti 720 N 1780 661 101 Conti 6611 N P01 Volvo B7RLE 6 x 2 PX, B9RLE 6 x 2 PX, B11R, B12MA, B13R EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses www.europart.net Bienvenido al nº 1 de europa ... para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses! EUROPART es la empresa de recambios y accesorios para vehículos industriales, autobuses y vehículos especiales de todo tipo líder en Europa. EUROPART ofrece también a sus principales clientes de talleres de camiones, agencias de transportes y operadores de flotas una amplia gama de equipamiento de taller. Se incluyen productos químicos, maquinaria y equipamiento de taller, tecnologías de fijación, seguridad e higiene en el trabajo, etc. para el uso diario. EUROPART cuenta con una excepcional red internacional, y a través de sus propias sucursales y sus distribuidores, está presente en 27 países con más de 230 puntos de ventas. www.europart.net 28 | Suspensión neumática | Émbolo desenrollador | Amortiguador de cabina Émbolo desenrollador Amortiguador de cabina Émbolo desenrollador Émbolo desenrollador para fuelle neumático Conti 644 N Para fuelle neumático Conti 882 N/883 N apto para apto para MAN DAF, Mercedes-Benz, Neoplan, Setra, Van Hool, Volvo No. de pedido No. de pedido No. de comparación 5236 030 041 MAN 81.43603-0041 1788 000 021 No. de comparación Mercedes-Benz 357 320 15 34 | Neoplan 100110300 | Setra 4.771.110.000 Van Hool 624319-610 | Volvo 1134445 Émbolo desenrollador Émbolo desenrollador Para fuelle neumático Conti 661 N/644 N para fuelle neumático Conti 644 N apto para Lugar de montaje apto para Lugar de montaje Mercedes-Benz, Setra, Volvo Delante Fijación inferior: M14 x 1,5 No. de pedido Fijación inferior: M14 x 1,5 No. de comparación 1788 000 008 Mercedes-Benz, Setra Detrás No. de pedido 1788 000 007 Mercedes-Benz 410 327 00 01 Setra 107-23.10.101.04D | Volvo 1137888 No. de comparación Mercedes-Benz 629 320 00 18 Setra 103-23.10.103.03D Placa de fijación para fuelle neumático Conti 644 N apto para Lugar de montaje Modelo Setra Eje trasero Arriba No. de pedido 1788 000 002 No. de comparación Setra 107-23.36.102.11C Émbolo desenrollador para fuelle neumático Conti 916 N1 apto para Material Tope de goma MAN Aluminio Para pistón desenrollador apto para Fijación inferior: M18 x 2 MAN No. de pedido No. de comparación No. de pedido No. de comparación 1788 000 023 MAN 81.43603-0055 1788 000 034 MAN 81.96020-0186 EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Émbolo desenrollador | Amortiguador de cabina | Suspensión neumática | 29 Émbolo desenrollador Émbolo desenrollador para fuelle neumático Conti 916 N1 apto para para fuelle neumático Conti 661 N MAN apto para Fijación inferior: M18 x 2 Neoplan Fijación superior: M12 x 1,75 Lugar de montaje No. de pedido No. de comparación Eje delantero 1788 000 039 MAN 36.43603-0008 No. de pedido No. de comparación Eje trasero 1788 000 038 MAN 36.43603-0009 1788 000 011 Neoplan 100112250 1 2 3 8 9 4 10 5 6 7 11 12 13 Amortiguador de cabina apto para Modelo Fijación Fig. No. de pedido Iveco Stralis I/II/III (Hi-Way) Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 1 1788 128 012 No. de comparación Iveco 500357351 Iveco Stralis I/II/III (Hi-Way) Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 2 1788 128 016 Iveco 500357352 MAN TGA, F2000 Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 3 9200 001 256 MAN 81.41722-6052 MAN F2000 Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/espiga 4 9200 001 255 MAN 81.41722-6051 MAN F2000, F90 Presión gas, bitubo Ojo/espiga 5 9200 001 085 MAN 81.41722-6012 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3 Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 6 9200 001 277 Mercedes-Benz 942 890 59 19 Renault Premium I/II Presión de aceite, sistema de dos tuberías Horquilla/ojo 7 1788 228 879 Renault 5010615879 Renault Premium I/II, Kerax I Diapres 8 1780 509 003 Scania R, G, 94, 114, 144 Fuelle de suspensión neumática, Sin elementos de sujeción 9 8000 012 736 Scania 1424231 Scania R, P, 4 Fuelle de suspensión neumática, Sin elementos de sujeción 10 8000 012 660 Scania 1476415 Volvo FH II (-2008), FM, FMX, NH Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/espiga 11 * 6172 045 325 Volvo 20889132 Volvo FH II (2002-), FH16 Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 12 6170 003 617 13 6170 003 414 MAN 81.41722-6048 MAN 81.41722-6033 Volvo 20453256 Volvo FH, FH12, FH16, FM Presión de aceite, bitubo Ojo/ojal * Hasta 2008 www.europart.net Volvo 20889134 Volvo 1622227 Modelo antiguo aplica hasta el nº de chasis: - A544596 - B311774 30 | Suspensión neumática | Émbolo desenrollador | Amortiguador de cabina 1 2 8 9 3 10 4 5 6 11 12 13 7 Amortiguador de cabina apto para Modelo Fijación Fig. No. de pedido DAF XF105, XF95, 95XF, F95 Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/espiga 1 6001 387 326 DAF 1319673 DAF XF105, XF95, CF65/75/85, 75/85CF Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/espiga 2 6011 622 211 DAF 1371065 DAF XF105, XF95, F95, CF65 Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/espiga 3 6001 353 454 DAF 1353454 MAN TGA Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 4 5234 172 200 MAN 85.41722-6022 Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II Presión de aceite, dos tuberías Ojo/ojo 5 9200 001 278 Mercedes-Benz 942 890 61 19 Renault Magnum Con pistón de acero 6 1780 816 003 Renault 5010320096 Renault Magnum Presión de aceite, sistema de dos tuberías 7 6420 228 849 Renault 5010228849 Renault Magnum II/III Diapres 8 1788 121 086 Renault 5010491301 Renault Premium I/II, Kerax Presión de gas, sistema de dos tuberías 9 9201 310 410 Renault 5010228908A Espiga/horquilla Ojo/ojo No. de comparación Renault 5010228908B Renault 5010228908C Scania G, 114, 124, 144 Presión de aceite, sistema de dos tuberías Scania R, G, P, Serie 4 Fuelle de suspensión neumática, sin elemento de sujeción Volvo FH, FH16, FM Presión de aceite, sistema de dos tuberías Volvo FH, FMX, NH Presión de aceite, sistema de dos tuberías 10 8000 012 735 Scania 1435859 11 6170 122 722 Scania 1444016 Espiga/ojo 12 6173 198 836 Volvo 3092136 Ojo/ojo 13 6171 629 719 Espiga/espiga Volvo 3198836 Volvo 1629719 Volvo 1629724 Volvo 3172984 1 2 Amortiguador de cabina Fijación Ojo/ojo apto para Lugar de montaje Fig. No. de pedido No. de comparación MAN TGX (2013-), TGX (2007-), TGS (2013-), TGS, TGA Delante 1 0620 060 010 MAN 81.41722-6069 MAN TGX (2013-), TGX (2007-), TGS (2013-), TGS, TGA Trasero 1 0620 060 030 MAN 81.41722-6073 MAN TGX (2007-), TGS, TGA, TGM, TGL Detrás 2 3800 060 220 MAN 81.41722-6056 EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Émbolo desenrollador | Amortiguador de cabina | Suspensión neumática | 31 La fabricación de un muelle neumático en detalle: Proceso de montaje de fuelle de cabina Máquina de sujeción de banda Máquina de cardar Control completo de estanqueidad en tanque de agua a una presión de 1,0–1,5 bares En todas las estaciones de trabajos se realiza una comprobación 100% visual de los fuelles neumáticos para localizar posibles fallos. En todos los muelles neumáticos con reborde se realiza una prueba de estanqueidad completa en un tanque de agua bajo presión atmosférica. EUROPART Es bueno saberlo www.europart.net 32 | Suspensión neumática | Juego de tornillos Juego de tornillos Juego de tornillos apto para No. de pedido Schmitz Cargobull 1722 084 958 No. de comparación Schmitz 016512 Juego de tornillos apto para Modelo SAF Phoenix K001 No. de pedido 1722 052 726 Juego de tornillos apto para Modelo Hendrickson│Meritor (ROR)│ SAF│Weweler Phoenix K002 No. de pedido 1722 052 727 Juego de tornillos apto para Modelo Scania Phoenix K003 No. de pedido 1722 052 728 Juego de tornillos apto para Modelo Scania R, Serie 4 Phoenix K004 No. de pedido 1722 052 729 Juego de tornillos apto para Modelo Volvo Phoenix K005 No. de pedido 1722 052 730 Juego de tornillos apto para Modelo Volvo Phoenix K006 No. de pedido 1722 052 731 Juego de tornillos apto para Modelo Solaris Phoenix K007 No. de pedido 1722 052 732 EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Juego de tornillos | Suspensión neumática | 33 Juego de tornillos apto para Modelo DAF│VDL Phoenix K008 No. de pedido 1722 052 733 Juego de tornillos apto para Modelo Schmitz Cargobull│Weweler Phoenix 009 No. de pedido 1722 052 734 Juego de tornillos apto para Modelo Acerbi│Fruehauf│SMB Phoenix K010 No. de pedido 1722 052 735 Juego de tornillos apto para Modelo Mercedes-Benz TAS│ Meritor (ROR)│ Schmitz Cargobull│ Weweler│Holland Hitch Phoenix K011 No. de pedido 1722 052 736 Juego de tornillos apto para Modelo SAF Phoenix K013 No. de pedido 1722 052 738 Juego de tornillos apto para Modelo SAF Phoenix K014 No. de pedido 1722 052 739 Juego de tornillos apto para Modelo Fruehauf│Hendrickson│Meritor (ROR)│ SMB│Weweler Phoenix K015 No. de pedido 1722 052 740 Juego de tornillos apto para Modelo Cardi│Fruehauf│Samro│SMB Phoenix K016 No. de pedido 1722 052 741 Juego de tornillos apto para Modelo Den Ousten│VDL Phoenix K017 No. de pedido 1722 052 742 Juego de tornillos apto para Modelo Renault│Volvo Phoenix K018 No. de pedido 1722 052 743 www.europart.net 34 | Suspensión neumática | Juego de tornillos Juego de tornillos apto para Modelo Setra Phoenix K019 No. de pedido 1722 052 744 Juego de tornillos apto para Modelo Mercedes-Benz Actros Phoenix K021 No. de pedido 1722 052 746 Juego de tornillos apto para Modelo Heuliez│Irisbus Phoenix K022 No. de pedido 1722 052 747 Juego de tornillos apto para Modelo Fuelle de 1/4", M10 Phoenix K023 No. de pedido 1722 052 748 Juego de tornillos apto para Modelo Volvo Phoenix K024 No. de pedido 1722 052 749 Juego de tornillos apto para Modelo Meritor (ROR)│Weweler Phoenix K025 No. de pedido 1722 052 750 Juego de tornillos apto para Modelo BPW Phoenix K026 No. de pedido 1722 052 751 Juego de tornillos apto para Modelo Mercedes-Benz TAS Phoenix K027 No. de pedido 1722 052 752 EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Juego de tornillos | Suspensión neumática | 35 Juego de tornillos apto para Modelo Schmitz Cargobull│Weweler Phoenix K028 No. de pedido 1722 052 753 Juego de tornillos apto para Modelo BPW BPW K029 No. de pedido 1723 052 754 Juego de tornillos apto para Modelo Bertoja│Fruehauf│SMB Phoenix K030 No. de pedido 1722 052 755 Juego de tornillos apto para Modelo Scania Phoenix K031 No. de pedido 1722 053 106 Juego de tornillos apto para Modelo MAN Phoenix K032 No. de pedido 1722 053 107 Juego de tornillos apto para Modelo MAN Phoenix K033 No. de pedido 1722 053 108 Juego de tornillos apto para Modelo MAN Phoenix K034 No. de pedido 1722 053 110 Juego de tornillos apto para Modelo Mercedes-Benz Phoenix K036 No. de pedido 1722 053 112 www.europart.net 36 | Suspensión neumática | Accesorios Racor de conexión rápida recto Accesorios Tapón roscado Adaptador para uniones atornilladas VOSS, desde VOSS 232 a VOSS 230 Contenido Con junta tórica apto para No. de pedido 0307 000 030 Actros (-2005) apto para Tipo Tubo PPR 4 x 1 mm G-L 4 SV-T No. de pedido 9010 030 000 Tubo PPR 5 x 1 mm G-L 5 SV-T 9010 030 060 Tubo PPR 6 x 1 mm G-L 6 SV-T 9010 030 010 Tubo PPR 8 x 1 mm G-L 8 SV-T 9010 030 020 Tubo PPR 9 x 1,5 mm G-L 9 SV-T 9010 030 070 Tubo PPR 10 x 1 mm G-L 10 SV-T 9010 030 030 Tubo PPR 11 x 1,5 mm G-L 11 SV-T 9010 030 080 Tubo PPR 12 x 1,5 mm G-L 12 SV-T 9010 030 040 Tubo PPR 15 x 1,5 mm G-L 15 SV-T 9010 030 050 Surtido de racores 1 Rotolock, hexagonal normal 18 mm 2 Rotolock, hexagonal normal 20 mm 1 Rotolock, hexagonal normal 22 mm 2 Rotolock, hexagonal normal 28 mm 3 tapones para conectores, tubo ∅ 8 x 1 mm 3 tapones para conectores, tubo ∅ 12 x 1,5 mm 2 conectores ABC sin rosca, normal, tubo ∅ 6 x 1 mm 5 conectores ABC sin rosca, normal, tubo ∅ 8 x 1 mm 5 conectores ABC sin rosca, normal, tubo ∅ 12 x 1,5 mm 2 conectores ABC sin rosca, normal, tubo ∅ 16 x 2 mm 5 conectores rectos ABC, normal, largo 45 mm 5 codos, 90°, normal, largo 29 mm 2 codos, 90°, servicio pesado, largo 34 mm 3 piezas en T y L, normal, largo 62/26 mm 1 pieza en T y L, servicio pesado, largo 73/31 mm 2 piezas en Y, normal, largo 55 mm 2 reductores ABC, normal, largo 15 mm 2 herramientas de desmontaje, estándar, tubo ∅ 6 x 1 mm 2 herramientas de desmontaje, estándar, tubo ∅ 8 x 1 mm 2 herramientas de desmontaje, estándar, tubo ∅ 12 x 1,5 mm para sistema ABC RAUFOSS Contenido 3 racores de empalme ABC, normal, M12 x 1,5 2 racores de empalme ABC, normal, M14 x 1,5 5 racores de empalme ABC, normal, M16 x 1,5 3 racores de empalme ABC, normal, M22 x 1,5 2 racores de empalme ABC, servicio pesado, M16 x 1,5 2 racores de empalme ABC, servicio pesado, M22 x 1,5 3 conectores rectos ABC New Line, M12 x 1,5, tubo ∅ 6 x 1 mm 3 conectores rectos ABC New Line, M16 x 1,5, tubo ∅ 6 x 1 mm 5 conectores rectos ABC New Line, M12 x 1,5, tubo ∅ 8 x 1 mm 5 conectores rectos ABC New Line, M16 x 1,5, tubo ∅ 8 x 1 mm 3 conectores rectos ABC New Line, M22 x 1,5, tubo ∅ 8 x 1 mm 5 conectores rectos ABC New Line, M16 x 1,5, tubo ∅ 12 x 1,5 mm 3 conectores rectos ABC New Line, M22 x 1,5, tubo ∅ 12 x 1,5 mm 2 conectores rectos ABC New Line, M16 x 1,5, tubo ∅ 16 x 2 mm 3 conectores rectos ABC New Line, M22 x 1,5, tubo ∅ 16 x 2 mm Modelo No. de pedido 6302 600 960 101 piezas Tubo tecalan Plastificante para extrusión, estable frente a envejecimiento por calor, estable a la luz Longitud Material Color 25 m Poliamida 12 negro Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 45 bares Aplicación Para equipos de aire comprimido ∅ exterior Grosor de pared Radio de curvatura Modelo 4 mm 1 mm 30 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 45 bares No. de pedido 9194 310 021 5 mm 1 mm 30 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 34 bares 9176 720 161 6 mm 1 mm 30 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 27 bares 0492 519 177 8 mm 1 mm 40 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 19 bares 0492 519 167 9 mm 1,5 mm 60 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 27 bares 9176 720 131 10 mm 1 mm 60 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 15 bares 0492 519 157 10 mm 1,5 mm 60 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 23 bares 9176 720 081 11 mm 1,5 mm 60 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 21 bares 9194 270 001 12 mm 1,5 mm 60 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 19 bares 0492 519 147 14 mm 2 mm 75 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 22 bares 9176 720 141 15 mm 1,5 mm 90 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 15 bares 0492 519 137 16 mm 2 mm 100 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 19 bares 9010 060 445 18 mm 2 mm 100 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 17 bares 0492 519 127 EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Accesorios | Suspensión neumática | 37 Alicates de corte Cortador de tubos Material Material para tubo de plástico para tubo de plástico Metal Plástico No. de pedido No. de pedido 9172 090 130 9172 090 100 Piezas de repuesto Piezas de repuesto Descripción No. de pedido 9172 090 280 Cuchillo de reserva Juego de palancas de hierro Con mango de 1 componente, endurecido Pasta de montaje Material Color Acero al cromo-molibdeno Aplicación Operaciones de montaje y desmontaje Descripción No. de pedido Cuchillo de reserva 9172 090 270 blanco Aplicación Para el montaje de neumáticos de camiones, autobuses y turismos, así como muelles neumáticos Modelo No. de pedido 4 piezas 9509 118 100 Contenido Envase 5 kg Cubo No. de pedido 9547 250 003 Spray detecta-fugas Resistencia a la temperatura -20 a +50 °C Aplicación Material para verificar la estanqueidad para sistemas de baja presión, para detección de pérdidas de estanqueidad en tuberías que están bajo presión y depósitos p. ej. compresores, botellas de acero, griferías, válvulas de cierre, aparatos respiratorios, aparatos para soldar autógenamente y de gas protector, mecheros Bunsen, válvulas, atornilladuras, frenos de aire comprimido etc., apropiado para aire comprimido, refrigerante, acetileno, butano, gas natural, dióxido de carbono, oxígeno, propano, gas de ciudad, nitrógeno, hidrógeno, amoníaco No venenoso conforme a DIN-DVGW (Unión alemana de especialidad de gas e hidrología) Contenido Envase 400 ml Spray Pincel especial para pasta y crema de montaje Longitud ∅ de cabezal 500 mm 50 mm No. de pedido No. de pedido 9230 000 150 2300 016 852 www.europart.net 38 | Suspensión neumática | Accesorios Juego de llaves de vaso 1/4, 1/2 ", CLASSIC Material Superficie Cromo-vanadio Satinado mate Contenido 11 x vasos de 1/4“, hexagonal: SW 4/4,5/5/5,5/6/7/8/9/10/11/13 mm 13 x vasos de 1/2“, hexagonal: SW 10/11/12/13/14/15/17/19/21/24/27/30/32 mm 10 x vasos con punta de 1/4“: 3 x cabezas ranuradas de 4,0/5,5/7,0 mm 3 x PHILLIPS PH 1/PH 2/PH 3 4 x llaves Allen de 3,0/4,0/5,0/6,0 mm 8 x vasos con punta de 1/2“: 2 x cabezas ranuradas de 8/10 mm 1 x PHILLIPS PH 3 5 x llaves Allen de 7/8/10/12/14,0 mm 1 x prolongador de 1/4“, 50 mm 1 x prolongador de 1/4“, 100 mm 1 x prolongador de 1/2“, 125 mm 1 x prolongador de 1/2“, 250 mm 1 x destornillador de punta cuadrada de 1/4“ con cuadrado interior de 1/4“ 1 x junta cardán de 1/4“ 1 x junta cardán de 1/2“ 1 x mango en T con cabeza deslizante de 1/4“ 1 x carraca reversible de 1/4“, largo 145 mm 1 x carraca reversible de 1/2“, largo 250 mm Juego de llaves combinadas Contenido 1 llave de cada: 8, 10, 13, 17, 19 mm Llaves de trinquete, estrella y fijas Con maletín de chapa de acero estable Modelo 52 piezas Modelo No. de pedido 9509 174 052 5 piezas 8000 035 905 Llave dinamométrica Llave dinamométrica regulable, con accionamiento cuadrado y función de carraca integrada para el apriete controlado a derechas e izquierdas, cuadrado de cambio con cabeza fungiforme de 1/2" con seguro esférico, escala micrométrica adicional, con certificado de prueba conforme a la norma DIN EN ISO 6789 División de escala Accionamiento Rango de trabajo No. de pedido 1 Nm 1/2" 20-200 Nm, 15-150 lbf/ft regulable, con accionamiento cuadrado y función de carraca integrada para el apriete controlado a derechas e izquierdas,cuadrado pasante con dispositivo de seguridad del pasador, la mecánica de pandeo con rodillo garantiza una señal de activación palpable y audible, escala micrométrica adicional, escala doble Nm y lbf/ft bajo una mirilla con efecto lupa, con certificado de prueba conforme a la norma DIN EN ISO 6789:2003, conforme a la normativa nacional Accionamiento Rango de trabajo División de escala 3/4" 250-850 Nm 1 Nm Precisión +/- 3% del valor ajustado apriete de tornillos controlado en vehículos industriales dentro del rango habitual de 250-850 Nm Precisión +/- 3% del valor ajustado No. de pedido No. de pedido 9856 860 200 9856 860 300 EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Accesorios | Suspensión neumática | 39 www.europart.net 40 | Suspensión neumática | Causas de las anomalías y soluciones El montaje solo lo debe realizar personal cualificado. Se deben observar las instrucciones de montaje del fabricante del vehículo. Causas de las anomalías y soluciones Las causas de averías y soluciones presentadas a continuación están clasificadas según los posibles motivos de reclamación para facilitar la detección de fallos. Área del cono deformada Causa Solución – Almacenamiento inadecuado – Manejo inadecuado – Transporte inadecuado – Intento de montaje defectuoso (palanca, etc.) – Almacenamiento conforme a DIN 7716/ISO 5285, en lugar oscuro, seco y a temperatura normal – Evitar un transporte inadecuado – Observar las instrucciones de montaje del fabricante Destrucción de la superficie de sellado cónica Causa Solución – Placa de cono montada incorrectamente – Fuelle neumático aprisionado por las piezas de fijación – Intento de montaje defectuoso con un objeto punzante – Mantener la superficie de sellado cónica libre de corrosión, suciedad y rebabas – Alinear las piezas de montaje del fuelle neumático – Observar las instrucciones de montaje del fabricante Rozamiento del fuelle neumático/daños por abrasión Causa Solución – Contacto del fuelle con otros componentes del vehículo – Contacto del fuelle con cuerpos extraños – Utilización de un fuelle demasiado largo – Comprobar el espacio de montaje especificado – Comprobar regularmente si hay cuerpos extraños en la zona de pliegue y retirarlos en caso necesario – Observar las instrucciones de montaje del fabricante EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Causas de las anomalías y soluciones | Suspensión neumática | 41 Daños por productos químicos Causa Solución – Uso de disolventes – Evitar los disolventes y limpiadores con base de aceite mineral – Control periódico del sistema de suspensión neumática Fuelle neumático reventado (fractura del pistón) Causa Solución – Vehículo sobrecargado (aumento de la presión máxima interna) – Consideración del peso máximo autorizado conforme a las especificaciones del fabricante Rotura del perno roscado Causa Solución – Par de apriete excesivo – Utilización de grasa o aceite – Observar las especificaciones del fabricante conforme al libro de mantenimiento – Evitar el uso de aceite o grasa en la rosca Daños en las piezas de montaje/desgaste de la rosca Causa Solución – Almacenamiento inadecuado – Manejo inadecuado – Transporte inadecuado – Intento de montaje defectuoso – Evitar un transporte inadecuado – Observar las instrucciones de montaje del fabricante www.europart.net 42 | Suspensión neumática | Recomendaciones para el almacenamiento de fuelles neumáticos Recomendaciones para el almacenamiento de fuelles neumáticos 4. Humedad Deberá evitarse siempre un almacenamiento en zonas húmedas y la formación de condensación. Las condiciones ideales de humedad relativa en la sala de almacenamiento es de menos del 65%. 5. Iluminación Extracto de DIN 7716 Los requisitos de almacenamiento de elastómeros se rigen por la norma DIN 7716 (Productos de caucho y goma – Requisitos de almacenamiento, limpieza y mantenimiento). Aquí encontrará un extracto de las condiciones más importantes. 1. Aspectos generales relacionados con el almacenamiento Los productos de cauchos adecuadamente almacenados y tratados, exceptuando los compuestos de caucho sin vulcanizar, mantienen por lo general durante varios años sus propiedades sin apenas alteraciones. La mayoría de los productos de goma y caucho ven alteradas sus propiedades físicas en caso de manipulación inadecuada o en condiciones de almacenamiento incorrectas. Por ejemplo, la acción del calor, la humedad, la luz, el oxígeno, el ozono, los disolventes o el almacenamiento sometido a tensiones pueden acortar la vida útil del producto o inutilizarlo: – Endurecimiento excesivo – Ablandamiento – Deformación permanente – Delaminación – Desgarros – Otros daños de la superficie 2. Espacios de almacenamiento El espacio de almacenamiento debe ser seco, fresco, estar tan libre de polvo como sea posible y solo moderadamente ventilado. No se permite un almacenamiento al aire libre sin protección adecuada contra la intemperie. 3. Calefacción Si se almacenan artículos de goma y caucho en cámaras climatizadas deberán protegerse de la fuente de calor manteniendo una distancia de al menos un metro entre el material almacenado y la fuente de calor. En los espacios con climatización por aire, la distancia debe ser aún mayor. ¡Observe las indicaciones de seguridad proporcionadas! La luz puede dañar los productos. Por lo tanto, deben protegerse contra luz artificial fuerte con elevado componente ultravioleta y mantenerse lejos de la luz solar directa. Es preferible el uso de una iluminación incandescente normal. Una capa protectora de pintura roja o naranja, nunca azul, en el acristalamiento de las salas de almacenamiento ayuda a evitar daños provocados por la luz. 6. Oxígeno y ozono Igualmente, deberá protegerse los productos contra las corrientes fuertes de aire. Esto se logra de forma óptima almacenándolos en contenedores herméticamente cerrados, embalajes o por otros medios. La circunstancia anterior es de especial importancia en los casos de productos tales como tejidos recubiertos de goma o materiales celulares, que tienen en relación con su volumen una gran superficie. El ozono es especialmente perjudicial para los productos. Por lo tanto en los lugares de almacenaje no pueden existir equipos que generen ozono. Estos incluyen, por ejemplo, motores eléctricos u otros dispositivos que puedan producir chispas u otras descargas eléctricas. Deberán evitarse en todo momento vapores y gases de combustión que puedan causar procesos fotoquímicos de formación de ozono. 7. Varios En ningún caso podrán almacenarse en las inmediaciones de los productos combustibles, lubricantes, ácidos, desinfectantes, disolventes u otros productos químicos dañinos. La normativa sobre almacenamiento y transporte de líquidos inflamables también está en vigor para soluciones de goma. Tales sustancias deben almacenarse en un lugar separado. 8. Almacenamiento y manipulación General La presión, la tracción y otros factores crean tensiones que favorecen la deformación permanente o rotura de los productos. Por lo tanto, los productos deben ser almacenados sin tensión y sin influencias mecánicas. También causan un efecto perjudicial sobre los productos de caucho ciertos metales, en particular el manganeso y el cobre. Por consiguiente debe evitarse que durante el almacenamiento los productos entren en contacto con estos metales. También es posible como opción proteger los productos con embalajes de un material adecuado. Estos incluyen películas o bolsas de papel, nylon o polietileno antiestáticas. También debe evitarse el uso de láminas que contengan suavizantes y material de embalaje o de tapa fabricados de materiales que contengan sustancias dañinas para los productos, tales como el cobre y aleaciones de cobre, gasolina y aceites. El tiempo de almacenamiento debe ser lo más corto posible. EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses Recomendaciones para el almacenamiento de fuelles neumáticos | Suspensión neumática | 43 Fuelles neumáticos EUROPART ■ Producción conforme a los estándares más altos de automoción con certificación TüV y seguimiento continuo, TS16949:2008 ■ Producción con la más moderna tecnología: - Control total sobre todo el proceso de producción - Mejora continuada del proceso -C omprobaciones continuas como prueba de pulverización de sal, prueba de curvas de características, prueba de vida útil, pruebas de hermeticidad y deformación ■ Se aplican todas las directrices y normas europeas que son supervisadas por nuestros socios alemanes ■ Utilización de mezclas de goma de alta calidad según nuestra propia fórmula ■ Alta experiencia del producto gracias a la colaboración con los fabricantes de equipo original ■ Amplia gama de productos: Amortiguadores/fuelles de la cabina del conductor, doble y triple convolución, fuelles del eje del vehículo, fuelles del eje portador ■ Marcado de producto de alta calidad y duradero directamente en la goma ■ Vulcanización mediante "Multipoint-Heating" (procedimiento de vapor) EUROPART Es bueno saberlo www.europart.net EUROPART– socio internacional para flotas y talleres Presente en 27 países Puede encontrar la delegación EUROPART más cercana a usted en la dirección de Internet: www.europart.net Granda de Siero (Asturias) Navarra Arévalo (Avila) Ciempozuelos (Madrid) San Juan de Mozarrifar (Zaragoza) San Fernando de Henares (Madrid) Ciudad Real Pedro Muñoz Tarragona Hospitalet de Llobregat (Barcelona) Almassora (Castellón) Palma de Mallorca Cordoba Granada Lérida Cuenca Valencia Sevilla Guipúzcoa Vitoria-Gasteiz Palencia Lorquí (Murcia) Islas Canarias EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses
