OPERACIÓN INFRAESTRUCTURA Altura Humedad % Epoca seca

CONTROL Y PREVENCION DE PELIGRO AVIARIO
AEROPUERTO GERMÀN OLANO
PUERTO CARREÑO
OPERACIÓN
Entre las 6:00 y las 18:00 horas. 135 operaciones quincenal en promedio 370 mensuales.
INFRAESTRUCTURA
El aeropuerto Germán Olano cuenta con un área de total de 74, 5 Ha. La pista tiene una longitud de
1.800 m y 20 m de ancho, orientada en dirección nororiente – suroccidente, cabeceras denominadas 07 y 2-5, cuenta con dos (2) calles de rodaje, con un ancho de 22 m, una plataforma de 80 m de largo
por 80m de ancho, con una resistencia de 4000 Kg,
Altura
51msnm (175 pies snm)
Humedad Epoca seca: 50 - 60
Epoca lluviosa 80 - 90
%
AMBIENTE FISICO
Clima
Temperatura
min 23° C. media: 33° C.
max 39° C
En los meses de junio, julio y agosto se presentan las temperaturas mas bajas, siendo
los meses más cálidos febrero y marzo. Lo meses con mayor valor de humedad relativa
son junio, julio agosto. Los vientos se presentan con mayor intensidad durante el período
seco y pueden alcanzar velocidades medias de 3.3 metros por segundo.
ENTORNO
Se encuentra localizado en la ciudad de Puerto Carreño, departamento de Vichada, Republica de
Colombia, dentro del casco urbano. Está georreferenciado 06 11 06.42 N 067 29 33.26 W . Su area
de influencia se encuentra delimitada por: el norte, con predios propiedad del municipio, la intersección
y cruce de las vías de las nomenclatura urbana como calle-diagonal 22 y Carrera 12. Por el sur limita
con predios de propiedad del Ejército Nacional - CEO “Comando Específico de Oriente”. Limita al
oriente con predios de propiedad del Municipio, el SENA y la Policía, El Parque Municipal La
Bombonera, un predio con cinco viviendas, las instalaciones del antiguo aeropuerto, la Defensa Civil,
Bomberos y el Cementerio Municipal. Por el occidente colinda con los Barrios: Mateo, Alcaraván,
Ernesto Samper, Ocima y Camilo Cortés. Por el (ING Ingeniería S.A. 2001). La zona aledaña del
Aeropuerto Germán Olano se encuentra influenciada por los cuerpos hidricos Orinoco, Vita y el Cerro
del mismo nombre, La característica fisiográfica más importante esta conformada por llanura que se
encuentra constituida por terrazas altas, medias, bajas, vegones y vegas cuyo origen es aluvial. El
cono de aproximación y despegue de la cabecera 25 presenta obstaculos como a) Antena 72 m de
altura al sur del umbral, situada 06 11 09.4 N , 067 28 58.2 W, propiedad Electrovichada b) Antena
64 m de altura al sureste del umbral 06 10 54.9 N, 067 29 15.8 W propiedad Electrovichada.
Aproximadamente 75% del área total del municipio está cubierta de pastos naturales, el recurso
forestal se ubica a orillas de los cuerpos hídricos y la formación vegetal inmersa en el área de
influencia del aeropuerto de Puerto Carreño es Bosque Seco Tropical bs-T.
OPERADOR
AERONAUTICA CIVIL (REGIONAL META)
INSTITUCIONALIZACIÓN DEL COMITÉ
PROBLEMÁTICA IDENTIFICADA
2006
Presenta un área de influencia directa para muchas especies de aves que transitan por el espacio aéreo debido a la cercania del
río Orinoco, Meta, Vita y el cerro del mismo nombre que son espacios naturales. El aeropuerto queda inmerso dentro del casco
urbano del municipio, lo que determina inconvenientes en la frecuencia de la recolección de residuos domiciliarios en los barrios
perifericos, disposición de alimento a especies como Columba livia (Palomas), en el área rompoy de la virgen contiguo cabecera
25 y abandono de residuos domiciliarios. restos animales cerca a lotes contiguos de las viviendas que se situan en la periferia del
aeropuerto. La frecuencia de aves al interior del aeropuerto se podría dividir en dos periodos una época seca donde la
abundancia es baja y época de lluvia donde aumenta abundacia la de las especies debido a que la vegetación de la zona de
seguridad (gramineas), crece de manera acelerada y la formación de espejos de agua tanto en el interior como en la periferia del
aeropuerto. La existencia de arboles frutales como Syzygium jambos (Pomarrosa), Mangifera indica (mango) y Anacardium
occidentale (marañon ó merey) en la periferia del aeropuerto, tambien es un factor atrayente para las aves. El àrea del VOR zona
abierta la cual podría ingresar algun tipo de fauna.
COMITES CELEBRADOS A LA FECHA
12
ULTIMOS COMITÉS CELEBRADOS
12
13/05/2014
11
13/02/2014
10
15/08/2013
9
29/04/2013
ACCIONES ADELANTADAS
ESTUDIO BIOFAUNISTICO
PROGRAMA DE GESTIÓN DE RIESGOS
POR FAUNA
SI
El primer estudio biofaunístico y diagnóstico del riesgo fue contratado por la aerocivil en el año 2012,
cuyos resultados fueron la base para elaborar el Programa de Gestión de Riesgos por Fauna, el cual
ha sido actualizado anualmente, acompañado de la implementación de algunas herramientas activas
de control.
SI
Categorización de la peligrosidad de las aves: De las 49 especies de aves registradas en el aeropuerto no existen especies con el grado de altamente peligrosas para la
aeronavegación, pero si medianamente peligrosa como Vanellus chilensis,Columba livia , Cathartes aura, Caracara cheriway, Amazona ocrocephala, otras especies que se
catalogan como poco peligrosas pueden tener importancia por la frecuente presencia en el aeropuerto como Quiscalus lugubris, Crotophaga ani, Aratinga pertinax.
Fecha de actualización: Junio de 2014
HOJA 1/2
CONTROL Y PREVENCION DE PELIGRO AVIARIO
AEROPUERTO GERMÁN OLANO
PUERTO CARREÑO
PRINCIPALES AVES OBSERVADAS EN EL AEROPUERTO
Vanellus chilensis
Columbia livia
Quiscalus
lugubris
Crotophaga ani
Cathartes aura
Tyrannus
melancholicus
Aratinga
pertinax
Amazona
ocrocephala
Caracara
cheriway
molothrus bonariensis
GESTION ANTE AUTORIDADES ADMINISTRATIVAS LOCALES Y AMBIENTALES
La única zona que no tenia malla de seguridad era el área de VOR, pero la administración del aeropuerto gestionó para sellar esta zona dejando así todo el aeropuerto aislado
con malla protectora, tambien se realiza roceria par controlar la vegetación del área de seguridad. Se realizo solicitud por parte de la administración del aeropuerto a la
empresa de servicios públicos de otorgar prioridad en la recolección de residuos domiciliarios al área circunvecina del aeropuerto Germán Olano, se ha realizado capacitación
a la comunidad por medios de sensibilización puerta a puerta , perifoneo y se ha realizado visita a las diferentes emisoras del municipio, los resultados de la sensibilización han
sido visibles. ya que ha disminuido la disposicion de residuos domiciliarios en la periferia del aeropuerto y el hábito de algunas personas de agregar maíz y alimento a la
especie columba livia (Paloma) cerca a cabecera 2-5.
Se llegó al compromiso con el Secretario de Planeación de la Alcaldia Municipal, de incluir la Guía de Uso de Suelo en Áreas Aledañas a Aeropuertos en las mesas de trabajo
en la actualización EOT el cual se actualizra el año en curso.
Se han efectuado acercamientos con las autoridades competentes y operadores del relleno sanitario para buscar el mejoramiento en su operación.
ESTRATEGIAS DE CONTROL DE FAUNA IMPLEMENTADAS
Se han implementado los siguientes mecanismos de repulsión: De tipo auditivo: Cañón de gas propano, en el pasado se han realizado pruebas con instalacion de pantalla de
CD.
HERRAMIENTAS DE CONTROL
cañón de gas
Fecha de actualización: junio de 2014
Pantalla de CD
HOJA 2/2