Centro Emisor de Licencias de Conducir.

Centro Emisor de Licencias de Conducir.
En el nuevo CEL se podrá gestionar, tramitar y obtener todas las licencias de conducir; tanto el curso de educación
vial como los exámenes teóricos y prácticos viales también se realizarán dentro de las instalaciones de la empresa.
¿Dónde y en qué horario se realiza?
El trámite se realiza en Paso de Los Libres 1990, de lunes a viernes de 7:00 a 14:00 hs.

¿Quién puede efectuarlo?
El trámite es estrictamente personal e intransferible, no se aceptan intermediaciones y/o gestorías. Estas constituyen
un delito y están penadas por la Ley.
REQUISITOS para la obtención de la Licencia de Conducir a:
PRIMERA VEZ
RENOVACIÓN
DUPLICADOS (traer denuncia de extravío/robo - Municipalidad de 7-15hs).

Presentar DNI original con domicilio en la Ciudad de Villa María, Córdoba.

FOTOCOPIA de DNI, 1ª y 2ª hoja, más la hoja correspondiente al último cambio de domicilio, aunque
no se hubiese efectuado ninguno.

Licencia anterior (en caso de renovación/cambio de categoría).

Grupo y factor sanguíneo del titular emitido por entidad autorizada (adjuntar fotocopia del mismo).

Contar con la edad correspondiente para la categoría solicitada.

Libre de multas (se puede retirar en nuestras oficinas).

Si fuere menor de 18 años, deberá ser acompañado por la Madre, Padre ó Tutor debidamente acreditado.
Adjuntar D.N.I y fotocopia del mismo.

Para personas de 17 años que accedan a la licencia de conducir para las categorías B, F, y G deberán
adjuntar nota certificada por escribano en donde el representante legal autoriza al menor a conducir.
 Presentar la partida de nacimiento del postulante.
En el caso que el postulante tenga conocimiento que posee una multa, deberá concurrir al Juzgado de Faltas.
(25 DE Mayo 157 – de 7 a 12.30hs), regularizar su situación y luego dirigirse a nuestras oficinas para iniciar el
trámite para la obtención de la Licencia de Conducir.

Asistir en forma obligatoria a los cursos de capacitación teórico-práctico de educación para la seguridad vial
(para aquellas personas que tramiten la obtención por primera vez ó aquellas personas que renueven
licencia habiendo sido obtenida en otro municipio ó por cambio de categoría).

Este curso teórico y práctico: tiene como principal objetivo educar, de un modo íntegro, a los postulantes a
la obtención de la Licencia de Conducir, en todo lo concerniente a la seguridad vial; preparando a los mismos
a fin de que puedan llevar a cabo los exámenes teórico-prácticos, con los conocimientos básicos y necesarios
que permitan aprobarlos en debida forma. Este es de asistencia obligatoria.

Los c urs os son gratuitos, duran 50 minutos y se pueden tomar los días hábiles. El examen escrito,
tendrá una validez de 30 días.

El Curso de Capacitación puede hacerse PRESENCIAL (VER HORARIOS) u On line en
www.curso.seguridadvial.gob.ar Y PRESENTAR CERTIFICADO.

Importante
El espacio donde se dictan los Cursos de Capacitación cuenta con una determinada capacidad estipulada por
la estructura edilicia y el mantenimiento del contexto armónico para el buen dictado de l os mismos. Tenga
en cuenta que al presentarse, la posibilidad de asistir está sujeta a ese cupo y a la demanda por parte del
público. Sepa disculpar las molestias que esto podría ocasionarle.
Es importante presentarse una hora antes del horario del curso para poder realizar el examen psicofísico ya
que sin la aprobación médica no puede ingresar a la capacitación.
Horarios
CURSOS
Lunes
Martes
Miércoles
Jueves
Viernes
09:00
09:00
09:00
09:00
09:00
11:00
11:00
11:00
11:00
11:00
12:45
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12:45
Aprobar un examen escrito sobre educación vial, conducción, señalamiento y legislación.
Aprobar un examen práctico de idoneidad conductiva. (Asistir con moto-vehículo en condiciones
reglamentarias de circulación).
Documentación: ITV-SEGURO-PATENTE ÚLTIMO RECIBO DE PAGO - CEDULA VERDE ó su equivalente para el
autorizado.
Aprobar un examen de aptitud psicofísica.
Mayores de 70 años presentar certificado de salud otorgado por el médico de cabecera.
Esta iniciativa consiste en la implementación del examen consensuado por La Municipalidad de Villa María a
través de la Dirección de Tránsito y Convivencia Urbana y Vialparking S.A. donde se encuentra la Pista de
Evaluación Práctica.
Curso teórico y práctico: Este curso, tiene como principal objetivo educar, de un modo íntegro, a los postulantes a la
obtención de la Licencia de Conducir, en todo lo concerniente a la seguridad vial; preparando a los mismos a fin de
que puedan llevar a cabo los exámenes teórico prácticos, con los conocimientos básicos y necesarios que permitan
aprobarlos en debida forma. Este es de asistencia obligatoria.
Cuando el conductor posea una licencia de clase A1 y amplíe a una clase de mayor cilindrada ó renueve la licencia,
deberá realizar el curso y evaluación escrita, y luego examen práctico con el vehículo del porte correspondiente.
Cuando el conductor desee renovar su licencia, deberá realizar el examen práctico con el vehículo del porte
correspondiente.
EXAMEN TEÓRICO
El examen teórico consta de preguntas con opciones múltiples (múltiple opción).
EXAMEN PRÁCTICO
El examen requiere las siguientes maniobras:








Maniobrar la moto con motor detenido.
Prueba de luces y uso correcto del casco.
Circular por una franja angosta a velocidad reducida.
Zigzag a velocidad reducida.
Aceleración y frenado.
Zigzag a mayor velocidad.
Esquivar un obstáculo.
Frenado de emergencia.
La prueba va incrementando la dificultad y la velocidad paulatinamente para evitar caídas por falta de experiencia. El
objetivo es comprobar la idoneidad del conductor antes de permitirle conducir en el tránsito.
Primera parte:
Mover la moto en un espacio reducido.
La prueba consiste simplemente en ubicar la moto en un rectángulo, para después, ubicarla marcha atrás en otro
rectángulo perpendicular.
La moto debe estar apagada y el conductor caminando a un lado de la misma.
La prueba corrobora si el conductor es capaz de controlar y manejar el peso de la moto. Si alguna rueda se sale de
los rectángulos, se considerará motivo de falta.
Conocimiento del vehículo. Se realiza también una prueba de todas las luces de la moto: alta, baja, giros y frenos.
También se controla que el conductor sepa colocarse el casco y ajustarlo correctamente.
Segunda Parte
Es una prueba con tres etapas continuas sin límite de tiempo.
1. Canal: Hay que pasar por un canal del ancho de un neumático. Si se pisa las líneas marcadas se
considera motivo de falta.
2. Zigzag: A velocidad reducida entre 5 conos con una separación de 3,75 metros. No se pueden pasar de
las líneas laterales que delimitan el giro, no pueden tocar los conos, lo cual será motivo de falta.
3. Aceleración: Hasta 30 Km/h y cambio a segunda marcha, hasta llegar al cuadrado de detención dejando
la rueda delantera centrada dentro de los límites, sin pisar ninguna línea blanca y centrada. Poner
punto muerto y levantar el brazo izquierdo.
Tercera parte:
Este circuito está cronometrado. El tiempo límite para realizarlo en su totalidad, desde la salida hasta la detención
total es de 35 segundos, sobrepasar este tiempo e s motivo de reprobación, incluso teniendo todo el resto del
examen perfecto.
Zigzag entre conos: Salir del punto de partida y entrar de forma controlada a los conos, dejando a la derecha el
primero y zigzagueando todos los conos.
Al salir del zigzag se encuentra una curva para cambiar de dirección, en la que tendremos que pasar entre dos conos.
En esta prueba solo se puede frenar antes de entrar a la curva, durante la misma el frenado es motivo de falta.
Al salir de la curva se debe dirigir al final de la prueba realizando un desvío de trayectoria producido por un camino
marcado con conos. Se puede comenzar a frenar a partir de pasar los segundos puntos, no antes.
Se debe frenar usando correctamente ambos frenos, delantero y trasero, deteniendo la moto y dej ando la rueda
delantera entre las líneas. Poner punto muerto y levantar el brazo izquierdo.
Evaluación: El otorgamiento de la licencia dependerá de la cantidad de faltas cometidas.
CASOS ESPECIALES
Ca tegoría Profesional.

Extranjeros: en caso de tener radicación temporaria deberá presentar ce rtificado de residencia precaria junto al
D.N.I. La validez de la licencia otorgada será como máximo hasta el vencimiento de la radicación.
Cuando la Radicación Definitiva conste en D.N.I la licencia otorgada será por el término de ley.

Retención de licencia.

En caso de extravío de licencia de conducir de otro municipio, traer el certificado de constancia de emisión de
la licencia de dicho centro emisor.

Licencia Internacional de conducir
Un complemento indispensable para conducir fuera del país.
La República Argentina es parte de un tratado suscripto por la ONU y OEA el cual originó la creación de un
documento único para conducir en el exterior. A tal efecto se crea la Licencia Internacional e Interamericana de
Conducir con el objetivo de facilitar la implementación legal de esa disposición internacional.
Dicho documento es una traducción en varios idiomas de la Licencia Nacional de Conducir, siendo necesario la
presentación conjunta de ambos documentos ante las autoridades de tránsito de cualquier de los países firmantes
de las Convenciones Internacionales del Tránsito Automotor, Ginebra 1949, Viena 1968 y Washington 1943., siendo
su validez de un año ó hasta el vencimiento de la Licencia Nacional de Conducir, si fuese menor.
La obtención ilegal de estos documentos no sólo quebranta la ley sino que también pone en peligro las vidas de las
personas en la vía pública., es por tal razón que a los efectos de disminuir los riesgos de falsificación, la Federación
Interamericana de Touring y Automóvil Clubes (www.fitac.org) entidad que agrupa a todos los Touring y Automóvil
Clubes del continente americano y que dispone de Status Consultivo ante la ONU y OEA, ha diseñado sistemas de
impresión con seguridad gráfica de alta tecnología y calidad., como así también una plataforma tecnológica de
validación de los usuarios a efectos de ser consultado por los organismos de control, especialmente en varios países
del continente americano y sobre todo europeo.
http://www.aca.org.ar/institucional/prensa/frame.htm
El Licencia Internacional de Conducir es necesaria para :

Autenticar la validez de la Licencia de Conducir nacional en los países del mundo que hayan asignado a las
respectivas convenciones internacionales del tránsito automotor establecidas por la ONU y OEA.

Fundamentalmente es exigible en caso de que el turista se encuentre involucrado en problemas de tránsito
(infracciones o accidentes en la vía pública) fuera del país.

Para acreditar la condición de turista de una persona sin necesidad de mostrar el pasaporte únicamente ante
autoridades del transporte vial.

Requisitos para la obtención
Licencia de Conducir nacional vigente, original y copia simple – El Trámite es Personal
Documento de identidad original y copia simple (DNI, LE o LC)
2 fotografías iguales, recientes de frente a colores tamaño carnet.
Pago por derechos de emisión.
No es necesario rendir examen de conducción.
Dónde

En nuestro país el Automóvil Club Argentino (ACA) y el Touring Club Argentino (TCA) son entidades
habilitadas para brindar el asesoramiento adecuado para su obtención y correcto uso.

En Villa María se puede realizar en el ACA : De lunes a Viernes después de las 10 hs.
El Trámite tiene validez de 1 año y tiene un costo de $282 (al 09-10-2014) Más información
[email protected] – 03534531-028
TARIFARIA LICENCIAS DE CONDUCIR
CLASES
A.1
A2.1
VEHICULOS
5 AÑOS
4 AÑOS
3 AÑOS
2 AÑOS
1 AÑO
$ 515
$ 470
$ 430
$ 350
$ 270
$ 515
$ 470
$ 430
$ 350
$ 270
$ 515
$ 470
$ 430
$ 350
$ 270
$ 515
$ 470
$ 430
$ 350
$ 270
$ 350
$ 270
Ciclomotores de
Hasta 70cc
Motocicleta (incluidos ciclomotores y triciclos) de
hasta (150 cc). Mas el alcance de la clase A1
Motocicleta (incluidos ciclomotores y triciclos) de
A2.2
más de (150 cc) y hasta (300cc). Mas el alcance
de las c las es
A1 y A2.1
Motocicleta (incluidos ciclomotores y triciclos) de
A3
más de (300 cc). Mas el alcance de la clase
A2.2.
Motocicleta (incluidos ciclomotores y triciclos) de
A4
c ualquier cilindrada. Utilización para transporte
de actividad comercial e industrial.
Automóviles, Utilitarios, Camionetas y
B1
Casas Rodantes Motorizadas. hasta (3.500 kg)
de peso total.
$ 605
$ 550
$ 530
$ 415
$ 350
$ 605
$ 550
$ 530
$ 415
$ 350
$ 415
$ 350
$ 415
$ 350
$ 415
$ 350
$ 415
$ 350
$ 550
$ 430
$ 550
$ 430
$ 550
$ 430
Automóviles y Camionetas hasta (3.500 kg) de
B2
peso con un acoplado de hasta (750 kg) o casa
r odante no motorizada. Mas el alcance de la
c lase B1
Camiones sin acoplado ni semiacoplado y
C
c asas rodantes motorizadas de más de (3.500
k g) de peso y los automotores comprendidos en
la c lase B1
Vehículos de transporte de pasajeros. Número
D1
de plazas máximo: 8. Más el alcance de la clase
B1
Vehículos de transporte de pasajeros. Número
D2
de plazas: más de 8. Más el alcance de las
D3
Servicio de urgencia, emergencia y similares.
E1
E2
E3
c lases B , C y D1
Camiones, Vehículos articulados y/o con
Ac oplado. Más el alcance de las clases
By C
Maquinaria especial no agrícola.
Vehículos afectados al transporte de cargas
peligrosas.
Vehículos con la adaptación que corresponda a
F
la discapacidad de su titular, la que será
descripta en la licencia
G1
G2
T r actores agrícolas
Maquinarias especiales agrícolas
$ 480
$ 300
$ 270
$ 220
$ 135
$ 690
$ 690
$ 645
$ 645
$ 605
$ 605
$ 550
$ 550
$ 430
$ 430
VIGENCIA DE LICENCIAS
CLASES
SUBCLASES
LEY 24449-DEC. 779/95
EDAD
PRIMERA VEZ
RENOVACION
16 a 20
21 a 65
66 a 70
71 en adelante
18 a 20
21 a 65
1 año
5 años
3 años
1 año
1 año
5 años
3 años
5 años
3 años
1 año
3 años
5 años
66 a 70
3 años
3 años
71 en adelante
1 año
1 año
21 a 65
5 años
5 años
66 a 70
3 años
3 años
71 en adelante
1 año
1 año
21 a 65
5 años
5 años
66 a 70
3 años
3 años
71 en adelante
1 año
1 año
A4
18 a 65
1 años
2 años
B
B1-B2
17 a 20
21 a 65
66 a 70
71 en adelante
1 año
5 años
3 años
1 año
3 años
5 años
3 años
1año
21 a 45
2 años
2 años
C-D y E
C-D1-D2-D3-E1E2-E3
46 en adelante
1 año
1 año
17 a 20
21 a 65
66 a 70
71 en adelante
17 a 20
21 a 65
66 a 70
71 en adelante
1 año
5 años
3 años
1 año
1 año
5 años
3 años
1 año
3 años
5 años
3 años
1 año
3 años
5 años
3 años
1 año
A1
A
Cuando se trate de
motocicletas de más
de 150 centímetros
cúbicos de cilindrada,
se debe haber tenido
previamente dos años
de habilitación para
motos de menor
potencia que no sea
ciclomotor, excepto
los mayores de 21
años.
A2.1
A2.2
A3
F
F
G
G1-G2