Quicksilver 520 Sport BR TEST Quicksilver 520

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Concebida para el paseo costero, la nueva
Quicksilver 520 Sport Bow Rider resulta una buena
en 520
Quicksilver
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VSport
BR
º 308
n
plataforma para disfrutar de la navegación más
deportiva y practicar diversas actividades acuáticas.
Producción
Polonia
Ficha técnica
5,78 metros
2,25 metros
45 cm
P.N.B
135 hp
Cola
Una lancha práctica
y de proa abierta.
Nuestra prueba
Velocidad máxima . . . . . . . .37 nudos
Velocidad crucero . . . . . .22/24 nudos
Precio
Básico aproximado:
15.975 € + impuestos
Contacto
www.touron-nautica.com
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De lo más deportivo
Creada por el grupo americano
Brunswick, propietario también
de las marcas de motores fueraborda Mercury y Mariner –además de Mercruiser de motores
intrabordas– la gama de embarcaciones Quicksilver ha sido desarrollada para venderse exclusivamente con estos motores,
ofreciendo para ello una serie de
packs a precios muy ventajosos,
con lo que resultan especialmente indicados para aquellos
que desean iniciarse en la náutica deportiva. Además, como
ya hemos destacado en más de
una ocasión, su importador en
nuestro país, Touron, ofrece en
el mercado español unas ofertas de ajustado coste y buen
equipamiento.
Los parabrisas son efectivos y no disponen del habitual perfil de aluminio.
Para comenzar destacaremos el
hecho de que la serie Sport de
Quicksilver, concebida para disfrutar del sol y la velocidad, tiene
la peculiaridad de ofrecer los rendimientos más elevados de toda
la gama, un aspecto especialmente notable cuando comparamos esloras similares de cada
una de las series de su catálogo.
Opción con capacidad
El frontal del copiloto
incluye radio y pasamanos,
sin guantera cerrada.
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Esta Quicksilver 520 Sport Bow
Rider es una nueva versión de
cubierta de la QS 520s, que
mantiene sus características básicas, tan propias del mercado
americano, con una carena rápida y una posición baja de los pasajeros en su interior para ofrecer mayor protección.
Este modelo puede enmarcarse
directamente en el sector de las
lanchas de proa abierta, al incorporar en proa una práctica zona
de asiento en forma de “V”, con
un suplemento central que forma en caso necesario un solárium, adoptando en todo su per-
Los asientos de proa se unen con un suplemento central
para crear un solárium.
fil pasamanos y en la proa una miniplataforma con cornamusas de
diseño y luces de posición.
El pasillo central que atraviesa el
parabrisas es de tamaño ajustado y separa en babor el puesto
del copiloto con una radio y, en
estribor, la consola de gobierno
para el patrón, de diseño sencillo y bien protegido, que dispone de huecos grandes de estiba
en la parte inferior y de dos guanteras de rejilla.
En ambas bandas incluye un
asiento bajo y envolvente que es
giratorio y cuenta con guantera
de rejilla en su respaldo.
La bañera es autovaciante y en
el suelo posee una moqueta desmontable, al más puro estilo
americano.
Adopta en popa un asiento que
ocupa toda la manga interior, con
un respaldo muy alto que corresponde al perfil de un segundo solárium acolchado, creado sobre la
cámara del motor interior.
La plataforma de baño es a dos
niveles, con una parte integrada en el molde de cubierta y
Exteriores
Puesto gobierno principal
Situación.............................Estribor
Nº plazas.........................................1
Practicable...................................No
Reposapiés ...................................Sí
Guantera .......................................Sí
Portacartas ..................................No
Volante .......................................Fijo
Pasamanos ...................................Sí
Visibilidad piloto...................Buena
Acceso mandos ....................Bueno
Mandos motores ...........Mecánicos
Ventilación.............................Buena
Protección............................Normal
Plataforma de baño
Tipo...................................Integrada
Forro teca ....................................No
Estiba escalera....................Exterior
Pasarela.......................................No
Portadefensas .............................No
Cofres ..........................................No
Ducha ............................................Sí
otra adosada de buen tamaño,
que adopta una escalera en babor de estiba exterior y un anclaje central para arrastrar un
esquiador.
Una lona permite cerrar totalmente la proa, incluso durante
la navegación.
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VNos
la atención
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El pasillo central es ajustado y no dispone de puerta.
La consola de gobierno,
en estribor, es completa
dentro de su simplicidad.
Puntos
destacados
• Capacidad asiento
• Acceso motor
• Facilidad mantenimiento
• Guanteras
Puntos
mejorables
• Tamaño solárium
• Acceso por popa
En el caso de la Quicksilver 520
Sport Bow Rider, se había montado la motorización más básica
de Mercruiser, con un modelo
de gasolina de 135 hp con transmisión por cola que ofreció unas
prestaciones superiores a lo esperado.
Las condiciones de navegación
no fueron las más indicadas para
este tipo de embarcación, con
marejadilla y viento racheado, a
pesar de que en una zona protegida pudimos alcanzar una ve-
locidad máxima de 37 nudos con
cierta tranquilidad.
El diseño de su carena se muestra bien adaptado para su eslora a unas prestaciones en cierta
medida deportivas, con buena
agilidad y diversión asegurada,
especialmente si nos movemos
a una velocidad de crucero de
entre 22 y 25 nudos, con una reserva de potencia que será más
que suficiente para arrastrar a
un esquiador o cualquier otro artilugio acuático. R. Masabeu
Una opción interior
Este año, el importador Touron
ha realizado un esfuerzo importante para la presentación
de un buen número de modelos de esta marca con motorización intrafueraborda, con la
ventaja de que, según el modelo, se consiguen incluso unos
precios más competitivos que
con fueraborda para la misma
eslora.
Las guanteras largas
y abiertas en las bandas.
El desconectador
de baterías de fácil acceso.
Sobre el respaldo de popa se forma un solárium acolchado
de banda a banda.
La guantera de red bajo
el puesto de gobierno.
Para facilitar el baño incluye una escalera plegable exterior.
El espacio libre
en la cámara del motor.
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Quicksilver 520 Sport BR
Condiciones de la prueba
Constructor: Quicksilver (Polonia)
Importador: Touron
La Granja, 16 – Zona Industrial –
28108 Alcobendas (Madrid)
Tel.: 916 572 773. Fax: 916 615 104
www.touron-nautica.com
La Manga
del Mar Menor
Marejadilla
1 persona
Lleno
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15 nudos
H2O
Vacío
Skipper opina
Recuperar el concepto clásico de lancha de proa abierta que
tanta popularidad llegó a tener en el mercado internacional
es un acierto de Quicksilver, que ofrece una buena opción
para el paseo costero y la práctica de diferentes actividades
acuáticas que precisen de velocidad.
Esta versión Bow Rider de la QS 520 Sport ofrece una mayor
capacidad de asiento gracias a su proa abierta y la
posibilidad de disponer de dos espacios independientes
para tomar el sol.
En cuanto a prestaciones, es significativo el acierto de la
combinación de esta carena rápida con una motorización
interior, simple pero efectiva, que proporciona buen
asentamiento y rendimientos elevados.
Características
Eslora total .....................................................................................5,78 m
Eslora casco ...................................................................................5,23 m
Manga.............................................................................................2,25 m
Calado..............................................................................................45 cm
Peso .......................................................................................................1 t
Capacidad de combustible.................................................................75 l
Material de construcción...................................................................PRV
Tipo de casco ..........................................................................................V
Nº de sprays ............................................................................................4
Habitabilidad
Gráfico de velocidad de la prueba
40
37
(4.800)
Plazas homologadas...............................................................................5
Nº asientos en bañera ............................................................................5
Dimensiones solárium .......................................................1,60 x 0,60 m
Molinete................................................................................................No
35
32
30
29
25,9
Velocidad (nudos)
25
20
Motorización
19
15
11,3
10
4,5
5
6,2
7,9
3,1
0
Ralentí (900)
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
Régimen del motor (r.p.m.)
3.500
4.000
4.500
5.000
Modelo ............................................................................Mercruiser 3.0L
Ciclo .......................................................................................................4T
Potencia en la hélice......................................................................135 hp
Régimen máximo recomendado .........................................4.800 r.p.m.
Nº de cilindros.........................................................................................4
Cilindrada ..............................................................................................3 l
Peso.................................................................................................288 kg
Nº de motores .........................................................................................1
Tipo de combustible ..................................................................Gasolina
Tipo de transmisión ..........................................................................Cola
Prestaciones
Velocidad máxima en ensayo (GPS) .......................................37 nudos
Velocidad crucero (GPS)......................................................22/25 nudos
Velocidad mínima ralentí.........................................................4,5 nudos
Aceleración ..........................................................Planeo en 8 segundos
Relación potencia/peso ..............................................................135 CV/t
Precio oferta package:
15.975 € + impuestos