PRINCIPALES RAZONES DEL ENCARECIMIENTO DE LOS PRECIOS DE LOS CARBURANTES Diversos son los factores que explican el aumento del precio de los carburantes: - Encarecimiento de la materia prima En los últimos meses tanto el crudo como sus derivados no han dejado de subir en los mercados internacionales. Los precios de los carburantes dependen de las cotizaciones de la gasolina y del gasóleo en los mercados al por mayor del Mediterráneo y del Norte de Europa, todos ellos en dólares. Estos mercados están influidos, a parte de la cotización del crudo, por la oferta y demanda de dichos productos, el coste de producción de carburantes que depende de la cotización del crudo y la cotización euro/dólar. El precio del crudo, desde hace unos meses, está afectado por las tensiones motivadas por el embargo a Irán por parte de la UE, EEUU, Japón y otros países de la OCDE, por sus consecuencias en el suministro mundial de crudo. La oferta y la demanda están actualmente bastante equilibradas, ya que en este momento sólo hay aproximadamente 2 millones de barriles/día de capacidad excedentaria. La demanda en la UE y en EEUU está cayendo, pero la de los países emergente sigue creciendo de forma continua. Cotización internacional (€/litro) Ci =Media de las cotizaciones diarias altas 70% CIF Mediterráneo (Génova-Lavera) y 30% CIF Noroeste de Europa (Amsterdam-RotterdamAmberes)=Coste del producto Fuente: Platts - Devaluación del euro respecto al dólar El tipo de cambio euro/dólar tiene una gran incidencia en los precios finales. En el último año, el euro se ha devaluado un 10% con respecto al dólar. Como se observa en el siguiente gráfico, aunque en dólares el crudo está lejos de los máximos de 2008, en euros ya ha superado esos niveles. mar-12 dic-11 sep-11 jun-11 mar-11 dic-10 sep-10 jun-10 mar-10 dic-09 sep-09 jun-09 mar-09 dic-08 jun-08 mar-08 sep-08 Cotización internacional del crudo Brent (€/Bbl) 100 90 80 70 60 50 40 30 20 Fuentes: Platts - Aumento de los impuestos El aumento de los impuesto se ha producido por una doble vía: • El IVA es un porcentaje sobre el precio final, por lo que un aumento de la materia prima supone un aumento del IVA repercutido en el precio final. • Desde principios de 2012 ha aumentado el tramo autonómico del IVMDH de forma significativa en las siguientes Comunidades Autónomas: Valencia, Castilla y León y Cataluña. Se ha anunciado un aumento en Baleares y Cantabria. PRINCIPALES RAZONES DEL ENCARECIMIENTO DE LOS PRECIOS DE LOS CARBURANTES COMPOSICIÓN DEL PRECIO DE LOS CARBURANTES Impuestos (IVA, IVMDH estatal y promedio del tramo autonómico e Impuesto Especial) Desde principios de 2012 ha aumentado el tramo autonómico del IVMDH de forma significativa en las siguientes Comunidades Autónomas: Valencia, Castilla y León y Cataluña. Se ha anunciado un aumento en Baleares y Cantabria. Coste del producto = Media ponderada de las cotizaciones diarias altas CIF Mediterráneo (70%) y CIF Noroeste de Europa (30%). Datos Platts Otros costes y márgenes = Costes fijos de transporte, almacenamiento y Comercialización + Coste de mantenimiento de existencias mínimas de seguridad + Amortización + Remuneraciones de minoristas y mayoristas. Fuentes: Boletín Petrolero UE y Platts Para más información contactar con AOP 91 572 01 05