Discos de freno ATE originales – equilibrado

Discos de freno ATE originales
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Discos de freno ATE originales – Calidad superior
¿Qué es lo que caracteriza nuestra calidad superior ATE?
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Discos de freno ATE originales – Calidad superior
ATE utiliza diferentes materiales correspondiendo
a la especificación del fabricante de automóviles,
calidad de fundición gris como GG14, GG20 y
GG25, lo que significa fundición altamente
carbonizada y/o fundición aleada
ATE adapta el disco de freno a la respectiva
utilización en el vehículo
A partir de la fecha los tornillos de fijación forman
parte del suministro de la mayoría de los discos
de freno, siempre y cuando esté prevista la
fijación sobre el cubo de la rueda por el
fabricante del automóvil
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Discos de freno ATE originales – Calidad superior
La calidad ATE original garantiza el mejor
funcionamiento:
La utilización de los más diversos componentes
de aleación (p. ej. carbono, cromo y silicio)
mejora la estabilidad térmica, reduce la
corrosión e incrementa la vida útil del disco de
freno
Confort – menos ruidos, menos vibraciones
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Discos de freno ATE originales – menor alabeo:
Las mínimas tolerancias de fabricación
garantizan un juego funcional seguro entre el
disco y la pastilla, evitando cualquier contacto
cuando no se frena
ATE únicamente permite una desviación de la
marcha de las superficies del anillo de fricción
respecto a la superficie de contacto dentro de
tolerancias limitadas de máximo 30 micras
Confort sin igual desde un principio
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Tolerancias altas - ¿Consecuencias?
El alabeo fuera de las tolerancias conduce al
contacto entre el disco y las pastillas aún
cuando no se esté frenando
Consecuencia: erosión (tolerancia del grosor)
del disco de freno y vibraciones
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Tolerancias altas - ¿Consecuencias?
alabeo
El alabeo fuera de las tolerancias conduce al
contacto entre el disco y las pastillas aún
cuando no se esté frenando
Consecuencia: erosión (tolerancia del grosor)
del disco de freno y vibraciones
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Relaciones de tamaño - ¿Qué es 1 µm?
1 µm
Sujetapapeles
Ø 0,8 mm
Alabeo permisible de un disco de
freno ATE: máx. 30 µm
Aguja
Ø 0,6 mm
Cabello
Ø 0,05 mm
Cerda
Ø 0,1 mm
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Discos de freno ATE originales – tolerancia del grosor
La tolerancia del grosor de los anillos de fricción del disco de freno de
máximo 10 µm (0,01 mm) como premisa de paralelismo óptimo asegura
un funcionamiento seguro del freno
Tolerancias de grosor superiores causan variaciones del par, que
conducen a oscilaciones y vibraciones
Estas a su vez implican resonancias desagradables en el chasis, como p.
ej., vibraciones del volante
Garantizamos:
● Tolerancia de grosor mínima < 10 µm
● Par de frenado homogéneo
● Frenado exento de vibraciones
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Discos de freno ATE originales – centrado
Una tolerancia limitada del taladro central reduce la posible excentricidad radial y la
excentricidad del disco de freno para una marcha concéntrica óptima
Sin excentricidad, confort óptimo
De este modo también contribuye a una vida útil más larga de los cojinetes de la
rueda y de partes del eje
ATE fabrica basándose en la especificación del productor
de automóviles
Garantiza una marcha concéntrica óptima
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Discos de freno ATE originales – equilibrado
ATE equilibra todos los discos de freno. Ningún
tipo de excentricidad y, debido a ello, mayor
confort
Garantiza una marcha concéntrica óptima sin
vibraciones
Ello comporta una vida útil más larga de los
cojinetes de las ruedas y de las piezas de la
dirección
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Discos de freno ATE originales – identificación del fabricante
Identificación del fabricante
en cada disco de freno
ATE original
Identificación ATE permanente, p. ej.
ATE MIN TH 20,4 24.0122-01 15.1.
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Características y ventajas de los discos de freno ATE
Conductividad térmica – los discos de freno altamente carbonizados (HC) evitan las vibraciones y reducen el
desgaste
La ranura de compensación térmica regula el flujo de temperatura en las superficies del anillo de fricción
Rodaje sin problemas de las pastillas de freno gracias a la reducción de la rugosidad superficial
Potencia de frenado óptima – únicamente los más novedosos materiales en calidad de equipamiento
original cumplen con nuestras exigencias
Discos de freno aleados – desgaste reducido y menor tendencia a generar ruidos
Mínima tolerancia en la excentricidad del disco (run out) y el grosor del material (DTV) – no se producen
erosión ni vibraciones
Sin vibraciones en el volante – salir a la ruta sin más con discos de freno equilibrados
Tolerancia limitada en el taladro de centrado – reducción de
desequilibrios y excentricidad radial
En parte se incluyen los tornillos de fijación – suministro sin incremento
del precio
Calidad de marca ATE – benefíciese de una dilatada experiencia
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