Otros mecanismos

Tecnología 3º ESO
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Otros mecanismos
OTROS MECANISMOS:
MECANISMOS PARA DIRIGIR EL MOVIMIENTO:
Permiten el giro en un sentido y lo impiden en sentido contrario.
El ejemplo más característico es el trinquete.
MECANISMOS PARA REGULAR EL MOVIMIENTO:
Reducen la velocidad del movimiento. Los más utilizados son los frenos.
Tipos de frenos: Frenos de disco, de cinta y de tambor.
Frenos de disco: Las pastillas friccionan con el disco para reducir su velocidad de giro.
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Frenos de cinta: Una cinta metálica o fleje presiona un tambor acoplado al eje que se desea frenar.
Freno de tambor: Una o dos zapatas, frenan desde dentro por presión un tambor hueco acoplado al
elemento que gira.
MECANISMOS DE ACOPLAMIENTO:
Permiten el acoplamiento o desacoplamiento de los ejes o árboles de transmisión.
Ejemplos de estos mecanismos son los embragues de fricción y de dientes. Los embragues acoplan o
desacoplan según convenga.
Embrague de fricción.
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Embrague de dientes.
Acoplamientos fijos o bridas: se emplean para unir ejes o árboles de transmisión largos enlazados de
forma permanente.
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Acoplamientos móviles: usados para unir árboles de transmisión que pueden desplazarse a lo largo
del eje o que forman un ángulo entre sí. Tenemos la junta Oldham (para árboles enlazados cercanos)
y la junta Cardan (son articulaciones universales para cuando los árboles forman un determinado
ángulo) principalmente.
Junta Oldham
Junta Cardan
MECANISMOS DE ACUMULACIÓN DE ENERGÍA:
Son mecanismos que gracias a la elasticidad de los materiales con los que se elaboran absorben
energía cuando son sometidos a presión para poder ser liberada más tarde de forma controlada o no.
Por ejemplo los muelles y las ballestas.
•
Muelles de compresión  se aplastan o comprimen. -4/6-
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•
Muelles de tracción  el muelle es estirado. •
Muelles de torsión  el muelle es retorcido. •
Ballestas  barras que se flexionan. -5/6-
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SOPORTES: COJINETES DE FRICCIÓN Y RODAMIENTOS.
Son elementos sobre los que se apoyan los árboles y los ejes de transmisión. Deben fabricarse
con materiales resistentes para evitar el desgaste.
En los cojinetes de fricción los árboles o ejes friccionan con él al girar y deben ser engrasados
o lubricados con aceite para facilitar el giro, reducir el desgaste y el rozamiento.
Los rodamientos están constituidos por dos cilindros concéntricos entre los que se colocan
bolas o rodillos. El anillo interior se ajusta al eje y el exterior al elemento soporte. Aunque las
bolas facilitan el giro, conviene engrasarlas.
-6/6-