Consejos de montaje

Informaciones técnicas
Pistones Q Segmentos de pistón
Q Juntas
Q
Camisas de cilindros/cilindros con aletas
Consejos de montaje
Los pistones para recambio MAHLE Original se
suministran listos para su instalación y con los
segmentos montados.
El diámetro de los pistones, juego de montaje y,
dado el caso, sentido del montaje se indican en
la cabeza del pistón. El diámetro del pistón que
se indica sumado al juego de montaje correspondiente da como resultado el diámetro del cilindro.
español
Para obtener el diámetro nominal del pistón
sellado, en el caso de pistones con cuerpo grafitado debe restarse 0,015 a 0,020 mm de espesor
de capa al diámetro del pistón que se ha medido.
Ejemplo:
90,00 mm
- 89,96 mm
Diámetro medido (con capa de grafito)
Diámetro indicado en la cabeza del pistón
Espesor de la capa de grafito
0,04 mm
Los segmentos del pistón han sido montados con
Montaje de pistones y bielas
máximo cuidado. Todo montaje o desmontaje
Antes del montaje debe comprobarse el parale-
innecesario con excesiva abertura ocasiona una
lismo de los ejes de las bielas (flexión o torsión)
deformación permanente y perjudica el buen fun-
con respecto a sus perforaciones y realizar su
cionamiento.
sustitución en caso necesario.
Los bulones están embalados para protegerlos
Durante el montaje debe observarse que todos
contra la corrosión y se adjuntan al pistón, al igual
los componentes estén bien lubricados. En prin-
que los seguros del bulón (en caso necesario).
cipio, los pistones y las bielas deben montarse
conforme al sentido de montaje prescrito.
Los bulones han sido elegidos con el ajuste adecuado para poder ser montados indistintamente
en un mismo tipo de pistón. Sin embargo, algunas veces los pistones y bulones se identifican
con marcas de color. En este caso, no se pueden
cambiar por piezas que lleven distintos colores.
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Informaciones técnicas
Pistones Q Segmentos de pistón
Q Juntas
Q
Camisas de cilindros/cilindros con aletas
Ajuste empotrado en caliente
repartidos uniformemente por toda la circunfe-
El montaje de pistones y bulones en la biela con
rencia. La clavija de fijación del bulón debe mon-
ajuste empotrado en caliente requiere de gran
tarse de modo tal que el corte quede arriba o
cuidado. Es de especial importancia el libre juego
abajo. Se debe lubricar la perforación del cilindro
entre los pistones y los bulones después del
o los pistones y los segmentos.
montaje.
Con el fin de evitar daños durante el montaje del
Bulones flotantes
pistón en la perforación del cilindro, debe
En el caso de pistones con bulones flotantes, los
emplearse una herramienta de montaje apro-
segmentos de seguridad que los acompañan sir-
piada (p. ej.: manguito circular, …).
ven para la fijación del pistón dentro de la perforación del bulón del pistón.
En el caso de motores diésel debe medirse el
tamaño de la hendidura y deben respetarse las
Los segmentos de seguridad deben montarse
indicaciones del fabricante del motor.
con las herramientas apropiadas. Al hacerlo,
debe tenerse en cuenta que los segmentos de
En el caso de pistones con base de anodización
seguridad se ajusten perfectamente en la ranura
dura, no debe desenroscarse la base.
prevista para ello y que el choque se produzca
siempre en la posición ascendente del pistón. No
Es importante utilizar únicamente las juntas para
emplee segmentos de seguridad usados y evite
las cabezas de los cilindros y los filtros para aire,
una presión excesiva, ya que de lo contrario pue-
combustible y aceite permitidos por el fabricante
den ocasionarse deformaciones permanentes.
del motor.
Montaje del pistón
Antes del montaje, los componentes (bloque de
Durante el montaje del pistón debe tenerse en
cilindros, cigüeñal, biela y cárter de aceite) debe-
cuenta el sentido del montaje. Los cortes de cada
rán ser limpiados cuidadosamente de restos de
uno de los segmentos de pistón deben estar
mecanizado y sedimentos.
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