Teoría del Poder Marítimo

Rocío Tébar Martínez
TEORÍA DEL PODER MARÍTIMO
En esta exposición, vamos a explicar en qué consiste la Teoría del Poder Marítimo de
Alfred Mahan, la cual se encuadra a finales del siglo XIX, principios del XX.
Alfred Mahan fue un importante almirante y geógrafo estadounidense, el cual además
de estar relacionado con el ejército y la guerra, escribió gran cantidad de libros, entre
ellos Influencia del poder naval en la historia, en el cual explica una serie de teorías
geoestratégicas, relacionadas con el poder marítimo, destacando que es necesario
controlar el mar para poder dominar el mundo.
Palabras clave:
Geoestrategia, poder marítimo y sus factores, Inglaterra, océano, nación.
Índice:
1. Las teorías geopolíticas.
2. Alfred Thayer Mahan.
3. Influencia del poder naval en la historia.
4. Introducción poderío marítimo.
5. Conceptos sobre poderío marítimo.
6. Teoría del Poder Marítimo.
•
Situación Geográfica.
•
Configuración física.
•
Extensión Territorial.
•
Población de una nación.
•
Clase de gobierno.
7. Teoría del Poder Marítimo en la actualidad.
8. Conclusión.
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1. Las teorías geopolíticas.
Existen una serie de teorías, las cuales hicieron que la Geopolítica mostrara una gran
importancia. Estas teorías se clasifican en:
•
La teoría terrestre de Mackinder.
•
La teoría marítima de Mahan
•
La teoría aérea de Douhet.
2. Alfred Thayer Mahan.
Participó en la Guerra civil Norteamericana y en la de Secesión, y una vez retirado en
1896, volvió varios años después para participar en la guerra contra España.
Pero no solo se dedicó a la guerra, ya que además escribió una serie de libros y
artículos. Sus temas giraban en torno a la necesidad de los Estados Unidos de
Norteamérica de mejorar su política exterior a través de la expansión de las líneas de
comunicación marítimas, proyección del poderío naval y ampliación de los mercados a
nivel mundial.
3. Influencia del poder naval en la historia.
Fue sin duda su libro más destacado. Expone como teoría esencial que las naciones de
condición marítima utilizan el comercio a través del mar para desarrollar su economía y
el imprescindible dominio marítimo, apoyado en un fuerte Poder Naval, tanto para las
situaciones de guerra como para las de paz.
Desarrolla una filosofía del poder naval, formula una teoría geopolítica y reestructura la
estrategia y la táctica naval, desentrañando seis factores del poder marítimo: la posición
geográfica, la configuración física, la extensión territorial, la población, el carácter
nacional y las instituciones gubernamentales.
Se basó en Inglaterra porque tenía bajo su control las principales vías marítimas entre
Europa, Asia y África y las rutas comerciales de los océanos Atlántico, Pacífico e
Índico. Su país debía tomar posesión de Hawaii como puerto estratégico ante alguna
invasión de Asia promoviendo la construcción de un canal en el Istmo de Panamá, que
conectara las aguas del Atlántico con las del Pacífico.
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4. Introducción al poderío marítimo.
La influencia ejercida por los océanos en la existencia de la humanidad es consecuencia
lógica de una realidad geográfica ya que más de dos tercios de la superficie del planeta
están cubiertos por agua.
En la antigüedad, las primeras civilizaciones avanzadas se afincaron en los márgenes de
las grandes cuencas hidrográficas de Egipto, Mesopotamia, India y China. Aquí surgió
el inicio de los primeros “barcos”, los cuales eran hechos con troncos o cañaverales.
De manera progresiva, el mar se transformó en la principal vía de comunicaciones para
propósitos económicos, políticos, sociales y estratégicos.
5. Conceptos sobre poderío marítimo.
El poderío marítimo consiste en la facultad que tiene un Estado para aprovechar el mar
en su propio beneficio. Se dice está compuesto por dos elementos: los intereses
marítimos de carácter económico y social; y el poder naval.
Los intereses marítimos son el conjunto de beneficios de carácter económico, político,
social y militar que obtiene una nación de todas las actividades relacionadas con el uso
del mar.
6. Teoría del Poder Marítimo.
Se basa en la combinación de una serie de elementos:
Situación geográfica: está relacionada con dos aspectos.
El primero radica en la carencia de fronteras comunes con potenciales adversarios, lo
que hace que el Estado no tenga que invertir demasiado dinero en ejércitos terrestres.
El otro punto consiste en una ubicación geográfica central respecto al sistema general
del tráfico marítimo. Esto permite el control permanente sobre el tráfico comercial.
Configuración física: se relacionaba con el litoral, terreno, clima y conformación
geográfica. Con respecto a la costa si ésta era extensa y dotada de numerosos puertos
amplios, profundos, con expeditos accesos al interior del territorio estimulaba el
comercio marítimo con el exterior.
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Extensión territorial: no correspondía al tamaño del país sino a la extensión de su litoral
y la calidad de los puertos en comparación con el número de habitantes.
Población de una nación: correspondía al porcentaje y cantidad de habitantes dedicados
a actividades conexas con el mar y la industria.
Clase de gobierno: el factor estaba desvinculado con las teorías de los sistemas políticos
pues se refería a la influencia del Estado, para desarrollar el Poder Marítimo.
7. Teoría del Poder Marítimo en la actualidad.
Ahora mucha gente piensa que el “poder marítimo” es un término del pasado. Pero esto
no es cierto, ya que por ejemplo China, está aumentando sus intereses navales y
marítimos desde hace unos años. Rápidamente está desarrollando y adquiriendo de otros
países una marina capaz de promover tales actividades. No sólo busca asegurar sus
gastos energéticos, sino lograr objetivos de seguridad más amplios.
La actual estrategia marítima de China tiene sus raíces en los EE.UU., la nación que
China parece percibir como su rival estratégico clave, particularmente en la teoría del
"poder marítimo" desarrollada por Mahan.
En La influencia del poder marítimo en la historia, publicado en 1890, Mahan
argumentó que el poder marítimo y el desarrollo económico estaban profundamente
interrelacionados. Sólo la capacidad de proteger el comercio y proyectar el poder a
través del mar puede asegurar la vitalidad de este nexo.
8. Conclusión.
En conclusión, desde los inicios de la humanidad hasta la actualidad, tener el poder del
mar ha sido un aspecto positivo e importante para el avance y desarrollo de una nación,
tanto económicamente debido a las vías marineras de mercado, como políticamente en
tiempos de guerra o de paz.
La Teoría marítima escrita por Mahan sirvió para que los distintos países se dieran
cuenta de lo importante que era un control del mar. Tanto importó su teoría que países
como Estados Unidos siguieron sus consejos, conquistando por ejemplo el Canal de
Panamá.
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