SISTEMA DE RASTREO SATELITAL FUL

SISTEMA DE RASTREO SATELITAL FUL-MAR ON LINE
Hasta el día de hoy los localizadores eran pensados para brindar seguridad y seguimiento de la
mercadería. La Línea de AVL FUL-MAR cambia la historia siendo el primer equipo accesible,
confiable y fabricado bajo normas de calidad, que ofrece a los usuarios la posibilidad de poseer un
sistema integral de control y gestión de flota.
Posee entre otras cosas 5 entradas digitales para pode conectar, botón de pánico, sensores de
puerta, combustible, baja presión de aceite, etc, 1 entrada para sensor de temperatura digital, 1
entrada para identificación de conductor mediante llave i Button y batería de litio de backup para
que en caso de corte de alimentación principal el equipo siga reportando normalmente por un
periodo de 3 horas.
Hace posible la conexión con el tacógrafo DG 512 XP proporcionando valor agregado a los
servicios ya existentes, puesto que, permite obtener información almacenada en el DG 512 XP, así
como, los eventos que este produce en tiempo real, permitiendo evaluar a los conductores a
distancia y en el momento que ocurre el evento.
Cuenta con un MODEM Motorola G30 Quad Band, acelerómetro 3D, el cual permite obtener
información de movimiento e inclinación sin la necesidad de contar con señal de GPS. Además
posee (en forma opcional) con redundancia en la comunicación (GSM y satelital) optando siempre
por enviar información por el sistema más económico disponible.
Único en poseer cobertura total: Hasta dos prestadoras de GSM/GPRS
movimiento e inclinación
y detector de
Ficha Técnica
Características generales
yͲϬϯ
Modem
Motorola G30L GSM/GPRS (Cuatribanda 850/900/1800/1900 Mhz)
Comunicación Satelital
Inmarsat sat 201 (*)
Protocolos de comunicación
Serie Asincrónico / SMS / UDP
Formato de comunicación
Taip (Compatible)
GPS
Receptor de 50-canales u-blox 6 engine
GPS L1 C/A code GALILEO L1 open service (with upgrade)
Consumo en descanso
18 mA
Consumo máx. encendido
220 mA
Batería Backup
Autonomía de 3 horas
Dual Sim (permite dos prestadoras
telefónicas)
Reloj interno de tiempo real con batería
independiente
SI
SI
Características internas
yͲϬϯ
CPU
66 Mhz
Cap. De almacenamiento de eventos
90 eventos totalmente independientes
Memoria
1024 Kb (4000 posiciones)
Retención de datos
10 años
Descarga de datos
Por cable a PC / UDP Vía Módem
Actualización de Firmware a través de
puerto serie
SI
Interfaces
yͲϬϯ
Comunicación
Tacógrafo DG-512 XP / Taxímetro Tango XP
Entradas digitales
5 entradas digitales con protección contra sobretensiones
Identificación
1 entrada para lector de código de chofer por medio de llave Dallas
Entradas de temperatura
1 Entrada para sensor de temperatura digital con rango de -40ºC a +125ºC (*)
Salidas digitales
4 salidas digitales tipo colector abierto (Imax 300 ma)
Entradas analógicas
2 entradas analógicas (0v a 20v)
Entrada de Ignición
1 entrada independiente para la detección del contacto
Entrada de RPM
1 entrada independiente para medición de RPM
Salida para corte de motor
NO
Geocercas
128 geocercas independientes
Acelerómetro
Tri-Axial para la detección de movimiento y aceleración
Características físicas
s>yͲϬϯ
Gabinete
Inyectado en ABS
Peso
195 grs
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Control de gestión integral de flotas, basada en
tecnología GPS, GSM/GPRS.
•
Monitoreo satelital las 24 hs y los 365 días. Ubicación en tiempo real.
•
Control automático de velocidades múltiples.
•
No requiere ningún tipo de calibración.
•
La información no se descarga manualmente salvo eventos que así lo
requieran o por no tener cobertura GSM.
•
Zonas Urbanas, Rutas, Caminos Rurales, Yacimientos Petroleros
zonificados.
•
Acceso vía Internet online de reportes históricos de conductas de manejo
de operadores, de excesos de velocidad, distancias recorridas, tiempos de
unidades en marcha, tiempo de unidades detenidas, km. Recorridos por
vehículos y operadores.
•
Informe de Prudencia Vial Mensual (Ranking de Operadores).
•
Reportes de estado online cada 1 minuto en movimiento y cada 1 hora de
unidades detenidas.
•
Adaptación de los datos reportados a informes personalizados sin costo
adicional.
•
Control de actividades Bruscas.
•
Reporte de Desconexiones y falta de alimentación principal.
•
Restricción de lugares de circulación, zonas y horarios.
•
Envío de alarmas por SMS a nuestro centro de proceso.
RANKING DE PRUDENCIA VIAL MENSUAL
En esta diapositiva observamos el perfil de conducta de manejo de cada chofer. En la
primera columna se observa el nombre de los operadores. La calificación de estos
chóferes varía desde riesgo ALTO (rojo), MEDIO (amarillo) y LEVE(verde). Asimismo se
divide por áreas, detallando el tiempo de manejo efectivo y cantidad de km. recorridos.
RANKING DE PRUDENCIA VIAL CORRESPONDIENTE A UN
PERIODO SELECCIONADO.
En esta diapositiva observamos el perfil de conducta de manejo de cada chofer. En la
primera columna se observa el nombre de los operadores. La calificación de estos
chóferes varía desde: riesgo ALTO (rojo) , MEDIO (amarillo) y LEVE (verde). Asimismo se
divide por áreas, calculando el tiempo de manejo efectivo total y cantidad de Km. totales
recorridos en el periodo seleccionado.
Informe de Itinerario on line.
En éste reporte se puede visualizar la actividad del operador en el período seleccionado,
cantidad de Km. recorridos en ese periodo y velocidad de marcha. Como adicional, cada
zona, calle, camino, ruta se puede exportar y visualizar en el Google Maps.
AVL –Localización Vehicular On Line
En ésta pantalla se visualizan la ubicación online de cada uno de los vehículos de la flota
teniendo la posibilidad de picar en cada uno y ver que vehículo es por la patente, móvil o
interno, ubicación, fecha, hora y operador.
AVL –Itinerario On Line
El sistema permite seleccionar un vehículo y poder llevar al mapa digital todo el recorrido
seleccionado, pudiendo ver su recorrido , dirección y detenciones como también ver si ha
cometido infracciones leves (verde), medio (amarillo) o graves (rojo).
AVL –Itinerario On Line
El sistema permite acercar la imagen y poder apoyarse sobre cada punto de recorrido
para ver la fecha , la hora y la velocidad de conducción en ese momento.