ir cuito pedestr e urba

Folleto editado por el ayuntamiento de Segré
en Julio de 2008 (servicio de comunicación)
Tél. : 02 41 92 17 83.
¡ Gracias a Lucia por la traducción !
PEDESTRE URBANO
Etape 8 - Eglise Sainte Madeleine
La Iglesia nezo-bisantina, Sainte
Madeleine, construida en 1838, ha
tenido importantes remodelaciones.
El arquitecto Dellêtre acondicionó
un coro largo de 22 m soportando
una cúpula alta de 30 m y subió una segunda
campana. Las vidrieras son catalogadas monumentos
históricos, gracias al maestro vidriero Clamens, datan
del siglo XIX. Las tres vidrieras del coro reflejan las
tres grandes etapas de la vida de Santa Magdalena,
las otras representan los santos patronos de donantes
privados y la congregación de la tercera orden de San
Francisco. El órgano con la firma de Cavallé-Coll data
del año 1881.
De la esplanada del Jardín de la iglesia ustedes tienen
un magnífico panorama de la ciudad de Segré y la
confluencia Oudon/Verzée.
Próxima etapa a 840 m.
Rodear la iglesia por la calle Nicolas,
seguir la guía hasta el punto de partida.
CIRCUITO
los planos del arquitecto Beignet fue inaugurado el 27
de julio de 1904, después de cuatro años de obras.
El ayuntamiento tiene las características del siglo XIX.
Costó su construcción 106 507 francos suma
considerable en aquella época.
Detrás del edificio, un anexo accesible por un corredor
subterráneo fue construido 100 años después y refleja
sus ancestros en la fachada de vidrio.
La ciudad de Segré es hermanada con Lauingen
(Baviera, Alemania) desde 1988 y con Ferndown
(Dorset, Inglaterra) desde 1994.
Próxima etapa a 200 m.
Ir a lo largo del ayuntamiento por la derecha para
encontrar la Iglesia de la Madeleine.
¡ Bienvenidos !
La comunidad de Segré ha elaborado este
circuito de 4,5 km, con puestos de información
informaci
y guía.
en 2 horas y 30 minutos de caminata encontrarán
encontrar
unos puntos estratégicos de la ciudad.
¡ Les deseamos un agradable descubrimiento !
Etapa 1 - Place du Port
(Punto de partida y vuelta)
Desde la época gallo-romana
las riberas de l’Oudon eran
extremadamente apreciadas como
lo comprueban los incontables vestigios de las villas
ribereñas
ñas sacadas en fotos aéreas. Situado al pie de
la fortaleza del castillo construido por Foulques Nerra,
Conde de Anjou en el siglo X, el puerto aseguraba el
transporte de materiales, de madera, de animales o
de cereales.
Bajo Luis IX, el famoso Saint Louis, las laderas de
Segré eran ricas en viñedos, el puerto se volvió
entonces oficialmente «puerto de vinos» y permitía el
envío hasta Angers.
Es en 1838, fecha oficial de la creación del puerto que
construyeron la eclusa y el camino de sirga.
Las barcazas y las gabarras muy cargadas
transportaban el ganado de ferias locales, el carbón
para la fábricas de gas y sobre todo el preciado
mineral de hierro de Segré, enviado a Trignac.
En 1868, 851 barcos subían de Angers a Segré. El
bar de la marina, su merendero y su famoso piano
mecánico animaban éste puerto rebosante de
actividades.
Poco a poco, suplantada por los medios de transporte
moderno, la actividad económica del puerto decayó.
En los años 1970 bajo el impulso de deportistas
apasionados, un club naútico salió a la luz y hablitaron
el puerto para recibir a los turistas fluviales.
Próxima etapa a 980 m
Seguir el camino de sirga.
Etapa 2 - Les Arches
Segré fue la capital de la cuenca
minera (hierro), efectuaron las
primeras
prospecciones
de
trabajos a partir del año 1850. La
concesión del Oudon fue explotada de 1907 a 1934.
El mineral extraído fue cargado por carretillas. Gracias
a una red aérea eran llevadas de la salida por los arcos
de la concesión del Oudon a la estación de Segré, las
carretillas vacíaban directamente el mineral de hierro
en los vagones del tren.
Próxima etapa a 1420 m.
Cruzar el primer paso protegido al entrar en Segré.
Etapa 3 - Montée des 60 otages
El 5 de agosto de 1944, los
Americanos llegaron a Segré
como exploradores para liberar
la ciudad de las tropas alemanas.
Los Alemanes son obligados a retirarse. El día 6 de
agosto todo parece tranquilo cuando de repente
los Alemanes deciden atacar de nuevo la ciudad.
Incendian el centro de la ciudad. Unos 60 civiles son
apresados como rehenes y conducidos por el camino
de escaleras de la «rue Pasteur», amenazados por los
fusiles enemigos. Después de muchas negociaciones,
el funcionario representante de la ciudad, el señor
Fouet, el alcalde Señor Richard y el cura Señor
Delhumeau lograron evitar que los rehenes, hombres,
mujeres y niños fueran fusilados, ellos obtuvieron su
liberación.
Próxima etapa a 180 m.
Etapa 4 - La motte feodale
Están en la parte más alta del
impresionante montículo de tierra
feudal construido en el siglo X y
rodeado de cercas de madera.
Éste domina el Oudon. En el Siglo XI Foulque le Noir,
Conde de Anjou, edificó allí la torre y la fortaleza del
castillo como barreras de la ruta fluvial a los duques
de Bretaña. En 1191 Richard Coeur de Lion, Rey de
Inglaterra y Conde de Anjou, lo confiscó y lo ofreció
a su esposa Berengere de Navarre. Durante la guerra
de cien años en 1433, fue atacado en vano por 2000
soldados a pie y 800 arqueros ingleses del lord
Poole. 10 años más tarde no pudo resistir a los 8 000
soldados de John Fitz Alan Maltravers que lo hizo
destruir. La tradución oral cuenta que tenía largos
subterráneos, se dice que hasta de muchas leguas.
Próxima etapa a 320 m.
Dirigirse a la capilla de St Joseph a la izquierda.
Etapa 5 - Place du Moulin
sous la Tour
El molino situado bajo la torre de un
castillo existía ya en 1543 ; ya que
es mencionado en el testimonio de
Guy D’Espinay Señor de Segré.
El molino bajo la torre fue destruido recientemente,
pero el pasaje de la rueda ha sido conservado intacto.
En el siglo XVI, la plaza estaba otra vez cubierta por
una gran extensión de agua y es solamente con el
transcurso de los años que fue rellenada y se pudo
realizar la plaza como existe hoy.
Próxima etapa a 250 m.
Volver sobre sus pasos hacia el puenteviejo o tomar el
desvío opcional del valle del Oudon.
Etapa 6 - Le Vieux Pont
Probablemente de madera desde
la edad media alta, luego bajo el
impulso del temido conde de Anjou,
Foulques Nerra, fue construido el
viejo puente de piedra en el siglo XI.
Parcialmente destruido hacia finales de la guerra de
cien años por las tropas Inglesas (1422) después en
los siglos XV - XVI por las grandes crecidas, el 5 de
agosto de 1944 las tropas alemanas lo dinamitaron a
su retirada.
En el 2001 las crecidas arrancaron uno de los 3 arcos.
Desde el 2006 en lugar de un albergue arrasado el
puente tiene un cuarto arco.
Próxima etapa a 110 m.
Ir al ayuntamiento.
Etapa 7 - La mairie
Dominante la plaza de Aristide
Briand, el ayuntamiento de estilo
neo-Louis XIII, construido según