0,25 CX - TECNICAMER

CENTRADO EN EL CONDUCTOR
U N A N U E VA E R A
U N N U E V O PA R A D I G M A
U N N U E V O A L FA R O M E O
Desde siempre, Alfa Romeo ha hecho gala de una forma totalmente original de concebir los automóviles:
es el punto donde convergen el diseño y la pasión, el amor por la tecnología más avanzada y el fuerte instinto
de inspirar emociones. Hoy, Alfa Romeo escribe una nueva página de su historia con la presentación de un futuro
donde, una vez más, el conductor está en el centro del diseño. Ya está aquí el nuevo Alfa Romeo Giulia.
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DISEÑO EMOCIONAL
CAMBIA
EL HORIZONTE
DÁNDOLE UNA NUEVA
PERSPECTIVA
Simplicidad, equilibrio de las formas y superficies armoniosas. Un aspecto único
e inconfundible, representado por el trébol. Esto es lo que caracteriza al estilo Alfa
Romero. El Giulia encarna de lleno dicho estilo. Bello y funcional: con una distribución
equilibrada del peso y tracción trasera, el motor y la mecánica entre los dos ejes,
toda su potencia se transfiere a la carretera. La luz define las superficies del Giulia.
La fuerza y el movimiento definen su perfil.
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INTERIORES A MEDIDA
CONFORT NATURAL
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El interior del Giulia está construido en torno al conductor, pero todos los pasajeros viajan cómodos y seguros.
Simple y esencial, sitúa al conductor en el centro exacto de la acción. Una línea única e invisible hombre-máquina
le da pleno mando y control de la información. El interior del Giulia sorprende por su combinación de materiales:
superficies en madera auténtica, nogal natural o roble gris techno. Aluminio cepillado. Cuero con acabado de napa.
Tejidos técnicos. Todos los materiales se seleccionan para que concuerden en total armonía con la personalidad
del Giulia y tienen un acabado artesano que solo el Estilo Italiano puede aportar. Forma, función y belleza son
indisociables. Una experiencia intensa, dirigida a todos los sentidos.
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P OT E N C I A D I N Á M I CA
UNA MENTALIDAD
DE ALTAS
PRESTACIONES
Cada detalle del Alfa Romeo Giulia se ha concebido para lograr las mejores prestaciones,
también en términos de eficiencia. Los motores, todos sobrealimentados y construidos
totalmente en aluminio, ofrecen un equilibrio sin precedentes entre potencia y respeto
del medio ambiente. Gasolina 2.0 de 200 CV, transmisión automática de 8 velocidades
y el Diésel 2.2 disponible con 150 CV o 180 CV, ambos con caja de cambios manual de 6
velocidades o transmisión automática de 8 velocidades, a elegir. Con el Giulia, la emoción
también lleva la delantera.
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L A T E C N O LO G Í A E N T U M A N O
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C O N V I E RT E T U
T R AY E C T O E N U N
VIAJE DE PLACER
d
n
a
El nuevo Alfa™ DNA permite variar las respuestas dinámicas del Giulia y personalizarlas según tu estilo de conducción
y las condiciones de tu viaje.
Dynamic: favorece el rendimiento y la reactividad. La respuesta de la dirección es más precisa, la respuesta de frenada más
rápida y los sistemas de control electrónico dejan espacio para el placer de una conducción deportiva.
Natural: ideal tanto en carreteras urbanas como en autopistas. El comportamiento dinámico se orienta al confort y la eficiencia.
Advanced Efficiency: una nueva modalidad que te permite maximizar el ahorro energético y minimizar los niveles de emisión.
El Alfa™ DNA interacciona también con la suspensión activa Alfa™ (si está disponible): los amortiguadores de choque se adaptan
al estilo de conducción deseado, más rígidos para un estilo deportivo o más blandos para un mayor confort de conducción.
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SIN
O
I
R
B
I
L
I
U
S
Q
O
E
S
I
M
O
R
P
M
O
C
Una minuciosa atención al detalle en cada característica del diseño aporta a este vehículo
su perfecto equilibrio.
De hecho, la tracción trasera combinada con la posición delantera longitudinal del motor
de aluminio y el eje de transmisión de carbono, permiten una distribución óptima del peso
a lo largo de todo el bastidor.
50
0,25
50
CX
Coeficiente de penetración
distribución óptima del peso
B I L A N C I A M E N TO OT T I M A L E
El Giulia alcanza un Cx de 0,25. Esto no hace sino confirmar el compromiso con el desarrollo
aerodinámico y el trabajo constante y exhaustivo llevado a cabo en el túnel de viento.
Una investigación que ha permitido desarrollar y adoptar las soluciones técnicas más avanzadas:
en particular, el diseño estilizado de la base que mejora el flujo de aire bajo el vehículo y la gestión
del flujo aerodinámico en la zona posterior para contribuir a reducir las turbulencias bajo el vehículo,
mejorando su eficiencia dinámica.
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10,8
m
Diámetro de giro
L A EMO CI Ó N D E C O ND UC I R
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SIENTE EL AGARRE DE
A L FA R O M E O
La vuelta a la tracción trasera, combinada con una dirección precisa y directa, representa la máxima síntesis de la deportividad y el confort
al servicio del más puro placer de conducir. El agarre a la carretera lo asegura la nueva suspensión Alfa™ Link, íntegramente de aluminio, garantía
de un comportamiento dinámico óptimo y un manejo único. En la parte delantera, la nueva suspensión de doble brazo oscilante con eje de dirección
semivirtual mantiene las ruedas perpendiculares a la carretera incluso en las curvas más exigentes. En la parte trasera, el sistema multilink
de cuatro brazos y medio aporta la mejor combinación de agarre lateral en curvas y un nivel de confort óptimo, incluso en carreteras en mal estado.
Además, es tan compacto que garantiza un espacio trasero máximo para los pasajeros.
El sistema Alfa™ Active Suspension ajusta dinámicamente la respuesta de la suspensión según las condiciones de conducción y el modo
seleccionado en el selector Alfa™ DNA. Esta tecnología permite una configuración de absorción de choques más blanda para una conducción
más cómoda o una configuración más rígida que mejora la precisión en la conducción deportiva.
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LIGEREZA SÓLIDA
El nuevo Giulia está diseñado para obtener una excelente relación peso-potencia y lo logra gracias a un amplio uso
de materiales ultraligeros: fibra de carbono para el eje de transmisión y aluminio para el capó, las puertas, el motor,
la suspensión y las pinzas de freno. Todo ello le confiere mayor eficiencia y mejor dinámica de conducción,
y el resultado es una reducción significativa tanto del consumo de carburante como de las emisiones.
45%
de componentes de aluminio
en la suspensión trasera
D I S E Ñ A D O N AT U R A L M E N T E
PA R A U N P E S O M Í N I M O
20
80%
de componentes de aluminio
en la suspensión delantera
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S E G U R I D A D A C T I VA
INTUITIVO DE NACIMIENTO
Los sistemas de seguridad del Giulia utilizan la tecnología actual más avanzada para asistir a la conducción intuitiva con diferentes niveles de intervención,
evitando riesgos y situaciones peligrosas.
Aviso de colisión frontal (FCW) con freno de emergencia autónomo (AEB),
tiene reconocimiento de peatón y frenado activo. Este dispositivo advierte
al conductor de una posible colisión frontal utilizando tanto señales sonoras
como visibles y activando el sistema de frenado. Cuando circula en zona
urbana, a velocidad inferior a 50 km/h, puede detectar también la presencia
de peatones en la trayectoria del vehículo y frenar de forma autónoma
si el conductor es incapaz de intervenir activamente.
AVISO
D
FRE
NO DE
SIS
TEM
E COLISIÓN FRONTAL (FCW
EMERGENCIA AUTÓNOMO (
A DE FREN
OS INTE
Sistema de frenos integrado (IBS). El nuevo Alfa Romeo Giulia es el
primer sedán de su segmento equipado con este innovador dispositivo
electromecánico, que combina las funciones del sistema de frenos y las
del control de la estabilidad. Su pedal de freno extremadamente sensible
hace que el sistema elimine cualquier vibración en caso de frenar
interviniendo el ABS. Su respuesta es rápida y potente, puede detener
el vehículo de 100 a 0 km/h en un espacio de tan solo 38,5 metros.
)
AEB
)
(IB
GRADO
Advertencia de salida de carril (LDW). El sensor de vídeo instalado en el
parabrisas reconoce las líneas de la calzada y alerta al conductor con señales
de sonido y visuales si este se sale del carril de forma involuntaria o si no pone
el intermitente.
Sistema de control de ángulo muerto (BSM). El sistema controla
continuamente los ángulos muertos traseros a ambos lados del vehículo,
utilizando dos radares situados en el parachoques trasero. Cualquier riesgo
potencial se señala encendiendo indicadores luminosos en los retrovisores, que
advierten al conductor de la presencia de obstáculos a los lados del vehículo.
Detección de cruce en parte trasera. El sistema controla la zona situada
detrás del vehículo durante las maniobras de marcha atrás. El dispositivo
señala la presencia de vehículos que se acercan enángulo recto al del conductor,
a velocidad inferior a 35 km/h.
S)
AD
)
W
VER
D
L
(
TENC
IA DE SALIDA DE CARRIL
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M)
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(
E CONTROL DE ÁNGULO MUERTO
DETE
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CCIÓN DE C
S
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Alberto Di Fabio
Tiziana, 2014
I NFO E NT R E T E NI M I E NTO I NT E L IG E N T E
UNA SIMBIOSIS
HOMBRE-MÁQUINA
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La conexión entre el Giulia y su conductor no tiene límites. La tecnología a bordo lo hace
posible: el vanguardista sistema de infoentretenimiento controlado con un pomo giratorio,
radio DAB, navegador Alfa™ Connect 3D Nav con mapas tridimensionales de alta resolución,
la pantalla central de 8,8” y la pantalla TFT de 7” en la instrumentación de abordo.
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E X P R E S I Ó N L L E N A D E C O LO R
NO TIENES POR QUÉ
VIVIR LA VIDA
EN BLANCO Y NEGRO
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PASTELLI
TRICAPA
Rojo Competizione
Blanco Trofeo
Rojo Alfa
METALIZADO
Negro Vulcano
Gris Silverstone
Gris Vesuvio
Gris Stromboli
Gris Lipari
Azul Montecarlo
Rojo Monza
Titanio Imola
Blanco Alfa
Negro Alfa
CERCHI IN LEGA
Cerchi in lega da 16”
a doppie razze
Cerchi in lega da 17”
a raggi
Cerchi in lega da 17”
a 7 fori
Cerchi in lega da 17”
a turbina
Cerchi in lega da 18”
a raggi
Cerchi in lega da 18”
bruniti a 5 fori
Cerchi in lega da 18”
a turbina
Cerchi in lega da 19”
a 5 fori
PA C K S P E R S O N A L I Z A B L E S
SEMPLICEMENTE GIULIA
Modelado siguiendo las leyes de la ergonomía, acabados que ofrecen un confort de referencia en el segmento: bienvenido al mundo del
nuevo Alfa Romeo Giulia. Dependiendo de tu propio estilo, podrás elegir entre la multitud de características disponibles aquellas que
sublimen tu experiencia de conducción. Basta con que te dejes envolver por el asiento delantero, agarres el volante deportivo forrado
de cuero, de tamaño reducido, con tres radios y apreciarás la auténtica posición de conducción de Alfa Romeo, desde la cual lo tienes
todo bajo control.
El control de la velocidad de crucero, la reducida palanca de cambios, el Alfa™ DNA para personalizar el comportamiento dinámico
según tu estilo y las condiciones de la calzada, el pomo giratorio para manejar todas las funciones del sistema de infoentretenimiento
con un simple gesto. Y ahora solo te queda
pulsar el botón de arranque integrado en el radio izquierdo del volante, como en un auténtico coche de carreras, y empezar a conducir.
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PA C K S P E R S O N A L I Z A B L E S
V I V E S U A D N D E P O RT I V O
Giulia lleva la deportividad inscrita en el ADN, salta a la vista en cada detalle. Las llantas específicas de hasta 19”,
el volante deportivo forrado de cuero con agarre anatómico, el aluminio de sus pedales y de las inserciones en los paneles
de las puertas, el salpicadero, el tablero de instrumentos y el volante. Cuando la conducción deportiva es una fuerza
vital, aquí tienes un interior cuyas características apuntan todas a una prestación óptima. Un motor que suena a música
celestial.
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Los datos, descripciones, ilustraciones y servicios se ofrecen únicamente a modo de orientación y las características de los productos pueden ser diferentes de las representadas,
a veces por razones de fabricación. Alfa Romeo se reserva el derecho de hacer cualquier cambio a sus productos. Algunas de las características descritas y/o fotografiadas en este
folleto son opcionales. Alfa Romeo - Marketing - 04.9.0000.54 - S - 03/16 - Impreso en Italia - TS