Lista negra de compañías aéreas prohibidas: la Comisión

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Bruselas, 24 de julio de 2008
Lista negra de compañías aéreas prohibidas: la
Comisión Europea adopta una lista actualizada
La Comisión Europea ha actualizado hoy por octava vez la lista comunitaria
de compañías aéreas que tienen prohibido volar hacia países de la Unión
Europea debido a problemas de seguridad. La nueva lista, que sustituye a la
anterior, ya se puede consultar en el sitio de Internet de la Comisión1.
Antonio Tajani, Vicepresidente de la Comisión responsable de los Transportes, ha
declarado lo siguiente: «Esta medida representa otro paso importante en los
continuos esfuerzos de la Comisión por mejorar la seguridad de la aviación civil en
beneficio de todos los pasajeros. La Comisión seguirá apoyando a los Estados, a
sus autoridades de la aviación civil y a sus compañías aéreas y cooperando con los
mismos para velar por una aplicación correcta de las normas de seguridad aérea
acordadas internacionalmente».
En esta actualización, la Comisión ha levantado la prohibición que pesaba sobre la
compañía aérea iraní Mahan por los esfuerzos y mejoras importantes de esta
compañía aérea, que se comprobaron durante una inspección sobre el terreno en
Irán.
Habida cuenta de las conclusiones preocupantes de las auditorías de la
Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) en Gabón, la Comisión ha
decidido que las compañías de este país no debían volar hacia la CE. Sin embargo,
la Comisión reconoce los rápidos y drásticos esfuerzos del Gobierno de Gabón por
cambiar en la práctica la situación de su aviación civil en materia de seguridad con
la ayuda directa de la OACI, incluida la adopción por procedimiento de urgencia de
un nuevo Código aéreo. Dos compañías aéreas gabonesas (Gabor Airlines y Afrijet)
que ya operan en la Comunidad podrán seguir prestando servicios aéreos en la CE,
aunque sin la posibilidad de ampliarlos y bajo un régimen estricto de Inspecciones
sistemáticas y rigurosas antes de los vuelos.
La Comisión ha decidido mantener la prohibición de todas las operaciones de
Ukraine Cargo Airways, porque esta compañía aérea no ha sido capaz hasta ahora
de llevar a la práctica con éxito su plan de medidas correctoras. La Comisión ha
recordado asimismo a las autoridades de Ucrania la necesidad de reforzar la
aplicación de las normas de seguridad.
1
http://ec.europa.eu/transport/air-ban/
En el caso de Indonesia, la Comisión y el Comité de Seguridad Aérea formado por
todos los Estados miembros de la UE escucharon en audiencia a tres compañías
aéreas (Garuda, Mandala y Air Fast) a petición de las mismas, junto a las
autoridades de la aviación civil de Indonesia. A raíz del dictamen por unanimidad del
Comité de Seguridad Aérea, la Comisión ha decidido que las autoridades indonesias
todavía no han creado y aplicado un programa eficaz de supervisión de ninguna
compañía aérea sometida a su control normativo. Además, la OACI no ha evaluado
aún las medidas correctoras dirigidas a solucionar las deficiencias de seguridad
detectadas por la OACI y por la Comisión.
La Comisión ha estudiado también los casos de Camboya y Filipinas. En el de
Camboya, se espera que la autoridad de la aviación civil de este país acuerde con la
OACI para septiembre una serie de medidas correctoras apropiadas para poner
remedio a su situación. La Comisión insta a Camboya a adoptar todas las medidas
necesarias para tratar eficazmente los problemas de seguridad antes de la próxima
actualización de la lista. En el caso de Filipinas, la Comisión reconoce que el
Gobierno ha tomado ya una serie de medidas e insta a este país a acabar
rápidamente de solucionar las deficiencias de su sistema de control de la seguridad
para evitar las restricciones comunitarias.
Por último, la Comisión ha estudiado el comportamiento en materia de seguridad de
la compañía aérea Yemenia Airways y ha decidido que esta compañía aérea
debería completar su plan de medidas correctoras antes de la próxima reunión del
Comité de Seguridad Aérea.
Por consiguiente, en la actualidad, la lista comunitaria prohíbe operar en la Unión
Europea a todas las compañías aéreas de Guinea Ecuatorial, Indonesia, Kirguistán,
Liberia, Sierra Leona, Suazilandia y la República Democrática del Congo (DRC), así
como de Gabón, salvo las compañías aéreas Gabon Airlines y Afrijet, cuyos
servicios quedan congelados al nivel actual. Además, los servicios áereos de ocho
compañías en particular están totalmente prohibidos en la Unión Europea.
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