Sphyrna, primer dron marítimo francés multi-misiones

NÚMERO ESPECIAL DEFENSA Y SEGURIDAD
Sphyrna, primer dron
marítimo francés
multi-misiones
Actualmente, en un momento donde el mundo se preocupa cada vez más de
la defensa y seguridad de los espacios marítimos, SeaProven, empresa
innovadora en investigación y desarrollo marítimo, proveniente de la región
de Mayenne, presenta Sphyrna, primer dron marino multi-misiones francés.
Escrito por MORGANE-HÉLÈNE LE GOFF
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MARINE&OCÉANS N° 246 - ENERO - FEBRUERO - MARZO 2015
UN LARGO PROCESO DE
EXPERIMENTACIÓN
Y VALIDACIÓN
El proceso de SeaProven consiste en
proponer drones innovadores, dotados
de una fuerte capacidad de carga y
gran autonomía, ideados para facilitar
las labores cotidianas de los marinos,
navegantes y armadores. El primer
prototipo concebido por esta Empresa,
el Sphyrna 55, puesto al agua en
septiembre de 2013, después de dos
años de investigación, es el fruto de
dicho proceso. Esto ha permitido la
validación de diferentes aspectos del
proyecto, como por ejemplo, el
concepto del multicasco asimétrico,
comprobando que éste reducía
considerablemente los movimientos de
plataforma.
El diseño del Sphyrna 55, el cual
une efectivamente un gran casco a uno
más pequeño, le permite una mayor
estabilidad, evitando así el cabeceo y
” SeaProven responde de manera
eficaz a las necesidades actuales”
Artículo escrito por el Almirante (2S) Pierre-François Forissier*
jefe de Estado Mayor en retiro de la Marina Nacional
E
La empresa SeaProven ofrece, a mi parecer, numerosas ventajas.
Como suele suceder, en nuestro hermoso país, es desde “el corazón
de Francia” que nace la verdadera ambición marítima, contrariamente
a los que nos definen como tierra de rurales. Esta empresa desarrolla
proyectos indudablemente innovadores que se inscriben muy claramente
en el marco de la ruptura tecnológica asociada a la llegada de la era
robótica en nuestra vida cotidiana. La primera originalidad de su proyecto
Sphyrna es el hecho de haber sido concebido, en primer lugar, como una
unidad sin piloto, independientemente de la carga útil, en circunstancias
que muchos proyectos actuales, presentes en el mercado, son
generalmente concebidos en relación a una carga útil, sin considerar
como primordial la concepción del vehículo. Aquí, por el contrario, el
vehículo ha sido especialmente estudiado con opciones muy originales e
fundamentalmente innovadores, motivados por la búsqueda del
resultado. La carga útil será transportada de manera óptima. De esta
PHOTO : DR
PHOTO : SEAPROVEN
E
n un mundo donde los océanos
constituyen el núcleo del
escenario geoeconómico,
la defensa y la protección de las costas,
de los espacios y de las rutas
marítimas se han vuelto una
prioridad. Esto se aplica
particularmente en Francia ya que este
país ocupa el segundo lugar en
superficie marítima mundial. Como lo
podemos observar en la actualidad, la
maritimización del mundo con lleva un
fuerte aumento de piratería y tráficos
de todo tipo. Fabien Burignot de
Varenne, Oficial de Marina Mercante
y reservista operativo de la Marina
Nacional, es fundador de la sociedad
SeaProven, cuyo objetivo es de
proporcionar soluciones a esta
problemática de la seguridad marítima,
por medio de proyectos de robótica
marítima. Un análisis profundo del
contexto y de las capacidades
operativas existentes para enfrentarlo,
le ha permitido confirmar
la pertinencia en cuanto a soluciones
de robótica para la vigilancia marítima
costera o de alta mar. El USV
(Unmanned Surface Vessel), Sphyrna,
dron marítimo multi-misiones, es la
respuesta proporcionada por
SeaProven ante esta situación.
manera, ésta podrá ser de varios tipos (sobre, bajo o por encima de la
superficie), pesada (hasta 1,5 toneladas) y fácil de operar en un espacio
concebido ante todo bajo el principio de la modularidad y de la facilidad
de transporte y de funcionamiento. La Unidad puede introducirse en un
contenedor, es decir fácilmente transportable. El lado innovador del
proyecto presenta también el interés de haberse confrontado
permanentemente y durante todas las etapas de su concepción, a una
exigencia de fuerte optimización. No se trata de una Unidad muy
sofisticada y esto evita que se movilicen medios costosos, permitiendo
ofrecer resultados de alto nivel. Por esta razón, estoy convencido que
SeaProven sabe responder verdaderamente a las necesidades del
momento y pienso que la opción de poder responder de manera simple y
económica, pero en una óptica de innovación deliberada, a una amplia
gama de situaciones, debería abrir a sus productos, interesantes
perspectivas de futuro.
* El Almirante Forissier es, al igual, miembro de la Academia de la Marina,
Presidente de la Empresa Marine Firminy SAS y co-fundador de la Asociación
pour le Grand Voilier École (www.asso-gve.fr).
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président de
con su dron Sphyrna, tiene como propósito el de
S eaProven,
realizar la primera travesía transatlántica realizada por un
dron marítimo. Este desafío se inscribe en una larga tradición que
ha visto a varios grandes navegantes provenientes de la región
francesa de Mayenne, atravesar el Océano Atlántico. En 1923, el
navegante Alain Gerbault (de Laval), efectuaba la primera
travesía del Atlántico de Este a Oeste, en solitario, en 101 días, a
bordo del Firecrest, cúter británico de 11 metros, diseñado por el
arquitecto naval Dixon Kemp. Diez años más tarde, Marin
Marie, otro navegante de Mayenne, fue el segundo francés que
atravesó, igualmente, el Atlántico norte, de Este a Oeste, en
velero y en solitario, a bordo del Winibelle II, cúter noruego
dotado de velas áuricas. En el transcurso de este viaje, con el cual
batió el récord de Alain Gerbault, pondrá incluso a prueba un
piloto automático ideado por él mismo. En 1936 Marie repite su
hazaña, pero esta vez a motor y de Oeste a Este. Zarpó desde
Nueva York a bordo de su nave a motor Arielle y alcanzará Le
Havre en sólo 17 días. Esta tradición de grandes marinos de
Mayenne, motiva SeaProven a preparar la primera travesía
transatlántica con su dron marítimo Sphyrna.
Informaciones prácticas
Seaproven S.A.S.
Z.A. de Chaffenay
53240 Saint-Jean-sur-Mayenne
www.seaproven.com
Directora de Comunicación
y de Relaciones Institucionales
Morgane-Hélène Le Goff
Fono : +33 670 528 388
[email protected]
Tres sociedades innovadores
en el ámbito marítimo.
SeaProven
Sociedad implantada en Mayenne, creada por Fabien
Burignot de Varenne, SeaProven es una PIME especializada
en el ámbito marítimo y las aplicaciones industriales
relacionadas al mundo marítimo. Su objetivo es innovar por
medio de embarcaciones modernas, futuristas y
particularmente potentes. Las actividades de SeaProven se
definen en tres polos de competencia: la concepción marítima
(concepción de barcos innovadores, rehabilitación y
modernización de barcos); imagen marítima (realización de
fotografías y cartografía, recuperación de datos batimétricos);
el desarrollo industrial en los ámbitos civil y militar.
SeaProven también se ha asociado con empresas expertas en
ámbitos específicos, tales como Nautiraid, Nexeya y Cybersas.
www.seaproven.com
Un dron salvavidas
en el mar
del Sphyrna, la compañía
A demás
SeaProven también trabaja en otros
proyectos de robótica marítima tales como el
SpeedRescue. En asociación con la compañía
de Mayenne, Nautiraid, especialista francés del
kayak plegable, SeaProven desarrolla el
SpeedRescue, el flotador del siglo XXI. Se
trata de un USV (Unmanned Surface Vessel)
tele-operado desde la cubierta del navío.
Gracias a este nuevo enfoque, ya no es el
náufrago que debe nadar hacia el flotador, sino
el SpeedRescue que se dirige hacia éste. Esta
innovación tecnológica responde en particular
a las necesidades de pescadores, navíos con
pasajeros, servicios de seguridad civil,
pasajeros de cruceros o de yates de lujo, en
donde cada minuto ganado es de vital
importancia.
Nexeya:
Nexeya concibe sistemas electrónicos críticos, orientados a
los mercados de la Defensa, Aeronáutica, Espacial, de
Transportes y de Energía. Esta empresa desarrolla productos
innovadores relativos a tests de la conversión de energía.
www.nexeya.fr
CyberSas
CyberSas es una start-up dinámica ubicada en Villeurbanne.
Ofrece una tecnología innovadora y patentada que permite
compartir y colaborar alrededor del patrimonio informático
de manera simple, en todo lugar y en total seguridad, gracias
a su caja fuerte informática y a su cámara.
www.cybersas.eu
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PHOTO : SEAPROVEN
UN DRON MULTIMISIONES
OPERATIVO DURANTE 24H
El Sphyrna 65, modelo definitivo
de 65 pies de largo, concebido por
SeaProven es construido por GL
Composites en Caen, proporciona
tres importantes respuestas: Una
gran autonomía (alrededor de
10.000 millas náuticas) por medio
de la propulsión híbrida; una carga
útil de 1,5 toneladas sin contar el
combustible y la capacidad de ser
desmontado y transportable en un
contenedor de alta capacidad
(40´High Cube).
El Sphyrna 65 es fácilmente
configurable para realizar numerosas
misiones tales como la vigilancia de
zonas portuarias y equipamientos
estratégicos, el Search and Rescue,
el apoyo a las fuerzas armadas de
intervención (Migration Integrity
Officers), la guerra electrónica, las
obras de batimetría, la vigilancia del
fondo marino y de las zonas
marítimas preservadas y, de manera
más general, misiones relativas a la
acción del Estado en el mar.
De concepción 100% francesa, el
Sphyrna 65, gracias a su bajo
consumo de combustible, es un dron
capaz de garantizar una presencia en
el mar de 24 horas al día y los 7 días
de la semana en total autonomía, sin
necesidad de relevo humano
frecuente.
Esta innovación ha sido premiada
por la Comunidad Científica pues el
Sphyrna estuvo entre los diez
finalistas del gran concurso en
innovación del Centre national des
arts et métiers (CNAM).
La empresa SeaProven,
desarrollada en la Incubadora
Empresarial Laval Mayenne
Technopole, ganó también el
premio Crédit Mutuel del concurso
Idenergie, el cual premia a las
nuevas start-up innovadoras.
En una lógica de desarrollo
internacional y en colaboración con
la Academia de Ciencias francesa,
SeaProven también co-organizó en
Montevideo, el Foro FrancoUruguayo de Ciencias,
Tecnología y Educación para un
Desarrollo Sustentable.
El primer dron marítimo que
atravesará el Atlántico, será un
dron de Mayenne?
PHOTO : SEAPROVEN
balanceo, siendo éste además
ultraligero y muy rápido.
Numerosos ensayos han permitido
validar los esquemas de casco y el
tipo de motorización.
Construido a base de carbono
“nido de abeja”, el Sphyrna 55 es en
efecto muy liviano y al mismo
tiempo es capaz de alcanzar una
velocidad de crucero de 15 nudos y
una velocidad máxima de 30 nudos.
El Sphyrna, además de rápido y
ágil, a la vez es muy económico ya
que cuenta con una motorización
híbrida que genera muy poco
consumo de energía.
Después de esta primera etapa, el
departamento de investigación de
SeaProven desarrolló un segundo
prototipo, el Sphyrna 70. Con una
longitud de 70 pies, éste permitió a
SeaProven y a su socio Nexeya la
validación de la integración de
sistemas de telecomunicaciones,
optoelectrónicos y de detección, al
igual que la instalación y
funcionamiento de la plataforma
giro estabilizada. Paralelamente, una
solución de seguridad cibernética ha
sido desarrollada en asociación con
la empresa CyberSas, con el
objetivo de responder a esta
creciente necesidad de
protección de datos.
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