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Ciclismo
eltelegrama, miércoles 30 de abril de 2014
Campeonato Autonómico de Ciclismo
Santiago Montoya vencedor de la II prueba de carretera
AET
El pasado sábado se disputó la segunda prueba del
Campeonato Autonómico de Ciclismo en la especialidad de
carretera sobre un circuito de 3,0 kilómetros ubicado en el
tramo de la carretera de Circunvalación, entre los puestos
fronterizos de Beni Enzar y Barrio Chino.
Esta segunda prueba de la temporada de carretera, que al mismo tiempo es puntuable para el Trofeo
Federación/ Gran Premio SEUR 2014, contó con una aceptable participación de corredores
pertenecientes a los clubes ciclistas de nuestra ciudad (Don Bici, Ciclotur y Autoescuela Vial- Ciudad de
Melilla), así como con algunos integrantes del Club AC de Nador.
Con la apertura del plazo para la recogida de dorsales, comenzaba esta segunda carrera del año, donde
se volvían a reencontrar muchos de los protagonistas de la pasada edición de la Carrera Africana de la
Legión, entre ellos, el vencedor de la misma, Joaquín García Nieto, y los 2º y 3º clasificados, Santi
Montoya y Alejandro Diez.
De hecho, la carrera del sábado serviría para despejar algunas dudas sobre el estado de forma de los
corredores que actualmente lideran el panorama ciclista melillense, y sobre todo, para ir componiendo
una idea de cuáles son los corredores con mayores opciones al triunfo definitivo en la general del Trofeo
Federación, y cuales son aquellos con opciones de ser seleccionados para los Campeonatos de España
de Carretera que se celebrarán en Murcia, el próximo mes de septiembre.
A las 17:00h, se cerraba el plazo para la recogida de dorsales, registrándose un total de 29 inscripciones.
Lo cierto es que se produjeron varias ausencias de corredores pertenecientes a la categoría Junior y
Élites, debido a problemas de salud y lesiones, que provocaba que el club Autoescuela Vial participara
bastante mermado.
A las 17:05h, siendo bastante puntual con el horario fijado por la organización, se procedía a la salida de
los corredores pertenecientes a las categorías de Principiantes y Alevines, que debían completar 4 y 6
vueltas respectivamente, a un circuito acotado dentro del mismo recorrido. Como viene siendo habitual,
la prueba de los más pequeños fue del todo apasionante y muy bonita, sobre todo al comprobar el
esfuerzo y el empeño que le ponen con tal de hacer una buena carrera. Sobre todo, la carrera de los
alevines fue bastante espectacular, debido a la igualdad existente entre los dos corredores que tomaron
parte en la misma, Javi Mateos y Jorge Márquez, quienes durante toda la carrera se disputaban la
primera posición, resultando finalmente vencedor de la misma, Jorge Márquez Moreno.
Concluida la prueba de las categorías promesas, a las 17:20h, se procedía a dar la salida neutralizada a
los corredores pertenecientes a las categorías Infantiles, Cadetes, Junior, Elites y Master, quienes
debían completar un total de 6 vueltas, en el caso de los infantiles, 12 los cadetes y 19 los Junior, Elites y
Master.
La carrera se iniciaba con el vehículo del Director de carrera liderando el pelotón, para proceder a la
salida neutralizada debido a que la Salida/ Meta había cambiado de ubicación respecto a ediciones
anteriores, y se había instalado en lo alto de la subida al Barrio Chino. Es por ello, que todo el pelotón
fue rodando agrupado y a velocidad reducida en el tramo favorable, hasta llegar a las inmediaciones de
Beni Enzar, donde se ubicaba la rotonda en la que debía girar los ciclistas para encarar el tramo de
vuelta hacia el Barrio Chino. Un tramo que, debido al perfil del mismo, resultaba muy duro debido a la
ausencia de llanuras, y con la existencia de la rampa de 400 metros de longitud al 11%, que provocaría
más adelante, que más de un ciclista tuviera serias dificultades para superarlas con la fatiga acumulada.
Fatiga que se incrementaba notablemente debido a que además de la dureza intrínseca del recorrido
había que añadir la presencia del tan temido, por los ciclistas melillenses, viento de poniente, que daba
completamente de cara a los ciclistas cuando encaraban en tramo más duro del recorrido. De hecho, la
presencia del viento condicionó en gran medida el desarrollo de la carrera, puesto que cualquier intento
de rodar en solitario sería contraproducente para el desgaste físico y energético. Resultaría mejor rodar
en la disciplina de algún grupo, y reservar fuerzas para el final de la carrera, tal y como finalmente
sucedió.Así pues, una vez dada la salida lanzada, los corredores más potentes imprimían un fuerte ritmo
que obligaba a todo el pelotón a estirarse y a encarar la primera subida a tope, provocando las primeras
fracturas en el pelotón. En estos primeros compases de la prueba, los corredores el AC Nador
conseguían unos metros de ventaja, por lo que se obligaba atrás a tener que incrementar el ritmo para
que no hubiera sorpresa alguna.
Como consecuencia de estos cambios de ritmo, se formó un primer grupo cabecero formado por un total
de 8 corredores pertenecientes a Don Bici, AC Nador y Autoescuela Vial, que rodarían juntos,
prácticamente hasta el final de la prueba. En ese grupo viajaban todos los favoritos, Super, Santi,
Joaquín y Maradona, así como Chimo Ledo y el corredor Sub 23, Fran Lomeña.
Por detrás, los ciclistas iban más fraccionados, y se formaban las luchas particulares entre los corredores
pertenecientes a la misma categoría. Una de ellas, fue la protagonizada por los corredores Cadetes,
Javier López, Morad Moujahid y José Ángel Pardo, quienes realizaron una bonita carrera en la que hubo
de todo, averías, adelantamientos, cambio de material, etc. En los cadetes, a falta de 3 vueltas para el
final, Javi Lopez y Morad Moujahid rodaban juntos, sin embargo un pinchazo en la rueda delantera
obligaba a Javier López tener que echar pie a tierra para reparar, por lo que Morad conseguía una
importante ventaja que finalmente resultó ser insuficiente debido a que Javi López consiguió arreglar el
pinchazo rápidamente y dar caza a su contrincante.
En Junior, también se produjo una bonita lucha entre Ilias Tahiri y Nestor Ortíz, quienes rodaron juntos
hasta pasado el ecuador de la prueba. Finalmente, el mejor estado de forma de Ilias le permitía dejar de
rueda a su compañero de equipo y categoría, y conseguir una victoria bastante trabajada.
En otras categorías también se vieron importantes pugnas, tal es el caso de la lucha por el segundo
puesto en Master 40 entre Fili Ontiveros (Don Bici), Fran Moreno (Autoescuela Vial) José Mariano Martín
y Antonio Marín (Ciclotur Melilla), donde resultó ganador de la misma el corredor de Don Bici.
También, merece destacar el gran esfuerzo de los corredores Master 50 Juan Vázquez (Autoescuela
Vial) y Luis Mena (Ciclotur Melilla), que pese a la gran dureza del recorrido, consiguieron completar todas
las vueltas y obtener un buen puesto en la clasificación general del Trofeo Federación.
Con el paso de los kilómetros, y cumplida ya la primera hora de carrera, los ciclistas continuaban
acumulando fatiga. Por delante, el líder de la general del Trofeo Federación, Santi Montoya, procuraba
dar un golpe de autoridad y protagonizó varias intentonas de fuga sin éxito, ya que sus compañeros se
encuentra en muy buen estado de forma y eran capaces de neutralizarle. Tras dichos cambios de ritmo,
a falta de unos 19 kilómetros para el final, se instauró una tregua en el grupo cabecero que llevó a bajar
el ritmo de carrera de manera significativa. Parecía que nadie quería ser protagonista y que todos
querían ahorrar al máximo las energías de cara a la parte final de la carrera. Joaquín García Nieto,
pasaba por Meta comandando el grupo en las últimas vueltas, pero sin tener mucha colaboración por
parte de sus compañeros. Cuando llegaron a la última vuelta, con el toque de campana, todos mantenían
la vigilancia. A pesar de ser un recorrido rompepiernas, todo parecía que se iba a jugar al sprint, como
finalmente sucedió. Un sprint que era en subida, bastante propicio para corredores de peso más ligero.
De ahí que ya en el tramo final de la subida, aparecía destacado Santi Montoya, pero con muy poca
ventaja respecto a sus rivales. Santi lanzó el ataque final al pie de la última subida y consiguió una
victoria bastante ajustada puesto que a punto estuvo de ser cogido por el Súper (Alejandro Diez), en los
metros finales. En 3º posición entraba Abdelkader Ahmed, a rueda de Alejandro, y en 4º posición
Joaquín García, que no tuvo muchas opciones para poder disputar la victoria debido al proceso alérgico
que lleva padeciendo en las últimas semanas, con la llegada de la primavera.
De esta manera, finalizaba la II Prueba del Campeonato Autonómico de Carretera, con el corredor de
Don Bici, Santi Montoya, siendo más líder todavía de la general del Trofeo Federación/ GP SEUR 2014.
Al término de la Carrera, se llevó a cabo la entrega de trofeos, para los tres primeros clasificados de
cada categoría, en la sede de la Federación Melillense de Ciclismo
La Federación Melillense de Ciclismo desea expresar su especial agradecimiento a la Consejería de
Seguridad Ciudadana y Jefatura de la Policía Local en Melilla por la ayuda prestada, así como a la
Consejería de Fomento, Juventud y Deporte, Delegación del Gobierno, Comandancia de la Guardia Civil,
y como no, a la empresa SEUR por el apoyo que año tras año, brinda al deporte del ciclismo.