Novedades 2015 - CimaMotor - Lifan KPR 125/150

Novedades 2015 - CimaMotor - Lifan KPR 125/150 - Moto 125 cc
Dos años después del lanzamiento de la KP, Lifan mejora la fórmula original con una muy
significativa
R
que la convierte en una
atractiva moto deportiva
impulsada por un
motor propio refrigerado por agua
, pero que ahora aporta cambio de
seis velocidades
,
inyección
electrónica y
más potencia
.
Hace un par de años, en este mismo CimaMotor os mostrábamos la Lifan KP 125/150 : una
moto
naked de corte deportivo
impulsada por un
motor propio
refrigerado por
agua
. Aquel modelo era uno de los
primeros de esta "revolución china"
de la que estamos siendo testigos, con
diseños "rompedores"
, al
gusto occidental
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y con
mecánicas más sofisticadas
. Y con más
mérito para la firma Lifan
ya que sigue "soltera y sin compromiso", o lo que es lo mismo,
sin la alianza de ningún socio occidental
con el que aprender tecnología; tan solo MV Agusta, marca italiana de la que son importadores
en China, pero que no está especializada en motos de pequeña y mediana cilindrada, y aún
menos en scooter.
Pues bien, en esta edición 2014 del CimaMotor, Lifan parece que solo ha añadido en la
denominación la R detrás de KP, pero el resultado es mucho más significativo ya que de una
naked se pasa a una
agresiva moto deportiva con
carenado integral
y con un diseño
completamente diferente. En este sentido está muy cuidada su
vista frontal
con un faro que incorpora una
óptica polielipsoidal dentro de otra óptica parabólica tradicional
.
Otro cambio muy importante afecta a la mecánica. Sigue siendo un monocilíndrico
refrigerado por agua
se declara el número de válvulas), pero ahora está
alimentado por inyección
y la caja de cambios pasa
(no
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de cinco a seis velocidades
. Para la versión de
150 cc
se declaran
15 CV (antes 12)
con un par motor máximo de
14 Nm
. Por lo que vimos en el CimaMotor, hay mucho pique entre las fábricas chinas aportando
modelos de serie modificados para
competir
, y Lifan no solo participa sino que
en estas carreras ha desarrollado esta KPR
. Os mostramos también la
KP normal en negro mate
que ahora recoge la nueva mecánica de inyección.
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