drogas conducción - Ministerio del Interior

2012
DROGAS
y CONDUCCIÓN
TOLERANCIA CERO
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DROGAS
y CONDUCCIÓN
TOLERANCIA CERO
1
Se trata de una de las principales líneas de la estrategia sobre
la conducción y el consumo de drogas.
Tolerancia cero con los conductores que consuman drogas al volante.
La conducción tras el consumo de drogas incrementa entre 2 y 7 veces
la probabilidad de sufrir un accidente en carretera.
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EL CONSUMO DE DROGAS
aumenta la probabilidad de sufrir accidentes y afecta a:
La atención
La capacidad de decisión
La memoria
La visión y la percepción
La capacidad de reacción y de coordinación
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PROYECCIÓN SEGÚN LOS TEST REALIZADOS ALEATORIAMENTE A CONDUCTORES
EL CONSUMO DE DROGAS Y ALCOHOL AL VOLANTE
El 19,4% de los conductores conducen tras consumir drogas
19,4%
El 5,3% de los conductores conducen tras consumir alcohol
5,3%
El 3,1% de los conductores tras consumir drogas y alcohol
3,1%
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LOS DATOS
España se encuentra entre los países con mayor consumo de droga,
especialmente cocaína y cannabis.
Las drogas no mejoran las capacidades del conductor en ningún caso
e incrementan el riesgo de accidentes y lesiones graves y mortales.
El 15% de los conductores fallecidos en accidente de tráfico
consumieron drogas y el 7% alcohol y drogas.
Cocaína y cannabis son las drogas más consumidas entre conductores
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TOLERANCIA CERO
PRESENCIA DE DROGAS EN CONDUCTORES ALEATORIAMENTE SELECCIONADOS
► FUENTE DRUID
Porcentajes por consumo
14,0
14,0%
12,0
11,3%
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
1,3%
0,7%
0,5%
0,5%
META
ANFETAMINA
MORFINA
0,0
CANNABIS
COCAINA
ANFETAMINA
MDMA
0,2%
0,2%
MDA
MDEA
Sustancias estupefacientes
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TOLERANCIA CERO
ESPA
ÑA
ESPAÑA
Período
Período 2004-2011
2004-2011
15%
13%
12%
11%
12%
12,5%
11,5%
11%
El 15% de los conductores fallecidos en accidente de tráfico circulaba tras haber consumido drogas
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TOLERANCIA CERO
como se hacen los controles de drogas en carretera
1
2
Toma de muestra
de saliva
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Objetivación
del resultado
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3
Si es positivo, se procede
al análisis en laboratorio
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ACCIONES A EMPRENDER
1
Aumentar la sensibilización de toda la sociedad en torno al problema.
2
Informar a los conductores del riesgo del consumo de drogas,
sin olvidar el riesgo que supone el consumo de alcohol.
3
Conocer cuáles son los consumos mínimos de alcohol y de drogas
que provocan grandes deterioros para conducir.
4
Extender los controles de drogas y de alcohol+drogas en todo tipo de vías,
días y horas.
5
Colaborar con otras administraciones en materia legislativa, educativa y
formativa relacionada con las drogas y la conducción de vehículos.
6
Impulsar la investigación aplicada en materia de drogas y seguridad vial.
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JUNIO 2012
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C
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