conducción económica y eficiente para autobuses

CONDUCCIÓN ECONÓMICA Y EFICIENTE PARA AUTOBUSES
Competencia general:
Los nuevos vehículos poseen tecnología avanzada y reglamentos de vialidad
complejos, por lo que existe la necesidad de desarrollar técnicas y habilidades en la
conducción más modernas. Una conducción eficaz influye tanto en la economía del
conductor/a como en la de la empresa, y principalmente en la seguridad de quien
conduce. Igualmente el conocer y llevar a cabo las normas necesarias de conducción
segura y económica, tendrá como resultado la optimización de los rendimientos. Es
necesario entonces formar a quienes usarán el vehículo como una herramienta más de
trabajo: los conductores de autobuses podrán beneficiarse de esta acción ya que cada
vez es más importante poder controlar los costes de explotación de un vehículo: el
mantenimiento, la reparación y el combustible.
Objetivos:
Proporcionar al alumnado las recomendaciones necesarias para prevenir las averías y
mejorar la conducción para ahorrar combustible y contribuir al respecto del medio
ambiente.
Contenidos:
Conceptos teóricos
PRÁCTICAS: Conducción habitual, medición de parámetros de velocidad y consumo.
PRÁCTICAS: Aplicación de la técnicas de conducción económica y eficiente, medición
de parámetros de velocidad y consumo.
COMPARACIÓN DE RESULTADOS.
PAUTAS A SEGUIR PARA MANTENER EL HÁBITO DE CONDUCCIÓN ECONÓMICA Y
EFICIENTE.
Duración: 12 horas
9 horas por acción-Teórica.
2 horas de práctica grupal en autobús de la autoescuela
1 hora individual en el Autobús de la Empresa del trabajador/alumno
PROGRAMA
1. INTRODUCCIÓN A LA CONDUCCIÓN ECONÓMICA
1.1. Preámbulo
1.2. Consumo energético y contaminación ambiental
1.3. Principales ventajas de la conducción eficiente en autobuses.
Mejora del confort de los pasajeros
Aumento de la seguridad
Menor coste
Menor consumo
Diminución de emisiones
2. EL AUTOBÚS COMO MÁQUINA DE CONSUMO
EL Motor: variables relevantes en el consumo
El carburante
La transmisión
Eficiencia energética en el menú
Las resistencias al avance del vehículo
3. DURANTE LA MARCHA
Características generales del autobús
Aire acondicionado
Ventanillas
Mantenimiento preventivo
Carga de maletas de los pasajeros
Colocación de los viajeros
Accesorios exteriores
4. CONCEPTOS ASOCIADOS Y PRINCIPALES REGLAS DE LA
CONDUCIÓN ECONÓMICA
4.1. Introducción
4.2. El arranque
Realización del arranque del motor
Iniciación de la marcha
4.3. Elección de la marcha de conducción
Tacómetro o cuentarrevoluciones
Realización general de los cambios de marcha
La primera marcha
Las marchas largas
La progresión en las marchas
Un ejemplo del procedimiento de cambio
El freno motor y las reducciones de marchas
Cambios de marchas con caja de cambios automática
4.4. Conducción racional y anticipación
Anticipación
Panorama de la situación del tráfico
La distancia de seguridad
Circulación por el carril derecho
5. ASPECTOS PRÁCTICOS DE LA CONDUCIÓN ECONÓMICA
5.1. La circulación en una determinada marcha
5.2. Circulación y velocidad
5.3. Tramos con pendiente
Pendiente descendente
Pendiente ascendente
5.4 Las curvas
Técnicas para el paso de curvas
Trazado de la curva
5.5. Conducción en caravana
5.6. Incorporaciones y salidas de las vías
5.7. Paradas realizadas
5.8. Obstáculos a sortear en la conducción
Curvas
Rotondas
Adelantamientos y marcha en paralelo
Maniobras especiales
Detención